鳥取島根　山陰最強の駅を決めるスレ

何でもいいから決めてちょ

2げっと

何となく湖山

鳥取駅は日本最大の非電化高架駅ですが何か？

4様

山陰なんてド田舎に駅なんてあるのか？道の駅で十分ｗ

>>4
偽者。
地方の話題になると藻前すぐ田舎って言葉使うよな。話にならないからやめれば。

出雲市の入線メロはいやし系で(･∀･)ｲｲ!!

>>3
帯広の方がカッコいい。

山陰本線って意外にも旧国が冠に付いてる駅名が少なくない？

伯耆大山、出雲神西…くらい？

>>7
つ　石見福光、石見津田

佐●木康樹死ね

米子

一般住民の要望もないのに政治主導で改築される安来駅

出入りする車両の型式が一番多い駅はどこだろ？

山口駅より乗降客の多い鳥取大学前駅。

全国唯一？非電化なのに高架駅の鳥取駅

>>15
帯広駅。

>>14
内子駅。

飯井

>>17
(・∀・)ｲｲ！

>>13
入試期間中にはビクトリーいなば＆はくとが鳥取大学前始発着で運転される
ほどたもんな

>>14
宇都井駅

>>12
きっと伯耆大山-米子-後藤。
>>19
今季は設定あるんかな？ビクトリーの鳥大前発？

鳥大生羨ましい
田舎なのに最寄り駅徒歩1分

江崎

これだろ

大山口駅

>>13
鳥取空港へは鳥取駅から行くより近いしな。元気な鳥大生は歩いていくとか？？

鳥取駅

馬場崎町

鳥取駅今昔↓
http://www6.plala.or.jp/abetanpidf50568/ekikonjyaku1.htm

米子にきまっちょーがん！

鳥取環境大学前駅も設置してください。

生山

今は無き滝山駅でしょ

乗車人員
鳥取＞松江＞米子＞倉吉＞出雲市＞鳥取大学前…

鳥取県の特急停車駅
はまかぜ：岩美−鳥取
はくと：智頭−郡家−鳥取−倉吉、いなば：智頭−郡家−鳥取
やくも：生山−根雨−伯耆大山−米子、サンライズ出雲：米子
おき、まつかぜ：鳥取−倉吉−米子

ハクト最高

あぼ駅。
これ最強。

雲州平田

「出雲大社口」って最強に最悪のネーミングだったな
名前につられて降りても出雲大社へのアクセスは全く無い
歩いていける訳もない

さすがにまぎらわしくて駅名を戻したんだけど
そんなあたりまえのこと、なぜ最初から気付かなかったのか
神西駅　→　1993 出雲大社口駅　→　1999 出雲神西駅

鳥取鉄道部助役兼駅長：鳥取、倉吉、郡家、智頭
米子駅長、木次鉄道部長兼木次駅長
米子駅助役兼駅長：伯耆大山、根雨、生山、境港
出雲鉄道部助役兼駅長：安来、松江、宍道、出雲市
浜田鉄道部助役兼駅長：大田市、江津、浜田、益田

>>38
スレ的にそんなあたりまえの誰でも知ってること、なぜダラダラ書き綴るのか

みどりの窓口
米子−鳥取−倉吉−境港−根雨−郡家−智頭−鳥取大学前−伯耆大山
松江−出雲市−浜田−益田−太田市−江津−安来−宍道−木次−津和野

そういや、益田の駅弁販売って無くなった？
無くなったのならいつごろ？
ほんの数年前までは時刻表に弁当マークついてたけど今は無くなってるよな

周遊きっぷ出入口駅
山陰ゾーン：鳥取、根雨、出雲市
津和野・秋芳・萩ゾーン：益田

みどりの券売設置駅
鳥取、米子、出雲市

安来
どうも日立も改築費用を出すようだ。

未だに建て替わらん根雨

名前が素敵な　揖屋。
駅員のおじさんも結構いいぞ。

名前が目出度い　宝木駅（鳥取市）

アビレ車庫

冬場のバードウォッチング最強駅
白鳥観察なら中海周辺。米子駅、安来駅から車で約２０分。
おしどり観察なら日野川おしどり観察小屋。根雨駅から徒歩３分（たぶん全国で
唯一電車と徒歩でおしどりが見に行けるところ）。

「やくも」の最終便だけ行き先が「知井宮」になっているのを見た時「どこ？？？」って思った。

「西出雲」はセンスないから「知井宮」に戻してほしい。

山陰の特急停車駅変遷
１９６１年鳥取・倉吉・米子・松江＞６４年出雲市・太田市・浜田・益田＞
６８年江津＞７２年３月根雨・安来・玉造温泉＞７２年１０月生山＞
７５年津和野＞７６年温泉津＞７８年三保三隅＞８０年日原＞８２年宍道＞
…岩美、仁万、波子、智頭、郡家、伯耆大山

山陰で初めて列車が通った駅
１９０２年１１月１日、境港・大篠津・後藤・米子・淀江・御来屋

幡生駅が最終いや最強

みどりの窓口に因んだ山陰でただひとつの駅
玉造温泉駅：みどりの窓口が撤去されてしまった。
生山駅：みどりの窓口はないが駅長が配置され特急も止まる。
鳥取大学前駅：駅長はいないがみどりの窓口がある。

三井野原駅
標高７２７ｍでＪＲ西日本で一番高いところにある駅。

ルイス・C.ティファニー庭園美術館前駅
長さだけなら山陰一を飛び越えて日本一。

ネタはこれぐらいにして、美術館閉館は本当に惜しい。
てっきり施設の改善か何かの為に閉館するのかと思っていたら、どうやら違うらしいし。

餘部
観光客の数が凄い。
数年前までは地元民とヲタしか利用してなかったが
今ではツアー団体のコースに体験乗車が入っている。

小海線の清里〜野辺山間でも同じ光景が見られる。

>>13
今更だけど一面一線でありながら県の代表駅より乗降客が多いって凄いな

なぜ鳥取大学前駅のホームにベンチがないのかわからん

若いモンはたっとれ

>>60
ホームの自販機の横に無かったか？今は知らんが

昭和４０年代の久手駅　まあありきたりの雰囲気というかこれといった特徴が
ないというか。いまでもあるのかなというか。・・・・　石見の駅がすき　！！
　　っていうか。・・・・・Ｙポイントで列車が入ってくるシーンっていうか
タブレットがかっこいいっていうかＳＬの待機がのどかっていうか・・・・・

米子駅。

恐ろしい街の玄関口駅としては・・確かに最強。

最強駅というか、ＪＲの駅が一番多い市町村は鳥取市と米子市。
鳥取市：山陰線８駅、因美線５駅。
米子市：山陰線４駅、境線９駅

江津市も13駅
山陰線(6駅)：黒松・浅利・江津・都野津・敬川・波子
三江線(7駅)：江津本町・千金・川平・川戸・田津・石見川越・鹿賀

米子支社パーク＆ライド駐車サービス駅
鳥取−倉吉−伯耆大山−米子−根雨−郡家
安来−宍道−出雲市−浜田−益田

それは米子でしょう。
ホームが６線もあるし（最多）電車（特急／普通）、気動車（特急／普通）、貨物列車、寝台特急も行き交っているから。

特急発着本数
米子５０本＞松江＝出雲市４６本＞鳥取４１本＞宍道３５本

境港駅

東山公園駅。複線区間の中間にある唯一の駅。
米子も山陰線ではそうだが、境線が単線。

山陰最強の駅は、これまでの歴史を考えても現在の規模を考えても、
まあ鉄道の町にある米子駅で妥当だろうね。ヲタにとっても米子駅。

比較的近距離に松江や出雲市など山陰を代表する都市もあるから、
特急本数などの面でも余計に有利な立地条件にあるし。

次いで最強は、たとえ非電化ではあっても、やはり鳥取駅だろうね。
乗降客数、高架駅規模、側線や留置線等含めた駅構内・ホーム規模、
特急列車本数、優等列車の種類、駅の機能など。

米子駅≧鳥取駅＞＞松江駅≧出雲市駅＞以下略

いずれも山陰最強レベルは、鳥取県内の駅であるということが興味深い。

宇田郷　
日本海見るならここだね。

伯耆大山駅

>>67
それは意外だ

>>42
時刻表に載っていないけど、今年の冬に行ったら日本鉄道構内営業中央会に非加盟の業者の駅弁がたくさん売ってあった。

米子駅　暴力団の利用率で最強

ある意味、大篠津！

空港最寄駅だが、ひどい駅！
ある意味最強！

出雲市駅

一年に一日だけ特急が臨時停車する駅
用瀬駅。今年も４月１９日にＳはくと４本、Ｓいなば３本が流し雛イベントで。

八頭高校専用の？八頭高校前駅

>>81
他にも中学生の修学旅行生の為に臨時ていしゃしてたような…

次に停まる駅のパターンが多い駅米子駅
松江、安来、東山公園、伯耆大山、倉吉、博労町、後藤、根雨、生山、新見

宇田郷。夏の夕日がきれいだった。

しまった。>>74で既出だった。

浦安
車内放送聞いて関東に戻ってしまったかと思ったｗ

人口少ないのに、やたらと駅のある江津最強！

山陰の東の果て東浜駅。
岩美町にあるけど、県西部の住人には鳥取県の駅という印象があまりない。

>>89
>山陰の東の果て

この表現もどうだか

出雲横田はどう？

東浜　居組　すごく枯れてていい。　スレタイが島根鳥取なんだが　豊岡までは山陰でいいじゃないの。
っていうと余部が注目度で最強ってことになるし。

特牛駅最高だろ常識的に考えて

名和が最強

東浜で野宿age

末恒は？

末恒と言えば「美萩野駅」に改名して欲しい。

地下鉄で行ける東山公園駅が最強ではなかろうかw

馬場崎町駅（キジムナー駅）沖縄地区。
なんちゅう駅名板じゃ。

浜田はどう？

山陰への玄関口駅といえば（中海アリア）
　普通電車なら上石見
　特急やくもなら生山、根雨、伯耆大山（新見の次に停まる駅）
　サンライズ出雲なら米子
　周遊きっぷなら根雨　
　

旅伏駅でしょ

武庫駅
駅の進入前と後にＳ字カーブが連続しており、やくもで通過するときは迫力がある。

名スレage

益田駅
駅前のビジネスホテルで、コンビニの場所を尋ねたら「大きい道を左に曲がって
真っ直ぐ」と教わったが、そこにあったのは対面二車線のショボイ道だった。

伯耆大山駅は出世した。ほんの数年前まではただの乗換駅だったが…
山陰随一の貨物駅＆特急やくも停車＆みどりの窓口設置駅＆駅長配置駅
＆米子保線区所在駅

>>105
オレも同じ事を益田駅のＣＤショップの人に聞いて同じ事を感じたな。というか関西から来たからポプラっていわれた後゛まともなコンビニはありますか？゛って聞いてしまったな…
というオレはまともなコンビニがあった出雲市駅に一票。

今年、備中高梁までＩＣＯＣＡ対応になるから、鳥取県と島根県でＩＣＯＣＡが導入
されるとしたら、根雨、伯耆大山、米子、安来、松江、宍道、出雲市くらいかな。

それはどう仮定するかによる。
「全駅で導入されるとしたら」、全駅で導入されるし。

実際には導入されないからな

県境駅
東浜、山郷、那岐、米子、上石見、安来、三井野原、宇津井、飯浦、津和野

１日あたり乗車人員の少ない駅
１人：江平、木路原駅
２人：明塚、江津本町、八川

新しい駅　鳥取大学前
古い駅　米子とその周辺

特急が通過出来ない一畑口こそ最強！

快速が通過できない境港駅こそ最強！

「関東の駅百選」や「近畿の駅百選」に倣って「山陰の駅10選」を個人的に考えてみた（一つの鉄道会社に少なくとも一駅採用するという配慮をしつつ）

鳥取駅
若桜駅
恋山形駅
境港駅
米子駅
出雲市駅
出雲大社前駅
出雲横田駅
宇都井駅
津和野駅

何故？御来屋がない！山陰鉄道語るなら欠かせないが

いや！　まじ！ｗ

那岐が無いのはなんでだ？

出雲坂根が無いのはなんでだ？

津和野駅

島根県内なのに広島支社管内の駅で、特急停車でSLも来る。

川跡

智頭にはＪＲと智頭急の二つの駅があるね。

福知山に1票

上菅駅
武庫より乗降客が少ない気がする。

黒坂駅もまだ出てないな。
日野郡＋伯耆町はなぜか黒坂警察署の管轄だったね。

江尾駅
江美城と鏡ヶ成と十七夜

伯耆溝口駅
大山桝水高原、鬼ミュージアム、とっとり花回廊

関金駅（廃線）
雄大な景色でよかった。

「鳥取島根の駅百選」ってやればほとんどカバーできるんじゃない？

ほ

江南って駅なかなかいい味出してるな。大正か明治に建てられた駅舎らしい。
今年新装されるってさっきニュースで出てた。もったいないな。

大田〜江津〜浜田〜益田

いい加減に廃止しろw

>>132
松江−新山口間は特急で儲かってるからムリぽｗ
ほとんど満員じゃん。特急

>>133
俺もびっくりした。
正月のスーパーおき、初詣客なんかで4両満席、
自由席は立ち客もいた。

間の駅がイラネんじゃね？
黒松なんかに快速がとまるってのもwだし。

松江―新山口なんてピンとこないなあ。出雲、松江あたりからなら、岡山に出た方が早そうだし。
むしろ江津―三次―広島をまじめにやれと言いたいw

鳥取って、周辺施設：砂丘 だろ？w

>>134
スーパーおきって、187系だっけ？
特急用車両としては異例のローレル賞受賞、もしかしてロングシート？

敢えて中山口に一票

あそこ何もないよなw

今や山口と言えば新山口

が、山陰じゃないかw

わはっ、浜坂〜鳥取って、本線のくせにマジで毎時1本かよw

親父の生まれ故郷である出雲横田を推してみる
特に理由があるわけじゃないが

>>103
激しく同意！！

カーブ大杉！！

浜田はどう？

>>145
駅前商店街｢どんちっちタウン｣はシャッター街と化してた。
あそこ夜は怖そうだ。

浜田駅といえば橋上駅舎に替わるらしい。
山陰で他に橋上駅というと直江だけだったかな。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200702150086.html
ttp://www.city.hamada.shimane.jp/machi/seido/ekikita/index.htm

>>142
そんなこといったら山陽本線の和気(三石)〜上郡も毎時一本が主だと思うｗ

で、武庫駅のあたりって奥大山がちらりと見えたりするんだよね・・・確か。

智頭急行　「恋山形駅」

岸本駅
一線スルー、大山ペンション村、植田正治写真美術館、伯耆町商工会館の駅舎

根雨駅
休暇村蒜山高原からの送迎バスが２往復に増えたね。
迎えがやくも９号と１３号、送りがやくも１６号と２０号。

浜山公園北口
電車から降りて、用務先へ行って何故か戻れないほど場所がわかりにくい

島根は愛されてる　http://www.37vote.net/bigcity/1170534895/

〇年前に江津本町駅で、列車がこない時間を見計らって○△×しました♂♀ザンゲします。

保守

やっぱティファニー駅かな