昭和40年代以降に建設された国鉄線を語るスレ

昭和40年代以降に新たに建設された国鉄線について語るスレです。

山陽・東北・上越新幹線も入りますか？

埼京線、京葉線

他何がある？

気仙沼線とか石勝線とかは？

可部線 加計〜三段峡

湖西線

とりあえず昭和40年代

1966-03　漆生線　　下鴨生〜下山田
1966-10　神岡線　　　猪谷〜神岡
1968-04　丸森線　　　槻木〜丸森
1968-05　篠栗線　　　篠栗〜桂川
1968-10　柳津線　　　前谷地〜柳津
1969-07　可部線　　　加計〜三段峡
1970-03　盛線　　　　盛〜綾里
1970-03　根岸線　　　磯子〜洋光台
1970-08　鹿島線　　　香取〜鹿島神宮
1970-10　岡多線　　　岡崎〜北野桝塚
1970-10　中村線　　　土佐佐賀〜中村
1970-11　角館線　　　角館〜松葉
1971-03　吾妻線　　　長野原〜大前
1971-08　只見線　　　只見〜大白川
1972-02　岩泉線　　　浅内〜岩泉
1972-02　宮古線　　　宮古〜田老
1972-03　山陽新幹線　新大阪〜岡山
1972-07　高千穂線　　日ノ影〜高千穂
1972-09　白糠線　　　上茶路〜北進
1972-09　大隈線　　　海潟温泉〜国分
1972-12　越美北線　　勝原〜九頭竜湖
1973-04　武蔵野線　　府中本町〜新松戸
1973-04　根岸線　　　洋光台〜大船
1973-07　盛線　　　　綾里〜吉浜
1973-09　伊勢線　　　南四日市〜津
1973-10　牟岐線　　　牟岐〜海部
1974-03　予土線　　　江川崎〜若井
1974-07　湖西線　　　山科〜近江塩津

引き続き昭和50年代以降

1975-03　山陽新幹線　岡山〜博多
1975-07　久慈線　　　久慈〜普代
1975-08　三江線　　　口羽〜浜原
1977-12　気仙沼線　　柳津〜本吉
1978-10　武蔵野線　　新松戸〜西船橋
1981-10　石勝線　　　千歳空港〜追分、新夕張〜新得
1982-06　東北新幹線　大宮〜盛岡
1982-11　上越新幹線　大宮〜新潟
1983-03　筑肥線　　　虹ノ松原〜唐津
1983-07　中央本線　　岡谷〜塩尻
1985-03　東北新幹線　上野〜大宮
1985-09　東北本線　　赤羽〜大宮
1986-03　予讃本線　　向井原〜内子、新谷〜伊予大洲
1986-03　京葉線　　　西船橋〜千葉港

>>7
よくもまあ無駄な路線をこんなに造ったものだ。

>>9
むかし国鉄、いま高速道路…だからね。

>>8
これらの路線はほとんどが踏切無し、曲線半径も800m以上など、高速運転向きの路線となっている。
しかし、その高規格が活かされているのは新幹線と湖西線と石勝線くらい。

常磐新線

総武快速線

よそは知らんが、根岸線は一斉に駅が古ぼけてきている感じ。

漆生線が結構新しいのが意外だった

鉄建公団が建設した路線って、Ａ線（地方開発線）、Ｂ線（地方幹線）、Ｃ線（主要幹線）、Ｄ線（大都市交通線）に分かれていたと思うんだけど、
>>7や>>8の路線って、ＡＢＣＤの区別ってどうなってるの？
ＡＢ線とかＣＤ線という区別は調べたらわかるんだけど、ＡＢＣＤの区別はわからん。
教えてエロい人。

>>7
総武快速線と常磐快速線を忘れてるぞ。

平成に入れば、大阪都心のＪＲ西日本の東西線を忘れている。
国鉄時代から建設。

もう廃線された路線もいくつかあるな。

白糠と岩泉は同い年か。
同期の三倍も生きたんだから、もう十分だろ、岩泉。

>>18
それを言い始めたら津軽海峡や本四備讃も外せなくなるから、スレ違いということで。

>>16

三セクで開通した路線なら、久慈線、宮古線、盛線、野岩線、北越北線、智頭線がＢ線。
瀬戸線がＣ線。

俺の予想では、伊勢線、気仙沼線、鹿島線あたりは確実にＢ線ではないか？
筑肥線、中央本線、石勝線、湖西線はＣ線、武蔵野線、京葉線、根岸線はＤ線ではないか？

sage

>>19
部分開業しか果たせなくて、盲腸線になってしまったためにローカル線に甘んじている路線が多く、そういう路線が廃線に追い込まれたりしてるね。
尤も白糠線が足寄まで開通していたとしても、確実に廃線になっているだろうけど。

あげ

ふっふらふっふら

>>7
大隈線じゃなくて大隅線な

在来線ですが、石勝線および津軽海峡線そして湖西線通ったことあります。
目立った減速区間もなく、あんまり揺れず快適な乗り心地でした。

sage

>>9
未成線よりましかもね…

俺が印象的なのは吾妻線：長野原(当時)〜大前の開通かな。
1971年3月7日の開通式で165系の祝賀列車が…

>>24

盲腸線だけでなく北海道の廃線なんて目を覆うようだ。

　天北線（音威子府〜南稚内）
　羽幌線（留萌〜幌延）
　名寄本線（名寄〜遠軽，中湧別〜湧別）
　湧網線（網走〜湧別）
　池北線（池田〜北見）
　標津線（厚床〜中標津，標茶〜中標津〜根室標津）
　胆振線（倶知安〜伊達紋別）
　深名線（深川〜名寄）
　
　
　
　

sage

age

>>7-8
国鉄時代に開業した路線でもこれだけあったんだから、未開通に終わった路線は
もっとあった。
未開通で終わったものの第三セクターになってから未開通区間を完成させた路線も多いが
本当にこれらの路線は幸せだったと思う。
しかしその後経営が思わしくなくなり秋田内陸縦貫鉄道のように新線区間もろとも廃止の危機
に瀕している路線も多い。
２ちゃんの鉄道板の住人は18きっぷでＪＲ線を乗り潰すだけでなく、これらの路線も乗ろうぜ。

昭和40年代の地図は、建設中路線だらけだったんだろうな・・

sage

>>38
70年代に小中学校で使ってた地図帳には点線で建設中の鉄道路線が記述されまくりだった
網の目のように

まだ高速道路の開業路線を示す実線はとぎれとぎればっかりで道路は役立たずだった

>>38
昭和40年代前半の地図帳には北海道にも建設予定線だらけだった。

sage