ムーンライトながらスレ Part35

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165384326/
前々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160831863/
前々々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158032729/
前々々々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156420369/

運行情報確認
http://jr-central.co.jp/
http://www.jikokuhyo.co.jp/

年末年始のムーンライトながら91号・92号の運転日

ムーンライトながら91号 9391M
品川発 12月22〜24日・28日〜1月3日
むーんらいとながら92号 9390M
大垣発 12月23〜25日・29日〜1月4日
（JR時刻表 11月号による)


関連スレ
ムーンライト信州スレ☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164446817/l50
ムーンライトえちご 増7号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158592404/l50
【臨時快速】ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州高知松山4【客車老朽化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163908438/l50
ムーンライトながら転売厨を晒して爆撃するスレ
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1165071190/l50

冬18きっぷ期間中の主な行事予定（前スレ14から）

天皇誕生日一般参賀　　 　12月23日（土）
第129回中山大障害　　　 12月23日（土） 中山競馬場
賞金王決定戦　　　　　 　12月24日（日）　住之江競艇場
第51回有馬記念　　 　　 12月24日（日）　中山競馬場
第52回東京大賞典 　　　　12月29日（金）　大井競馬場
第30回東京2歳優駿牝馬　　12月30日（土）　大井競馬場
ＫＥＩＲＩＮグランプリ06　12月30日（土）　京王閣競輪場
コミックマーケット71 　　 12月29日（金）〜31日（日） 東京ビッグサイト　
各種カウントダウンイベント＆コンサート　 12月31日（日）〜07年1月1日（月）
第85回天皇杯全日本サッカー選手権大会決勝 　07年1月1日（月）
新年一般参賀　　 07年1月2日（火）
第83回東京箱根間往復大学駅伝競走　　　　　 07年1月2日（火）〜3日（水）
第60回ライスボウル 07年1月3日（水）
中山・京都金杯 　07年1月6日（土）
第85回全国高校サッカー選手権大会決勝 　　 　07年1月8日（月・祝）
第43回全国大学ラグビーフットボール選手権大会決勝　　07年1月13日（土）

田村ゆかり *Pinkle☆Twinkle Party* 2006 Winter　 06年12月23日(土)パシフィコ横浜国立大ホール
ハロプロコンサート（ワンダフルハーツ）　07年1月2日（火）〜4日（木）　中野サンプラザ
ハロプロコンサート（エルダークラブ）　07年1月5日（金）〜7日（日）　中野サンプラザ
ハロプロコンサート（エルダークラブ）　07年1月13日（土）　大阪厚生年金会館　大ホール
ハロプロコンサート（ワンダフルハーツ）　07年1月14日（日）　大阪厚生年金会館　大ホール
ハロプロコンサート（エルダークラブ）　07年1月20日（土）　名古屋市民会館 大ホール
T.M.Revolution　T.M.R LIVE REVOIUTION'06 -Strikes Back�W-　12月29日(金) SHIBUYA-AX

※追加補足あったら修整よろ！

2007年3月ダイヤ改正
東海
ttp://jr-central.co.jp/news.nsf/news/20061222-12245/$FILE/daia%20kaisei.pdf
東日本
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061219.pdf

・上り時刻（東京行）
　　　　大垣発　名古屋発　豊橋発　浜松発　静岡発　熱海着　小田原着　東京着
現行 　23:19　　 23:55　　　 0:47　　　 1:14 　　2:06 　　3:12 　　　3:31 　　　4:42
　　　　　　└──────全車指定席──────┘└ 一部指定席 ─┘
改正 　23:19　　 23:55 　　　0:47 　　　1:19　　 2:19　　 3:35 　　　3:53　　　 5:05
　　　　　　└────────── 全車指定席 ──────────┘
※富士・川崎・新橋は通過となります。

・下り時刻（大垣行）
　　　　東京発　小田原発　熱海発　静岡着　浜松着　豊橋着　名古屋着　大垣着
現行 　23:43 　　1:06　　　　 1:24 　　2:26 　　3:23 　　　4:22 　　　6:07 　　　6:55
　　　└全車指定席┘└─────── 一部指定席────┘└全車自由席┘
改正 　23:10　　 0:31 　　　　0:51　　 1:49　　 3:10　　　 4:10　　　 6:07　　　 6:55
　　　　　└────── 全車指定席 ──────┘└─全車自由席─┘
※平塚・国府津は通過となります。

新百合から小田原まで運賃いくら？

立ててる間に前スレが埋まっちゃったか

テンプレ追加補足あったら修整きぼん

下りは豊橋まで指定になったおかげで
今までは夜に家にいて旅に出よう！と思い立った時点で
指定券取って無くても小田原まで行けば何とかなってたが
もうそのような事は出来ないんだなぁ（´･ω･｀）

こんなムーンライトながらはいやだ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163428638/
ムーンライトながらにゴロンとシートをつけてほしい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166307686/
ムーンライトながらにグリーン車をつけてほしい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153849156/

今まで名古屋枠が取れないと乗らなかったから、
豊橋到着から気分的に落ち着かない感じがする。
三河三谷辺りまではあまり乗らなさそうだけど、
蒲郡からは乗りそうだし。

沼津みたいに豊橋に漫画喫茶できたら、どの位繁盛しそうかな？
終電で豊橋入り、朝一ながらで。

本日下り臨時91号品川〜大垣の指定席券禁煙窓側持ってます。
本日下り臨時91号喫煙窓側と交換可能な方おりますか？
今山手線内にいます。品川には23時頃着きます。よろしくお願いします。

到着時間変更って何時に東京着くの？死：死に　分だと早すぎだからせめて６時代にしてほしい

>>11
>>4の通り、5:05

>>10です
某MVで取れました。
本日下り臨時91号禁煙一枚放出します。
もしかして必要な方おりますか？

どうせ始発に間に合わないなら東京着６時台の方がいいかもね。

>>1
乙


最近乗ってないので知らんのだが、上りで新橋下車→築地市場へ行く人ってまだいるのか？
そういう人からしたら大打撃のような

４時42分に着いてから、東京駅・地下の風呂屋が開くまで長いこと待った記憶があるなぁ

>>15
そういう人が居なさそう、つか新橋停車に需要が無いから通過するんじゃないの？
それくらいの調査はしてるだろ。

>>16
川崎駅に４時26分について、駅から徒歩１０分ほどの風呂屋が開く５時まで、店の前で長いこと待った記憶があるなぁ

実家が茅ヶ崎（今後も小田原まで行けば下り乗車問題なし　日付変更線も最悪平塚までの運賃で可能なはず）で
1月から小田原に住む俺は勝ち組？

小田原に住む時点で負け組みな気もするが

>>10
タバコ吸いまくって市ね

明日大阪まで途中ながら使って逝くんだけど車両が９号車orz

ﾚﾁ氏に頼んで前の車両に国府津辺りで移させてもらうとするか

大垣でサッカーのサポーターと競馬予想屋さんをみた

小田原の難民は消えるとは思えない
相変わらず小田原からどっと乗るぞ


そんな俺は現在品川駅

>>21
9号車を名古屋の手前で離れて、大垣まで前６両に乗って、
大垣に着いたら7時31分発を待ったらどうだ

強行厨は小田原で強制下車させろや。
ダイ快後の下り、最終ライナーとながらの時刻が逆転するのだが、影響は出るのだろうか？それとも、現状でも棲み分けできてるのか？

定期ながらを183化すれば臨時は廃止、繁忙期は183の増結で対処ってのもできね？
14連とか16連とか見てみたい。14M2Tじゃ、ユニットカットが必要かも知らんが。

>>26
何処から車両を持ってくるんだ？
田町(品川)にゃ10両×2本、8両×1本、6両×1本、4両×1本しかいないぞ

>>26
183は4ユニットまでだよ。

>>7
これイタイよねぇ、小田原からの途中乗車が出来無くなるのが。
上りは指定券無いと無理だったけど、下りは無くても大丈夫だったのに。
ちなみに今度の年末年始は上下とも指定券確保出来たのでデッキや通路で
つらい思いをしないで済むのだが。

何かよくわかりませんがここにトカレフ置いときますね

　　　　　ｒー―――‐====F2t
　　　　　!ﾆiー―‐‐ﾟ､==ﾟrｰ-、l[ﾟ
　　　　　　 ￣￣`l(ﾞ~) ).ｷ.｡.ｷ r'
　　　　　　　　　　 ￣~ﾞﾍl!::::::!|
　　　　　　　　　　　　　　|l:::::::l|
　　　　　　　　　　　　　　ー―'

ダイヤ改正は春の青春18シーズン中だから、豊橋まで全車指定であることを知らない奴ら、知っていても強行する奴らの様子が見物ではある。

>>27
高見の見物といこうか



しかし静かだ
臨時に乗ってるのは俺だけか？

なるほど。皆で乗れば・・・ってか

赤信号
みんなでわたれば
怖くない



これと同じ原理

下り定期6号車の前寄りデッキに強行厨ｶﾞｲﾙ。
とりあえずレチには言ったけど、あてはレチ次第だな。

>>34
でも赤信号を渡るのは怖いな

改正後しばらく、現行ダイヤだと思って、現行ダイヤに合わせたギリギリの小田原乗り継ぎを
実行しようとする人出てくるかな？

>>28
4ユニットまでというのは、10M2Tの1ユニットカットでもだめなんすか？
そこまで詳しくないのでスマソ。

編成組換え＆マリ・シマから借りて定期(指定のみ）+臨時(自由のみ）の併結にして、
通り抜け不可にすればどお？？って思ったんだけど・・

臨時発車

さっき放送で「お手持ちの指定券、列車番号………座席番号をお確かめのうえ…」

と間違えてた

37
絶対居そうだね。
そんなの知らない・聞いていない、宿代出せ、新幹線乗せろ・・・ゆすり・たかりのような乞食どもが目に浮かぶようだ。

>>38
>4ユニットまでというのは、10M2Tの1ユニットカットでもだめなんすか？
できないこともない。
183(189だったかも)の廃車回送でそんな編成があった。
その前にクモヤサンドでユニットカットの試運転もあった。

臨時ながら91の7号後のガキどもがうるさい。
蹴りあげたろかとおもってしまう。

指定取るときにいつもの調子で、
東京−小田原とか大垣−熱海としないように気をつけないと。

汽笛一声東京を早我がながらは離れたり


通路に沈み行く１８乞食を旅の連れの友として

到着遅ければゆっくり寝れるって書き込みあるけど・・・
座席じゃどうせぐっすりなんて寝れないから今みたいに
・さっさと到着して目的地に着いてから寝る
・（長距離者用）乗り換え先列車の中で寝る

人のほうが圧倒的に多いような。


「上り富士通過」＝ホームレス折り返し対策
「平塚国府津通過」＝強行排除

これはGJだけどわざわざ遅くしたのは本当に不便。
「ご利用いただきやすいダイヤに〜」＝下りの浜松・豊橋の停車時間カットかと
一瞬期待したが見事に裏切られたｗ

日付変更線移動は、今までが安すぎた感もあるから否定はしないが。

しかし大騒ぎしてるが、昼間移動は18きっぷがある限り2300円なんだよな。

地獄だった静岡地区に新車も入るようだし、これからは日中移動の時代？

富士折り返しから、静岡折り返しになるだけですよ

本数が少ない区間があるので通しで乗る人間にとってはあまり変わらないのでは？

現行、下りが臨時、定期とも横浜までの運賃が必要に合わせてある現実を考えると
臨時のダイヤも同じような感じになろうかなと。

臨時は今のままだったりしてな

>地獄だった静岡地区に新車も入るようだし、これからは日中移動の時代？


新車投入で更に地獄化が進むわけなんだがｗ

>>42
ご愁傷様。自分は隣の8号車です。

>>45
東京駅まで爆睡して、掃除のｵｯｻｿに起こされてモソモソ京浜線のホームに移動
、王子駅へ着くとちょうど都電の一番電車だ。タクシーに乗らないですむから
これは有難い。

そーなんだよなー

もう上りで上野朝一の高崎線、東北線とか乗れない
越後湯沢あたりに９時前に付け絶好のスキー列車だったのにプンプン！


スピードアップの時代に逆行なんだよ！
長時間停車なんてのは！！！！

>>54
MAXたにがわ号をご利用くだちい。www

もしかしたら品川とか横浜から降りて埼京線経由の列車に乗ったら
間に合うようになってるかもしれないじゃん

>>56
早朝は運行してない。

東のHPに、石綿使用車両を運用から外すという事が書かれていたけど、臨時ながらの
車両は大丈夫なの？

ウンコー

糞束自社管内だけへんなダイヤに変えやがって。
現行ダイヤのまま通過駅増やせよ。
しかも東海までも廃止かよ束も倒壊も氏んでくれ。

>>58
冷静に考えて183・189系を廃車するとしてもそれに代わる新型車両が準備できてるのかな？
あと石綿使ってるのは183系の他にもあるはずだしそんなに準備出来てるかなぁ？

いよいよ貧乏人は旅に出られない時代が来ましたね。
大阪なら昼間移動でもいいが山陽・九州方面は無理だし。
貧乏学生は里帰りするなってことだな・・

東京⇔関西の移動なら高速バスにシフトすればいいが、

東京から関西以遠の西日本方面への旅行客とか、
東京から西日本の故郷に里帰りする貧乏学生、とかには最悪のダイヤだな。

>>62
激しく同意
２３００円で九州までがむしがよすぎ！

どうせ来年の通常国会で社会党が政府を追及して、政府も国鉄に対し行政指導をせざるをえなくなるだろう。

今年は下り臨時は自由席あるの？
昨日、浜松でだいぶ臨時に移動していった人がいたが、彼らが指定券持っていたとは思えない。

その臨時ながら東京行からアロハ〜
横浜停車中もちゃんと「全席指定臨時ムーンライトながら」と放送してたわよ

春以降も臨時が設定され、現状のように追い抜きがあるなら、
双方客扱い駅での追い抜きは中止してもらわないとな。

18切符2枚使うなら夜行バスのほうが安いし、いよいよ大垣夜行がもてはやされる時代も終わりだな。

>>65
党大会のためにレチを脅迫して三島にひかりを臨停させた奴らに言う資格は無い！
つーか、社会党は滅亡したんだが…
（新社会党とか言うのは無しな。奴らが国会の議席を失って久しい）

>>66
無いよ
ただの強行厨だ

>>62-63
東京〜広島くらいなら、早朝出発すりゃその日のうちに着ける
体がどうなるかは知らんがｗ

品川始発なら夜行なしで何とか九州に行けるけど・・・

これを実行した香具師はいる？列車乗るのは好きだがこれは流石に実行する気にならない。

東京大阪ではなく東京岡山みたいなそういう昼間にも移動を要するケースは
まだ18切符の方が安いけどな

いよいよヤフーオークションで指定券の転売が流行るだろうな。
買い占めると違法だろうが、1枚や2枚でつかまるとも思えないし。
小額でも儲けたいやつが大勢いたら結局チケットはオークションでしか手に入らなくなる。

>>70
党大会ではないよ！
脅迫したというより、国鉄側が気をきかせすぎたという方が正しいし・・・

小田原で乗車券チェックした後の空席は立ってるやつに開放するとか
そういうことするしかないのではないだろうか？
つうかもう座席指定をチェックする機械持って乗車駅から乗ってこない人は
連絡のない限り座席保証しないってことにすればいいのではないかな？
東海道新幹線でもいまだに人間がチェックする東海にはできないだろうけど

>>75
テンバイヤーがいたらＪＲと警察に通報すればいいじゃないか。
ダフ行為と一緒だろ、アレ。

>>78
よく読めよ。
自分や家族が乗るつもりで買ったけどやめた場合は転売して問題ない。
1枚や2枚だとそう言い張られる恐れがあるから警察も検挙できない。
それに通報するより買うだろ、乗りたいやつは。
買うほうに罰則はなかったよな？

下りの停車駅が減って時刻繰り上げ・・・
真剣に走ると静岡で急行「銀河」に追いつきそうな勢い。

沼津あたりで長時間停車？

昔の東海道夜行は熱海で温泉に行けたらしいからなぁ・・・
熱海で1時間くらい停車して貰いたいものだ

長柄廃止で代替としてJR高速バスが出る夢見たけど、
実際にもうあるんだよね。
アレは一体・・・・。

>>82
バス板によると、好評で満席状態らしい
直前だと指定が取れないとか

下りは小田原まで小田急だな

昨日名古屋で大晦日の臨時の92号10号車窓側あっさりとゲット。束パス利用の香具師とかで埋まると思ったが、コミケとかないんだね。

>>84
そうか、そういう手があった！
これまでも横浜までは東急使うことが多かったけど。

>>85
混むのは大晦日より30日。
普段は金曜夜がひどい。

>>77
そんなことはできない。
指定券もってるやつに、区間の最初から乗車する義務は無い。
どこから乗ろうと、購入した指定券の座席と区間は、指定券所持人のものだ。

>>66
去年の春と、今年の夏に臨時使ったが
静岡や浜松で、定期からこっちに移ってくるやついるよ
車掌に「乗れる？」みたいなこと聞いて、５１０円払ってるけど
もちろんデッキな

指定券取れなかったら、もうあきらめるしかないのだ。
夜行なんて、そんなもんだ。

>>89
ハゲドー
そもそも、自由席前提になってるから救済臨が必要になったりするのだ。
指定席前提なら、救済臨なども必要なくなる。
　指定が取れなきゃ乗れない　=>　その日には移動できない
東海道の夜行に対する意識も、このように変わるんじゃないの。

停車駅も時刻もいじらず、指定席区間だけが変われば神だったんだが
小田原以遠も指定なら、その時点で国府津強行ｲﾐﾈｰだろ

また中岡好きがわめき散らしそうでイヤだな。
奴のやってることは、おもちゃ屋の前で駄々をこねるクソガキと何ら変わらん。

もう高速バスしかないかな。ネットで調べれば
東京⇔広島6000円とかあるし格安の
博多行きもあったはず

国鉄は国民の足を提供するという役目を放棄するのか？
格差を拡大する暴挙だ。
政府は行政指導して満席で乗れない人がでないよう増発させるべき。

>>90
普通は列車が取れない時点で昼間移動して移動先で一泊するなり、
移動しないなりという選択肢を採ると思うんだけど…。




宿代する浮かそうとする乞食相手じゃあなぁ…。

>>95
そうだよ。95の書いてる内容と、意見の方向は同じだと思うけど。
要するに、自由席があるから、指定が取れなくてもとりあえず、その
列車のホームまでは行ったりするんだよね。
で、そんな人間があふれちゃうから救済臨がでる。
そうじゃなくって、95の言うように、もう指定が取れなきゃ、別の手を考える、
というようになっていくのかな、と考えている。

>>94
国鉄だけじゃないだろ。交通機関は。
航空機やバスだってあるじゃんか。鉄道にしたって、ちょっと日時を
ずらすとか、客側での対応もいろいろできるだろ。
おまえら、ほんとに自分中心だよな。書いてることが。

臨時は廃止だそうです
ソースは中の人

SVOやライナーのように、乗り込む前に指定席券をチェックするつもりか？
それなら所要時間は増えるのもわかる。
強行野郎もいなくなって、車内検札も必要なくなる。

問題は、18きっぷの日付記入か。

>87
時刻表読め

さっき26日の下りのながらを取りに行ったら名古屋まではもちろん×
小田原で見てもらったら空席一つ！
発券をお願いした所駅員氏はマルスを別の画面に切り替えて一言、「お客様、爆弾席です」
倒壊もなかなかやるのぅw
バスで逝きます。

爆弾席ﾜﾛｽ

>>95
こじきではない。学生やワーキングプアにも里帰りする権利はあるだろ。
鉄道省は何をやってるんだ。昭和恐慌のときにこんなことしたら暴動が起きたぞ。
今は労働者や学生もおとなしいから暴動はないだろうが、鉄道が公的交通機関としての役割を放棄してもいいのか。

爆弾席って何？

>>97
バスも金曜の夜は安い便は満席だよ。
だいたい乗せられるだけ乗せれば鉄道だって儲かるのに、なんで乗せない？

>>学生やワーキングプアにも里帰りする権利はあるだろ。

それをJRに求めるのは間違い
政府か地方自治体に要望しろ

JRは公的交通機関だろ。
民営化してもその性格は変わらない、国民に迷惑はかけない、と民営化議論のとき
与党の政治家がよくいっていたはず。
約束を反故にするのか？

鉄道は固定資産税も低く評価されている。
公的性質があるからだ。
経済弱者に配慮しないシステムに切り替えるならしっかり課税すべきだな。

>>103
だれも、里帰りする権利が無いとは言ってない。
移動手段はいくらでもあるではないか。
特定の列車や便が満席でも、それは多客期では仕方の無いことだ。
安価な手段が満席になってしまっても、仕方が無いだろ。移動したい人間は
たくさんいるんだから。鉄道は公的交通機関としての役割を放棄しているとは
全然思わないぞ。現に臨時列車多数動かしてるではないか。

>>105
治安とか安全とかの観点についてはどう思う？

>>109
＞安価な手段が満席になってしまっても、仕方が無いだろ。移動したい人間は
たくさんいるんだから。

物理的に乗せられないなら仕方がない。
しかし乗せようと思えば乗せられるのに拒否するのはおかしい。
事実昔は乗せられるだけ乗せていたじゃないか。

>>110
これまでだって車内で殺人や傷害事件が起きていたわけではない。
ましてや衝突事故が誘発されるわけでもない。
電車の保安装置は定員の数倍乗ったくらいでは暴走しないように出来ている。
山手線なんかいつもそうじゃないか。

盗難？
わかったぞ！
貧乏人を排除して金持ちしか鉄道に乗れないようにして窃盗を防ぐってことか！
たしかに指定券が高くで転売されるようになれば貧乏人は買えなくなるからな。
日本もいよいよそこまで来たんですね。ひどいな、これは。

＞物理的に乗せられないなら仕方がない。
＞しかし乗せようと思えば乗せられるのに拒否するのはおかしい。
＞事実昔は乗せられるだけ乗せていたじゃないか。

飛行機は通路にベルトで固定、船は甲板に雑魚寝。
物理的に乗せられるところに乗せるとこうなる。

>>111
110に書いた観点はどうだ？
また、夜行では着席だけではなく静寂な環境も、昼行と比較し望まれる
とも思えるが、この点はどうだ？

端的には夜行快速に乗れる人を制限して新幹線に乗せようということだろ。
新幹線の切符を買えない人は正月に故郷に帰るのもあきらめろということだ。

昔なら自家用車で高速を飛ばす手もあったが、今は格差社会で都市部では自家用車持ってない人も多いし、
地方でも軽自動車しかない人も多い。軽自動車で高速を長時間走るのは怖いよな。

お金持ちしかまともな暮らしを出来ない時代だから仕方がないのかもしれないけど、
こういうことをしているとそのうち国鉄のころのほうがよかった、再度国営化しろって話が出てくるぞ。
ＪＲは勝ち組のことしか考えてない、ってな。

>>115、112
発想が偏っているようだが。
そもそも、夜行列車やバスは、乗れる人を制限する方が治安向上、サービス
向上になると思うぞ。
それに、今の時代、新幹線の切符くらい、年に一度なら何とか買えるだろ？
もしそれでも経済的に苦しいのであれば、運賃だけでもいけるでは無いか。
大変だとは思うけどね。でもそれは例外の部類だと思うぞ。
なお、弱者排除との観点は、おれは全く持っていないからな。

>>116
君こそ発想が金持ちに偏ってる。

＞今の時代、新幹線の切符くらい、年に一度なら何とか買えるだろ？

今の時代だから苦しいんじゃないか。
1億中流だった時代とは違うんだぞ。
派遣社員や貧乏学生の生活の苦しさを知らないだろ？

運賃だけでもいける？
そのための夜行列車に定員制限が出来てしまったわけだが。
行きと帰りに1日ずつ昼間移動に使うのは休みが長くないと無理だよ。ましてや
山陽以西だと昼間だけではほとんど無理。

学生時代山口県のローカル線の沿線に住んでいる人がいて東京の大学に来ていたが、
彼の家は親が小規模な自作農で貧しかった。だからお盆と正月には大垣夜行から乗り継いで20時間かけて帰っていた。
支線のほうだと夜行で出ないと厳しい。朝から出ても間に合うのは遅くまで運行されている幹線系統だけだ。

そういう貧乏な学生の交通手段を奪ってどうする？　まあ、途中止まる駅が少ないから乗ってしまえば降ろされないのかもしれないが・・

>>117
新幹線に乗るのも苦しいって・・・
どういう生活だよ
日曜の昼に暢気に2ちゃんなんかやってないで働けよ、バイトでもいいし

釣りだと思うぞ

>>102>>104
車端ボックス席のことじゃね？
拷問席といいたいが社員が拷問とは言えない罠w

>>117
その気になれば、新幹線の切符くらい買えるだろ。
どうしても苦しかったら、他のことで少しずつ節約するとか、毎月
少しずつ貯めるとか。
単に、安価な手段が減らされたことに対する鬱憤晴らしだろ。
それを貧乏学生や経済的弱者の話にすりかえるな。
>>118
同意

道路は続くよどこまでも

パチンコでバイトすれば幾らでも金がくるぞｗｗｗｗｗｗｗｗ
客層と環境さえ我慢すればどうってことはないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1119
爆弾席→地雷席

>>117 >>120
もちつけ。
とりあえずまだながらはある。

超ロングパスしてしまった、吊ってくるorz

先ほど、今日定期上り東京禁煙法隆しまつた。

>>119
名古屋まで指定の席だろ。
小田原(もしくは以降)でその席の指定券を持っている人が現れる。

ダイヤが改正されても大阪遊びに行く時はこれからもながらだなぁ
大阪着いてサウナでひとっ風呂浴びて出てくると街がもう動いてる時間だ
（銀河だと早く着き過ぎるし、夜行バスは圧迫感が・・・）

帰りは行きの浮かした分でのぞみのグリーンで寝て帰ってます

地雷席ってなに？ゲロでもあるの？

>>129
まぁ、車端部だからその危険が高い席だな

>>128
前の日から行って泊まればいいじゃん。
俺ならそうするぜ。

なぜにそこまで長良に終着するのか分からない(?_?)
基本は車！に新幹線！それ以外の選択は無いかな！

飛行機だってあるだろ。

飛行機は嫌い！ＣＡは好きだけどね

嫌いなら、仕方が無い。
でも、車はめんどくさく無いか？それとも、運転手つきなの？

底辺層の分際で運転手付きとかほざいちゃって。

>>135
上のカキコを読むようお願いいたします。

>>137
地雷席すら知らない馬鹿を相手にするな。

>>137
上って何番のことですか？

>>138
おれは地雷席のことなど、全く言及していないが。

運転手付きは無理だな
それよか何故に長良き終着するのか聞きたいよ

>>141
そうだよな。
新幹線で十分。早朝から用事なら、前の日から泊まるか、銀河でもおＫ。
ながらは、もう面倒。

>>１３５氏
すまんまちがえた。

>>143
いえいえ(^^)
こちらこそ

よほど早朝に名古屋かその周辺で用事がない限り
ながらをつかうことはないなぁ

参考までに、地雷席とは・・・・
以下のカキコを参照に

450 ：名無し野電車区 ：2006/01/16(月) 13:01:58 ID:FWekweIC
今夜
小田原→名古屋　△
東京→名古屋　×

こ、これは地雷席があるってことだなwww

ながらの存亡について、狭い価値観による「自分にとっての要or不要」だけで語られてもなあ。

>>147
そうだよな。時間が遅くなったとか指定区間がどうのとか、
そんな価値観ばかりだもんなぁ。

>>147
まあ、今までのような形態の「ながら」が存在していたこと自体奇跡のようなものだし
本来はヨンサントウの時点で廃止されていたはずだったことを考えると
列車自体が残ったことをありがたいと考えなければならないだろう

04 ディープインパクト 1.2　 1.0-1.1
03 ドリームパスポート 12.6　1.5-2.5
05 ダイワメジャー 　　14.3　2.1-4.2
08 メイショウサムソン 19.7　2.8-5.8
01 ポップロック 　　　27.6　3.3-7.0
06 スイープトウショウ 28.3　3.6-7.6
07 コスモバルク　　　 29.3　3.0-6.2
10 アドマイヤメイン　 33.1　3.9-8.3
02 デルタブルース 　　31.6　3.9-8.4
09 トウショウナイト 　34.2　4.1-8.9
11 スウィフトカレント 57.1　5.8-12.8
12 アドマイヤフジ　　 104.9 9.7-21.8
13 ウインジェネラーレ 156.5 15.0-33.8
14 トーセンシャナオー 167.2 18.7-42.6

オッズをこんなとこに出さなくても、見たければ自分で見るよ。
ミスターシービーは出ないのかい？

>151
今年は平成18年でつよｗ

直接使うとか使わないとかの話じゃなくて、思いついて気まま旅に出られなくなることがショックだ。
実際乗ることなんてほとんど無いけど、いつもそこにふらりと乗れる長距離列車がある状態じゃなくなるわけだ。
少なくとも事前に指定を取ることは必要になるし満席だと乗れない。
何か支えがなくなるようだ。しかし最近の若者は国内のバックパッカー旅に出ないようだから時代の流れか・・・

ふらっと、新幹線に乗ればいいじゃん

朝市の新橋、有楽町駅は築地に行く業者が改札を駆け抜けるという
このどさくさに大垣方面からの無札組が大勢居てこれを駆除するために通過したり
到着を遅らせたのであろう

仕事終わって夜行列車に乗るから開放感があっていいんだよ！
新幹線だとその時間帯は出張帰りのリーマンで溢れてて気分台無しだろ。

銀河があるではないか。

12/31の定期ながらの５号車って指定は小田原までで間違いないですよね？

様子を見に来たけど結局時間だの指定だの小田原だの日付だの地雷だのって自分たちの都合のいい話しばっかりだねなんの為に長良があるのか今一度良く考えた方がいいんじゃないかい君達だけが利用している訳じゃないんだからね

373系現状の運用は12/14のはずだが誰か分かる人いませんか?

>>158
4〜9号車は小田原以遠自由席。
ときどき、小田原まで1〜3号車を指定される人もいるけど・・・

銀河はチケ屋で買えないし高すぎ。鉄優の俺でも躊躇する。
夜光バスに対抗できるように値段下げるべき。運転停車もヤメレ

夜行バスの方が安いなら、そっち使えばイイじゃね？
ながら乗るんだったら、運転停車とか我慢しろ。
選ぶのは、おまえだよ。おまえが好きなほうを選べばいいのだ。

全車指定席になった程度でガタガタ騒ぐなっての。
指定券が取れなくて、それでも１８で移動したいんだったら、
昼間の列車に乗れば済む話。

金も無いのに鉄道を利用しようというのが身の程知らずなんだよ。

日付は仕方がないかもしれないが、全部指定になると正規運賃で乗りたい人も満席で乗れなくなる恐れがある。
これが最大の問題。
18切符はサービスだからなくなっても仕方がないが、新幹線に乗るお金がない人は正規運賃でも
夜行普通/快速に乗りたいだろう。
バスは長時間乗ると体調に応える人も多い。

中鉄だって無座票を発行してできるだけ乗れるようにしているんだし、日本の鉄道も見習うべき。

銀河に乗るくらいならサンライズに乗る

>>166
だから、JRバスグループがあるではないか。
鉄道利用にこだわるのは鉄ヲタ趣味だけにしとき。

機種依存文字使ってる香具師ｳｻﾞ━━━(´∀｀；)━━━!!!!

>>168
バスより列車のほうが楽だろ。
ヲタかどうかは関係ない。
列車なら時間も確実だし。

18きっぷを廃止すれば良いだけの話。
ビンボー人は電車乗るなっての。

>>170
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M.html
どう見ても、バスのほうが楽だぞ。

>>172
ふつーの観光バスを長時間となると流石に辛いが
今時、長距離にそんなバス使ってるのは格安便くらいだろうしなぁ

青春ドリーム号くらいなら、私的意見になるがセーフだな

指定とれないのは自分のヒキの弱さ人のせいにしちゃいかんよヲタ電乗る前に付けてね

>>172
17時ぐらいから並ぶぐらいならその日のうちに東海道線か新幹線で帰ればよいのに。。。
それか静岡〜浜松、豊橋〜名古屋のように一部だけ新幹線とか。

>172

E231の15連にでもするかｗ

普通の私鉄ならスピードダウンは

株価を下げる要因であり絶対しないのに…


まったく、なんなんだよー

>>173
夜通し>>172みたいな満員電車で徹夜するよりは、
たとえ観光用ハイデンシティ仕様の狭い座席でも座れるほうがまし。

そもそも、バスよりも鉄道、って言ってる連中は座れることが前提だよな。
しかし、確実に座れるようにするには座席指定は必須なのに、それが分かってない。

ちなみに、臨時大垣夜行が全席指定の臨時MLながらになったのは>>172の二年後だ。

>>166
確かに、少数派の非１８のながら利用者には、何らかの救済があってもいいはずだ
９両も繋いでいるのだから、１両貸切にして
ＪＲ倒壊ツアーズ主催の「ぷらっとながら」という、片道可能な旅行商品にすれば、
１８期でも、一般客も利用可能になると思うが
価格は「ぷらっとこだま」にならって、ドリンクつきで岐阜・愛知−神奈川・東京間４５００円でどうだ

ＪＲ東海はこれまで上りの名古屋発を23:20→23:55と努力して繰り下げてきたのに

なんだー東は、皆この東海の努力に水をかけやがって！

だからガリバー企業は嫌なんだ！
だから熱海以東であんないい線路があるのに９０キロしか出さないんだ！

力があるくせに出し惜しみする奴は大嫌い！

いつしかのダイヤ改正で安中榛名の停車が糞だったのを改善した経緯があるから
各方面からながらのダイヤ改正のブーイングしまくれば意外と改善してくれるのでは？

全車禁煙は当たり前。指定も全区間にしないと。

>>175
新幹線ワープにかける金で、東京〜大阪をバス（１＆１＆１シート）で移動できてしまうぞ。

>>日付は仕方がないかもしれないが、全部指定になると正規運賃で乗りたい人も満席で乗れなくなる恐れがある。
>>これが最大の問題。

こんなこと、航空機でも高速バスでも同じでしょ？

>>180
いや、新幹線誘導という援護射撃かも知れん。

小田原からの自由席は、束やｼ毎にとってお荷物だったってことで。

俺は、オフシーズン以外ながらを使わないことにする。

>>183
飛行機やバスとは違い大勢が乗れるのが鉄道のよさだよ。
だいたい高速バスや飛行機が普及する前から鉄道はあった。
後発の大量輸送に難がある交通機関と比べるのがおかしい。

大垣夜行２本時代には11両と10両で合計21両、混んでいる日は一両に立っている人は50人はいたから
約1000人が立ち席で乗車していたことになる。

それだけの人の移動手段を奪ったんだから、代わりにさらに2本は出すべき。
ムーンライトながら91号〜96号まで出せばどうにか積み残しを防げる。

ID:EAXovFHh キモ杉

クリスマスイブだというのにロクに寝もせず朝から晩まで一日中2ｃｈかよ
他にやることないんかね？

62 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 03:57:17 ID:EAXovFHh
65 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 04:19:18 ID:EAXovFHh
66 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 04:27:25 ID:EAXovFHh
69 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 04:42:34 ID:EAXovFHh
75 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 06:59:46 ID:EAXovFHh
79 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 07:31:05 ID:EAXovFHh
86 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 09:16:26 ID:EAXovFHh
94 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 09:53:13 ID:EAXovFHh
103 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 10:51:39 ID:EAXovFHh
105 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 10:53:41 ID:EAXovFHh
107 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 10:56:57 ID:EAXovFHh
108 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 10:57:46 ID:EAXovFHh
111 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 11:02:18 ID:EAXovFHh
112 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 11:04:45 ID:EAXovFHh
115 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 11:08:37 ID:EAXovFHh
117 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 11:26:27 ID:EAXovFHh
166 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 15:34:16 ID:EAXovFHh
170 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 15:44:37 ID:EAXovFHh
186 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 16:56:27 ID:EAXovFHh

ムーンライトながらを廃止して全車自由席の静岡行き最終列車。
急行銀河に座席車をつけて、浜松、豊橋、名古屋に停車。

銀河に自由席の座席車は欲しいね
夜中の急な移動手段はやっぱりあると安心だよ

飛行機は運賃ごとに座席数が制限されてるぞ。
格安で満員になって、正規で乗れないなんてことは絶対ない。

>>188
せっせと抽出して貼り付けてるおまいもキモイぞ

>>192
プラウザ使えば一発

中の人の話によると先程「ダイヤ快晴を撤回しないとながらを●●する」と電話があったそうだw

＊＊＊＊＊＊　重要　＊＊＊＊＊＊
　
ダイヤ改正中止のお知らせ

2007年3月18日に開催予定のダイヤ改正は諸事情により中止になりました。
この決定により、ダイヤ改正イブも中止ということになります。
中止、ならびにこの告知が遅れたことにつきまして、
楽しみにしておられた方々・関係者各位には謹んでお詫び申し上げます。

>>194
車両がなくなったので廃止します　ということになるがいいのか？

ダイヤ快晴を撤回しないとながらをぬるぽする?

指定取るとき今日の夜はなんか空いてたんだけどなんかあるの？

>>199
性夜。

もっと言うと、この日だけは銀河のベッドは満席。

バスは渋滞や自然災害による通行止めとか食らうからなぁ。
その昔。夏休みの帰省に東京（新宿）〜福岡の夜行高速バスを使ったんだが、
ちょうど反対方向から台風が直撃して、高速や関門橋が強風で通行止め、
頼みの綱の海底トンネルも事故で閉鎖、ようやくトンネルが使える様に
なったが、九州側では高速閉鎖されてたので一般道を走り、終着の博多駅に
着いたのは新宿を出て24時間後だった。本来なら１６時間くらいで着くのに。

最近は鉄道も、ちょっと風が吹いたくらいですぐに遅れるがな。
そして、真っ先に運休の対象になるのが夜行列車。
夜行の客なんざ、貨物以下の扱い。

それは鉄道も一緒じゃないのか?
逆に迂回できる分バスのほうがいいと思うんだが。

今回のﾀﾞｲﾔ改正そんなにきついか？
到着時間が関係ない俺としては
1000円くらい出費増えるだけのことなので
なんでこんなに騒ぐか
いまひとつわからん。

改正後、強行厨はだいぶ減るだろうね。
但し、改正後しばらくは小田原で駅の放送案内や告知掲示なんかで全車指定
だから指定券無いと乗れない事ぐらいはＰＲするんじゃね？
だったら、乗った上で「聞いてないよ、知らないよ」は使えないかと。
もしかしたら、ホーム上に係員を置いてチェック＆案内するかもな。

中央線の中央ライナーも全車指定だが強行厨が居て、車内検札で￥５００を
徴収されてるけど降ろされる事は無い。ながらはどーすんだろね？
まぁ、前者は距離が短い途中停車が無いからだろうけど。

いぇ〜い。
ざまーみろwwwwwww
日頃の行いが悪いから改悪ダイヤになるんだよぅ〜。
これが夜行快速列車改悪の布石となりますように(*⌒▽⌒*)

いぇ〜い。

>>205
地理感のないやつが、小田原乗車みたいなことができるとおもって、
豊橋まで先行して行こうとして呆然、なんてことがおこ・・・らないよないくらなんでも。

>>202
盆休みは台風や大雨で、正月休みは豪雪で運休のお知らせがしょっちゅう出てるよな。
たいがい夜行列車ばっかり…
（東京発着で東北の大雪や九州の大雨の影響を受けるのが長距離夜行くらいだからなんだろうけど）

まぁ、多少使いにくくなると思うが小田原でどやどや乗ってくる人等に起こされる心配が
なくなるから結果トントンってことで俺はいいと思うがな。

全車指定席の銀河８１号を復活させればいいのに・・・。
最盛期は８３号まであった。あれはけっこう便利だった。

改正後、従来のように小田原のホームでかなり前の時間から並んでたら目立つ
ので駅員なりが気付いて説明するかもな。
指定席で自由じゃないから早くから並ぶ必要など無くなるので。

勝ったぜ〜

小田原も通過させればよかったのに・・・

>>210
オレは強行厨するとき通路には行かないようにしてる。座席の人に迷惑
掛けたくないし、それに途中駅でホームに出にくくなるし。
だから、ドアが開いて乗ったら、真向かいのドアの下に即座に座って
エリアを確保してる。ときには釣用の折り畳み椅子に座る。
デッキの他の連中は立ってるよね、辛くないのかと思ったら時間が
たったら、みんな座り込みだすし。そりゃ、夜通しは立てないよね、
幾らなんでも。


>>208
まぁ、実行する前に時刻表を見て確認するだろうから有り得ないよな。
乗り継ぎのために時刻表持参で乗ってる香具師も居るし。

>>215
夜通し立っているのはキツそうだな。
自分は指定が取れないときはスタミナが無いんで大人しくパスしているよ…ｗ

俺は車内の奥で立ってるよ。
床すわりする人より先に席とれるし。

ﾖ231で臨時大垣夜行ｷﾎﾞﾝ

上諏訪夜光が大昔オレンジ色のあれだったという？

【3月ダイヤ改正】特急「東海」廃止、ムーンライトながら見直し
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/news/1166780279/

211系5000番台11連で詰め込み多客臨でいいよ。
どうせ眠れないし。

3年後にはながら廃止ですね。

もうあきらめろ。
東海道を夜中に鉄道で安価に移動するのは、もう不可能になるんだよ。
寝台列車が無くなったら、夜中の鉄道での移動すらできなくなる。
もう、そういう時代なのだ。
残念だが仕方が無い。

>>222
373の検査切れで。

>>224
全車３１３系に改造します。

>>223
指定を取ればすむこと。それに、正規料金では既に格安バスの方がずっと安いわけで。

>>223
悲しい時代だねぇ。夜中に移動したければ車しかなくなるのか……。
こうして狭い国土が、自動車と駐車場でどんどん狭くなる

>>227
>こうして狭い国土が、自動車と駐車場でどんどん狭くなる
品川のでかい車両基地をつぶして商業スペースにした方がよっぽど土地の有効活用だろ。

>>227
ながらが廃止になるわけじゃなし、指定取って乗れば良いだけだろ

俺様は荷物が大きいからバスだと乗車拒否されてしまう。

ダイヤ改正後の18期間は、0時に大磯に行列できるんだろうな・・・しかも3分以内にはんこ押してもらって東海道線乗らないとな〜

俺は以前、全席自由だった青汁に
コミケ最終日だと知らないまま乗ったら
朝の通勤電車並みの満員状態で
名古屋付近まで立ってた記憶がある
あの時はしゃれにならんくらいきつかった・・・

>>231
今の横浜えきとかでも10分前くらいから翌日の日付おしてくれるし。
前の列車が出たら対処するでしょ。

>>232
工エ（´д｀）エ工　きっつー

>231
普通電車の車内で押して貰えばいい。

>>229
次の変化があるとすれば、それは廃止かと思われ。
改悪してフェードアウトさせるのが東日本夜行の常套手段。

>>235
まず、車掌は回ってこない。

>>231
あの時間帯の大磯駅の駅員さんは改札口にいないから。
呼び出している間に０：０３の電車が発車して、次の小田原まで行く電車を待っている間に
ながらが通過すると言う楽しい事態になるわけだね。

>>236

ながらはJR東海ですが・・・（知っているくせに）

>237
自分から車掌室へ行けばいいだろ。

>>236
臨時便やら車両の留置場所やらで東も運転には関係あるから

小田急新宿乗り入れに変更。（あさぎりの夜版）

特急料金取ったりね。

>>241
これ以上混雑には耐え切れませんので遠慮しておきます。
（byヲタＱ）

駅では扉を車掌の数だけ開け、乗車口で指定席券をチェックしてから乗車させる。
これなら強行は無理。車内改札も省略できる。
ダイヤが寝ているのもそういう理由か？

夢三杉淳。

東海軒うはうは

92号大垣発車。定期のながらには、よく見かけるセムシの糞じじいが乗る。

>>240
苦しい言い訳だと自分で思わないか？

（３）特急「東海」の運転時刻等の見直し
特急｢東海｣（東京〜静岡間）の運転時刻をご利用しやすい時間帯に変更
するとともに、自由席車両の拡大や一部停車駅の見直しを行います。

（４）快速列車の見直し
ご利用の多い快速｢ムーンライトながら｣（東京〜大垣間）を廃止します。

>>249相変わらず粘着質の廃止厨がウザい。だから嫌われるんだよな

>>232
>>172のリンク先の奴だな。

イブの夜に吉野家で腹ごしらえしてながらに乗りに行く
漏れは負け組。 吉野家には感謝しているが

>>232
おおっ！
ぜんぜんリンク先見てなかったが
全く似たような状況だった
あれ以来、ながら指定が取れなかったら
旅行は諦めるようにしたよ。　

あ間違いが・・
>>232×
>>251○

92号名古屋停車中、鉄警が２人入ってきた。

今度の改正で
ながらに接続するＪＲ西エリアの接続を良くしてくれ

９１号４号車のジジイ臭い！

ムーンライトながらは

・223系で運転いたします
・大阪-品川間を運転します
・小田原-熱海間で130km/h運転を実施します

カーペット車付けてくんないかなｗ

ながら91号おくれてるよ。横浜駅

理由は何？

埼京線人身遅延による接続待ち。２２分頃横浜発。
４号車のジジイどうなったかな！？

廃止厨のID:W9KgO91a期も杉。

定期ながら強行厨が大量発生中

てかレチに18きっぷ誤入鋏された
何かの記念にはなると思うが

２８日上りなんか強行厨だらけだろうなｗ

ジジイいた！アンモニア臭が凄い。４号車真ん中左側の乗客はご愁傷様というしか言いようがない。
車内温度はまちまちで、１８℃もあれば、８号車のように２５℃近いところもある。〜９１号。

次期ながら用は酉２２１系でいいんじゃない？
んでもって京都まで延伸と。

俺の”ながら”の希望
・東京１２時丁度発。米原６時半位着。　　
・全区間快速。全車指定(下りは名古屋まで、上りは小田原まで全車指定)。
・車両は束の１８３･１８９系使用。　閑散期８両編成。混雑期１２両編成。
・平日･休日とも米原で、播州赤穂行き(相生･播州赤穂で各岡山方面の列車に接続)
　　の新快速(１２両)接続

　　以上要望。

どう足掻いても将来は廃止だろ・・・しЯ的に考えて・・・

今日は意外と混雑が緩いな>定期下り６号車

>>269
＞・東京１２時丁度発。米原６時半位着。

すいぶん時間がかかる列車だな

なぜ倒壊がこんな儲けにならん列車を
走らせてるのか疑問だ。

>>269
その主張はもう通らん。あきらめろ。
むしろ金をこつこつ貯めて銀河でも救ってやれ。

今日は上り定期もマターリ

ながら91号
黒ブチメガネのおやじ、キョロキョロしながら行ったり来たり。要注意！

俺の”ながら”の希望
・東京１２時丁度発。どこかで折り返し、東京４時半位着（車内にて７時まで仮眠OK）。　　
・全区間快速。全車指定。途中下車不可。
・車両は酉or倒壊の２８５系使用。　閑散期７両編成。混雑期１４両編成。 最混雑期２１両編成。

　　以上要望。

これでMLながら廃止容認。

下り定期にクソガキ兵器投入

91号遅れると地元スレ情報。

686 名前：東海道線 投稿日：2006/12/25(月) 02:05:50 ID:Glk5+HCb0
下り快速ムーンライトながら91号
貨物遅れで沼津出発遅れ見込み（現在沼津停車中）

>278 断るｗｗ


>>279 てことは定期もヤバイかな？
静岡 代用手信号にて発車 その関係かATS直下動作

［　次は　　富　　士　］

>>277
富士乞食乙

ながら91号ノロノロ状態。東静岡通過

そのため189系の動作ショック不快

今頃、連れが91号に乗ってる筈だが4号車じゃない事を祈りつつ。

浜松時点で臨時25〜30分程度遅れ。そのため定期も
連絡待ちの影響で約10分遅れ。豊橋未着。

てかなんで鉄警乗ってんの？

定期臨時とも通常ダイヤに戻りますた。

しかしこの警官の数は異常だろ

何だ何だスリ団潜入の情報でも入ったのか？

定期ながら定刻に戻って発車

と思いきや向かい側に保線車両（・∀・）ｲｲ！

本日９１号に接続する姫路行きは垂井迂回線を通る。２２３系での営業運転は初！？線路不具合らしいが。

初めて大垣ダッシュしたがダッシュしてまで
乗る価値のある列車とは思えないな。
普通に米原ダッシュの方がいいだろ

米原からは12連だから走らなくても座れるしね。

>>291
今日は平日だったので米原ダッシュもやってしまったorz

今思えば特に急ぐ用もなかったのにw

てなわけでこれから京都で新居探しに行ってきます

>>188
62 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 03:57:17 ID:EAXovFHh
いよいよ貧乏人は旅に出られない時代が来ましたね。
大阪なら昼間移動でもいいが山陽・九州方面は無理だし。
貧乏学生は里帰りするなってことだな・・
65 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 04:19:18 ID:EAXovFHh
どうせ来年の通常国会で社会党が政府を追及して、政府も国鉄に対し行政指導をせざるをえなくなるだろう。
66 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 04:27:25 ID:EAXovFHh
今年は下り臨時は自由席あるの？
昨日、浜松でだいぶ臨時に移動していった人がいたが、彼らが指定券持っていたとは思えない。

69 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 04:42:34 ID:EAXovFHh
18切符2枚使うなら夜行バスのほうが安いし、いよいよ大垣夜行がもてはやされる時代も終わりだな。

75 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 06:59:46 ID:EAXovFHh
いよいよヤフーオークションで指定券の転売が流行るだろうな。
買い占めると違法だろうが、1枚や2枚でつかまるとも思えないし。
小額でも儲けたいやつが大勢いたら結局チケットはオークションでしか手に入らなくなる。
79 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 07:31:05 ID:EAXovFHh
>>78
よく読めよ。
自分や家族が乗るつもりで買ったけどやめた場合は転売して問題ない。
1枚や2枚だとそう言い張られる恐れがあるから警察も検挙できない。
それに通報するより買うだろ、乗りたいやつは。
買うほうに罰則はなかったよな？
86 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 09:16:26 ID:EAXovFHh
>>84
そうか、そういう手があった！
これまでも横浜までは東急使うことが多かったけど。

>>85
混むのは大晦日より30日。
普段は金曜夜がひどい。
94 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 09:53:13 ID:EAXovFHh
国鉄は国民の足を提供するという役目を放棄するのか？
格差を拡大する暴挙だ。
政府は行政指導して満席で乗れない人がでないよう増発させるべき。

103 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 10:51:39 ID:EAXovFHh
>>95
こじきではない。学生やワーキングプアにも里帰りする権利はあるだろ。
鉄道省は何をやってるんだ。昭和恐慌のときにこんなことしたら暴動が起きたぞ。
今は労働者や学生もおとなしいから暴動はないだろうが、鉄道が公的交通機関としての役割を放棄してもいいのか。
105 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 10:53:41 ID:EAXovFHh
>>97
バスも金曜の夜は安い便は満席だよ。だいたい乗せられるだけ乗せれば鉄道だって儲かるのに、なんで乗せない？
107 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 10:56:57 ID:EAXovFHh
JRは公的交通機関だろ。 民営化してもその性格は変わらない、国民に迷惑はかけない、と民営化議論のとき
与党の政治家がよくいっていたはず。 約束を反故にするのか？
108 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 10:57:46 ID:EAXovFHh
鉄道は固定資産税も低く評価されている。公的性質があるからだ。
経済弱者に配慮しないシステムに切り替えるならしっかり課税すべきだな。
111 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 11:02:18 ID:EAXovFHh
>>109
＞安価な手段が満席になってしまっても、仕方が無いだろ。移動したい人間は
たくさんいるんだから。
物理的に乗せられないなら仕方がない。
しかし乗せようと思えば乗せられるのに拒否するのはおかしい。
事実昔は乗せられるだけ乗せていたじゃないか。
112 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 11:04:45 ID:EAXovFHh
>>110
これまでだって車内で殺人や傷害事件が起きていたわけではない。
ましてや衝突事故が誘発されるわけでもない。
電車の保安装置は定員の数倍乗ったくらいでは暴走しないように出来ている。
山手線なんかいつもそうじゃないか。
盗難？
わかったぞ！
貧乏人を排除して金持ちしか鉄道に乗れないようにして窃盗を防ぐってことか！
たしかに指定券が高くで転売されるようになれば貧乏人は買えなくなるからな。 日本もいよいよそこまで来たんですね。ひどいな、これは。

115 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 11:08:37 ID:EAXovFHh
端的には夜行快速に乗れる人を制限して新幹線に乗せようということだろ。
新幹線の切符を買えない人は正月に故郷に帰るのもあきらめろということだ。

昔なら自家用車で高速を飛ばす手もあったが、今は格差社会で都市部では自家用車持ってない人も多いし、
地方でも軽自動車しかない人も多い。軽自動車で高速を長時間走るのは怖いよな。

お金持ちしかまともな暮らしを出来ない時代だから仕方がないのかもしれないけど、
こういうことをしているとそのうち国鉄のころのほうがよかった、再度国営化しろって話が出てくるぞ。
ＪＲは勝ち組のことしか考えてない、ってな。
117 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 11:26:27 ID:EAXovFHh
>>116
君こそ発想が金持ちに偏ってる。

＞今の時代、新幹線の切符くらい、年に一度なら何とか買えるだろ？

今の時代だから苦しいんじゃないか。
1億中流だった時代とは違うんだぞ。
派遣社員や貧乏学生の生活の苦しさを知らないだろ？

運賃だけでもいける？
そのための夜行列車に定員制限が出来てしまったわけだが。
行きと帰りに1日ずつ昼間移動に使うのは休みが長くないと無理だよ。ましてや
山陽以西だと昼間だけではほとんど無理。

学生時代山口県のローカル線の沿線に住んでいる人がいて東京の大学に来ていたが、
彼の家は親が小規模な自作農で貧しかった。だからお盆と正月には大垣夜行から乗り継いで20時間かけて帰っていた。
支線のほうだと夜行で出ないと厳しい。朝から出ても間に合うのは遅くまで運行されている幹線系統だけだ。

そういう貧乏な学生の交通手段を奪ってどうする？　まあ、途中止まる駅が少ないから乗ってしまえば降ろされないのかもしれないが・・

166 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 15:34:16 ID:EAXovFHh
日付は仕方がないかもしれないが、全部指定になると正規運賃で乗りたい人も満席で乗れなくなる恐れがある。
これが最大の問題。
18切符はサービスだからなくなっても仕方がないが、新幹線に乗るお金がない人は正規運賃でも
夜行普通/快速に乗りたいだろう。
バスは長時間乗ると体調に応える人も多い。
中鉄だって無座票を発行してできるだけ乗れるようにしているんだし、日本の鉄道も見習うべき。
170 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 15:44:37 ID:EAXovFHh
>>168
バスより列車のほうが楽だろ。
ヲタかどうかは関係ない。
列車なら時間も確実だし。
186 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 16:56:27 ID:EAXovFHh
>>183
飛行機やバスとは違い大勢が乗れるのが鉄道のよさだよ。
だいたい高速バスや飛行機が普及する前から鉄道はあった。
後発の大量輸送に難がある交通機関と比べるのがおかしい。
187 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 16:58:50 ID:EAXovFHh
大垣夜行２本時代には11両と10両で合計21両、混んでいる日は一両に立っている人は50人はいたから
約1000人が立ち席で乗車していたことになる。
それだけの人の移動手段を奪ったんだから、代わりにさらに2本は出すべき。
ムーンライトながら91号〜96号まで出せばどうにか積み残しを防げる。

で、>>188に「クリスマスイブだというのにロクに寝もせず朝から晩まで一日中2ｃｈかよ 他にやることないんかね？」
ってIDからの書き込み一覧を晒されたら逃げやがった。
まぁ随分と個性的な文体と政治的思想をお持ちのようなのでID変えてもバレバレになるとは思うが。ww

>>293-297
ｸｿﾜﾛﾀw

全席指定になって、確実に座れるようになったから良かった。
１８切符廃止すればいいのに。

１８廃止しなくてもいいけど、
ながらは乗れないようにするとかでも十分ｼﾞｬﾏｲｶ。

急行化→大阪まで→銀河と併結？みたいな感じかｗ

銀河にハザを連結させればいいのでは。

１８やながら廃止となると、競合バスが値上げしかねない！
だから頑張って残して欲しい

そして手抜き（発車繰上、到着繰下、長時間停車）はやめてほしい
明らかに反社会的行為なので抗議したけど皆もして欲しい

>>293-297
言いたい事は大変よくわかる。わかるが、そういう行為もなんか
「これはとてもｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟな18ｷｯﾊﾟｰ叩きですね」という感じがして
あまり好感もてないんだがｗ

ったく乞食ドモはウザイし女々しいな
とっとと廃止だながら
>>303
金がないなら家でオナニーでもしてろ

廃止がいやなら既存の座席を全部取っ払って改良した洋式便器座席で満足しろ
トイレに行く手間も省けて一石二鳥だ
いつでもしたい時に糞も小便もできて有り難味が享受できる
もちろん糞尿は垂れ流しだ

＞１８やながら廃止となると、競合バスが値上げしかねない！

「競合する他のバス会社」という観点が、完全に抜け落ちていますね。
冬厨ですか？

>>305やっぱきみは、かまってちゃんの異常者だよ！

ボクもキミを無視することにするよ！
こんな所でグダグダしてないで行動に移した方がいいし

>>306もどうせｷﾐが自分で自分を応援したんだろう

さ　　　よ　　う　　な　　ら

>>307
うだうだ抜かしてないでさっさと氏ね

格差社会で貧乏な人が多いのに貧乏人用列車の乗車人数を制限するのは人権侵害だ！
いまこそ派遣や貧乏学生の里帰りする権利を勝ち取ろう！
みんなで国鉄当局に抗議を！

あと、抗議するなら

ＪＲでなく国交省とか監督庁、役所（ＪＲは一応民間だが受付てくれる）の行為への相談？苦情窓口がよい

>>309
お前は将来韓国で暮らすと幸せになれると思うよ。

今日のＮＧワード　ID:FibqTuQs

あとID:1D+qu7WQ　も。

移動の自由は当然誰にでもある。
でもサービスに対する対価も当然必要。
学生はその辺がわからんのな。個人、自由だけを殊更重視したゆとり教育の犠牲者だろうけど。

>>314
対価を払っても乗せないのが指定席制度じゃないか。
馬鹿か？

今日のＮＧワード　 ID:17UpSReY

資本主義になった翌日、私は学友とともに東京駅に出かけた。
もう年末だというのに構内は殺伐としている。
人々の表情は絶望と落胆に満ち、説明に追われる駅員の額から流れる汗が蛍光灯を反射していた。

「人間が助け合う時代は終わったのだな」
昨年までとある田舎に帰るために鉄道を利用していた斎藤さんが、がっかりしたように私たち夫婦に言った。
「ええ、これからは人と人が争う時代なんですよ」
普段は滅多に話に加わらない妻の靖子が、斎藤さんの肩に手を置いて優しく言った。
「人という字を御覧なさい。二本の線が互いに蹴飛ばし合っているじゃないですか」
通りがかりの髪の短い若者がそう言って冷笑した。

旅人は例年使ってきた18切符の払い戻しを受け、バスのチケットを買うために長い列に並んだ。
「鉄道はもう不要だ。これからは日本中をバスで移動しよう」
一仕事控えた派遣労働者の表情で男は言った。

寒空のなかををお金持ちだけを乗せた臨時特急ツバメ号鹿児島行きが横切っていった。

今日は静岡駅で工事の為遅れて浜松で定時発と記載がありましたが。

資本主義になった翌日、私は派遣会社の同僚工員とともに故郷である広島へ向かおうとした。
天候の良い１２月だというのに、東京駅は閑散としている。
駅員は卑屈な作り笑いを浮かべ、持たされた携帯電話が冷たく蛍光灯を反射していた。

「労働者が休暇を楽しめる時代は終わったんだよ｣
昨年までとある国立大学に通っていた斎藤さんが、吐き捨てるように
私たちに言った。
「ええ、でも私たちは青春18切符を持ってるんですよ｣
普段は滅多に話に加わらない同僚の靖子ちゃんが、鉄道が勤労者のために発行した格安乗車券
を振りながら優しく言った。

「切符の判子を御覧なさい。日本国有鉄道はもうありませんよ」
通りがかりの髪の長い中年男がそう言ってほくそ笑んだ。

駅員たちは私たちの切符を一瞥し、軽蔑の眼差しを向けた。
「あんたらそれで列車に乗るつもり？」
駅員はすぐに向こうから来た勝ち組らしき男に卑しい作り笑いを浮かべて
応対を始め、私達は取り残された。

青空のなかの高架線路をアメリカ・ネオリベラリズムの勝ち組たちを乗せた超特急のぞみ号が横切っていった。

>>319
全米が泣いた。

>>289
これの影響かな
東海道線でレール運搬車が脱輪　夜行列車などに遅れ
http://www.asahi.com/national/update/1225/NGY200612250003.html

>>315-319
ID変えてまで必死だな。



これだから乞食は…。

気軽に乗れる夜行なら、まだ能登があるわけだが

出発時刻遅ければ正規運賃でも使えるのにもう利用価値なし。
東京で何も出来ないじゃん。
零時以降発の急行でも設定してくれ。

>>306

だね。
もう夜行バス各社にとって、競争相手は同業他社であって、
MLながらは競合からは脱落しつつある。
（途中駅同志の移動があるから廃止にはならないだろうけれど）

全席指定区間の拡大はバス対策としては当然の流れのような。

電話で抗議した回答の要旨としては

ＪＲ　　、ご利用しやすい時間に変更とは、車内でゆっくりおくつろぎできる時間にということで…

運輸局、ダイヤは届出さえすればいいのでこちらから、ああしろこうしろとは…

まあ電話を受けてくれたた人によって、回答のニュアンスはかわるかも知れませんがこういう趣旨でした
ただ苦情があったことは当然ＪＲとしては真摯に受け止めるし、役所としてもＪＲに伝えるという事でした
皆様も抗議をお願いいたします！

今更四の五の抜かしたって何も変わりゃしないがな。

国交省も大変だな。
貧困僧、摺り、鉄ヲタ連中とのアホ対応に忙殺され、
入省時誰しも抱いていた、「国民の皆様への奉仕」と
いう清冽な志が失せていく・・・。

熱海で馬鹿停やってそのうちに最終がおいつくようなダイヤにすればいい。

意見をまとめる部署の受け答え担当が公務員のわけなかろう

>>1D+qu7WQ
行政監察局へ言ったら？　今の君の興奮をさらに刺激するような素敵な名前だろ？

収入を増やして混雑を減らしたいならなぜに「急行」に格上げしないのか。

「急行」なんて日本中探しても数えるほど（定期では、はまなす・能登・きたぐに・みよし・そして全車寝台の銀河程度）

１８きっぷで急行利用可能とする代わり、急行料金を徴収すればかなりの増収になる。
閑散期の客が減りそうだが、それは割引パック（ムーンライトえちご用に発売中）を
発売すればいい。
編成は指定６両、自由３両。自由席は定期券利用も可能（要急行券）とすれば途中駅から定期客と入れ替えで座れる上ＪＲも増収。

臨時ももちろん急行で。

銀河も集客が厳しい状況、定期ながらと銀河を合併して
「急行ムーンライト銀河」大阪行きとかよさげ。
編成はグリーン指定１両、指定４両、自由２両、ソロ＆ツイン４両の１１両編成、サンライズタイプ。
なお「急行グリーン料金」は「特急と同額」から「普通と同額」に格下げ、利用を促進する。
ただしこの席は１８きっぷや定期では利用できない。

１８きっぷでは日付変更線のこともあり今の定期ながらと比べれば２０００円以上の出費増となり
かなり利用は減るが、急行料金などでかなり増収となり、もう１本臨時を運転できそうだな。

１８きっぷの条件を急行券を買えば急行にも乗れるようにして
急行料金を値上げすればいいんだよ。
そうすりゃはまなすやきたぐに、能登も使えて便利になる。

その代わり、今の夜行快速を全部急行に格上げしてもかまわない

１８キップ利用できるのは
学生と年金生活者に限定すればいい
と思うｗ

＞１８きっぷで急行利用可能とする代わり、急行料金を徴収すればかなりの増収になる。
どう考えても減収だろ。

つか、なんで銀河とくっつけなきゃならんのだ。
行き先違うじゃん。

臨時と併結なんてオチが将来出てきたら泣く

同じように最終を兼ねていた能登(急行だが)が時間繰り上げになっても騒がれなかったのに、ながらだと騒ぐのはやはり乞食ｯﾊﾟｰが多いからか？

>>332
＞途中駅から定期客と入れ替えで座れる上ＪＲも増収。
オマエ全車自由席時代を知らないだろ

>>338
利用客数が違いすぎる。

１８きっぷの時期だけ、ながら指定券を千円に値上げすべし

>>340
１８利用者は皆無だが、終電としての利用者はMLながらの小田原
と同等もしくはそれ以上の日も結構あった希ガス

横浜〜京都間より利用させてもらうけど、
一人の場合はやはり早朝移動がいいね。東海道の始発であるので
座れるし、大垣乗り継ぎも一本前で来ることができるので座れます。

全席指定区間が長いなぁ。
もうちょっと座席数が多いといいのになぁ。
満席の多い１８きっぷシーズンだけ東京豊橋間を１５両に増結するとか
してくれたらいいのに・・・。
でも浜松と豊橋のホームの長さが足りないんだよねぇ。

338
能登も上尾とか停車していた時の週末は、喫煙車のラウンジカーが満員電車並みになり、立席客がそのままタバコを吸い、吸い殻を床に平気で捨てていた。

能登もそうだが、今回の長良のダイヤ改正も理由は利用客のマナーの悪さに問題があるんじゃないの？

使い勝手が悪くなっても、廃止にならなかっただけでも良かったと思わないと。

>>344
なに甘ったれたことほざいてんだよカス
ながらなんて３両で十分だ

>>346
確かに非１８きっぷ期間なら３両でもいいと思うけど。

全車両２階建てグリーン車自由席とかにしてほしい。
妄想だとマリンライナーの先頭と、束のＧ車。
これだと定員何名になるのかな？

ながらが登場して早10年。そりゃ変化するだろうよ。

飛び乗りできる最後の聖域「能登」ガンガレ。

>>350
能登に飛び乗りって、何のために?
泊まりがけで旅行するのに無計画旅行は今どき恥ずかしいぞ。

>>348
機関車で引っ張るの？

>>351
夜行列車の利用法が旅行だけだと思ってるお前のヲタ脳の方がよっぽど恥ずかしい

>>351
大学ノートに汚い字でビッシリと旅程を書き込み、
車内で広げてﾊｧﾊｧするんだよね。

旅程は何十枚もかいてしまうんだけど
書いてるうちに覚えてしまって当日は何も
持って行かない俺がきましたよ

無計画旅行もできない世の中か

定期ながら13Aの席ってなんかいいの?　チケとれたけど

あけぼのだって北陸だって大抵の日は空いてる。

>>357
「格別最高！！」の座席ですよｗ
ttp://rating7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=Ken_cha_747_400

混雑時には３方を囲まれる席だよなw

初心者なんすけども、他の人がトラブってたり、雰囲気が怖かったりってするんでつか？

なぜか今尾張一宮にいるMLながら92の車両の
扉がすべて開扉されている

>>359-360
�d　囲まれるか・・・

>>362
たんなる始業前点検だろ。

ど素人はキラキラ号にでも乗ってなさい

どちらでもいいような話なんだが、現在の下り1〜3号車における「地雷席」の
表現について、正しいのはどれ？
(1) 1〜3号車で「東京−小田原」の指定券の客が「地雷」。小田原以遠の指定券の
　　客が地雷を踏む。
(2) 1〜3号車で「小田原以遠」の指定券の客が「地雷」。「東京−小田原」の指定
　　券の客が地雷を踏む。
(3) 1〜3号車の「東京−小田原」の指定席券そのものが地雷。地雷を踏むのは、
　　この指定席券を購入した客。

地雷を踏むのが被害者、と考えると小田原から立ちんぼを強いられる「東京−小田原」
の指定券を買った客が被害者だろうから(2)か(3)なんだが、
日本語的には、地雷が先にあって、そこに後から着た人間が踏むわけだから(1)が
正しいような気もする。それに、小田原から乗ってきて自分の席を見たら既に他の
客が座っている、となるとこっちもある意味被害者だしね。(確信犯で小田原以遠の
指定券を買う客は別だが）

>>366
３番。

キラキラ号は名古屋まで3500円？で安いが、変更手数料がバカ高洲。
絶対予定変えない奴には便利だが。

夜行をふらっと思い立って乗る奴って実はおかしいんだよ。
本来夜行列車は睡眠時間と移動をあわせる事で昼間を有効活用するためにあるんだから。
無計画な奴が夜行に乗ったって欝になるだけだろ。

>>350
上り「能登」は土日きっぱーの貴重な宿として機能してしまってますfrom直江津
それでもながら小田原の一割未満、海老寝余裕…

ながらを急行以上に格上げしないのは
昔、前身の大垣夜行そのものが廃止予定だったのをマスコミが取り上げたのがきっかけで
｢東海道本線を唯一特別料金無しで乗れる夜行だから、残しなさい｣
と言った某国鉄総裁の鶴の一声が受け継がれているとかなんとかかんとか

こうなったら、「今回の改正でMLながらは改正、改悪、どっち？」ってアンケートを取りたい。

３７３げっと

改悪って言うか......バスの方が楽で値段も変わらないんだったら無理にながらなんて利用しないし........
それでもコミケの時は満席なのは間違いないのだろう。


それより全席禁煙にしてくれ。

急行化なんてアマい。一気に特急化でしょう。

品川に5時台についてくれればいいよ。
羽田早朝便に間に合えばいいし。

>>375
×特急化
○廃止＋JR東海バス化
△廃止＋新幹線＆宿泊化

岐阜からじゃまだガラガラだね〜

ってことでもやすみ

>>372
平成１９年３月改正　MLながらは改正と改悪のどっち？
ttp://www.37vote.net/railroad/1167058809/

早速アンケートを作ったのかｗ

臨時ながらのダイヤがどうなるかな？

だれか。今日の大垣行きレポートしてください！！お願いします

新橋駅に停車させろよ

ゆりかもめで東京ビッグサイトに行くから

>>369
15年前なら何もおかしくはなかった。時代が変わっただけ。
そういう旅を実行する人がおかしいとかいう次元の話にするのは
おまいが単に昔を知らないか、または正真正銘おかしい証拠。

今乗ってるが、平和な１号車なので香ばしいレポートにならんと思われ
せいぜいトイレ行き帰りに横揺れでバランス崩す人が多いくらい

この放送を持ちまして、緊急の場合を除き放送を一時休止いたします。
なお、再開は横浜駅到着５分前となります。


最近、スリや置き引きが多くなっております。
貴重品類等は必ず身につけてお休みになるようにして下さい。

>>374
夢は叶う
あと3ヶ月ほどのご辛抱

>>371
いまながらを廃止したら。暴動がおきるだろ？
18キッパーの･･･

廃止じゃなくても、18キップ利用不可になる、急行格上げでも同じだろう。

現在沼津
１号車なのになぜか強行厨が増えてきましたよ

28上り乗るんだが、名古屋で遊んでから乗ろうと思ったけど
強行厨との無用なトラブルに巻き込まれたら嫌だからちゃんと大垣から乗るかな

>>390
正規の指定券持っててもトラブル巻き込まれるの？

トラブったら車内から110番して鉄警隊にご乗車願えば？
110番通報は警察も対処せざるを得ないし。

トラブルが起きたらまず車掌
大概は何とかしてくれる

年に一回は誰かに座られていることがあるな

>388
本気で暴動起きそうだから恐いね
上尾事件程の勢いは無くても現代らしいネット突撃とか・・・

18きっぱーの中でも、一部のモーオタやジャニ追っかけやコミケ族は仲間意識が強いから
集団で何するかわからないイメージがある
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>353
じゃあお前はいったい何に使うってんだ？








ああ、ハッテン場か…

>>374
全席禁煙は絶対反対だな

前にも書いたが、嫌煙者としては、いい加減な禁煙じゃなくきちんとした分離の方がありがたいんだよ
よって、喫煙車という封じ込めの場所がなくなるのはかえって不快度が増すんだよな

喫煙したい人！ムーンライトトロッコながらにどーぞ！

>>394
その手の連中が暴動を起こしても、世間からは白い目で見られるだけだろｗ

>>396
残念ながら決定事項
あきらめるんだな

喫煙者締め出しても、収益には影響ない。
喫煙者は低所得層だからだ。

>>400

ながらの収益性と、ながらの乗客の所得との関係はない。

臨時ながらの日付変更線はどうなるんだろう？

愛煙家は乗車時間の短く済む新幹線や飛行機をご利用下さい

禁煙は国際条約批准からの流れだからな。
北朝鮮の資金封じのためにニセタバコ取締り始めているから、
さらに喫煙者の人権は制限されるだろう。

>>383
コミケヲタは臭いから乗るな！
歩いていけ！

静岡・浜松・豊橋の長時間停車中に吸えれば十分だろ

>>402
臨時は今冬の運転が最後だよ

そんなに強行厨を見てストレス溜まるんだったら乗らなければいいじゃん。
奴らに勝手にやらすか、ヲタがいないシーズンに行けばいいじゃん。

なんでムーンライトながらには、キチガイが群がるんだろね？
車内でどんちゃん騒ぎをしても全く恥じようともしない輩とか、
ちょっとのダイヤ改正・制度変更に悪態垂れたり、
権利主張ばかりする真性厨房とか。

昨日トイレでタバコ吸った香具師いたけどなw

臭いの何のorz

>>404
×北朝鮮の資金封じ
○タバコ関係の利権確保

朝鮮人乙

今の時期横浜〜大垣まで座れます？

>>413
今の時期も何も、指定取ってたら座れるが、取ってなかったらホントは
（小田原まで）乗っちゃいけない。

列車の時刻変更に怒った男、線路に横たわり抗議 (ロイター)

　［ベルリン　２４日　ロイター］　
ドイツ西部の町で、列車の時刻表が変更されたことに怒った５０歳の男が、列車の前の線路に横たわって抗議する出来事が起きた。

　２４日付の独ビルト日曜版によれば、この男は時刻表の変更で帰宅の際にいつも利用している電車がキャンセルされたことを知り、激怒。
夕方のラッシュアワー時に大声で怒鳴りだし、エルトビレ駅前の線路に横たわった。１５分後に警察がかけつけ、この男を線路からどかせた。
この影響で４本の電車が遅れたという。
[ 2006年12月26日16時14分 ]

ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/world/germany/story/26reutersJAPAN241023/

【予告】
１２月２８日の「ムナカラ９１」
品川→大垣／５号車２番Ｂ席
↑
明日（２７日）の9:45頃に放流（払戻し）します。
取ろうと思われる方はチャレンジしてみて下さい。

（つづき）
新宿駅西口の地下みどりにて払い戻します。
うまく漏れを見つけた方にはその場でお売りします。

>>415
ヘッドラインみたとき、一瞬MLながらユーザー
の実力行使かと思ったw

>>402
な、なんだってー!!

東海廃止の余剰を使えば12両での運転も余裕でできるはずだからそこに望みをつなごう。
ホームが足りないということもないし。

コミケヲタがくるよ！！

東京からながらに乗ったんだが車両を何回も往復してるやつらが結構いたんだがあれは何なの？

東海が廃止で車両運用に余裕が出来るんだから、「ながら」１２両編成にしてくれないかな？？「ながら」そのものは利用しないが
送り込みの普通電車はよく利用する。小田原からでも席がなかなか空いて無いので、３両増結されたらかなり余裕が出ると思うん
だけど。

車両運用どこかに載ってないかな?

改正後のながら時刻（関係者から聞いた話）
上り東京5：05着
下り東京23：10発で東京〜豊橋全車指定（豊橋から自由席アリ）
との事です。

>424

>4

下りの繰り上げは致命的だな。能登並に通勤客の巣にされてたのか?

うん

いまどき料金を気にする学生なら夜行バスだっちゅーのに、このスレで改悪とか騒いでる奴はマジキモイな。
果ては権利とか言いだすし。かなりオッサン臭いのだが。

新宿-小田原

湘南新宿ライン普通車　1450円
湘南新宿ライングリーン車（事前購入平日）　2400円
小田急急行・快速急行など　850円
小田急ロマンスカー利用　1720円
小田急利用（藤沢乗換え）　1140円
小田急ロマンスカー利用（藤沢乗換え）　1740円
小田急ロマンスカー利用（本厚木乗り換え）1400円

新宿-小田原

湘南新宿ライン普通車　1450円
湘南新宿ライングリーン車（事前購入平日）　2400円
小田急急行・快速急行など　850円
小田急ロマンスカー利用　1720円
小田急利用（藤沢乗換え）　1140円
小田急ロマンスカー利用（藤沢乗換え）　1740円
小田急ロマンスカー利用（本厚木乗り換え）1400円

防犯上望ましい画期的な改正ｗ

ちなみに新宿-横浜はJRだと540円だから210円出せば小田急で小田原までいける。
また金券ショップなどで株主優待券を手に入れられればもっと安くなる。

ごめん310円だ。

>>428
ホンモノの厨房だと思われ。
中学生になってやっと旅行を許可されるようになったのに、
制度が変わったので激怒しているんだろう。
鉄ヲタ厨房だから他の移動手段なんか眼中に無いんだろうな。

小田急経由で310円くらいの違いなら指定さえ取れれば別に問題はなさそうだが････
JRだけだと910円も差が出るが･･･････。

権利はどうでもいいが、出発が早まるとそもそも乗れなくなるんだよね

もっとも18切符シーズンの下りながらの自由席に座っている者たちはほぼ東京-小田原
の指定券持っている者がそのまま座っているのがほとんどだから豊橋まで全部指定にしたところで
そんなに変化はないかと。ただ発車時刻だけは今までどおり23:43発のほうがよかったかも・・・・、。

始発列車として豊橋以西で運行しているけれど、そっちからクレームがついていて、豊橋まで自由席をなくしたとも考えられそう。
ここは改悪でもなく、大きな改善だろうな〜。
一方、時刻繰上げは運転されてさえいれば工夫して何とかするので、よしとする。

そこで特急化ですよ。

豊橋から全車自由席になるから、豊橋から名古屋・大垣方面への利用者は
座席の自由度では利便性が良くなってるね。

>>439
特急化はまずありえないな。
新幹線が並行しているし、東海ですら廃止されるくらいだから。
18キッパーに対する嫌がらせですかｗｗｗｗ

東京在住な漏れは18シーズン、行きは昼行、帰りはながらにしてる


行きは、例の5：20静岡行きを使えば途中まで楽だしな
ながらは上りの方が取りやすくないか？気のせいか？

>>442
気のせいではない。確かにとりやすい。

前に、豊橋で「この先は各駅に停車となり、乗降の妨げとなるのでドア付近にお座りの方は、車内奥へ入るかお立ち下さい」
て言ってんのにＤＱＮねぇちゃん達がジベタリアン続け、乗降に時間がかかって遅れたことがあった。
名古屋でリーマンぽい人が「あんたらが車掌のゆうこと聞かんせいで電車遅れてんのがワカランか？」って言って降りてった。

新宿-小田原

湘南新宿ライン普通車　1450円
湘南新宿ライングリーン車（事前購入平日）　2400円
小田急急行・快速急行など　850円 (新宿駅北口にある金券SHOPで小田急乗車券が580円位）
小田急ロマンスカー利用　1720円
小田急利用（藤沢乗換え）　1140円
小田急ロマンスカー利用（藤沢乗換え）　1740円
小田急ロマンスカー利用（本厚木乗り換え）1400円

>>442
いや、その東京発５：２０とか静岡発１９：３６のながら車両運用列車が廃止されるらしいんだが…

ながらの送り込みはどうやるんだ？

>446
田町係留とのうわさ。

>>447
それじゃおうちに帰れない罠。
静岡から豊橋・名古屋方面に向けてやるのか?一部の運用肩代わりする形で。

>>448
おうちが田町になる？(チタに夜行で使える、割りと新しい車両はなさげだが)


あと、373がシス所属じゃなくなる可能性もある。カキ所属なら9両2本＋予備を長良用にすればよろし。

普通あぼーんなら間合いで東海存続させろよ。
急行格下げ9連で。

5:20に折り返す必要がないなら、もっと到着遅くしてるだろ

仮にも倒壊のことだから、束に整備させるとは考え難い。
サンライズのあれは酉だし、それとて例外的なもの。

>>449
静ｼｽ…ふじかわ、ホームライナー
海ｶｷ…伊那路、ホームライナー、ムーンライトながら
に分けるらしい。ながら東京到着後は田町でお休み。

東海廃止で浮いた分はそのままそれぞれの予備車になるわけか。
伊那路やふじかわが増発されるわけじゃなし。

３７３の構造上、間合いで一般格下げ運用もあってもよさそうだが、
やる気なし男の倒壊ではやりそうもないな。

>>454
名古屋切り離しが無くなる可能性はある。

>>455
大垣〜米原で間合い使用してる

そっか！！

２８日は大雪か…　大垣駅が地獄の光景になりそうだね

383もちくまに運用されてた頃は神運用だと思ったものだが。
最近の倒壊はなぜか運用効率をわざわざsageまくってるな。

>>454
浜松―静岡間のホームライナーが1往復増発される。

>>461
なるほど。
大垣から浜松まで走る長距離普通列車があったはずだから、それと運用つなげば実現性はあるね。

臨時ながらは今冬が最後なの？

>>456
名古屋切り離しが無くなる可能性はある。

ってことは、６両編成？　田町係留なら３両もあり？
使用料の関係で、東京⇔沼津の乗入れも大幅減？

しR束の運賃増収目論見は外れ、みんな小田原まで小田急で行くので、東京〜小田原はガラガラに
さらに指定区間が延びて、東海にも分け前を与えないといけなくなり減収


になったり

>>465
→廃止

小田原までの区間限定で着席保証無しのライナー券を\200で販売！

上下とも相手の区域まで全車両が指定になったんだから、
手数料は変わらないでしょう

日中に全車指定でながら車使用の東京〜米原の快速ｷﾎﾞﾝ。

そういえば、数年前、もうちょっと前かな？
東京駅の時刻表に11時頃臨時大垣行が無かったっけ？
使われずに没ったようだけど。

没ったんじゃなくて臨時ながらになったんじゃね？

18乞食のために救済臨を313系全車自由で走らせれば？文句出ないだろ。

実際臨時ながらが今のダイヤで全車自由なら車両は何でも構わない
313は東日本区間走れないから無理だが田町の211の5×2か
幕張の113の6+4でも十分なんだよね
ながらってのは安く移動できれば何でもいい的な電車だから

仮に自由席の列車を走らせるとしたら113系でもいいと思うけど。
車両はシスの新車投入で余る車両？

おまいらおはよう。
今日も上りは定時着。
10時頃まで暇だから静岡行で熱海か沼津までもうひと眠りの予定。

>>446
今までと同じ。

全席指定なら高速ハズなどのように２席買い出来ないようにしなければならない！
それが出来ないなら発見次第、増運賃徴収しろ！

ながらに乗るようなキモい人達が昼間に乗るようになるととても困るのでながらは存続してください

これで3月以降は2席占有厨対強行厨の骨肉の争いが見れる訳か・・・

>>465
廃止にはならないよ。ノリホ区間の小田原〜熱海は大勢乗る訳だし。
運賃収入
450円(東京〜横浜)→0円
指定券収入
510円(東京〜小田原)→50円(小田原〜熱海)
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
猿知恵働かせたって利用者の方が１枚上手なんだよ

ごめん>>466

まあ、こじきはそういうことだけには鋭いからな。

コミケ用に新橋着ウ500 24両連の救済列車を投入すべきだな

期間限定でいいから12両運転やってくれ
それでも絶対瞬殺だから。

>>484
113系*12両（6+6）でおｋでしょう。
別のオタが殺到しそうな気がしないでもないが…

「かすが」では、転クロで急行料金を取りながら、さらに（当然だが）
指定席は指定料金まで取っていた。
設備と料金から言うと完全なミスマッチだと思うが、列車の需要的には
多客期の着席要求がそこそこ多くて、やっていけてた。

そう考えると、ある程度の設備を持たせた列車にする必要が
どこまであるのかな、とも思う。
ともかく着席を目指す列車は、113だろうが311だろうが全然構わないから、
収容力（ってか、座席数）中心の列車でいいと思う。
今はそこが中途半端。特急の間合いという制約から、車輌も柔軟な運用が
出来ない状態にあった。閑散期はガラガラで走ってるのに、シーズンは瞬殺。
でも輌数の変更すら出来ない。
せっかくそうじゃなくなるわけだから、思い切った改革・変更を
やってもいいんジャマイカ？

>>444

黙って絨毯代わりに踏んで降りればいいのにｗ

閑散期なら通勤客を考慮しても6両あれば足りるだろうね。
セントラルの予備もできたし。
ただし伊那路が故障したらいろいろ大変だが。

>>486
思い切った改革・変更

予想できるのは「ながら」廃止しかないわけだが(；・∀・)

…ふと思うのだが、ながらが廃止になったとして、
18の売れ行きって、１シーズンにどれぐらい落ちるんだろう？

あんまり変わんないと思う。

代替手段がないからね

>>490

意外と落ちないかも。
1枚で5人乗る場合もあるだろうし、上りは18期間でも東京〜大阪は
バスの方が安くなっている。

>>478
313-2600がキモヲタ匂いで新車ダイナシかｗ

午前中に28日91号が△だったが、>>416が流した分だったのかな？
今はもう×。俺も28日に乗るのだが、「定期ながら小田原枠」という
殺伐感を楽しみたかったので、迷った末に敢えてスルーした。

>>415にも出ていたが、スレが立ったぞ。
ちょっとの変更に立腹するんなら、おまいらもこれくらいの根性を見せてやれよww


【ドイツ】鉄道のダイヤ変更に怒った男性(50)、「乗り継ぎがうまくいかなくなった」と叫び線路に横たわって抗議
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167191837/l50

>>496

日本でそんな事やっても、何食わぬ顔でながらが通過した後、
「人身事故の影響で遅れが生じています」
で終わりのような…。

>>486
115系非冷房の急行「かいじ」に比べたら天国。

いつの時代だｗ

３扉セミクロ非冷の遜色急行なら、たしか「ときわ」にもあったな。
711系やキハ22は、デッキもあるしそれほど気にならなかったが。

ながら廃止でJRバス出すのがいちばん採算的にいいんだろうな。

ながらのかわりに貨物扱いでコンテナに乗せればいい
そのかわり大阪まで延伸

JRにとっても18乞食なんざ山ほど乗せても金にならんしな
ながら専用立席快速券でも発売して強行厨から巻き上げるか

下り小田原から自由席になるのって何号車？

２９上り臨時の喫煙キャンセルでないかな

定期の喫煙はとったんだが

２席占有してたって車内でレチから券買えば空席おＫだろ？
必ず２占有するバカがいるだろうし、転売屋の売れ残りもあるだろうから指定ナシでも俺は乗っちまうな。無論金は払う。
微々たる額だが、倒壊・束としても１席で２席分の売り上げなんだし文句ないだろうよ。
今改正は強行組にとって実に有利な改正だ。

4号車から後ろ

２席占有してる奴は車内でレチが発見後、
指定席券はもちろん、乗車券類や所持金すべて没収の上、
次の停車駅で強制下車の後、
駅で首から［私は不正をしました。二度と電車には乗りません］
と書かれたカードを下げて記念撮影の後、駅前に放置すればいい。

友達が直前にこれなくなった。
の一言で終わり。

IDがムーンライトだ。

>>506嘘、教えちゃダメだろ
>>503
１〜３号車だよ、１号車なんかガラガラだから１号車の前に並べ
日によって４号車から後ろの指定席に団体が乗るから列が長いけど勘違いしないよに。

１から３号車は小田原まで指定席はないんですか？空で小田原に着くんですか？

ながらなんか乗るくらいなら
ツアーバスで我慢してたほうが
ずっと精神衛生上マシ

>>511
当然ある、それが噂の地雷席

一ヶ月前今日の下りながら東京→小田原取ったんだけど3号車だった・・・
なので放出したんだけどもう売り切れてるっぽい
ご愁傷様

地雷席とは？

>>507
首から下げさすボードに、２席占有厨と実名を書いて赤でバツを入れておく。

ほとんどかつての「方言札」か、中共の人民裁判の世界ですなｗ

もちろん白状しなければ●衛兵に…

>>518
最後尾に吊されて、東海道引き回しの上、三条河原にさらされる。だろ。

すいません地雷席とはなんでしょうか？教えていただけませんか？

>>520
>>366->>367

>>520

下りだと
・小田原から自由席になる座席だと思って「乗車駅〜小田原」の指定だけ
　取って安心していたら、それは名古屋まで指定席になっている席だった
とかじゃないの？
漏れもはっきりとした定義は知らん。

>>520

【わかりやすい地雷席の解説】　（舞台：下り・ムーンライトながら）

１〜３号車は名古屋まで指定席であるにもかかわらず、４号車以降の小田原まで指定席と勘違いし、
「１〜３号車　東京→小田原」の指定席券を購入・所持し東京から乗車。

---------------------------------この時、その座席は小田原以遠が空席扱いになる----------------------------------

別の者がとにかく座席が欲しいと「１〜３号車　小田原→名古屋」の指定席を求め偶然発見、購入。
小田原駅ホームでながらを待つ。

----------------------------------この時点で、その座席は東京→名古屋が完全に埋まる。---------------------------

ムーンライトながら小田原到着。
最初に「１〜３号車　東京→小田原」を購入し乗車してる者は自由席になったと思い込みそのまま座り続ける。（４号車以降であればもうその座席は貴殿のもので確定。）
後で、「１〜３号車　小田原→名古屋」を購入した者がその座席に行く。当然、最初の人物が座ってる。

そして揉めるｗ　　最初の者が「地雷（爆発物）」、後の者が「地雷を踏んだ」
ルール上はもちろん、後の者に座席を譲らないといけない。

っていうか、改悪ということを知って
今度は２席占有厨を叩くという
まさにヲタ！！！！！！
そういうことしかできないの？
強行厨＝席買って乗ってない
２席厨＝ちゃんとＪＲに貢献して「買って」乗っている。

こうやって書くと社員だのキモヲタとかいうんだろ？どーせ。

青春18やきっぷも2枚後購入して乗っていただくのがお客様でしょうね、その場合ｗ。
あなたの場合単なる我儘。車掌もその席没収して、指定券新たに売りつけたほうが儲かるしねｗ。

>>524の所為で乗りたい人が乗れなくなるんだよな。

１８キップ自体
指定席はご利用できません
指定席ご利用の場合は、指定券とその区間の普通運賃が別途必要になります
ってすればいいｗ

>>525>>526
残念ながら「ながらの類の列車」は二度と乗ることはないし
もう１０年近く乗っていませんが何か？？
（あの雰囲気＆減光しないから敬遠してる）
これを実行すれば「我侭」になりますなｗ。

>>523

そうなんだ…

前に時刻表で
「４〜６号車も名古屋まで指定になる日があります」
なんていう文章を見たことがあるんで、

・地雷というのは、そういう日の４〜６号車に発生する
・１〜３号車で小田原までの指定しか持ってないのは、ただのドジ

だと思ってた…汗

>>524
２席占領厨はＪＲの運輸規則違反の行為なので叩かれても仕方ない。
運輸規則を良く読んでから反論しる

>>530
運輸規則じゃなくて営業規則の間違え訂正する。

４〜６号車が指定になる日っていつですか？

>>532
下りは小田原までは毎日

>>524は首吊って死ね

2席占領厨は殺されても文句いえない法律をつくるべきだな

自由席を2席占領したことはある
あのときはゴメン

きらきら号を愛用しているので問題ありません。

>>520
などと偉そうに書きながらこだまのグリーンで隣席が居ないのをいい事に荷物を置いてる漏れ。
いいじゃんこだまのグリーン車なんて満席になる事なんて無いんだし。

>>523
分かりやすく説明してくれてありが�d。

>>524
＞強行厨＝席買って乗ってない
指定受けた客と同じ金額を車内で払いますがなにか？
おまけに満席なら座れなくても金取られますがなにか？

＞２席厨＝ちゃんとＪＲに貢献して「買って」乗っている。
席があれば乗ったであろう客が乗れない。その空席の運賃収入はゼロ。
指定券５１０円なら東京〜大船にも満たない訳でＪＲにとっては損害

>>524は２席厨認定。よって首吊って氏ね

>>540
＞強行厨＝席買って乗ってない
誤り。

「席買って乗ってない」っていうのは　「ドロンとシート」　と言います。

東海のかわりに特急になるから問題ありません。

たまたま隣席に人が来なかった場合、２席占領しているとみなされるのでしょうか？

>>543
指定券を1枚しかもってないのなら堂々としとけ。
一応、怪しまれないように隣の席には何も置かないほうがいい。

>>544
なるほど。ありがとうございます。
でも、見た目には空席と2席占領の区別はつかないですよね。
仕方ないのかな。

本日地雷炸裂だw
小田原〜熱海△

ごめんさっき東京→小田原の3号車放出した。
他の取れなかったので結局新幹線使うことにした。

えきねっとで取ると発見するまで地雷がわからないから怖い

>>523
最後の2行は、>>366-367 で言うと、(1)と同じ解釈になるね。
ま、どちらで解釈しても何となく意味合いは伝わるし、
>>366 で書いたようにどちらでも良いような話ではあるんだが…

俺誰もこなきゃ隣の席も使って寝るけどまずいの？

>>549
問題無し。ただし、貴重品管理はしっかりと。

平成１９年３月改正　MLながらは改正と改悪のどっち？
ttp://www.37vote.net/railroad/1167058809/

改悪：５２票
改正：１０票


やっぱり、改悪に感じている人が多いようだなｗ

全車禁煙化は評価できるけど、運転時刻・全車指定席区間の変更は評価できないな。

>>459
天気予報を見ると、岐阜と彦根が28日午後以降、雪になる
ようだね。
大垣−米原間については、例年、冬にはそれなりの降雪があり
然るべき雪対策はなされているだろうから多少の雪で運休に
なったりはしないだろうが、乗り継ぎには多少の余裕を持つ方が
いいだろうね。
この区間の天候や運転状況を知るには交通情報板の東海地区スレや
関西スレ以外にはないのかな？ 以前はこの大垣−米原間専用の
スレがあったんだが。

東京発繰り上げだけが痛い。予定によっては乗れなくなるな。到着が変わらずってのがいだだけん。
指定は通路にワラワラ群がるのが減るだけで十分。

二席厨、強行厨がわらわらと沸いてますなぁ〜

上りの富士駅通過の理由が想像つかない。
川崎新橋もさながら、富士だけがポッと停車駅から消えたのは解釈が難しい。富士駅は何か問題があったのか？？
何か想像つくことある人お願いします。

今日、まもなく廃止になる下り東海を見送った後、次の16:03の熱海行に乗った

熱海から大垣迄すべて３１３系新車であった（Good!）

富士はホームレスが下りから上りに折り返す駅だからだろ

>>555

夏にあの駅で降りて、夜明かしして朝一のバスで富士宮新５合目に向かう人が大勢いたのだよ

強行厨でもジャマなとこにいなければいいんじゃないの？

新幹線より早い時間に東京につくんだしさ。需要はあって当然だ罠

>>559
邪魔じゃない場所ってどこよ？

快速東海ライナー
停車駅：東京、品川、川崎、横浜、大船、平塚、小田原、湯河原、熱海、三島、沼津、吉原、富士、清水、静岡
1日3往復

快速駿河路ライナー
停車駅：熱海、三島、沼津、吉原、富士川、富士、新蒲原、清水、静岡、焼津、島田、金谷、菊川、掛川、袋井、磐田、浜松
1〜2時間に1本

いま下りながら乗ってるけど、マスクつけた怪しいやつが2人、その中の一人は駅ごとにホームに降りて、戻ってきてから何かメモってる
もう一人は、停車駅ごとに席を立って青いファイルを持って車両を行ったり来たり。
これってJR関連の人?

置き引き

超痛ーいウォタ。

テロ攻撃の下見鴨。
逐次報告汁！

>マスクつけた怪しいやつ
中核とか、革マルとか、あるいは逆に公安とか。
この皆さんたちは、見事にマスクの着用率が高いですｗ

>>565
ネタ被ってスマソ。
ただし、テロをやる側だけじゃなくて、公安にもマスク愛用者が多い事は
改めて指摘しておきます。

「公安警察」

ながらは秘密警察の巣窟だ！

でも公安にしちゃドンくさい動きだよな。




スネーク、応答せよ。

でもやることない時には普通に雑誌読んでるけど・・・
もし実際に警察なら安心して寝れるなｗ

指定区間現状維持、国府津通過で平塚停車　平塚を日付け変更線にしたほうが増収だったな＞しR束

>>570
目が覚めたら身ぐるみはがされ。。。

28日の定期上り乗るﾔｼどれぐらいいる?

俺は2号車。

どっちにしても、今日は異常なほどながらの治安悪いから、寝たくても寝れん
さっき小田原で接続待ちをしたときにかなりキレてたオッサンいたし でも浜松以西に行くんだったら到着する時間同じなのに・・・
ちなみに、そのオッサンは静かな車両の中で大声で「早くながらに帰りたい」って言ってた ながらってどこだよ！長良川か？

そういえば、名古屋から上りに乗る場合、指定席券の指定範囲を変えたほうがいいかな。
大垣―東京から名古屋―東京って感じに。

四線会掲示板
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/

JR東海　新ダイヤと編成表
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm

東海道線静岡地区運用情報
http://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/

>>566
漏れの従妹、ながら乗車時は必ず大きなマスク着用。理由を聞いたら
「キモイ人が多いからマスクしないと変な病気が伝染りそう」、だそうだ　ｏｒｚ
高２のくせにジャニヲタの追っかけやってるせいで漏れより乗車回数多い。

ジャニオタの追っかけか…

自意識過剰の女の子増えたよなー

今期も臨時の2,3号車は簡リク？

>>573
俺も上り二号車ｗ喫煙しか取れんかったからなぁ

>>571
本気で増収目論んだら逃げられないように停車駅を絞って、
束区間だけ特急格上げという荒技が有るがな。

>>562
ながらの痛いキモヲタを詳細にチェック
　↓
ブログに掲載
　↓
のちにまとめて本で出版

だろ？ｗ

米原8:32 大垣行は ながらの車両だった

>>584
がいしゅつ

本日10:30ちょっと前に29日下り２号車を放流します。
ただし喫煙通路側ですが…。

ジャニヲタとながらで遭遇したことあるが
いい年して（40前後）SMAP団扇を使うんじゃないw

まあ、いい加減国民にもムーンライトながらの異常さが広まりつつあるってことだな
こんなの一人一人の意識の問題でしかないんだし
しっかりと自覚していれば、存在するものでは決して無いのが明白なのだしｗ

少なくても♀は廃止をもっと訴えるべき
自分らの人権が失われつつある現実にいい加減気が付かないと
依存心と考えの甘い連中が多くて、まともな♀は足を引っ張られすぎだろ
粗大ゴミとはよく言ったもんだｗ

例えると、新興宗教なんかに掛かる連中は、所詮その程度って事
自分の甘い考えから逃げる臆病者の腰抜けってわけねｗ
この手の連中一人一人の責任意識の無さが、雌車を存在させている原因であるのだし

臨時のない今夜の上りはコミケ部隊の強行祭りかな？

>>589
どうだろうね。かなりの高確率であるとおもうけど。


えーと、JRに使わない指定券戻すのって、何時までだっけ。大垣出る前の22時とかで間に合う？

>>589
俺コミケ組２号車。
１−３は少なくとも強行は少ないから好き

>>591
お前もか･･･

今夜の上りながらはアニヲタだらけで臭そうだな。

ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗ名駅で平和湯に寄らせていただきますｗｗｗｗｗｗ

大晦日はコミケ最終日
31発下りに乗る香具師はコミケオタｲﾊﾟｰｲの車内で年越しかｗ

前日入りなので昨晩乗車。至って平和。ただいま設営中…

要は困るのは上りながら〜宇都宮･常磐線に乗り換える輩だろうな。
ながら使って北へ行きたかったら今のうち使えということだなw

>>597
せいぜい1時間くらいじゃない？遅くなる・・・としても。

ところで

>「４〜６号車も名古屋まで指定になる日があります」

これって、実際にあったの？

通常時期なら3両でもお釣りがくるかな?

>>598
列車間隔と接続の良し悪しで全然変わらなかったり天地の差になることも

>597
福島を過ぎて仙台方面への接続列車は変わらないけど。

宇都宮線や常磐線の時間も一緒に変わったりはしないのかね。

>603
常磐線はグリーン車連結に伴う運用変更で、多少のダイヤ修正はあるかも。

今日夜の高速バス（独立シート）を予約してる俺は勝ち組ｗ

あー俺もバスにしときゃよかったな。よりによって臨時なしのコミケ号とは・・
暇だったら実況でもするかな。

２０９系を西に運ぶ時にながらに変身するらしいね。

安心と信頼のJRバス「ドリーム号」をご利用ください
http://www.kousokubus.net

明日の上り乗車予定
雪？

高速バスは空調がきつかったので、ながらにした。
あと、今日まで仕事なので準備に余裕がほしかった。

>>584
いつもは次発 名古屋行き快速に乗ってるから 知らんかった

キモヲタの巣窟か

ネタ提供するよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167303005/l50

>>599
一年に数日、閑散期の平日だけだと聞いた気がする。
漏れも実際乗り合わせた事は無いけど。

まあ、いい加減国民にもムーンライトながらの異常さが広まりつつあるってことだな
こんなの一人一人の意識の問題でしかないんだし
しっかりと自覚していれば、存在するものでは決して無いのが明白なのだしｗ

少なくても18キッパーは廃止をもっと訴えるべき
自分らの人権が失われつつある現実にいい加減気が付かないと
依存心と考えの甘い連中が多くて、まともな18キッパーは足を引っ張られすぎだろ
粗大ゴミとはよく言ったもんだｗ

例えると、新興宗教なんかに掛かる連中は、所詮その程度って事
自分の甘い考えから逃げる臆病者の腰抜けってわけねｗ
この手の連中一人一人の責任意識の無さが、ムーンライトながらを存在させている原因であるのだし

ダイヤ改正で下りの東京発の時刻繰り上げるなら名古屋・大垣の着時刻も繰り上げ米原まで延長しろ！

>>612
GJ!!
あの電車は人間性を問われる列車となってしまいましたね。

米原まで延長なんかするわけないだろ。
する意味もないし。

大阪と東京だけの移動なら俺もバス使うんだけどその先まで行くからなあ・・・

H20春の廃止まで、この不毛な争いは続きます。

ETC夜割の普及もあって、この時期の夜行バスは、渋滞で時間が読めないのがなぁ…。
特に、関ケ原のゲリラ雪が恐い。
事故通行止めでもあった日にゃ、車内に缶詰状態だし。

大垣雪が降ってキタ−！

今夜定期下り6号車、ニンニク臭かったらすまんね。さっき二郎食ったから。

強風でながら止まるんじゃね？

もうすぐ阿鼻叫喚の百鬼夜行ながらの実況開始かw
名古屋の通勤客もビビるだろうな。何せ月曜にはガラガラ
だった列車になぞの大量のヲタがハセーイしてるんだから

夜行バスはカーテン閉めて外見られないからやだ
その点やっぱながらが良い。

手元に今日の上り1枚余っているのだがどうするべきだろうｗ

大垣駅の４番線がヲタだらけになってきた…

今日はいつもとは逆に下りよりも上りの実況が増えそうだな。

お〜い上り実況組生きてるか〜？

くれぐれもヲタに喰われないように…ﾉｼ

漏れはヲタくんの生々しい実況も聞きたい w

怖いもの見たさで www

x540=JCB
49y0=SMC
回せ回せ=zQ

x号車y番z席
ご自由にどうぞ

>>632
今日の上り

今ながらに乗ってます。まもなく名古屋。現在のところ車内は閑散としております。

>>634
嵐の前の(ry

>>634
名古屋で囲まれぬよう注意されたし w

名古屋到着。強行厨ｲﾊﾟｰｲ

名古屋発車しました。かなり埋まったが俺の隣はまだ空いてるよ。

下り91はマターリした雰囲気…だが客席で無線傍受するのはやめとけよ……

ていうか前の車両は既に人大杉か！

名古屋から定期上り2号車に乗ったんだけど

同士見てるんだろ?

定期下りって混み具合はどうなんかな？

>>632
何の暗号？

上り定期に名古屋以東の某駅から乗車しました。
通路やデッキは強行厨だらけですね〜。
今日の上りは臨時が無いから車掌も強くは言えないのかもね。

719 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に[sage] 投稿日：2006/12/28(木) 23:55:05
x540=JCB
49y0=SMC
回せ回せ=zQ

x号車y番z席
ご自由にどうぞ


これ解いて下さい

720 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に[sage] 投稿日：2006/12/29(金) 00:12:03
>>719
解くのは簡単だけどそれどこに書いてあったの？

721 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に[sage] 投稿日：2006/12/29(金) 00:17:26
>>719
38A

>>720
ムーンライトながらスレ

２９日下りながら東京→名古屋　禁煙席を持っているが、昨日９１号
品川→大垣も取れてしまった。
どちらを使うか３０日の予定が決まり次第、夕方に決めるが、使わな
いほうを必要とされる方はいますか？
品川駅で定価でお譲りしたいと思います・・・・

2席取ってる場合でも、車補券を持ってる他人に座られても文句を言えない。

見るからにスリっぽいおっさんが
客室をずっと見渡してるお

こちらスネーク
下りの定時＆臨時ながら共に浜松到着。
当然かもしれんが、上りに比べてかなりマターリしてますな
定時から臨時への強行厨もさほどいないみたいだし

下り定期ですが、今下り91は空いてますか？豊橋から2名移りたいんだけど。
起きている人いるかな？

>>650
４号車(喫煙)でほぼ満席の状態だから期待薄かも
前後をヲチしてくるんでしばしお待ちを

>>650
パッと見た感じになるが、やはりほぼ満席の状態です
探せば飛び石であるかもしれないけど、保障はできないので悪しからず

ありがとうございました。名古屋からこだまにて米原へワープします。
今下り定期の7号車自由席なんだけど、足を前の席に載っけて寝ているボケを蹴って起こしてもいいですか？

もうすぐ東京か。
起きたらデッキがオタ大集合になっててﾜﾛｽww

>>653
結果論だけど、移動しなくて良かったかも
・・・というのも、豊橋発車直後に強行厨対策と思われる検札が回ってきますた
自分はこれから福井方面に向かいますが、お互い道中ご安全にってことで

>>653
それ、ちょうど車掌同士で話してたｗｗ
無事起こされたみたいだなｗｗ

つか藻前は座ってるのか。羨ましい・・・

今９１号に乗ってるのだが、なぜか
「只今車内が大変混みあっております…」
のアナウンスが…

熱田駅で先行するはずの銀河が止まってたので、何かあったのかな？と思ったのだが
案の定この先で線路異常(？)とやらで、名古屋で抑止がかかりますた

91号、名古屋到着。
稲沢〜尾張一宮間で線路上に異常が確認された
とのことで、現在抑止中…

>658 線路接損により仮復旧作業中です。運転再開のメドはたっておりません。
すでに1時間以上前から抑止中でつ。

>>641
タバコ吸いまくって市ね

追記、正確には稲沢西〜尾張一宮。
信号機が変わらない事から点検開始して今に至ります。

>>658
そちらは銀河号ですかな？
１時間以上の抑止だと、この後の行程も考え直さなきゃなぁ
こっちは特急ではないので遅延の保障はないですからねぇ

>>660
こりゃ長引きそうですな…
まあ自分は特に急がないのでいいですが…

車掌が最後尾に呼び出されて、外を
ダッシュしていったｗ

運転再開の目処はまだたってない…

このままだと定期と合流してしまいそうな悪寒
名駅は雪降ってきたお

雪かなり降ってきたね…

定期が来ないけど足止め喰らってるのかな？

ついに定期に追い付かれた。

とりあえず公式より
東海道本線(豊橋〜米原)
05時50分現在

稲沢駅構内にて信号不具合が発生し下り線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが見込まれます。

名古屋駅にながらがそろい踏みしちゃいましたよっと
この先、みなさんどうされます？
新幹線ワープか関西線でショートカットならぬロングカットか＿|￣|○

定期に追いつかれたからには臨時は名古屋で打ち切りかなあ

6:30から名鉄線での振替輸送を行うとのアナウンスあり。(車内ではなく、名古屋駅ホームのアナウンスにて)

車内アナウンスでも振替輸送の案内をしたが、青春18きっぷでは振替輸送をしないとの宣言ｷﾀ−!orz

当然ながら、１８きっぷでは振替なし。

１８きっぷで新幹線乗せてもらったことがあるけど、あれは例外だったのか・・

Ｊ「お客さんすいませんが高崎まで新幹線乗ってください」
俺「いくらぐらいかかりますか？」
Ｊ「いや、いいです　すぐ来る新幹線あるんで」

面倒だったのかな？

>>676
時と場合による。
青春１８きっぷで銀河の寝台に乗った人もいる

91号レチ氏に聞いた所、新幹線による振替輸送はないそうです。要請はしたようですが・・・
さすが火災王国。

さっさと見切りつけて名古屋0616発ののぞみに乗っちゃいました。
関ヶ原徐行しているので、新幹線ワープも少々余裕みたほうが良さそうです。

あっても18は除外だろ。

定時ながら車掌に聞きました。
・仮に名鉄で岐阜に先回りしても車両手配の関係でそこから先が読めないらしい
・裏情報で間もなく運転再開とか？
　
で、定時ながら先発キター＿|￣|○

定期の方が先に出発する模様

臨時から離脱。

関西線で逃げます。ただいま名駅発車。

今夜、博多まで行くんで。

天気予報では、岐阜は1日中降り続くってさ。

>>682
391M
9391M
101F
の順

定期出発

臨時も出発

臨時から名鉄に逃げた。

名鉄岐阜駅まで親が車で来てくれる模様。大垣まで名鉄が通ってないのは辛い。

臨時はいまレチが回って指定席料金回収中。
こんなときに…とも思うけど。さすが火災王国。

>>689
まじめにきっぷ買ってる奴からしたら当然の措置だね
逆に強行厨からはビシビシ取り立てて欲しい

強行厨と言うより、尾張一ノ宮や岐阜で事情を知らない地元客が臨時に乗ろうとして、アナウンスを聞いて慌てて下りていたね。
さて、今日は定期ながらがそのまま209Fに化けるのか?

中の人乙です。
7時頃か、今晩の91号を聞いてみたら、禁煙希望だったが、喫煙が1席キャンセル。
とりあえず見送ったが未練があり、1人挟んだ後に定期下り6号車から乗変しようとしたら埋まってた。

>>683
なはつきのってください。おながいしますｗ

結局、今朝の下りは何時に着いたんでしょ？

朝見かけただけだが笑った。
あれだけ乗っていたら寒くないね。
撮った画像印刷して
祖父に見せたら
「引き上げみたいだぎゃ」（戦争が終わって復員兵を乗せて帰ってきた列車みたいだな）
とのこと。

>>695
屋根の上も指定席で販売するかＷ

>>694
臨時が着いたのは745ごろ。
結局米原方面は811発で一緒になってしまったため大混乱。むしろこの列車が一番殺気立ってたかも…。

ありがとです。

新快速も遅れてて、先の乗り継ぎも微妙。
最悪、新幹線ワープかな。

>>683>>694>>698

関西線を移動中ってことは携帯電話から投稿でしょ
なんでＩＤが同じなの

あとこれ

３回分１万ってのは、これくらいが今の相場なのかな？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53641841

空気の読めないヤツ

明け方に福井方面に行くと書いた者ですｗ
米原からの北陸線も強風＆雪で軒並み遅れてます＿|￣|○
特に湖西線経由の特急が３０分以上の遅れを出していて
その遅れに普通も巻き込まれているって感じですねｗ

お気の毒にのう。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

さて、あしたはちゃんと動くかな？
関西線ルートも考えないとorz

これが昨夜の上りとか31日発の下りとかだったら
コミケ客m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰだったんだがｗ

今日の上りに乗るけど
早めに家出た方が良さそうだな

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53664211

今期は誰でも入札ＯＫになったので、出品者はそれをあてこんだようだが、増えたのはアラシばかりだった

１日につき10枚も20枚も買〆る輩が多く、それが一般出品者の足を引っ張る結果となり皆散々だったようである

やはり来期からは１８きっぷ転売の方が安全で儲かるのではないか？
２月末までに３回残りの予約を取り3/15頃期限で返却せよとして売る(8,000円）
返却されたものを6,000円で売る！いい商売だ！

ほう、散々だったのか
転売屋ざまあｗｗ

この席に強行すれば良いわけだな。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47989212

200円で売るぐらいなら、払い戻せばいいのに・・・

３０００円もあれば高速バス乗れるからな。

>>712
バスの運賃がどれほどのものかは知らないし、
鉄道と違って点と点を結ぶだけだからな。安いかどうか出発地にもよる。

コミケって何？

若池が行くオタクの集まりだよ

>>697
811発は酷いことになってましたね。
自分は結局米原までしらさぎ号
使いますた…

上りえちごも架線トラブルで抑止した模様
多客輸送が始まった途端に夜行快速相次ぐ受難とは

さあ、今日の下り臨時放流しておくれよ！

冬将軍の猛攻は今夜も続く見込み

>>718
それが、1650頃聞いたら、喫煙(4号車通路側)がまた1席出た訳で…
定期より乗変しますた。

はい、確かに携帯でポチポチ投げてますよ。

ID？よく分かりません。(笑)あの後、新快速が15分遅れで絶望し
かかったけど、相生で接続待ってくれてて、後は順調。ただいま新山口。

今日の下り定期だが１号車に地雷席が複数あるので注目

↑
乗ってる人
実況ヨロ。

結局、本日の定期のながら３号車東京・名古屋を手放します。ご入用の方、書き込みお願いします。

>>699
なんでIDが変わると思ったのかの方が不思議なんだが

8日下りを予約できたぜ。禁煙だが。

田町の車庫が無くなることになってるらしいけど、そのときが廃止の決定打かも

じゃなくて喫煙だ。

>>724

ゲット

引き渡し希望場所・時間をよろしく。

今　今日の９１喫煙２枚
連番放出

>>727
その時は夜行列車全部廃止なんでしょ。

大垣08:11発(109F)って117系4料理じゃん、そりゃ最悪だわw

大垣08:11発(109F)って117系4両じゃん、そりゃ最悪だわw

117系うめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

小田原始発でいいよ。

ながらも3月のダイヤ改正では313系になるらしいね

>>737
・・・・・・

>>720
おめでとさん。俺もたった今４号車の指定席ゲット。今日の下りの。
喫煙はキャンセルが結構出るな。

>>739
どもども。今また木更津駅で禁煙空いてないかどうか聞いたら、喫煙5号車通路側が1席空いていたとの事。

>>740
タバコ吸いまくって市ね

ながらでタバコ吸う香具師いるのかな。

>>742
日によるらしいね。
俺は煙草嫌いな人間なので皆吸わないことを祈るばかりだが。

>>742
おまいもタバコ吸いまくって市ね

21時頃、臨時3号車B席とれた奴
俺に感謝しろよ。
隊長不良で乗るの
やめたんだから…

>>644
28日で仕事納めで遅く帰った人、忘年会に出た人が、終電の新快速として多数乗ったからでしょう。
蒲郡、豊橋、浜松へ帰る、定期券持ち勤め人または所用があった人(やむをえなくこの時間)は基本的には指定持ってないので金出さずに帰るには立ち客にならざるをえない。が、
この立ち客の方々は車内の風紀を著しく見出すこともない、この電車を逃すと帰れないこと考えると、着席者/立ち客の双方の利害関係のバランスがとれている。
それより、座席をベットがわりにするホームレスや犯罪行為をする訳の分からん人をはじけているので、列車全体としてうまくまわっており、安心して利用する目的は満たしていると思いますね。

改正の何が嫌って5時に築地につけないことだな。

今日の臨時１号車に乗ります

>>716
おぉ同士ｗ
あんなの乗れんわな。

しかもあの後も摂津富田だかで安全確認とかでさらに遅れたみたいだね。
折れは気まぐれで石山から京阪乗ったのでセーフですた。
そして今夜のながら92号でとんぼ返りしまつ。

東京行き、3号車A席キャンセルしました(泣)

>>745
なんでおまえみたいな屑に感謝せにゃならんのだ？

>>745
何で素直に「愛してる」って言えないの。
このツンデレが。

三日上り禁煙大垣ー東京取れました
名古屋から乗るって言ったのに、大垣発の指定席券が出てきたけどまぁい〜や
最初は臨時を聞いてみたんだが喫煙・禁煙共に駄目でした

まあ時間もあったので、千葉駅のMVいじっていた訳だが、91号の喫煙席、△が出たり消えたり。
22:25頃、禁煙△ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
だけど、MVでは変更効かんのね。残念至極。
なお先程のは、定期下り払い戻し(既に乗変済)→91号新規購入。

臨時上り出発５分遅れ

91号7号車、後部に大声で通話するDQN…

なんか>>751みたいな
訳のわからん池沼が湧いてるな
どうでもいいが。
誰か明日のながらﾊﾅﾃﾝしてくれ〜

今定期の車内にいるけど全席完売と言う割には空席が目立つんだが｡

>>745
ヒキコモリなのに無理して外に出ようとしたから体調崩したんだろｗ
・・・ヒキコモリでも人に感謝されたい欲望はあるんだなｗ

臨時1号車乗車中
名駅のホームで空き缶蹴っ飛ばしちまったのは俺ですw

91号6号車乗車中、4-ABのヲタウルサイ！

>>758
ヒント:常盤軒と崎陽軒

今晩の91号はH102、2･3号車は簡リクではない。
7号車下り寄、山側のドアの具合が、あまり良くないらしい。http://c.pic.to/9qw0k http://p.pita.st/?m=biijkq0k

上り92号乗車中
みんなコミケのカタログ読むのヤメレｗ

臨時の7号車（モハ189-26） 7A7D席の上の蛍光灯が腐っている。

今ながらなんだけどデブヲタのいびきがうるさい。このまま東京まで行くと思うと・・・。

>>764の訂正
7A7Dではなくて7C7Dだ。

>>763　>>765
何号車ですか？

上りのながらってガラガラなんだってね！

>>766
イスがイイ車

コミケ野郎は28日で大概捌けたんじゃないのか｡俺は築地に行きたいだけなのに｡何で28日から臨時運行しないんだよ｡29日発の臨時も出発なぜか遅れるし。

92号1号車、今一瞬電気消えた

名古屋でおもいきって関西線ににげてよかたよ

イブの前日に名古屋から定期上りを使ったが比較的マターリしてたんだよな。気まぐれで大晦日の定期上りを禁煙でゲットしたが、仕事で使えなくなるかも。どーしよ？

大船からのりまつ。喫煙だがorz

ちゃんと明朝は東海道動くかな？

>>770
デッドセクション通過じゃねえの？

>>653それけんたら

91号４号車乗車中。
騒がしくもなく煙草の臭いもさほどなく。
マッタリマッタリ。

ながらの中にメイドさんがたら今から乗りに行く

>>656
ふぅ。あそこまで寝たふりすんのも疲れたな。

>>653３人組だったっしょ＼(^O^)／それ俺等＼(^O^)／

＞＞６５３


黒いＰコートのイケメソでしょ？


それ俺(=´▽｀=)ノ

足伸ばして寝たフリすんのも疲れたわ。

ちなみに>>780と俺、今となり

今日の91号５号車はスモーキーマウンテンorz
検札済み次第４号車側デッキに移動予定

>>776
確かに。ほとんど苦にならない。ちょっと見た目6割程の入りか。
ようやく検札来た。

>>783
いいなぁ
５号車は正反対だぜ。
４号車に来たってことはもうじき検札か

92の1号車でハルヒ鑑賞中www

どっちのハルヒ？

ヒント:ライブアライブ

小田原〜

あの世でストレイボウにあやまりつづける

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●３点

>>721

携帯電話は常時接続ではないからその都度ＩＤが変わるのはずなのだがね＾＾！

>>711

こういう大量出品者が最後の最後になっても安値投げ売りするから一般出品者が迷惑をこうむる

>>778近辺

しょせんキモオタだからリアルな話をしたらビビッて返信はこなくなるよね！がんがん言ってやって！

将来は、急行「能登」みたいに急行「長良」になるかもね

>>790
IPアドレスがコロコロ変わるとは限らない。

デッキは寒いけど510円払うよりはマシだな

立席でも510円払わないとダメじゃないの？

>794

>788

空席多いな@92号1号車静岡発車

ハルヒ飽た

92号の7号車、5分くらい前に検札きました。

>>790リアルに俺たちなわけだが、確かに近くに立ってたのはキモヲタとホームレスしかいなかった。途中から席空けたったのに誰も座ってこなかったよ。よって753は俺等を２ちゃんでしか批判できないビビリ豚。

下り臨時静岡停車
それにしても空席多いな。静岡で少し埋まったけど。

指定券くらいかくほしろや
社会人にもなってながらつかわなきゃならんなんてはずかしくないのか

昨日の大垣８時11分発の電車は凄かったな。
いつも18切符族満載の７時初の大嫌いで、わざと時間ずらしてこの電車に乗っているが、昨日はあやうく積み残されるところだった。
昨日のあの電車に比べれば、この時期の７時初大垣電車なんて屁みたいなもんだな。
垂井や関ヶ原で何人かの地元民が乗れなかった様子を見たが、悲惨だったな。
さながら車内は地獄絵図。２席の足の部分にまで立ち客が入り込んでいたり。

喫煙車両の撤廃って、このスレなりで論議されていないの？
需要供給的には不要だと思うんだけど。
どうしても吸いたければ、浜松、豊橋でいくらでも外の喫煙エリアで吸えるんだし。

浜松発車前に、
「座席をご利用でなくても指定席料金\510かかります」
の車内放送あり。
下りでこの旨の放送は、あまり聞いた覚えが無いのだが。

今日の下り定期ながら、やけに混んでた。

91号
豊橋発車時にも、同様の放送あり
デッキに強行厨っぽいのがいるからな

連投スマヌ、豊橋で定期から5〜6人は乗ってきたか。
1〜2席を除き、ほぼ埋まったように見える。
ずっと空いていた漏れの隣のA席にも乗ってきて、すぐに寝てしまった。

幸田の手前で検札、というか\510精算券発行で回ってきた。
「指定券お持ちのお客様が来たら変わるように」の一言付き。
しかし漏れの隣の客からは取らなかった。
寝ていたから起こさなかったのか、正規の指定券発行済の席だったのか。

最近「満席」という表現を使わずに「すべて発売済みです」って言うようになった気がする。
実際乗ってて完全に満席というのはまずないからね。
指定料金が安いから払い戻すのが面倒で放置してしまうのかな。

大垣ダッシュ終了orz
なんと普段はガラガラの6:00発姫路行きが
今日はあたかも新快速のような混雑ぶりw

立ち席の人には増料金にすればいいんだよ。

大垣で姫路行4号車に座れたが、1列前BOX区画の中日優勝美津濃帽子かぶった香具師が
発車直前「トイレ行ってきますから」とか言って荷物置いて…
垂井手前でよく戻って来れたなｗｗｗｗｗｗｗｗ
その向かいの親父さんは垂井下車か。

今夜のながらは無事に定刻到着できたようでつね

>>811
当方３号車から臨時ながらの中で語っていた
ｷﾓｦﾀが４号車へ行ったので注意されたし

ところで米原の出口は右側？

米原ダッシュも終了しますた。
新快速に滑って膝ぶつけたorz

>>813-814
左だと思ったら右だった、レス遅れスマヌ。
新快速赤穂行、さすがは12連だ、充分に座れる。
相生から岡山方面糸崎行に乗り換えたり(やった事無いが)、トイレ我慢していた香具師は号車選ぶ必要があるけど。

昨夜、大晦日の92号一枚放流しますた。

>>815
播州赤穂行きは何号車だっけ

>>815

今日から土休日ダイヤだが3203Mに乗れたとし3203F(731T)の着が一秒でも遅れたら見放され、次の3205Mになる。


3205Mと907K(野洲から3211M)は米原始発が大阪より8両で北陸線発が後ろ4両だから余裕に座れる。

年末年始や盆休み中でなければ地元の通勤客が座れないんだよな。

>>817
前1〜4号車 姫路止め
後5〜12号車 赤穂行
そういえば去年あった、現3213M(米原7:49)の岡山延長も前4両が姫路止めだった。

>>820
thx

次は〜あぼ氏〜あぼ氏〜w

>>818
接続取らないとは、随分とシビアだな。
とりあえず今度は31日上り定期の予定。ながら(救済臨・92号含む)で年越しは7年連続か。

年末の臨時ながらからの大垣ダッシュは年々凄惨になってるなｗ
みんなストレスたまってんのかなｗｗｗ
大垣で座れなかった奴らはリベンジだか何だか知らんが
米原でもダッシュするから困る

今日臨時なから91号に乗りますが9号車はどんな車両ですか？

>>820


3205Mは敦賀発を大阪よりに停車し後ろ8両が米原始発と言う事でつか！。

>>818
時刻表を見ないでレスを読んでたらわけわからんくなってくるな。

>>824
モハ189か183
おれの席はリクライニング潰れてたorz
抵抗制御のファンが少し気になったw

>>827
座席はリクラニングが固定できないタイプではないですよね？

ふつーに新幹線か夜行バスで移動すれば？

>>828
壊れてなければ可動範囲のなかで任意の位置で止めれるよ
漏れの席はもたれたらMAXまで倒れて起きあがると勝手に戻った
車両がボロだからハズレに当たらないといいね

今日の下り定期８号車９番AからD乗らないから、誰か勝手に乗ってくれ。

>>830
そうですか。ハズレの座席に当たらないように祈ります

>>830
リクライニングのロックが出来ないのは、座席を回転させる機構の不具合かもしれないから、
一端座席の下のレバーを動かしてちょと座席を回して戻すと直るかもしれないよ。

2000系新車なりそうか？

>>829
それは「まともな人」のやることです。

>>679
オレも28日夜の定期便で名古屋着いたら、この先は信号故障で運転見合わせ
とかで本来とは違うホームに。隣には臨時便が1時間も止まってるし。
まぁ、大垣での乗り換えが嫌なので元々、名古屋→京都を新幹線ワープする
つもりでいたので、それほど慌てなかったが。
で、京都に着いたら、今度はびわ湖線が車両点検で遅れてるというし。
どうにか乗り継いで相生で乗ったのが、ながらで順調に来た場合と同じ電車
だったので、遅れを回復できた感じだな。
そのまま乗り継いで着てたら、この電車には間に合ってないだろうし。
実際、1分前に来る姫路方面からの電車は遅延して接続してないし。

今日の下り臨時に乗るつもりだったけど
出かけるのめんどくさくなってきた

面倒くさいってレベルなら今日は止めておいた方がいいのでは
今日の下りは定期も臨時も阿鼻叫喚だろ、コミケ帰り客で。

今日の91号品川→大垣を2枚手放すけど

欲しい人はレスｷﾎﾞﾝ

今日は満車かな？

臨時・定期に関係なく、オークションでの転売が相当数あるようで…。

本当に乗りたいと思ってる奴って、実はそうそういないんじゃないかとさえ思えてくる。

>>841
臨時の運転とえきねっとの普及で以前ほど転売価格が上がらないように見える。
特に臨時の運転で指定券の枚数が倍以上になってるし。
ネットで随時空席確認して、空席が出たら即えきねっととかプッシュホン予約すればだいたい取れる。

1月7日上り大垣→熱海 1枚キボン
喫煙可 禁煙希望

殺される前に殺せ

上り臨時乗る奴いる？暇だから声でもかけてくれ

>>843
禁煙譲ります

但し通路側ですが

>>845
ﾉｼ

ムーンライトながら利用者に聞きたいのですが、これのどこがいいのですか？

>>849
基本的には新幹線より遅く出て、新幹線より早く着く
運賃に指定席で乗れる（特急・急行・寝台料金不要）

こんなところか

下り臨時間もなく放出

現在彦根、能登川あたりの線路に積雪。さむー

今夜上りに乗るよ。
名古屋〜東京。

６日東京〜２枚
７日大垣〜２枚

これまだ売ってるかな・・・

>>849

最大の理由は、青春18きっぷ＋指定券510円で乗れる事。（だから転売厨が出る）
０時を過ぎて最初の停車駅（下りは定期・臨時とも横浜、上りは定期が大府・臨時が刈谷）
までの切符と合わせれば桶。来年３月18日のダイヤ改定後は下りの出発が早くなり０時を
過ぎて最初の停車駅が小田原になるから、当スレや関連の他スレで大騒ぎに‥orz

>>854
たまたま持ってるよ。急遽使用しなくなったから6日は4号車、7日は9号車。
いる？

仕事の関係で会社に頼まれて購入した1日〜7日までの指定券。
使わないって言われたから31日か1日に放出します。

どうせなら沼津を出てから日付が変るようにしちゃえばいいのに。
片道5110円也（１１５００×２／５＋５１０）

青春ドリームの方が安い。

>>856
確認しますが行き帰り２枚づつ計４枚ですよね

頂けるのなら是非にお願いしたいのですがオクで出品されるのですか？

1/1夜発臨時上りで上京予定。仕事の彼女の代わりに109の福袋買いに行くW買ったら即帰宅…ギャルでもこんな無謀な椰子いないよな？

>>856
横領乙

>>849
俺は別に利用者って言うほどじゃないが
ああいう時間帯に移動手段があるってこと自体が大事なのさ
>>850のようなアドバンテージもあるし

>>849 夜遅く出発して朝早く目的地に着いて安い事。

>>850と同じだったですねorz 　下りだけの利用が多いが夜遅く出て、普通に乗って小田原乗り換え自由席で(ｵﾌｼｰｽﾞﾝ)まったり気軽に乗れることかな‥

>>846

1月7日上り
禁煙席ほしい｡
どうすればよい？

悪いんですけど、>>831の四枚は戻しちゃいました。
だから、誰かに買われてるかもしれないので、勝手に乗らないで下さい。

三時間前に4日上りながら一席払い戻したよ。旅程変えて帰京します

�]号車に乗車。席は8割方座ってます。
毎年12/30の92号を使うけど、今年は混んでますな。
何ぞあったらレポします。皆さんよろしゅう。

>>867
今年はこみけがあるからね。
こみけヲタはどれくらいいる？

>>867
今年はｺﾐｹの3日目が31日だからね。
今頃ｦﾀに占領されている頃か。
まあながらが取れずに高速ﾊﾞｽで向かっている俺が言うのも難だが。

>>863
小田原自由席次回改定で無くなりますが？
それをメリットにしてる人はかなりヤバいと思うが。

>>700

落札者から「 非常に悪い出品者 」と評価されました。
落札者からのコメント ： (自動メッセージ)この出品者は、出品者の都合によりキャンセルし、落札者(nagara_ooyukikeihou)を削除しました。 (評価日時 ： 2006年 12月 29日 15時 57分) (最新)
出品者からの返答 ： これは私の出品に対する、同じジャンルの出品者からの嫌がらせです。 (評価日時 ： 2006年 12月 29日 16時 36分)
出品者からの返答 ： 私自身「出品者の都合」で削除したおぼえがなく、オークションでは、落札者のほうの操作のみでキャンセルはできないシステムになってるはずです。「希望落札価格での落札」から「削除」までの時間
は、わずか2分でした。 (評価日時 ： 2006年 12月 29日 17時 36分)
出品者からの返答 ： ハッキングでパスワードを盗まれているのかもしれません。先ほどヤフーのほうに報告を済ませましたが、皆さん気をつけてください。 (評価日時 ： 2006年 12月 29日 17時 39分)
出品者からの返答 ： 「落札後すぐに気が変わったのか」、「別アカウントで、これと同じジャンルで自分が出品している、自分のオークションの値を上げるため」か、どちらかは定かではありませんが、悪質なユーザーは存在して
います。このユーザーに対して、「恥を知れ」と餞の言葉を送ります。 (評価日時 ： 2006年 12月 29日 17時 40分)

http://rating7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=reddragon0517&author=nagara_ooyukikeihou&aid=f53641841&bfilter=&bextra=&brole=&bpn=1&bsf=

道理で野郎率高い訳だw 8:2てとこか。
ただ外人さんがいないので、変な香水が臭わない
のが救い。ｱﾚﾊﾀﾏﾗﾝ…
ちと寝ます。

＞「希望落札価格での落札」から「削除」までの時間は、わずか2分でした。

てか１時間２分だね

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=f53641841&typ=log

おそらくこの間に送った落札者へのメールの中にパスワードを推測させる個人情報（例えば電話番号）等があったのじゃろうな

一例
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=tokutoku_kippu

実際ボクも　なぜアラシにあった出品者が出品者都合で辞退しているのか疑問だったのじゃ


ただアラシが一線を越えた（PW盗用）をしたのは注目に値する

31日下りの阿鼻叫喚のレポートが今から楽しみ。

>873
それは、

(自動メッセージ)〜

って内容の文章を評価非悪にして書き込んだだけと思われる。
時々使われる悪戯の手法の一つだ。

話をそらさなくていいよ

キミが相手（出品者）のアカウントに潜り込み、相手都合で辞退を装っていたのはもはや白日の下だ

屋布尾久関連は
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1165071190/l50
に逝ってやれ

それで電話番号とかから苦労してPWを解読し
その成果を自慢したくてしょうがなくて
こういうアホ投稿をしたわけだ


238 名前： 名無しさん（新規） [sage] 投稿日： 2006/12/29(金) 16:37:45 ID:Ip0YoiX/0
>>233-235>>237
どう見ても同一人物ｗｗ

得々切符も爆撃をうけたみたいだなｗ
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=tokutoku_kippu

12/29の8時11分（正確には８分遅れ）大垣米原って、定期でも同じ便だったの？
定期が凄かったからあえて臨時に移ったけど正解だったようだｗ

いたずら入札位なら

うーん気が変わり買う気がなくなりました

で罪を免れる余地はあるけど

アカウントにまで潜り込んだとなると…

何を言いたいのかわからんが、現行のヤフーのシステムでは
一度出品者都合で削除したものを落札者都合で再削除なんてことは
できないぞ。

取り消しの日時は落札者側にマイナスがついた時の時刻になってるから、
削除メッセージが両方についてるが本物は落札者側についてる方であって
出品者側についてるのはフェイクだってのがわかる。

もし取り消しの日時が出品者側についた評価の時刻と一致するなら
パスワード盗用の可能性が高いがね。そうなってないだろ？

となりの奴
咳が五月蝿くて眠れね〜

>>881

馬鹿の相手はしない

ていうか馬鹿を庇うのは当人がなりすました別人以外なく
馬鹿がなりすました馬鹿は、もっと主張が支離滅裂の馬鹿ということである

所詮馬鹿がやるジサクジエンの応援団は
馬鹿以下のカキコしかできないつうことだよ

ダイヤ改正、下りが豊橋まで全車指定なら、
平塚や国府津を通過させる必要は無かったのでは？って気がする。
小田原枠消滅でフライングの意味無くなるし。

>>850
新幹線利用者は馬鹿ということも含んでますか？

馬鹿か。

�]号車、イビキの五月蝿い香具師一名。

嫌でも沼津で起こし…って歯ぎしりもかよorz

>>888
安いんだから文句言うなバカか？

なぜMLながらは大垣までなのか知ってるか？？

秒数が偶数なら>>889は鼾＋歯軋り野郎の連れ

>>889
それもそうだな。
つーか、沼津で定期と並んだんだが、
殺伐度はあっちのが数段上だわw
強行組も多いし。

済みません。
近々、臨時91に乗るんですが
足元に50×32×18のカバン置いたら邪魔ですか？

単位によります。

山田君、座布団3まい持ってって

>>895
だが断るｗｗｗｗｗ

92号そろそろ横浜到着です。2号車に乗ってますがヲタ率が高かいけどデッキに密航者もいなくてﾏﾀｰﾘしてました

18期間は、東京熱海と熱海大垣で別列車にして指定券2枚買わせれば？

↑無意味だろ

今頃が一番地獄の時間帯だな。
このあたりでの各駅停車がかなりつらい。

横浜で乗車。トイレで用を足そうとデッキに行ったら、デッキに女２人が座ってた。
車掌に頼んで、大船で降ろしてもらった。
「なんで降りなくちゃいけないの？」ってあんた、当たり前やん。

1月7日上り
熱海枠セミコン
買えた｡
イパーイ出てきたみたいだ｡
MVで◯だった｡

>>901

確に当たり前だが､余計なお世話ではないかw

あとで今日の下り臨時10号車ﾊﾅﾃﾝする

>>903
しかし見過ごしたら見過ごしたでここの住人は文句をいうぞ

2日朝名古屋から東京まで東海道線乗り継いでいくんだが
静岡県内はロングシートしか走ってないですか？

>>879
たぶん、そうじゃない？
定期が名古屋に着いたとき臨時も居て、臨時の方が早く出たみたいだけど。
付いて30分後ぐらい後の新幹線でワープしたんだが、新幹線が出るとき定期
も出て行ってた。たぶん、大垣での乗り換えは臨時と定期の客が重なって
凄いことになると予想してたんだが。通常の接続じゃないしね。

>>906
下調べとして
http://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/
見ていけ

プッシュホン予約で買ったら、窓口のおっちゃんに「6年ぶりだ」と言われた。

平成19年3月18日（日）のダイヤ改正で、

東北線に「太子堂」駅が開業します。
仙山線に「東北福祉大学前」駅が開業します。
篠ノ井線に「平田」駅が開業します。
東海道線に「野田新町」駅が開業します。
ＪＲ神戸線に「さくら夙川（さくらしゅくがわ）駅」が開業します。

>>909
>「6年ぶりだ」
何で窓口のおっちゃんが「前回が6年前」だと覚えていたのかが気になる。
「5年」なら凡そで言ってると分かるが・・・

今日の小田原楽しみｗ

>>911
その６年前にもかなり強烈なインパクトがあったんｼﾞｬﾏｲｶ。

>>911
2000年なってからじゃね？でもそれだとほぼ７年になっちゃうから21世紀になってからかも

今日のながら定期下り、放流希望者いるかな。
品川〜小田原指定の喫煙だけど(4号車以降でつ)

>>898
東京−熱海、熱海−静岡、静岡−豊橋、豊橋−名古屋の４区間に分けて
区間ごとに５１０円とればいいよ。列車自体は直通するんだけど。

>>916
それぞれの区間ごとの同じ座席の指定を確保できずに
熱海・静岡・豊橋で座席を移動するはめになる人が出現ｗ

東京−横浜、大船−熱海、沼津−静岡、浜松−豊橋の４区間に指定区間を分けて
横浜−大船、熱海−沼津、静岡−浜松は全席自由にすると
同じ席番を確保できなかった人達の動向がおもしろいかも

友達が今日横浜からながらに乗って品川まで行ったんだけど
料金は横浜-品川区間の普通の運賃しか払ってなかったらしいけどおｋなの？

２９日発、下り臨時ながら７号車は悲惨だったよ。
電車酔いで嘔吐者が・・・。

ノロウィルスだろ

>>918 自由席車4〜9号車ならおｋ

横浜支社版ダイヤ改正のビラを貰ったから置いときます。
東海管内が判明したら宜しくお願いします。

下り
東京発2310
品川発2318
横浜発2336
大船発2353
小田原発031
熱海発051

上り
熱海発337
小田原発354
大船発424
横浜着440
品川着457
東京着505
※川崎･新橋通過だけど所要時間変わらず

>>922
>>4

>>923
横浜支社管内の発車時刻は
ほとんど未発表だったんだけど。

>>924
倒壊管内は書いてあるよと書いただけ。

苦しい言い訳だな

今日はコミケ最終日だが、東海道線は終夜運転してるから、
ながら自由席の混雑は例年よりマシになりそう…

関東の東海道線は終夜運転していないよ

>>927
やっているのは大船までというか逗子までで、大船以西は、終夜運転はしていないよ。

とりあえず阿鼻叫喚のレポよろ。

>>930
ま、あぶれたら、明治神宮とか、鶴ヶ岡八幡とかに初詣でもして
時間をつぶせばよろしいがな。

小田原でマルス券突破する時、0時過ぎてたら翌日付け扱いになるの？

>>917
今だって通は東京〜小田原と小田原〜名古屋で分けて取る香具師はいる。
というか先に小田原枠取りMVいじっている間に小田原〜名古屋げとするんだけど。

4分割はちと大変だな〜

>932
翌日扱い。
(乗車駅の発車日が基準)

>>927
おまい、東海道線が全線で終夜運転してると思う？
終夜運転してる区間の香具師は元々、ながらには乗らないよ。

あけましておめでとうございます☆

今MVを品川から名古屋で見たら、今晩の定期も臨時も△表示だった
コミケ帰りも大晦日で少な目か？

今日の下り臨時２号車乗るんだが
簡リクかな？

>>937
普段の日と違って、大晦日だからな、無理に帰らずにカウントダウンイベントに参加して
一晩徹夜で騒いで帰るかと言うパターンが多いんじゃない。

誰か今夜のながらで強行して全車両に糞尿撒き散らす神は現れないかな？

東海道線は終夜運転してるぞ

貨物列車だけどｗ

>>938
一昨日が簡リクで無かったから安心汁。

>>916
熱海、静岡、豊橋でフルーツバスケット？

下り臨時1号車乗るよ

定期ながら自由へ乗るため小田原か熱海までの予定で移動中。行き先は名古屋の予定。
今大磯だが乗ってる普通沼津行き超ラガラ！。小田原よりは熱海か沼津まで
引っ張りたいが乗車券が小田原までしか・・。
(日付変わって小田原で一旦降りたあと18に切り替え)

今、91号の社内なんだけど1車両に10人位しか乗車してない…!!

年明けに、上りのながら（373系）で東京に行くんだが、取れた座席がデッキの側だった。
373系は客室とデッキの仕切りの扉がないから、デッキの近くだと、寒くてうるさくて寝れないのかな？
人はどれくらい乗ってるんだろう。
初めて利用なのでよくわからん。
指定席でも通路は歩けないくらい混んでるとか？

こちらは定期上り3号車だが、15〜20人程か。名駅・金山で結構来るとは思うが。
なお、発車前に大垣駅窓口で指定券売っていた。

>>942
�d
安心した
>>946
これからじゃない？
横浜からもけっこう乗るだろうし

行く年来る年

こちら定期下り3号車です。そこそこ空席ありますね。小田原までには埋まると思いますが。

只今鴨宮出て小田原の途上。。熱海から先の最終なので熱海か沼津まで
引っ張りたいが諦めて小田原で待ちます。いちかばちか賭けてみようかな。
カウントダウンは小田原で向かえます。

>>951
同じく定期下り3号車。
予想に反してガラ空きですな。

先行の小田原行きも空いてたみたい。

小田原の状況・・
改札前に20人程ながら狙いがいます。
てなわけで2007年おめでとう！

あけおめ！
今年もながらでよろしく

有明組は
分散傾向？

敢えてムーンライトえちごから明けましておめでとう。

定期上りの中から、あけましておめでとう。
そこそこ乗ってる。空席が少しあるが、これから埋まるのかな。
今回も隣席は野郎だ。隣がｵﾆｬﾉｺならいいなと乗るたびに思うのだが、なった事がない。
今年も良い年にはなりそうにないや。

ながらの中の人
あけおめ

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
の放送は無かった…

#混雑が見込まれる為、席番確かめて座るように
#車内発売の券では座席が用意出来ない場合あり
この2点をやけに強調している希瓦斯。

大府出た時に、トイレついでに見たが、5号車は一般・(ｺ)共に3人ずつってなんじゃこりゃ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗ
4号車20人、3号車30人+3(安城)。

>>947
最後列なら、ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞのときに後ろを気にしなくても良くﾉｼだが･･･

>>958
携帯なんて打ってないでさっさと寝ろチンカス
夜行で隣の奴のヘッドフォンの音漏れと、
携帯のキーを叩く音ほどむかつく物はない

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。今、臨時下りは平塚に到着。私が乗っている3号車はまだ半分くらいあいています。

91号暖房効き過ぎて暑い。
暇だから車両往復しようかな

小田原・・ホーム上約70人程ながら待ち。名古屋までの予定なので9号車狙い。
直前の小田原行き最終の到着次第で変わるでしょう。

定期下り3号車で、地雷席があったもよう。車掌が国府津発車後に4号車から後ろに行くように案内してた。

小田原行き最終入線。小田急最終も入線ずみ。若干増えて乗る模様。
最終はE217でした。只今入線。8か9号車に乗ります。

4号車の洗面所で、靴下脱いで足洗っている椰子がいる

↑乗車中の香具師の運勢

最後尾9号車デッキを確保。大した混みではない。運転席部デッキは漏れ含めて2人のみ
目的地は熱田神宮なので一旦名古屋に出て考える事に。

電車好きだが…死んでも車内で年を越したいと思わない

浜松駅停車中。
臨時91号1号車中程の窓と定期のウテシに注目！

反対方面のサンライズは結構乗ってるような気がした。9号車デッキは漏れ一人に。
でも373は半自動がある分デッキで寒い思いしないで済むし。
テレビカメラみたいなのを抱えてた椰子がいたよ。コノヤロウ！ドア開けたら閉めて行け！
熱田に停まる様なので熱田で降ります。

>>972
うんうんなるほど。見ましたよ。1号車ね。完全コミケながらやってますな。
9号車最後尾デッキ一人なんでいいもんですよ。豊橋で再度見れそうだ。

>>974ほか
例の窓のとこに豊橋で集合するか？
それとどなたか次スレ立ててください。

東京7番に373発見
ヤテ車内より

ながら折り返しの席確保できた
(コ)の方に座れたが俺は川崎で降りる
結構人ｲﾊﾟｰｲ

定期下り3号車9Dの男、いい加減にしろ。マナー
モードにしてないから夜中にうるさかったぞ。豊
橋でもなってた。

先程川崎下車
それにしても折り返しに乗る旅人多いね
終夜運転のおかげで貴重な体験が出来ました
旅人の皆様の安全を祈ってます

>>972
91号1号車8番a席だったら俺だわ

大垣ダッシュしなくても加古川行きに座れました。
どこで姫路方面行きな新快速に乗り換えようかな……

>>974
豊橋では定期の右に臨時が並ぶので、中の人が寝ているのが見えたよ。

>>979
コミケ帰りらしいのも大量に乗っていた？

>>978
それオレですが、何か？
別にいいだろ。寝過ごすから鳴らしただけや。
てめぇはウンコ食ってタバコ吸いまくって市ね

>>981
野洲だったら始発の新快速があるんでない？

下り臨時ながら結構空いてたね。自分の番号の席ABD空いてた。

米原ダッシュでもみくちゃでお土産の紙袋が破れて土産が散乱してる香具師がいてかわいそうだった。

大阪2℃だって。寒いはずだわ。

>>983
米原で乗り換えを促す放送があったので、素直に乗り換えました。

次スレ立ててきます

次スレ　勃ちました
ムーンライトながらスレ Part36
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167611244

>>987
乙

>>981
そこそこいたような気がする
俺の目の前に座ったのは藤井フミヤのコンサート帰りの関西のおばあさんと
及川光博のコンサート帰りの時刻表持参の九州のおばさんだった

さすがにコミケ最終日でも大晦日のながらはそこそこまたーりなのか。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　ぶーぶーぶー　／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ 　　まだ早えよ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д） 　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ 　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　

>>991はコピペ失敗。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　ぶーぶーぶー　／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ 　　まだ早えよ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д） 　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ 　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))

>>982
お前のような奴は他の乗客の迷惑だから二度と夜行に乗るな。
俺が隣の客だったら、首絞めてやるところだぞ。

うめ

うめ

１０００

997

998

１０００

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。