阪急京都線総合スレッド Part36

>>234
>特急の停車駅は淡路が増えるだけだろう。

停車駅数では1駅増えるだけでも、混雑度はかなり増えるだろう。

>堺筋線沿線からは京阪もあるが、大宮や烏丸は京阪ではいけない。

大宮や烏丸へ行くなら、現状でも京阪では行かない。

>阪急京都線の西院〜河原町は合計で20万人以上いる。

西院〜河原町間の京都市内移動の利用で数字を押し上げている。
また、市内4駅の乗降客数を全て加算するというカウントの仕方をするなら、
ＪＲも西大路や嵯峨野線を無視してはいけない。

>茨木・高槻地区の競争力を高めるようにしたのだろう。

どう見ても茨木・高槻地区の競争力が低下したようにしか見えないが･･･。