妄想新線計画(復活)

>>56
PCのHDの容量がきついのでブラウザーでグーグルマップを見て
あとは脳内で・・・
>>58　すごいです　まさかこんなのがあるとは

>>63
＞すごいです　まさかこんなのがあるとは

鉄ちゃんなら御用達だと思っていたが…
仮想鉄道は、2年半に渡って管理人による放置ﾌﾟﾚｨに遭っていたがｗ

高島平→成増

保守age

浦和美園―北浦和―(R463上高架―南与野―埼玉大学―柳瀬川orみずほ台
距離も用地取得もたいしたことないと思う。

名鉄上飯田線　平安通〜森下
同時に、名古屋地下鉄上飯田線を名鉄に移管。これで小牧〜大曽根・栄へ安く行かれるようになる

普快
通速
●●岡崎━─━─━─━東海道本線
●｜福岡
●●三河岡崎━─━─━東海道新幹線
●●中島
●｜三和
●｜八ツ面
●●西尾━─━─━─━名鉄西尾線
●｜平坂
●●碧南━─━─━─━名鉄三河線
●｜東成岩━─━─━─武豊線
●｜花園
●｜奥栄
●｜りんくう常滑━─━─名鉄空港線
●●中部国際空港━─━名鉄空港線

愛知環状鉄道
旧西尾鉄道の用地を活用して、東海道新幹線 三河岡崎 へのアクセス鉄道として1988年に開業（三河安城はボツ．．．スマソ）
その後、中部新国際空港の開港に合わせて延伸し、現在に至る。

保守

不定期上ゲついでに。

京成銚子線：
京成成田より、銚子方面へ向かう。
京成北総線／京成成田新高速からも成田NTより土屋ウイングタウン間に分岐を作り、京成銚子線に合流。
趣旨は銚子電鉄救済（かつて子会社の千葉交通の出資絡み）と犬吠埼ホテル集客等。
また、東日本旅客鐵道への不信（支社長ぐるみのファシスト体制・対立する労働組合の抗争）で千葉県が補助して誘致。

車両は
・京成3700/N3000/AE100（一部）
・旧北総7300/7500
・旧NT9100/9200
・旧成田新高速10000/11000
・都営5300/N5000
・京急600/2100（一部）/N1000
・新京成8900/N800/N8000

妄想に終わった北越南線を北陸新幹線として、越後湯沢〜上越間を作る。
長野経由の北陸新幹線より、ずっと速いはず。そもそも北陸〜長野間の交流
人口は少ない。金沢始発の新幹線は、ほとんど上越〜大宮間は停車しないダ
イヤになると思われる。

保守

南海高野線地下急行線ルート案
現行の地上線より曲線半径を緩和することを目標とした。
駅：中百舌鳥-堺東（地下新駅）-なんば（地下新駅）
中百舌鳥の泉北用引き上げ線を掘り下げていく形で地下トンネルの入り口を造る。

↓長すぎなため、適度なところで改行してあります。ヒマでしたら繋げてみてやってください

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=route&uc=1&el=135/29/31.525&nl=34/35/25.934&scl=25000&dist=fup332yxb122,fu5784yxp231,ftW803yxv137,ftR317yxz320,ftL932yxD258,ft
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南蛇井〜(間に三駅)〜松井田〜(間に三駅)〜安中榛名〜(間に二駅)〜安中or磯部

地形?需要? なんですかそれ、食えんの?

小田急多摩線の延伸

唐木田〜武蔵小山田〜忠生〜渕野辺〜弥栄〜上溝〜田名〜相模大島〜
城山〜津久井〜青野原〜青根〜道志〜神地〜甲斐平野〜山中湖〜忍野〜
富士吉田〜富士河口湖〜鳴沢〜精進本栖〜富士ケ嶺〜朝霧高原〜白糸〜
駿河北山〜外神〜三園平〜浅間大社〜富士宮

富士宮から身延線富士まで直通運転。
新宿〜多摩線・身延線経由〜富士間に特急「あさぎり」を新設、現在の「あさぎり」は「あしたか」に改称。

また田名から平塚までも新線を。

田名〜愛川〜相模中津〜鳶尾〜及川〜戸室〜本厚木〜酒井〜
相模戸田〜相模大神〜相模神田〜平塚大野〜平塚球場〜平塚

肥薩線、表木山と日当山の曲がりから空港支線（全トンネル、約3Km）をぶち抜き、
鹿児島空港〜隼人〜鹿児島〜鹿児島中央（〜南鹿児島〜(谷山)〜指宿（〜山川））の
DCライナー運転。

九州新幹線のトンネルに横穴を開け、肥薩線吉尾付近に繋ぐ。
肥薩線を人吉まで改軌、人吉〜えびのは九州道を乗っ取る。
えびの〜東高崎の吉都線改軌、東高崎〜青井岳約10kmにトンネルを通し、山間の無人駅
東高崎を拡張、新都城に改名するという暴挙に出る。
青井岳〜宮崎の日豊線を改軌する。

以上、宮崎ミニ新幹線妄想。

大分ミニ新幹線妄想

豊後中川〜杉河内「鏡山トンネル」：天ケ瀬温泉鉄道
畑倉信号所、新由布院駅(湯布院町川西)新設。
畑倉〜新由布院「川西トンネル」＋畑倉〜由布院〜新由布院経由各駅停車
庄内〜鬼瀬〜賀来新線

新線じゃないけど、広島〜三次〜浜原〜江津〜浜田に直通快速。

保守ぬるぽ

>>81
あげ
がっ！

沖縄にも鉄道を
糸満〜那覇空港〜那覇中央〜うるま市〜宜野湾〜名護

沖縄にも新幹線を
台北〜尖閣〜宮古〜那覇中央〜名護〜奄美〜トカラ〜屋久島〜種子島〜指宿〜鹿児島中央

JR神奈川線
小田原→東京→京葉線に接続

品川〜武蔵小杉〜新横浜〜鶴間〜海老名〜国府津
という路線をきぼんぬ

純粋に新線ではないが…。

田都線線増計画

二子玉川〜渋谷〜表参道〜青山1丁目〜永田町〜九段下〜（大手町）〜日本橋〜茅場町〜門前仲町〜東陽町〜浦安〜妙典

概要：基本的には既存の線の直下なり横なりを通ればよい。
二子玉〜渋谷間は田都、渋谷〜九段下は半蔵門、九段下〜妙典は東西線の線増となる。
大手町はルートの都合で通れなければスルーしてＯＫ。

保守

東京ベイシティモノレール(浦安市の�B系統バス路線モノレール化、ならびにディズニーモノレール直通)　
(東京ディズニーランドモノレール内1周)〜高洲〜明海大学前〜新浦安〜猫実〜浦安
　
もしくは舞浜接続で通常の地下鉄でもOK

多摩都市モノレール新線（案）

多摩環状線(乗り換え駅のみ掲載)
秋川●-高尾山口-相原-多摩センター●-稲城-矢野口-調布●-三鷹-田無-清瀬-秋津-東村山-武蔵大和-上北台●-箱根ヶ崎-羽村-秋川●

東西線
吉祥寺○-井の頭公園-三鷹市役所-神代植物公園-電気通信大学-調布●-西調布○-
味の素スタジアム-東京外国語大学-浅間山-東京農工大学-北府中○-東芝正門-分倍河原北-
西府町-青柳-日野橋-柴崎体育館●-富士見町-郷地町-福島町-宮沢町-昭島市役所-
拝島高校-啓明学園-多摩工業高校-拝島○-秋川○-サマーランド-セサミプレイス

無理だろうけど

東京〜上野〜赤羽〜板橋〜台中

>>49
富沢-西多賀-山田-相互台-人来田-茂庭-秋保入口-磊々峡-秋保温泉-釜房-みちのく公園
-遠刈田温泉-蔵王高原-白石城-白石-白石蔵王

●京急京成新線●
新馬場付近〜品川(港南口)〜汐留〜東京〜秋葉原〜京成上野

京成銚子線（駅名は仮称）：
京成成田〜関戸〜（北総松崎信号場（新高速・成田NT北駅〜土屋ウイングタウン駅間）〜）空港北〜
北成田〜下総〜南神崎〜大栄〜栗源〜下総山田〜貝塚〜東庄〜
京成豊里〜猿田〜屏風ヶ浦〜医療生命科学病院〜下総三崎〜銚子

ちなみに>>71の詳細でつ…。。。

荻窪→鷺ノ宮→練馬→上板橋→赤羽

王子〜王子消防署前〜成徳大学〜豊島五丁目

とりあえず乗換駅のみ掲載

関東縦貫線
(小田原まで乗り入れ)-町田-唐木田-堀之内-平山城址公園-豊田-小宮-東中神-武蔵砂川-
西武球場前-小手指-新所沢-川越-東松山-熊谷-太田-日光-黒磯-(仙台まで乗り入れ)

ＴＸ延伸計画
秋葉原-つくば-土浦-岩瀬-益子-茂木-烏山-常陸大子-小野新町-船引-福島-(阿武隈急行線)-
槻木(-仙台・一ノ関まで乗り入れ)-仙台空港(-仙台・山形まで乗り入れ)-
荒井-小鶴新田(-松島海岸まで乗り入れ)-東仙台-泉中央-古川

栃木の吹上あたり。

渋谷〜成城〜多摩センター〜橋本〜城山〜津久井〜三ヶ木（みかげ）〜青野原〜青根〜道志渓谷〜道志〜神地（かんじ）〜甲斐平野〜旭ヶ丘〜忍野（おしの）〜甲斐吉田〜〜河口湖〜紅葉台〜本栖湖〜朝霧高原
※主要駅のみ掲載
※特急富嶽
※特急せせらぎ
※急行本栖
※快速山中
※津久井ライナー
※渋谷〜多摩センターは複々線
※三ヶ木〜本栖湖は単線

・青梅線の延伸
奥多摩〜奥多摩湖

・京王線の延伸
京王八王子〜楢原町

・横浜線〜八高線の短路線
片倉〜北八王子（高架ホーム新設）〜小宮

・多摩都市モノレール北方向
上北台〜西武遊園地〜小手指〜新所沢

・東西線〜西武新宿線（★…地下）
高田馬場東西線ホーム〜（下水処理場下）〜中井（新設ホーム）〜沼袋★
（沼袋は本線も地下化）

・西武村山新線（★…地下）
田無〜小平★〜八坂★〜東大和中央★〜上北台★〜武蔵村山〜箱根ヶ崎

・田園都市線の延伸
中央林間〜相武台前〜相武台下

・小田急多摩線の延伸
唐木田〜相模原〜上溝〜田名〜愛川〜半原（〜宮ヶ瀬）

銚子電気鉄道
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou0285.jpg

ミス
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou0287.jpg

西武品川線
品川〜目黒〜祐天寺〜三軒茶屋〜経堂〜（環八通り）〜つつじヶ丘〜武蔵境〜花小金井〜所沢〜（関越道）〜川越

※所沢〜川越は大井やくぬぎ山といった鉄道過疎地を通っていく。川越で新宿線と合流。
西武足利線
川越〜新川越（西武新宿線と合流）〜川島〜吉見〜北鴻巣（高崎線乗り換え）〜行田市（秩父鉄道線乗り換え）
行田市〜千代田〜邑楽〜本中野（東武小泉線乗り換え）〜足利

これにより埼玉南部と栃木から都心へのアクセス効率を上昇させることも出来そうだ。

急行　西武新宿　12:20　10両4ドア　狭山市経由
新川越までの各駅・狭山市・新所沢・所沢・東村山・田無・高田馬場
急行　西武品川　12:30　10両4ドア　大井経由
新川越までの各駅・大井・くぬぎ山・北所沢・所沢・花小金井・武蔵境・つつじヶ丘・三軒茶屋・目黒・高輪台

仙台環状線

泉中央○-市名坂-岩切○-田子-陸前高砂-岡田-荒井○-沖野-四郎丸-中田-南仙台○-富沢○-西多賀-
陸前山田-茂庭-茂庭台-折立-陸前落合-南吉成-陸前中山-長命ヶ丘-泉パークタウン-将監-泉中央○

ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou0289.jpg

小田急江ノ島線と西武国分寺線を接続する形で
相模大野―(小田原線の複々線化)―町田―日向台―薬師台―真光寺―黒川
―若葉台―長峰―南多摩―是政―府中―府中栄町―国分寺(地下化)

西武軽井沢線

西　 　 　 　 群　 群　 　 　 　 　 　 　 　 南
武小　 　 河馬　 馬　 　 　 大下中　 　 軽軽
秩鹿両三原中新上楢檜磐桑仁小本大井井
父野神山沢里羽野原沢戸原田坂宿栗沢沢
●━━━━━━●━━━━●━━━●●　おくちちぶ
●●━━━●━●━━●━●━━━●●　ちちぶ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

妄想日本縦断新幹線

ハバロフスクーユジノサハリンスクーコルサコフ国際駅ー稚内国際駅ー名寄ー旭川ー札幌ー小樽ー長万部ー函館国際駅
ー青森ー大舘ー秋田ー酒田ー鶴岡ー新潟国際駅ー長岡ー上越ー富山ー金沢
ー福井ー敦賀ー京都ー新大阪ー大阪国際駅ー岡山ー広島ー小倉ー博多国際駅
ー壱岐ー厳原ー対馬比田勝国際駅ー釜山国際駅

阪急淀線

長岡天神-長岡京-淀-久御山-大久保

瀬戸井線
●＝●＝＝＝●＝＝＝＝○＝＝●＝＝●＝＝＝＝●●急行
●＝●＝●＝●＝＝●＝○●＝●＝＝●＝●●＝●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
水元県運鯉住岩園林柿八筑筑北筑大筑下鬼八三小東古
戸吉庁動淵吉間部　 岡郷波波大波久波妻怒千和堤古河
　 田前公　 　 　 山　 　 小山北穂大保北　 川代　 　 河
　 　 　 園　 　 　 崎　 　 幡口条　 穂　(セ)　　 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 →＝＝●急行
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＝●●快速
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●各停
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 花筑筑
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 畑波波
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 大
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 前

※筑波、八郷、常陸は平仮名
※○は土曜、休日停車

hoshu