【中部】関西本線（亀山〜加茂） 10駅目【関西】

でも、
>加茂に砂時計でおなじみの車両が止まっている。なんだか違和感がある。
そりゃないだろｗと。
どうして元からいるのに違和感感じられなきゃならんのだｗ
感覚が倒置してるぞｗ

ｷﾊ120をそろそろｷﾊ121に置き換えて欲しい。

なんでな？

あの車両は、お布施しない地域には来ないよ

関西本線も高速化の第三セクター作るべきだな。

リバイバルかすがでキハ75or58
東海だから無理だろうけど、58-28ならなんとかなりそう

キハ７５なら先月に天理臨で走った。知多辺りの団体。幕が団体なのは仕方ない。

すまん、教えて欲しいんだけど、４月の天理臨って、
いつものように26日なの？　それとも18日前後なの？
たしか４月に限り、天理教の行事が26日より18日がでかいはずなんだけど。
教えてクンすまそ。

14日(月)の17時すぎに津新町駅前の踏み切りを酉のｶﾌｪｵﾚ色ｷﾊ181が通過していったけど、
大阪方面から加茂、亀山を経由しての修学旅行臨？

>>533

◎天理教∞質問回答専用スレ◎PART２
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/psy/1165163102/

天理教 Part2
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/psy/1158674089/

いや、あくまで天理臨について聞きたかったので
さすがに宗教板では板違いじゃないかとｗ

ちなみに、４月の行事が26日じゃなくて18日中心なのは
ＨＰなどでだいたい確認してます。
天理臨の動向もそれにシンクロしてますか？というのが
質問の趣意だったんですが…。

亀レスすまそ
>>493
ＮＧだぞ。
ICOCA、Ｊﾇﾙｰはエリア外に出た時点でアウト。大回りなら予め切符に変えておけ
ちゃんと規則に載ってるぞ

TOICAだと多治見〜岐阜間で途中下車しない場合に限りｴﾘｱ外の太多線・高山本線に乗れるぞ。

そうだね

7月28日 14系おぢばｸﾙｰ！
糞海！また酉から借りるんけ！！

熱海から東海道線→富士経由→身延線で甲府へ行く場合とかは、スイカＯＫ？
両端の駅は使えるけど。

烈しくスレ違い

全くだな

俺がそばにおっちゃるけん、ずっとずっと一緒におっちゃるけん！

〜撮影協力〜
亀山市 伊賀市
ジェイアール西日本ロケーションサービス

>>545の続き
鈴鹿サーキット
白塚漁港

何のクレジット？

覚えてますか？　白塚港で　ずっと隣にいてくれると

ageるぐらいなら、勿体付けずに早く言えｗ
映画か？ドラマか？


まさか、また砂時計ごっこだなんて言わないよな？
それだったら、いい加減スレ違いだぞ。

上野を舞台に朝ドラやったら関西本線の乗客も増えるだろうか？

>>550
考えておきまつ。

でもこのスレで時々出てくる砂時計ゴッコが妙に笑えるんだが。

その時間TVを見られない、いろいろな事情で録画して見る事も出来ない人間には
何も面白くないネタだと言うことを忘れんで欲しいね。
ここはあくまで関西本線を語るスレだろ？
やりたかったら「鉄ヲタと砂時計」とか、別スレ立ててやるべき。

やはり複線電化して名古屋奈良間の快速か急行かすが復活ぐらいしないと
近鉄にふるぼっこのままじゃ・・・・

赤福の社長が参宮線の廃止要求してるって本当？

ttp://www.asahi.com/life/update/0526/NGY200705250010.html
これか。
でもさーぶっちゃけ現状なら廃止しても無問題だよなー
JR東海もマジでなんとかしろって感じか
せめて電化して名古屋からの直通運転を増やすしか。それでも私鉄もつくっちまったし
完全に八方塞か

倒壊も在来線放置主義になりつつあるから、本気でこの話に
乗りかねないし。困ったもんだなー
「みえ」新設の頃の前向きな空気はどこいっちまったんだ…？

って、まあ、ここは酉区間のスレだから、スレ違いなんだけどｗ

ｼｬｰﾌﾟが堺に世界最大級の液晶ﾃﾚﾋﾞ工場を建設するらしい。
そうなると亀山〜堺市間に特急が必要になるな。

>>550>>553
なんでわざわざバカ丁寧に本線って呼ぶわけ？
そう呼ぶとカッコイイのか？もてるのか？
国鉄時代じゃあるまいに

>>559
♪久しぶり　そいつは本線厨だな　部長

558-560をまとめるとこうですか？＞＜

特急シャープ
停車駅：亀山、帯解、久宝寺、南田辺、堺市　経由：関西本線、桜井線、和歌山線、阪和線

関西本線は関西本線だろう。

ってか本線と呼ばれることが
なんでそんなにイヤなのかが気になる。

本線厨は、「本線」を付けた言い方に、「電車」と「列車」の区分を
きっちりするような鉄的体質の象徴を見ているんだと想像する。
「大阪国際空港」なんて言うのは航空ヲタ、みんな「伊丹空港」で
通じてるじゃん、と言いたいんじゃないかと思う。

…でも実はそういう問題じゃないんだよね、これｗ
関西線でも関西本線でもいいじゃん、という言い方をしてしまうのは、
どっちかと言うと大阪「府」とか大阪「市」とか言わないで
どっちも「大阪」でいいじゃん、というニュアンスに近い。

>>561
天理を経由したほうがいいな

天理は「経由」してるだろ、通過なだけでｗ

つーか、>>561の考え方がようわからんｗ
奈良も通過だし、これじゃ社内便だ。
そのくせ櫟本を通過しているのはこれ如何に？

櫟本を帯解と勘違いしたのでは？

ってかネタにﾏｼﾞﾚｽ（ry

帯解はいわゆる「シャープ前」の工場だろ。
櫟本は総合開発センター。別物だよ。
だから、正しくは（奈良は通過してもいいからｗ）
帯解・櫟本は連続停車させる必要があった。

砂時計の次はシャープか…

一般的な認識では、○○線と○○本線で意味が変わってくる路線もある。
例えば中央線と中央本線、総武線と総武本線など。

山陽線と言っちゃうと山陽本線か山陽電気鉄道かややこしいしね。

俺は関西鉄道本線の意味と、敬意を込めて、関西本線と呼ぶのが好きかな

鉄道に詳しい人に聞きたい
京都駅からダイヤモンドソサエティまで１番安い行き方教えてけろ

スレタイも読めない馬鹿には、何を教えても頭に入らないと思われるから
教えてやらない。

>571
ダイヤモンドシティの書き間違いかと思ったら、コレか。
ttp://www.diamond-s.co.jp/hotel/kyoto/index.htm

市バスの205系統に乗れ。
金閣寺行きのヤツな。

加茂と言ったら、南こうせつ「加茂の流れに」

なるほど、それで勘違いな京都ネタの質問が飛び込んできたわけか。

…って、こっちの加茂も一応京都府だけどなｗ