阪急電鉄がこの先生き残るには？

エキナカしかない！！


っていうたちの悪い冗談は置いといて・・・・

近年、JRにやられっぱなしの阪急ですが、この先の方向性をみんなで考えていくスレです。
本業である鉄道業（もはや副業の域に到達してしまいました）や、他の副業などをひっくるめて話し合って行きましょう。

西に吸収されry

どうしてスレタイを、
「阪急電鉄がこの先生きのこるには？」
にしなかったの？

>>1のタイトルも文章もそうだが、１の詰めの甘い性格がよく表れてる。

電車内でブックファーストや阪急そばを始めれば良い

電車内でブックファーストや阪急そばを始めれば良い。前より2両目とかで。

時代の流れに逆行して、吊り掛け車両を製造する。冷房車を非冷房車に改造。踏切を電子音から電鈴式に取り替える。駅のトイレをボートソブラックホールに逆リフォームすると、マニアが集まるぞ！

東急グループに身売り

>>3
阪急電鉄 が この 先生 きのこる には？
に見え(ry

きのこが出てこないジャマイカ！
こら！きのこ！ちゃんと仕事汁！

>>10
このスレタイではきのこ先生の出番はない。だから仕事をすることもできない。
きのこ先生は一切悪くない。
ＧＪができなかった>>1が悪い。

なんできのこるスレにしなかったんだ？
>>1は九度もの頃から詰めが甘いってうわれてたえお

木残留（きのこる）…
二世紀　中国漢代後期を襲った大飢饉の際、人々の飢えを救った食物。
大地にある全ての物が枯れ果てたにもかかわらずその食物は木に残っていた事から
木残留（木に残留するの意）と呼ばれるようになる。
後に木残留は木残(きのこ)と略されるようになり人工的にも栽培され世界中で
食されるようになったと言う。

又、それを偶然見つけた乞食は人々から救世主として崇められ彼に氏名が無かった事から
木残留を見つけた先生（偉人の意）ということで
先生木残留（せんせいきのこる）と呼ばれるようになる。
ちなみに近年有名な掲示板にたびたび出没する『きのこる先生』は
彼の正統な末裔（第百二十六代目説と第百三十八代目説がある）とされている。

民明書房刊『中国食物大全』より

つか>>1お前、総合板の阪急没落ｽﾚ知ってるか？と言ってやるが。
まあ阪急より先に２ｃｈが無くなるみたいなのでどうでもよいが。

去年10月のダイヤ改正で
JR三ノ宮〜大阪間よりも
阪急三宮〜阪急梅田間が早くなり客足は大部分が阪急電鉄に流れる！
今年3月に京都線のダイヤ改正でさらに阪急電鉄がJRに勝つかも？

阪急百貨店株を伊勢丹に売却して
伊勢丹が阪急百貨店を完全子会社化

これだな

鉄道だと彩都とは腐れ縁が続くので
梅田〜北千里の「急行」でも走らせるんじゃない蟹江啓三？

>>1
クソスレ立てんな！！

アッー！

阪急電鉄が　この先生　きのこる　には？

http://www.veoh.com/videos/v195588E9hMZRfx?rId=7671082203151426596

十三に作るはずだったエキナカ店舗は取りやめになったのかなぁ…？

このままdat逝き

テスト

京阪と合併しる

東急電鉄神戸線
東急電鉄宝塚線
東急電鉄池上線
東急電鉄京都線

>>15
泣けてくるな。

o

おい、みんな！　きのこってるかい？

先生、きのこるお。

阪神電鉄の優良資産を売却して、負債を減らす。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪神電鉄株式会社【完】

>>11
きのこ先生って誰だよ？w

関西テレビを解散。
ついでに東宝とフジサンケイとの縁を切る。


ゆくゆくはタイガースやベイコム等も……。

勇気のある社員が何人かで銀行強盗すればいい。

�@電車賃UP
�A社長の給料カット
�B銀行強盗
�Cきのこ先生宅を落とす
�D電車にトイレ設置

京阪に買収される

ＪＲの傘下に入る。

梅田〜十三で制限速度無視で各列車と競争する

梅田駅を通過させる。

梅田北〜JR貨物線〜旧東海道線跡〜（崇禅寺廃止）〜淡路・・・河原町
を京都線にする。

訳分からん

とりあえずこの先このスレの生き残りを

このスレがこの先生き残るには？

ＪＲ事故を凌ぐ不祥事！

京都線運転士覚せい剤運転所持で逮捕、覚せい剤打って特急運転か？

×覚せい剤運転所持
○覚せい剤所持

>>1に見せたい、正しいスレタイのつけ方。

銚子電鉄がこの先生きのこるには・・・　

携帯型の灰皿に覚せい剤を隠し持っていたとして、大阪府警は９日、
同府池田市伏尾町、阪急電鉄運転士の奈良木宣義容疑者（４９）を
覚せい剤取締法違反（所持）の疑いで現行犯逮捕したと発表した。
同容疑者は逮捕当時、視線が定まらない状態で、府警は覚せい剤を
使っていた疑いもあるとみて調べている。
同容疑者は運転士歴１９年１０カ月のベテランで、逮捕された日も
乗務に就く予定だった。

能勢電を吸収して阪急の一路線にしちゃえよ

>>35-36
生き残ってないやんorz

>>46
25年ほど前、高校の時、能勢電沿線に住んでるもんがそない言うてたわ。
能勢電の定期代は阪急に比べると高いんで･････

エキナカをやるなら、当然その施設全てでPiTaPaが使えるようにすべきだな。

畦野から川西能勢口と川西能勢口から梅田までの運賃が一緒なのはどうかと・・・
阪急と合併してせめて初乗り運賃２回払わせるのを止めてほしい
つうか、そんな事してるからJRに客取られるんじゃん

もちろん料金車、つまり特別車両の連結以外増収の道はない
女性専用車両にうつつ抜かす暇があったらさっさとＪＲのグリーン車みたいなのを
考えたほうがよい

梅田の位置がJRと阪神と比べたら便利悪い。
そこらへんを考える必要が？

阪神阪急ＨＤを解散。阪神電鉄が阪急「電鉄」を買収。
後は切り売りｗ