【春から】阪神1000系ｽﾚｯﾄﾞ3【運行開始】

上の方には前回の夜間試運転で無事クリアしたって書いてあったけど、まだ調整がうまくいってないのかな？

6月くらいに、「1000系梅田〜姫路展望ビデオ」出るとか聞いたけど・・・間に合うの？

>>908
夜景の展望ビデオ？

>>906
「みなさまの足阪神電車」によると
＞昨年度は10両を新造し、現在、営業運転開始に向け、様々な試験などを実施中です。

とのこと。
また、今年度末までには20両を新造し、開業までの3年間に合計約70両を導入する予定だそうな。

>>908
「SEASIDE　EXPRESS」最新号に載っていた広告によると9300系に変更されている。

1000系70両と9000系30両が実際に直通するって事かあ。
9000系はそろそろ相直仕様の更新工事に入るのかな？
とりあえず、今ある1000系10両をとっとと仕上げないと先に進まないって所かな？

そういえば、以前5000系の後継車として、6000系（仮称）がどうのこうのと言ってたけど、こっちはどうなってるんやろ？やっぱり阪急様と合併して怒涛の負債を抱えてしまったから身動き取れないのかな？

新造から1年以上経って営業運転を開始し、わずか3日で離脱したJR東日本京葉線のE331系といい勝負だね。

６０００系って、あのﾖﾂｻﾞﾜさんが言い出した迷車だろ？ｗ

4238さんの脳内では勝手に車両が生まれていく…｡｡｡

日車版1000系はどんな感じに想像してたんだろｗ

ﾖﾂｻﾞﾜさんなんかどうでもいいので、名誉のためという訳じゃないけど
一応は6000系（仮称）の計画があったとだけ伝えておく。

>>915
じゃあ9000系を改造するのは、その仮称6000系の代わり？
それとも全く別の計画？

6000系（仮称）と絡んで9000系を青胴車編入する話もあったでそ。
5500・6000（仮）・9000系6両編成で近鉄線〜高速神戸用の普通車新体制？

さすがに直通先まで普通車専用形式を持ち込むのはﾏｽﾞｰと思ったんだろうな。
青胴車のことは棚上げにして、どちらにしろ9000系は直通運転に噛ませると。

9000系が連結器交換後、
9201Fがステンレス未洗浄、
9205Fが洗浄済のピカピカで出てきたのは、
乗入れ改造の順番を意味してるのかな。

>>912
ちなみに、なぜ離脱したの？

なんだコイツは
少しは自分で調べようという努力が微塵も感じられねえな
これだからゆとり教育を受けたボウヤは困るんだよ

もういいからトットとネロよ

>>919
あの電車が特殊な電車だからだよ。よく考えたら分かる事だ。

>>919別スレいけ

>>915
ﾖﾂｻﾞﾜさん、乙ですｗ

>>915どこから漏れた情報？

甲子園、尼崎、大物など撮影者に無理矢理話しかけての大演説会でや！本当に迷惑なんや！ゴルァ、わかっとんかボケ！

>>915
6000系って震災前に計画されてたやつじゃないの？
5500系として急遽前倒しで配備されたわけだけど

設計図あるならpdfで公開とかしてくれないと信用できん。百聞は一見にしかずだよｗ

名前が同じでも10年以上前の計画と同じ訳ないじゃん
あたまおかしいの？

1000系のマイナーチェンジは当分ないかな。
オタとしては8000系みたいにバリエーションがあれば楽しい。

さきほど2+2が車庫内にいるのを確認。

大物できいた演説内容

二年前…『日車でつくるんや！知合の助役はもう設計図みたらしいで！ミュースカイみたいな感じらしいわ。ガハハ…』

一年前…『日車ではもう一編成目が出来たらしいで。ガハハ…』

最近『日車では内装を設計したんや！モックアップもあるらしい』

次は何？！4238さん？！

連接構造にすればいいんだよ

最近、ﾖﾂｻﾞﾜをみないな。

ﾖﾂｻﾞﾜさんなら職場で毎日見ていますが何か？
保シ設だったらHSRの図面も見る機会はあるだろうけど車体そのものの図面よりは
ATS表示灯とか論理装置とか車上子の外形図を見るだけだろう。
まして現業の助役風情が車両部管理下に置かれている図面をどうやって見るんだよ。
デタラメもたいがいにせよ。

車両よりも、
速度照査式ATSはいつ実現しますか？

あのレールの継ぎ目付近に所々見る
緑色のケーブルは何？

>>935
そういう質問こそﾖﾂｻﾞﾜさんにぶつけるべきだろう。
本職なんだからきっと答えてくれるさ。

今だ！>>937ゲットォォォオ！
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>>935
今でも阪神のATSは速度照査式なんだが。

>>934
その辺を考えずにでまかせ言うのがﾖﾂｻﾞﾜクオリティーｗ

ﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ台車を使用するなら速度照査式ATSは必須。

>>940
日本語で桶

>>938
ｽﾏｿ　パターン速照式だったか、
阪急がやってるやつ。

>>942
正確には「高周波連続誘導制御方式」。
点制御ではなく連続制御なのは阪急と同じだが神戸線のようにパターン制御はまだ導入していない。

今朝は6連の方は車庫内に置いてあったが、夜に見たらいつもの定位置に戻っていた。

今日は6連の方が14時頃に見た時には車庫内でパンタを上げていて、
17時頃に見た時にはいつもの定位置に。
ずっと尼崎のホームに居れば動くところを見れたのだが残念・・・

ヨツ＝ズンベロドコンチョ

↑疑惑が一瞬あがったが、本当か？

>>947
大嘘だよ。
顔も体格も身長も何一つ似てる箇所がない。

全くの別人かorz
にしてもﾖﾂｻﾞﾜは昔から有名人だったの？最近、特に取りざたされてるが。

>>949
昔から有名人だった可能性は大いにあるが、阪神にはズンベロドコンチョ（阪神難波線＝みなと鉄道）という
超大物がいたからﾖﾂｻﾞﾜさんごときは陰に隠れて噂にすらならなかったのでは。

もう俺のことを書かないでください。

>951

じゃあ、ガセネタ満載の独演会を、金 輪 際 やめんしゃい！！！

>>949>>950
前から特に阪神撮り鉄の間での有名人には違いなかったが、ネット界進出で一気に知名度上がったようだなｗ
オンライン上ではみな鉄の知名度にはかなわんが、リアルじゃみな鉄以上に目に付く存在だし。

>>953
あのビジュアルは一度見たら忘れられないｗ

きっと今日何が起こる！

さつき6両編成が車庫内にいた。