東急田園都市線part38

休日夜間の長津田〜中央林間が20分間隔だった頃は
回生失効は猛烈に激しいものがあった。
下手すりゃ当該区間走行中の列車がほかになかったからね。
で、停車時間がわずかだから発車直後は過電流･･･

>>732
素晴らしい所：なし

所詮成り上がり路線だから鴨がほいほい来るだけ。
馬鹿にされてる東武の方が100000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000
0000000000000000000000000000000000000000000倍いいという事実。

>>732
土地が高いのは東急ブランド。

俺は田都沿線に住む気はないけどｗ

今は二子玉川発車時点で
各停：ガラガラ
急行：ギュウギュウ

今後は二子玉川発車時点で
各停：やや混んでいる
準急：やや空いている

だろうから、各停は桜新町辺りまでは乗りやすいのでは？

>>734
横浜からのJRが混んでいる？
それはないよ。
先月数週間横浜から大井町まで京浜東北に乗ったけど（ラッシュのピーク時）
あまりにも空いていたのでびっくりしたよ。
京浜東北上りは各駅で客を集めるものの東神奈川鶴見川崎蒲田で下車する客も多く、
人と密着するような混雑にはならなかった。（ちなみに磯子か大船始発だと思う）
客がかなり入れ替わる路線だと感じた。このへん溝の口まで乗車一方の田都と違う
ところだろう。
横須賀線上りなんかは本当に空いているし、東海道はさすがに横須賀よりは混んでい
るが、平行路線が多い、15両が3分間隔ということもあり、だいぶ余裕があるよう
に見えた。

>>739
今は二子玉川発車時点で
各停：ガラガラ

ホント？

朝ラッシュ時乗車一方の路線
田園都市線
東西線
東武線
埼京線
京浜東北線(南行)

マジレスすると、街並はまぁ美しいし、空気もうまい。意外と住人はマッタリしてる。
東名から近いのも魅力。束急の土地開発は見た目はいい。電鉄物件は都心ではういてしまいそうな南欧風ばやりだか、統一感はある。
貧乏な私は手が出ないか坪百万で建物入れて新築で一億前後、中古物件で八千万以下なら妥当。
朝は横浜青葉インタからベンツでマイカー通勤。社長クラスはクラウンハイヤーで。買い物は不便だか成城石井までBMWで。
高台に登れば富士山が都心より大きく見える。丹沢秩父も見事。民間最大の土地開発は評価されるべき。
ただし戦前からの急行運転のアカンタレは不治の病、東急ノロ・ウイルス。

うちの会社は草加の舎弟企業♪
雌車電車に揺られ
愛想笑いの人生〜
終電間際のプラットホーム
空気はうまいが客の視線は冷たい♪
東急はな、東急はな
東急なんだぞ！
基地害雌車番も日本一
雌車も日本一
草加のために生きなきゃ馬鹿を見る。
ああ、東急!

>>743
それなら他線でもあるね。
最近開発された街は、綺麗。

やはり東急ブランドだと思うなｗ

>>740
住宅地一本やりの街じゃないから通勤客の流れもさまざま。
ラッシュの負荷も少ない。それが湾岸地帯。

公式発表は標準運転時分だから、実際の利用にあたっては新玉区間標準遅延時間三分を加え、渋谷で10秒返すから、半蔵門までには
所定になるかな。

>>733
決まってるもんじゃないし。
アンメーターは直近のユニットのみ。
他のユニットが死んでたりすることもあるし逆に
アンメーターでは回生死んでも他のユニットはいきてることなんて多々ある

>>746
そうやね。
京浜急行なんか横浜から品川までの通過人員（通過断面）がほぼ横ばい。
空港線からの流入で京急蒲田からの品川方で多少増えるが、テーブルマウンテン
のような断面だ。川崎や大田区内、青物横丁周辺に事業所が多いためでしょう。
一方田都は長津田から渋谷に向かって右肩あがり。（利用断面）
それでも東武伊勢崎よりも急激な右肩上がりではないと思うけど。
あそこは動物公園以北のローカルと北千住手前とではものすごい利用客の差がある。

ユニット表示灯みないとわからんのか。

>>749
あそこは久喜や栗橋で集めたローカル民流失して動物公園以南
になるとどんどん上がっていくからね。

>>746
確かに田都のような極端な圧縮はないな。横浜駅から東京方面は。
ただし、途中駅で入れ替えが多いというのも考え物。
いちいちドア付近の人がホームに出て入れ替わらなければならないから。
当然各駅での停車時間も増える。
東海道は結構な混雑。横須賀を利用すればいいって言っても、新橋、東京は深すぎてね…
なんだかんだで東海道を使うことが多くなる。
あと、横浜発の京浜東北は時間帯によって列車感覚が詰まっているときと空いているときがあるから、
後追いになる列車なら比較的空いている。

本音はチバリーヒルズみたいにしたかったんやろな。
今やったら買い手が付くかわからんが、金持ちはどこにもいるから。

大宮駅から東京駅(新宿)方面なら田都に近い圧縮はあるね。


赤羽で多少入れ替わるが秋葉原までキツイあれはまいった。
まぁ田都よりは物価安いから良いけど。

>>713 >>720
京阪もしくは南海ｦﾀ乙

>>739
ﾏｼﾞでそんなに差があるんですか？

●四月改正は混乱と不信を生み出す可能性大●
今は諦めて十年後の夢とやらを束急マンセーに書いてもらおうジャマイカ。

>>>740
東海道：１９８
京浜東北：１９９
田園都市：１９４
だよ。

>>752
そういえば蒲田始発が入るからそのあとに神奈川方面から電車は
多少混雑しているかもしれない。

>>757
その数字は全然あてにならない。
JR系は国鉄時代の予算獲得のための水増し計算方法？が元になっているの
かどうかはわからないが、私鉄とは同一に比べられない。
一度田都（池尻渋谷間）と京浜東北（大井町品川間）に乗ってみれば
わかるよ、田都のものすごい混雑が。

朝ラッシュの車内放送はメトロみたいに乗り換えやら通過駅名は省略するの？
トンネルの向側の住民なもんで田都の朝の上りは乗る機会がないから気になるんだけど

東西線の午前8時前後に大手町に着く通勤快速にも乗ってみるといい

京浜東北は空いてるのかじゃあ大井町にどんどん流せるな。
早く大井町線急行運転開始汁

>>758
ＪＲが水増ししているというソースは？

東海道＆京浜東北は十分混んでいるから、
水増ししている感じはしないｗ

脳内根拠ならヤメレｗ

準急はだめだよ。(ﾟ∀ﾟ )

>>758
そうではなく、田都は急行と各停の差が激しいからでしょ。
東海道なんか十分混んでいる。

>>752
そうなんだよな。東海道線が激混みだから、横須賀線使おうと思っても、東京駅地下5階から上がるのめんどくさいし、新川崎とか遠回りするしね。
京浜東北線使おうと思っても駅数が多くてノロいし。結局東海道線を嫌でも使ってるよ。
湘南エリアはその分、湘南ライナーがあって着席通勤で羨ましいけど。

>>739が事実なら皮縞でなくとも各停は削減すべきであると思う。

>>761
ちょｗｗ

大井町⇔品川もなかなかの乗車率じゃなかったっけか？まぁ品川で大分楽になるけど

>>767
その区間が、
京浜東北：１９９

>>767
>>249

小田急は早く朝ラッシュの快速急行運転汁。

>>766
地下で大量の客を集めるから渋谷では混んでいるわけだが。

　　　　　　　　 ,.　-‐v―- ､
　　　　　　　　 　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　 /　　//_/ノハL!L!i
　　　　　r‐､ i　 彡　　　　　　　.i　,-ｧ
　　　　　ヽ ヽ!_ 彡 fて)　　fて) .Y -く
　　　　　　［i ６ ●( ヽ 　＾ __,. ●ﾄ､/　＜カントリマーム売れてるなｗ隠ぺい効果ウマーｗｗｗ
　　　　　 .　ﾄ-' ､　　｀ ￣￣　　.ﾉ　　　　 　
　　　　　　　　　 ＞　 ＿＿_ ＜_
　　　　　　　　／ヾ　ヽ　　　ヾ　ヽ＼
　　　　　　 ／　　 | ◯￣￣　◯ |／ヽ

神奈川県民って準急嫌いだよね〜。

昔、「準急って田舎にしか走っていない」って
言った馬鹿な小学校教師がいた
（新宿や池袋にだって走っているのに）

まあ、なんだかんだ言っても田都沿線は便利だよ。体が楽なのは確かだ。
ラッシュ時の溝の口〜渋谷あたりの押し競饅頭を我慢すれば…
大手町も含め利用価値が高い駅が半蔵門線にも多いし。

相鉄沿線に住んだこともあるが、混雑した横浜での乗り換えで都心へ出ることを考えればよほど楽かと。

ま、相鉄の都心接続がなされれば、事情は変わるかもしれないけどね。
でも、都心側の乗り換えなしで行ける駅が限られるから、そこまでではないかもしれないけど。

【恐怖・部落鍋！】

ID:mC0ZHoH5=(ﾟ∀ﾟ )下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した兎の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓ID:mC0ZHoH5=(ﾟ∀ﾟ )下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）

>>766
田都の地下区間は他の私鉄のターミナル近くの区間と少し事情が違う。
・駅間距離が比較的長い。→急行と普通の所要時間差が小さい。
・各駅の乗降客が多い。　（池尻大橋50,266、三軒茶屋112,870、駒沢大学62,708、
　桜新町57,790、用賀55,418）→二子玉で普通がすいていても渋谷では混んでいる。

>>775
> ・駅間距離が比較的長い。→急行と普通の所要時間差が小さい。

これは違うだろう。急行と普通の所要時間差は停車駅数の差によるもの。

なぜなら、どっちの急行も普通も最高速度は同じで、
駅間では普通であっても最高速度に達するから。

渋谷駅11号線B線専用ホーム新設

再開発工事
東急東横店取り壊し後に着工

寝言は寝てからにしてね

準急なんて作ったら伝統の優等幕(種別の字と行き先の地が同色) はどうなるんだ…

準急って快速でしょ。
東横は特急・通勤特急に格上げ、田都は準急に格下げ。
より不便になります田。

特急導入して
溝ノ口〜渋谷をノンストップにするか？

>>779
そんなの東横からはとっくになくなってる。大井町の新幕もそうでしょ

田園都市線・・・終わったな。

第一、田都は乗り入れも含めてほとんどの車両がLED化されているから無意味だろ。
2000は全部LED化されたし、おまけに幕の8500は先が短いし。

8590は各停サークルｋに封じ込め？

今の各停がガラガラとか言ってる奴は各停に乗ったことないだろ
下り見たくガラガラなんてことは無いし、急行ほどではないが普通に満員電車

確かに各停でもパツンパツン。時間と区間によっては急行以上の時もある。
間違いなく田園都市線を利用してない輩がアホみたいにほざいてるな。

準急＋各停
イス無し急行＋各停

どっちがいい？

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168377539/l50
田園都市線ラッシュ時の急行廃止へ

このままでは東急線路線図が4つの種別に分かれて混乱する。たとえば
●（ピンク）…準急停車駅
◎（ピンクに黒丸）…準急・急行停車駅
●（オレンジ）…急行・通勤特急停車駅
◎（オレンジに黒丸）…急行・通勤特急・特急停車駅

少し種別を整理して路線図を見やすくする。
東横線の
特急・通勤特急→急行
急行→準急

目黒線急行→準急

>>759
ラッシュ時は通過駅の案内と英語放送は省略するけど
乗換案内はするよ。

>>776
デントの場合は駅間が長いから緩急ともトップスピードは
同じだけど、小田急や京王は駅間が短くて各停はトップスピードを
出せない。

>>757
東海道はE231効果(幅広、立席スペース拡大)がどれだけ織り込まれているのかということと、
Ｇ車客の統計はどうなっているのかが気になりますな

>>791
新玉区間は1.5キロごとに一駅の割合、始終端は２キロ近い駅間があるから各駅停車でも比較的速いはず。
開発すべき不動産が無いから建設費も開業後の駅務人件費も節約出来る、ウマーな企画。
地下の割に線形は悪くないから急行は停車時間以上に時間が節約出来てる。

用賀ー桜新町は1キロないんじゃ内科医

>>790
それとも素直に路線図と停車駅案内図を分けるか、だな。

>>790
通勤特急を廃止。
現在の通勤特急→急行
現在の東横急行→準急
そもそも東横急行って物凄い停車駅多いんだから、むしろ準急のほうが似合う

2000系って全然こないですね。

首都が北京に移ってから東京もさびれたな。
ま、移ったというか併呑されたわけだが。

急病人発生で遅延･･･早く帰宅したいぞゴルァ

渋谷〜鷺沼〜長津田〜中央林間
特急はこれで十分

>>794
1.3キロ

>>797
1940頃に青葉台を上って行ったよ。レストランから確認。

>>792
前から気になっているんだけど、
JRの併走区間って混雑率をどう割り出しているんだろうね？
E231とかは乗車率とかモニターに表示する様になっているけど･･･。

>>797
3編成しか無いし、2001Fが今検査のため運用離脱中だからね。

準急設定に伴い長津田基準で2分ずらす予感

2000系ってうるさくないか？
地下走ってる時モーター？のうなりが響く。

これで決まり。

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土篠南月林
谷尻茶沢新賀玉新津口谷台平沼摩野田尾丘葉奈津筆懸町見間
●────────────────────●────● 田園都市ライナー(0.5) 渋谷発
●──────────────●─────●────● 快速特急(0.5) 渋谷発
●─────●──●─────●───●─●────● 特急(1) 渋谷発
●─●───●──●───●●●───●─●────● 急行(2)
●●●●●●●──●───●●●───●─●●●●●● 快速(4)
●─●───●──●───●●●●●●●●●●●●●● 準急(2)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●…………… 各駅停車(4)
●●●●●●●●●●●●●●………………………………… 各駅停車(2) 渋谷発

カッコ内は1時間あたりの本数

>>806
20：25ごろ、今夜は2000系同士が鷺沼ですれ違い。
この時間まで2編成運用はめずらしくないか？
下りは2002だった

>>808
30K&P36Kじゃないかな。
P36Kも2000が比較的よく入る気がする。渋谷0:01始発の各停長津田行きになるやつ。

8時ごろ二子玉川発車する急行は渋谷到着時
直後に渋谷到着する各駅停車より混んでません。
それより二子新地二子玉川間の方が混んでる気がします。
いずれにしろ山手とか京浜の混雑には遠く及びませんね。

>>784
2000系って全てLED化されたの？去年の10月に用で
すずかけ台へ行った時2000系に乗ったがそのときはLEDじゃなかったぞ。

東急電鉄からのお願いです。
駅と列車内のトイレにゴミを散らかす行為は、周りのお客様のご迷惑になりますので、駅と列車内のトイレにゴミを散らかすのをやめましょう。
ご協力お願い申し上げます。

>>811
2001Fと2002FはまだLEDになったばかり。
2001FはLED化されてすぐ検査入場しちゃったから本線走行はまだ。

>>790
そんなことしたら渋谷−横浜の乗客がもっとＪＲにシフトするぜ

他路線ネタなのでsage

あれだけ混雑してんだから千鳥停車も止むを得ないと思う

とはいえ、今回の対策（一部準急化）でかなり改善されるんじゃないか？
溝の口以東は来たのに乗るのが早くなるわけだから、均等乗車に繋がるし。
特に鷺沼、溝の口で選択乗車されることから、後続の各駅停車の発車を妨げているから。
うまくすれば増発も可能になるかもしれない。

沿線人口は今なお増え続けている。
東急リバブルとかも最近土地が減ってきているのか、昔一軒だった建物を二件に建て替えて
家と家の間隔が狭くなってきている。
今はまだ景観はいいが、数十年後は東京都心や、横浜の古い街並みのようなごみごみした街並みになるだろう。
開発する土地がなくなってきているから仕方がない。
今の時点でパンクしている路線だから、今後は更に厳しくなると思う。
６ドア増やしても、準急にしても慰め程度だろう。

設備面では鷺沼までの複々線延長が進むかどうか。

>>817
ものは考えようとしても、鷺沼まで複々線が開業し、緩急分離がなされて5分程度短縮して、
現状と同じ時間の感覚で出勤するとしたら、2本半程度増発したのと同じ事にはなるんだよな…

渋谷駅のホームが１島って時点で田園は終わってる。半蔵門線と伊勢崎線にとって癌でしかない。

常磐各駅千代田線の綾瀬駅みたいに、１島相互で先発が出線中に後続が入線中くらいでないと駄目。

大井町線の乗客が可愛そう；；；

そもそも渋谷のホームは今更増やせないのかな？
下に１３号線出来るし無理か？
１３号線の下に作るのも今更無理か？
渋谷が東急管轄になる噂は本当？

千葉県、埼玉県は、東急多摩田園都市みたいに住みよい環境にしてほしい。
そうすれば、田園都市線は、空くでしょう。

＞昔一軒だった建物を二件に建て替えて
家と家の間隔が狭くなってきている。

相続税のせいだよ。

>>821
利便増進法で作ってもよさそうなもんだけどな。
工事をもしするなら、13号線と一体でやるのがいいだろうが。

>>822
今でも田都より十分住みよいけど。
この沿線に集まってくるのは真の馬鹿達です。

>>786
二子玉川発車時の各停を見たことないだろ。
もちろん下りとは違うが急行より明らかに空いている。

>>787
特定駅（溝の口、二子玉川、渋谷）に向かって急激に混むだけ。
間違いなく田園都市線を利用してない輩がアホみたいにほざいてるな。

>>810
その後はやぱーり急行の方が混んでいる。
大差ないが。

>二子新地二子玉川間の方が混んでる気がします。
二子玉川が特定駅だから。
準急登場で溝の口は特定駅から外れる。

準急嫌だ。なんでなんだろうか？　東武のせい？　(ﾟ∀ﾟ )

団塊世代退職
少子化

今日、駅や車内でみたマンションの広告

青葉台　　　　377戸
センター北　 451戸

もうね（ｒｙ

>>828
少子化は充分進んでいるから、少子化による乗客減はここ数年ではあまり無さそうだな。
団塊世代の退職は今年〜再来年あたりだけど、それでどの程度減るか・・・。
田園都市線はそれより若い層が多いように思うからなぁ。

一部の東急車輛のパンタグラフの先が蛍光色なんだけど、どういう意味あるの？

雪対策しましたよぅ

【恐怖・部落鍋！】

ID:mC0ZHoH5=(ﾟ∀ﾟ )下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓ID:mC0ZHoH5=(ﾟ∀ﾟ )下衆部落民
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　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
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　 ヽ（・∀・）

梶ケ谷の工事って留置線作り？あれって出し入れ複雑だよね。上る側にあるから

>>805
ないだろ。だって今回の公表時刻は改正後のものだろ？
準急化は長津田8：19発までとあるが、現行だと8：20じゃん。
だからこれは新しい時刻だろう。

>>835
妄想ですよ。どれもこれも(ﾟ∀ﾟ )

>>829
ちょい前まで都心回帰とか言ってたけど、
またまた郊外に逆戻りｗｗ

都心のマンションは、将来の値上がりを見越して、
売り惜しみしているらしいけどｗｗ

あんまり準急をいじめてはいけません。

西の向こうで、準急新宿行きと準急綾瀬行きが泣いてますよ。

田園都市線の車内信号閉塞式システムは理論上１分５０秒ヘッドで運転できるんだから
列車間隔をそこまで詰める。そうすると小田急みたいなノロノロ運転となる。
小田急は昭和38年に平行ダイヤを導入時と今日の町田〜新宿間の運転時間は変わっていない。
一部複々線になったが効果なし。京急を見習うべし。

>>837
もはや郊外ではマンションの売れ行きは芳しくない。
相鉄沿線の、某大手が売っているところも半年近く販売しているが、
いまだに続けているところを見ると売れないんだろう。
一応住宅地で人気のエリアなのだが…

【恐怖・部落鍋！】

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解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

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>>838
神奈川準急連合乙。

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8594〜5Fも汚染が予想される（ｻｰｸﾙK解除後）。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　全列車各停化、まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿) 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　小田急　　　　|／

【恐怖・部落鍋！】

ID:8pno5jpn下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体したコアラの正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓ID:8pno5jpn下衆部落民
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　　　 （_（＿　）　　　
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　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）

【恐怖・部落鍋！】

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解体した兎の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
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何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

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>>838
小田急の準急は朝ラッシュ時に充分機能してますよ｡昼間にも設定して欲しい位です

>>839
町田〜新宿の朝ラッシュ時における運転本数.混雑率.到達時分は平行ダイヤですが昭和38年よりも複々線効果で短縮してますが何か










それよりも中央林間からさっさと西側に延伸ｷﾎﾞﾝ

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
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　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　東武への直通を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東武だ　糞とうぶ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

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　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし東武への直通の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東武氏んじまえ♪

なんだここは。
安置東武と部落鍋スレか。

準急新設での勝ち組・負け組

勝ち組
・用賀…○本数倍増・○通過待ち廃止
・桜新町・駒沢・池尻…○本数倍増

あまり変わらず
・新地・高津・梶ヶ谷〜・宮崎台・宮前…○二子玉川で急行に乗換が不要に　×スピードダウン
・三軒茶屋…×僅かな所要時間増　○混雑平準化

負け組
・二子玉〜青葉台の急行停車駅…×スピードダウン　×地下区間での押し屋による疲労
・長津田以遠…×スピードダウン　

遠距離での各停乗り通し組も勝ち組だな。
急行に抜かれる回数が4本→3本に減る。

>>830
田園都市線は例外的に乗客が増え続ける、って予想が出てたはず。

>>851
今も三軒茶屋ー渋谷間は各亭と急行の時間の差は、はっきり逝って無いよ

>>851

>>852の言うとおり遠距離各停乗り通し組は待避回数が減るから
勝ち組だな。
あと、中央林間始発急行を使ってる人も改正の影響を受けないから
勝ち組。

>>848
今でも朝の最混雑は準急なのかな??
複々線以前はそうだった。
所要時間に関しては平行ダイヤ区間が郊外に移っただけで
オリンピックの頃とは変わらない。
（バブルの時期に比べれば早くなったが。
相模大野〜新宿で1時間2分かかる急行があった）

昔快速があったころは
　ラッシュ時：新玉区間通過の急行
　通常時：新玉区間停車の快速
だったから、結果的に逆になってる

好きなだけお使いください、ということか。

１月３０日（火）から、ホームページ上で遅延証明書を発行します。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/070119.htm

遅延証明配布要員をケツ押し要員に置き換える、ってことか…

>>857
画期的だね。

ニコタマ・タマプラって案外乗降人員少ない

>ニコタマ
そりゃ、川に挟まれ、なおかつ道路環境が絶望的に悪いエリアはできるだけ避けたいよな。
用賀まで歩く人が多いんじゃないか？

>>851
負け組の実害として、保有不動産の評価価値下落、イライラ感の増大も射れてヤ

>>859
画期的だけど、普通に会社や学校でプリンタ打った
ものになると、ワープロでも偽造可能なレベルになっ
てしまうので、どうやって本物を区別すれば良いん
だろうか？
それに、そもそも毎日遅れるんならもう10分早く
出ろと大概の人は言われているのでは？
根本対策しないでこれはいかがなものかと。

ヒント:社会人は遅延証明があろうとなかろうと...

>>855
準急混雑緩和＝各停混雑悪化なわけだから、各停乗り通し組はあんまり得してない気がする。
もともと遅くても空いてる方がマシって人だろうし。

>>853
予測よりは下方修正されていると思うけどｗ
少子化の進行でなｗｗ

>>852の言う遠距離各停乗り通しは排除すべきである。

いっそのこと田園都市線を廃止したら？
沿線人口は激減するぞ。

ケータイで証明の方が学生には便利なんだけどな。

>>867
呼んだ？

>>867
呼んだ？

>>848
>>838
その代わり安っぽい区間準急(ry

>>839
>町田〜新宿の朝ラッシュ時における運転本数.混雑率.到達時分は平行ダイヤですが昭和38年よりも複々線効果で短縮してますが何か

「運転本数.混雑率.」が短縮したのかｗ

>>867
呼んだ？

そんなに準急がいやなら、
井の頭みたいに全て各駅停車にするぞ。

>>874
マジレスすると束急としてはやっぱりｦﾀ急への逸走は恐いと見た。

怖いから合併

［2007年4月5日から、東急田園都市線は、準急が運転されるため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう
　東急での通勤を見直そう　みんなで一緒に見直そう　(ｻｧ)
　く、そ東急だ　糞とうきゅう

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／
　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし準急の件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ
　　　↑東急田園都市線利用者代表

　　　　　　　　　　♪電話ピポパポ　糞東急氏んじまえ♪

＜東急田園都市線は（2005年2月14日より）大汚染されて3年目になる＞
　〜昨年5月8日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN6ドア連結反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（荷物電車の東急5000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ連結されて〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急の荷物電車・JRパクリのデザインの6ドア車を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急5000系5101F〜5103Fと5105FをDQN車両の6ドア車で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく5103・5Fも汚染が予想される。

>>874
全て各停にしてもいいよ。
あなたに権限があればｗｗ

>>867
呼んだ？

中央林間の駐輪場借りてくれれば小田急移ってもいいよ。

殆どの8500系が廃車される中、残留が予想される8631F以降の中でも、
8631〜8636Fは車内をもう少し冷房効力を上げてくれ。

遅延時は自動改札から定期と一緒に遅延証明書が出てくれば便利なのに。

そろそろデジタルATC化してほしいもんだ。

あと鷺沼下り一番線の入線速度を90キロ対応の高速ポイントにしてくれれば下り急行はもっと速くなると思う。

>>857
これはもう、諦めというか、居直りというか、ヤケクソって感じだね。
職場でも田園都線利用者の朝の遅刻は暗黙の容認となっている。
遅延を見越して早く家を出ろとまでは言わない、優しい職場なんですな。
でも本来のモラルでは、遅延を見越して早起きするべきだろうね。
来年度の経営陣かなり厳しいから、たぶん許されなくなりそう。

>>885
俺は「田園都市線が遅れました」「千代田線が遅れました」といえば
部長にため息を一言疲れて終わりだわ。というか、両方定時の日なんてまずない。
一応、ちょっと早めに出るようにはしてるんだがそれでもやらかされる。。。

公式ホームページに「今週の遅延はありません」と表示されるのは何時の日かね。

地獄の混雑区間（二子玉川・渋谷）が、朝ラッシュ全て各停になるが、はたして効果は？

>>884-885
遅延が無い場合に、会社に到着する時間って何時？

これからはHPも駅の案内も常に「列車に遅延が発生しております」と表示しておいて、
遅れてない時だけ、特別な案内出せば良いと思うよ

そんな遅刻許されるなんて相当時間に甘い糞企業なんだろうな。
5分10分電車が遅れただけで遅刻なんて許されねーよ。

>>887
8時40分くらい。
大抵はA37Kでチンタラ来て
（田都そのものが遅れてるときは中央林間発最後の急行に乗って）
表参道8時26分の綾瀬行き（小田急車）がデフォ。
ちなみに最混雑列車の南栗橋急行からでも↑の千代田になる。

>>890
�d
その時間、千代田線もよく遅れるのか・・・。

>>891
というか、「小田急からの直通列車が遅れています」だとか
「後続列車遅れのため当駅（乃木坂とか国会議事堂）で2分止まります」
なんてのは日常茶飯事。5分以内が多いけど回数は多いくらいかも。

それでも田園都市よりはマシだと思う、とスレの本題に戻す。

>>883
デジタルATCなんて保守代が安いだけ。
今の田都のATC設備が日本で一番運転間隔を詰められるシステム

そういや今日半蔵門線で可愛い声の車掌いたな。
最初自動放送かと思ったよ。

>>881
勿論5000系や08系や30000系みたいな冷房の強さが一番理想だけど
俺は壊れなければオッケーかなと思う。
それに8631F〜が残留する頃には
多分朝運用(現行サークルK)にしか就かないんじゃない？
(東武には対応したままで)

企業はフレックスタイムとか完全フリータイムにしろや。
朝時間どおりに全員集合させることって意味あんのか。

［2006年3月18日から、東京急行電鉄・東京メトロ・東日本旅客鉄道は、汚物会社の車輌乗り入れが行われているため、大汚染されている］

見っ直そう〜　見直そう

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　　　↑東京急行電鉄＆東京メトロ＆東日本旅客鉄道各幹部

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＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
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　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
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　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8594〜5Fも汚染が予想される（ｻｰｸﾙK解除後）。

なんで東京に住むんだ？
マンションが5000万円ってww
あほかよ。
田舎で5000万円出せば200坪買った上に豪邸が建つよ。
なんで5000万円も出してコンクリの箱なんか買わないといけないんだwww

安物日立車をリースで持ち込まれた汚染度の激しい阪急と
東急は横並びか？

なんで5000万も出して田舎のだだっ広い家に住むのよww

何で5000万も出してこんな沿線に住むのかマジで分からん
頭おかしいだろ

>>901
家族と一緒に自然に囲まれて住むため。
鉄路も近いから町に行くのに不自由はないし。始発駅に近いから座れるし。
そこそこに町が近くて自然もある。
まさに田園都市だww

>>895
朝ラッシュ用だからこそ効力を上げてほしいよ。
とは言うものの数が減ればお目にかかる機会も減ってそう思わなくなるかな…
今は8500が大半だから嫌でも乗らなくちゃいけないしね。

>>899
5000万も出して利根川の北や日立市内に住みたくないんだがｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>905みたいな馬鹿が釣れるから束急も商売がやり易い

必死なんですよ、本当に

>>905
なんで日立の名が出るんだ？
日立製作所の内定取れなかった大学生か？ww

いば大生はこれだから・・・ｗｗｗ(ry

>>905
>>909
５０００万円も出して茨城大に逝くために引越すぐらいなら
日立を蹴って富士通に就職した方が正解だと思うけどもｗｗｗ

馬鹿が口癖の常磐線DQNて本当に多いんだなあ・・・

もしかして、本当に痴呆の入った東急か日立の事業所の連中か？

原発の施設図面 １万枚が不明
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/01/20/d20070120000002.html

＞日立製作所によりますと、先月初め、茨城県の事業所から
＞新潟県にある検査会社にあてて

狙ったかのようなタイミングでこんな記事が

なるほどね。
このスレ見て東急厨の痛さがよくわかったよ。

誤爆乙w

はいはい
２ｃｈで今まで散々必死だった日立関係者の皆さん。おつカレー

5000万の箱の中で頑張ってねw

あの箱２つが5000万？
たった箱2つで信用と立場なくして必死に頑張ってるの？日立関係者ｗ

そんなこと書いても上京成金の田園都市沿線民は京王沿線には勝てんな
グハハハハハハハハハハハハハハハハハ

八王子が終点の馬鹿と茨城

どっちも被害妄想丸出しつーことで
団栗の背比べなんじゃね？ｗ

>>919
無知丸出しの発言だなwwwwww
田園都市民はプライドだけが異常に高いから、現実を見つめることが出来ないんだなwww
一度京王に乗ってみろ〜田都の偽セレブ路線とは大違いだぞ〜〜〜

田園都市線は青葉台−渋谷で複々線化されるべきだな。
それまではとても住める場所ではない。

準急は認めない(ﾟ∀ﾟ )

>>913
あの国があんな時期に、新潟でだもんな
日立シャレになってないじゃん

2chで広報活動することが安全管理じゃねーだろ

>>920
現実を見ることが出来なかった茨城の沿線のように、
やがては京王沿線も、日本人から嫌われて、廃れるということ？
分かりやすいーｖｖ

親父が何で小田急見たいに複々線化しないんだとか言って怒ってた(´･ω･`)

傘下の鉄道会社ひとつ救えんかった日立なんて、ヲタとしてどーでもいい。

>>903
そんな駅田都にあったか？
・・・田奈？
ちょっと乗り換えりゃ恩田とかもそうか。


自分は愛着の方かな。夕暮れ時の二子玉川から見る夕日とか、すごく好きだし。
自然と利便性の方は、今はTX柏たなかとか北総大町とか浦和美園のがよさげだもんな。
田園都市というより田園という気もするが。

関東大震災で大東京の役に立とうとしなかった日立など、オタじゃなくても
ど　ー　で　も　い　い　会　社

多摩川の向こうのことなんてどうでもいい。

だれか別会社つくって平行線を建設したら？

密入国罪人を入れておくための、炭礦と工場が北茨城にあったもんな。
戦後に勘違いの罪人が暴れて、茨城の北なんて日本じゃなくなった。
江戸も日本も愛せない茨城なんて、本当にどうでもいい。

>>929
やっぱり平行線だね。
近くを通すなら２４６地下がある。
少し離すなら目黒通り地下がある。

この電車は、半蔵門線経由　準急　半蔵門行きです。
停車駅は、青葉台、あざみ野、たまプラーザ、鷺沼、溝の口と二子玉川から先は各駅に停まります。
なお、この電車は溝の口辺りから乗り切れないお客様が多数出るほどの激しい混雑が予想されます。
ご着席のお客様は足を組んだり、投げ出したりしないでください。
また、お立ちの方はドア付近に立ち止まらず、中ほどまでお進みください。

東急電鉄からのお知らせです。
東急電鉄では２月中旬より、青葉台から徒歩3分の好立地に
総戸数377戸の大規模マンション「ドレッセ青葉台」の販売を開始いたします。
モデルルームへぜひお越しください。

次は青葉台に停まります。青葉台の次はあざみ野です。

http://www.d-aobadai.com/

田園都市線にいつも他線とも比較話題を持ち出すのは、デントが妬まれてる証拠。
本当に貧乏沈下巣路線ならわざわざ比較なんてされない罠。
同じような状況が西の阪急で起こってる。

>>932
この電車は、半蔵門線直通　準急　半蔵門行きです。
停車駅は、青葉台、あざみ野、たまプラーザ、鷺沼、溝の口　二子玉川から先は各駅に停まります。
が正しいと思われる。

そもそも準急半蔵門行が設定されるのかは定かでないが。

妄想セルフ車掌うざい(ﾟ∀ﾟ )