京急に逗子の公園にある旧600を復活させてほしい

あれはまだまだ走れるでしょ？
旧1000にくっつけて、本線で120キロ運転してほしい。

ｲﾄﾏﾝ！ｳｰﾏﾝ！！ｷﾝﾏﾝｺ！！！

>>1
あれでもハチ公前の5001よりかは幸せだ。
そっとしといてやれ。

4様

>>1はいちいち糞ｽﾚ立てるなこのﾎﾞｹｪが刺ねｶｽが！刺ね！刺ね！とっとと刺ね！！！！！

未就学児がスレ立てする時代かぁ
とりあえずスレタイの文法がメチャクチャなのでsage

ま、走らせることは論外としても非公開でよいので
京急が久里浜辺りで保存出来れば良いとは思うけれど

琴電に残る仲間もいつまで走れるのかな。

sage間違えたorz

賛同者が多くて嬉しいです。

お金は>>1が全部出してくれるそうです
皆良かったわねぇ

あれ、50年前の電車でしょ？
120キロ出したらバラバラになるんじゃない？

うひょー

「ホームで電車吸いながら…」ネタかとｵﾓﾀ

モーター取っ払ってるよ

いいか>>1、先代600形は音が肝心だ。
よって琴電から足回りを移植しない限り復活とは認められん。

車体はあれしかないからもっと貴重だったりして…
とほざいてみる

琴電のも琴平線唯一の2扉で方向板使用車、おまけに最古参だけに去年の8月に行ったときは朝限定だったしね…

池子の米帝野郎の居住地に移設

そういえば2000や1500はいかつい顔にくらべ
新600〜新1000の顔はどことなく旧600のイメージがあるね。

>>16
琴電には1070より30歳年上が長尾線にいるはずだが・・・
あれってまだ走ってる？

>>19
定期運用あったかな…
風前の灯であることは確か。

>>19
>>20
600は朝限定運用
前から朝専用車は廃車候補らしい
志度の30(元230:予備車)共々危うい
4月あたりから旧1000 搬入再開らしい…

有馬 こんな所にまででしゃばるんじゃねぇぞ！！！

旧600使用の品川発三崎口行き快速特急復活キボンヌ

>>22
じゃあ出しゃぶる(*´з｀)

琴電の二両を引き取って初代７００に復元してくれたらうれしすぎるんだけどな。
小田急みたいに700、2000、2100と歴代特急車の並ぶ姿を拝んでみたい。

この前逗子行ったけど、工事中orz…(2月末まで)
ついでに電車も直してくれりゃいいんだが…

追加：工事はドッグラン整備に伴うもの
…ってことは今の電車の位置に作るってか！？
解体の危険性も出てきたぞ…

解体ショーなんて、俺が許さねえぞ

う〜、小さい頃住んでいた家や遊び場、家庭菜園のあった所が「お犬様」の運動場とは…。

なんか無反応だな…
旧600レストア支援age！

マジで旧600が復活したら
景色の変化（特に蒲田付近）に驚くだろうな。

横浜駅でうっかり反対側の扉を…

逗子の600か^_^;

あの走りっぷりは…忘れられないな…

http://h.pic.to/8gt0z

旧600に限らず…230・400・420・500が元気で活躍した頃の京急は味があったね…(^O^)/

横浜は昔に戻っただけだから。

工事の現況レポよろ

保守
タモリ倶楽部で久里工潜入だぞ〜
放置＆犬優先の逗子市なんかに任せないで久里工に旧600を…

旧600って、120キロ出たっけ？

出るけど止まらないwww

あの1両を
だけど願いがかなってほしいなあ

確かに…旧600もしかり230もしかり…イベント用でもいいから、復活させる価値はあるな(^O^)/

経費いくらかかると思ってるんだ？
その金出すの？
じゃなけりゃ、こんな話いちいち取り合ってたら経営が成り立たなくなることさえある。
北海道Ｃ62はスポンサーがついて復活したが、スポンサーが手を引いたら続かなくなった。
600系が名車なのは認めるが、Ｃ62みたいなインパクトはないから、集客力も疑問だし、国土交通省の認可を得たり、様々な壁もあるぞ！

>>42
田森が何とか…………しねえか
ともかく、逗子の犬優遇の話が本当なら静態すらままならないのは事実
玉野市電保存会やくびきのお宝を残す会みたいな同好会立ち上げた方がいい鴨
え？俺が立てろって？
ムリムリ！まだ中坊だから…
てなわけでアダルトな皆さん、後はお願いしやす！
旧600を後世まで残してくれ〜！次世代を担う俺達の為に

>>43
系とか言ってる時点で嘴を挟む資格無し。
興味が無いなら黙っててくれないかな。

>>42だったすまん。

京急７００・７３０型のパンフレットを持っている漏れが来ましたよ。

よし！消費期限切れのゴーフレットで対抗だ！

>>46

うPお願いしまつ

>>46です。

＞うPお願いしまつ
こちらのサイトにて購入可能です。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/right4eye/

三崎口あたりの複線用地に取りあえず保存しておけばいいんじゃないか？

230復活スレは落ちた？

味醂パークに置けばよい。

絶対落とさんぞ！
キレイに塗り直されるその日まで…
動態は今日の出来事考えたらムリｗ

誰か最近の逗子公園レポよろ

マジで気になるなぁ…
犬と引き替えに解体なんて話にならんぞ

>>54
雨ざらし

>>52

そういえば、味醂パークの230形って
いつの間にか無くなったよね。

琴電の230は今年廃車…

>>46
某誌付録のコピー版なら俺も持ってる

日曜に子供と行ったけど入れなかった。解体するなら久里工に保管してほしいな。

実際、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛだよなぁ
せめて屋根つけてほしい

京急最後の湘南型電車だもんね。
もっと大事に使ってほしい。

しかし、この電車、現役28年。引退後、公園に23年。
時間が経つのは早いです。

最後は500とあげ足をとってみる

>>59
＞某誌付録のコピー版
もしかしてフャンクラブの開放ですか？？

琴電に移ったヤツもそろそろヤバいか〜？

工事どこまで進んだんだ…？

あの６００、整備したら走れるのかな？

>>65
2両1ユニットじゃないの？

800と2000は3両ﾕﾆｯﾄの変態(笑)

そーいえば、昔、有隣堂で売ってたの見たことあるんだが… 京急ファン?同好会? みたいなタイトルの 月刊誌 (白黒で普通の印刷用紙で製本したようなやつ…
あれは廃刊になったんですか?

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>68
漏れも横浜駅前の有隣堂で飼った事があるよ。
あの不安クラブは存在しないよ。１９８７年に解散したらしい。

>>70
ペットですか？(;´Д｀)

>>71
ｗｗｗｗｗｗ。
その辺の事は貴方も判るでしょ？

なんか横須賀線の隣に置くのがなぁ…
京急の線路の隣に置いてほしい。

>>73

漏れもそう思う。
しかも旧600って、あんまり逗子線は走ってないよね。
逗子とは縁がないような気がする。
久里浜の51形とかの隣に並べた方が良いかも。

4連固定化以前は結構逗子に行ってるけどな

6コテの急行逗子海岸行きを見たときは幼心にもびっくりした。
快特のイメージが強かったからね。
まだ通快もない時代の話。

現地レポ少ないな…
工事は今月中に終わるらしい

寂しいでつね…

別に解体されるわけではないんでしょ？
解体されたら、今後京急には乗らない。

600復活あげ

↑？？？

11日の夜中に車で通ったけど…囲いなかったな。正面も横須賀線側からも確認できましたよ(^-^)/

ホントどうなるんだ！？

柵の撤去は１ヶ月前からやってたな

AGE

旧600が今復活したとして
120キロ運転は可能なのかな？
窓がガタガタいいそう。

>>87
動態なら琴で保守するしかなくね？

復活あげ

↑どゆこと？？？

上ゲ

うぉー
寂れてるぅ〜

再び近況レポよろ

スレタイから逸れるかも知れないが、600形が晩年に冷房化された時、確か２編成だけ床下クーラー
の編成があったんだよね。パンタのない車両だけだったと思うが、その編成が来るとクロス部分の
足下にダクトが這っていて、あれがけっこう邪魔だったな。JRの気動車か客車かと思ったね。
窓下とかロング部分の背ずりの上から冷風が吹き出したりして、局所的に冷されるようで余り好きな
車両じゃなかった。
でも、以後も現在に至るまで床下に冷房を取り付けた車両は少ないね。当時としては多分に試作的
意味合いの強かった車両だったのかも。
あと、「マリンパーク号」とかに使用されることを考慮して、座席に席番が取り付けてあった。

>>94
懐かしいな。
今となっては、あの幅の狭いクロスシートも思い出。

>>94
そんな感じで琴電30形を冷房化して欲しい･･･
じゃなきゃリアルで廃車解体だからな
元600形の1070形も朝の廃車候補運用専用車と化してるし･･･
京急が琴電を買収したら扱いよくなるかも(爆)

揚げ

保守

逗子に行って来ましたが…見るからに無残な姿だな…これなら、琴電に行った車両の方がマシかもしれない。

とりあえず、写メ撮ったからUPしておきます。

京急＆琴電で見比べてくださいね(^_-)-☆

http://o.pic.to/9u0qy

>>100
判定が厳しい
携帯のカメラ？

捕手

まもなく展示場の工事終了です
車内公開再開なるか？

今日で工事終了だべ

本日より公開再開！･･･してるの？

見にいった椰子いない？

みんなで押して、そばの道路を走らせよう！

ひなまつりin逗子公園

>>65
懐かしいね京急ファン
最後は東武勤務で元祖アニオタ兼鉄ヲタの普門一彰という馬鹿が
内外で大暴れしたせいでシラケム−ドだったけどな。

あと京急のビデオ（ＶＨＳ）で昔日暮里のロコモデルで販売していたやつ
あるじゃん。あれの撮影をしたやつは別ブランドでＳＭ系のアダルトビデオ
の監督をしていたんだよな。名前は確か・・・

>>109
桂木 順

逝けるヒマ人いない？

>>107
神武寺まで押せば
京急の線路にたどり着くね
21年振りに、線路を走る旧６００が見れる？

>>112
米兵総動員！！！

車内入れるようになったの？？？

>>109
大暴れした人の差し出した脅○状の実物を見たことがある。

復活期待あげ

>>115
犬走りだっけ？アノ同人誌。
普門＝篠塚の自宅まで晒されていたなぁ。

復活期待あげ

>>109
その人の名前ひっさしぶりで聞いたわ。
同人持っていた。
たまに手紙のやりとりのある人だったなぁ。
アニメキャラのキーホルダーを乗務カバンに付けていた。

復活期待あげ

ピカピカにするぞ！ age

>>117
犬走りに掲載されたものもさることながら
「実物」を見た。

復活期待あげ

あなたのスレは、素晴らしいですね。
確かに逗子の601号は、京急で高性能車両第一号の初代701号です。
完全に戻す気ならば、逗子市長宛にメールか手紙で公園課に問い合わせみるといいでしょう。
文句言うのは、京急ファンより鉄道ファンを名乗るな

逗子は今金がないんだよ〜　出しても無駄

逝った椰子いる？
工事後が気になる・・・

逗子上ゲ

私新逗子の前の前の駅に住んでる

新逗子の前→京浜逗子＋逗子海岸
さらに前　→　葉山口乗降場

なるほど…

葉山御用邸で保存しる！
後継車はお召し運用こなしたワケだし

>>130
俺、皇族嫌いだから
久里浜工場で他の保存車と一緒に保存してほしい。

>>130
雅子のリハビリに活用か？

>>132
どういうリハビリだろ？

>>133
やっぱり、親子そろって電車ごっこか？

>>134
600引っ張るの？
そりゃいい運動だｗｗｗ

幕色褪せてるね…

>旧600が今復活したとして
>120キロ運転は可能なのかな？

つりあい速度は１２０ｋｍということだけど弱め界磁も５０％
程度だからかなり苦しいはず。ノッチ入れッぱなしで１０５ｋｍ
程度が実力相応でしょうね。

120は無理。
105でもギリギリだったはず。
大森町の踏切でぶっこわれそうな位の爆音に萌えた

琴電では爆音出すのか？

>>139
琴電はいろいろ改造されてるように感じる。
速度もある程度以上上がらない。何か速度を抑えられている感じ。

逗子市整備しろゴルァ！

>>141
お前がボランティア池

爆走中！

爆走中！！

爆走中！！！
そろそろ見に行くか…

>>138
自分が聞いている情報では１０５ｋｍ/ｈ規制の頃でフルノッチ。
晩年は負荷が大き過ぎて、快特で品川往復出来ずに片道運用だった記憶が。

８００形の上り普通羽田空港行が京急川崎から快特になるとフルノッチで京急蒲田まで走る。
その苦しいモーター音を聞くたびに６００形を思い出すよ。

確かに晩年は逗子線とじこめの時期もあった。
当時は逗子線も優雅なもんですね。

ギア比が違うとは言え、
旧線白幕と同じパワーであの非力さはねえ…
加速度2.3って京急じゃねえ

昭和31年登場か。
京阪1800とか小田急のネコ、東急の青ガエルあたりと比較しても負けたのかな。

始動加速なら２３０の方が格段に上

なんせデ１の加速度は地下鉄乗入れ仕様の3.2ですからね。晩年も海水浴特急につかわれてましたからねえ。世代的に一度もお世話になれませんでしたけどね。乗りたい

＞京阪1800とか小田急のネコ、東急の青ガエルあたりと比較しても負けたのかな。

つりあい速度＝　京急６００＞小田急２２００＝東急旧５０００＞京阪１８００

加速度＝小田急２２００＞東急５０００＞京急６００＝京阪１８００

ていうことに・・・　

>>147
旧６００が逗子線を走っていたイメージってないなあ。

>>152
京阪1800って特急車のくせにノロいんだね

雨は車体の腐食を加速させる…

>>151
3.2とはバケモノだったんだね。
琴電に行った230、足回りは玉突きで1060形になってしまったんだっけ。
とうとう乗り損なってしまったのが悔しい。
久里浜工場のが動態保存だったらなあ。

>>156
起動加速は、地下鉄仕様だから当時でもそんなにびっくりじゃないらしいです。
ただ90キロ以上でたって高性能は凄いですね。
ってスレ違い。

デ１と６００のバトル見てみたい…

序盤230が先行し観客興奮で総立ちに
中盤ゆっくりと600が追い抜くって感じなのかな。

京浜間の直線で600先行するも横浜上大岡の低速コーナーでデ１の軽さと短い車長を活かし追い上げる。
って漫画かよ！

久里浜工場の保存車2両は
テコ入れすれば動くのかな？

＞京阪1800って特急車のくせにノロいんだね

京阪カーブ式会社だから出せない＝必要としない。

当時は１００ｋｍが目いっぱいでどこかの本に書いてあったが
オールＭ編成には　なかなか　ならず７５ｋｗの４Ｍ２Ｔとか４Ｍ１Ｔなどで
走行することが多かったらしい。風が向かい風だと加速が極めて悪かったとかでｗ。
ギヤも６・００　でかなり高いから弱め界磁のない京急１０００の６Ｍ２Ｔ
編成などをイメージするとその低性能が想像できるはず。

だからそれから思えば・・・旧６００は高性能車ということに。ｗ

でも2.3じゃねえ…

1mmくらい動かしてみようかな？

逗子の唯一の観光名所は旧600形である！

琴平逝き

同じ釣り掛けでも、ｸﾓﾊ42は110kmだせたのだから100いけるんじゃない？ただし、止まれないかも…。

そこで猫耳ですよ

いやパラシュートだ！

空中分解ですよアニキ。

>>161
動くよ！無理やり都営線に入っちゃえ！

>>171
そのまま爆走して成田空港まで！

古い車両はもう休ませてやれよ
(´･ω･`)

ヤダ

>>173
走るんです銀千とバトらせろ！

衝突実験か？

いやチキンレースだ！

ちきちきマシン猛レースって事でよいな

今逗子に居る
ガキどもが車内を走り回り、車内の虫にツバを吹き…
おまけに見知らぬフリの親
先は短そうだ…
塗装も一層色あせていた。
隣のドッグランはピッカピカなのに…

旧600復活期待あげ

なんか車内でガキにポテチ食わせてるDQN親がセルフ車掌始めたぞｗ
何が金沢文庫で人身事故だよｗｗｗ

旧600復活期待あげ

雨か…(鬱)

また雨か…(鬱)

これから…雨だな(鬱)

鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱打つ撃つ討つ

撃つ

京急お鬱

今日は晴れたーーーーーー！
あ、塗装が…(鬱)

これが現存する
最後の京急湘南形車両なんだよね
四国へ行った旧６００は
改造されちゃったし。

でもモーター付いてるのは琴電だけ

クロスシートは逗子だけぇぇぇぇぇぇ！！！

今朝見てきた
車体に指でなぞった落書きが一杯書かれていた。
ペンキ大丈夫か？
しかもその中の一つに「修復キボンヌ」なんてのあったし
奴はこのスレを知ってるのかな？？

また雨だー(鬱)

今日は鑑賞日和！

これから行って見てみようかな？

>>196
で、行った？

今日午後ヤバいな…

ttp://www5.pf-x.net/~tamisan/Sharyou/14Kanagawa/1409Zushi/601.html
この画像を見ると柵が付いているが今でもあるのか？

今日も絶好の撮影日和

GWって空いてるのかな？
いつもの休日はガキどもが車内で大暴れ…

隣町から悲鳴が聞こえてきそうでつ
１時間待ちの人気アトラクション、江ノ電ｗ

GWの逗子は空いてるのか??

明日は微妙かね？

>>202
鎌倉で入場規制の時は和田塚まで歩くといいよ

連休中は何人のガキが車内で暴れたんかな？

いよいよ夏…
クーラー音が聞きたい人は琴電へ

鎌倉で入場規制になるほど、
江ノ電って込むものなの？

>>208
GW中はヤバイ
ディズニーの人気アトラクション並

どうでもいいが今年も梅雨を乗りきれるのだろうか･･･

魔法使いサリーは長谷の大仏を歩かせた。
600形の復活くらい訳もないはずだ。

無いものねだりしても無駄だ

http://o.pic.to/9u0qy

>>213
乙