静岡県内私鉄（中小3セク）総合スレ3.2

話題も少なかったり静岡関連スレ大杉ということもあってか、
またまたdat落ちしてしまいましたが、とりあえず立て直しです。
専用スレのある路線も、総合的な書き込み（他社との比較など）には、
こちらを活用してみてください。

◆前スレ
静岡県内私鉄（中小3セク）総合スレ3.1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168748980/

その他の関連リンクは>>2-5あたり

◆過去スレ
静岡県内私鉄（中小3セク）総合スレ3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166969229/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament4/1166969229/
静岡県内私鉄（中小3セク）総合スレ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158736605/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1158736605/
静岡中小私鉄総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153963036/
　　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1153963036/

◆関連スレ（伊豆急スレはdat落ち）
【駿豆】伊豆箱根鉄道4【大雄山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169122485/
大井川鐵道
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163458737/
【遠鉄】遠州鉄道．天竜浜名湖鉄道3【天浜】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154747481/
【関東】東海道線静岡口スレVol.32【東海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168440103/

◆対象鉄道の公式サイト（県内路線：東→西）
伊豆急行
http://www.izukyu.co.jp/
伊豆箱根鉄道
http://www.izuhakone.co.jp/
岳南鉄道
http://www.fujikyu.co.jp/gakunan/g_index.html
静岡鉄道
http://www.shizutetsu.co.jp/
大井川鐵道
http://www.oigawa-railway.co.jp/
天竜浜名湖鉄道
http://www.tenhama.co.jp/
遠州鉄道
http://www.entetsu.co.jp/

4様

またか！

DMVはどうだった？

>>1
前スレのミラーを補完

静岡県内私鉄（中小3セク）総合スレ3.1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168748980/
　　ミラー http://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament4/1168748980/

ちょっと目を離すと すぐ落ちるな

狐ヶ崎駅付近のポイントが剥がされかけている。

線路の脇にすんでると 家が揺れる
ただそれだけだ。

静鉄の江ノ電の話はどうなった

江ノ電1101Ｆは更新が終わって営業復帰。
バリバリ走っています。（もちろん江ノ電の路線でね）

そりゃよかったよかった
ちと残念。

新清水のホームかさ上げ汁

岳鉄はDMVもいいけど 終電をもちっと繰り下げしる！

静鉄電車は今後どうなるんだろ？
設備面では現状維持、現状の普通鉄道で一部高架化or地下化、LRT化
車両面では1000系の制御機器更新、東急7700、7600購入、LRV車両導入
などが考えられるが。

静鉄はセンターの改築、静岡市は交通政策からどのように考えてるんだろ？
おまいらはどうしたらいいと思う？

>>15
まぁ、いずれにせよ、１０００系の下回り(VVVF化)更新と、変電所の回生対応化は必須かと。
山積みにされた枕木とレールを長沼駅で確認。レール上を走行可能にしたショベルカーも確認。
何をするやら…

>>16
>>山積みにされた枕木とレール
ひょっとして新線建設？

単なる軌道改良（重量レールに交換）じゃ？

なんで毎時10本も運転してる会社が準大手じゃないん？

２両編成だから

区間が短くワンマン運転だから

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168780277/48
>48 ：名刺は切らしておりまして ：2007/01/28(日) 13:02:50 ID:zVM2Q4OS
>ビック東海のCATVに加入してる人はコミュニティチャンネルの地域の出来事でデモ走行が見れるよ

JRの静岡口スレに統合してもいいくらい話題がないんだな

遠鉄スレは結構話題が続いてるみたいだけどね

静鉄の広告車は何編成？

>>25
何本か知らないが、全面ラッピングのと一部貼り付けのがあるね。

岳鉄の話題は何かないかな？

島原鉄道みたいな話題は勘弁してホスイ

>>24
ここが伸びないのは話題が絞りきれてないからじゃね？
静鉄と岳南or大井川だけにしたらスレも伸びるのでは？

大鉄スレもそれなりに伸びてるし、絞るなら静鉄＆岳南かな？

で、静鉄の大坪新駅はホントにできるの。
線路下に道路造る工事を始まる報道はあったけど、駅ができるとまでは確か言ってないような…

>>31
当初のJR・静鉄「相互」駅計画
ttp://www.city.shizuoka.jp/gappei/master_plan/03_4_4.pdf
ttp://www.city.shizuoka.jp/gappei/master_plan/05_3.pdf
静鉄単独駅に後退した計画
ttp://www.city.shizuoka.jp/deps/toshi/koshin/toshikei/toshimasu_shizuoka/2syo/index_4.html
静岡市議会会議録にも関連事項があるよ。
ttp://kaigiroku.city.shizuoka.jp/

どうせ造るなら、JR・静鉄総合駅にして欲しいよな。

大坪新駅や静鉄連続立体交差とかは 結局どこまで話が進んでるのか
鉄オタだけでなく一般人にも興味深い話題だと思うが
一般人に全く不明ってのが情けないな

大坪は区画整理をした際に、あらかじめ駅用地を確保してあるらしいけど、
具体的にどこなのか、見た感じ分からない。
都市計画決定してるわけでもないし、すんなりと用地買収できるのか。

チラ裏気味だが、連立化は古庄を清水側に移設、古庄駅西側から新静岡まで地下化できれば
古庄、流通通り、柚木、音羽町、日吉町の踏切を解消できるし景観的にもいいと思うんだが。
地下化、高架化するかLRT化するか真剣に考える時期に来てるんじゃないか。

安倍鉄道がすぐに廃線にならずに静鉄になってたり、
駿遠線が改軌・電化されて岡部〜静岡を繋げてれば良かったな。

籠上中学前の道路が安倍鉄道の廃線跡とは知らなかった。

南安倍の新幹線のガードを斜めに横切る西武鉄道？

>>36
砂利線のことか？

一度も静鉄乗車してないが、朝は相当混雑するの？
遠鉄のように４連にしたほうがよいとか・・・

写真等を観る限り、静鉄は増結するだけのホーム長が無いかと

たまに使うが7時台混雑するよ。何とか立っていられる程度
美術館〜運動場のカーブなんかは嫌になるなｗ
4両化はホームの関係で無理。車両も足りないね

だから とりあえず古庄からセンターまで連続立体交差に
してもらって、ついでに ホームも延長して保水
清水方面は とりあえず延長出来る駅だけ延長して
出来ない駅は江ノ電みたいに 後ろの車両はドアが開きませんみたいに。

まえ静鉄にのったらガキのグループがいたな。
車内はいたって平和に感じた。

>>38
ラッシュ時は全編成フル稼働だしホームの有効長の問題もある。
それらが解決しても変電所の容量の問題がある。
結局現状維持しかないのが実情。
ただ、5〜6分間隔でやってるし積み残しも出ないから今のままでも十分だと思う。
強いて言うなら駅設備の改良か。