ここに書かれている皆さんはもう十分認識していると思いますが、
これ以上四国新幹線の建設計画に流れが行かないように
もう一度書いておきます。
私の考えは
中央新幹線のルート等の予測において、
四国新幹線の【計画】の存在が重要ではないか
という考えです。
例えば
・上越新幹線における長岡駅の羽越新幹線用のホームや
・新宿駅の地下にあるといわれる新幹線用ホーム
・名古屋駅の地下にあるといわれる中央新幹線用のホーム
これらはいずれも作られた時点ではまだ計画段階でしかありません
にもかかわらず将来の計画実現に備え作られているものばかりです。
(一部存在が噂の域を出ないものもありますが)
従って中央新幹線が建設される場合にも将来の延伸を見込む施設が
作られると私は思っています。それが
>>141であり
>>153で書いたことです。
てなわけで四国新幹線の計画を書いておきます。
・四国新幹線
大阪〜四国の西端 or 大分
・経由地
徳島市付近、高松市付近、松山市付近
・備考
明石海峡及び紀淡海峡を地質調査中、
豊予海峡については調査済(建設可能)