★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ（寝台特急）日本海　その９★★

日本海は北陸に転勤していた時、秋田〜富山をよく利用した。
山形へ行く時で時間がない時も富山→鶴岡を日本海3号を使い、鶴岡からバスで山形市へ行く、など。
深夜の日本海３号に乗る人はそこそこいた。
絶対数は少ないけど、東北〜北陸という流動もある。

>>950
列車に乗るのは目的じゃなくて手段なんだよ、分かる?

トワは乗るのが目的でいい列車だが
日本海は手段だよね
ここに来る人は違うと思うがｗ

まあ確かに青森や秋田を夕方出発し大阪や北陸に行こうとしたら、日本海しか選択肢はないよね。
東京経由でも途中で1泊するか夜行を使うしかない。
そういう意味で日本海は実用的なんだが、いかんせんそんな需要は少ないわけで・・・

>>953

金かけてわざわざ乗るトワイライトやカシオペアに関して言えば
それ自体が目的の一つでしょ！

手段でしかないなら安くて速い
飛行機使うでしょ。

>>950
確かにビジネスは見込めないかも…。
ばか高い寝台料金のこと忘れてた。
よって厳しそうなので終了でいいです。

そうだな。しかし、話を箸尾ってしまうが、鶏のトワイライトの客車たちの場合、車齢も結構いってるし、ほんといつまで維持できるかというレベルまできているかも。車内の見た目は綺麗でもねぇ。

あと20年は使えるらしいよあの車体

↑それを言っちゃ終わり

大阪→秋田

銀河＋秋田新幹線はどう？

(=<｀∀´>日本海は秋田・青森と大阪民国を結ぶ貴重な列車で…ﾆﾀﾞ。
　　　　　　廃止するのはﾐﾝｼﾞｮｸ差別で…ﾆﾀﾞ！

別に大阪住民は日本海廃止になっても困りませんが？

>>956,>>950
普通、一つの旅行の行程で、一日で回りきれないくらい大きな美術館などは別として、
同じ観光地に何度も日を改めて通ったりすることがないのは分かるよな。

それと同じで、旅行中の目的地の一つなら、
なんで2回も同じ観光地を回らせるようなことをするんだよ。
2日間寝台のりっぱなしってそういう事だろうが。
そもそも、列車の中で一晩過ごす体験をするだけなんだから、1泊で十分。

>>960
いや、だから結局夜行使うしかないわけで、じゃあ日本海で良いじゃんと言うこと。

>>921
新日本海フェリーのライバルは札幌（タ）−梅田あたりのフレートライナーだろ

いい加減 日本海にB個室ソロやツインを連結させてよ。1日2本も走らせてるんだから。車両の9割が普通のBコンパートメントって…やる気あんの？そりゃ乗りたがる人あんまりいなくて当然。
やっぱり寝台特急の魅力の一つとしてB個室ソロは、かかせない存在。『なは』のB個室ソロ！すごく綺麗で豪華でした。『あかつき』のB個室ソロは…残念ながら部屋が古過ぎな為か…全然よくなかった。

いい加減 日本海にB個室ソロやツインを連結させてよ。1日2本も走らせてるんだから。車両の9割が普通のBコンパートメントって…やる気あんの？そりゃ乗りたがる人あんまりいなくて当然。
やっぱり寝台特急の魅力の一つとしてB個室ソロは、かかせない存在。『なは』のB個室ソロ！すごく綺麗で豪華でした。『あかつき』のB個室ソロは…残念ながら部屋が古過ぎな為か…全然よくなかった。

いい加減 日本海にB個室ソロやツインを連結させてよ。1日2本も走らせてるんだから。車両の9割が普通のBコンパートメントって…やる気あんの？そりゃ乗りたがる人あんまりいなくて当然。
やっぱり寝台特急の魅力の一つとしてB個室ソロは、かかせない存在。『なは』のB個室ソロ！すごく綺麗で豪華でした。『あかつき』のB個室ソロは…残念ながら部屋が古過ぎな為か…全然よくなかった。

ごめん…同じ文章3回も誤送信しちゃいました。
近々5度目のサンライズに乗ってきます。
今回は出雲市に行くのにわざわざ東京から乗ってきます。サンライズの魅力はやっぱりB個室シングルですね♪帰りは出雲市から倉吉まで何とか行って倉吉からスーパーはくと で大阪へ〜♪

ソロが豪華って・・・どれだけ貧しいんだよ。
あんなのただの独房じゃん。
個室に拘るならシングルDXでいいと思うが。

何で日本海は15連にしないの？

ソロは6300円でいいからなはのったときよかったけどねぇ。

日本海でもつけるべきだ。

>>963
どこに往復で乗車すると書いてあるんだ？
　
基本的に生きか帰りかで
トワイライトと飛行機を使い分けて旅行する事を考えての事だ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177215327/

>>970
独房とは失礼な。押入れだろ。

前スレであと２０年もつという意見があったが、どうみても今の検修・検査じゃもたない。潮風と雪にやられて車体も床下・床上機器や設備ボロボロだよ。

>>970
ドングリの背比べ！

新幹線新函館延伸されたら日本から豪華寝台特急は消えてしまうのか・・・・。

>>978
なくなるのかな？
なくならないうちに乗るしかないかぁ

＞寝台特急月光
お前の貧しさはよくわかった

だから、もう自転車で電車ごっこする程度にしとけや、な？

なはのソロはかなり快適だったな
つーかソロが独房ならBコンパートメントは何だ？刑務所以下か？
だったら尚更B個室連結するべきじゃん

あんな長距離トンネル、新幹線で通ったら耳がどうかしちゃうよ

>>982
キミは上越新幹線とか東北新幹線八戸付近乗車したこと無いの？

>>981
Ｂ開放の方が居住性いいじゃん。
このまえふじぶさ乗ったら1両すべてが
俺の空間だったぞ。

ソロがかなり快適か・・・安い人生だな

ソロがかなり快適

犯罪者か精神病患者で独居房が好きなんだろｗ
最初は物珍しいが、ロイヤルを一度味わったら、
もう、あんな狭苦しい所はごめんだ！

寝てるだけだったらソロが便利。
荷物適当にほっぽりだして、寝る。開放だと場所と防犯の関係上、きっちりしないといかんし。
ただし、昼間走行が長い列車はソロだときつい。
「北陸」なんかまさに寝るだけだから、ソロが一番いいんだよね。

>>966-968
既スレでもガイシュツ済みだが、東北→関西の修学旅行団体の需要が多いので、
9割を開放Bにせざるを得ない事情がある。やる気がある云々以前の話。
修学旅行生を運ぶには、居住性や魅力よりもまず輸送力だからな。

サンダーバード車内で強姦発生。
女性の寝台特急利用離れに拍車をかけるな。

それはそれとして、よほど電車が好きなんだなあ、解体工。

>>989-990
それはそうと漏れ的にはあの解体工がいくら乗客に脅迫したとはいえ、
連れ込んだ最中に車掌に通報するぐらいの乗客はいなかったのか？
と思ったのだが。。。

>>991
女が騒いでる訳じゃないし、傍目には仲の良い2人連れがいちゃついているようにしか見えないだろ。
トイレにも男が引きずって行った訳じゃないし。
強姦とはいえ、かなり和姦に近い状況だよ。

>>992
他の乗客に対しても通報するなと脅迫したという報道だったわけだが。

>>993
周りの乗客も痴話喧嘩くらいに思ってたらしいよ。
2人が付き合ってたと仮定したら、別にそれ程不自然な状況じゃないし。

男と女が一緒に旅行に出掛けた帰り→列車内で些細なことでケンカ→女泣く→なだめるためにデッキに連れ出す

男と女が見ず知らずの他人と知ってれば別だろうけどね。

お前ら解体工の噂話好きだな。

>>995
このまま１０００まで埋めようかと思ったのだがw

ソロ、ただ寝る分には充分快適だと思います。

それ以上、一日を楽しむには狭いですが…

新スレ立てた☆カナ？

華麗に埋め。次スレよろ。

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