【千葉】総武本線スレ　part14【銚子】

>>771
そうだね。

客数なら、
蘇我＞佐倉＞大網＞茂原＞八街＞銚子＞成東＞安房鴨川＞
八日市場＞旭（以下略)

あっ、外房線は茂原以南明らかに過剰だわな

「観光客」としての立場だったら毎時1本はいらないだろうけど、
「地元民」としては毎時1本は非常に助かる。
都会の人間には分からないでしょうが、毎時何分に乗ればいいって
分かるっていうのは、自由度がとても高いし、大げさに言えば
時間に縛られずに移動できる感じだ。

東京駅のような大都会に５両以下の編成が入る不自然さは分かるけど、
四国などは4両〜２両の特急もある。そう考えたら毎時1本の特急が欲しい。

普通との兼ね合いを考えると人の少ない時間帯は普通を途中折り返しで
特急を途中から普通扱いで需要がちょうどいいくらいになる気がする。

特急と言わずにE217快速でもいいお

もちろんしおさいは四街道通過ってことで

千葉−佐倉と、佐倉以遠を分離したほうがいい気がする。

もう一緒にやってらんね。

文化圏も違うし。

>>777
差別は許さん！

>>777
確かに！
まじ都賀とか四街道のオッサンオバサン
マナー悪すぎ！！

千葉以東は毎時一本で各駅停車する特急しおさい号の運転でいいよ

>>779
百姓が何吠えてるんだ？
まったく、知識も無ければ品もない下品な住民が多いのかね？
四街道以遠はがらからだから廃止でいいや。
俺都賀だから関係ねーし。
千葉市・四街道市内に入ってくるな！

>>777
五十歩百歩だろ
おまいは佐倉以遠しか見下す対象がないんだな

ちなみに俺は総武沿線民ではないので念のためｗ

>>781
都賀ってどこの田舎だよｗ

＞782

語弊があったか。
同じ県内で見下してもしょーもないだろう。

「分離」というのは、スレッドの「分離」。
「文化圏」というのは、東京通勤者（or千葉中心主義）の割合の違い。

昔四街道スレがあったんだけど、そんなスレの復活を願って。

>>781
じゃあ分離の為に都賀・四街道は快速通過ってことで。

基地害八街厨は他スレで間抜けなことを言わないように

何て馬鹿ばっかりなんでしょう。

千葉なんて所詮、他所者の溜まり場なのに（銚子や南房総
も元は紀州人が多い）

そもそもｶﾞﾗｶﾞﾗの快速が１５両全部成田方面に行くのが問題
付属の４両は成東へ流しても全然問題ないような。

八街なんてＳＬで十分じゃん
30年に５日程度１往復ずつ走らせればＯＫ

いやなら車に乗れ

>>781
元信号所の都賀のクセに何行ってんだかｗｗｗ

目糞(都賀・四街道)、鼻糞(八街・成東）を笑う。

他の房総各線スレと比べて
くだらない言い合いが多いのはなぜですか？

内房沿線住民から見ると総武本線沿線民は低レベルですねぇ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

八街厨・・・

市町村同士、あるいは千葉都民VS地元民の仁義無き戦いといった所でしょうか。

　しおさい毎時１本ほしいですねという話から、だいぶずれてきてるような。
　
　個人的には>>774に近い意見ではある。
でも実現しようとすると、E257-500を増備しなくてはならないのかな。

千葉-銚子間の普通を特別快速に格上げ（クロスシート化した211系5連）
停車駅は千葉-佐倉-成東（成東以降各駅停車）

千葉-成東間の普通は佐倉分断とし千葉-佐倉間は快速に置き換え
佐倉-成東間を113系4連で毎時1本運行

外房スレの太東厨のほうが総武スレの粘着よりよっぽどいい

>>788
（�Vｪ�V）ｳﾑ
それだけでもかなりありがたいな

八街厨だの何だの言ってるのは都賀厨でＦＡ？

すまん、通りすがりだが総武本線に乗車して四街道を出た途端国境を越えたように景色がかわる。
あの状況で四街道を境に千葉寄りと佐倉寄りを比べたら申し訳ないないが・・・都賀や四街道とその奥八街佐倉、成東は比較にはならんだろうね。
でも暮らすには良いかところだと思うけどな。
田んぼ畑は多いし緑も豊かだしね。
持ち味は個々あるかと思うが・・・

いや、俺なんかはむしろ、津田沼から東の風景に驚くよ。

さらに、千葉から東はもう別世界の感がある。

感じ方は人それぞれだろうけど、ここで言い合いしてる
奴らって、実に次元が低い馬鹿ばっかりとしか言いよう
がない。

「木を見て森を見ない」いい例だな、全く。

なんかまるで、緑が多くなってくると悪いような言い方だな。ビルびっちりの所がいいなら、そんなやつは汚い空気灰色の世界で早死にしなさい。

ようこそ猿田へ

確かにこのスレの八街厨はキモイ

ちょっと大げさに言えば八街はむしろ地域内の相克だぞ。
都心から榎戸、八街、日向辺りの新興住宅地に越してきた連中は気分だけは都会人だから、明らかに地元の人間を馬鹿にしている。
しかし、奴らの住んでる地域というのは地元の人間でも驚くようなとんでもない僻地なんだ。
地元の連中はそんな千葉都民を「所詮都落ち。僻地のあんな手抜き工事の家に住んで気の毒ね」と自虐をこめて侮蔑している。
実際日向では手抜き工事でテレビでも問題になっていた。

八街厨だって千葉で階段使って快速に乗り換えて東京方面に行くより
佐倉で快速に乗りかえれたほうが便利だと思うんだがね〜
頑なに佐倉分断を拒否してる八街厨は千葉までしか行かないのかな？

八街厨は千葉より先へは怖くて行けません。
精一杯背伸びして千葉です。

四街道だろうと、佐倉だろうと、八街だろうと地元の人間の「おらが町こそが…」
という気持ちはあってもいいと思う。地域同士での罵り合いに加わるつもりは毛頭
無いけど、これだけは言えるけど、県外の人間から見れば、「千葉なんかどこも同じ
だよ」というのが実際の所。

田舎が八街なんだけど、>>807の意見は、まあどっちでもいいと思う。別に佐倉で分断
する必要はないけど、八街から東京へ行く人は、特急を使わなければ、佐倉で本数が少
ない成田快速を待つより、千葉で乗り換えてる人が多いね。

市外局番043地域はどこも同じだろ。

佐倉まで快速を増やしたら供給過剰になる。以上。
それよりも、物井・酒々井、それから都賀or四街道を快速通過にしろ。

八街厨必死ですｗ

残念だったね都賀厨くん。俺は成田線方面の人間だ。

どこをいじっても飯岡は蚊帳の外orz

総武普通の佐倉分断より成田線普通を八街快速に置き換えるべきだな。

八街は臨時駅に格下げ。
季節営業にして数年に数回の営業。
都賀と成東までバスはがあるからそれ使え！

厨　厨　多古　かいな

>>816
バスなんていらないよ！
道があるんだから、あ　る　け　！

妖怪千葉も蚊帳の外orz

>>816
臨時駅に格下げできるもんならしてみな
お前一人でなｗ

なんで都賀厨はこんなに八街を毛嫌いするんだ？
もしや特急停まらなくて妬んでるとかｗ