ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H3]

12月にE233系が遂に営業運転を開始しました。
一方で201系の廃車はT6編成を皮切りに
T5〜T7･T18･T25･T29･H6(予定)長野への還らぬ旅へ…（´・ω・｀）
そしてT32編成は､京葉線転属の為と思われる東京総合車両セへの入場｡
ついに本格廃車が始まった豊田電車区の201系について引き続き語りましょう。

※ｸﾚｸﾚが湧くので､原則sage進行で本当に御願いしますよ〜！
※ガセ出し合い合戦は見苦しいのでやらないように｡
※運用を知っていたらどんどん情報提供御願いします｡
※関連ｽﾚは>>2〜で。
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|書き込む|　名前：　|　　　　　　　.|　E-mail(省略可)：　.|sage　　　　 　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　|　スレが上がりません。
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【前スレ】ジェット音立てて突っ走る中央快速201系を語るスレ［T2］
h)ttp;//hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161268765/l50
スレタイを豊田区の全ての201系に見合ったものに変えました。

H編成(分割可能)
　　編成　全検　要検
◇　H01　12-03　18-08
◇　H02　11-05　17-09
◇　H03　11-03　17-08
◇　H04　14-02　18-03
◇　H05　13-05　17-10
◇　H06　11-02　17-06　【廃車？】
◇　H07　13-03　17-06
◇　H08　13-09　17-12
◇　H09　14-04　18-08
◇　H10　14-05　18-07
◇　H11　14-06　18-09
◇　H12　18-06　16-12
◇　H13　18-07　17-02
◇　H14　18-07　16-08
◇　H15　18-03　16-09
◇　H16　18-05　16-11
◇　H17　18-10　17-03
◇　H18　12-05　18-04
◇　H19　12-05　18-04
◇　H20　11-08　18-02
◇　H21　13-10　17-11
◇　H22　13-12　18-02
◇　H23　13-11　17-12
◇　H24　14-03　18-03
◇　H25　11-12　18-05

>>1
乙！

T編成(貫通編成)
　　編成　全検　要検
◆　T01　12-12　18-01　【→T101】【MM'19は18-01全検】
◆　T02　12-11　18-07　【→T102】
◆　T03　13-05　17-03　【→T103】
◆　T04　13-08　17-04　【→T104】
◆　T05　13-02　16-12　【廃車】
◆　T06　13-02　16-10　【廃車】
◆　T07　13-04　17-02　【廃車】
◆　T08　13-09　17-04　【→T108】
◆　T09　13-10　17-07
◆　T10　14-01　17-08
◆　T11　13-11　17-09
◆　T12　18-02　16-04
◆　T13　16-01　17-12
◆　T14　13-12　17-08
◆　T15　15-12　17-10
◆　T16　16-02　17-11

T編成(貫通編成)　(元･八ムコ車)
　　編成　全検　要検
◆　T17　13-07　17-05
◆　T18　13-04　17-01　【廃車】
◆　T19　13-07　17-04
◆　T20　13-06　17-03
◆　T21　13-09　17-05
◆　T22　14-02　17-06
◆　T23　13-10　17-07
◆　T24　16-02　18-01
◆　T25　17-01　15-01　【廃車】
◆　T26　16-05　18-04
◆　T27　16-08　18-09
◆　T28　17-11　16-01
◆　T29　16-11　15-01　【廃車】
◆　T30　16-09　18-09
◆　T31　14-01　17-09
◆　T32　16-10　18-10
◆　T33　14-03　17-10
◆　T34　16-07　18-06

青編成　(青梅･五日市線用)
　　編成　 全検　 要検
○　青01　14-09　17-09
○　青02　18-12　16-04　
○　青03　18-10　16-10
○　青04　11-06　17-04
○　青05　11-05　16-05
○　青06　13-03　16-12
○　青07　13-03　16-09
○　青08　13-09　16-10
○　青09　13-05　16-12
○　青10　13-10　17-01

●　青60　14-09　18-05
●　青61　16-11　13-01
●　青62　18-10　13-07
●　青63　17-07　13-11
●　青64　17-11　14-02
●　青65　17-12　14-02
●　青66　13-03　17-02
●　青67　13-03　17-03
●　青68　13-09　17-08
●　青69　13-05　17-04
●　青70　13-12　17-07
●　青71　13-12　17-10 【MM'182は17-10全検14-02要検】
●　青72　13-10　17-10

おまけ

観光用　　全検　要検
四季彩　13-01　17-06　【MM'263は12-12全検】
トタ留置　全検　要検
201-76　10-12　13-11　【廃車】
200-76　10-12　13-11　【廃車】

トタ区全編成の全検･要検です｡
色々とご活用くださいませ｡
お詫び　>>1のAAずれてすみませんでした｡

>>1
乙でした！ありが�d

>>1
乙

>>1
乙!
>>3
もう少し待てや､このDQN野郎!
テンプレが割れちゃって見辛いだろが!

>>1
乙です。

>>10
見方によってはH編成とT編成の区切りになって良い気が･･･････しないよなぁ。

>>10
ｽﾏｿ
書き込んだ後に空気を読んでないことに気付いたorz


…回9941Mで長野逝ってくるﾉｼ

>>5修正版（T32ﾍｾの現状を反映）

　　編成　全検　要検
◆　T17　13-07　17-05
◆　T18　13-04　17-01　【廃車】
◆　T19　13-07　17-04
◆　T20　13-06　17-03
◆　T21　13-09　17-05
◆　T22　14-02　17-06
◆　T23　13-10　17-07
◆　T24　16-02　18-01
◆　T25　17-01　15-01　【廃車】
◆　T26　16-05　18-04
◆　T27　16-08　18-09
◆　T28　17-11　16-01
◆　T29　16-11　15-01　【廃車】
◆　T30　16-09　18-09
◆　T31　14-01　17-09
◆　T32　16-10　18-10　【ｹﾖ転属のためTK入場中】
◆　T33　14-03　17-10
◆　T34　16-07　18-06

さっき八王子を編成札なしで回送通過していったH編成？は、徘徊でつか？

>>14
つ（H6廃回）

また特徴車が消えていく…

今日は遅スジだったのか

前スレ終了

今201は北長野に一方的に溜まってるのか？

>>1
乙です。今さらだけど、廃車の編成、長野への回送日を入れても良かったかもね。

せっかくなので廃車回送日を書いておきますね。
違っていたら御指摘願います。（日にち順）

Tc 76　2006.-9.-5
Tc'76　2006.-9.11
Ｔ　６　2006.10.18
Ｔ　５　2006.11.21
Ｔ２９　2006.12.20
Ｔ２５　2006.12.27
Ｔ１８　2007.-1.-6
Ｔ　７　2007.-1.11
Ｈ　６　2007.-1.18

スレ立て、乙。>>1
過去スレと即死スレを貼っておく。

ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るﾄﾀ区201系を語るスレ［H3］
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167291442/
爆音立てて突っ走る中央快速201系に萌えるｽﾚ[T1]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142652055/

>>20
T18の徘徊は1月5日だった希ガス

>>22
ああ、そうでした。ﾌｫﾛｰ参楠。
土曜日のワケないですね。ｽﾏｿ。

前スレにあるT10回送の件だが・・・。

駅構内の案内により、車両不具合確定でしょう。
（今日朝付け）
M車については、全車異常がないように見えたのですが・・・。

　１８日午前７時１４分ごろ、東京都国分寺市の中央線・西国分寺駅で豊田発東京行きの
上り快速電車のドアが開かないトラブルがあり、この電車の三鷹〜東京駅間と、
折り返しとなる東京〜豊田駅間で運転を休止した。

　ＪＲ東日本八王子支社によると、西国分寺駅でドアが開かず、通常なら車掌室で操作する
ところを、運転台でドアを開けた。
２分停車後、運転を再開したが、次の国分寺駅でも同様のトラブルが起き、この電車は
三鷹駅から運転を止めた。このため約７０００人の足に影響が出た。

ソース：朝日新聞
ttp://www.asahi.com/national/update/0118/TKY200701180108.html

ドア故障だね。

ＴＥＳＴ

来週の木曜日の天気微妙だ。

>>20
その他201系の廃車日
Tc 3以外　1988？
Tc 3　2005.-12.21大宮
試作　2005.-10.11/2005.-10.25大宮

ゴメン、スレ違いだったorz...

あれだけ２３３見るのに俺が乗るときは必ず２０１が来るｗ。

E233が来たら乗らずに201が来るまで待つ
これが俺のジャスティス

>>30
今後は嫌でもE233に乗れるじゃんw

みなさん，こんにちは。
ＪＲ勤務の友人から来月の八トタ２０１系の廃車情報を教えてもらいました。
２月の廃車は…
１日、T20-Tc24〜
８日、T19-Tc22〜
15日、H3-Tc9〜
22日、T104-Tc21〜
だそうです
京葉への転属車は、７日に出場予定だそうです。

某掲示板からのコピペ支援。

>>33
本当だろうか。
本当だったらT10が残ってるのが不思議でしょうがなくなってしまう。

>>33
H7が先に逝くかと思ったけど H3の全検期限の方が来てしまうのね

>>34
T10は本日T110になって復活だとさ
T9はT9のままだとさ

>>33-34
以前の書き込みからも今月の廃回予定日と編成も全部その通りになってるしね。
明らかにそのｽｼﾞから得た情報だろう

>>33
T103よりT104が先に逝ってしまうのね

772 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/01/04(木) 18:21:21 ID:xD3Jz+Ms
５日にＴ１８、１１日にＴ７、１８日にＨ６、２５日にＴ３

>>38 T103は今週らしい

そういえば今日のT103は55Tだった 61Tまで流れて終了？

T10がまさか編成番号＋100されて今後もしばらく走るとは･･･。
T9の引退は３月かな。

ジェットの激しくて気に入ってたT104が一番残念・・・

スレ違いでスマンが18切符で大阪まで行て来た
朝ラッシュ時の環状線野田で1時間くらい103系中心に撮っててその間に201系もいっぱい来たが、
ジェットを立てながらくるのが1本もないこと・・・
あるサイトで「激しいジェット音が聴けるのは東日本だけ」とあったが、本当だわ
京葉線でも203系でもジェット音の激しい車があったりするが、関西と関東では使われ方が大きく違うのか…
環状線のリニューアル車は静かだしまるで新車のように感じる…（もっとも103系も環状線では大人しめだったので、大和路線の高速区間では爆音になりそうだが）
酉の201系は末永く大事に使われて欲しいと思うと同時に、ジェットの記録が出来るのは束にあるうちなんだと感じた

埼京線スレ見ているのだが、もしかしたら更に転用される？

>>43
下手したら二編成とも離脱しかねない状況だしね。あれじゃあ東中野の二の舞だわ

最近運用情報のカキコが少ないね…(寂)

>>43
ATCないのにどうやって？

>>46　２０１をケヨへ２本→２０５の元ヤテ車をハエへ１本と武蔵野線へ１本。
M'204-388はさすがにダメそうだが、他の車輌のうち何両直せるかで決まってくるかと。

土日でトタ区の201系を堪能して来ました｡
爆音で走行するのにはしびれました
このまま転属もないまま廃車にするのにはもったいないですね

是非横浜線・相模線・八高線の増発用になって欲しい

小仏以西かなりの積雪だってさ。大月は積雪１メートル。
明日２０１と雪を撮影出撃するヤシいるのかな？

T33をケヨ転属きぼんぬ

>>49
俺は一昨年の大晦日の大雪で、ドッサリ雪を載せた201を撮りまくったから
もうお腹いっぱいでつ。特快なのにＨＭは真っ白で解読困難、
行先表示も付着した雪で解読不能（ｗ

>>34
T10が少しでも生き延びてくれるのは有難い限り。10年以上ほぼ毎日
利用していても、なぜかT10に当たる確率がかなり高い。一番当たって
いたT7があぼーんしたのは悲しいが、T10を見るとなぜか安心する。

先日、早朝の「各駅停車」を朝焼けの中撮影しようと出撃したら
見事にT10が突っ込んで来たし、別の日に休暇を取って朝の通勤特快を
狙ったらT10だった。さらに、10年以上ほぼ毎日中央快速に乗っていて
グモ当該に乗り合わせたのは２回、うち１回がT10だった。

外板ボロボロで痛々しいけど、最後まで頑張ってくれ。>T10

>>49
1メートルも積もってるはず無いだろ。河口湖で11センチって言ってたぞ
と、マジレスしてみる。

21H H14
35T T104
29H H21
61T T28
19H H2
17H H10
73T 15

51T T108

>>48
八王子〜武蔵野線〜大宮に使えばおＫ
20分おきのダイヤで6両編成なんてどう？

山区間は雪積もりましたか。
今朝17HのH10編成が屋根に雪を載せてたわ。昨日15Hで河口湖停泊だったからかな

1メートル積雪あったら大ニュースになってるだろ。

余談
1998.1.15は河口湖で1メートル超の積雪
高尾〜大月、青梅〜奥多摩も所により1メートル近い積雪。倒木等で確か数日間麻痺した覚えがある

シングルアームになったのもその関係？

>>50
ケヨが本当にハエに205をあげることになりゃ有り得る

今日高尾15:22発の快速に乗ったのですが、どの編成だったか
見忘れてしまい、分かる方いらっしゃいましたら教えていた
だけないでしょうか…お願いします。車両番号も見れなかっ
たです。

59T T103
自分は今日が見納めになるかな

小ｲﾑトンネル内に1mの積雪という、夢のお話。

明日のT103、このままなら61Tか…
通勤特快とその返しで見納めしてくるかな

そういえばH4？基本のクハ２０１の前面手すりが片方ひん曲がってたけどなにやらかしたんだろ

>>61
27T運用、T31ﾍｾです。
毎日八王子で2226Tの各停新宿行きを見送ってから、2274Tの中央特快に乗ってる。ちなみに75T　T19でした

そういえば今日の14時頃八王子2番ホームで男性が転落する事故があったけど、見た人いないかな？
横浜線ホームにいたら警報が聞こえてきて、2番線が大騒ぎになってた。幸いグモにはならなかったけど、どうも意識は無かったみたい。

そのすぐあと、警報をものともせず颯爽と4番に入線してきたH1ﾍｾに感動した

明日10時頃に東京を出て高尾まで行く運用で特急・特快の退避がなく、
最速で高尾に到着する運用があればご教授願えませんか？

川越線自己で、当該２０５の１両？が台枠ひん曲がってあぼ〜んらしい。

２０５本が１本が今後駄目・・・？

その捻出の為にさらなる２０１系の転属(廃車免れ)キボンヌ。

御免。

２０５本→２０５系

最近ageてる香具師が多いけど、>>1に書いてあるように
ここ一応sage進行なのでみんなsageてね。


昨日東京で写真撮ってたんだけど列車が通るときに
撮ってるところの近くで架線がスパークするから少し怖かった。

>>65さんありがとうございますm(_ _)m

京葉に行くとしたら

検査順で見るとT27か30だね

T30のﾓﾊ201-129、回生が全く作動してないな。

平日の昼間っからどの駅でもホーム端で撮ってる香具師多いね
　
25H H17

>>66
特快に乗れば特快の待避は無いぞ。

T103って昨日で終わっちゃったのかな
今日はトタのいつもの場所にいたみたい。

60T通勤特快で最後の晴れ姿をと思ったらT5(E233)だったorz

>>76
ナカーマ
あれはちょっと愕然とした…

ていうか233増えすぎだろ。

まだ1ヵ月しか経ってないのに。

>>78
置き換えってレベルじゃねーぞ！

新宿-神田間２往復したが前後や反対方向には頻繁に２３３見るものの今日も２３３には縁が無かったｗ、

>>69
１８３のライナーとかはスバラシイまでの光と火花がでるぞ
カメラの画面が殆ど白くなるからな

２０１でも一番東京寄りのモハ２０１が通過するとき（入線と出発時ね）もなかなか。２３３になるとあまり起こらない…

T108:松井

マト103以来久々にこの言葉使ってみたw

>>83
懐かしいなその表現。半年ぐらいしたら201系もそうやって運用情報が飛び交うのかな。

T103運用に就いてないみたいだね。金曜日に撮ったのが最後か。

22年前に中央快速から101系がいなくなるときにこんなスレがあったなら
同じような内容になってたんだろうな

>>84
ただ101系の場合はペースが遅かったからな。
試作車が出て2年してから量産車投入。
最初は101系より103系を置き換えてたしな。

T110編成って、元はT29編成だったのか？T110の編成札の裏からT29が透けて見えるけど…

>>86
んなわけねぇだろｗｗｗ

編成札を再利用しているだけでしょ
理由はわからんが

sageるの忘れてたA^_^;)

>>82
あの頃のﾏﾄ区スレはｸﾚｸﾚが多くて、半ば暗号ｽﾚになってたよなぁ。
ここもそうなるんだろうか?

今日、14時ごろ新宿⇔東京間で青い201とすれ違った。
アレって何だったんだろう？
T32じゃないよな・・・

>>91
千ケヨの２０１と思われ。
入出場の折、あの区間を通り、御茶ノ水から総武線に入る。

そうかな、とは思ったんだけど。
東京方→新宿だったから入場かね。
ケヨの検査は全然把握してないので驚いた。
オレンジとブルーの交差も、もうすぐ見れなくなるんだろうなあ。

>>90
今は233スレが暗号スレ化してるがもうじき…

>>94
えっ、233スレって運用暗号化してるの?試運転スジ知って以来見てないから知らなかった。

そのうちウルトラクラスの暗号解読機が無いとスレの内容自体
分からなくなったりして

>>96
スレタイ自体が暗号化。意味不明な文字列が並ぶように･･･

>>97
これを使って暗号化だなｗ
ttp://www.infonet.co.jp/ueyama/ip/history/enigma.html

ごめん、暗号って松井Hとかそういう意味だったか
列番が並んでるから暗号みたいな内容だと勘違い

>>100
しゃぶれよ

T103、早スジでﾄﾀ出た
初めて201の廃回に立ち合ったが、なんか泣けてきてヤバイかった(´；ω；`)

H14 27H
H23 05H
T22 05T
T28 67T
H10 03H
T09 27T
T108 57T
H25 17H
H18 19H
T15 77T
T19 松井

入庫済み
T30 49T
H19 39T
H08 13H
H09 25T

おまけ
Easti-Eが千葉方面へ
青61 61(入庫)
青02+72 11(入庫)
T05 65T
T04 13T(入庫)

T20は37Tだね。
早くも明日で離脱か？

相変わらず廃回の日は晴れるなぁ。八ヶ岳が綺麗だわ

松井って？
教えて君でスマソ

T9(201) 27T

連投スマソ
概出ならすみませんが、

29T T24
49T T30
15T T14
03H H10
45T T14
47T T21
59T T26
17T T12
37T T20
19H H18
31H H5
11H H1

>>105
この時期なら教えられる
ヒント：背番号

まだ許容範囲として使えるのは…

新庄　01
一郎(鈴木) 51
イチローをあえて改名前の名で使うのがミソ。

偶数が使えないのが痛いな…
しかも背番号って変わるし…

↓一応追加で
中田:7
ベッカム:23
長嶋:3
ｶｽﾞ:11

TC201の一桁って全部分割編成じゃなかった？
さっき8だか9に乗ったらT17の編成札だったけど

野球観戦マニアじゃないので意味不明だ('A`)

>>110
T17は新製当時と組成が違う。
確かATS-Pを取り付けるときに-8と-23とトレードしてそれきり。
ちなみに相方はケヨ71で活躍中。

>>109
上原:１９モナーｗ

>107-109
ありがとうございます！
廃車が始まってるのに聞いてしまってすみませんでした。

色々考えましたが、背番号とは気がつきませんでした。

01王　05ジョンソン　07柴田　09吉田
11高橋　13谷山　15横山　17倉田　19小林
21加藤　23槌田　25平田　27二宮　29河埜
31山下　33原田　35淡口　37篠塚　39山本
41杉山　43大北　45小川　47塩月　49大本
51福島　53岡　55迫丸　57金島　59庄司
61荒川　63黒田　65猪口　67田村　69柚木
71杉下　73国松　75黒江
81滝　83宮田　85所　87田尻


＃1976

>>115
ここまでくると流石に覚えるのに一苦労。

>>115
201系が出る前じゃねーかｗ
俺にはさっぱりだｗ
海外サッカーならいけるんだけどなぁ…

203 だが今日モハ203ｰ21 ユニットが
ジェット音を高らかにぶちまけていた。
ｽﾚ違いだが

せめて野球かサッカーか統一してくれよ。

あｓ

201系の試作車がデビューした直後、鉄道模型趣味（TMS）
に河村さんの記事があったよな。
河村さんは201系の事を確か「シャム猫」って呼んでいた気がする。

63T T101
53T T110

39Tと37Tあたりは名前つけてあげるべきかと

39T ありがとう

今日はT20がありがとう運用です・・・

47T H47
35T T31
11H H13
05T T19
01H H5
59T T108
13T T34
69T T28
13H H1
67T T5
15T T4
33T T102
73T T16
17T T14
41T 19
19H H25

>>123はげどう
だが37Tはどうやって付ける？

余談だが今日もM201-123は減速時の失効がひどかった。
ﾌﾟ-------ポコンッ！！！！って

>>125
モハ201-123はもうダメぽ・・・

>>125
青梅線の最終になるから｢青終｣とかでいいんじゃね？

豊田〜八王子間で人身発生したみたい。友達が乗ってて、報告が来た。

該当列車は2217TのT14ﾍｾ。友達はTc201-51に乗ってるみたいだが、すぐ近くに20代女性と思われる死体が…
踏切内に姿確認して、慌てて非常制動かけたら200m以上走って止まったってことなんだろうな。

どうも浅川とトタ区の真ん中あたりにある、有名な撮影ポイントの踏み切りらしい

>>128
今日、撮り鉄で激パする場所だな

　　　　　　　　　　　,..:--,,,,_____
　　　　　　　　　,.::二....---ｰ-､＼
　　　　　　　　　　／　　　　　 |　ヽ
　　　　　　　　　 /　　　_,..一､ へ　〉､
　　　　　　　　　 ｌ／ヽ　ヽ,.--　　Ｖ丶l 　　この野郎！
　　　　　　　　 　 i ,.-:; :　"'　　　　 i .」 　　　　　俺とガチで勝負しろ！！
　　　　　　　　　　l　　ﾉ　＞､　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　 i　　i''__.:::..ヽ　　 　 ）"''ヽ-''""
　　　　　　　　　　 ヽ　 ＼''""ﾉヽ　　/　 /
　　　　　　　　　　　_＼　 ヒノﾉ　:　 /　/
　　　　　　　　　,.-'"　i ヽ､"''"　ノ ｸ　/
　　　　　　,.-'''"　　　　ヽ ヽ二-〈 /　/

>>128
何てこったw

上下両用のいい場所ではあるけれど、なぜあんな静かな場所でグモかと...

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/6582/sound19.html
http://www.geocities.jp/negishi103/2201.htm
http://tetsub.x0.com/cyu2.html

>>128
｢死体｣ではなく、｢負傷者｣と書きましょうﾈ☆

日付が変わってしまったが・・・

37T　T31
09T　T22
05H　H20
15T　T34
45T　T17
71T　T28
29H　H2
21H　H25
31T　T9
33T　T24
65T　T101

27T　T3
17T　T4
67T　H43

おまけ
H48が大月方面へ試運転
四季彩が河口湖行き臨時幕

せいぜい1回位しか233が来ないと思ったら何本も来て、
置き換えのペースが速いことを実感。もっとゆっくり置き換えてよ・・・

1年に一本置き換えで充分なのに…115とかもっと置き換えるべきところがあるだろ

>>135
115だったら何に置き換えるんだろう。

国電読んでから書き込めカス

束から201が消えたら模型鉄onlyで往こうかな・・・

今日のホリ快はホリ快ヘッドマークつきがいいな〜
ホリ快に２３３は合わないと思う取り鉄予定者

↑分割運用に入るのはもうしばらく後でないかい？
　
11T T22

>>132
懐かしい音ですね、
昨日モハ２００−１９乗って音取りして来た、
軽い音に変わってた、ちなみに隣のクハは２００−１、大月行きだったけど前後乗り入れが２３３だった、
どういうわけか２３３には当たらない。

>>140
別に今日のことをいったわけではないよ。ただ単にホリ快に233は合わないと思っただけ。
分割運用は3月位からだろ？

この前東京へ行った時にE233に乗ったが、201系ファンの漏れでも、E233のほうが201系よりもはるかに快適だと認めざるを得なかったorz
ただ、前面展望の迫力は、仕切り窓があんなに小さい201系のほうがなぜか大きい。特に東京駅到着手前での走り。
E233がまだ加速度を抑えていることもあるだろうけど、201系の加速のスムーズさとブレーキの効きのよさはたいしたものだと思う。
数年前の終戦記念日に塩嶺トンネルでみせてくれた時速100キロ運転（遮光幕は下りていなかった）を、俺は忘れないよ。

201系の完成度の高さを、203系はすべて潰してる気がする。
どうしたらあそこまでダメにできるのか…

>>144
そうだ、201系を203系と置き換えれば(ry

T20は離脱？

>>143
それは乗務員室が広いからだろう。

>>147
確かにそうかもね。209系並の迫力を期待した自分が馬鹿ですた・・・

昨日の41Tがﾄﾀ入庫じゃなければ動いてる

>>146
昨日の41Tがﾄﾀ入庫じゃなければ動いてる

>>146
43Tで動いてる。

モハ200-136だが、優先席のモケットの色が変だな。
背もたれは普通なのに、シート部分が一般席仕様になってる。

>>150
>>151 ありがとうございます

>>153
牛浜人身の影響がなければ、明日は河辺6:55発の47Tだよ

>>154 本当ありがとうございます。明日録鉄しにいきます。

>>155
ごめん、激しく間違えたorz
豊田4:48発444Tからだった…

今日午後3時〜4時ごろムコ区に留置中のT13がただのムコ区入庫にしては異常な回送表示になっていたんだが、廃回準備でしゅか？

連投すまんがH9はお陀仏になってしまったのか？

>>158
昨日31Tで普通に走っていたが？

［注］良スレ保持のためくだらないクレクレには一切反応しないように！

H1 19H
H12 51T

T101 27T
T9 31H
T19 11T
H4 77T
少しずつでｽﾏｿ

59T T110
13T 2
69T 18
67T T26
13H H23
15T H46
33T T21
73T T5
49T T104
31T T33
61T T14?
17H H19
19H H1

H9はずっとＴ運用だね。しかも順調にローテーションしてるし。
分割した付属の中間クハ撮りたいのに･･･。

2/3はやばいな、いろいろと。

>>165
とりあえず浪漫か。ガセか知らんけど配給スレに訓練車回送云々あるな。
他はシラネ

これって中央線にいたデカ目シールドビームの訓練車？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200701262121153b6ce.jpg

>>長野のだったよーな。デカ目は今日もﾑｺにいるよ。

>>166
なるほど。
配給スレの●に何が入るかやっと分かった。

が、2/3は上越国際スキー場(駅じゃなくてスキー場)にいるorz

>>164
あれ？H9は03Hだったよ

T20は45T　素晴らしいジェットを映像に収めたかった・・・いつまで走るんだろ？

>>170
45Tはﾄﾀ入庫だから期待しないほうがいいかも

>>167
逆さになっているクモハ１１５の床板がスゴイな。

ｽｰﾊﾟｰｼﾞｪｯﾄ音H23は15H
8.9.2.3号車から素晴らしいジェット音たててますｗ

今度の廃車回送いつ〜？

>>174
T20　２月１日

H48って今日からかな？どうやら47Tに入ってる模様。
さよならT20。昨日乗った45Tが最後か。

【現在の廃車編成】(07/01-30現在)
2006年
201-76.　10-12　13-11　【廃車06/09-05】
200-76.　10-12　13-11　【廃車06/09-11】
◆　T06　13-02　16-10　【廃車06/10-18】
◆　T05　13-02　16-12　【廃車06/11-21】
◆　T29　16-11　15-01　【廃車06/12-20】
◆　T25　17-01　15-01　【廃車06/12-27】
2007年
◆　T18　13-04　17-01　【廃車07/01-05】
◆　T07　13-04　17-02　【廃車07/01-11】
◇　H06　11-02　17-06　【廃車07/01-18】
◆　T03　13-05　17-03　【廃車07/01-25】【→T103】 　

ひとつ徘徊ｽｼﾞについて確認したいのだが、ﾄﾀを9時台に出るのが早ｽｼﾞ、10時台発が遅ｽｼﾞで桶？

>>178
今迄9時台なんてあったか？
10時台が早スジで11時台が遅スジじゃね

>>179
�d楠です。

廃回の隠語は｢早スジ｣と｢遅スジ｣でいけそうだな

というわけで、明後日は遅スジで桶?

>>182
いままで廃回前日に早遅分かったっけ。


なんだか90(ryが増えたような…、そろそろ解禁してもいいかな。

トタ区201系廃回スジは豊田10:35発(回9941M)が早スジ・11:40発(回9943M)が遅スジだよ。

ところで、某掲示板の廃回予定が更新されてるぞ
ついにあいつも逝くのか…

>>175
ぁ、スルーされると思ったけど親切に教えてくれる人いたんだ･･･。
まぁ、2月分は過去ログ見れば一目でわかるんだが。

>>169 今日上越国際スキー場行ってきたが雪質がかなり悪い。フローズンみたいな雪でかなりがっかりしたよ。地肌見えてる箇所もたくさんあったし。行く場所考え直した方がいいかもよ。
激しくスレ違いｽﾏｿ。。

>>185
まぁ＋100化をT10に飛ばされた時点で廃車が近いのかなとは思っていたけど。
でもあの日程で回送は大変だな。

今年の1月は中央快速雪が降らずに暖かかった…201がまだいっぱい居るときにorz

毎週木は徘徊かい HとTﾍｾは以前まで全部とりあえず撮ったが、T+100番になったやつを追い掛ければいいのか

>>189
だがもうT103は…

>>184
どっちも回9941Mよ。

>>190 確かに…
だが12/27 1/1 に撮影済だった。それにしても早っ‥

01H H21
07H H14
15H H10
19H H9
31H H18
01T T28
03T T21
11T T15
15T T19
31T T27
33T T17
37T T101
39T H3
41T T24
53T T104
55T H12
63T T110
65T H15
67T T12
69T H19
71T T26
73T H24
　
07T 44
29T 2
49T 48
51T 4
75T 43
77T 5

追加
11H H5
23H H1
25H H8
43T T102

ところで東は201保存計画はあるのでしょうかね？
あるとすれば候補はH1？

営業運転終わったらTc1だけ大宮行きなのかな

次のE233系東急製の出場分かる方居ますか？

>>193
H3編成が39Tから27Hになったみたいだが豊田で車交したのかね
しかし、何のために運用変更したんだか

Tﾍｾ100番台に縁が無い。改番前に全編成撮ったけどT103を撮る前に逝ってしまった。
仕方が無く編成札が無い状態を撮って終了。

　 【電源工事】サーバセンター電源工事のお知らせ
昨日キャンセルとなった電源工事の新しい予定が発表されました。
今度こそ本番のようです。
1回目:日本時間 2007年1月31日 22時30分〜23:30
2回目:日本時間 2007年2月1日 16時00分〜17:00
いずれも日本時間
この間、２ｃｈおよびbbspinkのサーバはほぼすべて停止します。
※サーバ保護のため、前もってシャットダウンする場合があります。

さてハチ公でH9撮影してこようかな。

T1（現101）編成とH1編成を買い取って保存（稼動状態で）できるお金持ちは居ないのか？
金さえあれば俺がしたいが…悔しいな

61T 4
19H H23
11H H2
17H H10
51T H48

平日最終の下り高尾行きは
武蔵小金井行きにしていただきたい

11T T11
55T T104
57T H12
65T T110
67T T14
05H H16
07H H22
15H H20
23H H11
27H H8
39H H25
　
試運転 6

T9編成っていつ廃車回送あるの？
今度廃車回送っていつ？
まだT5編成撮って無いんだけど明日何時にどこら辺走ってるかわかる？

これはひどい

次は233が廃車になるみたいだよ

「ドアにちゅうい」のステッカーをはがそうとしてるヲタが…キモ

>>209
最近のステッカーか?一体何の目的なんだ。

ちなみに今日は2月1日、201の日。

徘徊は遅筋だったね
早筋はT6がつかってた

17T T19

T20、富士見から追いかけ、聖高原-冠着で見送りました。いいジェットしてますた。

>>210
あのステッカーって、NEWDAYSとかのコンビニなどに貼ってあるな。

ステッカーなんていらないから捨てっかー

明日冷え込むのは>>214のせいか？

T20を篠ノ井で見送った。なんと、発車直前にメロまで流したのには驚いた。いいジェット音だった

>>214
ミスター乙

53T 48
63T H4

T101の通勤特快に乗車中。老体に鞭打って爆走する姿が泣ける。八王子8:41ね。

>>219
通特って爆走するか？ｗ
国分寺からしか乗ったことが無いからトロトロ走るイメージしかない…

>>220
高尾〜立川辺りは結構飛ばすよ

E233東急出場時間分かる方居ますか？

>>222
分かる方は居ます

分ります

>>210
あの「ひらくドアにちゅうい」って、車両への貼付はトタの201が
最初なんだよね。中央快速線は全編成への貼付完了まで数ヶ月かかってたね。
毎日貼付状況を確認してた頃が懐かしい。E233には貼付しなのかな。
今では南武線や横浜線でも普及してるね。

ちなみにあのステッカーは、あらゆるＪＲ−Ｅの施設で見ることができます。
関東だけにとどまらず、秋田や青森のびゅうプラザやみどりの窓口の自動ドア、
ガーラ湯沢スキー場のゲレンデ内レストランの自動ドアにも、同一品が貼って
ありました。あのステッカーを見ると、中央沿線から遠く離れた地でも
201系を思い出しちゃうんだよね…

T110編成痛々しいなぁ、ﾎﾞｺﾎﾞｺしてるし一部は塗装が浮いてひび割れてる…日立製で昭和57年生まれか、俺より年上だ

27H H 1
67T T110

ひらくドアにちゅういと
ｸﾊ201-1のﾌﾟﾚｰﾄ付近
http://p.pita.st/?m=k4fprvxb

>>225
池袋メトロポリタン口の自動ドアにも貼ってある。

中央線201系の象徴だよな＞「ひらくドアにちゅうい」
あのステッカーを最初見たとき、デザイン的に「私鉄かよ！」と思ったわな。

広告入ってないし謎

>>220-221
高架工事が完了すれば、国立、東小金井で通過追い越し可能になるから三鷹ぐらいまでは
爆走するんじゃない？でもその頃には２０１系は・・・ｒｙ

201を撮るようになって改めてデジカメの性能の悪さに泣きなくなった…
おまいらの使用機種とお薦めがあれば教えて欲しい。

>>232
どーゆー性能が悪いの？

古いor安いコンデジは
レリーズのタイムラグが大きいから
動いてるモノ撮れんよ

43T H9
47T T24


>>232
やっぱ一眼が基本でしょ
コンデジでもシャッタースピードが任意に
設定できるやつならまだマシなのだが…

毎日聞きなれた音

チャチャチャチャチャンチャン、チャチャチャチャチャチャチャチャン
チャンチャンチャン♪

プシュー、ドドドドドン、バタン！
チュー、チー！　コトコトコトコトコト、ブ・ミーン！
ウィーン…

プシューッ、ブル〜イ、カタカタカタカタカタカタ…
ポー！シュイー！

キキキキキキキーッ、ドン！ガラガラガラガラ…パシューー！！！！

>>232
FZ50なんかいいんじゃない？コンデジにしてはちょっとでかくて高いが。

今日も西国賑わってますな｡

>>238
何? もう8日の場所取り?
って、西国通らないか。

そういえば束の201系って戸袋部は熱線吸収ガラスだよね？

よく見ると緑っぽく見えるし・・・

>>239
さよならマロンですよ｡

T19は極Tで運用中

T104と入れ替わった？
とすると明日はT104 23T?、T19 61T、H3 19Hかな

>>232
PowerShotのG7なんてどうかな？

一眼ほど荷物にならない割には結構スペックはいいかと。
漏れは買い換えにそれ狙ってるけど取り寄せみたいなんだよね…

>>232 現在はPowerShotA710isを使用。乾電池2本で手頃だし、ｶﾊﾞﾝの中にいつも入れられるから
動いているのも多少は撮れる。中央線は限られるが…

>>232
100km/h近くで接近する列車をピントバッチリで撮るには
一眼でもD200や30Dクラスでないと辛いやね・・・連写する場合特に

そーゆーオイラは銀塩F100
連写しても追従バッチリで助かる

>>245
同志発見。
手軽に持ち運べて、けっこう使えるイイ機種。

11T T21
51T T102

千葉DCのヲタの素行はひどいな
201系が引退する頃もああなるのだろうか

どんな状況だった？

>>250
線路に腹ばいになってカメラ構えてた60の爺とか
読売新聞の記事になってた。

ＳＬだと、にわか亀が出てくるから危険行為も多いな。

>>233
走行してる列車ってどれくらいのシャッタースピードでやればいいの…？

車体広告編成出たの？
なんで今更201に・・・

晴れていれば320/0秒以上だね。
500/0秒か600/0秒くらいで良いかと。

867 名前：名無しさん＠平常通り ：2007/02/04(日) 18:00:39 ID:2Q9/A4AgO
中央線武蔵小金井にて、ホーム半分のオーバーラン。
上り電車約10分の遅延。

T19武蔵小金井発車　やはり強風の日に動画は無謀でしたorz
http://ultraup.net/upload/src/u_seven0278.avi.html

23T T19
19H H 3でしたﾖ

77T T108
浪漫の撮影も兼ねて、やや薄暗くなったがなんとか…(ry

T19、明日は25Tで最後の通特運用を飾るか、それともありがとう運用でさらばか。

>>258
T103みたいにまさかの運用なしだったりして…

>>256
コーデックのダウンロードエラーで音声だけだったけど、
風のボボボボ入ってないし大変良かったよ。

徘徊の日は仕事なんで、自宅ﾏﾝｿﾝ廊下からのビデオ撮影を身内に頼んでいるんだが、
1月18日か25日の担当のｳﾃｼ、撮っているのに気づいたのか、パァン！とタイフォン鳴らしてくれた

なんかお別れを言っているようで、寂しいような、うれしいような…
徘徊に限らず、その場所で撮影を見かけたらまたおながいします


前に頼んだような…

>>259
順当に23Tなら青梅停泊だから確実に運用に入る

>>256
映像始まってすぐに変な声入ってないか…？風の音も無いし、普段ビデオ使わないからいいもの見せてもらったと思うんだけど、
あの声がなんだったのか気になる。近くに子供でもいたのかな？

43T T17
75T T14

>>263
それまで静かだったのに急に親子３代の集団が騒ぎながらやってきたOTZ
あの寸前にバカ笑いされてたのでこの位置からの開始なのです・・・

西国ｸﾞﾓ、当該は1202H、H8らしい。

まだ少しダイヤ乱れてるね
回復運転で爆走ｳﾏｰ

T19今朝の25Tで最後の営業運転豊田まで乗ってきました
T104は29H

でしたがT104東京折り返し後65Tに変更

>>249
中央線201系引退祭り＝常磐線103系以上東海道113系以下　
じゃないのかな？
むしろ「中央線文化人」といわれる非鉄なヒトたちが
201系引退を嘆いているな。月刊「東京人」で特集組んでいるし。
それにしても373系特急「東海」は廃止間近なのに全然祭りじゃないなw

T19はまだ25T入ってマス＠吉祥寺

週末規制に巻き込まれたせいで書き込めなかったorz

>>233
現行使用機種：OLYMPUS　CAMEDIA　X-1
ttp://www.olympus.co.jp/jp/lineup/record/imsg/digicamera/product_details_infomation.cfm?pid=75
長所はコンパクトでポケットに入れられることぐらいしかない…

>>234>>235
そうだよなぁ。一眼レフが欲しいが金が無いorz
だが201が消える前に入手したい

>>237
その機種も検討してるが高い…

>>245>>246
ｻﾝｸｽ　ちょっと調べてみる

ちなみに、車体広告(車内もだけど…)T21は13Tだった
なんで伊豆なんだか…

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日曜の立川発大月行(523H-1323M)より、高尾-相模湖の走行音。
編成はこのスレでも評判？のT104。高尾寄りのユニットで、見事なジェットでした。

http://age3.tubo.80.kg/age02/view/6698.zip
*約8.5MBあります。

>>273
201系が車体広告！？
E233系に大々的な車体広告を貼るのは無理だったのだろうか…
伊東園もなんか地味だし…

キットカットwktk

>>270
たぶんE501も。
存在さえ気付いてないやつは(ry

>>275
保管した

1825TでT19東京〜立川最後の乗車してきた
明日は無理なんで…
モハ200-42高尾寄りのほんのりジェットを最後に聴いて
T19の前に東京2番線に入ってきたT17（77T）の方が外から発車していく音を聴いた限りではジェットが凄そうだったが
H1 37T
H2 03H

その１本後は来週廃車のH3 21H

11T T12
65T T34

もはやスレ違いかもしれないが…配給業務回送スレより

2/7 201系T32TK出場･京葉転属

ひ１ 15ひ
ひ13 07て
ひ24 31ひ
ひ25 77て

て101 07て
て102 55て
て14 03て
て22 39て
て26 05て
て30 75て

>>283
神奈中バスみたいだ

流れ違いで申し訳ないが、息子が中央線「伊豆観光広告」車両に乗ってみたいとの事。どの編成かわかりますか？

私の見落としでした。T21なんですね。>>273 今後気をつけます…

伊豆観光は15Tだお

四季彩の富士急入線は今回が初めてですか？

T19 27T　さすがに今日で最後かな？

>>289
入っても01系だろうな

連投ｽﾏｿ
誰だよ、ﾓﾊ200-19の号車札にいたづら書きした奴はｗ

>>291
伝説のジェット音車両じゃないか

H3最後の変運用？
本日H3で運用の1933Tがダイヤ乱れで通勤快速青梅行→通勤快速河辺行に急遽変更された
http://8.pro.tok2.com/~namamono/12/ref/1170772150256.htm

あれ？23Hから変わったの？

>>288
四季彩としては初入線だが、オリジナル時代（旧ムコＨ26(ﾌ)）は、
普通に平日の通勤快速・土休の中央特快で富士急線に入ってたよ。
当時は、H編成の(ﾌ)が(ｷ)より１本多かったので、キとフの編成番号が
不揃いな編成が日常的に快速線を走ってたね。
>>291
四季彩つながりだが、組み換えが無かったらMM'19のユニットが
四季彩の2・3号車になってたかもしれないな。

ちなみにT101（旧T1）は、最後まで茶色シート＆妻窓を維持していた
編成と記憶。

四季彩作るから編成替えしたんでしょ。

旧ムコＨ26は

クハ201-134
モハ201-19
モハ200-19
クハ200-134

でおｋ？

H8ﾍｾ、暖房が切れない故障発生。そのまま運用中

まぁ今日は寒いから困らなくはないけど

さきほどはsageなくて申し訳ないです。
>>295
四季彩の富士急入線に関してありがとうございます。今回が初ということは前の塗装では入ったことはないのですね。

ついさっき豊田→新宿まで乗ったけど、H3は順当に25Hだね。
豊田発16:24だったけど、その7分後には29Tが入ってくるからすごい迷ったんだが、さすがにT19は離脱したと思って乗っちゃったわ。

でも昼過ぎくらいにはまだいつもの場所に留置されてなかったような気がする

必死に録音機で走行音取ってるヲタを八王子〜大月で見たが、
電機子チョッパ音「ミィ〜〜〜♪」は、青梅･五日市･常磐･京葉線と
大阪環状線で聴くことができるな。
あとＣＰ音締めくくりの「ＰＯＷ〜♪」音は185系のＭ車で聴けるな。

>>301
ブレーキ緩解音も185と同じだよな。

>>302
そうそう、それもだね。
同時代登場の201系と185系だけど、
通勤型車両が特急型車両より新機軸に満ちていたのはホント
スゴいことだよね。
ブラックフェイス、切り抜き文字の車号、座席のモケットが
当時の通勤型としては画期的だったこと、、、枚挙いとまがない。
国鉄は201系を「省エネ電車」と名づけたし。

>>300
29TはT6だった模様（T6は今日から？）
だから待たなくて正解だった。

>>304
廃回した車両が復活したのかと思った。

>>305
漏れもｗ
E233系のね･･･。

H9が19Hに入ってた

元T32が予定通り出場したようだ。
もちろん青くなり前面種別表示は撤去済み。

>>308
なんで撤去するんだよ…あれがあるおかげで中央線の顔って感じがするし
種別識別にも有効だろうに

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/57/d2b41e408d4d23b9d28b74ef9b5c3d2b.jpg

某掲示板にもう1本ケヨ転属あるとあったけど、トタにそれらしき編成いない？
オレは明日あると聞いたんだけどホントかどうか信じ難くて…


クレクレですまない。

>>311
Ｔ１９

電照幕撤去は当然と言えば、当然だろう。
運用に入るにしても、各駅と快速しかないんだから。

外房線直通とか内房線直通とか出す内容も有る様な…

>>314
分割できないから直通しない。

>>315
ということは通勤快速の運用には入らないってこと？

>312
サンクス

あれ？T19って長野行きじゃなかった？


今日233来たんだね。置き換えペース早いな…

そして今日は廃回と。ホント置き換え早いですな。久々に上京してビビータよ。
つワケで、早すじ。

>>315
つ【通勤快速君津行】
分割なしで入れるだろ？

53T T15
63T T23

>>315
上総一ノ宮行きは分割しないやつがいたような。。。

233増えたなぁ
立川から八王子の間に五本くらいみた

ｽﾚﾁだが、ケヨの分割のない通快は110km/h対応車専用運用。

>>322
偏ってんじゃないか？俺国分寺―立川で1本も見なかった。(そもそもすれ違ったのが少なかったが。

>>323
ってことは通快運用は見られないのか。ダイヤ乱れたらどうか分からんが。

まだ正式にH運に入ってないからH運の時は3/17までほぼ201。

カチャコッ

ンプゥ〜〜〜〜〜〜〜　　

今日は早スジだったね

あと最近37Tに廃回間際編成なかなかはいらないな
今日はH49になったし

次回は15日早ｽｼﾞ。
俺旅行行くので撮れねーよorz

なっすぃ〜さん乙です！お仕事ご苦労様です

37Tはどうも車交があったみたいだね
朝T13でT9 55Tのあと、75Tがウヤだった気がする

某所を見ると、今日の廃回は姨捨駅で停車して列車交換したようだ。
いつも、姨捨で止まるの？

姨捨には入りません。交換は、羽根尾（信）ですよ。

姥捨で車両交換と読めた・・・

姨捨から横に転が…

>>331-332
前の早ｽｼﾞは羽尾でした。姨捨で停車と読んで行ったらなかなか来ないし、通過するし…ozr
早ｽｼﾞ自体に変更あったみたいよ。

酉にはジョット音ってないの？

東中野グモ！

今朝はグモの影響でめちゃめちゃ混んでたorz

あちこちの台車から｢パオーーン!!! シュー…と空気バネのパンクする音が出てた。ただでさえ重い鋼鉄の車体にあの乗客数だから仕方ないが…

ホントもう自爆血祭りやめれ。修羅場の車内で貧血で倒れちゃったお姉ちゃんが居たし。二次災害だ。

空気バネってパンクしたら修理しないと戻らないの？

空気バネってのがよくわかってない俺ですが、車体と台車の間のタイヤみたいなやつでおけ?

>>331
某所って何処？画像あるなら見てみたいのだが

>>337
自重+乗客の重さでパンクするものなのか。「パオーーン!!!シュー…」ってコンプレッサの音みたい
実際パンクしてたら設計ミスか不良品じゃ・・・

大漁だなw

ま、337は釣りということで。

空気バネなんか簡単にパンクしないし、したら前途運休確定じゃよ。

でも漏れもその音はラッシュ時に何度か聞いたことあるお。なんだかは詳しくしらんけど

室内に居るときでも普通に聞こえるし、あれは201の悲鳴のように漏れは感じる・・・

いい加減、誰か「パンク」の意味を教えてやれよ。

サイバーパンクとか？

>>346
知ってるんならもったいぶらずに藻前が教えろ!
　
今日は暗いから撮り鉄組は大変そうだね
そんな日に漏れは朝からH3のｼﾞｪｯﾄ音を録り鉄しまくり

>>344朝のラッシュ時に中野辺りに来てみな。
編成によっては殆んど全てのモハから｢ﾌﾟｰｰ｣ってｴｱｰ漏れの異音がするから。
停車中にも鳴ってるからﾁｮｯﾊﾟの音ではない。
あと微妙にパンクしてるやつは車体が傾いてる。

パンクはどうやって直すんですか？

H3は73T

流れ的に
→75T→77T(01TかH)
かな

>>351
今度こそ通勤特快で有終の美を飾れるか？
T103のときに痛い目にあってるからなぁ…


って月曜日祝日だしorzorz

ﾓﾊ200-85 東京方台車からｼﾞｪｯﾄ音

ジェット音ってモハの車両なら全て出てるの？
出てないモハもあるの？

>>353
進行方向は?
(↑コレ重要!)

手持ちメモでは高尾方台車が東京方面加速時ｼﾞｪｯﾄとなっている
恐らく高尾方面行きで減速ｼﾞｪｯﾄ

台車違いｽﾏｿ

H3はそのまま75Tに入っていたけど、トタ入庫後の1774Tは貫通編成だったような？

>>357
ちなみに、1875TはT104編成だった

T104マダ残ってたのか。よかった。

>>359
そんなT104も今月中に消えるみたいだから記録はお早めにドゾ

H3は03H
流れ的に→05H→07Hだが…
最後に河口湖に特攻か？

本来のローテに戻ったのか・・・
07Hまで逝くと木曜が09Hで有り得ない　実は今週はT104とかH7なの？

なんか今日233多くね?

77T　T104（←もうじきアボーン）
75T　H13
09T　T110
71T　T23
31H　H14
27T　T23
25T　T28
67T　T102
15T　T108
35T　T15
71T　T23
17T　T26
13T　T12
19H　H7
33T　T11
05T　H8
31T　H14
03T　H47（233）

最近は233が珍しいものじゃないと思ってきたよ。
列車撮ってると普通に233が来るね。

>>361-362
明日がラストになっちゃうんじゃないかな…
あさって07Hはまずないっしょ
あっても01Tとか

>>364
3本連続で来ることもざらにあるしな。201好きとしては辛い…

沿線の人間ゆえか、２,３日にいっぺんは２３３だな。

今はものめずらしさに「おっ！」となってしまうんだが、今後は次第に、
撮影地で「また２３３かよorz」って思う羽目になるだろうから複雑...

とはいえ、夕日に輝く姿や、雨の中スパークはなって爆走する姿など
を見ていると、やはり心は２０１にあり、と実感できる今日この頃。

結構頻繁に撮りに行っちゃうので、カット数が凄まじい事になってるw

　　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
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　　　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
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　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　　何かもう必死でしょ？
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　　最近のおまえら
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
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　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

もう京葉に転出で生き延びる編成は出ないの？

埼京205の動向によるかも

201系って東京入線時にスパークするだろ｡
あれってE233系の時にもなるのか？
東京で写真撮っている人よ知らないか？

あと､撮影の時のマナーを大切に｡
日に日に駅撮り人数が多くなっているのでお気をつけて｡

>>371
なるんじゃないか。
最近スパークするようになったのは
最近あの箇所に付けられた白いやつにパンタがぶつかってスパークするようになったらしい。

俺は架線とか電気設備関係に詳しくないが、俺がスパーク写真投稿したときそう言ったやつがいた。

東京駅中央線ホーム中心付近？の線路向こう側に
チッチッチッチッ言ってる変な機械があるけど何なのだろう？

>>371>>372
激しさの度合いは
１８３・９（ライナー）＞２０１＞Ｅ２３３

って感じかな。
あくまでも参考までにドゾー。２０１も激しいときとそうでないときがある。スピードでてると結構光ることが多いが、１８３・９は問答無用で凄まじい。

Ｅ２５７とＥ３５１は知らんがだいぶ前東京にスーパーあずさの定期運用があったときは凄まじかった。ただ１８３には劣るがな

ややスレチで長文スマソorz

連休の楽しい旅、はやてで東京に着いて中央線ホームへの長いエスカレーターに乗り
停車しているオレンジの電車が目に入ると現実に引き戻される瞬間
いつも切ないなぁ…


なんて思いつつ今日もエスカレーターに乗りホームへ上がったら
E233が止まってた…orz
しかもTea４wだし

やっぱり201じゃないといやだなぁ

Ｅ２３３のドアには、
「ひらくドアにちゅうい」の
シールは貼ってあるのですか？

それにしても東京駅で201撮影してると時々見かける坊主頭の奴何とかならないのか？
２３３来ると「新型だア！」って叫ぶし、「Tだ！」とか「Hだ!」ともさけぶ。
写真とって振り向くとVサインしてるし、人が撮影してるのに無理やり気味に入ってくるし。
もう邪魔でホーム突き落として233に轢かせたいくらいだ。（そんなことしないけど。

>>375
その気持ちすごいわかる

旅立ちを見送り、旅の終わりを彩るのはいつも201系だった。
まさに旅のスパイスって感じだったな、201系は。

今でもE233系に乗ると、どっか別の場所に行く気がする。

>>377
や　　れ
E233に血と肉を吸わせてやれ

>>374 東京駅のﾄｶ線の神田寄りのホームからよくｽﾊﾟｰｸと光は見えますね。

>>376 ないみたいですけど
>>377 自分なら仕方ないからほかの駅、場所へ行く。

前に西八王子で撮ってたら高校生ぐらいのが人が撮ってた場所の前に三脚立てて撮りだした。
俺はホーム先端から少し下がったところで黄色い線も越えないように撮ってたのに、そいつは先端に行ってしかもライン越え。撮れやしないっての。

ホントに撮影者増えてきたから用心しないと。駅撮りは今のうちにして(そんなにやってないけど)、早く穴場ポイントをさがそうっと。

西八みたいな糞アンで撮る方が悪い

駅撮りは避けたほうがいいかもな

T104 15T
H3 05H
T21 29T

どっちに乗るか迷う〜

>>384
全部乗れ

平日･休日を問わずかなり駅撮りしてる人が増えてきたね
漏れは廃車が進むにつれてこうなってくることが容易に想像できたから
高尾以東での駅撮りはすでにだいたい終わらせた
あとは車窓から見つけた沿線のポイントを少しずつ攻めていくつもり
これから梅の季節だから青梅線などはいい感じに楽しめるだろう
ま､それはそれでたくさんの撮影者が来るんだろうけど…
（この春の東中野とかどんなふうになっちゃうんだろう…?）

ゴールデンウイーク運転のむさしの奥多摩号は四季彩

追加
H1 63T
H23 11T

H23 11Hでした
ｽﾏｿ

川崎奥多摩ハイキングは消えたのか？

>>386
コミケもかくやみたいな状況になったりしてｗ

これ位から葬式厨が出てくるのは容易に想像できたからなぁ･･･
前々から撮ってろよと言いたい。

東京駅は平日の午前中からいっぱいいるね。

平日の昼間に多いのは夜勤明けの鉄道員かな…。


東中野の桜×201系は一昨年〜昨年と撮ったけど、やはりまた今年も撮りたい。

だが、今年はしんどそうだ。

青梅線石神前ー二俣尾間で梅との組み合わせも混みそう
桜なら古里ー鳩ノ巣間か

201は長野のどこ線を走ることになるだ？

少し前から中央線に良く行くようになったんだけど、やっぱり段々撮り鉄が増えてる気がする。
（まあ漏れも元々201をそんなに撮ってないから葬式厨と言われても仕方ないかも試練が・・・）
数週間前に東京行ったら1人しか居なかったのに、昨日は5,6人も居たよ。

スレチだが、ちょっと前に常磐線馬橋で415狙いで撮りに行ったら、
その時間にネタがあるわけじゃなさそうなのに15〜20人も鉄が居たのにはびっくりした。

>>395
何気に常磐中電は次改正で415とE501が上野口から退くからな。
あと緑席も人気だし。

>>395
おぉナカーマ。午前中は東京張り付いてたね。京浜東北で移動してる時神田で104と遭遇したのにはポカーンだった。

遅れによる運用変更でH3編成は31Hになってた。

H3は05H
離脱は無くなったかも

間違った。05Hはﾄﾀ入区だorz
よって今日で終了だな

05HがH44になってる
遅れでひっくり返った模様

>>398
01Hで終了か？

67T T24
13H H24
59T T17
17H H25
05H H44
31H H3

H3踏ん張ってるな

31HはT24ダターよ

連投スマソ。
H3は31Hの続行、快速で東京へ上りますたm(_ _)m

高尾で31H→23Tに運変してたよ。
このままいけば明日は通勤特快で晴れ姿披露して勇退かなあ

間違って乗った31H T24のモハ201-93の高尾寄とても良ジェットだったお
T104亡き後のオキニに決めたお（＾ω＾）
23T H3も最後に国分寺〜立川の1駅乗った

今日は雨で、空転音も萌えるな

H3編成は順当に25T、724T通勤特快に充当されてる

今日も試運転やってるね
　
H1 65T

17T T104 8号車ジェット凄いな
また乗るぞ

>>411
それはＩＣレコーダーに是非とっておきたいな。

昨日思わぬものが撮れたのでちょっとうｐてみます
ttp://momiage.sakura.ne.jp/td/src/1171444495522.jpg
ttp://momiage.sakura.ne.jp/td/src/1171444557303.jpg
ttp://momiage.sakura.ne.jp/td/src/1171444788831.jpg

ついでに静岡県広告のT21
ttp://momiage.sakura.ne.jp/td/src/1171445148994.jpg

>>413
1枚目のどこが思わぬものなんだ？

>>413
信濃町だね。


最近ageる香具師が多いけど、>>1に書いてあるようにsageたほうが良いのでは？

>>414
3コママンガなんじゃない？

こういう普通のシーン撮ってたら
↓
クモヤが現れて
↓
きれいに顔並んだ

>>416
あっなるほど

201系も今年中には全部北長野までドナドナだな・・・・・

>>418
今年中に全部？　そりゃないでしょ。
ちゃんとsageましょう。

明日(木)は廃回あるかな？
知っている人キボン


クレクレスマソorz

スマン。散々外出だったね。明日は撮影行ってくるよ。

>>377
むしろそういうことさえ201系にまつわる風景として撮るというのはどうだろう？

……駄目か。

早スジ

｢早｣が続くね…

列番４１表示でパン上げ待機中

日野公衆立ち入りで延命中。
できれば廃回中止に…

H3編成、約10分遅れでﾄﾀ発車
まさかｸﾊ103-9より先に落ちるとはな…今までお疲れさまでした。

発車の時に反対ホームの子供が「バイバーイ」と手を振っていたのには泣けた…(´；ω；`)

そのこどもは徘徊を理解してるのか…。
すごいな。

>>428
レチに手を振ったんだろうな。

スレ違いだが、遅スジで訓練車逝った…。
目の前通過してったよ…orz

>>430
マジかよ。
韮崎に居るから待って見るか。雲が多いのが気になるが

>>430
マジかよー
そんなことも知らずに立川以東に移動した俺は･･･

>>33
のように2月20日あたりに3月の情報をボンッ！と載せてくれる人がいたら超ありがたいね。
2月の情報T104編成だけガセだったら笑ってしまうが･･･。

廃車の追加するよりずらしたほうがいいと思うのは俺だけ？

T 9を来週にして104を３月１日に回してほしい(´・ω・｀)

訓練車は甲府止まりだったorz
まぁ２０１撮りに来たんだからいいけど。
微妙にスレ違いsage

>>430
遅スジで逝ったから廃回かと思ったら甲府で訓練か。

>>436
訓練だか知らんが、189が試運転で今日も青梅線入った。351も拝島いたし。

H20 1927T新宿上り7番始発

上りホームから発車すると思ってないからラッシュ帯にもかかわらずガラガラ
先行も詰まってて最力行繰り返すからジェットを堪能したのだが・・・
絶好の録音チャンスを逃しましたよOTZ

俺も走り続けて20年ちょっとか。楽しかったなあ。
運転席の後ろではしゃいでいる子供もいつのまにか学生になり、そしていまやネクタイを締めている。
どれだけたくさんの人が乗ったんだろう。
俺の役目はもう終わりか、頑張れよ、新入り。
いろんな人があちこちの駅で写真を撮ってくれてる。俺が引退するのを知ってるのか。
疲れたけど、最後の旅、がんばろう。
種別、回送。行先、長野総合車両センター。


って201が思ってるかと思うと(´；ω；`)

>>439
ハゲドウ

>>439
何か、、、読んでたらマジで目がヤバくなってきた…

>>439
T32「まだだ、まだ終わらんよ」

>>439
「俺もまだ死なんよ。みんなの分も…」

by.四季彩

「俺たちもな！」byケヨ車

｢ああ、俺まだ死にたくないよ・・・あっ、ああああぁぁぁ・・・｣

By 北長野で召される201

01H T33
53T T13

>>439
青ヘセ「まだまだこっちの主役は譲らねえ！」

わしよりもずっと若いのが先に逝くのか…
わしの引退はいつかなぁ？






by115系訓練車

最後の日、豊田を発車。左手から同期の仲間が手を振って見送ってくれている。
お疲れ様、いってらっしゃい。今度は長野で再開だね。大月までは通い慣れた
山道だ。今までの冬、山間部では寒くて身を震わせながら働いてきたけど、今年は
割と暖かいな。笹子トンネルか･･･何回か夏にここを抜けて遠征したっけ。トンネルを
抜けると、左手に甲府盆地が広がる。南アルプスの山々がきれいだなあ。時折、豊田で
肩を並べて寝ていた115系とすれ違う。彼はいつもこの大パノラマを見ながら働いてたんだね。
俺にとっては新鮮な景色だな。甲府、韮崎を過ぎると連続登坂だ。上り坂は辛いけど、今まで
ラッシュ時は3000人を乗せてきた俺だ。何のことはないぜ！おっ、右に見えるのは八ヶ岳だな。
最後にこんな景色のいい路線を自力でドライブさせてもらえる俺も幸せだったのかもな。
思えば色々あったな。ここは諏訪湖だね。いつもは東京で通勤客を乗せる日々だったけど、
ここに出張してきた時に乗ってくれたみんなの顔は、楽しそうで花火のように輝いてたよ。
ここに来ると俺も楽しくなってきたもんな。今はまだ寒いけど、また今年も花火があるね。
今度は後輩が来るかも知れないけど、仲良くしてやってくれな。
松本、ここでもあずさ号が見送ってくれる。姨捨、右も左も山ばかりだったけど、左手の
眼下に善光寺平が広がる。最後の絶景、盆地を見下ろし、空の方が近いかな？もう思い残す
ことはないぜ。悔いなく昇天できそうだ。颯爽と駆け下りてゆき、篠ノ井ではEF64が
見送ってくれる。これで中央線の現役同僚ともすべてお別れだ。最後の花道。長野を前に
千曲川を渡る。これが俺にとっての三途の川。長野到着、ブレーキハンドルが抜かれ、
やがてパンタが下ろされる。今まで辛い出来事もいっぱいあったけど、楽しかった。
中央線なヒトたちの顔ぶれも、忘れない。オレンジの俺を愛してくれたみんな、天国で
また会おうね。

訂正。
左手の眼下に善光寺平→右手の眼下に善光寺平
ね。

一度でいいから河口湖まで行きたかった
BY貫通編成一同

「まだまだトタ車の分も続けてやるぞ！」
by大阪環状線201系
「先輩お疲れ様でした。」
byE233

H1 03T
H5 57T
H7 05T
H8 25H
H10 19H

T104 21T
T14 15T
T16 73T
T19 43T
T22 29T
T28 33T

>>449
犀川が三途の川か。田沢付近で併走もしてたなぁ…

5月分まで日程出てるんだが書いて葬式厨が出るとうざいな。
4月5本、5月6本の予定

今月は毎週木曜＋1本あるよ

>>455
３月は？

>>455
5月6本って凄いな。ゴールデンウイークに無いとすれば、週2回かよ。

>>455
日程も出てるのか？
順番ならラストまで知ってるんだが。

>>456
あ、忘れたｗ
たしか、、５本だった希ガス（明日にでも確認して気が向いたら書く

>>457
6月になれば分割運用からも撤退するしな
組み換えやる編成も出来るだけ減らしたいみたいだけど、東急が予定通り出してくんねーから

>>458
今月は1本追加になったよ。
順番って最後まで決まってんのか？
今月も追加になったしそんなのアテにしない方が（ｒｙ

>>449
泣ける２ちゃんねる＠鉄板だな

T113札もT2*？札流用っぽい？
撮ったまま確認出来ず・・・

>>461
T○+100化ってT10までじゃないのか？

20ﾍｾのかな。
わざわざ別編成の札使うのは233に今までの札を掛けるためなのかな。

43T T11
75T T16

話題のT104は順当
T17がT117になったのを確認(大月に向かった)

モハ200-293　下り方が加速ジェット。
御嶽〜古里あたりは、雨でなくても空転しまくりだよ。

T117 67Tで見かけたけど、17-5検査で17本製造の頃まで残るのか？

T101 59T
H1 05T
H19 07T

トタ区の横を通った時みたがT24がT124になったみたい
見間違いだったらｽﾏｿ

T17は3月に廃車予定だけどなぁ

てことは201系はT101〜134に統一するのか

T24はT124に変更になってるよ。
今日、ってか18時過ぎに乗ったんだけど、75Tだった気がする…うる覚えでスマソ
T124東京行きが御茶ノ水を発車したあとすぐに新宿わかしお新宿行きが御茶ノ水を通過した。

>>439,449氏のカキコを使ってFlash作ったんだが、うｐろだどっかいいとこ無いかな？

自己解決
>>439,449氏のカキコを元に、自分流にアレンジして、やっつけで作ってみました
ちょっと画像が少ないのと、細かい間違いがあるかもしれませんがﾄﾞｿﾞｰ

つttp://swfup.info/view.php/6183.swf

>>473
激しく激しくGJ。不覚にも泣いてるぜ俺。(Ｔ_Ｔ)ﾉﾜｧｧｧｧﾝ

>>473
ＧＪ！

>>471
発見できなかった。
とりあえず最近3桁になり始めた113、117、124は安泰っぽいな。

>>476
＋100でひと月ちょっとで離脱のT103もいるから安泰とは言いきれないかもね…

>>473
gj!

>>477
確かにT103は俺が+100になってから発見しないまま徘徊しちゃったんだよな。
それどころか最近T101を見かけないんだが。

>>479
T101なら、普通に走ってる。昨日は11H。今日も走ってたみたいだよ。

テレ東でトヨ電キタ！

>>473
お疲れ様でした。
やっつけだなんてとんでもないですよ。
国鉄の革命児も時代の波に勝てないか…

>>473
GJGJGJGJGJGJ!!!
まだ完全撤退したわけでもないのにボロ泣きした俺がいる…
最後にrepeat?って出てきたけど、あまりに悲しくて押す気になれんかった。

201系、お前らホントにいなくなっちゃうのか？嘘だと言ってくれよ…

酉ではまだまだ使うだろ
あんたの方が先に消えるかも

>>473
ＧＪ！

>>476
さっきT123が走ってた、まだ増えるかもな。

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

37T：T122

>>485-486
昨日まではT22だったのにな。
ついにミニエコーとゲニニまで。

さらにT116、T130もあった

ミスった、アゲ♂アゲ♂しちまった…
長野送りされてきます…

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>>484 ﾜﾛﾀ

T124の編成札は旧T10のものを使ってますね

T128はT13の使ってた。

>>484
そうだな…
俺が消える頃まで活躍していてくれたら本望だｗｗ

連投スマソ。いつもの掲示板より↓

２本目の転属情報です。
急遽，20日にT30のTc56以下10両貫通編成が転属するそうです。
情報源はいつも通り，ＪＲ八支社の友人です。

投稿日 2007年02月18日(日) 19時24分 投稿者 ※※

T30ってT130になったばかりらしいが…

埼京の205補充分かな…

T104は木曜日に俳諧として
急遽俳諧のうわさのあったT9は生きながらえるのかな？

札そのままだから逝きそう

>>473のﾌﾗｯｼｭが見れない･･･ｼｮﾎﾞｰﾝ（´･ω･｀）

ついでにケヨ71も10両貫通で置き換えて欲しい。

ふと思い出した。
手元にある廃回予定表では、T30は貫通ヘセで最後まで残る編成だったみたい。
やはり検査まで余裕があるということで転属になったのでしょうな。

>>499
こっちではどう？
http://swfup.info/download.php/6183.swf

>>501
こんどこそ列車種別表示器を残して欲しいな。中央線沿線住民としては
もはや種別器のついたあの顔に慣れてしまって種別器がないと
違和感を感じる

一昨日くらいに5月までの編成数を書き込んだ者ですが、T30の転属話はかなり急に入って来ました。（本社からの伝達が、支社内で上手く回っていなかった感じです。）

なので、T130の札も作ってしまったし、T130にしてしまったみたいです。
明日の午前運用で離脱する予定なのでお早めに。。

なお、T9はモーター不都合なので、もうすぐ落ちます（日程は書けませんが、勘の良い方なら分かるでしょう。T32がTKに入った時の事を思い出してください。）

上の書き込みのソースになっている掲示板、私も見ました。
この種の情報に触れられるのは、意外と僅かな数の人間なので、どうか、特定されないようにご注意してくださいね。
特定されてしまうと厳重注意じゃ済まないかもしれません。。
（かく言う私もですが、）

>>502
ｇｇｇｇｇｇｇｇｊ

>>502
見れました。ありが�d！

>>473も201系もGJだ。

T30→T130→転属･･･。慌ただしいね。
とりあえずみんなの情報を信じて明日撮ってきます。20日の入場はムリだけど。

+100の進行で、一通り捕ったって人もまた編成写真を撮るだろうし、話を聞きつけてくる人もいるから撮影者はますます増えそうだね。

T130、予定通り25T

T21:41T
中野で見かけたら、伊豆の車体広告がなくなっていました…

>>509
走行期間も昨日までだったからでは？

>>509
マジで? 意外と短期間ﾀﾞﾀｰﾈ

11T H19

T9は既に廃回レーンへ

T30は明日T32と同じ筋でおk？

Ｔ130 925Tで見送ってきました
最後の花道だった通快には間に合わなかった…

？？？

883 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 13:15:04 ID:ENWwxYq+0
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ
201系廃車回送やってるｗｗ　ヘセ札がないからどの編成かわかんねｗ

＠西八王子　対向の特快

T9の徘徊明日と言うことなのか？　そうなのか！？

紫板調べたら、荒らされてる…。
いちとれの情報待ちかね？

キーワード:Tue20/T9・T32

>>518
T32？

>>519
ｺﾞﾒｿ。正しくはT130。

T130の25T運用は朝だけだったのか…｡

平日の25Tは午後16時台に出てくると思うが…。

明日の廃回は実は>>454ですでに明かされてた件について。

最初わけが分からなかったが。

残念だなT9より2日しか掲示されなかったT130の札。

車交すると思ったんだが、1624Tで上ったよ
＞T130

25Tは高尾留置なんだがなぁ。
T103みたいに臨回で車交かけるのか？
まさか今日来たT7？が入るのか…

>>524
書き込みを見て急遽途中下車
あららホントだ
1824Tで確認＠新宿

どこかの段階で車両交換するのか、
臨回で入区させるのか、
はたまた転属は別の編成に変更になったのか…

真相はいかに

ボロボロ車体より走行機器不具合が優先、当たり前か・・・
お疲れさまでした＞T9

>>439
>>449
>>473
本当にありがとうございました、臨時甲府行を忘れないで下さいm(_ _)m

あの甲府行きって分割ﾍｾしかなかったような…

11T H1
63T T34

廃回の日なのに天気悪いな…

地球が泣いているんだよ。
201のために。

T130が27Tで運用に就いてるぞ！

ケヨ転属はガセだったのかorz

>>533
よくレスを嫁、「明日の午前運用で離脱」と書いてある
だから今日の午前中までは運用に入る

>>534
>>504は昨日の25Tの午前運用で落ちるといいたかったんじゃないの？日付も変わってすぐだし・・・

それにしても今だに運用に就いてるってのがなぞだな・・・まさか木曜に変更になったとかかな？

ところで、ｶﾞｲｼｭﾂかも試練がT12がT112になったのを今朝確認。T18の札を使ってる

T130のTK行きは21日だってさ。
スジはT32ん時と一緒。

T9、先程ﾄﾀ発車。
結局100番台ﾍｾの一桁目が9の編成は出ずじまいか。
廃回順序が予定どおりなら、T109なんてのが出てたかもな…

さよならT9

一方、注目のT130はムコでH11と遮光し、29Hに変更

押上

挙げるなボケ

これ見たらかなりの数がE233に置き換わってると思ったんだが
今現在全体のどれ位置き換わったんだろう？
ttp://www.youtube.com/watch?v=t0nPdPpUyLI

＞537
13:51に茅野ー上諏訪を通りました

Ｔ130
1128H〜1229Hで角煮ん

T11ヘセの編成札は何も変わってない罠。そろそろ軽くヤバイカモ･･･。

>>540
落ちそうだったから

sageでも書き込みがある限りDAT落ちしない。

【現在の廃車編成】
──トタ車の廃車は9月から始まった｡
〜2006年〜
201-76.　【廃06/09-05】
200-76.　【廃06/09-11】
◆　T06　【廃06/10-18】
◆　T05　【廃06/11-21】
◆　T29　【廃06/12-20】
◆　T25　【廃06/12-27】
〜2007年〜
◆　T18　【廃07/01-05】
◆　T07　【廃07/01-11】
◇　H06　【廃07/01-18】
◆　T03　【廃07/01-25】【現･T103】
2月
◆　T20　【廃07/02-01】
◆　T19　【廃07/02-08】
◇　H03　【廃07/02-15】
◆　T09　【廃07/02-20】
じゃあ私もsageで

T104 37T
H5 19H

やはり37Tは最後の花道運用ですね

だからsageれってば・・・

今201の編成データ作ってるんだが、もしかしてステーつけた編成ってあと1編成しかないのか。

>>547のカキコ大変助かりました。私もデーターを作っているので･･･
そんでもって2月以降に廃車された編成の最終運用番号を解る神は居ないでしょうか?
居たら是非カキコよろしくお願いします!

>>551
全部は記録してないが、2月ならこのスレと前スレで分からないか？

ってかこのスレだけで分からない？

事故廃車は？

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キーワード【 モハ ジェット 編成 廃車 転属 快速 高尾 】

>>550
5本位､居たはず｡

>>551
見ていたら行動してしまう性格なので､
次スレテンプレ案は相当苦労しました…｡
あの要検･全検が一番疲れたし達成感が良かった｡
今度､最終運番を足しておきます｡

>>554
ああ…Tc3の事か…｡
これはトタ車のみだから､スマン｡

実は次スレ用テンプレ出来てるんだけどね
毎日更新中です｡(特に+100のT編成とか)

>>549
ごめんごめん今度から気をつけるわ

>>551
H 3…2/14 25T
T 9…2/18 75T

いずれも昼の豊田入庫がラスト。
T20、T19は今すぐワカンネ

運用出てるとこもあるみたいだから、そういうのも見てみたら？

>>551を文脈から判断すると
「2月以降に廃車された」は「2月以降に廃車される」が正しいのかと

…単なる909ﾚです本当にありｇ(ry

>>559他皆様
アドレスありがとうございます。このスレにも書いてありましたね。
>>559
参考になりました。

受験が終わって休みな俺が言うのもあれだが、西国人大杉

回3050はﾄﾀ発車

回3050は西国通過
ケヨでも頑張れよﾉｼ

T114:03T
すぐ廃車にならなくてよかった。

回6450、恵比寿付近ゆっくり通過〜

明日の徘徊って早スジ？遅スジ？どっちスジ？

>>567
待ってればくるだろ







ちょい前くらいにレスあった希ガス
とりあえず「早起き」しなされ。

>>455
情報出しても出さんでも葬式(＆ｸﾚｸﾚ)は必ず現れるでしょうな。
５月までは日程も決まったんだ？廃車本数は
６月６本
７月６本
８月５本
９月３本(Ｔ編成消滅)
10月１本
11月２本
12月２本
１月２本
２月１本
３月２本
な感じ。本来Ｔ９は４月予定だったのが急遽…だね。
転属が無ければＴ30は９月、Ｔ32は10月に落ちるとこだった。
今後も状況次第で変わるだろうから参考程度にしかならんけどね。

>>569
そのスケジュールで、9月にTﾍｾ全滅ってことは、
これ以上Tﾍｾの転属はなしってことでいいのかな。

青ﾍｾの徘徊スケジュールはどうなってるんだろう。

>>567
前に俺が書いたろ。

*はE233
03T/T114 07T/T102 09T/T116 11T/T123 15T/H19 17T/T117
19T/H12 21T/H47* 23T/H22 25T/T113 27T/T110 29T/T34
33T/T108 35T/T26 37T/T101 41T/T5* 43T/T124 45T/T21
47T/H48* 49T/H24 53T/T15 55T/H15 57T/T6* 59T/H13
63T/H49* 65T/H44* 67T/T4* 71T/T33 73T/H2 75T/T1*
77T/T2* 03H/H16 05H/H8 07H/H1 11H/H7 17H/H14
19H/H25 23H/H20 25H/H10 27H/H23 29H/H9 31H/T27

T16,T17,T24,T31も編成番号が+100になってた。
廃車はあとのほうか？

毎回２０１がエスコートしてくれましたが最近２３３に乗れるようになりました、
段々数が減ってる様ですね、２０１。

>>574
今月は毎週木曜廃回の日に足して2編成入場、今週突発廃車もあったから減るのが早く感じたかもな。

今月入場は1本だった。

>>574
五日市線、青梅線青梅以西は必然的に201に乗れるわけだがｗ

>>577
俺は前面種別表示器がついた201が見たいんだ！乗りたいんだ！

>>578
じゃあ乗りゃいいじゃん。

579がおもしろい

乗ってしまえば同じじゃん
と583スレの考えでいってみる

来週はどの編成が逝くの・・・

明日の廃車回送ウヤって事あるかな？

只今中央下りに10分前後の遅れあり

今日は早？遅？

急病人救護による遅延のためウヨ変多数
要注意！

ﾄﾀ1番を使って特急退避を始めた
遅スジの可能性あり

T124.37T
by河辺

元T104、ﾄﾀ発車
まさか3日連続で201が中央から去るとはな…

さよならT104

元T104八王子通過!!!

台町踏切通過確認

やけに高尾駅に人が多いなと思ったら徘徊ﾀﾞﾀｰのか
先ほど相模湖駅通過しますた

T124は21Hに変更された

来月の廃車編成わかりますか？

>>594
待ってろ

予定ではこうなってる。

3月：T108 T17 T21

本当かどうかはまだわからないが。

3/1早

>>596
T17はT117になってますよ。重箱隅でｽﾏｿ。

>>598
俺も意識して書かなかった。申し訳ない。

+100になっていないT編成も少なくなってきましたが、
元番号の札と違う番号のを再利用している場合の組み合わせを
把握している人っていますか?

最近気になったばかりなので、自分はまだこれしかチェック出来てません。
T101、T102は元々のを使用
T110がT29を再利用

前スレにいくつか書き込みがあった気もするのですが
すでに落ちて見られませんでした。

さらばT104･･･
ジェット音立てて突っ走ってたモハ200/201-39(サンキューコンビ)
に乾杯

>>600
まだT103とT104以外はいるんだから自分でチェックしてこい気になってるんなら。

T104といえば、一時期青梅用のクハをサハの代わりに組み込んでいたね。

乙。

あれ？そういえば話変わるんだけど、目撃情報が少ないみたいだけど結局、T130って火曜にTKに回送されたの？
ま、俺は仕事中だからTK入場も廃回も見れないんだけどねorz

あとT32の入場日わかる方居たら教えて下さい。忘れちゃったんで…(過去スレが見れない)
ｸﾚｸﾚになってしまいすみません。

>>604
T32入場は1/11です。
T130は2/21に入場しました。

>>605
サンクス

そういえば最近ジェットに当たらないな…

あちゃー T130ﾍｾ札は18〜20日の3日間しかなかったですね。

ｹﾖ転属?のため、 とあるHPの掲示板より

そろそろ４両６両の前後の入れ替え始まってたりする？

ダイヤ改正後の分割車は大半がE233で、ときどき２０１っていう感じになるのかな。
逆に今までT編成はまだ少ないから、いっときT運用でE233見るのはレアになりそう。

ハマショーの家路聴いてたら、201系の一生と被った