北千住駅の一極集中は異常！

>>13
順位が入れ替わっちゃったね。

北千住の東口に映画館が欲しいなあ。シネコンみたいなデカイのではなく、
柏ステーションシアターみたいなこじんまりした劇場でいい。

話題作の初日は、大道芸人やチンドン屋が客引きすれば北千住らしい♪

甘太郎の特製ヤキソバに付いてくる
串カツは、大きめの焼鳥に衣を付けて
揚げたものですね。
鶏肉の串カツって、はじめて見たかもしれない。

統−狂会活動中。
ｷﾝﾏﾝｺ儲、強酸の連中もウザいし。
どっから見ても貧民窟です。

異常者？

昨日、暇だったので千住大橋⇒足立市場⇒宿場町通り⇒名倉医院を歩いてきた。
鼈甲専門店とか提灯屋とか、妙な店を見つけると得をした気分になる。

>>938
ここの住人でしたら、最後は荒川の土手に登って、
行き交う電車を眺めるのが良いですね。

>>65
東口の味楽、福しん〜サンローゼ、弥生学園方向へ
直進する車なんかあるのか？
自動車通れることは通れるが、東口駅ＥＳ前から味楽、福しん、
サンローゼに行くのに横断歩道渡れとかいわれてもな。
そこよりも先に、西口のびゅープラザ〜ベッラベーラ、マック、千代田線
に行くところにある横断歩道に先に信号が付きそうなものだが。

荒川を渡る東武伊勢崎線はﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺ･･･だけどTXはｼｭﾜｰｯ、だよね。

>>941
日比谷線直通が一番ゆっくり渡るか。

>>31
北葛飾郡と違って、北足立郡はもうあまり残ってないんじゃないかな。

>>943
北足立郡は、伊奈町が最後の生き残り
北葛飾郡は、松伏町、杉戸町、栗橋町
だと思った。

いつか大惨事が起きる

>>942
朝に関しては千代田線が一番遅い。

>>946
ゆっくりというより、詰まっている、ということかな。

>>946
もうね千代田線の北千住⇒町屋間なんて、朝は超ラッシュの上に距離が長い、
車間が詰まってる、トンネルの中で外も見えなくてストレス溜りまくり。
まだ荒川の上のほうがマシかと。

>>10
今のルミネの工事が始まったのが、1982年だったかな。
小荷物取扱中止、ＷＩＺ開業、東口上りＥＳ設置と東武日比谷線ホーム階段移設
それから数回の東武日比谷線ホーム拡張、千住貨物線廃止、東武7番線閉鎖
常磐線待避線設置、常磐線1番線松戸寄り地下通路閉鎖、東口下りＥＳ設置
日比谷線重層化、牛田方引上線設置、千代田線連絡通路増設、
てんや前ＥＳ撤去とクレープ屋撤退、常磐線ＷＣ移設２回、
東武日比谷線２階各店舗開業、東武線大踏切自動化、
丸井と２階デッキ完成、仲町口改札開業、ＴＸ開業、
東武インフォメーション設置、東武1階小菅方引上線設置、
日比谷線耐震化工事

25年間続いた各種工事も、いよいよ収束に向かっているようですね。
時系列に並べられないけど。

>>826-828
ヨーカドー脇のカード屋逝ったけど､ホントに遊戯王しかなかったorz...

次スレたてました。引き続き話し合いましょう。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182596271/

>>949
だけど、もう少し見やすく書けばよかった。

>>947ゆっくりというより、詰まっている

事情がわかるまで、東武車内から見かけるたびに「抑止？Σ（ﾟдﾟlll) 」でした。

このスレが終わる前に言っておきたいのは、常磐線ホームの陰気臭さを
何とかしてほしい、ということ。

特に日比谷線ホームから常磐線に降りるときの気の滅入り方は異常。
さらに発車した電車の車窓から東京拘置所がドーンと見える展開って･･･orz

その分地価が安いんだから我慢しろ。

>>954
常磐線１〜２番線間に、電光広告を設置すれば良いか？

匠に頼んで太陽光をホームに届くよう、ビフォーアフターに応募する

>>957
北千住に「匠」って居酒屋、
昔はあったけど今は名前が変わったんじゃないかな。

北千住の立ち飲みと言えば天七だな。
関西風串カツだ。
ソースの２度付けおことわり。
混んだ時は全員ダークダックスの体制（半身の構え）で。

今川焼きのあちこちや美味いぞ。
今日路上ライブやってたな

>>960
路上ライブって、閉店後のハーゲンダッツ前、びゅープラザ前と
２階デッキの場合があるけど、どうやって決めてるのかな。

新たに東武線の新しい都心直通ルートを！！

そこで池袋・竹ノ塚新線の建設ですよ
竹ノ塚〜大師前〜江北〜王子〜西巣鴨〜池袋
これさっさと作ってメインルートにすべき

>>963
さらに池袋から副都心線の下を走り、新宿三丁目から南新宿に渡り、小田急線に直通すべきである。

>>963
それ有名な案だけど、
誰か役人等担当者に提言する人はいないのかな？

「東武伊勢崎線？
　昔はともかく、今は混雑それほどでもないし、
　バイパス路線は必要ないでしょ」
で済ませられてんのかな

混雑"率"は低いけど、ラッシュに集中する絶対量は多いよね。

ＴＸに加え舎人線までできるから更に混雑率は低下するだろうし。
それらが最初からあるんなら伊勢崎線の複々線は必要なかったな。
逆に複々線にしてなけりゃ竹ノ塚で分岐して池袋なり日暮里なりに行く地下鉄が
建設されたかもしれない。

>>964
さらに竹ノ塚から東進し、花畑から八潮に至り、野田市と坂東市を目指すべきである。

池袋から先は四ツ谷〜東京〜中央防波堤〜羽田空港と延伸することが計画されています。
http://www.tokyochuo.net/news/press/2007/01_01/press_02.html

竹ノ塚から先は伊勢崎線春日部方面と直通しなければこの路線の意味がないので、竹ノ塚以遠延伸の可能性は極めて低いと思います。

>>969
リンク先によると、
池竹線の運営主体は東京都になるのか。
しかし池袋以南は新宿方面へ向かわず、四ツ谷から晴海へ抜けるとは、
竹ノ塚以北からの利用者にとっては、若干中途半端な、継ぎ剥ぎ路線の感もある。

それでも、ないよりはずっといいけどね。

>>969
四ッ谷〜東京〜臨海方面って、少しルートに無理があるな。
皇居外苑か北の丸公園のどっちかの下を通らないと
かなりグネグネしてしまうが、どっちも下を通せるとは考えにくい。

>>970
できても池袋折返しになると思うけど、伸ばすなら新宿方面が良いな。
晴海方面だと、幸手住民がコミケに行くのは便利になるかもしれないけど、
その程度だし。
ところで、アニメで北千住駅って出てくるかな？

新宿方面は無理だろ。空きがない。伸ばせるんなら西部新宿線も延びてるし。
ＪＲ最強線・湘南ラインに乗り入れも容量いっぱいで無理。もちろん山手線も
無理

>>972
クレヨンしんちゃん

ただし、２層化前のだけど

北千住が舞台の漫画とかあるのかなぁ

漫画・金八先生

おまいら「あずきちゃん」を知らないのか
作中のタコ公園は千住ほんちょう公園がモデルだし、主人公あずさの祖父は千住に住んでるという設定だ

満塁軒

モクの関白宣言

朝ラッシュ時、日比谷線の整列乗車は
「始発」「次の始発」「直通」とあるけど、
「次の次の始発」に乗りたい場合は、どう並べば良いのだろうか。
朝7時20分にホームに上がって、30分の始発菊名行に乗りたいと
いう場合なんだけど。

ホームで適当に待って1本始発が出てから「次の始発」んとこで並べばいいんでないか？

今日、昼間ＴＸ北改札前で、観光キャンペーンをやっていたね。