【終日】川越・八高線スレ10 【押しボタン式】

2006年12月1日より通年半自動となり、ドアチャイム音が鳴り響く毎日。
これといったネタはありませんが、まったり八高南・川越西線について語るスレです。
E233系も2007年春頃より八高線に入線予定なので、201系の記録もお早めにどうぞ。
車両運用晒しもこれまで通りお願いします。

※荒らし・煽り・ガセネタは徹底放置で。
※高麗川以北の八高線の話題は該当のスレへお願いします。
※運用質問厨には>>2の運用規則を見た上で時刻表を調べるように促してあげましょう。
　（列車番号記載の時刻表（東京時刻表等）と少しのコツで判別可能です。）

前スレ
【単線】川越・八高線スレ9 【無人駅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156148101/

【運用の規則性】
1. 73
2. 75-65
3. 77-79-67-69-71-61-63
上記３パターンの組み合わせ。通常は2-3-1の順序。
また、67運用は途中ミフ入区するため、車両が入れ替わることがある。

【過去スレ】
【205-3000】川越・八高線運用状況スレ【103-3000】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070437576/
【205-3000】川越・八高線 運用状況スレ2【103-3000】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086178798/
【209-3100】川越・八高線 運用状況ｽﾚ3【103-3000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101131814/
【クハ205】川越・八高線 運用状況ｽﾚ4【103-3000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112299443/
【引退】川越・八高線 運用状況スレ5【103-3000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118266557/
【終末】川越・八高線 運用状況ｽﾚ6 【103-3000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123672946/
【改造車】川越・八高線 運用状況ｽﾚ7 【新製車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128263979/
【ｺﾏﾊﾁ】川越・八高線スレ8 【電化10周年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139735291/

【運用状況スレ分離前の過去スレ】
【増発ｹﾃｰｲ】新生八高・川越線スレ【103ｱﾎﾞｰｿ】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024480952/
【209&205改】新生八高・川越線スレ【ｷﾊ110】その2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036326581/
【折原】新生八高・川越線スレ【金子ゴルゴ】その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044449531/
【205ｲﾝ】新生八高・川越線スレ【103ｱｳﾄ】その４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052905783/
【奥利根】新生八高・川越線スレ【名栗】その５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053597004/
【祝205】八高・川越線スレ【非電化厨注意】その６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061030405/
【205-3000】八高・川越線スレ【試運転開始】その７
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065626249/
【205-3000】八高・川越線スレ【運転開始】その８
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069027480/
【小宮始発】八高・川越線スレ【ﾘﾌﾚｯｼｭ工事】その９
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073560866/
【209-3100】八高・川越線スレ【205-3000】その10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080827650/
【DD復活】八高・川越(西)線・上信電鉄ｽﾚ【その11】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088270619/
【209-3100】八高(南)・川越(西)線スレ【その12】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101552469/

【関連スレ】
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛各線総合ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155514251/
【E233系】青梅線・五日市線ｽﾚその14【四季彩】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160224626/
■■JR川越線はどう考えても複線化にすべき■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157136898/

前スレが埋まっていたので、前ｽﾚ>>918のスレタイで立てさせて頂きました。
冒頭文に関しての文句は勘弁願います。

>>6
乙

>>1-6
乙カレー

＞2006年12月1日より通年半自動となり

そうなんだ。知らんかった。
最近の半自動機能の使用強化には何かわけがあるのか？

>>9

長時間停車では半自動化や一部締め切りを行い､空調に要するエネルギーも節約せよ｡
役所から、そんなお達しが出てるらしい。

なにせ「チーム-6%」のはずが「+10%」になっちゃてるんでね。

八高線発着の成田臨が消滅した件。

この前、団臨の宴で募集かけたときに参加者不足でウヤって、成田臨も無くなったと聞いたが・・・。ウヤ情に載ってなかったんだ？

>>12
今日立ち読みしたけど確かになかった。

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）ﾉ　　　
　　（＿＿＿）

　＿＿＿
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　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　おおなんという毒部落スレじゃ
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

これから知障の書き込みの扱いどうする？

報告スレは落ちてるし、削除依頼やってもロクに処理しないしｗ

八高下衆部落民が豚の解体屋で働いてるの見学した事あるよ。
従業員５０人ぐらい。

豚も電殺されてまず頭を落としてハラワタ掻き出すんだけど
酷かった。。。人間のやる仕事じゃ無いね。。。。

ホルモンも小腸大腸って仕分けするんだがとにかく
匂いが凄い上にグチャグチャ。

で、メスの腹からは子豚がポトポト落ちて来るんだけど
タマに生きてるのが居てそれ包丁で刺して殺すんだこれが。
死ぬ時すげえ泣き声出すしさ。。。
で、床のくぼみに集めておいて仕事終わり際にホウキで集めて大型の塵取り中居れて
ゴミ箱に捨てるんだよ。

下卑た部落民しか出来ないよね、こんな仕事。

芋掘りしてるから、もう一度報告スレ立てれ。
以上。

とりあえず一々構ってるやつが居るのは、調子に乗るし削除されないしで、いいことない。
規制議論スレは見てたんだけど、報告人がﾀﾞﾒﾀﾞﾒだった。俺やってみるから、一任してもらえないか？

>>18
じゃあ早速だが立ててくれたまへ。

>>19だった。
レスアンカーミスった　orz

うんこちんぽこげぼぼおまんこ（＾∀＾)ノ

ネタにまじレスするのもなんだが…

まさか>17は、美味しく豚肉を食っといてそんな事言ってるわけじゃあるまいな？
「食料」として消費される命や､そういう人から嫌われがちな仕事をする人たちがいて、
それで俺らの生命とか生活は成り立っている｡

むしろト殺場とかで働いてる人には、感謝すべき｡

>>23に便乗
>>17は人間のやる仕事じゃないとか言いながら、人間がやってるとこ見たっておかしいだろ。
大体そんなところなんで見学なんかしてんだよ。そんなに酷いと思うなら見学なんかするなよ。
それにお前はそんな事言える位だから豚肉は当然食べていないだろうな。
もし食べているならいや食べていなくとも貴様に部落民なんて言う資格がない

>>23-24
>>19の一行目よく読め

新スレ誕生恒例、このスレを荒らしたアフォな人
---------------------------------------------
240 名前： しいたけ ★ 投稿日： 04/05/03 22:05 ID:???

>>231

規制

名無し野電車区<><>04/05/01 22:06 chVlp9Lz<>うんこちんぽこげぼまんこ(^^)ノ<><>p4149-ipad01souka.saitama.ocn.ne.jp<>61.207.86.149<>
名無し野電車区<><>04/05/02 18:29 OwqgSmQ1<>うんこちんぽこげぼまんこ(^^)ノ<><>proxy121.docomo.ne.jp(DoCoMo/2.0 N2102V(c100;TB;ser350224006875068;icc8981100000311203436F))<>210.153.84.231<>
名無し野電車区<><>04/05/02 23:16 caSyi0WE<>うんこちんぽこげぼまんこ(^^)ノ<><>wacc1s5.ezweb.ne.jp(05001015182637_ad.ezweb.ne.jp)<>218.222.1.141<>
---------------------------------------------
※参考
http://qb5.2ch.net/sec2chd/kako/1079/10793/1079334987.html
（そのスレ内に於ける＞230-231が通報分。＞240-241がIPを晒された部分）

八王子〜拝島は、もっと増発すべきだな。この区間の汽車が一時間に２本しかない
現状は、利用者が多い割には列車本数が少なすぎると思う。

>26

あほ（＾∀＾)
そんな昔の用済みIPがどうかした？（＾∀＾)
うんこちんぽこげぼまんこ（＾∀＾)ノ

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
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- - - -i::i　し' - - - - -
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　 ヽ（・∀・）ﾉ　　　
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　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　おおなんという豚部落スレじゃ
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

>>27
箱根ヶ崎―拝島も増やして欲しい。昼間はいいが、10時半くらいまでと17時以降は結構人が居る。

で、>>19は口先だけに終わるのか。
それとも本当に代行してくれるのか？

負け犬の遠吠え路線・口先だけの八高を殺せ！

八高下衆部落民が豚の解体屋で働いてるの見学した事あるよ。
従業員５０人ぐらい。

豚も電殺されてまず頭を落としてハラワタ掻き出すんだけど
酷かった。。。人間のやる仕事じゃ無いね。。。。

ホルモンも小腸大腸って仕分けするんだがとにかく
匂いが凄い上にグチャグチャ。

で、メスの腹からは子豚がポトポト落ちて来るんだけど
タマに生きてるのが居てそれ包丁で刺して殺すんだこれが。
死ぬ時すげえ泣き声出すしさ。。。
で、床のくぼみに集めておいて仕事終わり際にホウキで集めて大型の塵取り中居れて
ゴミ箱に捨てるんだよ。

下卑た部落民しか出来ないよね、こんな仕事。

>>32
やるからちと待て。
前の報告人は焦りすぎて、絞りきれてなかった。
今度はしっかりやる。

>>31
禿同。希望としては

・朝12〜15分間隔
・昼30分間隔
・夕方20分間隔
・夜間30分間隔

にして欲しい。現状は18〜19時代と終電の早さがネックだと思う。終電も今の高麗川行きの後に箱根ヶ崎行きを増発して欲しい。

確に朝夕を中心に、箱根ヶ崎行きがあってもいいと思う。
同様に、川越〜高麗川の列車を東飯能まで伸ばしてもいいと思う。

川越線や相模線は昼間も約20分間隔だが、それらと利用者数はさほど変わらないのに八高南線はこの有り様。

列車本数が増えなければ客も増えないし、沿線の開発も進まないよ。

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
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八高下衆部落民が豚の解体屋で働いてるの見学した事あるよ。
従業員５０人ぐらい。

豚も電殺されてまず頭を落としてハラワタ掻き出すんだけど
酷かった。。。人間のやる仕事じゃ無いね。。。。

ホルモンも小腸大腸って仕分けするんだがとにかく
匂いが凄い上にグチャグチャ。

で、メスの腹からは子豚がポトポト落ちて来るんだけど
タマに生きてるのが居てそれ包丁で刺して殺すんだこれが。
死ぬ時すげえ泣き声出すしさ。。。
で、床のくぼみに集めておいて仕事終わり際にホウキで集めて大型の塵取り中居れて
ゴミ箱に捨てるんだよ。

下卑た部落民しか出来ないよね、こんな仕事。

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知障

>40は、食料を一切摂取するな！

そして、手を汚して食料を供給してくれる沿線の方々に感謝。
食料として提供された生命にも感謝｡

>>43
知障に餌を与えないで下さい。

>>36-38
終電間際と昼はいいとして朝夕に果たして箱根ヶ崎行を入れる余地があるのか？
ここはやっぱり拝島-箱根ヶ崎複線化か箱根ヶ崎北側に箱根ヶ崎区の仮設置で留置線を２〜３本作るべきか？
ついで言うと東飯能行は西武飯能行に接続して欲しい。飯能-東飯能は歩けば10分くらいで着くけど、快急か特急に乗れなくなる。
これが接続してくれると、池袋･所沢までグーンと近くなる。これは拝島の青梅線快速･特快にも言える事。川越は大体埼京線快速･痛快と接続できているからいいけど。

>>43
イイこといってるのは確かなんだが、このスレでやると>>44の言う通り餌になりかねないぞ。

2006年12月1日より通年半自動って、川越線も？

昔、八高線経由で新宿発水上行き列車があったんだね。

>>46
川越〜八王子間全線で。
ただ夕方の川越では、半自動扱いなのに全開ですｗ

>>48　情報�dです！通勤時間帯は車掌による扉扱いの方がよさそうだね。
　　　…もしかして、そのうちワンマンになるのかな・・・

>>48
朝拝島も全開だよ

最近電車の到着案内がださくなったなぁ。

朝は拝島ぐらい開けてくれ

（＾∀＾)ノ

【多摩の】武蔵村山市と鉄道【恥部】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166114499/

箱根ヶ崎駅の隣にある哀れな街ですｗｗｗ

砕け潰せぶっ殺せ（＾∀＾)

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>>51
ダサいどころじゃない。鳥肌立ってくる。
あれはまじで肝杉

東福生駅の歩道橋みたいな駅階段（？）にようやく屋根がつくそうです。
工事の足場が組まれています。

>>57
今日の夕方確認したけど、いよいよあの貧相な駅にも屋根がつくのか・・・

屋根が付くのは、歩道橋部分だけのようです。
金子方面のホームは、相変わらずの青空ホーム。

>>57
東福生は相変わらず無人？

>>60
昼の時間帯だけ、歩道橋上のプレハブの中に駅員がいますよ。
朝・夕は無人。
それとも常駐になるのかな？・・・ないねｗ

>>61
へ〜
まぁ東福生じゃぁｗ

東福生駅自由通路の屋根は福生市がつけるので、ＪＲは無関係。

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
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　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
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知障の町・■■村■

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　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
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それで>>19はまだ何も動いていないのか。
やっぱり口先だけの香具師か！？

うんこちんぽこげぼまんこ（＾∀＾)ノ

>>67
待ちな。溜めてる。
議論板見る限り、長々と報告し続けることが必ずしもいい結果をもたらしているわけではない。
前に指摘された通り、内容を絞りたい。

それから補足。
みんな、知障の荒らしには適度にレスしてくれ。
そのほうが書き込みが増えて報告事項が
増えて助かる。

>>71
このｽﾚの本来の趣旨が損なわれないように本当に適度にしてもらいたいがな
なんか過剰に反応する奴がいるから心配なんだが…
とりあえずいつぐらいまで溜める予定なんだ？

内容を吟味するから、しばらくは様子見。
現状だと書き込み内容のパターンが限られてるから、
量と種類を溜めたい。

>>73
了解。
そろそろ谷津が出て来てもおかしくないなｗ

>>70は俺なんだが…
携帯からの書き込みだから、IDでわかる人はわかるはず。
やっぱりageたり、煽ってたのもわざとか…。あっちで散々絞れ言われたのに、種類増えていいわけない。
偽物が出てきたので、やっぱり今日中に立てるわ。今後もスルー頼む。

>>75
乙
やっぱり粛々と対応しないとね。

ｽﾏｿ、今日中は無理だ…。
しかも残業終わって帰ると終電終�hﾙorz

E233系ｽﾚであがってたが、↓の動画で高麗川発の快速東京行きVerの側面のLEDが見れる
東飯能、金子、箱根ヶ崎、東福生…(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

807 名前：773(PC)[sage] 投稿日：2006/12/21(木) 22:54:13 ID:/jRy3+A+
>>803

映像
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/mov20061221224405ddfbe.wmv

説明(?)
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&id=300902

>>78
とりあえずGJ!!

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
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>>78gj&乙

http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061219.pdf

たぶん改正当日から、東京直通は全列車E233系になると思う。
分割編成の関係で限定運用は間違いない。よって201系は3/17まで。

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
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あげ

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>>82
201系の分割をE233に揃えて引き続き運用するのでご心配なく。

　　　
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それで未だに>>19の動きがなかったな。
所詮口先だけの香具師ってこった。

>>90
某掲示板によると、6+4を4+6に組み替えるらしいね。

>>93
八高線女性車廃止キタ―――(･∀･)―――???

>>94
むしろそのための入れ替えでは？
4両編成のうち自由に乗れるのが1両じゃあ、あまりにも理不尽だし限界がある。

自由に乗れるのは3両ですねorz

>>95
んなわけないって…
E233が6+4だから、それに合わせて4+6から6+4にするんじゃねぇの？

　　　
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>>97
今のまま（八高線内・八王子方）で設定し続けたら、中央線内で中間車になるが…
五日市線から来る6両の東京寄り先頭車に設定しなおすのが妥当だろ。

はい！100

>>70
やっと動いたね。乙です。

モハ102

　　　
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　　　　　　　川越線初めて乗ったわ。どの駅もなんかいい感じねぇ。

八高下衆部落民が豚の解体屋で働いてるの見学した事あるよ。
従業員５０人ぐらい。

豚も電殺されてまず頭を落としてハラワタ掻き出すんだけど
酷かった。。。人間のやる仕事じゃ無いね。。。。

ホルモンも小腸大腸って仕分けするんだがとにかく
匂いが凄い上にグチャグチャ。

で、メスの腹からは子豚がポトポト落ちて来るんだけど
タマに生きてるのが居てそれ包丁で刺して殺すんだこれが。
死ぬ時すげえ泣き声出すしさ。。。
で、床のくぼみに集めておいて仕事終わり際にホウキで集めて大型の塵取り中居れて
ゴミ箱に捨てるんだよ。

下卑た部落民しか出来ないよね、こんな仕事。

糞尿垂れ流し路線・毒部落八高を殺せ！

この、八高きんたま部落やろうども。
死にやがれ（＾∀＾)

明日の始発電車でオナニーしようと思う。

また万代鉱も来たのか！？

>>94-97>>99
来年3月19日以降も中央線の女性専用車は東京方です。
201のMﾕﾆｯﾄを1ﾕﾆｯﾄ入れ替えるのは、来年3月時点では、E233の編成数が十分ではない為です。
これにより、来年3月改正以降、4両の連結位置が東京場面で新宿方となる為、八高線内の女性専用車はなくなります。
その他、青梅線奥多摩〜青梅間及び富士急行線内の女性専用車もなくなります。
女性専用車がなくなるのと、編成両数とは関係ありません。
長々と失礼。

６両と４両を入れ替えるのは、青梅での分割のためだろ

>>111
２０１で存在している青梅用と中央快速用の区別を無くす為でもある。

>>111
青梅での分割は今回の入れ替えとは関係ない。
E233の連結位置を決める際には考慮されたのだろうが。

>>112
ﾕﾆｯﾄ入れ替え後も区別は無くならない。理由は自分で考えな。

>>113
区別は無くなるだろ

>>114
どの辺がなくなるわけ？

区別を無くすためにE233を導入したんじゃないの？

(´・ω・`)プップー

(´・ω・`)プップー

(´・ω・`)プップー

(´・ω・`)プップー

「(´・ω・`)プップー」

(´･ω･`)ﾌﾟｯﾌﾟｸﾌﾟｰ

「(´・ω・`)プップー」

(´・ω・`)プップー

(´･ω･`)ﾌﾟｯﾌﾟｰ

(´・ω・`)プップー

(´・ω・`)プップー

舌だしAA
／ 　 　　＿＿＿_ 　　　　　ヽ
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|　　.／（ ●） 　（●）＼ 　　　|
| .／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ j/　
ヽ|　　　　　|　r'つ　　　　|ノ
　 ＼ 　　 　`ー'´ 　 　／

ﾌﾟｯﾌﾟｰ

突撃？ボコボコにされてやるよ
　 ∧＿∧
　 (　･ω･)＝つ≡つ
　 (っ　≡つ＝つ
　 /　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

( ´・ω・)プップー

( ´･ω･｀)プップー

(´・ω・`)プップー

(´・ω・`)プップー

(´・ω・`)プップー

(´・ω・`)プップー

(´・ω・`)プップー

ﾌ｡ｯﾌ｡ｰ

(´・ω・`)ﾌﾟｯﾌﾟｰ

65 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2006/12/24(日) 23:57:34.36 ID:EAFGotqf
この速さで俺に気づいたら

「(´・ω・`)プップー」と書き込んでほしい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166163473/l50

何人見てるか数える

(´・ω・`)プップー

さて、どうやってこのAAコピペを掘ろうか？

　　　
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「201系の方向幕」
　青梅　 高　 麗　 川
　 特快 For Komagawa
おかしくね？青梅特快って。青梅線通るとはいえ八高特快にすべきだろ？

ビクターとケンウッドって、両方とも北八王子にないか？

>>144
ヒント・休日の東京行き

>>146
だから八高特快でいいだろう。

休日ダイヤの朝、武蔵五日市から出る特快も「青梅特快」ですけど…。

　　　
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川越線も埼京線と連結して新木場まで持ってってくれればいいのに

？
川越線は埼京線（愛称）と　大宮で　連結してますけど？

分割編成使って高麗川までって意味だろうけど…。
そこまで需要ないでしょ。双方向とも川越で降りて階段登って行く人が多い。
埼京線で中間にデッドスペース置いておく余裕もない。

>>114>>116
俺は>>112に対してﾚｽした。
>>112をよく読みな。

何だか今日は凄い混んでいなかったか？
拝島からの乗客も多く、北八王子でついにスシ詰め状態に。
乗客からは「６両編成にしろよ」との声がｗ
現状では６両化には有効長が不足して出来ないんじゃなかったっけ。
でも北八王子も、小宮も、拝島も、工事さえすれば６両化に対応できそうに見えるけど、やっぱり出来ない理由があるのかな？

>>154
え？普段は北八王子で結構降りそうだけど・・・

そうだね、この文章じゃわからないね。
夕方ラッシュの事を言いたかったんだ。

>>154
6両化は工事さえすれば出来るんじゃマイカ？
土地あるし

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
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　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）ﾉ　　　
　　（＿＿＿）

>>153
>>112は、E233系には中央線に入れない青梅五日市線専用編成を作る必要が無い…と言いたいんじゃないの？

中央快速線の新しきエースE233系がデビューしますたよ。
八高線内営業運転開始のXデーは来年3月のダイ改当日でFA？

>>160
3月までには間に合わない可能性も・・・

でも、E233に乗った後に209乗るとかなりショボく感じるね。これが10年の歳月の差なのかを考えると仕方ないけど。
E233導入の暁には八高線内でも使って欲しい。液晶の路線図に北八王子と小宮はないが・・・

　　　
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ドアガラスにボタン押せってシール貼ってあるのを、６２編成で確認。

>>163
71編成も確認

　　　
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【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
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　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
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脳天をかち割られ背骨をヘシ折られて死ぬ路線・毒部落八高を殺せ！

うんこちんぽこごぼげぼおまんこ（＾∀＾)ノ

生きる資格も価値も無い路線・重度脳障害八高を殺せ！

今日の中央線19H運行は、201系H1編成です。
よって、今夜の東京発高麗川行と、明朝東京行の2本目、21H(八高線内は21E)は同編成の予定です。

八高線のゼロキロポストって、八王子にあるのだろうけど、
どこにあるんだろう

ルパンが盗んでったからもうないよ

>>171
高崎って可能性はないか？

正式区間は八王子〜倉賀野だから高崎じゃないんじゃないの？

>>171
高尾よりの電留線の近くやね。

age

明覚駅の駅員「高橋」とやらはｸﾋﾞにしてほしいね。。。接客態度ｾﾞﾛだから！みんな「高橋」を広めよう！

>>177
高崎支社へ通報しますた

>>177
お前か。駅舎に火を点けたのは

>>177
北線スレでやれば？
どうせしＲなんか放って置いても潰れないんだから、そんなお願いしても無理だろうな。

今日、64のPPで拝島工臨あったのは本当なの？

厨房様暴れたいのならあう使いスレor申しますがスレに今すぐ行きましょうwww

>>181
なんか紫にそんな書き込みあるなぁ
でも、拝島工臨はもうＰＰじゃないし。昨日八王子にチキ無かったし

２０９系延命工事を行うらしいが、改造205系のほうが丈夫なので長持ちしそう

この際、201系4両編成に半自動ボタン追加改造したほうが丈夫そうw
チョッパ制御でメンテがめどいだろうがww

>>163
オーバーテイク？

延命しなくていいからE233入れてくれ

京浜東北のE233化で余ったE209を利用して、
八王子〜高麗川間は全て6連化。
それと、高麗川以北もそろそろ電化しないのかな。
全線は必要ないけど、寄居あたりまでとか。
高麗川〜寄居は4連でいいな。
クハが足らなければ201系から頂く。

八高線は全線電化したほうがいい。
それで１１５系を走らせるのが似合ってる。

>>188
E209系なんてないよ

>>188
E209って何だよｗまぁ209の事を言っていると思うが、あんなポンコツ故障危険車両なんて要りません。
E２３３･201で十分。
高麗川―高崎は電化でE231近郊入れれば良し。ラインも合うし。で両毛･上越･信越本線と直通運転ｗ

>>191
りんかい線車両改造の209-3100も？

201は中央快速線用の車両はもうダメなので、
青梅・五日市線用車両を改造だな。

>>191
北線電化なら当然八王子直通復活だろ。

>>144
青梅「駅」特快ではなく青梅「線」特快なのでは？
高尾特快とか大月特快とか河口湖特快とか言わないし。

終夜運転無しか

ＪＲ線の中で八高線だけ色が違う？！・・・
http://5cm.yahoo.co.jp/gallery/2.html

>>196
これバーローっぽい雰囲気がｗｗｗ

>>196
地方交通線だからじゃないの？

>>196
ちょｗ東福生あるのに箱根ヶ崎、金子が無い。しかも武蔵高萩も無い

>>196
高尾と秋川の間にある駅はなんだろう…京八にしては辺鄙な場所だよなぁ
モノレールか？

201系より209系のほうがマシだと思うが
201もボコボコになっていたりする

あけおめ。
大吉なら大増発、吉以上なら増発、終電延長。1000円以上なら電車特定区間へ。

>>201
209-3100＞205＞209-3000＞＞＞＞＞＞＞201

ってこと？ま、E233が入れば間違いなく上に行くわけだが。

>>200
あれは多分、現在高尾駅から出ている多摩バスの陣馬高原下かな？
つい最近まで京王八王子駅から出発してたし。

>>203
この路線図、路線バスまで載っていたのか。すげぇw

俺は京王線延長計画先取りだと思ったw 個人的には、あの位置に鉄道があると便利ww

電化した場合とのメリットを天秤にかけられ、非電化で高級レールバス
キハ１１０の導入が決定された経緯がある。

高尾臨も成田臨も来ない八高なんて・・・

浅川鉄橋のとこ工場してるから撮れそうもないね。

>>207
つ【工 事】

モハ２０８−３００２に乗車中だが椅子汚い…
毛玉みたいのたくさんついとる…

まぁ１０年前の電車ですからね…

川ﾊｴ82編成ﾓﾊ205-3002号車4番ドア破損のため車交あり。
現在69列車にて運転中。
高麗川終着後、川越車セへ入庫と思われる。
代わりの編成を翌日回9481Hにて570E運用か？

> 4番ドア破損
訂正：ドアガラスの破損により
ｽﾏｿ

>>210-211
川越支社なんていつできたんだよ

>>196
ただのJR時刻表の路線図じゃんこれ

保守

クハ１０３−３５０１のクーラーって２０１系と同じだった？

川越線 川越〜高麗川間 運転見合わせ

八高線 八王子〜高麗川間 遅延

強風で徐行運転してたが
東飯能〜金子間の入間川渡る時は怖かった
まじ揺れた
あそこで落ちられたらしびれるわ

>>217
209-3000は、ｷﾊや103と比べると軽いから、いつか落ちるんじゃないかと思うな。

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

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　　（＿＿＿）

>>19
おい！報告スレが落ちてるぞ。お前どうなってるんだ？
管理ダメダメじゃんｗｗｗ

　　　
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>>218
そう簡単に落ちねえよ。
その為に風規制やってんだろうが。

運休出すほどのトラブルって何？

拝島の放送では計器類故障

明日までに直らなかったらアウトじゃん。63編成TK入場中なんでしょ？でも、その時間じゃ201の可能性もありか・・・。

うんこちんぽこげぼげぼおまんこ（＾∀＾)ノ

>今のままで安全な住宅街でもない。このままではスラム街に近くなる。
>山の中じゃないんだから。適度な適正な開発や整備が必要でしょ。
↑某スレより抜粋。

逆説的に言うと。
「八高下衆部落は山の中だから、開発整備は不要無用。
危険な場所で、人が住む場所ではない＝スラム街である」
うんこちんぽこげぼまんこ（＾∀＾)ノ

八高線沿線の市と町は、少なくとも●蔵村山市より勝ってるねｗ
学力といい所得といい、すべての面においてな。

>>228
福生市民、特に東福生利用者は●蔵村山市より低いと思う。

>>229
福生市は●蔵村山市より学力は同じ程度でも所得層は高い。
間違いない。

拝島に時変の紙が貼ってあるのだが理由知ってる人いる？

紫板によると、明日工臨かも・・・ってあったから、関係あるかも？

>>231
時変じゃなくて番線変更でしょ?
朝、深夜が1番線発着みたい。

>>231-232
また終電の交換待ち、小宮に変更か？

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

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　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
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瑞穂町は●蔵村山市より学力と所得層が高いｗ
間違いない。

知障って年末年始はアク禁だったらしい。
運営スレ見てたら情報が出ていた。

>>237
どこに記載されてた？

解除したとたんこれじゃ永久アク禁だ罠

>>238

ここに書かれていたIPの一部分が例の知障のものと一致していた。

OCN規制　No.4
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1156258193/189

>>238
規制の期間と奴の爆撃時間を照合したが、かなり近いね。
ただ規制されてた期間が長いけど。
まあ、掘られたIPに携帯もあるが、携帯からAA投下って可能か？

ユーザーショック…２ちゃんねる、再来週にもストップ  
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2007_01/t2007011201.html 

63編成が戻ってきたぞ。
1552に新宿を出ていった

>>240
うほっ！まだOCN解約してなかったんだｗ
やっぱり草加市民でFA？

>>241
携帯から既存の書込みで、AAを引用してコピペ投下も可能。
ただし文字数の制約があるけど。

　　　
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>>244
まあ、東武線沿線の民度ってその程度ですから(pgr

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
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　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
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>>244
OCNのアクセスポイントが草加にあると言うことでしょう。
例の知障のエリアの場合は。

散々既出だから武■□山な可能性が高いと思うが。

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
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　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
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>>244
>やっぱり草加市民でFA？
埼玉でOCNでつなぐと草加を経由してつながるって意味。

で、日高市民ってことでFA。
まだ、都内に移住しとらんかったとは情けないやねぇ。

>で、日高市民ってことでFA。

やっぱりそうなのか。
まちBBSの日高スレで似た内容書く奴が出没したことがあって、同一人物じゃないか疑ってたんだ。

>>252
確かたまたま立川廻りか何かで帰ってきて、拝島で40分待ったとかって書いたのが最初。
そこでのやりとりで相当悔しかったらしくってもう3年以上じゃん？

>>251-253
その知障の経緯をもっとkwskきぼん。

>>249
＞武■□山
「武蔵嵐山」かとｵﾓﾀ

だって草加と同じ東武だし八高線近いし

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　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　おおなんという毒部落スレじゃ
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
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拝島工臨ｷﾀ

工臨返しのお迎え単機ｷﾀ

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
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部落鍋、もう飽田
はっきりいってつまらん

あげ

八高線って今はそこそこ本数も増えて便利になったけど、電化前は酷いものだった。
本数は今の半分くらいしかないし、気動車且つ冷暖房なし。トイレはそのまま線路
上に落とす形式だったので沿線は汚いし。
21時40分拝島発小川町行き最終列車(2両編成)はすざまじい混雑で骨折するかと思った
よ。

暖房はあるよ。
エンジン冷却水の廃熱利用で。

>>262
暖房は今の時期ちっとも効かなかったな。
当時は「東京のシベリア鉄道」と揶揄されたものだよ。
冷房車も当時はキハ38のみ。これまたちっとも効かなかったがｗ

そして一部車種は通年半自動アリな罠ｗ

age

（＾∀＾)来ないね

拝島駅なんだけど、西武線との間に待避線が１本あるじゃん。
あれ何に使っているんだ？
今日見たら信号にＸ貼ってあったぞ。

>>266
どうやら東急田園都市線スレに出てきたらすい

>>267
それに関連するけど3月のダイヤ改正で運用が変わるんだよな

>>269
昼71運用と夜77運用の3番到着がなくなるんだよな。

どうやら川越線踏切事故発生！車と衝撃

>>271
日進ー指扇間だけどな

しかも炎上中

現場は、日進から指扇方向に２つ目の踏切。
08:35鎮火と入っているけど、車に乗っている人が死んだらしいから長引きそう。

今日は南古谷発の成田臨もあったんだな。どうなる事やら

車両の損傷具合によっては、南古谷に戻すとか大宮に入れないとまずいから、後2時間はかかるヨカーン

西武バスが代行輸送か？

再開見込み12：00頃…
当該自走できず
後続を連結して10連で大宮へ引き込みするしかないみたい。

E233系4連には雌車ないらしいが、3月で八高線や富士急は雌車廃止？

俺のセンター試験が…

>>280
浪人ケテーイ、おめ

人生おわった…(´･ω･｀)

踏切事故ニュース映像(日テレ)

ttp://www.news24.jp/75746.html
ttp://www.news24.jp/75745.html

当核はハエ２４＠ＴＢＳ。

なお、運転再開見込はは１４：００に変更＠ＪＲ公式

>>274
随分情報早いね!?

６ドアは廃車レベルのダメージ。

>>280=282
どうせ落ちるんだから気にするな

>>286
見た感じ横が焦げたぐらいだから修理で済むんじゃね？
モハだったらヤバかったけどサハなら何とかなりそう

ﾊｴ24の弱冷車辺りで燃えたみたいだね。　車番わからない

モハが焦げている

燃えたのはモハ２０４−３８８

あっちこっちで情報バラ撒いてる人、「当該」って字の読みと意味を知らないのか？
それとなく字の形を覚えて使ってるだけじゃないかとww

モハが燃えたらダメだ。
205系初の廃車か

燃えてる最中の映像。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20070121/20070121-00000992-fnn-soci.html

車両センターに移動させる途中で当該脱線

当核の編成はその後救援車両と連結し移動開始。

・・・が、移動中に脱線した模様・・・orz

終日運休決定か
ミイラ取りがミイラになった

当核って何？当該と何か違うのか？

八高線は川越線内まで直通運転してる？

余裕の>>300get!!!
低脳ニートなチンポが臭くて生きてる価値のない可哀相な愚民どもよ、
喪舞らヲナニーばっかりしてイカ臭いザーメン発射させてばっかりいないで今年こそは友達作れよ！それではごきげんよう。

２階の人、必死すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://www.uploda.org/uporg661743.jpg

>>270 kwsk

川越線運転してないって67運用出庫できんの？

>>302
青梅線電留線での留置じゃなくなるらしい、西武線と八高線の間の線路に留置？
その関係で73運用と79運用が多少変化して、79運用が終日運用になるとか…詳しくはｼﾗﾈ

出庫できないかと思ったけど、川越で63運用を67運用に変えればいいのか

川越線が注目をあびるのはさよなら103系以来だな

一人交通ルールが守られず多くの人が迷惑を被る。

なんか今夜に車両センターにいる10連を八高経由で回すらしいが・・

なぜ単線に2本並んでるんだい？

>>308
送迎用じゃね？

>>303-304
事故現場と関係ないから、川越以西分の出入庫は大丈夫だろ。
折り返し可能な南古谷への延長もあり得るかもな。4両で足りるだろうし。

それより何より、埼京線の車両不足で明朝の首都圏大混乱の悪寒。
信号設備も死んでる可能性があるから、今夜中に復旧できるか…

明日の始発には間に合うのか？

>>310
そっか、じゃあ明日は川越西線と八高線は特に影響ないっぽいね

暗くなってきた荒川橋梁を渡る20連は撮れなかった

昼の事故でまだ再開できないの？

>>314
発生は朝だぞ

損傷したのは、ハエ２４のモハとハエ２６のクハ

救済策は、
京浜東北は２０９系に余裕があるはずなので、
色変えせずに６両を、横ナハへ。
横ナハ１編成６両を宮ハエへ。
クハ１両と、モハ２両を色変えせずに
ハエ２４とハエ２６に組みこみ。

混色編成の誕生だあああ

>>316
燃えた編成のクハはどっちも壊れたよ。衝突と脱線座屈で。

はいおわり

ATC取り付けがﾏﾝﾄﾞｸｻｲので貸出出来ません。

ナハ区

で、代行バスは出てるよね？

何で脱線しちゃったの?
事故で台車とかに損傷受けてたの？
それとも事故で線路が破損してたの?

脱線したのは「助けに来た電車編成」

引っ張りかけたら、脱線した。
その様子は
http://www.esc101.com/free/101.php?res=503

>>321ありがとう

川越から大宮へいく方法

川越駅→上尾行きバス→上尾駅→大宮駅

その川越→上尾のバスは本数が少ないんだが…　　　上尾がなければ桶川、鴻巣がある

遺体の引き出し作業で手間
電車の電気系統に重大なダメージ

改めて今回の事故画像スレ
ハリコにご活用ください
http://www.esc101.com/free/101.php?res=503

川越ー大宮　終日ウヤ決定
Ｍ車の重大な車火災（爆発的炎上とのみかた）によるダメージ

>>311
間に合わないかも。

今、埼京線内の車両の留置はどうなるんだろうか。

T車４両の牽引は無理だったのか

>>329
東トウの大井工場部電留線、りんかい線車庫、池袋運転区、
そして新木場や大崎、新宿、池袋、大宮での駅泊の全てを使って留置では？

はじめからディーゼル機関車もってくればよかったという結論

584 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/01/21(日) 20:37:24 ID:bC0F7xcW
>>578
ＡＴＳ−Ｐね

で補足、事故車はブレ−キ系統まともに繋がってないから
前の車両にぶつかりました

>>332
そのまま大宮工入場でね。

川越線の踏切事故で1日中運休になるとは・・・

>>331
本線留置は出来ないのでは？
留置線が足りないと思われる。

>>331
埼京線　山手貨物線

脱線した車両は復線したみたいだが、そのまま牽引して
大丈夫だろうか？

自動車が電車の電気機器の下で爆発炎上
遺体の損傷も激しかった
身元の確認はＤＮＡ判定併用になります

>>338
連結器にダメージあるから危険だな

入区出来ない車両のために
とりあえず臨回電を設定し
番線複層をなくさないと。

連結部分折損、ブレーキ系統も損傷大きい

まもなく救援９００１ｋ発車のもよう

205系ゆっくり通過中です。
以上現場から

糞ババァは死んで詫びろ！

>>345
いや、もう焼け死んでるし

>>345>>346
おまえらいいコンビだよ

無事指扇到着ﾐﾌへ向かっています。
このあとの後続の入区電車が気になります。

これでようやく復旧だね。良かった良かった。

荒川鉄橋通過しました。

ミフ到着しました。2番

ミフってなんだ？
事故車？救援車？

>>1のテンプレをある通り、
川越線の事故の話題はスレ違いだぞ

水運緩急車だろ

>>352
南福岡

>>321様の画像を見ましたが、思った以上に重症ですね。

2002年9月1日に小田急線の本厚木-愛甲石田間で起きた事故を思い出して
しまいました。
（船子の踏み切りで、当時は近くに用事で行った時に起きていた物で）

あのときは5264Fだったが、前3両が焦げていてあぼーんかと思ったが
復活しました。

スレチですいません。

また川越船止まってるぞ・・・

やっぱ御祓いしてもらったほうがいいな

（＾∀＾)来なくなったね

>>357

2月に入ると、電線凍結でまた止まると思われ。

>>359
これから調べてみるがアク禁中の可能性もあるかも。

205の運転台にモニターが付いてた。

拝島14時56分
列車交換遅延発生中

>>362
82編成だね。
モニターは去年の7月ぐらいには既に付いてたよ。

>>316
救済策は
その1
中央(青梅・五日市用)201を京葉線へ転属。(色変えはどちらでも。
京葉205(ヤテ車)を埼京線に転属。
その2
中央201を投入
なんてどうだろうか。


E233H編成運転開始した訳だし八高線にも早くE233入ろうね。

>>365
そんな面倒なことせずに、中央用E233のＴ編成を一本京葉に振り向けて205捻出すればいいんじゃない？

>>366
単純馬鹿乙

乗務員習熟って知ってる？

いつまでもスレ違いの話題を引っ張るなよ。
以下、車両更新妄想スレや埼京線スレでやってくれ。>>1を見な。

西川越駅下り
♪ここはど〜こだよにしかわ〜ごえ、なにもな〜いから、降りるなよー

>>368
>>1には川越以東の川越線の話題は埼京線スレへなんて一言も書いてないが

スレチ引っ張りスマソsage

>>370
>まったり八高南・川越西線について語るスレです。

青梅線と立体交差するあたりに、窓が開けっぱなしで、ベランダまでゴミがあふれている部屋が見えるな。

>>372
あそこ、窓が開いてる時と閉まってる時があるんだよなぁ
誰か住んでるのか？

東福生ホームに乗車口案内板が設置されたな

>>374
小宮もあった

箱根ヶ崎にはないorz

>>374-375
画像うｐ宜

>>376
さっきあったけど？

上りの1号車がもうすぐ御役御免になる女専用車の
表示を切って貼ってあったのがなんともいえない。

拝島もドアの位置に白い印があったからもうすぐか？

>>378
今日の朝張ってあるのを確認した。金子、東飯能も確認。

by>>376

『うんこちんぽこげぼまんこ(^^)ノ』へ告ぐ！　全国部落解放連合マルクス主義派
は貴殿の同和への差別発言「八高下衆部落民etc」を全面的に非難し、貴殿の身元を
調査している最中だ！

>>377
http://ime.nu/gazo-xxx.com/entry.html

>>382はワンクリック詐欺。しかもマルチだしｗ
踏まないよう注意されたし。

209-3000と205-3000の側面の凹り方がすごい

age

南武線と八高線の209は更新して使い続けるってマジかな

>>384
京浜東北のボコボコの床を見ると3000番代はマシなほうだろ

(^∀^)は来なくなったね。なんでかな

>>388
さぁ。
どうせ来ても報告スレが立てられるだけだしｗ

>>386
走行距離が京浜東北よりも少ないからまだ使うだろうね。
しかも新造して2年近くしか経っていない新車もあるわけだし。

西川越駅に駅員がいる時といない時があるが、単なるきまぐれか？

>>391
西川越にいるのはJR社員じゃなく委託の人。その分いる時間も限られてるんだろうね。
同じく委託駅の笠幡にはほぼ一日中配置されてるみたいだけど。

>>391 土日祝は無人化してますな

>>392
的場は直営だったっけ？いい加減、みどりの窓口設置して欲しいんだが。

>>393
それがそうでもない。

>>390
71編成のモハか。
評価としては209-3100＞205-3000＞209-3000だと思う。

>>395
使用年数的に209-3000＞205-3000じゃないの？
人が絡まないよう故障して201or233代走しないかな〜

201系のウィキに、四季彩が八高線の予備車を兼ねている、って書いてあった危ガス

>>396
座席の柔らかさ、車内の明るさ、ボタンの押しやすさでは205の方が上だと思う。ここで設計の差が出てるかな。

>>397
一度、660Eに入って箱根ヶ崎で乗客積残しの失態を犯しているので、助っ人として八高に入ることは無いよ。
>>398
205-3000は高速走行でヨーイングが発生しやすい。乗り心地自体は209-3000の方が安定していると思うけど。

>>398
車内の静粛性は209の方が上だと思うけど。

八高線って、久留里線よりも悲惨だよね。

>>398
山手で酷使されてるし座席はヨレヨレ。
尻が落ち着かんし、209のほうがましやと思う。

205のモハでCPが作動始めるときかなんかに、座席の下からプシューみたいなすごい音がするじゃん。
座ってる人のおならを想像しちゃうんだよな、位置的にｗ
CP自体の騒音も大きいし、製造年数の割には古臭い感じもする。

>>398
ボタン押してもすぐ開かないという欠点。
俺なんか半自動始まってからもう2ヶ月位経つのに未だに連打してる。あれは直して欲しい。
直せないなら即刻廃車にして欲しい。

自動時代、車掌にも不評だったらしい。
なんでも再開閉もタイムラグがあって、駆け込み乗車があった際に危険だったとか。

八高線２本増発age

>>406
ついに箱根ヶ崎行きが正式に誕生か

>>406
それどこの情報?

>>407
正式じゃない箱根ヶ崎行って何だよ

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どうやらアク禁明け臭い

>>408
八王子支社のパンフレットから。
ちなみに小宮始発八王子行きの拝島延長も書いてある。

>>408
マジレスすると拝島から箱根ヶ崎の回送（定期
台風とかのときにもたまに出てくる

八高線は西武あたりが運営してれば、日中でも２０分間隔運転し、交換待ちもほとんどないダイヤにとっくになってるはずなのに・・・
ＪＲはクソ

660Eの前に1本くらい入ってくれないのかな？
660E混みすぎ

>>408
現在は上りのみ箱根ヶ崎発があって下りの「箱根ヶ崎行」はない。
だから正式な「箱根ヶ崎行」の登場。

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

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悪金明け乙！
日高のｱﾌｫ田舎ﾓﾝめwwwww

箱根ヶ崎の幕がようやく使われることになるのか。

ついでに東飯能幕も使ってやれば良いのにな
快速幕も気本。233なら小宮、箱根ヶ崎幕も機本

>>419
東飯能幕があるのって83〜85編成と71〜72編成だけじゃなかったっけ？
しかも83〜85編成は前面のみで側面には入っていないし。

[八高線]高崎-倉賀野-北藤岡-群馬藤岡-丹荘-児玉-松久-用土-寄居-折原-
竹沢-小川町-明覚-越生-毛呂-高麗川-東飯能-金子-箱根ヶ崎-東福生-拝島-
小宮-北八王子-八王子。将来は八王子から横浜線や相模線に直通運転をし、
倉賀野高麗川間も電化して、湘南新宿ラインのように、八高線、上越線、
両毛線、横浜線、相模線、東海道線、横須賀線を乗り入れるネットワーク
が出来ないかなぁ！例えば『前橋発八高線･横浜線･相模線経由東海道線直通
国府津行き』です。

>>420
要は71,72だけで東反応〜八王子or川越を往復してりゃあいい話。
もしくはE233八高・川越・埼京タイプを新製。分割編成のみで埼京線直通もできてｳﾏｰ

>>421
湘南八高ライン?!

この電車は東海道線。横浜線、八高線直通の特別快速高麗川行です。　　　
途中の停車駅は小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、戸塚、横浜、新横浜、町田、橋本、八王子、拝島、箱根ヶ崎、東飯能、終点高麗川の順に停車してまいります。
この電車は進行方向前寄りから1号車、2号車と続いてまいりまして1番後ろが10号車です。なお途中の平塚で平塚始発の5両編成と連結を行ないます。
また途中町田、橋本、八王子、箱根ヶ崎では各駅停車にお乗り継ぎが出来ます。
次は小田原、小田原です。新幹線、小田急電鉄、伊豆箱根鉄道大雄山線、箱根登山鉄道はお乗換えです。
この電車には4号車、5号車にグリーン席が付いております。グリーン席ご乗車の際は、乗車券のほかグリーン券が必要となります。
グリーン車にご乗車のお客様でグリーン券お買い求めになっていないお客様は乗務員がお近くを通りました際にお買い求めください。
またこの電車には優先席が設けられております。お年寄りや体の不自由なお客様のためにお譲りください。
優先席付近では携帯電話の電源をお切りください。またその他の場所ではマナーモードに設定の上通話はお控えください。
まもなく小田原、小田原ですお出口は左側です。

湘南八高ライン出来たらアナウンスが糞長いｗｗｗ

車内放送を文章に起こすやつってなんなの？しかも妄想きんもー☆

改正のﾊﾟﾝﾌ出したのにﾌﾟﾚｽは出してないってことは、
元々八王子支社としてﾌﾟﾚｽ出す気はなかったんだね。

または、中央東線の特急列車を「松本-八王子-高麗川-川越-大宮」まで走らせて、
特急名は「浜かいじ号」のように、「八高かいじ」というのはどうですか？
そして、東海道線の特急列車を「伊豆急下田-熱海-茅ヶ崎-橋本-八王子-高麗川-
川越」というのもいいですね。特急おどりこ号･湘南八高ライン直通川越行き。

>>425
THEある日乙

>>425
いいから、さっさと寝ろ

>>427
寝たいけど寝むれません。

>>428
つ【睡眠薬】

今日の湘新みる限り、広域直通は勘弁していただきたい。とマジレスしてみる

>>424
八王子支社はプレスはギリギリにならないと出さないからなぁ……

>>430
確かに今日の昇進は酷過ぎたな。

そういえば今日八王子行ったのにパンフもらい忘れたorz

>>432
ここにパンフの概要が書いてあった
ttp://r104.blog25.fc2.com/

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
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↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
『うんこちんぽこげぼまんこ(^^)ﾉ』に告ぐ！お前は、いつまでここを荒らす
気なんだ！いいかげんにしろよ馬鹿ヤロウ！！

どうせまたアク禁になるから放置

>>421
二階建てグリーン車はどうすんの？
キサロ110作るとか？

うんこちんぽこげぼまんこ(^^)ﾉ

>>437
全駅15両対応化して231がそのまんま直通では？

>>420
82編成、東飯能表示してた。去年の川越車両センター公開の時。

>>323
川越駅→グリーンパーク行き→大宮駅行き→大宮駅

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>>442
BE QUIET!!

　　　
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余裕の>>446get!!!
低脳ニートなチンポが臭くて生きてる価値のない可哀相な愚民どもよ、
喪舞らヲナニーばっかりしてイカ臭いザーメン発射させてばっかりいないで泉ピン子ﾀﾝでおなっているなよ！それではごきげんよう。

藤崎和也ｷﾀｰ

　　　
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部落の恐ろしさは、足を踏み入れて実際に見なければ
わからないよ。

八王子支社の改正ﾊﾟﾝﾌってどこに置いてあるのでしょうか。
八王子駅で探してみましたが、少なくとも改札内には見当たらなかったのですが。
改札外にしか置いてないのでしょうか。

パンフより抜粋

【武蔵五日市・高麗川からの電車】

■快速東京行　※拝島で武蔵五日市発と高麗川発が連結し東京行となります。
武蔵五日市６：３２発・高麗川６：２１発→拝島６：５８発→立川７：１２発→東京８：０９着
武蔵五日市７：０５発・高麗川７：００発→拝島７：３３発→立川７：４６発→東京８：４２着

■快速武蔵五日市・高麗川行　※拝島で武蔵五日市行と高麗川行に切り離しをいたします。
東京１９：１２発→立川２０：１０発→拝島２０：２５着→武蔵五日市２０：５０着・高麗川２０：５７着

新しくできた、ジョイフル本田は
箱根ヶ崎駅から歩いていけますか

拝島発箱根ヶ崎行の回送を客扱させたところで、この2区間でそんなに需要が有るとは思えないのだが。

>>453
今の回送って15：4？発だよな？
15：25の後16：04まで空いてるから丁度良いんじゃない？
早く帰る高校生とか買い物帰りの年寄りなんか利用しそうな

>>448
お前の正視が飲みたい

>>452
歩いても行けるが、昭島行か立川行バスが居るなら、バスで殿ヶ谷か石畑駐在所で降りて南目指すと良いと思う。
目立つからすぐ分かる。→箱根ヶ崎駅でも位置が補足可能。(THE　MALLも
ちなみに歩いていくなら、箱根ヶ崎駅前セブンイレブン横の道を真っ直ぐ行って、新青梅街道に出たら、そこを道なりに進み、焼肉でんやGSがある交差点を渡り、入り口より入店。

>>453-454
箱根ヶ崎利用の俺にとっては大きな存在。ただ時間がいまいちなので、17時以降にも欲しい。

>>455
荒らしはアク禁されるまで徹底スルーで。→よけいに調子乗る。だけどスレも伸びる(＝dat落ちしない

>>450
国分寺にはあった








先週木曜だが

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
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で、その知障が日高市民でる経緯を詳しく。

>>450
3日に箱根ヶ崎で改正パンフもらって来たよ。
改札内にある。

>>456
箱根ヶ崎からザ・モールみずほへ行くなら無料バスに乗ればよろし。

ジョイフルは昭島駅北口から春名塚行きバスで終点の「春名塚」で降りる方が近いかも。10分弱くらい。

>>460
明日貰って来るか→改正パンフ
たぶん俺が説明したルートの方が徒歩時間少なくてすむと思う。
ちなみに俺の家からジョイフルまでチャリで5分掛からないお。

東福生駅の屋根設置工事のお知らせの張り紙、不自然な部分が多くない?
JR東日本旅客鉄道株式会社とか書いてあるし。

そういえば今日東飯能の時刻表に臨時列車運転のため電車の時間が変更に成ります。とあったんだが、何が来るんだ？

>>463
2/10の宴の事でしょ

>>464
thx
ついでにダイヤkwskうｐキボンヌ

>>465
何度も入ってるんだから、過去ログ見るなりして調べような
ていうか時刻表に時変載ってんならそこから推測できるだろ

>>466
ＤＪもないし、過去ログも見れないし(金はらいたくない)
張り付きはあまりしたくないんだよね…中央線とかと違って電車少ないし、時間潰しが殆どないし。
本屋行くべきか？

　　　
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>>468
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧhｧhｧ

拝島工臨sage

>>470
64-38＋ﾁｷ2だったな。
八王子にﾛｸﾖﾝとﾁｷが居たから怪しいとは思ったが、半月前にあったから違うと思って撮り逃がしたorz

返しは明日か？いつも翌日には返却あったよな

東京直通の♀車最終日は3月16日（金）でよか？

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
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祝！八高線１０両化
ttp://www.jreast.co.jp/construction/proj02_main.html

今日は拝島工臨はないみたいだ。明日だな返しは。

>>475
どういうことだかよくわからないので、
説明していただけませんか？

>>477
説明も何も・・・絵見れば分かるべ？

>>475
何故か開けないんだが(←PC･環境に問題ある)、拝島駅の工事のことかな？

拝島駅の改札横見ると、八高201系ウグイスで走ってるし、異常に編成長長いし、あの絵はちょっと誤解まねかねないと思うのだが。どうだろう。

>>475
なんで、青梅線が１０３系のままなの？

＼(^o^)／

>>468
飲みたい

>>478
拝島駅が工事されることはわかりますが、
何で「祝！八高線１０両化」なのかはわかりません。

>>475
どう見ても６両編成ですが・・・

>>480
201系・・・

拝島の橋上駅舎が完成するまで、連絡通路だけでも使えないかな
すぐにも使えそうじゃないか

81編成、台車だけピカピカだな。

あ、下回りな

うんこちんぽこげぼまんこ(^^)ノ

宴マダー？

〉487
81編成は全検あけか

　　　
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【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

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また（＾∀＾)のIP掘れますたｗｗｗ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1171120531/13-18


http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1171120531/19-20

19 ： ◆rika./AgiE ：2007/02/11(日) 03:34:34 ID:8oDE5jF70
報告
>>7-12
ログ
>>13-18

EZweb (05001015434440_md) 43res
p7202-ipad64marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 10res
p6126-ipad410marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 3res
p2145-ipbf1206hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp 1res
p8248-ipad403marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 1res
61.123.128.162 1res
i60-36-92-117.s02.a011.ap.plala.or.jp 1res

まとめ
EZweb (05001015434440_md) 43res
ipad\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 14res
.s02.a011.ap.plala.or.jp 1res
61.123.128.162 <61.123.128.162> 1res
ipbf\d+hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp 1res


20 ：Kseniya ★ ：2007/02/11(日) 03:37:35 ID:???0
_BBS_rail_ipad\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp　規制

ほほう。今度は東京へ移転してこれですか(pgr

ｳﾋｬｯ!あう携帯と固定IPは串焼きまでされてるｗ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1168765305/952-953
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1168765305/957

当該スレについては後ほど編集。編集。

OCNﾜﾛｽwwwww

和ロス

通報してくれた人乙でした。

はい。500

E501系

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166163473/250
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166163473/442
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166163473/444

検索結果
IPアドレス
222.146.182.126 / 219.165.14.202 / 222.146.128.248
ホスト名
p6126-ipad410marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp / p7202-ipad64marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp /
p8248-ipad403marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
IPアドレス割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 東京都
市外局番 --
接続回線 xDSL

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166163473/492
名無し野電車区<><>2007/02/10(土) 17:29:26 ffiF2GY+<> <br> 　　　 <br> 　　　　　・><>i60-36-92-117.s02.a011.ap.plala.or.jp<>60.36.92.117<><>Monazilla/1.00 gikoNavi/beta53/1.53.1.673

検索結果
IPアドレス 60.36.92.117
ホスト名 i60-36-92-117.s02.a011.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 埼玉県
市外局番 --
接続回線 xDSL

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166163473/491

検索結果
IPアドレス 61.123.128.162
ホスト名 対応するホスト名がありません
IPアドレス割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 該当なし
市外局番 該当なし
接続回線 該当なし 　　（続く）

[ JPNIC database provides information regarding IP address and ASN. Its use ]
[ is restricted to network administration purposes. For further information, ]
[ use 'whois -h whois.nic.ad.jp help'. To only display English output, ]
[ add '/e' at the end of command, e.g. 'whois -h whois.nic.ad.jp xxx/e'. ]

IPアドレス所有者情報

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 61.123.128.160/29
b. [ネットワーク名] ALICE-NET
f. [組織名] 株式会社スタジオアリス
g. [Organization] STUDIO ALICE CO.,LTD.
m. [管理者連絡窓口] TM12106JP
n. [技術連絡担当者] TM12106JP
p. [ネームサーバ]
[割当年月日] 2005/04/18
[返却年月日]
[最終更新] 2005/04/18 10:38:04(JST)

上位情報
----------
ソフトバンクテレコム株式会社 (SOFTBANK TELECOM Corp.)
[割り振り] 61.123.0.0/16
オープンデータネットワーク (Open Data Network)
SUBA-931-G42 [SUBA] 61.123.128.0/24

下位情報
----------
該当するデータがありません。

-----------------------

ところでおまいら、この恥さらしした奴らのIPをどう使う？
中には会社の回線からやるような常識ない奴もいるしｗ

>>462
俺もそう思った。
金は全額福生市が出すのにな。
ついでに言うと福生市は来年度は拝島駅自由通路工事のために8億円も出す。

>>507
夕張熱海みたいなことに成らんのかね＞ふっさ

あずさ色来た。マリ３２かな

>>509
マリ32だったよ。

>>508
聞くところによると、今の夕張は昔の福生らしい。
新庁舎も建設中、新病院も建設中で大変だが、貯金をたんと持ってるみたいだから
ダイジョブだろ。

５２ｔ

あずさ色立川でガキ向けて警笛フルで鳴らしてたぞ。うるせーったらありゃしない。
しかもガキは駅員が下がれと言っているのに聞かない馬鹿だし。どうせ昭和記念行くDQNだろ。
マジ轢かれて死ねと思った。

463 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/02/13(火) 13:59:34 ID:U8Ik1Hv8
13時頃に箱根ヶ崎駅で233が停まってたよ。

なにこれ

連投すまんが、信号トラブルで八高線停まってたみたいだな

>>475
このイラスト描いた人って関西在住なのでは?
201の戸袋窓もないし、ウグイス201もあちらでは普通に走ってるし。

>>516
ウグイス201出る前からあった希ガス。

何かさ、駅に接近すると、運転台で「次、停車です。次、停車です。」って警報が鳴るようになったんじゃないか？
快速の無い八高線にあんなの要らないよな。

>>518
回送は停車しないでしょ

71編成窓改造してあった。

AGA

>>518
ワンマン化の訓練。



かも

窓改造ってTKと南古谷のどっちでやってるんだ？

>>522
五日市線じゃあるまいし。



E233統一されたら五日市線と青梅西線は完全半自動化になる希ガス。

>>522
モニター付けてね。

八高線川越線沿線で、青春１８きっぷ（赤券）が買える所はないでしょうか？

つ【八王子】

赤券だぜ？

>>528
明覚とか竹沢とかは？

窓改造の71編成は65運用
正直言ってださい

>>529
ありがﾄﾝ。ちょっと行ってくる

>>528
見落としスマソ･･･逝ってくる

中央線と五日市線の多摩川鉄橋は速度規制掛かってるのに、なんで八高線は大丈夫なの？

最初がら設定速度が低いんじゃ

八高線なんて川にでも落ちればいいというJRの以降の表ｒ)ry

車交してるから若干は影響あったと思われ。

>>535
実際、正面衝突させて落としているからね。

25年くらい前、この線でキハ20に乗ったっけなあ。
今じゃ考えられんな。

DD51の貨物とか懐かしいな。
小宮なんて、コンクリ工場がまるごと消えた。

たまには浮上してみる

アサノセメント
チチブセメント
倉賀野駅常備
と書かれた貨物が懐かしい。

小宮駅セメント工場の貨車移動機に萌えたな

>>542
アントか。
あれにシートが掛かってると貨物がウヤだったので撮影の参考にしてた。

小宮からどこまで走ってたの？

>>544
小宮発着のは寄居だったかな。そこから秩父鉄道だろうけど

小宮発じゃないけど、石和温泉行く便もあったよな？
八高の貨物に詳しい方に補足orまとめを願いたいです

>>546
朝、高麗川出て行くのが石和行だったな。
編成は違うんだろうけど、14時過ぎに戻って来てた。

DD51842

888？

そういえば、石和温泉にもセメント工場があって、やっぱり貨車移動機がなかったか？

CLUB64

駅に進入する時に運転席の方からﾍﾞﾙのようなｷﾝｺﾝ、ｷﾝｺﾝっていうあの音って何？しかもあの音ﾀﾞｻすぎだから。。。

八高線線形良いんだから最高速度100くらいにしろよ

小宮拝島東福生　とか箱根ヶ崎金子東飯能　とか
出来ないか？

>>552
出発信号が赤だと鳴るよな
ATS関係じゃない？

>>553
箱根ヶ崎と金子ぐらいしか出せないだろ

小宮―拝島は小宮橋の前後に急カーブがあるけど
他は100km/hくらい出せそうじゃないか？

おそらくレール信号などの地上設備が整ってないんだろうけど…
どうせ交換待ちで時間潰すだけだろ。しかも駅間もそれほど長くない上に、
勾配上や半径の小さいカーブ、駅前後にポイント制限多いから、効果も小さいと思う。

ところで昔、金子の駅舎を建て替えるとか聞いたが、その後どうなったんだ？

おおおおなんという部落地域・・・

そういえば金子の圏央道の横に長いこと右翼街宣車が放置されてたな
回りがたんぼだから高麗川方面行きの電車で噛り付いてると一キロくらい前からよく見えたなあ

末期には燃やされてたし

中央線直通の201系が八高線に来るのも、ダイヤ改正前日がどうやら
最後みたいだ。

ダイヤ改正当日から、青梅線青梅以遠、五日市線、八高線、富士急行線
にもE233系が進出。同時に八高線の♀車は廃止。

醤油は八王子支社配布のダイ改パンフより。

>>552>>554
あれはATS-SNの警報持続音。進路上の信号機が停止現時の場合、
警報音(ｼﾞﾘﾘﾘ…)という音が鳴り、
運転士が確認扱(ﾌﾞﾚｰｷをかけ、確認ﾎﾞﾀﾝを押下)すると、
停車し、運転士が警報持続ﾎﾞﾀﾝを押下するまで鳴っている。
八高南線ではATS-Pなので、そのような音は鳴らない。

>>559
※の所読んだ?
ﾊﾟﾝﾌより
[※２００７年６月頃までは旧型車両(２０１系)で運転する日があります。]

>>552

それ、いつの話？
南線はATS-P化されて､定期の旅客では
ジリジリ-→キンコンカンコンは無くなったと思ってたけど。

>>559
固定運用じゃないから、しばらくは両方走るのでは。

>>559-560 >>562
♀車も201系八高降臨の日だけ設定するのかな？

高麗川や奥多摩・河口湖でE233停車中に側面LED見たいｗ
延々と続く停車駅のスクロール表示。

>>563
設定しませんな

>>563
残念ながら6+4に変更

まー、とりあえず貼っときまつ。銀塩で別に撮ってたから、糞画だけど‥
http://p.pita.st/?m=dacv0biv
因みに、かなりの確率で高麗川では高麗川行表示は撮れない。

拝島で205と201が連結してた

まぁ金子駅がプラレールの「田舎の駅」のモデルだったというのは言うまでもない

>>568
あ〜その話もマジで聞いたことある。田舎の駅の典型的だからね･･･今時自動改札が無いし
駅員も夕方で帰るというのは珍しいよ。結構利用客はあると思うけど･･･

それと話を変えてスマヌが233ってもう試運転やら無いのかね〜?

>>567
kwsk

>>569
もうやってないんでねーの？
つか西瓜の改札(タッチ機?)はあるぞ。

跨線橋の屋根工事以外に、東福生のホームの上に何か作るのかな。
跨線橋の階段の基部周辺がゴムシートで覆われている。

田舎の駅の典型的

・金子
・旧東飯能
・竹沢

この辺りか。。。

>>571
成田線新木の場合、確か有人化(京葉企画開発への委託)に伴いホーム上に小屋を建ててそれを駅事務室や改札として整備したけど、東福生は違うかな…。

八高線でも赤い１８きっぷ売れば
知名度も上がるのに…

束自体が赤券を扱っていない件

>>573
東福生は既に誇線橋上に小屋があるからわざわざﾎｰﾑ上には造らないでしょ。

川越線って複線にしないの？

>>571
跨線橋の降り口に屋根架けるだけだろうに。

東福生って、工事現場見る限りでは、
結局は列車降りてから一旦は傘ささないと濡れるような気がするんだが。

東福生と言えば、旧駅舎の廃墟、いい加減に撤去してほしい。

>>580
旧駅舎は廃墟というか、物置になっているみたいよ。

いま東飯能だが上りは結構混んでるな
この混雑って拝島まで？

拝島まで降りる人いないだろう。
で、拝島で客が入れ替わる。

入れ替るんだが、大量に拝島から乗ってくるんだよ、あの電車。
箱根からすげー混む

>>584
あれは中央線通特並だよな。
その後の奴も通特接続(正確には接続しないが)するから結構混んでる。

>>582
八高で一番混む列車だよな。よく四季彩なんか入れたものだ（そこまで運用の予測を立てなかったのだろうが）。

>>582-585
高校時代それで通学してたけど、中央線が可愛く思えた。特に箱根ヶ崎からが。

箱根ヶ崎ではその前が東京行きなのと次のが24分後なので、東福生以北から八王子方面への客が集中する。この間に箱根ヶ崎始発で増発すればいいのに・・

>>586
これに色彩を入れたのか。
なんとなく、この路線のダイヤがクソな理由が分かったような気がする。
たぶん、ダイヤ作成者は現場を一度も見ていない。

乗務員からの報告も聞かなそう。国鉄時代は国労職員の押し付け路線
だったし。

千葉動労もしかり、国鉄の過激派は内燃車中心だったの？

>>587
俺もあれに乗って、拝島から7:45(確か)の東京行乗ってたけど、中央線内より酷かった。
588氏が言う様に、スジ屋はあの状況を知らんか、無視してるとしか思えんな。ダイヤ改正とか言うんなら、朝ラッシュ時の上りをテコ入れして欲しいもんだな

このｽﾚの連中って文句しか言わないよな。
少しは改善案ぐらい考えられないものか。

>>591
採用される訳でもないのに、下らない改善案なんか考えてどーすんだよ。
「俺の考えた改善案どーよ」って自慢したいなら、ウザイから他のスレでやってくれ。

>>591
あんまり文句言ってると玄人衆にIPぶっこぬかれるぞっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>593
オマエモナーｗｗｗ






なんてことは置いておいて、朝の20分開きは何とか成らないのか？
特に箱根ヶ崎上り7;31と7;54、下り7;32と7;55の間に箱根ヶ崎始発でも1本くらい入れられないのか？

>>594
特定しますた

>>591
団子だらけになるから嫌だ。

205ｰ3000を初めてて見た時から「ダルマみたいだな」と思っていた。
しかし、理由が長年わからなかったが、やっとわかった。
顔が京急800に似てるんだな。

的場駅の構内踏み切りってしぶとく生きてるよな。

ところで、窓改済みは今のところ71編成と64編成の2編成だけ？

>>598
市は跨線橋と北口設置を考えてるらしいが…。橋上化じゃないし、まだただの構想。
エレベーターは確実につくけど、正直、下手に跨線橋が設置されるよりは、現状維持の方が良いな。
前の武蔵高萩よりは安全だし、たまに直前横断はあるけど、幸いなことに事故はない。

市内の駅舎建て替えは、新河岸、川越市、本川越（西口開設）の優先度が高いみたい。

>>600
なるほど、情報�d。

下りが架線にビニールがついたとかでかなり遅れてる

563E、東福生でパンタにビニールが引っ掛かる。
当該は84編成

ビニール撤去完了。
そろそろ発車。

>>579
ホームから駅舎への階段にも屋根を付けるみたい。
それと、ビニールシートが被っている周辺にも屋根が設置される。
ただ、ホームの高麗川方は相変わらず屋根無しだけど。

ボタンを押したままにしておくと、ランプ点灯と同時に、ドア開放するよ。

>>606
そんな裏技あるのかw
今度やってみる。

>>594
何で下りをわざわざ箱根ヶ崎始発で運転するんだよ。
拝島上1か上2から発車させるのか?
まあそれ以前に車両運用が追いつかないだろうけど。

>>608
普通に川越線高麗川行の延長でいいんジャマイカ？

川越−高麗川の２０分ヘッドを八王子まで適用
して運転すれば良いのに、と素人考えをしてみ
る。

>>610
やってやれない事は無いと思うが、多分無理らね…orz

保守

拝島18:54着折り返しの川越延長まだ〜？

77運用は窓改造の72編成

詳しい方に質問です。

八高線って、いわゆる「大回り乗車」に使ってはいけない路線ですか？

すいません自己解決しました。ゴメンナサイ。

>>615-616
で？どうだったん？

>>610-611
八王子川越終日20分間隔なら7編成で足りるのに。
的場・武蔵高萩・東飯能・箱根ヶ崎・拝島・北八王子で交換、
高麗川ホームを高崎方面連絡あれば3番　なければ1番にすればサービス的にも向上では。

東飯能〜箱根ヶ崎を常時10分で走破が無理かねー

>>617
馴れ合い厨は消えてくれ

>>618
金子―箱根ヶ崎がもっとスピードうpすれば不可能でもないと思うが。

オイ！八高線が強風の影響で大幅乱れ＆八王子〜高麗川の在線が１編成のみって…。
しかも高麗川から臨時八王子行きが３両編成で来ているとのこと。＠拝島放送
３両編成ってまさか…！

拝島駅員『３両編成のディーゼル車が来ます。中程でお待ちください。』と放送！
ディーゼル祭キターーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！

↑まじ！？
画像よろ。

>>623
くれくれ厨は消えてくれ

この時間、2ドア3両かよ。殺す気かｗｗｗｗ

なんか110系で八王子まで臨時で動かすとか流れているけど本当なんかいな…？
なんのための79運用なんだよ

って公式に遅延情報出てねーし、3両持ってったら北線で不足するだろボケ。
釣り乙。

豊田から201借りれないんかいな…

ちなみにマジみたい。
ウンコスレにも書き込み有り

ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ
>>622-623ｽﾏｿ

２０２★首都圏列車運行障害情報
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1172247543/

ここのID:1Y2cVXyCOとID:/+biYm9Cの自演なんじゃね？

また「キハ110系が南線にキタ」とかいうネタ流している奴がいるのかよ。
てか、もうそのネタ飽きた。

1961Eは64編成であった、東福生ですれ違った1876Eは61〜63のどれかだった。
いじゃう見たまま。

マジレスすると、通常通り動いています。川越直通もあるし、高麗川4番にはマルヨのキハ(2B)もいる。

拝島15時45分発
箱根ヶ崎15時53分着

もう１本ってなんなんだっけ？

で、結局は釣りだったのか>>キハ臨時
以前の青梅線トラブルのときにも、キハをもってくるなんて釣りがあったけど、同一犯か?

つーかキハ持ってくるなんて四季彩持ってくるよりありえないだろ。
素直に豊田から余剰H編成の付属持ってくるのが普通。

>>637
そもそも八王子−高麗川間に1編成しかいないってことはないから。

　　　
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八王子発(平日)1114発の次が1200発なのは間隔開き杉だよなぁ…。

束に言えば改善してくれるかな？

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今度のダイヤ改正での増発は、
拝島15時45分箱根ヶ崎行き
拝島7時25分八王子行き

これだけか？

箱根ヶ崎15時44分のやつ手動じゃなくて自動だったぞ

>>649
車掌がドア開閉の切り替えを「半自動」ではなく間違えて「自動」にしたんだろうな。

つーか拝島、八王子くらい到着→自動開→半自動でいいだろ。

2度もIP掘られた知障OCNの喪が明けたか？

同期は卒業式なのに、ヒッキーの彼は、哀れ高校留年喰らったんだな。

また（＾∀＾)のIP掘れますたｗｗｗ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1171120531/13-18


http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1171120531/19-20

19 ： ◆rika./AgiE ：2007/02/11(日) 03:34:34 ID:8oDE5jF70
報告
>>7-12
ログ
>>13-18

EZweb (05001015434440_md) 43res
p7202-ipad64marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 10res
p6126-ipad410marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 3res
p2145-ipbf1206hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp 1res
p8248-ipad403marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 1res
61.123.128.162 1res
i60-36-92-117.s02.a011.ap.plala.or.jp 1res

まとめ
EZweb (05001015434440_md) 43res
ipad\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp 14res
.s02.a011.ap.plala.or.jp 1res
61.123.128.162 <61.123.128.162> 1res
ipbf\d+hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp 1res


20 ：Kseniya ★ ：2007/02/11(日) 03:37:35 ID:???0
_BBS_rail_ipad\d+marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp　規制

通過人数だと相模線よりも多いのだから
せめて相模線と同等のダイヤを組んでいただきたい。

え？通過人数相模線より多いの？
ありえないよ。
神奈川と埼玉だよ？！

八王子〜箱根ヶ崎（東京都エリア）は
相模線でいう茅ヶ崎口にほぼ近いから
厚木〜下溝なんかに比べたらずっと多いのは確か。

埼玉県に入ると途端に減るけどね。

>>656
神奈川でもあんなんは田舎の方だろ。（除茅ヶ崎口


俺の記憶だと
人が多数乗降する駅は
川越、高麗川(北線接続)、東飯能、箱根ヶ崎、拝島、八王子だけどあってるか？

北八王子は東飯能や箱根ヶ崎より多いよ

金子は結構人降りるよね、やっぱ住宅ができたからね

そういえば、南古谷始発の高麗川方面って、川越ではﾄﾞｱ扱どうしてるの?

>>660
金子はホーム狭いし入り口(改札まで続く道)が1つしかないから多く見えるだけだろ。
実際箱根ヶ崎より降りる奴少ない。
まぁ確かに住宅ふえたがな。

小宮も列車本数が増えれば、きっと宇津木台団地の連中の利用が増える。

立川バスがしっかりして、箱根ヶ崎始発も増えたら団地人と村山人の利用も増える予感

>>663
便利だろうけど西東京バスに大打撃だな。
（どこかしらから抵抗するやつが現れそう）

本来は八高南線も川越西線や相模線と同じく日中20分毎は必要だと思う。

今朝、高麗川の2・3番線に撮り鉄集団がいたけど、何か来たの？

>>666
横断幕掲げてなかったか？

>>667
横断幕なんてあったの？
カメラの三脚とかなら見えたけど、横断幕までは見えなかった。

>>666-668
ある八高線のHPの企画じゃね？

そういえば、201の青梅特快もあと3回か。E233の本数考えると改正後はほとんど入らなくなる可能性が高いし。

>>666
それは俺のHP上での知りあいｗｗｗ

その掲示板ググって見たけどHITしないなぁ・・・orz

八高南線は、各駅で交換すれば12分間隔可能だな。
車両は足りないが、中央の201改造してぶちこめば可能だな。

>>672
朝夕はともかく日中は無駄すぎる('A`)

>>671
環状線駅名ringだかなんだかをずーっと探してればでるだろ。

本数増やせば飛躍的に乗降客も増えるでしょ！
特に北八王子なんて東海大病院とか多数の事業所
があるし。現行では北八方面に向かうバスの本数
がかなり多いから、時間は掛かってもバスの方が
便利が良い。

このスレ住人が結託して各1通づつ、東に八高線増発の要望メールを出してみたらどうだろうか？

やはり、軽くあしらわれて終わりかね？

今日って、下りの最終の後に、臨時出た？
客が乗った下り電車が小宮→拝島を走っていたような・・・

>>677
幽霊電車

>>676
そのまんま

>>676
瑞穂町がさんざん要望出して今の状態だからね。軽くあしらわれるどころかスルーされんじゃね？

>>676
八王子駅があの現状じゃラッシュ時の増発は無理だな・・・

八王子は、八高線に限らず駅全体を改良して欲しいよな。
中央線スレなんかでも八王子改良キボンヌって定期的に出るし…
相模線も八高線もラッシュ時に乗ったことがあるけど、
八高線も相模線の12分間隔ぐらいにして欲しい気が。

>>682
1番線北に新1番線作ってくれればいいな。

>>680-681
夕方の拝島18:35〜19:18の穴
終電

これさえなんとかしてくれれば・・・　あの千葉支社でさえ、似たような境遇の成田線我孫子口を大幅に改善したのに。

Vict○rが消えるから、北八王子も閑散とした昔に戻るな

>>685
意味不明。

>>685

単に持ち主が変わる「かもしれない」ってだけ。
短期的には、ほとんど変わらんだろう。
長期的にどうなるのかは､しらん。

競売にかけられた会社に買い手がつかなきゃリストラは必至。
どっちにしろ北八王子のVict○rは消える。

>>685
そもそもあそこは豊田からバス乗ってくのにな。
北八王子から10分以上歩くなんてほとんどおらんやろ。

北八王子最強

>>684
八王子11:14〜12:00の穴も何とかして欲しい罠。

>>684
箱根ヶ崎11;49-12;27もどうにかして欲しいがな。

>>691-692 ｹｺｰﾝ

11時代、1時間に1本って… 青梅線末端でさえこれより本数あるだろ。

でも１１時大実際人乗ってないよな？
八王子で到着するのをよく見るが
見るたびこんな乗車率じゃ増発されんなと思わされる

>>694
漏れもたまにその電車に乗るけど、平日、休日共にガラガラだな。
現状では今の本数が妥当だと思う。

>>684
終電増発したところでそんなに需要は見込めないだろ。
実際現在の終電もあまり乗ってない時結構あるし。

ところで、3/18以降の中央線直通電車のﾄﾞｱ扱はどうなるのだろうか。
完全にE233になるのなら、半自動でも問題ないだろうが、
201が入る場合があるとなると、半自動にした場合、
日によって扱が違う事になるけど。

>>696
201が入っても別に問題ないだろ

>>696
別に２０１が来る時も「ぼたんをおしてご乗車ください」と報送するんだから無問題

>>696
終電が早いからそもそも使う選択肢としない、
就職したら便利な地域に出ていく等の負の循環
になっている気がする。
昼間時間帯の乗車率が低いのも運転間隔が空く
上に全くパターン化されてないのだから八王子−
拝島間の利用者も立川廻りで移動することになる。

>>694-695
電車の本数が無いから、乗らなくなるんよ。

田舎路線です

>>699
パターン化は無理だろう。
瑞穂都営団地出来た時に箱根ヶ崎まででも複線化しとけばこんな田舎路線にならなかったろうに。

>>685>>688　
当社が大型SCを作ります。


イオソ

あの場所にイオンはいらない

>>697-698
そういう事じゃなくて、自動の日と半自動の日があったらややこしくなるという事を言ったんだけど。

俺の近くは押しボタンでは無くてドアはほとんど手動だが・・・

>>705
そんなことは無い。

あのー、平日の高麗川発の東京行きなんですけど、高麗川駅何番ホームから発車？休日は３番だったけど・・。平日も同じ？

>>708
2本とも1番から

高麗川行きを廃止しろ

>>694-695
休日の拝島10:40は結構乗ってると思うが・・・

八高南を20分間隔にしようとすると、ネックになるのは金子〜高麗川間。
金子〜ヒガハンの所要時間は5分30秒だったかな？
ヒガハン〜駒川も5:40、駒川〜高萩も4:00かかる。

だから一部は箱根ヶ崎と駒川で折り返さざるを得ない。

>>709
サンクス

拝島での停車時間が長いときがあるのだが・・・
なんとかならんものかねぇ・・・

>>712
川越西線は20分間隔になってるんだから、高麗川で長時間停車とかして無理に八高南線に持ち込まなくてもいいのでは？
その分八高南線を20分間隔にするために高麗川・箱根ヶ崎行を増発すればいいことだし。
ただ高麗川で川越西線に対面式で乗り換えられないのがネック。北線を1番線に追いやればいいことだが。

北線との乗換えの利便性は落ちるが、2を川越行き、3を八王子方面に統一したら分かりやすいな。

高麗川は2番から川越方面へは行けないんじゃよ。

>>717
高麗川どまりを2番にやれば大丈夫。

>>717
その通りですた。ｽﾏｿ。
やっぱ1と3に振り分けか…

>>706
群馬県民?

>>710
東京発の青梅線･八高線･川越線経由の川越行なんか設定しても意味ないと思うけど。

>>719
八王子方面を2番、川越方面を3番にすれば問題はないけど。
あくまで折り返し電車の話だけど。

紫に四季彩が71運用に入ってるってあるけど、真偽は？

>>721
四季彩は豊田にいるだろ

>>722
やっぱガセか

>>722
嘘つけ。立川・青梅―奥多摩運用以外拝島電留線常時留置だろ。

>>712
高速化出来そうな気もするがあの軌道と車両だとな・・・

>>724
金曜日には豊田までの定期回送があるのを知らないのか

これを機に覚えておくんだな
拝島→立川1345-1408→豊田
豊田→立川1938-50→拝島

ドアの半自動扱いが出来ない編成に当たった。205系だった。

>>727
84編成だった。63運用。

72編成が二日連続で73運用だった


保守

63編成が窓改はガイシュツ？

今度東京から直通のやつは高麗川行きが前になるのか？

今小川町駅にて高崎行の八高の先頭車両の上から赤い発炎筒がでてたけど何？？
にわか鉄オタですまそ

>>730
あっそ

>>731
なるんじゃね？

>>732
知らん

八高線東福生〜高麗川間の各駅にE233用の車掌用停止位置目標が貼ってあった

>>734
そして拝島の上り場内信号機には誘導信号どそれ用の停止位置ができてるね。

3/18以降の主な変更点についてまとめてみた
ｇｄｇｄで見づらいけど、とりあえず仮のまとめ

・779Eが拝島始発になり、八王子着後は日中運用に充当（南古谷入庫運用にもなる）
・73運用が南古谷出庫して八王子着後は、拝島⇔八王子の運用に充当しその後は拝島留置
・71運用の拝島→箱根ヶ崎が増発（平日は1545発、休日は1716発）
・71運用が八王子停泊から高麗川停泊となる
・69運用が高麗川停泊から八王子停泊となる

したがって今の運用ループが以下の順に変更？
1.73-79
2.75-65
3.77-67-71-69-61-63

細かい点だと
休日の一番最初に南古谷出庫の運用が77運用になってる
中央線直通の列番は東京行きが平日1本目が19E、2本目が23E（休日も23E）、高麗川行きは21E（休日も21E）

すまん・・・運用のループがおかしい。誰か補足頼む

中央線直通がややこしいな
夜の高麗川行きが21E（土休日も21E）
平日の東京行き1本目が19E、2本目が23E（土休日の青梅特快も23E）

71運用は一番列車の始発も高麗川？

>>738
71運用の始発は高麗川ですな、541発に入ってる

そうすると、運用のループは特におかしくはないんだけどな。
上記の注意書き以外は現行と同じとしてみても、下みたいにループちゃんと繋がるし。
まだこれとは違う所とかあるの？

73　南古谷→拝島
79　拝島→南古谷

75　南古谷→八王子
65　八王子→南古谷

77　南古谷→拝島
67　拝島→高麗川
71　高麗川→高麗川
69　高麗川→八王子
61　八王子→八王子
63　八王子→南古谷

>>740
それで完璧だわ
時刻表見ただけの判断だったから自信なかったのよね

質問スマソだが、東飯能〜東福生で八王子方面行きの列車を駅からうまいこと狙える場所ってあったりする？

おすすめな場所があったらぜひご教授くだされ…

関西在住なんでさっぱりなんだorz

>>736
乙

>>742
金子だけだな
ただし晴天の午前中は側面潰れるよ

>>743
即レスサンクスです

２０５狙いに３月終わりに行ってみるよ。今は２０１なんかで祭りだろうし…

笠幡で１8きっぷて購入できる？
マルス券とか常備券とか、特にこだわりはないんだけど。

>>742
東飯能;北側支柱が邪魔、南側はもう撮影なんかできへん
金子;>>743の言う通り。
箱根ヶ崎;北側南側共に旧ホームが邪魔。だけど南側下りは悪く無い。
東福生;箱根ヶ崎同様旧ホームが邪魔。4両入らない。
補足ヨロ

1番は箱根ヶ崎―金子の踏み切りなんだけどな･･･駅から遠いけど･･･

>>746
レスサンクスです。
できれば仰る踏切で狙いたいんだが、帰りの電車とその前にはいろいろまわらにゃならんとこがあり、時間的制約で仕方なく…orz

ＧＷ中にでも来れればまた来ようかと思案中。
その時は泊まりで来ようか…

東福生って自動改札付くのか？

>>748
それはどうかと…

自己補足
箱根ヶ崎:南側なら上りも悪くない。ただ時間により影が･･･
東福生：標識･支柱で北側は絶望。南は旧ホームというか旧改札連絡道が邪魔

本日の
21EH13
27EH2←貴重な中間サボつき編成。
H933T←17日までに八高に入る可能性は絶望的
以上。報告までに

>>748
スペース的に無理かと。
屋根も付けるだけのスペースについてないし。

八高線の上りが遅れてるみたい

age

JR西川越-高麗川から⇔東武東上線経由⇔JR東京都区内の
通過連絡運輸の普通乗車券廃止ですね。
確か、川越線側の近距離券売機の口座にあったのだが、告知はありました？
詳細求む。

18日の朝の特快はまだ201系での運転？

>>753
俺も見た。束に初乗り二回払うのかよort

>>753
的場には張ってあった。

八高線内での女性専用車の運用が終了しました
東飯能、ホームの案内は撤去されました

超久々の運用報告

61運用 85編成
63運用 63編成（窓改造）
65運用 81編成
67運用 83編成
69運用 72編成（窓改造）
71運用 62編成（窓改造）
75運用 71編成（窓改造）
77運用 8?編成

21E 20編成
27E 21編成

もう窓改造されてない209系って61編成だけじゃん

>>757
万歳

本日の金子での27Eと21Eの交換は大激パ〜

拝島の近くで1本目の東京行きを撮影している時に雪が少し降った。

17日の拝島20:23の高麗川行きは20分に変更。
武蔵五日市寄りの4両が高麗川行きになる
と拝島に張り紙があった。

>>761
となると明日の19Hは233か？
組み替えた201の可能性もあるが。

箱根ヶ崎のLEDに3/18ダイヤ改正についての広告あり。あれに電車の時間以外の事が流れるのは相当珍しい

>>762
知らんがな
そんなこと聞かれても困る

追加
77運用 82編成
79運用 84編成

>>764
E233系の可能性が高そう
でも明日になるまで分からないな

すまん
まだ撤去されてなかった
東飯能

>>762
青梅線スレか201スレに拝島の時刻変更があるとのレスあり。
よって233かH11、H1の可能性あり。
日曜のことを考えると233の可能性高し

と俺は踏んでいるが。

上りが撮れる撮影地といえば東飯能の中学校の隣の線路沿いだろうな。
部活やってる厨房に何か言われるかもしれんが…

>>768
飯能○中？
それとも聖○学園？
あっ後者は高校付属だったな。

箱根ヶ崎-金子も結構上り撮れるんじゃね？

19HはH48
順調に行けばコイツが営業としては初乗り入れか？

>>770
E233系ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

今宵の列車でひとまず201はサヨウナラだね。

>>772
つ【H1、H11】編成

（＾∀＾) は最近こないね

E233系来たよ、48編成

という事は今朝の青梅特快が毎日走る201系としては最後だったんだ。
これからは運行を読まないと撮れなくなるな。
運行変更が多い線区を走ってるから運行読みにくいけど。

>>769
飯能○中。

>>777
あそこはもう言葉では表せないくらい悪だからな〜

最近は知らないが何年か前はそうでもなかったよ
東京の下町の方がよっぽど荒れてる

２３３きたな。
初ボタン使用

>>1-1000
sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

そういや運用は>>736のローテ通り流れている。

「ローテ通り流れている？」ね
ｽﾏｿ

>>740を見ると､厳密に始発地による番台分けはやってないみたいだね
それだったら､東京西局タイプ(中央･青梅でお馴染みの追い番流れ)のほうがいいんではないかと

（＾∀＾)、どこに逝った？
IP晒されたから、逃げやがったか

東急スレで暴れてるよ。

準急はいやーだーだって

八高線の駅ってパスモ売ってんのか？

パスモは私鉄だから拝島・東飯能・小川町・寄居

>>789
寄居は秩父鉄道だからない。

>>790
ぜひ東武東上線を思い出してあげてください

>>790
スマソorz　東上の券売機あるの忘れてたｗ
逝ってくる…

>>792
ゐ�`

東上線の券売機は更新されてない。
だからパスネは買えても、パスモは買えない。
なぜか自動改札も改修せず、Suica改札→パスモ連絡改札の順にタッチする。

小川町や寄居で簡易ICカード改札機通らないで東上線行くと
拝島〜西武〜メトロ有楽町線経由の運賃かな？

>>784
今日はローテが変わってるみたい

秩父鉄道で使用出来るとJR・西武・東武と共通で便利になるね。

>>797
あれば便利だろうけど秩父鉄道がそこまでの投資をする体力あるかが問題だね

>>798
ない。
まぁ急行が200円だもんな。かいじ・あすざみたいに500円は取らないと無理だ罠。

>>797-799
というか、西武から秩父鉄道への直通電車でパスモで乗り通したら厄介なことになるぞ。
特に芝桜の時期（GW）はやばそう。

誰か俺を川越・八高線スレへ誘導してくれ

>>796
今朝入ったよね？23Hが201だったから。

>>802
中央直通のローテのことじゃないだろ

そして201系は入ってない、23EはH51ﾍｾ

>>803
そうか・・

でも明日は201入るよ。さっき拝島で23E表示の201を見た。

高麗川での発車番線統一しろよ

来る２８日（水）に、天皇、皇后、スウェーデン国王、王妃が川越市を訪問する。
往復とも西武新宿−本川越の臨時のレッドアローに乗車するが、川越線・八高線に影響が出る可能性もある。
なお西武バスは、本川越駅〜仙波下〜南古谷駅が往復路終日運休となる。
http://www.city.kawagoe.saitama.jp/icity/browser?ActionCode=content&ContentID=1173421225412&SiteID=0
http://prosv.pref.saitama.lg.jp/scripts/news/news.exe?mode=ref&yy=2007&mm=3&seq=38

>>805
八王子発高麗川折り返し2番線、川越行・川越発八王子行3番線、邪魔くせえディーゼルは1番線でおｋ。


明日の青特はE233H48ヘセ

それじゃとてもじゃないが捌ききれない。

高麗川は駅の敷地はでかいな
初めてみたわ…ｗ
あの線路の数に興奮したわ

>>809
貨車とかDD51があった時のほうが興奮した

>>810
それと、１０３とｷﾊ３０が留置されていれば、さらによしｗ

>>809
あそこ使ってイベントとかやればいいのにな。
展示車両
103、205-3000、209-3000、209-3100、205埼京、201、233、キハ110、キハ30(久留里線)
ついでに201-１の保存もしてやれｗ

>>812
久留里線のキハ30−98は元八高の車だから、タラコに戻して復活運転とかな。

>>812
高崎から旧客持ってきてもいいね。
イベント、ぜひやって欲しいけど八高でやるとパニくるから可能性低いね。

>>814
プレスとか出すから混乱が増すわけで、八高線沿線のポスター宣伝だけにすればおｋ
そして来るのはネラーと沿線民だけというウマーな結果に。

昔会ったSL八高号もそんな感じだったのか？
なんか知り合いに聞いても禁句らしくてあまり知らないのだが…

>>816
高麗川ー高崎間を旧客で走ったアレか？
マナーが酷くて危険行為多数、沿線住民から苦情殺到した為
あれ以来、八高線でＳＬは走らせないって事になってるって話がある。

sage

蒸機じゃなかったら普通でしょ？
この間のDD51旧客はどうだったの？

>>819
ダイヤが公表されてなかったから各地まぁまぁな数ってとこかな

ただ3年前の年の事を考えれば少ないほうだろう、あの年は４回ぐらい旧客走ったよな・・・

>>817
内房とどっちが酷かったか？
まぁ内房ももうSL走らせないだろうな。
SLだと必ず馬鹿(←特に常識知らずのジジイ)が発生するから何処でも走らせない方がいいとおもうが。
なんせ青梅レトロの時も常識知らずのジジイが大量発生だったもんな。

>>819
青梅線内に比べれば全然人居なかった。
それでも箱根ヶ崎の狭山池踏切には結構いたが。
まぁ103引退時よりは全然少ないお。

>>817
傍から見てると、撮影している人の目が血走っているのが怖かった。
どなりあい、けんかなんでもあれの撮影現場。高崎まで７回の緊急停止。

線路の前にトラックなんか走らせたら大変なことになるだろうな（ｗ

八高70周年PPも思ったより人出が無かった気ｶﾞｽ。
どこかのイベントとわざとバッティングさせちゃえば人出が分散すると思うよ。
でも高麗川の側線って、JR貨物の所有でしょ？

八高線、全線電化は、夢なのでしょうかね……。

敢えてどうしてもやるなら、高麗川〜小川町だろうな

八高北線、春だねｗ
と、あえて言ってみる。

>>823
あの時は高崎かどこかでやってなかったっけ？

もっとも、その翌週に立川〜青梅110周年号が走っているけどね。

【恐怖・部落鍋！】

八高下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓八高下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）ﾉ　　　
　　（＿＿＿）

改正後に201って何回入ったのでしょうか

拝島運転区の担当って無くなったの？

>>829
H3が２回
H4が１回

>>830
川越・八高線ともに八王子運輸区になったらしいが詳しいことは不明

3/18の組織改編で、八王子車掌区や拝島運転区は八王子運輸区に統一された。

高崎支社
　↓
　●←大宮支社
　↑
八王子支社

鉄の多さで思い出したけどﾊｴ53のさよならの日の八王子近くの橋梁は異常じゃなかった?

じゃ青梅も八王子運輸区？

>>833
こんな所なかなかないぞｗ
入れ替えのために高麗川構内から高崎方200メートルくらいまで架線が張ってあるんだけど、
そこだけちゃんと高崎電柱なのな。石の重みでたわみを調整するタイプの。

>>833
高麗川は八王子支社でおｋ？
ATOSも武蔵高萩で終わりだし

>>837
おｋ。
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/station/47_komagawa.html

>>838
へェ！こんなページがあったとは。それにしても、高麗川駅のように質素ですこと。

あげ

>>838
高麗川にキヨスクなんかあったっけ？

>>841
改札の脇にちっこいのがあるよん。

なんか今キチガイおやじが車内で大騒ぎしてんだけど
次笠幡

>>841
一応Suica対応のレジも装備

少しスレチになるけど、
キハ110で南線電化前からいた奴って八王子まで来てた？
それとも高崎支社管内だけだったのかな？
当時八王子口で110を見た記憶がないんで。

八王子までは来たことはない。
電化前は高崎-寄居限定だった気がするけど。

改正前日の夜、キハ110が八王子行きに
なったことはある。

>>847
その後、高麗川か何処かで車両交換…てヲチですか？

>>846-847
サンクス
前日は例外として定期ではなかったんだな。
烏山線転属までいたキハ40は普通に八王子に来てたし、
110の運賃表に高麗川〜八王子・大宮が全駅載ってるから気になってた。

62ﾍｾのドア開閉チャイムが鳴りっぱなし
代走するかな？

>>850
61運用なら２時間ほど回送で高麗川留置だから、その間に点検するんじゃない？

>>847
４月１日までは３日ほど早いぞ。

はやく川越線にもE233系導入されないかな

つ東ウラ２０９

八高線は確か昔から蒸気だのｷﾊ30だのアコモ改造の3000番台だの古い車両を使うというのが特徴だけど10年間しかもたないはずの209を使い続けるのは不安でしかた無いのだが…

>>847
>>848
漏れ、その列車に乗ってた。
夜の高崎で待ってたら、いきなり八王子幕出したキハ１１０が入線してきたんで驚いたよ。
本当にキハ１１０が八王子まで行くのかと半信半疑で乗り込んだが、案の定高麗川でキハ３０に車両交換した。

62編成未だ故障中車掌が謝ってる。

>>841
明日で店じまい

62編成、前もダァ故障してなかったか？

>>857
俺もそれ乗った。ちょうど鳴りっぱなしのドアの近くｗ

62編成もう今日は出番ないな
明日までに直してもらいたいものだ

62ﾍｾ、治っていたな

女性専用車両が廃止されたから座っていけなくなった。
折角気分よく通勤できてたのに・・・

下手すると新宿まで座れない日がある・・・

立川･八王子から特急使えそんなに座りたいなら。

>>863
アナタ、♀ですか。♂からすれば、やれやれといったところですな。

保守

保守

21Eは休日だけ10分早く行くのやめろ。

工臨通過ｶﾀｶﾀｶﾀ…

>>869
そんな時間に工臨なんか設定されてないお

拝島の停車時間ナガス

どうやらダイヤ改正後は201がほとんど入線してないみたいですが、明日乗りに行こうと思ったのですが絶望的ですかね？

絶望的。運用調べてないと絶対(でもないが)撮れない。
２３３もまだ入って日が浅いし２３３でも撮れば？
というか201はダイ改してから2回か3回しか入ってない。

>>873
そうですか。
E233がかなり増えたとはいえ、まだまだ201が入ってると思ったら違うのですね。
沿線ではありませんが近くに住んでいるのに一度も見たことがなかったもので。

今朝の19Eは201系H7。

なんか朝通勤で19E乗ってたんだが、金子の交換結構撮影者がいた。

>>876
桜も咲いてるしな

>>873
2回か3回ってそんな少なくないぞｗｗｗ
H2…1回（4/2）
H3…2回（3/23、3/25）
H4…2回（3/26、3/28）
H6…3回（3/27、3/29、4/3）
H7…1回（4/6）

19Eと23Eだけだが、3/18以降はこれだけ入っている

>>878
俺が撮影行くと大概H48なんだが･･･
201なんて全くこねぇ
今日は233だな？
明日はどうだろう。

>>878
よくチェックしてるね。乙。
あとはH1だけか。
運用どおり流れれば、今日入ったH7が日曜に入るね。月にも23Eに入る。
しかし、運用どおり行かないところが中央快速クオリティorz。

>>880
それで旧H9も入らなかったしな。全く･･･頼むからH7入ってくれ（-人-）
日曜は青特かな？それとも下り快速？

>>881
今日の19EがH7だったんだから、日曜はそこから推測できるっしょ

>>882
残念ながら俺にはその知識が無いｗ
まぁ日曜は特に用も無いから233でも朝も夜も出撃だがな。
というか>>880をよく見たら日曜が下り快速で月曜が朝上りだということが分かるな。

>>883
> 日曜が下り快速で月曜が朝上りだということが
なんじゃそりゃ。あんた解釈間違ってるぞｗｗ
日曜も月曜も上り下りあるんだよ。日曜と月曜の201系は違う編成なのっ。
市販の時刻表くらい用意しなさい。
川越線内で撮ろうとか考えてないだろうなｗｗｗ

今夜の21Eは201だったお。明日青梅特快に入るお。

>>884
まあそいつは他のスレでも訳分からんこと垂れてるアホだし
いくら説明したって理解は到底無理だろｗｗｗｗ

三鷹〜国分寺の上り高架化完成まで、
２０１系の分割可能編成は２本残るよ。
あと２〜３年は、八高線への２０１系入線は
わずかながら残っている

そして、４連だけ八高南専用になる。

…といいたいが、半自動改造にコストかかるからそれはないか。

八高に201はイラネ。205より性能悪いしうるさいし。

>>887
でもダイ改のパンフには「6月までは201系も入る」って書いてあったから、
それ以降はほぼ入らないと考えた方がいいかもな。

非電化時代大宮発日進行きとかあるがなぜだろう

>>884
理解力無くてスマン
＞川越線内で撮ろうとか考えてないだろうなｗｗｗ
そんな馬鹿居るのか？
＞市販の時刻表くらい用意しなさい。
毎月買うのマンドクセ。どうせ駅のポケット時刻表で大体何時くらいに付くか分かるからいらねーし。

>>886
アホで悪かったな。でも学校の成績で最下位〜下から30番目は取ったことは無いぞ。

川越線の２０１系。何年か前走ったっけな。
これからは編成足りなくなったらＥ２３３が代走するのかな？

保守

高麗川〜武蔵高萩間で踏切の安全確認のため
若干の遅れ(10分ぐらいか？)

おい〜また209のドアチャイム壊れてる…

金子周辺で落雷のため停電している地域があるらしい。八高線は大丈夫か！？

ダイジョウブダヨー

遅れが出たって、待ち合わせの時間ですべて帳消し！
むしろ時間が余るほどのゆとりダイヤ

それが、八高線クオリティー。

今朝は酷かったなぁ。
拝島7時40分発。
拝島ではドア閉めてからなかなか発車しないし。
北八王子でもなかなか出発出来ず・・・
八王子着くのが遅れて２番線に通特がきてしまい大パニック状態。
階段もなかなか上がれず改札出たのは8時04分・・・

>>897
酷かったぜ、家の周りなんて１８時頃停電→２２時頃復旧・・・ＯＴＬ

>>899
マジックだな

PALGO

>>900
青梅線もひどかったですよ

拝島

東福生

209(3100番台含む）の窓開閉化改造はもう終わったの？

とっくに

ハエ61で終了。トップナンバーのクセに酷い扱いだｗ

八高線、列車本数少なすぎで終電早すぎ。最悪のローカル線だな。
せめて横浜線と同等の扱いをしてほしいものだ。

なげやりなんだろ、ＪＲも。
やる気のなさが見て取れる。
やる気があれば電化だって２０年くらい早くされててもいいはず。

というかやる気あれば既に中央快速線複々線化箱根ヶ崎電車区八高線複線化が出来てるな。そして201の方向幕に青梅特快箱根ヶ崎の文字もあったかも試練。

拝島7:40だが．．．
前後にもっと流れないものかなぁ。
これに乗れば八王子で
大船・南小谷・甲府行きがくるから仕方ないけど

>>913
その前の 7:25 拝島始発はガラガラだな。
後ろの１両は八王子まで空席が残ってるみたいな。

運行間隔がばらばら。長時間停車あたりまえ。
つぎはぎのように増発した区間運転列車。

車両足りなくなって四季彩を入れる。
現状把握されていない路線だな。

「どうせ、地方交通線だから、ダイヤは適当でいいや」
と思ってるんだろうな。

>>912
君は頭弱そうだね

拝島7:25だが
東京行きの到着を待ち、7:28ぐらいにすれば解消されたかもしれんな

金子

東飯能

高麗川

>>918-920
スレの無駄使いするなよアホ共

あーあ電車マニアが怒っちゃたよｗ

今日は新宿の工事で青梅特快が各停になったわけだが、工事も今回で最後だから
八高線でE233の各停が見られるのもこれで最初で最後かな。

まぁそれで出撃してきたけどあっけなくLED切れだ。
停車中方向幕も切れるなんてあんな糞LEDはさっさと消えろ。
と嘆く。

1/100でも切れるんだよなぁ。1/60位まで落とさないと運行番号までしっかり写らない。
H編成はT編成よりもLED切れしやすいと言われるけど、部品が違うのだろうか。

>地方交通線
ガミ線でさえ幹線なのになんで？

妃殿下があるから

>>926
それはね相模線はユーミンが線名そのものを歌詞に入れたり、サザンも唄った茅ヶ崎があるハイセンスな線だから。
決して「廃線ス」じゃないよ

>>925
そこであえて朝っぱらから金子でバルブですよ！！

八高線って拝島では接続待ちとかするのに八王子だとしないんだな・・・
八王子13時09分がドア閉まった時に13時08分の中特が到着。
まぁ客いないかな？

いま乗ってるやつの車掌細かすぎるし。
停車時間のある駅と時間を全部言った上に高麗川での高崎行きの細かいことまで・・・
まぁ個性だけどな。

あと小宮って上りと下りでホームがズレスギだから

>>929
踏み切りでゲバ立てしてた香具師？

>>930
わざわざ西武への連絡切符売る奴も居るな。

そういえばこのスレにＣＰ氏とか高麗川氏が全く来なくなったな
今頃どうしてるんだろうか

>>932
103と共に来なくなったな

IP掘る馬鹿がいるからね

>>929
今はバルブするほど暗くはないよ。

age

ところで昨晩たまたま17Hと21Hを見たら201だったのだが、まさか今朝の金子の並びは201同士？
多分運用変更なんかあって崩れたとは思ったのだが…

>>937
ご名答

>>938
やっぱり並びだったんだ･･･ダイヤ改正前日に撮影できなかったから、
行けばよかった･･･

いつになったら、瑞穂町は
瑞穂市になるのですか

ttp://www.city.mizuho.lg.jp/

>>941
ありがとう。助かった

瑞穂町は合併しないのかな？羽村あたりと。

みずほ市ならＯＫだ。

北海道の市町村合併で合併後の新市名が「ひだか市」
というのがあった。が、どこかの町が離脱して人口が足らなく「新ひだか町」
になった。Ｗひだか市誕生ならず。

ぜひみずほにはがんばってＷみずほ市を実現してもらいたい。

来週のぶらり途中下車の旅は八高線だお。

>>945
ぶらりと途中下車なんかしたらなかなか次の電車が来ないじゃん

ある駅でぶらりしたら隣の駅まで歩いちまった。なんて落ちじゃねーだろうな。

箱根ヶ崎でぶらりしないかな？

南武線の209は側窓改造終了したけど、
3000・3100番台の改造状況はどうよ？

>>943
埼玉県入間市と合併して東京都入間市でどう？
あとは武蔵瑞穂市（隣町と同じ手法）か箱根ヶ崎市ってのもあるけど。

>>948
>>908-909

入間は狭山との合併が破談になっているから、無理だろう。

そういえば、瑞穂町の一部分って入間市にもっていかれちゃっ
たんだっけ。

>>950
とっくのとうだったのか・・・吊ってくる・・・

>>948>>952
八高線で大窓って言ったら205しかなくなったな。

>>953
真ん中の窓は未改造だけどね。＞209

>>954
あ〜そうだったな。

今日の21hはH5らしいよ。明日は青特だな。

>>951
入間市は瑞穂町と、所沢市は東村山市と合併して東京都に編入するのを狙っている…と聞いた事がある。
あくまで噂話だけど。

埼玉県じゃ嫌なんかね…？

都が借金抱えてる入間市を好き好んで合併したりしないだろ

所沢の東京志向は聞いたことがある。
脱税連合開発の成り上がり都市のくせに、調子に乗ってんな。
ダイオキシンとか負の遺産も抱えてるから都側も嫌だろ。

タイトル：【終日】川越・八高線スレ10 【押しボタン式】
URL：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166163473/
【糞スレランク：Ａ＋】
直接的な誹謗中傷：61/958 (6.37%)
間接的な誹謗中傷：10/958 (1.04%)
卑猥な表現：88/958 (9.19%)
差別的表現：43/958 (4.49%)
無駄な改行：2/958 (0.21%)
巨大なＡＡ：35/958 (3.65%)
by 糞スレチェッカー Ver0.71 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi

>>956
東村山のほうが埼玉に編入かも……

北八王子駅のホームは狭すぎ。
夕方の帰宅ラッシュ時に、白線の外側まで人が溢れて危険だ。

>>961
１日１万近い乗降客がいる駅で本数が毎時２〜３本の４両のダイヤじゃ溢れるわな…

（＾∀＾) は最近、来なくなったね。どうしちゃったのかな？

実は平日下りの拝島発が5本もある件に関して。

そろそろ次スレの時期になってきたんでいつも通りスレタイ案を募集

【南古谷】川越・八高線スレ11【八王子】

･【201系･E233系】川越・八高線スレ11【追うべし】
･【増発】川越・八高線スレ11【複線化】
･【窓改造】川越・八高線スレ11【終了】

【小江戸から】川越・八高線スレ11【絹の道へ】

個人的に>>967がユニークでいい気もするが…
>>966の三番目のほうが無難な気がする

【ドアは】川越・八高線スレ11【ボタン式】

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174095029/l50
【夕焼け色の】八王子駅＿２番線【中央線】

>>962
１０年前までは線路一本、ホーム一本のさびしい駅だったんだよなぁ。
有人化したとたん、乗り換えなしの単独駅でＮｏ．１の乗降客だもんな。

･【見納め】川越・八高線スレ11【201系】
今のスレが埋まるまでおよそ4ヶ月掛かっているから、後半ハズレかな。

【単線orz】【4輌orz】

【放置プレイな】川越･八高線スレ11【地方交通線】

【増発は】川越･八高線スレ11【いきあたりばったり】

これ以上案を出してもキリないしそろそろどれにするか決めようぜ

【小江戸から】川越・八高線スレ11【絹の道へ】

これに一票、小江戸（川越）・絹の道（八王子）ってことだもんね

八高線の基点が八王子だから絹の道が先ジャマイカ？

今東福生でドアが開かないと騒いだオヤジがいた…

>>975
小江戸じゃ西武新宿線スレと間違えられるかも。
絹の道は横浜線って感じ。八王子の絹糸を横浜の港に運ぶために作ったんだっけ。

>>976
川越から八王子行きは下りになるからあながち間違っているとも言えない……かも。

【ボタンを】【押してください】

八高線て競馬場が沿線にあるわけでもないのに、なんであんなに客層が悪いのだろうか

【歓迎】【E233】

【雌車】【終了】

そろそろ立てますよ、一番意見の多い>>967でおｋ？

>>983
つ桶

30秒規制Uzeeeeeee

【小江戸から】川越・八高線スレ11【絹の道へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177416059/

>>985
乙。
テンプレ貼り忘れるなよー。

埋め

川　　　越
Kawagoe

西　　　川　　　越
Nishi-kawagoe

的　　場
Matoba

笠　　　幡
Kasahata

武　　蔵　　高　　萩
Musashi-takahagi

高　　麗　　川
　Komagawa

東　　　飯　　　能
　Higashi-hanno

金　　子
Kaneko

箱　根　ヶ　崎
Hakonegasaki

東　　福　　生
Higashi-fussa

拝　　島
Haijima

小　　宮
Komiya

北　八　王　子
Kita-hachioji

八　　王　　子
　　Hachioji

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