1 :
なめこちゃん:
2 :
2:2006/12/03(日) 16:54:11 ID:KvYF7ta1
レッズ優勝おめ!
くたばれレッズ
4 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:08:51 ID:L4NRbUES
今年転勤してきて浦和が最寄り駅になったけど少しずつ変わって来ているのが楽しみ。
バス路線の東口方面がどうなるのか興味深いね。
5 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:20:31 ID:mUF+/2Pb
レッズ優勝!浦和の街は歓喜の赤
サッカーJリーグ1部で2日、浦和レッズが悲願のリーグ初優勝。さいたま市のJR浦和駅周辺には
試合終了後、赤いユニホーム姿のサポーターたちが大集合。勝利の美酒を味わおうと、ファンの集ま
る店の前では「We are Reds!」の大合唱が巻き起こり、駅前では爆竹が鳴るなど大騒ぎ。浦和
の街は深夜まで歓喜の雄叫びが響き渡った。
サポーターが集まる店として知られるJR浦和駅近くの居酒屋「力(りき)浦和本店」前では、店内で
テレビ観戦していたファンとスタジアム観戦組らが合流。“赤い塊”はみるみる膨張し、1500人(浦和
署調べ)が路上を埋め尽くした。「We are Reds!」や「浦和レッズ」と叫ぶサポーターの横では、
交通整理のため動員された警察官約50人が1列にズラリ。一般車はう回を余儀なくされ、周囲は大
混乱となった。
「力」だけではなく、駅前や商店街も赤に染まった。ほろ酔い気分のまま練り歩くサポーター同士が
すれ違う際には、ハイタッチの嵐が巻き起こる。「こんな人数は初めてですね」と、近くの商店主はた
だただ集団を見守った。冷え込むのも忘れて、いつまでもやまない熱く大きい歓喜の渦。それは、こ
こまでの道のりが平たんではなかったことを物語っている。
サポーターの熱の入れようはJリーグNo・1。しかし、肝心のチームは「リーグのお荷物」とやゆされ
るほど長い低迷期があった。J2転落という屈辱にもまみれた。そんな時もサポーターは声援を送り
続けた。創設時からのファンという川口市の男性会社員(45)は「もう最高!盆も正月も1度に来た
ようだ。リーグ優勝はナビスコ杯、天皇杯の優勝とは全く違う喜びがある。ファンでよかった」と泣きな
がら話した。
6 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:21:12 ID:mUF+/2Pb
「力」に入れなかった八潮市の三浦祐介さん(22=会社員)と金子武史さん(22=同)は「この結束
を見てほしい。他の県ではこうはできない。やはり“地元愛”ですよ」と自慢した。
ファンの固い結束には地域ならではの事情もあった。さいたま市は浦和、大宮、与野の3市が合併
して政令指定都市として01年に誕生。名物らしい名物がなかったが、旧浦和市にはサッカーの街と
いう自負があった。「地元のチーム・レッズを応援しよう」という機運は次第に大宮、与野へと広がって
いった。「レッズというチームが浦和に来てくれたおかげで、さいたま市全体が1つになれた」と話すサ
ポーターもいた。
さいたま市の人口は約119万人で、うち旧浦和市に該当する浦和区など4区は約51万人。今季の
ホーム1試合平均の観客数は東京ドームでの巨人戦をしのぐ4万5573人にも及んだ。選手、サポー
ターが一体となってつかんだ勝利。寒さを忘れた浦和の宴は深夜まで続いた。
なおスポーツニッポン新聞社ではこの日、浦和のJリーグ初優勝を号外で速報。JR京浜東北線の
浦和、北浦和両駅などで5万部を配布。多くの人が「おめでとう!浦和初優勝」の見出しに足を止め
て読み入っていた。
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2006/12/03/01.html
7 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 17:23:32 ID:mUF+/2Pb
8 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 18:42:35 ID:BiUUe9iC
9 :
埼玉県に住宅を買う予定のある皆様へ:2006/12/03(日) 20:02:55 ID:U7pvozgA
このスレは、埼玉県の中でも特に交通の不便な地域である
大宮以北に在住の人々が、1分1秒でも速く都心に到着したいという
欲求を満たすべく「中電は浦和を通過しろ!」と主張するスレです。
大宮以北は、始発は遅く終電は早いことで有名であり、
日中は電車の本数も少なく、さらに電車特定区間からも外れているために
大宮以南に比べて割高な運賃を支払わされているというのが現状です。
そのために、このようなスレで日頃の鬱憤を晴らそうとしてしまうのでしょう。
もしあなたが埼玉県に住宅を購入しようとしているのであれば、
多少値段は上がりますが大宮以南に住むことを強くおすすめします。
通勤の利便性のほか、精神面での余裕も違います。
もちろん交通費の差額も馬鹿になりませんしね。
BSニュースで優勝セールキタ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(。A。)!!!
壮絶なバーゲン品の奪い合い!
さながら出島の如し!
11 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:29:33 ID:jyrjKgbc
ぼくらは みんな わかい芽だ あかるく しろく うつくしく
名もなく貧しく美しく
愛の劇場だったっけ?
13 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 20:42:12 ID:wjO+qdjw
浦和による大宮いじめは人間として許せない
埼玉は→ださいたま(笑)
浦和が勝って何が嬉しいくたばれレッズ!!
埼玉良い所無し!!!!
田舎もんが騒いでるだけ
15 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:05:24 ID:HCqMI9/h
浦和レッズて韓国みてえだな
サッカーしか取り得がないっていう
16 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:15:01 ID:Na8SYmp7
17 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:39:16 ID:U7pvozgA
>>13 このスレでは浦和を集団でいじめているようにしか見えないが
18 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:46:12 ID:SdlE8gNC
>>6より
思い上がりの象徴
>「レッズというチームが浦和に来てくれたおかげで、さいたま市全体が1つになれた」と話すサ
ポーターもいた。
以下チラ裏
浦和レッズはさいたまレッズ、大宮アルディージャはさいたまアルディージャ、清水エスパルスは静岡エスパルスに汁
19 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 22:52:54 ID:bOdKNQ9B
さっきフジのレッズ&埼玉特集で実況は浦和・さいたま馬鹿にしまくってたなw
千葉県民で良かった&東京・神奈川以外はゴミつうレスばかりだったw
20 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:01:13 ID:zD9Vqt5b
実況スレなんぞ持ち出して揶揄する方が馬鹿
21 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:07:22 ID:0fYI8S5i
J1年間王者になったチームのある県
神奈川:5回(川崎2、横浜3)
茨城:4回(鹿島)
静岡:3回(磐田)
大阪:1回(G大阪)
埼玉:1回(浦和)
千葉など出てこない。
22 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:23:49 ID:OLTUsEPe
過激なのは一部のファンなんだろうが、
昨日はゴミを散らかしたり夜中まで騒いだりとすごかったな。
まあ、なんというか、ゴミぐらいは各自で持ち帰ってくださいね。
と、浦和駅利用者が言ってみる。
23 :
名無し野電車区:2006/12/03(日) 23:34:25 ID:L4NRbUES
埼玉スタジアムに移っても浦和を利用してくれるのは嬉しいけどね。
バス発着が東口に移ったら東口方面の居酒屋ももっと賑わってくれ
24 :
浦和嫌い:2006/12/04(月) 00:47:45 ID:KveccS/Z
浦和サポマナー悪いよ
西口からのバスは大迂回するからねえ
26 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 01:41:52 ID:jQd9eXga
浦和が韓国なら大宮は北朝鮮か?
27 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 09:06:20 ID:8Bncs/Xe
>>26 その通り。
どちらも日本(東京)の寄生虫であることは確か。
28 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 09:21:21 ID:Vy0WhtY4
大宮は浦和に収奪され、苦難と屈辱の日々を味わっている!
大宮の富を浦和が収奪してるせいえ、我々大宮は発展を妨害されている!
全て浦和のせいであり、浦和さえいなければ今頃我々は埼玉の中心だ!
我が大宮は偉大であり、浦和みたいなゴミは沈没しろ!
大宮を韓国に、浦和を日本に、埼玉をアジアに変えると
某国人の主張と一致する現実。
何でも被害者意識で相手のせいにしてりゃー某国化すんのはしゃーない。
29 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 12:53:42 ID:+qvd4SA1
ってか大宮はもし相川じゃなきゃ発展してたの?
東口だって進まないだろうし、西口は商店街もないハリボテ駅前だし、
なんか大改革できたのか?
30 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 15:44:13 ID:1baY3puK
>>29 浦和駅高架工事と再開発にかかる3000億円?を大宮に注ぎ込めば
さすがに東口地権者も再開発に協力しただろうに。
31 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 18:03:22 ID:TQDY9OUd
>>28 それは大げさだな。
誰も浦和が沈没すればいいなんて言ってない。
投資効果の大きい地域に集中して投資すべきというだけ。
その地域が大宮〜新都心地域になる。
浦和はその後でいい。
裕福になれる者から裕福になればいい。
そのおこぼれにあずかって浦和が発展すればよかろう。
浦和自身の発展を否定するものではない。
浦和でハッテン
33 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:15:12 ID:jdLJIouz
生まれてからこの方ずーっと縁がなかったけど「うらわ」という言葉の響きに憧れていたので
この街で暮らせるようになって嬉しいです。
何もないかと思ったけど伊勢丹あるし飲むところもまとまっているしバスの本数あるし。
まあ他を見ればきりがないけど、気に入ってます。
駅がどんどん変わって行くのが楽しみですね。
なぜ浦和人は二言目には伊勢丹を自慢するのか。
35 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:07:35 ID:PW+IpbHG
>>29 そのハリボテ以下の浦和。
大宮西口は商店街をぶっ潰して再開発したのを知らないのか?
36 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:10:23 ID:52aKBYBz
大宮ネタはもういいよ。つまらん。
37 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:13:26 ID:qY5PFTQD
さいたま板が潰れて、大宮厨がかなり流れ込んでるな
38 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:16:40 ID:5qJT2B6j
大宮人って相手のいい所を認めたくないんだろうね
何でも一番でなければ気がすまないみたいな
しかも、レベルが県内1ってのが益々ショボイw
浦和はサッカーで日本一になったっていうのにw
39 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:22:06 ID:52aKBYBz
>>34 自慢できるレベルだから。
11月度の売上は前年同月比+13.9%でリモデルの効果が持続している。
40 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:24:53 ID:pPgiSXWP
>>35 浦和厨は若いのが多いだろうからきっと知らないんだよ。
県庁という張り子の虎はいつまで通用するかな?
41 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:28:57 ID:qJBIyjtI
1/24の南浦和〜北浦和の代行バスはどこの会社がやるの?
JRバス関東でも来るのかな?
42 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:31:59 ID:TucVsden
>>41 普通に考えたら、国際興業だろう。
南浦和、浦和、北浦和各駅とも西口発着であることを考えると、
西浦和が担当するんじゃないのかな?
43 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:34:22 ID:mCD0dn9Z
>>40 前のスレじゃ「浦和を支持するのは高年齢層だけ」とか言ってたくせにw
なーんでも自分たちに都合よく解釈しようとするんですね。
…って言うか、自分の立場を偽ってまで(本当は浦和在住なのにわざと浦和を
蔑んだり、別段県北に恨みなどないのに罵ってみたり)
スレを地域対立に持っていくのそろそろやめない?
44 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:36:20 ID:pFE5b1ul
仮に県庁がなくなったとしても、中電は停車しつづけるでしょうし
住宅地も広がっていくでしょうし、その頃には駅の改築も完了していますね。
このスレの書き込みをみていると、県北に住むとこんなに人格の歪んだ人に
なってしまうのか、と思わざるを得ません。まあ、それがこのスレの醍醐味な
訳なのですが。
45 :
名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:46:06 ID:qJBIyjtI
>>42 もしKKKがやるのなら、西浦和だけじゃ裁ききれないだろ。
戸田やさいたま東は確実にやるし、川口や鳩ケ谷も来るかも。
46 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:00:00 ID:fP9e0d77
>>45 よくよく考えたら、そうだね。
少なくともさいたま東など、鳩ヶ谷以外はくる可能性が高い。
予想されるルート:
・南浦和駅西口〜文化センター〜白幡〜調神社〜岸町〜浦和駅西口
・浦和駅西口〜市民会館〜仲町三丁目〜さいたま市役所〜北浦和駅西口
中山道(R17)はよく渋滞するから、相当な遅れが発生することが予想される。
県庁前を経由したほうが、幾分渋滞が緩和されるかな?
47 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:18:44 ID:RYjevR0i
>>45-46 飯能以外の全営業所からかき集める(池袋や練馬からも来る)
埼スタのレッズ戦の輸送体制ほどとは思えないが、
赤羽や志村からも応援があるんじゃないかな。
48 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:23:40 ID:0KQ/78/B
49 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:29:44 ID:yrQrSOnv
代行バスの本数がそれなりに必要なのは確かだが、
中電は通常どおりの運転だって事をお忘れなく。
50 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:31:29 ID:1DsJ2wVA
>>38 大宮駅前なんて、川越の方が栄えてるんじゃないか?という程度だし。特に東口。
51 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:45:18 ID:sf6nBz98
>>35 自慢できるような商店街かよ。>>かつての大宮駅西口
52 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 00:51:31 ID:T0BJnqdU
53 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 01:08:44 ID:OsHjXyss
だから、大宮の話題は大宮スレでやって
54 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 04:07:50 ID:j4ReczpM
優勝パレード何時やるの?
55 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 04:14:10 ID:fP9e0d77
56 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 06:57:06 ID:knFKrhDX
前回(2004年)の2ndステージ制覇の時は確か6万人集まったようだが
今回はどのくらいくるのかな?
57 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 19:43:47 ID:G86ldQlD
パレードに行こう。
58 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 21:43:47 ID:4c1l+e6i
>>51 浦和には自慢出来る商店街もないくせに無理すんなよ。
所詮高架化してもハリボテ大宮以下の浦和。
ご自慢のケーキでも食ってろよ(プ
59 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 21:50:24 ID:VjmADGM3
お前ら今週のジャンプを嫁
こち亀で浦和ネタが出てきたが
「埼玉県浦和市」←さいたま市ではなく
「東浦和西浦和南浦和北浦和中浦和武蔵浦和くらい地元以外はよくわからない」
ってネタにされてるぜ
60 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:17:10 ID:3KpZtreD
61 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:35:53 ID:RYjevR0i
>>58 浦和銀座は優勝パレードの通り道ですが何か?
62 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:37:47 ID:0l/B35X3
>>58 ケーキ馬鹿にする奴は許さない。
職人さんがどれだけ苦労して一つのケーキを作り上げている事か。
その苦労もしらずにその発言は聞き捨てなら無い。
そこまで言うならお前は二度とケーキを口にするな。
63 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:40:24 ID:3KpZtreD
作り置きのクリスマスケーキが2000円もするなんて許せない
64 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:43:31 ID:hGKxEEc7
作り置きだからたった2000円で食えるということにすら気づかないのか・・・
>>62 なんかドリフのコントにクレームつけてるPTAのおばさんみたいだな。
「食べ物を粗末にするのは許しません!」ってか?
66 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:49:11 ID:0l/B35X3
>>65 「もしも威勢のいい風呂屋があったら」は永遠の名作だと思う
浦和で全員集合の公開録画をやったことある?
68 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:34:30 ID:0l/B35X3
全員集合は原則生放送ですよ
ああそうか。では訂正。
浦和で公開放送やったことある?
70 :
名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:56:16 ID:0l/B35X3
たぶんない。
大宮ではたまにやってた気がする。
大宮市民会館では3回ほどあるらしい。
全員集合の公開放送って埼玉〜西武沿線が多かったような氣瓦斯。
神奈川方面はほとんど記憶に無い。
72 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 00:09:31 ID:+MTe77ub
>>59 浦和は何だかんだでよく出て来るよ。
「西浦和博士」とかみたいな名前の博士が出て来た事も有ったし。
他のでも何だかんだで出て来るんだよな。
今回のこち亀も「浦和市」って出て来る事自体が
「さいたま市」が浸透して無い証拠。
んでもって、浦和に「浦和」って名前が付く駅が多数存在してる事も
何だかんだで知名度に貢献してるって訳。
レッズも優勝したし、これまた知名度に一役買ってる訳だし。
大宮は確か、GTO漫画版で校長が「大宮のマンション」に住んでる
って話が出て来たくらいか。
73 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 00:13:47 ID:JbL8mG+v
>>39 伊勢丹が売り上げが高いのは、浦和には伊勢丹しかない!からだ。
横浜と千葉には複数の百貨店があるが、浦和には伊勢丹しかない
県庁があることを誇りに思っているのは全国で浦和民だけだ
74 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 00:15:38 ID:JbL8mG+v
伊勢丹へいくなら、『湘南新宿ライン』に決まり!
75 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 00:25:21 ID:SgP/AdNE
大宮人は大宮スレへどうぞ
76 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 00:37:53 ID:+MTe77ub
>>74 そうかもね。
それに比べて大宮には何でも揃ってるから大宮人は
大宮から南へわざわざ来る必要無いよね。
大宮以北の北関東人は皆何でも揃う大都会大宮で事足りる。
大宮にさえ行ければ無問題だし、都心直通電車なんか不要。
よって、中電は大宮で分断して、大宮発着化すれば良いよね。
77 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 10:00:05 ID:iPq6sI+8
>>47 初めてのことじゃないので調べりゃ大体どんな感じなのかすぐわかると思うんだけど。
2004年5月の時は、戸田、さいたま東、西浦和からの招集で計32台。
今回もこんな感じだと思うよ。
78 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 17:33:11 ID:BfRYFdSS
大宮駅前なんて、川越とおなじじゃないか?
79 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 18:01:48 ID:Rt5reaXC
>>72 それらは名前が出てきただけで、作中に浦和の街並みが描かれたものはあるのか?
たとえば大宮駅前の様子は人気アニメの背景として頻繁に出てきたこともある。
駅前のデッキとかそごうらしき建物とかがばっちりと…
この辺りに大宮と浦和の格の違いを感じる。
80 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 19:20:03 ID:aL+3/EEZ
伊勢丹だけで事足りるんなら他の百貨店いらないと思うんだけど。あれば便利かもしらんが
百貨店利用者って大体メインで利用する店って絞る訳だし、浦和伊勢丹の売り上げがいいってことは
利用者の購買欲がちゃんと満たされているということに他ならないってことじゃない?
それぞれの街にそれぞれの歴史があり暮らしている人や働いている人がいるんだし、
わざわざ他の街を引き合いに出して優越感に浸る必要はないんじゃないかと思う。
あと漫画やアニメに描かれていることが偉いなら埼玉で一番偉いのは春日部だね。
81 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 21:12:49 ID:1H2oKqrv
↑おっしゃる通り!
82 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 22:20:08 ID:IzW0bfCZ
>>79 格の違い?
確かにあるだろうな、一般人には逆の傾向でな。
ていうか、大宮ネタはもういいって。興味ないし、目標にもならんから。
83 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 22:44:58 ID:1H2oKqrv
バトル合戦は、読んでいてもつまらん!
もっと身のある話をプリーズ!
84 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 22:55:41 ID:16ObHn0e
ださいたま
赤ゲロ
ぷwwww
85 :
名無し野電車区:2006/12/06(水) 23:05:59 ID:aT8eozBX
>>84 叩くにももうちょっと頭の中身入ったようなこと書こうよ
86 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 08:52:44 ID:hnbROKb4
ありゃ、京浜東北線の新ホーム使用開始が1月14日なん?
宇都宮線沿線(大宮以北です、すんませんw)の俺が使うホームができるのはまだまだ先だろうが、
1個目のホームができるってだけでも何か楽しみだな。
87 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 12:03:56 ID:Sqliyms+
>>79 浦和は漫画の舞台のモデルに成ってんの結構有るぜ。
キャプテン翼とかは正に浦和がモデルな訳だし。
88 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 16:48:07 ID:uEmoLQFO
「北の国から」で純がアルシェの窓ふきしてたぞ。
東口は南部大吉の舞台にもなったしな。
浦和駅前はテレビドラマで見たことはない。なんかあったっけ。
ま、そんなことはどうでもいいが、あまり大宮西口をハリボテハリボテ言うなや。
やっと浦和東口がハリボテになれるってレベルなんだから。
浦和駅周辺の開発は常に大宮から20年ほど遅れてきたわけだ。
大宮東口(60年代後半)→浦和西口(80年代前半)、大宮西口(80年代後半)→浦和東口(00年代後半)、とな。
それが、ここへきて、
高架化および大宮西口に先んじて浦和西口南側を一気に進めることで、初めて県庁最寄駅の体面を保てるわけだ。
よかったね。
89 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 17:04:35 ID:+V26l9sk
>>87 そのキャプテン翼なる漫画に浦和や浦和駅前の描写があるのか?
設定上、浦和の名前を使っているだけなら意味ないね。
90 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 17:10:32 ID:ac2M8Ub1
ま た 大 宮 か
91 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 17:12:59 ID:HDs9Sa6a
赤き血のイレブン
92 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 17:14:19 ID:YGfJBh1m
なんで浦和のスレに揚げ足取りにくるの?
別に大宮と張り合う気はないからさあ
同じ市内でバカじゃないの?
93 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 17:20:55 ID:Sqliyms+
>>88 浦和の埼大とかドラマやらCMのロケよくやってる。
最近だとレガッタの撮影やってたんだとよー。
94 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 18:21:39 ID:W3Zv19fc
さいたま市は、都市再生機構が施行する武蔵浦和駅第1街区第一種市街地再開発事業の都市計画案を明らかにした。
同市南区別所の「第1−B地区」「同C地区」(緑地)の計約3haで、都市計画決定をめざす。
このうち約2haを駅前広場(約5300m2)などの公共施設に、残る約1haを再開発施設の建設地に充てる。
同駅西口の「顔」づくりをめざし、早ければ2007年2月の都市計画審議会に諮る。
都市計画案では、3カ所の建物敷地を確保している。
区域南側の敷地は、南区役所、図書館、コミュニティー施設、子育て支援施設が入居する公益施設棟を計画。
区域中央と北側の敷地は、住宅と商業施設で構成する超高層・高層棟をそれぞれ計画。
また、用途地域を商業地域(建ぺい率80%。容積率500%)に変更する予定だ。
すでに容積率を770%まで割り増す地区計画が決定している。3棟で総延べ約7万m2程度の施設建設が可能になる。
同駅は、JR埼京線と武蔵野線のターミナル駅。周辺では、同市の「副都心」形成をめざして複数の再開発が進んでいる。
http://news.catchup-j.com/news10/archives/2006/12/2ha1ha1.html#more
95 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 18:46:43 ID:M+f4jCwz
>>92 それなら早く同じ市内に市役所を移転させて下さい。
約束を忘れたとは言わせないぞ。
96 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:00:46 ID:FQFoxJtf
>>88 ハリボテは一番SCの影響を食らうよ。
それに大宮東口はなんで再開発できないんですか?
浦和をどうこう言う前に再開発した方がいいんじゃないの
97 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:16:50 ID:nKq708Mn
>>86 壊すホームの残骸、コンクリートの破片でもいいから記念に売ってくれないかな?
ひとかけら300円ぐらいで。
98 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:20:29 ID:YGfJBh1m
>>95 現実的に考えて、まだ建物が使えるのに数百億かけて移転できるのかね?
そういう市全体の費用対効果も考えずに地域対立だけで、
話を進めると失敗するんじゃまいか?
レッズの人気に嫉妬して呼んだ大宮ナントカってチームみたいにねw
99 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 20:29:37 ID:WUN+WaY5
さいたまだってプッ
糞擬古(ry
>>98 とりあえず、老朽化の目立つ大宮区役所の新築資金をつくることから始めないと・・・
市役所はその後だね
102 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:29:11 ID:emPaIM+l
>>98 自由通路が欲しい〜
湘南新宿ライン止めてよ〜
だけで駅を丸ごと建て替える余裕はあるのに不思議ですね。
改修ではなく全面建て替えで数百億円!
>>101 新市役所建物内に大宮区役所を同居させればいい。
一石二鳥で費用も節約。
なんていうか、最近の浦和厨には
「浦和駅高架化にかける金があるなら市役所を移転しろ(プ」
なんていう煽りに対して
「どうぞ移転してください(出来るものなら)」
くらいの交わし方をする余裕がなくなってきている気がする。
みなさん、ここは紳士の社交場ですよ。
104 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 21:57:04 ID:eM5NedYE
敢えてマジレスするが、さいたま市成立時点で決定していた事業と、
さいたま市成立後に熟考するって言う事業を同列に語るってどうよ。
まあ確かに、新市役所の話が全く聞かれなくなったのはどうかと思うけどね。
105 :
名無し野電車区:2006/12/07(木) 22:03:12 ID:eM5NedYE
>>103 豪快な煽りを繰り出せなくなった通過厨にも問題がある。
昔は「浦和通過のための署名を集めたら1千万人は集まるね」とか、
「浦和通過は確実に起こるから、浦和厨こそ、今からでも停車運動をしてた方がいい」
なんて言う筋金入りの基地外が揃ってた。
漫画に大宮が出てて云々なんて、言う事がせこすぎるよ。
106 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 02:44:17 ID:/Q+m+hrH
風俗害のない浦和はつうかでよし
107 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 02:54:18 ID:/Q+m+hrH
横浜と千葉には県下一の『風俗街』があるのに、埼玉の県都、浦和にはない!
浦和には風俗街がない!
浦和には風俗街がない!
108 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 04:50:14 ID:f7E2A37j
と女にモテ無い哀れなブサオヤジが必死に叫んでおりましたとさ。
完
109 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 15:26:48 ID:ncUfeOR9
浦和には浣腸街があるだろ
チェ女浣腸だな。
111 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 19:59:12 ID:VhSq45xe
大宮はマジでヤバイと思う。
商圏が2割県南、8割県北ぐらいで、県南は浦和開発でほぼ皆無。
県北はSC建つくせに、電車特定区間がいだから人口減少が著しい。
新規住民、上京人、広いマイホーム建てる人を呼び込むにしても、
大宮東側(勿論商圏外)のつくばエクスプレスと、
大宮西側(勿論商圏外)の13号線直通予定の東部東上、西武線に注目が行くだけで、
高崎、宇都宮線には見向きもしないと思う。
この状況をどう切り抜けるか?
大宮の話題は大宮スレでやっておくれ
113 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:13:51 ID:i/K3zDzf
浦和西口のクリスマスイルミネーション、今年は赤だな...
レッズが優勝したからとか? 今までよりは金かかってる気がするぞ
じゃあ武南が優勝したら紫にしないと
115 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 21:26:10 ID:ncUfeOR9
つうか、大宮駅スレなんてないじゃん。
総合車両センタースレとかレイプ軍団スレはあるけど
大宮スレを立てるべきだな。
117 :
名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:19:31 ID:/Q+m+hrH
風俗街のない浦和は通過しろ、大宮の次は西川口に停車しろ
119 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:34:10 ID:s/EdlqP5
隔離スレage
浦和スレは隔離スレであり、そもそも通過スレです。
まあ、もとの成り立ちはそうだな。
121 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 01:03:40 ID:SVLM6Ys7
浦和帝国vs大宮民国
>>118 空気読めよ。
大宮スレを立てること自体は否定しないが、
その理由が「通過厨を排除したいから」というのは向こうにも迷惑だろ。
今まで大宮スレだってまともに維持できていないのに、
浦和単独でスレが維持できるわけない。
スレ成立の過程を考慮し、また保守もかねて通過議論ぐらい容認したら?
別に通過議論しかしてはいけないわけではないし、
工事の進展など新たな出来事があればそのたびに話題にすればいい。
俺の眼が白いうちは許さん
>>113 イルミネーションは高崎線沿線だと新都心と上尾が綺麗だな。
イルミネーションだか何だか知らないけど、
さいたま(´,_ゝ`)プッ
126 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 16:09:35 ID:SVLM6Ys7
てか、日の出通りっていつ4車線化されんの?
127 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 16:21:50 ID:7tCYWqL3
サイタマルミネーション^^v
ぴっかぴっか!
128 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 18:20:28 ID:6UldNTG4
太陽並みに強力な光を放ちそうだな。
イルミネーションどころじゃなくてどうみても昼です
129 :
名無し野電車区:2006/12/09(土) 23:57:43 ID:/Sv95MK/
横浜と千葉には県下一の『風俗街』があるのに、埼玉の県都、浦和にはない!
浦和には風俗街がない! 浦和は通過して、西川口に止めろ
浦和には風俗街がない! 浦和は通過して、西川口にとめろ
風俗街のない浦和は通過して西川口に停車しろ
130 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 00:49:09 ID:tqX0PEjv
もう決まっちゃったことなんだけど
131 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 04:44:05 ID:sxaKO6lB
なんで浦和にはアンチが多いの?
アンチレッズ・浦和通過厨
風俗街がない方がいいんですけど。
133 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 12:45:33 ID:sKnq896J
134 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 13:00:11 ID:tqX0PEjv
浦和は平和商業都市として有名になるか?
135 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:30:16 ID:N10rAIpN
>>134 来週日曜は荒れるだろうな。
浦和レッズパレードがあるからね。
埼玉県庁→旧中山道→市役所通り→さいたま市役所
力の前でビールかけをやったり、レッズのポスターをはがして、
捕まる奴も出てきそうだな・・・
136 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:32:13 ID:Rtyw8SLt
街灯に登ってフラッグをはがす
レッドボルテージで略奪
i川を暗○
あぶないあぶない
137 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 15:35:41 ID:9xypOOUZ
138 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 23:25:17 ID:1HNBnL+g
>>131 つ歴史
つ浦和偏重予算
つJRの浦和優遇ダイヤ
139 :
名無し野電車区:2006/12/10(日) 23:29:29 ID:+/1bAdsC
横浜と千葉には県下一の『風俗街』があるのに、埼玉の県都、浦和にはない!
浦和には風俗街がない! 浦和は通過して、西川口に止めろ
浦和には風俗街がない! 浦和は通過して、西川口にとめろ
風俗街のない浦和は通過して西川口に停車しろ
キャプテン翼は静岡あたりがモデルになってるのかと思っていた。
正解。
南葛=静岡らすぃ。
南葛飾かと思ったら大きな間違い!
142 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 01:54:08 ID:19+gikDQ
でも日向小次郎は…
結局翼くんを口説き落とすことができなかった。
そして岬くんは…
144 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 13:42:07 ID:g7eO+kCX
>>141 いや、浦和らしいぞ。
キャプテン翼の「明和市」=浦和市なんだとよ。
145 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 15:18:46 ID:uzUs9H5M
南葛=静岡
明和=浦和
武蔵=東京のどこ?
146 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 17:21:57 ID:XEZMHjCh
>>145 ユニの色・大学に医学部あり、などから板橋?
板橋の時代は終わった。これからは赤羽の時代。
何てったって「赤」だからね!
149 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 21:49:55 ID:bOiD75pu
>>145 確か…三杉君は三鷹市だったような。
((゜д゜≡゜д゜)) ふらのは松山君だよ。
空港でロベルト本郷にフラれた翼君はカワイソン…
ロベルト本郷と翼君はそういう関係だったのか。
マジで、浦和の京浜東北は1月から高架ホームになるの?
152 :
名無し野電車区:2006/12/11(月) 22:41:43 ID:Q6oydQH+
パルコ開業時に自由通路も完成させないと、
日の出通りの地下道が歩行者であふれかえるんじゃない?
人がすれ違うのやっとだろ確か
153 :
名無し野電車区:2006/12/12(火) 10:31:15 ID:NOrXW+f3
>>151 1月14日の工事は線路切り替えってパンフに書いてあるからな、その日から使うんだろ
154 :
名無し野電車区:2006/12/12(火) 12:48:12 ID:ieFfP6IP
自由通路ってどのあたりに作るの?
西口のコルソからの地下道を東口パルコまで伸ばして途中に駅改札設けるとかできたら便利だと思うんだけど...
155 :
名無し野電車区:2006/12/12(火) 22:21:13 ID:YnYjEvK0
浦和駅東口の再開発が終わったら、バス停も移動するのかな?
現在、浦和駅東口発着の路線はもちろんのこと、西口発着の路線のうち、
太田窪を経由する浦04、浦05、浦07も東口発着になるだろうね。
そうでなくても、R463(旧道)を走る浦01や浦09なども、東口発着になるのだろうか。。。
156 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 00:37:27 ID:+G57+567
>>155 それで多分西口の渋滞もある程度緩和されると思う。
でもパルコ開業する時には京浜東北下りホームも高架完成してて欲しいな。
上りが高架で下りが地平だと駅構内も複雑になるし混雑すると思う。
パルコの横から463のam/pmまで道路作って、東口はバス用の広場を一般車・タクシー用とは
分ける予定になってたような。
なので東方面のバスは東口発に切り替わると想像してます。
159 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 10:22:41 ID:O4W+FxlT
埼京線沿線マンションが値上がり・りんかい線接続で
マンション市場調査のトータルブレイン(東京・港、久光龍彦社長)は
埼玉県内を並行して走る京浜東北線、埼京線の沿線のマンション市場について調査した。
りんかい線に乗り入れるなど利便性が向上している埼京線沿線で販売価格が
京浜東北線沿線並みに上昇、初月販売率で大きく上回っている。
1995年―06年に2路線の各駅周辺で分譲したマンションの平均価格などについて調べた。
京浜東北線は年間2000―2500戸供給があり、平均価格は3000万円台後半。
一方、埼京線は年間1000―1500戸で平均3000万円台半ばで供給している。
06年の3.3平方メートルあたりの販売価格は京浜東北線が172万円で前年比8%上昇。
埼京線が170万円で9%上昇した。95―05年までの初月契約率は埼京線が79.5%で
京浜東北線の72.0%を大きく上回った。
[12月13日/日経産業新聞]
うんうん、それでそれで?
161 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 13:28:05 ID:hEC8mrcq
それ以前に、元の価格が安いんだから上昇率が高くなり易いのは当たり前。
そう来たか、武蔵浦和君w
163 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 15:14:15 ID:z8q0RB4d
どーでも良いが、R463BP、日の出通りを完全4車線化して
第二産業〜R17BPまで繋げて欲しい。
164 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 19:48:56 ID:atRnDnJb
浦和にはまともな商店街はないの?
165 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 20:03:10 ID:MbauFUyt
西口の商店街はしょぼいけど、一応活躍はしてるね〜。
浦和ポイントていう店はレッズサポで溢れてますょ。
ラインから見える
166 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:03:45 ID:3l5T6b9n
国際興業バスは、線路西側が「西浦和営業所」
東側が「さいたま東営業所」管轄路線。
よって現在西口に乗り入れている「さいたま東」の
バスは東口発着となるとみた!?
駒場シャトル・埼スタシャトルは一日も早く東口発に…
168 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:19:22 ID:3mGLr6xs
>>164 何をもってまともというのかはともかく、
恐らく期待に沿うような商店街はないよ。
スーパーや飲み屋なら少しはあるかもしれないけど。
商業施設なら大宮か川越が充実してるんじゃないか?
そもそも浦和に商店街が存在するかどうか分からん。
170 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:23:42 ID:MbauFUyt
歩行専用道が無く、地下通路が離れている駅も珍しいよな。東口から西口に抜けるのに駅通路がない駅って
(|∇|)ださいよね
171 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:23:47 ID:n7SpZPkj
東口はパルコ以外に何もないよな
周りも多少は活性化するといいね
172 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:47:17 ID:hEC8mrcq
>>166 東側にも西側にも戸田営業所の路線がある。
173 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 00:23:23 ID:YtGWkVSH
西口1番乗り場のバスが東口に移ると、
市民会館前通るバスが激減するな。
174 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 01:32:23 ID:PWTlOmia
東口方向へ向かうバスがすべて東口発になると、
西口発のバスは中浦和方面と浄水場行き、蕨駅行きしか残らないような気が・・・
あのロータリーだと明らかにオーバースペックだよね。
175 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 13:27:55 ID:srh+txN2
そうつまり今の西口2番乗り場を東口に移せばだいたいいい具合になる
176 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 15:38:30 ID:SA8ntxMA
大宮
177 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 16:08:29 ID:IZ0PeM+i
>>168 川越の商店街は本当に活気がある気がする
商店街に限って言えば大宮以上かも・
やはりターミナル駅は分散させたほうがいいということですね。
乗り継ぎ円滑化糞喰らえ。ってか?
というか、川越は元々の市街(川越城周辺)が川越駅から遠いからな。
所詮は宿場町あがりの大宮(まあ浦和もだけど)あたりとは事情が違う。
では横浜一の繁華街は小机ということですね。
181 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 19:52:49 ID:5ZRYppEz
岩槻の惨状は一体・・。
182 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:06:26 ID:TQOS7RBa
>>181 岩槻県の県庁が某所に横取りされたからな…
183 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:32:25 ID:/giuYfAK
184 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 20:52:39 ID:jCezluRA
失敬。戸田営業所は気付かなかったなぁ〜。
185 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 21:01:20 ID:V0Xvq2vq
京浜北行の高架化は来年秋くらいかな?
まあホームは出来上がってるから来年年内には出来そうだが。赤羽のときもそうだったし。
186 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 22:51:31 ID:SA8ntxMA
>>182 つい最近、岩槻からIC名を奪おうとした某自治体もあるみたいだね
187 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 23:17:17 ID:Qn/8jR1s
>>186 それだけに留まらない。市名の押し付け、新都心駅への別名の押し付け
など。いずれも失敗に終わったが。
189 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 23:30:43 ID:hy8lM5d5
さいたま市中央区もだ。
さいたま市与野区っていう発想はなかったのかな・・・
お前ら本当に大宮好きなんだな。
せっかく大宮スレと分割されたって言うのに、やっぱり大宮の話題になるんですね。
レベルが一緒。
低レベル同士永久に罵り合ってればいいと思うよ。
191 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 00:15:23 ID:Hp5EqLfN
>>190 むしろ粘着して揚げ足取ってるのは某宮の方じゃないのw
粘着に忙しくて自分達の本スレはすぐ落ちるみたいだけどwwww
>>189 国の都合だろ。与野区じゃカッコつかないから中央区にしたんだろ
>>193 イーハトーブ号は浦和通過になっちゃったね。
わざわざ大宮から乗ったよ。ゴルァ
195 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 01:23:13 ID:GaVoVxDN
高架工事中は昔の赤羽みたいになるのかなぁ
乗換に時間がかかりそうだ
196 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 01:32:35 ID:PEQRK9TG
浦和駅は綺麗になるかな
197 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 23:21:57 ID:ANg0EOdb
東口に県下一の風俗外を!
199 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 23:53:47 ID:i14zQ6Lb
高架ホームを良く見てみると、何故か電光掲示板が、
実際の京浜東北線南行の動きに連動して作動していた。
試験なのかな?
200 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 10:34:50 ID:QMr4zM/4
最近、武蔵浦和に北関東支店の看板を掲げる大手の会社が増えてきたね。
企業の担当者に聞いたところ、電車の便はもちろん、外環が近いので車のアクセスが良く渋滞がほとんどないのがいいそうだ。
201 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 13:47:09 ID:lxLrg5sl
>>200 それが本当なら交通の便で支店を誘致してた大宮は本当にやばいんじゃないの?
202 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 18:13:32 ID:KOlBZHFL
>>196 昨日の夜中に浦和の東口通ったけど、京浜東北の上り線高架駅舎の外観は
結構良かったよ。
ガラス張りで、中々近代的だった。
ただし、日の出通りや旧463や東口駅前周辺の惨状は酷いモンだったが。
いつに成ったら日の出通りは拡幅するんだ?
旧463も用地買収終わったトコからどんどん拡幅化すりゃー良いのに。
>>200 武蔵浦和は、昼間の時間帯の埼京線本数をもっと多くして
更に、上り&下りの始発をもっと早め、終電ももっと遅くすれば最強。
203 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 18:33:17 ID:nzP23bsK
204 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 18:43:45 ID:DFW3IAjD
>>201 本当に危ないのは浦和。
一部の企業が大宮より家賃の安い武蔵浦和に進出することはありうる。
浦和は家賃が安くもないのに交通の便も大してよくない。
現に浦和のオフィスビルの空室率が極めて高いという報道もあった。
浦和駅前を見てみろ。伊勢丹と県庁しかないぞ。
パルコは今度出来るが、大勢は変わらない。
205 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 18:55:22 ID:oguUZCYU
浦和にゃそんな危機感を煽られるほどの
オフィス街も企業も元々ないよ
206 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 19:02:41 ID:MKX7WU8P
浦和駅周辺は、
・道路がわかりにくい
・駅周辺や県庁、市役所周辺の道が狭く、日常的に渋滞している
(特に旧中山道や17号はよく渋滞する)
これを解消できないと、みんな大宮や武蔵浦和に逃げてしまうぞ!
県庁や市役所の新都心への移転も忘れ掛けられているようだし・・・
207 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 20:21:00 ID:FbMLy6Sl
>浦和駅前を見てみろ。伊勢丹と県庁しかないぞ。
県庁は駅前にない。
208 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 20:24:40 ID:AqPeGMLX
浦和に行ったことがなく「県庁」「伊勢丹」しかキーワードを知らないのがバレバレ
209 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:26:31 ID:lxLrg5sl
>>203 大宮が危ない感じの街ってのはさすがにわかるだろう?
特に商店街の店舗や活気に関しては、川越や柏にさえ劣る。
エキナカも完成しSC包囲網、浦和パルコももうじきできる。
その状態で企業も一部でも大宮から離れたら本当に治安面で危なくなるってこと。
現に東口は百貨店が撤退した跡地にパチンコ屋が進出してるし。
210 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:33:01 ID:FbMLy6Sl
>>209 大宮にも来年にはレッズと同じくらいの集客力を有する施設ができる。
別の意味での危なさが伴うがそれもまたよかろう。
211 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:54:59 ID:13/4uqz4
↑
?????
浦和レッズ→埼玉スタジアム→6.3万
大宮アルディージャ→(新)大宮公園サッカー場→1.5万(?)
ちなみに駒場スタジアム→2万
212 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:57:42 ID:AqPeGMLX
大成の博物館か何か?
213 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:22:40 ID:FbMLy6Sl
年間の集客数
レッズ:77万人(本年実績)
鉄道博物館:70万人(見込み)
214 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:37:25 ID:vz1gS2n1
パチンコ高砂で勝負だ!
215 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:38:19 ID:DFW3IAjD
>>208 行ったことがあろうとなかろうが、それが事実なら問題ないよな?
ついでに多くの人が抱く疑問をコピペ。
664 名前:名無し野電車区 本日のレス 投稿日:2006/12/16(土) 21:01:04 QwyYz4vx
>>646 快速ならそれでいいねw
埼玉は湘南新宿に任せてな
現状大宮や久喜は重要な分岐点として理解できるが、
なぜ快速も浦和に止まるんだろうな…浦和ってなんかあったっけ?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
216 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:47:14 ID:oguUZCYU
>>215 うん、このスレでいくら浦和が叩かれようが、
浦和に中電が停まり、湘南新宿ラインが将来は停まり、
東口再開発が行われてるのが事実だから、何の問題もないよw
217 :
名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:49:21 ID:FbMLy6Sl
今、新都心で「人体」やってるが、昔浦和駅東口からバスで見に行った気が
するが場所を思い出せない。いつ頃だったのかな?
218 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 00:05:29 ID:QMr4zM/4
>>217 日の出通りのクイーンズ伊勢丹じゃまいか?
俺もクラスの女の子を誘って見に行った
人体よりも女体の方が気になって余り記憶がない・・
219 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 00:12:03 ID:KXARth6I
>>218 地図で調べたらそうみたい。ありがと。
しかしクイーンズ伊勢丹ていうのはいつからあそこにあるんだい?
新南行きホームの明かりからすると京浜東北線のホームは今より2両近く北浦和寄りに移動するみたいだね
221 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 00:30:40 ID:LDaeVWGG
>>219 前はいなげやっていうスーパーだった希ガス
そこが撤退して空きテナントだった時に人体の神秘展を開催したみたい。
10年前ぐらいだったと思うよ。
その後にクイーンズ伊勢丹が入店
222 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 00:52:17 ID:/bAe+WsP
>>215 そんだけ浦和を見下す気力があるなら、
大宮駅東口の活性化や、エキュート対策に力を入れたほうがいいんじゃないですか?
223 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 02:25:34 ID:2qKi6HHa
別に県庁も市役所も大宮でいいよ
どうせ浦和に中電が停まってて、将来は湘南新宿ラインが停まるから
224 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 02:30:10 ID:PJwzv7Tj
>>223 元々は県庁も市役所も新都心に移すはずだったんだろう。
でも、何らかの都合で(おそらく予算と必要性の低さ)、移転を見送ってんじゃないのだろうか。
新都心に移さなければ、県庁も市役所もそのままでいいよ。
225 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 02:40:19 ID:xbVhG09C
>>224 市役所は新都心に移転することが合併時に決まっている。
これは予算を理由に浦和側が引き伸ばし工作中。
県庁は耐震基準も満たせないほど老朽化しているので
短期的には耐震補強でしのぐが、中長期的には立替・移転は確実。
今の庁舎をいくら補強しても建築物としての寿命はあと10数年だろう。
そのときには市役所と合わせて新都心方面に移転する可能性は濃厚だ。
場合によっては大宮駅東口に再開発と連動させて、
県庁・市役所・大宮区役所を合同庁舎として作るのもいい。
合同庁舎なら経費も削減できる。
移転が決まってたわけではないよ。
合併後速やかに市役所の位置を検討する、ってだけでしょ。
それでも反故にされるのわかってたんだから、
選挙で大宮派を当選させられなかったのがすべて。
旧市長は出馬しないことになってたのにいきなり出馬したり、
違法ビラをばら撒いたりしたi川氏もどうしようもないが。
227 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 07:21:16 ID:KXARth6I
今日のパレードの人出予測は8万人らしい。
228 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 08:13:17 ID:LDaeVWGG
県庁〜県庁通り〜中仙道〜市役所通り〜市役所
10時からパレード開始です
暇な人はあつまれい
229 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 08:48:38 ID:PJwzv7Tj
230 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 09:19:39 ID:8vZN6dcg
浦和に来たぞ〜。
い゛〜すげ〜人だわ
231 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 10:11:29 ID:LDaeVWGG
県庁前をスタート!!行けない人はテレ玉で生中継中だよ〜
ギドが白馬の馬車に乗ってるw
232 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 11:11:08 ID:6fyyc6gy
公募後、新市名検討委員会は『埼玉市』(公募1位)・『さいたま市』(2位)
・『彩都市』(5位)・『さきたま市』(7位)・『関東市』(37位)の5案を市名候補とした。
しかしその後の議論では『さいたま市』を推す浦和市・与野市に対し、
大宮市がこの5案になかった『大宮市』(公募3位)を主張した。
最終的に大宮市は新市の事務所(市役所)の位置について、
「さいたま新都心周辺地域が望ましいとの意見を踏まえ、
将来の新市の事務所の位置についての検討や庁舎建設基金を創設を行う」
旨を合併協議書に盛り込ませることで、この主張を取り下げた。
このことは浦和と大宮の対立を深める一つの要因となったと言われる。
ま、空気の読めない大宮のDQNっぷりがよくわかる顛末ですな。
反故にされて当然だろ。税金のムダ。
……てのはともかく、i川うざい。
233 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 12:29:55 ID:Y2yL1QVA
すごい人だったね
ヘリからの画像が見たい
234 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 15:37:08 ID:/IkcalrN
湘南ラインのホームもできるのか?
大宮の住民にしてみれば、時間のロスだ。やめてくれ。
235 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 16:23:43 ID:KXARth6I
レッズのおかげで、埼スタ、SRの赤字が減りましたと県知事が言っておりました。
236 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 16:31:41 ID:Z+MCbAOv
>>234 大宮以北の俺からすれば大宮に止まるのも時間のロスだ。
列車が止まるのはお互い様だから文句いいっこなし。
そんなことより浦和停車で今でさえ激混みの湘南新宿ラインがさらに混むのを憂慮すべきだ。
237 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 17:43:15 ID:GED+2Ueu
238 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 18:36:57 ID:KXARth6I
>>236 浦和に湘新が停まるのは6年後。
それまでには団塊世代が完全にリタイヤしてるし、大宮以北は人口が
減ってるから電車も空いているだろうよ。
239 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:09:53 ID:/BYWyAqA
県庁を伊奈に移せよ
公務員どもの通勤ルートを変えれば大宮−浦和間が少し空くぞ
ニューシャトルが儲かるし
240 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:10:48 ID:xbVhG09C
>>226 仮にその当時は本決定ではなかったとしても、
そう遠くない将来に県庁舎は寿命を迎えるわけだが。
むしろその時期まで市役所移転論を抑制しておき、
県庁の建て替えと時期を合わせることで市役所移転の機運を高める。
新県庁と新市役所を同じ建物に統一して合同庁舎として建設すれば
建築費や用地取得費を圧縮できる。
さらに老朽化した大宮区役所もそこに入れれば一石三鳥で誰も文句は言わない。
>>232 新聞報道では「大宮市」が一位だったとあったが?
>>238 人口が減るなら浦和の利用者も減ることになるが?
241 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:20:57 ID:/BYWyAqA
大宮区役所つぶして合同庁舎でもいいな
でも県庁のお膝元が風俗街otz
242 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:22:17 ID:KXARth6I
>>240 言ってることがおかしいね。
236氏がただでさえ混んでいる湘新に浦和から乗ってこられたらたまらん
と言っているから、浦和に停まるころには空いているさと答えたまでだ。
浦和の利用者数とは直接関係ないね。
市名の件もちゃんと調べて書いた方がいいよ。
243 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:27:07 ID:KXARth6I
244 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:29:03 ID:/BYWyAqA
市名とかもう終わったことだからいいじゃん
ここは浦和駅の高架化・貨物線ホーム設置をネタに
大宮以南vs土呂・宮原以北の対立を煽るスレだろ?
移転しなくたってその場で建て替えという選択肢もあるんじゃないの?
246 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:55:04 ID:y31QUW3u
たかだか県庁くらいしかないくせにとか言っているのに、
その県庁を浦和から取り上げたがってるのは何故なんだろう。
しかも、現実には今のところ全く予定にない県庁移転という
自分の希望的観測を、さも予定であるかのように語る。
こういう話題こそ、賛同者が多いだろう大宮スレでやればいいのに。
247 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:57:37 ID:/BYWyAqA
別に浦和に県庁いらないだろ?
金曜の朝に浦和駅前にいる街宣車や
毎日夕方署名活動をしている狂員たちも
一緒に移転するかもしれないし
248 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:58:26 ID:xbVhG09C
249 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 19:59:58 ID:KXARth6I
県庁舎耐震補強&建替えに関する知事の答弁
(要約すると金がないからしばらくはない)
埼玉 今回のコスト計算を見ていますと、20年から35年で改めてもう一度判定してもらうような時がくるということだと思うんですが、それは例えば20年後はもう建替えしないといけないと。そういうことでしばりをかけることにはなりませんか。
知事 20年よりももっと多い話だと思います。35年以上の話だと思います。
埼玉 そのために基金を積むとか、そういう話はまだまだ先のことですか。
知事 基金を積むほどの余裕が今のところないですね。まあ三位一体改革のこの大きな流れ、制度改正の大きな流れが少し落ち着くまではそういう形はできないのかなと思っております。
250 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:06:18 ID:/BYWyAqA
でもあのボロさを見ると
新しいのを建ててやってもいいかと思う
浦和にただ住んでるだけの俺からすれば
正直電車さえ停まれば県庁も市役所もいらないし
251 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:09:48 ID:y31QUW3u
>>248 i川憎しはいいんだけど、その余り、ゲンダイや東スポも真っ青なデムパ報道機関だよ。
ソースは吟味しないと程度が知れるよ。
252 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:24:35 ID:KXARth6I
市名の件(これが最後)
中間発表と最終結果を見ると
中間順位 最終順位 増加率(最終/中間)
埼玉(1) → (1) +6%
さい(2) → (2) +7%
彩玉(3) → (4) +12%
彩都(4) → (5) +10%
大宮(5) → (3) +35%(組織票による積み上げ)
浦和(6) → (6) +12%
253 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:39:49 ID:xbVhG09C
>>249 当面は耐震補強で対応するのは分かっている。
それでも建物そのものの寿命がやってくるわけで、
そのときには建て替え・移転をしましょうと主張したい。
一番古い第一庁舎は築50年弱、耐震補強後20年で築70年になる。
さすがに建て替えるべきではないか?
その頃には市役所も築50年だし、市役所と合わせて移転するのはちょうどいい。
>>252 最終的には三位か。
もう少し期間が延びれば「さいたま市」を越していたかな。
まあ、「埼玉市」と「さいたま市」の合計には及ばなかったかもしれないが。
254 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:53:05 ID:PJwzv7Tj
>>248 俺は見沼区よりも中央区のほうが絶対に納得できないな(今でも)
与野区でなく中央区にしたのは、はじめから与野を抹殺させるつもりだったんだろう。
西区、北区よりは、指扇区、宮原区のほうがよかったと思うのは、俺だけだろうか。。。
い い 加 減 下 げ ろ 馬 鹿 野 郎
256 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 21:07:25 ID:LDaeVWGG
お国自慢板にスレ立ててやればいいんじゃない?
狭い視野で浦和に勝った負けたってやってる間に、その浦和のクラブは来年世界に羽ばたくけどね
258 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 21:50:19 ID:6fyyc6gy
>>253 20年後までその移転先の用地を放っておくぐらいならその土地を売却するなり
有効利用するなりすべきだと思うが
公募後に新市名検討委員会が公募3位だった大宮、6位だった浦和をわざわざ外
した理由を考えてみろよ
「常識的に考えてありえない」市名だったからだろ。これで公募1位になってたら
大宮市民の空気の読めなさがより明確になるだけなのだが
>>257 ちょっと待ってくれ。そんな書き込みはしていないぞ。
CATVではないから同一IDになる可能性は少ないと思っていたのだが…。
ちなみに701系は乗り心地も悪くないし、
冷房化という点で車内環境は改善されたと思っている。
あくまでも行政機関の浦和外への移転と、
それに伴う一部列車の通過を主張しているだけだ。
東の車両を糾弾するつもりは毛頭ない。
>>258 ようやく動き始めた大宮駅東口の再開発と連動させればいいかと。
ああと20年もあればちょうど用地の取得が終わる頃でしょ。
>>260 もちろんリンク先のスレに行って確認したよ。捏造だというつもりはない。
ただ、不幸な偶然から同一IDになっているというだけで。
もちろんこちらにはそれを証明する手段もないわけですが…。orz
始めは「約束どおり新都心に市役所移転を!」程度だったのが、
次第に「県庁も市役所も大宮に移転しろ!」と過激さを増してまいりました。
そのうち「浦和の住民は大宮に引っ越せ!!」くらい言い出しそうでワクワクします。
埼玉県民だから時々このスレ覗かせて貰ってるけど、
大宮と浦和の内乱的な争いは傍から見て情けない。埼玉の恥だよこんなの…
ここまで醜く隣接市を罵り合ってるのは全国でも埼玉だけだろうに
商業の大宮、政治の浦和っていう分担がある埼玉の代表都市なんだから、もっと視野を他県に広げて欲しい。
まず
>>9みたいな
通勤=東京っていう固定観点を頭から離した方がいい
「東京は高くて住めないけど、一応都心に近く地価が安い」って理由で埼玉の住宅を買う奴が多いだろ
県庁所在地にも関わらずそういう思想の人間が多く住み着いてるからいつまで経ってもベットタウンのままなんだよな埼玉は
神奈川の横浜みたいな東京23区と変わらないくらい馬鹿高い地価になるのは嫌だが
埼玉にも神奈川みたいに東京に匹敵するほどの発展都市が欲しいよ
しかし他県に目を向けられずこんな醜い争いしてるうちは東京の衛星都市にはなれんよな
横浜みたいな超巨大発展都市と、浦和大宮みたいな小都市を比べるのは不毛。
横浜は合併後のさいたま市の3倍以上の人口(埼玉県民の半分程度、合併前の浦和の7倍以上)
面積も当然デカく、歴史で見ても発展するのが当たり前というくらい。
他地方民が修学旅行で来るのに定番な地域だし
神奈川2番手の川崎にすら勝てないんだから横浜とじゃ勝負になるわけもない
どうしても神奈川と比べたいのであれば相模原か横須賀あたりと比較するのが妥当
265 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 23:48:33 ID:Po/040X0
>ここまで醜く隣接市を罵り合ってるのは全国でも埼玉だけだろうに
んなことはない。調べりゃ色々あるさ。
静岡vs浜松なんかが良い例(今は山奥で隣接してたような)。
10年ほど前だったか、浜松の精密加工機メーカーに主張したとき、
静岡市はライバルですか?と聞いたら「問題外」と言っていた。
対抗意識は相当なものだったよ。
266 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 23:51:30 ID:Po/040X0
↑静岡と浜松は隣接してなかったね。失礼。
267 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 23:57:22 ID:6fyyc6gy
268 :
名無し野電車区:2006/12/17(日) 23:59:14 ID:LDaeVWGG
同じ市になったのに罵りあってるのは埼玉くらいだろうね
相手の優れてる所は素直に認めりゃいいのに、全て否定で自分達の方が上!!だもんな
まあ、対抗心だけでサッカーチーム誘致して懲りただろうけどねw
269 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 00:01:39 ID:Tbc7CJmr
>>261 県庁・市役所に必要な土地をわざわざ確保するくらいなら
現在の敷地内で建て替えた方が安上がりだと思いますが?
というか面積的に再開発の殆どを公共施設に振り向けなくては
ならないわけで。できた建物を売ることも貸すこともできませんわなぁ
270 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 00:05:44 ID:Tbc7CJmr
>>268 まさか。例えば千葉県の旧丸山町。
ここは昭和の大合併後の中学校の施設配置で同盟休校やるくらい激しい内部対立やってる。
たいがいのところではほじくればいろいろ出てくるもんだろ。
そういえば西東京市も合併後の市長選って旧保谷市町と旧田無市長との対決じゃなかったっけ?
271 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 00:22:28 ID:edGKPqGu
ネットで浦和を叩いたり、揚げ足を取っても大宮から浦和人の足が遠のくだけだと思うんだが
高所得の浦和人に喧嘩を売ってる時点で商売人の町として失格だな
高架化工事の進捗状況を見たいのだが
写真つきで解りやすいいいサイトある?
>>272 Yahoo掲示板にリンクがあった気がする
274 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 14:23:05 ID:lHZuEgot
>>271 浦和に喧嘩売ってるのも疑問だが、
なんで大宮は浦和パルコを恐れないかが分からない。
大宮が浦和にとって本当に怖くなるのは「浦和が便利」っていうイメージを県民が持った時。
だから、浦和パルコができることも大宮に影響あることは必至だが、
それ以上にパルコによって浦和という街が格上になることが一番脅威。
多分パルコができたら浦和は有名になって(i川市長が大アピールするかな?)、
既存の伊勢丹も売上が上がると思う。
275 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 14:25:42 ID:lHZuEgot
訂正:三行目、「大宮にとって浦和が」ですね
276 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 14:30:40 ID:QoOciDtc
ただでさえ浦和の方が都内に近いんだから大宮より有利だ罠
だからその思考の仕方が「ダさいたま」「埼玉都民」と言われる所以なんだよ
東京から遠いのに埼玉なんかより発展している都市は腐るほどある。
いい加減東京に頼らずに埼玉独自の文化を造り上げて見ろよ。
盆栽
279 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 17:30:35 ID:lHZuEgot
>>277 i川市長は「浦和>大宮」にしたいようです。
まああんなに予算使えば数年後には本当にそうなるかもね
大宮東口の商店街もやる気ないし
>>274 恐れてるかどうかは知らんが客層被るのはルミネと丸井だろ。
丸井はハンズ入れたり(ダイエーの方だけど)してるじゃん。
ルミネは常にとっかえひっかえしてるし。(対策としてかは知らん)
昇進が出来れば池袋方面はなおさら便利になるわけだから浦和の方がキツイだろ
伊勢丹もパルコも池袋や新宿や渋谷に遥かにデカイのあるんだから
>>276-277 発展するなら東京から多少遠い方がいいわけだが
千葉が人口少ないのに売上高は高いのは東京からある程度離れてるからだろ
横浜もしかり(こっちは近いけど)。
281 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:03:49 ID:lHZuEgot
>>280 大宮は映画館がないよね?
映画を見たい県北の人が大宮をスルーして浦和に来ることだってあり得るでしょ。
それに浦和パルコの延床面積はそごう大宮の3倍以上。馬鹿にできる規模ではないだろ。
多分浦和の商圏は市街地があまり続いてないから大して広くないが、
与野辺りまでは若年層、高年層とも確実。
大宮は人口密度の高い県南から集めるのが余計苦しくなる。
今でさえエキナカやステラタウンで3,4年前より明らかに人減ってるのに(ヤンキーは増えたが)
>>281 3倍?3倍もないだろ。その内商業面積どれだけだよ。そごうは48000はあるぞ。
映画だけならわからんな。大宮駅周辺に無いだけで。
新都心にもあるしサティにもあるし県北は郊外にシネマコンプレックスとかあるし
県北ならそれこそ車での移動が多いかも知れない。
今だって大宮以南から大宮行く奴なんてあんまいないだろ。
283 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:04:10 ID:lHZuEgot
>>282 どうこう言おうと大宮の商業都市としての品格は激しく衰えたかな
おかしくなったのは4年前辺りからか?
2002 長崎屋、十字屋撤退
↓
大宮駅東口は多少人が減った(跡地がパチンコ屋になってガラ悪いのは増えた)
2004 コクーン、ステラタウン、イオン与野 大宮を囲む3つのSCが開業
↓
大宮駅東西自由通路を歩く人が多少減った(通勤客はまだ健在)
2005 エキュート大宮開業
↓
東西自由通路を歩く人、大幅減
2007 浦和パルコ、鴻巣駅ビル(?)開業
↓
ますます若年層が・・・
2007、2008? 春日部にSC、久喜の隣の市にモラージュ(SC)
↓
ますますます人が・・・
結局それが言いたいだけかよwww
285 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:42:26 ID:lHZuEgot
おおみやすいたい
湘新が浦和に停まって時間が掛かるようになれば大宮も安泰ってか
まあそれはそれとして、都心のパルコと郊外のパルコは客層も店舗ジャンルのパターンも
違うと思うんだがどうよ
>>283 鴻巣に駅ビルができるのに浦和にはないのな。
北本にすらあるのに。
パルコや伊勢丹の地下と直通する改札口でも作らないかね?
大宮のルミネ口みたく時間帯限定でもいいからさ…。
>>287 そんな貴殿に耳寄りな情報。
東口から見れば伊勢丹&コルソが、
西口から見ればパルコが、
それぞれ浦和駅の駅ビルであるかのように見えるぞ!w
289 :
横浜と千葉には風俗街があるが浦和にはない:2006/12/18(月) 23:38:33 ID:GWxzk5eR
大宮と比べるな
横浜と千葉には港があるが浦和、浦和にはない
横浜と千葉には海があるが浦和、浦和にはない
横浜と千葉にはプロ野球チームがあるが浦和、浦和にはない
横浜と千葉には駅のホームで弁当が買えるが浦和はむり
横浜と千葉には始発電車があるが浦和にはない
横浜と千葉には駅ビルがあるが浦和にはない
横浜と千葉には複数のバス会社が乗りいれているが浦和はKKKのみ
横浜と千葉には深夜0時以降に路線バスがあるが浦和にはない
横浜と千葉にはそごうがあるが浦和にはない
横浜と千葉には複数のデパートがあるが浦和には伊勢丹しかない
横浜と千葉にはヨドバシカメラがあるが浦和にはない
横浜と千葉には国立病院があるが浦和にはない
横浜と千葉には大学医学部があるが浦和にはない
横浜と千葉には車のナンバーがあるが浦和、浦和浦和にはない
横浜と千葉にはランドマークタワーがあるが浦和にはない
横浜と千葉には県下一の風俗街があるが浦和浦和浦和浦和浦和浦和にはない
290 :
横浜と千葉には風俗街があるが浦和にはない:2006/12/18(月) 23:41:35 ID:GWxzk5eR
浦和は県内の住民に馬鹿されるが横浜と千葉はそんなことはない!
291 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:47:49 ID:edGKPqGu
>>289 街それぞれのオンリー1があればいいんじゃないの?
同じ物差しで計らなきゃならない理由がわからん
クラスの女の子に点数付ける下衆な遊びと一緒
292 :
名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:57:21 ID:dHDHhWlh
>横浜と千葉には複数のデパートがあるが浦和には伊勢丹しかない
丸広を忘れては困る。一応南「浦和」だ。
全くだ。
男の子にこそ点数をつけるべきだ。
294 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 00:04:29 ID:7YO9lIy6
浦和人は大宮で食事するときは気をつけた方がいいよ
浦和ではお茶碗を持って食べると行儀が悪いとしかられるそうだが…
296 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 00:12:35 ID:U5AcL4ML
>>289 >横浜と千葉には複数のバス会社が乗りいれているが浦和はKKKのみ
たまには東武バスウエストのことも思い出してあげてください
298 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 00:17:58 ID:QGO4/dzm
同じさいたま市でしょ
大宮の人は浦和を自慢し、
浦和の人は大宮を自慢すべきなのに
299 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 00:56:16 ID:HsuOTGRI
銘菓「与野自慢」
301 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 06:51:28 ID:7YO9lIy6
大宮
302 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 07:14:05 ID:K5QJIMrr
さいたま市w
303 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 16:19:11 ID:v/EztN+l
>>283 確かに。
昔は東西通路は人が多すぎて、南改札の中からだと北改札が見えなかった記憶がある。
304 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 18:49:28 ID:eHuzwPd1
何でこのスレで大宮を語ってるの?
307 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 20:18:43 ID:QaPxqs/U
308 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 20:45:51 ID:iC7rgwvy
なぜ浦和駅は京浜東北線南行が1番線で、東北本線下りが4番線でしょうか。
駅長室や県庁の位置から考えると逆が自然に感じます…。
309 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 21:32:51 ID:3tiOaI6W
>>308 京浜東北線は、南行へ向かう路線を1番線にしてるんじゃないの?
>>309 つ与野
浦和の場合は、中電ホームが後から出来たからだと思うけどね。
駅長室に近い方から1番線ってルールも絶対じゃないし。
311 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 22:53:18 ID:P048G+B5
今日、通過する湘新から見てたけど、パルコでかいね。
あとは京浜1番線ホームがやたら遠く見えたな。
312 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 23:19:38 ID:gUOAtTys
>>291 浦和は横浜・千葉とくらべて、自慢できるものがあるのかい?オンリー1が?
313 :
名無し野電車区:2006/12/19(火) 23:22:41 ID:P048G+B5
わざわざよそに自慢する必要がない。以上
横浜はまだしもなんで千葉が出てくるのか分からん。
315 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 00:39:34 ID:2kfrnJrf
316 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 01:15:56 ID:ijJsWWNL
地域対決はお国自慢板でやれよ
鉄板に関係ないし
317 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 01:52:19 ID:ETXfRwI5
う
ら
や
す
320 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 09:58:03 ID:OoMgxnnw
て
っ
321 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 11:12:19 ID:W1BloTxu
こ
ん
322 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 11:20:05 ID:ex8OLVR+
にちわ
323 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 12:37:59 ID:b117LxXO
これが本当なら浦和厨w
JRは昇進を浦和に止めたくなかったみたいだなw
利用者や会社の意向を無視して役人パワーで浦和停車w
717 名無し野電車区
2006/12/20(水) 09:42:46 ID:wjD0Jlqj
浦和駅の高架化工事は、さいたま市が施行している高架化事業の一環。
ただし、湘南新宿ラインホーム建設は請願駅扱いで後から追加された
別の事業になっている。つまり、JR東は、工事開始当初は浦和駅に
湘南新宿ラインを止める必要性は感じていなかったわけだ。
大宮駅だって、白井翁の奉仕と請願があって開業できたんじゃないか
日本鉄道は大宮に駅を作る必要性なんて感じてなかったのにさ
325 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 15:34:25 ID:EwijDG65
>>323 何かおかしいと思ったけどそういうことだったのか。
なんか納得。
市役所や県庁があるというのはそれだけでおいしいんだなぁ。
浦和駅高架事業って1000億円事業だっけ?
よかったな合併して。
浦和駅も県民には2位
住んでみたい駅ランキング 大宮駅10位に浮上 エキナカの影響か
http://www.saitama-np.co.jp/news12/19/23x.html マンション管理の長谷工アーベスト(東京都港区)は十八日までに
首都圏居住モニターを対象にした今年の「住んでみたい街(駅)ランキング」を発表した。
それによると、トップは三年連続で吉祥寺駅(JR中央線)で、次いで自由が丘駅(東急東横線)、
横浜駅(JR東海道線)の順。吉祥寺は懐かしさと新しさを併せ持つ魅力満載の街として、
幅広い年代・エリアから支持されていた。本県は大宮駅(JR京浜東北線)が
前年の十三位から十位にランクされ、ベストテン入りした。
居住都県別ランキングを見ると、埼玉県居住者の中では大宮駅がトップ。
最近、エキナカにしゃれた店がオープンし、若者や主婦層に支持され、人気を集めている。
以下、二位浦和駅(JR京浜東北線)、三位さいたま新都心駅(同)、四位吉祥寺駅、
五位川口駅(同)、六位所沢駅(西武池袋線)、七位自由が丘駅、八位鎌倉駅(JR横須賀線)、
武蔵浦和駅(JR埼京線)、十位熊谷駅(JR高崎線)、上尾駅(同)、川越駅(東武東上線)の順。
吉祥寺などベストスリーが顔を出しているほか、京浜東北線、高崎線沿線が七駅を占め、
県西部の所沢、川越が挙げられているものの、県東部がベストテンから抜け落ちていた。
また年代別ランキングで埼玉県を見ると、二十代、三十代が八位に交通の便が良く、
商業施設が充実している大宮駅を、四十代で六位に閑静な住宅街が人気の浦和駅を
それぞれ挙げているが、五十代以上ではベストテン入りした本県の駅は皆無だった。
ほかの都県に比べ、文化・歴史面での魅力がいまひとつというところか。
すいません、スレ違いでした。
330 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 16:35:43 ID:6LCoCY8+
>>326 浦和市のままだったら何もできなかっただろうね。
浦和人は北に足を向けて寝られないぞ。
>>327 浦和は永遠の二番手。
浦和と大宮が隣接していたのはもったいない。
二番手は少し離れたところにあった方が地域にはよかったのに。
県南に片寄ってしまったのが埼玉の不幸か。
>>330 >浦和市のままだったら何もできなかっただろうね
高架化は浦和市時代に県が着手した事業ですがなにか?
332 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 17:03:06 ID:ijJsWWNL
大宮ってほんとお国自慢が好きだねえw
しかもレベルが県内一だあ〜!とか、浦和に勝ったどお〜!とかwww
そりゃお互い様だ
もし本気で浦和が大宮など敵じゃないと思ってるなら相手にすりゃしない
>>327 つーかそれネット上のアンケートじゃん
ネット上のアンケートほど参考にならないものはない
集計数も4,838件とかサンプル少なすぎだし
3年連続で吉祥寺が1位とか組織票の意図すら感じる。
335 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 19:03:06 ID:RfR7+JKB
>>333 拮抗した都市には喧嘩を売って、格下の都市は徹底的に見下す
埼玉の嫌われ者「大宮」
336 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 19:53:20 ID:2kfrnJrf
大宮以北はもう人口が増える見込みが無いのにSCが開業する。
大宮が発展するためには人口密度が高い県南からも客を呼び寄せればいいのに、
何で喧嘩売ってるのか理解できない
337 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 22:29:19 ID:Oyo8x805
>>336 商売人としての「いろは」を知らない。
もっと言えば頭が悪いからだろう。
338 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 22:37:24 ID:ind7oZ/E
宇都宮線利用者から実際には浦和の乗降客が少ないとの指摘あり
715 名無し野電車区 2006/12/20(水) 07:38:36 ID:cByc4ukL
>>707 実際の乗り降りで見てるがな
確かに大宮以北や上野から快速のように利用している客がいるのは見るが、
そんなに多くないように見えるのは時間帯の差なのかしらん
湘南新宿も停まるのか…橋上になんか作ってるのはそのため?
339 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 22:40:17 ID:ind7oZ/E
高崎線スレでも疑問視されている模様
505 名無し野電車区 2006/12/19(火) 20:46:41 ID:luFpY3UH
>>499 要はこういうことだ
全列車快速で浦和、新都心だけを通過。
アーバン・ラビットはそのまま特別快速昇進。
昇進特快は快速に下落
これで良し
名無し野電車区 2006/12/20(水) 20:20:21 ID:Kcj9zNL8
>>513 ぶっちゃけ俺としては埼玉新都心・浦和通過と熊谷以北の快速運転してくれれば停車してもいい。
340 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 22:48:42 ID:cnDXhZ6v
つーか本物の大宮の商売人がこんなところで、
こんなレベルの低い書き込みをする訳ねーだろ。
実際に浦和に嫌悪感を抱いている商売人がいたとしてもだ。
書き込んでるのは明らかに中学生・高校生だろ。
「浦和の人間に物は売れねー」なんて商売人以前に人間失格だ。
>>338-339 何で宇都宮線スレの「実際の乗り降り見てみろって。
大宮以北〜浦和の人は結構多い。」って書き込みや、
高崎線スレの「この沿線の住民はエゴ丸出しというか
そりゃ浦和通過スレも賑わう罠」っていう書き込みはコピペしないの?
341 :
名無し野電車区:2006/12/20(水) 22:52:04 ID:Oyo8x805
>書き込んでるのは明らかに中学生・高校生だろ
甘いね。意外に年長者かもしれん。小学校教師が怪しいげなサイトを
運営する時代だからな。
あんまり若すぎるとバランスのいい煽りってできなかったりするしな。
そんなことより細貝萌について語ろう。
>>336 県南は元々都内に住むのを我慢して住んでる埼玉都民ばかりだから
自分達より都心から外れた地域には基本的に眼中にない。
それに大宮と上野で同程度の近さなら迷わず品揃えのいい上野に行くだろ
上野松坂屋のテーマソングを知らない香具師は厨房
346 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 09:44:53 ID:T3ixIWJI
>>344 我慢して住んでるというよりは、池袋や上野に近いから喜んで住んでると思う。
どっちにしろ埼玉都民だけど
もう新1番線の電光掲示板点灯してるのな
ちゃんと電車の発車に連動してた
348 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 23:01:09 ID:pFSm9hAc
浦和に24日に男が一人で夜を明かすことのできる場所ってどこかありますか?
たった今、クリスマスの予定がぱぁになってしまった...orz
>>340の後半
そりゃ自分で書いたことしかコピペしないからだろw
352 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 23:33:18 ID:BWRbcsbN
353 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 23:34:57 ID:wYOv1P1X
西川口のはほとんど壊滅したって新聞にあったぞ。
355 :
名無し野電車区:2006/12/21(木) 23:55:44 ID:sRXzSy9b
一人でも入れるような飲み屋はいろいろあるから、
そういうところを梯子するのもいいよ。
ここよりも本家のレッズ本スレで聞いた方がいいと思う
358 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 00:38:30 ID:8R/lbRbD
今年のクリスマスって余り盛り上がらないね
年末って感じもないし
359 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 01:09:00 ID:VQBPlSCm
23〜24日、元カノと遊び
25日、学校
26日、友達と2−2で忘年会
27日、女友達と2人で飲み
卒論が・・・orz
361 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 13:32:20 ID:sSxY7hUS
大宮って大丈夫なの?
明らかに人少ないけど
362 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 14:36:46 ID:8R/lbRbD
364 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 20:22:58 ID:VQBPlSCm
旧463は本太郵便局周辺の中途半端な部分は綺麗に歩道整備してんのに
何で用地買収完了してる他の場所は歩道整備してないの?
いつに成ったら綺麗に成るの?
365 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 20:52:47 ID:vPjIQZcM
>>358 去年に比べ冬の到来が遅いからかな?
去年の今頃は大雪のニュースが流れてるような状態だったからな。
>>363 だから本場は三橋だって
顕○会の勧誘活動も活発ですよ
368 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:42:58 ID:FTeCOGIs
これらの分析結果の背景には、駅の実力差があるとみられる。各駅を〈1〉交通利便性
〈2〉乗降者数〈3〉商業集積度〈4〉駅周辺住民の平均年収――の4点から比較した同
社の調査によると、総合順位は「浦和」が1位、「大宮」が2位、「さいたま新都心」が
3位などとなり、京浜東北線の駅が10位までの8駅(大宮を含まず)を占めた。
369 :
名無し野電車区:2006/12/22(金) 23:51:55 ID:RLJ1+cDj
>364
郵便局のあたりは、200mくらいまとまって土地が空いたからだろ。
それより先はまとまって用地が確保できてないし、チマチマ工事しても金がかかるだけ。
南側(駒場方向向いて右側)は、水道、下水工事終わったら歩道作るんじゃない?
370 :
名無し野電車区:2006/12/23(土) 01:57:17 ID:e8dlXkDV
>>349 県下じゃないよ 彼女のほうが予定入っちゃって先延ばし...
ただ親にも友達にも予定あるからって誘い断ったもんだから...
浦和じゃなくてもいいんだけどね、地元だとぱったり誰かに会いそうでやだし、大宮とか川口深夜歩いてて大丈夫なのかな〜?と...
>>356・357
アリガd
372 :
名無し野電車区:2006/12/23(土) 17:07:32 ID:KMG6bQPV
>>368 なんだそれ。どんだけ平均年収に比重をおいてるんだよw
373 :
横浜と千葉には県下一の風俗街があるが浦和にはない:2006/12/23(土) 23:51:01 ID:B5aQZ3uc
横浜と千葉には港があるが浦和、浦和にはない
横浜と千葉には海があるが浦和、浦和にはない
横浜と千葉にはプロ野球チームがあるが浦和、浦和にはない
横浜と千葉には駅のホームで弁当が買えるが浦和はむり
横浜と千葉には始発電車があるが浦和にはない
横浜と千葉には駅ビルがあるが浦和にはない
横浜と千葉には複数のバス会社が乗りいれているが浦和はKKKのみ
横浜と千葉には深夜0時以降に路線バスがあるが浦和にはない
横浜と千葉にはそごうがあるが浦和にはない
横浜と千葉には複数のデパートがあるが浦和には伊勢丹しかない
横浜と千葉にはヨドバシカメラがあるが浦和にはない
横浜と千葉には国立病院があるが浦和にはない
横浜と千葉には大学医学部があるが浦和にはない
横浜と千葉には車のナンバーがあるが浦和、浦和浦和にはない
横浜と千葉にはランドマークタワーがあるが浦和にはない
横浜と千葉には県下一の風俗街があるが浦和浦和浦和浦和浦和浦和にはない
374 :
横浜と千葉には県下一の風俗街があるが浦和にはない:2006/12/23(土) 23:53:22 ID:B5aQZ3uc
湘南新宿ラインの浦和停車は相川の陰謀!断固阻止しよう
>>373 横浜と千葉には港があるが大宮、大宮にはない
横浜と千葉には海があるが大宮、大宮にはない
横浜と千葉にはプロ野球チームがあるが大宮、大宮にはない
横浜と千葉にはヨドバシカメラがあるが大宮にはない
横浜と千葉には国立病院があるが大宮にはない
>横浜と千葉にはプロ野球チームがあるが浦和、浦和にはない
たまにはロッテの2軍のことも思い出してあげてください
>横浜と千葉には複数のバス会社が乗りいれているが浦和はKKKのみ
たまには東武バスのことも思い出してあげてください
>横浜と千葉には県下一の風俗街があるが浦和浦和浦和浦和浦和浦和にはない
たまには川崎のことも思い出してあげてください
>横浜と千葉には始発電車があるが浦和にはない
横浜の始発って相鉄のこと?
377 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 01:15:42 ID:uQ1w7/yI
千葉と横浜だったら普通はさいたま市なんじゃない?
なんで浦和なの?
378 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 01:20:50 ID:uQ1w7/yI
>>374 なんだ大宮厨かw
他県の都市を引き合いに出してまでも、浦和を貶めたいのかw
同じ埼玉県、しかもさいたま市の仲間なのに…
379 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 01:25:03 ID:Q2e9GQb+
>>378 何度でも言うが、同じさいたま市といっても大宮と浦和は仲間ではない。
同じ市内だから即友好関係となるわけではない。
勝手に仲間認定するな。
380 :
旧浦和市民:2006/12/24(日) 01:33:33 ID:ppG2Rdx1
381 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 01:34:42 ID:t+d83f3h
千葉にランドマークタワー?
ポートタワーなら知ってるが。
あと
>>373の卑怯なところは「駅」と「市」を都合よく使い分けてること。
またしても大宮スレが落ちたわけだが。
浦和駅にも改札出た横に駅ビルみたいなものがあります…
武蔵浦和に駅ビルあるんだからいいじゃん
浦和駅はホテル内蔵してるらしい
387 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:30:47 ID:h/lFi11k
普通や快速はともかくとして
浦和利用者が皆無に近い特急とライナーは通過でいい。
できれば通快も上尾桶川停車以外のは通過でも問題ないと思う。
すでに本数はいっぱいあるんだし。
388 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 15:58:39 ID:u9HAgwE1
与野はともかく、もともと大宮と浦和は合併するの間違いだったんじゃ?
規模が同じとかそういう理由じゃなくて。
そもそも浦和市は東京とつながりが深いって理由で住んでる埼玉都民がほとんど。
それに比べて大宮は県北を集める商都。
二市それぞれの考え方が違う。
389 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 15:59:31 ID:u9HAgwE1
(続き)
大宮は上尾、蓮田らへんと合併、浦和は川口、戸田と合併。
これがちょうどいいんじゃなかったんだろうか。
390 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 16:05:40 ID:u9HAgwE1
あと、大宮にこれだけは言いたい。
自称でも埼玉No1の都市をアピールしながら
浦和駅高架化や浦和パルコ全てを含めて浦和、川越に喧嘩売ってるのは少々肝っ玉が小さくないか?
391 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 16:37:46 ID:9svaMs+r
>>388 さいたま新都心は大宮操車場跡地の再開発ということで大宮を排除することができない。
一部用地に与野部分もあったらしいので与野も排除できない。
大宮与野グループと浦和蕨グループで結束すべきだったのは言うまでもない。
それで浦和駅高架事業は手切れ金として渡せばよかったのに。
392 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 16:39:38 ID:Ji9rOqFu
>一部用地に与野部分もあったらしいので与野も排除できない。
大部分が与野である。
>>391 >一部用地に与野部分もあったらしいので与野も排除できない。
一部用地というか、操車場の大部分は与野市域で、
大宮市域は現在の京浜東北線ホーム部分と他にちょっと出っ張った個所があっただけだぞ。
スーパーアリーナと合同庁舎2号館部分が大宮
けやきひろばと一号館、郵便局部分が与野
郵政公社部分が浦和なので3市合併以外の選択肢はありませんでした。
国の面子的にも“与野”という場所に置く訳にも行きませんでした。
よって中央区に変えられました。どちらにしろ国主導の合併なので3市に拒否権はありませんでした。
>>394 >スーパーアリーナと合同庁舎2号館部分が大宮
ジョンレノン・ミュージアム付近の線路に沿った道路の歩道に届くかどうかの部分がちょっとと、
スーパーアリーナのほこすぎ橋より北側の部分だけだよ。
合同庁舎2号館は敷地の半分足らずが大宮に属していたから、半分だけは過去に権利を認めようw
396 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 17:46:02 ID:u9HAgwE1
まあ、間違っても大宮新都心とか寝言をほざかないようにね(笑
397 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 17:52:27 ID:g1HLflAS
>>394 見沼区以上で未だに反発を買っている中央区。
旧与野市民も与野区になることを諦めているだろうが、
せめて、本町東・西を、与野本町東・西に改めようという考えはなかったのだろうか。
>>395 さいたま新都心駅自体は、大宮区吉敷町にある。
しかし、大部分は中央区なんだよね。
>>397 >さいたま新都心駅自体は、大宮区吉敷町にある。
>しかし、大部分は中央区なんだよね。
駅の事務所があるのが大宮区側なのだろう。改札の辺りを区界に券売機の所は中央区。
399 :
名無し野電車区:2006/12/24(日) 23:51:45 ID:Uftnp5YJ
>>395 境はほこすぎ橋じゃなくて、カタクラパーク入り口のところ。
微妙にアリーナにかかる部分が違ってくるな。
まあ「事業用地」としてみると、東口は全部大宮だったわけで、
与野と大宮は同じくらいじゃなかったか?
本来的には「新都心」の大部分が与野というのは語弊があるな。
もっとも、落合なんてのは大宮合併派も多かったように、住民感情としては大宮。
異議ある与野ハウス住民はどうぞ。
400 :
横浜と千葉には県下一の風俗街があるが浦和にはない :2006/12/24(日) 23:51:59 ID:QSoIdCUk
横浜と千葉にはそごうがあるが浦和にはない
横浜と千葉のびゅうプラザは休日も営業するが浦和は休業する
横浜と千葉にはJR東日本の支社があるが浦和にはない
横浜と千葉には特急の始発列車があるが浦和にはない
横浜と千葉にはクロネコヤマトの主管支店があるが浦和にはない
横浜と千葉には商科大学があるが浦和にはない
横浜と千葉には箱根駅伝出場の大学があるが浦和にはない
横浜と千葉は乗り換えなしで新宿にいけるが浦和からは直通がない
横浜と千葉には動物園があるが浦和にはない
横浜と千葉には見本市会場があるが浦和にはない
横浜と千葉からは成田、羽田に行くバスがあるが浦和にはない
横浜と千葉にはBAYエリアがあるが浦和にはない
横浜と千葉には日大があるが浦和にはない
401 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 00:15:53 ID:ExllxtzV
402 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 00:59:17 ID:YFFTh6OK
>>400 これだけマメにレスしてるのに、なんで大宮スレは落ちるんだろうね〜w
>>399 実際、新都心西口側に大宮市民なんて住んでたのか?
公式の見解では、新都心の用地は面積比で
70%が与野
20%が大宮
10%が浦和
とされている。それぞれがどのあたりを占めるかは知らんが。
405 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 13:16:05 ID:tGSSL5Q6
>>387 同意
電車線との平行区間では列車線は速達需要に対応すべきだ。
通勤快速と特快の浦和停車は可能性として高くない。
406 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 19:00:14 ID:4b8UkAtr
浦和人?が大宮駅東口をボロいとか廃墟だの言ってるけど、
浦和駅西口も大して変わらないじゃんw
早く念願のパルコが出来るといいねwww
>>406 浦和人?じゃないだろ
大宮駅を利用する人間が言っていることだ
408 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 19:13:06 ID:4TI5QfCB
大宮駅西口はペデストリアンデッキしか人がいない。
大宮駅東口はボロイ上に治安最悪。
浦和駅西口は中高年層しか利用できない。
浦和駅西口は現時点ではなにもない。
by旧与野市民
by○○=中学生が好んで使う表現w
410 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 19:28:28 ID:SnQswcXP
>>406大宮駅は別にボロくないと思うよ
エキナカに関してはむしろ新しいし
ただボロいボロくないに関係なくわざわざ上の方にいこうとは思わないけども
411 :
名無し野電車区:2006/12/25(月) 19:39:55 ID:4TI5QfCB
>>411 ごめん俺浦和に住んでる
あと
>>408に浦和駅西口が二つあるよw
よく見てから書き込もうね粗忽君w
浦和と与野くらいは仲良く行こうやw
そうだな
主従関係だから仲良くしよう
春日部と越谷ならお前らどっちを選ぶ?
417 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 08:37:04 ID:bCWmb9za
視界に入らん。
強いて言うなら越谷(新越谷限定)。
俺は逆。
新越谷付近に如何わしさに身がよだつので、春日部。
419 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 11:09:10 ID:CQkr7p0Q
大宮東口はボロいのではなくしょぼい
420 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 13:26:59 ID:RWbyqizK
西口も東口もショボい浦和さんには及びませんよ
421 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 13:31:33 ID:G0cMTJ2U
はいはい浦和はしょぼくて結構なんで、大宮の人は書き込みしなくていいから
422 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 15:14:35 ID:RWbyqizK
悪ぃ。俺武蔵浦和。浦和駅のショボさワロス
越谷より春日部より草加がいいです。
424 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 18:13:47 ID:l085Uo1H
>>415 与野を浦和の植民地と勘違いしている厨房?
与野と浦和は完全に独立した別個の自治体だったよ。
その通り。
埼京線が開通するまで浦和市内の駅に依存していただけ。
426 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 18:23:49 ID:HyeXbIaq
〜浦和シリーズである武蔵浦和が本家浦和を罵るのはちと理解に苦しむ
427 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 18:28:21 ID:G0cMTJ2U
別に浦和と与野は別物でいいからさあ。
厚かましく新都心は浦和なんて言わないしw 大宮は大宮スレに帰った帰った
428 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 18:41:33 ID:ZO/sWnYY
>新都心は浦和なんて言わない
当たり前だろ。上木崎住民だって浦和駅前より大宮駅前の方が親近感あるんだから。
429 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 19:16:08 ID:QgVeiC65
>>261 おいおい、大宮駅東口の再開発は予算つぎ込んだ挙句破綻して白紙に戻っただろうが。
430 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 19:18:45 ID:QgVeiC65
>>277 無理。元々埼玉は武蔵国から横浜・川崎と東京都を絞った残りカス。
江戸時代から住民は江戸指向だから、最初から中核になれる文化も都市も無い。
431 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 19:20:15 ID:QgVeiC65
432 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 19:21:21 ID:QgVeiC65
>>324 そもそも駅は無かったわけで、ただの分岐点(信号場)で済まされた可能性も有った。
433 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 19:22:40 ID:QgVeiC65
>>335 所詮東京の属領に過ぎないのに東京都民に喧嘩を売る
「ダサイタマ」DQNの巣窟「大宮」
434 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 19:23:47 ID:QgVeiC65
435 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 19:26:36 ID:9EXBWIZg
所詮大宮の属領に過ぎないのに埼玉県民に喧嘩を売る
「ダサイタマ」DQNの巣窟「浦和」
436 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 19:27:02 ID:QgVeiC65
>>428 幼い頃上木崎住民でしたが、与野駅しか知りません。
437 :
名無し野電車区:2006/12/26(火) 19:28:58 ID:QgVeiC65
>>435 浦和は東京の属領で大宮の属領ではありません。
東京から見れば
横浜>>千葉>>川崎>>川口>>浦和>>大宮
の序列で属領です。
今年は浦和が一番だったけどな
439 :
横浜と千葉には県下一の風俗街があるが浦和にはない :2006/12/26(火) 23:24:51 ID:ZjgOPFvz
車のナンバーがない浦和
気象台がない浦和
新幹線が巣道理する浦和
パスポートの窓口がない浦和、浦和マンせー訓たち、くやしかったら
山口が小郡を新山口にしたように大宮も新浦和にかえろよ!
440 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 00:07:14 ID:YvFvZAdC
↑みたいに大宮の人っていつも浦和を叩いてるけど、何か精神的な病気なのかね?
まちBBS関東でも浦和叩きしてるし、ほんと異常だね
441 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 00:15:24 ID:wgd0SJpz
早くさいたま市から浦和を切り離せ!
さいたま市という名前が大好きな浦和にさいたま市の名称は譲るからさ…。
けど、高架工事に使った分の費用だけは返してね。
市役所と県庁は30年後ぐらいに頂きますよ。
それまでは待ちます。
442 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 00:24:10 ID:ZOQdXGy/
「切り離せ」って言っているのに、「市役所は頂く」
????
30年後に市役所の建物を大宮に移築したいらしい
>>443 現さいたま市役所が30年後の新大宮市役所てことでおk?
446 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 07:03:37 ID:U12XV2Nl
ああ、三島村や十島村みたいなもんか
447 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 08:30:14 ID:ZOQdXGy/
今朝、京浜東北ホームの事務所が、一晩にして骨組だけになっていたのにびびった。
昨日の風雨で吹き飛んだか。
アスベストとか使ってないのかな
今となっては、大宮アルディージャはJリーグのお荷物だな。
450 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 23:18:00 ID:wgd0SJpz
高速バスのやまと号あぼーんで浦和経由の高速バスは全滅!
高速バスなんて地方の中小都市にもあるのに浦和だけなし!
県庁最寄り駅なのに鉄道含めて夜行での移動手段なし!
如何に浦和に拠点性がないか分かる。
451 :
名無し野電車区:2006/12/27(水) 23:31:49 ID:YHqi3oPd
気象台のある熊谷
埼玉で最初に市になった川越
さいたま市誕生まで県下一の人口だった川口 にすら負けてる浦和
452 :
名無し野電車区:2006/12/28(木) 00:03:38 ID:YvFvZAdC
浦和に喧嘩を売るわ、与野・岩槻・上尾は見下すわで大宮は益々孤立するねw
453 :
名無し野電車区:2006/12/28(木) 00:19:04 ID:IgjY0WZz
国勢調査人口 80年→85年→90年→95年→00年→05年
川口市 379,360→403,015→438,680→448,854→460,027→480,079
浦和市 358,185→377,235→418,271→453,300→484,845→504,442(旧市ベース)
大宮市 354,084→373,022→403,776→433,755→456,271→472,515(旧市ベース)
454 :
名無し野電車区:2006/12/28(木) 01:24:36 ID:40V2+poH
>>451 オッサン乙。
旧時代の認識しか無いんですね。
オッサンのくせに頭悪そうなカキコしか出来ない哀れな
>>451。
良い年してて恥ずかしく無いんすかねぇ〜?
俺が小學生ん時に浦和が川口の人口を抜いたから
浦和は人口が県下一の都市だってずーっと認識してたんだが。
旧世代のオッサン達の頭ん中では川口1位って認識しか無いんだよね。
古い頭しか無いくせに、イキがって浦和叩きして無知を晒す哀れなオッサン。
可哀想なオッサンだな〜
>>451は。
>>437 いや、東京から見ればどれも金魚の糞にしか見えんだろ…
456 :
名無し野電車区:2006/12/28(木) 15:37:00 ID:aes7kezJ
大宮ってついに川越に抜かされた?
457 :
名無し野電車区:2006/12/28(木) 15:59:16 ID:IgjY0WZz
>>456 ソリャナイダロ
寧ろ川越は最近少しだけ所沢に引き離され気味。
458 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 08:42:56 ID:t89w5ETD
>>454 浦和が川口を抜いたのはさいたま市になる直前だったわけで。
川口が一番だった時期のがかなり長いのだよ。
それに中電は浦和を通過していたのを知ってるかい?
上野方面の普通列車もだよ。
昔のことばかり語られてもねえ…
460 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 08:58:15 ID:siyYhuwM
年を取ると6年前の出来事を直前と感じてしまうのだろう。
461 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 09:00:28 ID:w+urc6lX
東口に駅名の看板が設置されてたぞ。
微妙にかっこいい。
462 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 09:00:37 ID:DLm/ugOA
>>458 95年前後に抜いてるだろ。
95年を直前ってゆーのか?w
しかも、川口が1位の次期が長くても95年前後に浦和が抜いて
単独1位に成ったんだから、オッサンがどんな屁理屈ホザいても無駄。
オッサンがどんなに旧時代の知識披露しても「へー。っで?」で終わり。
逆に、良い年したオッサンが必死に浦和叩きのカキコして喜んでるってのが
或意味笑える。
463 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 11:09:40 ID:DBhNyI/P
>>462 十年一昔と言って十年経って「むかし」と言えるんだよ。
それに知らないことは誇らしいことではない。
昔のことを知ることは今を知ることにもなるよ。
温故知新だね。
県内の市制施行時期とか県庁移転運動の歴史を調べるのもいい。
県庁は一度、焼失したことがあってね。
大宮か熊谷に移転が決定する寸前ほどまで県民の理解が得られたんだよ。
464 :
川口市:2006/12/29(金) 11:37:33 ID:O6DDHOjv
喧嘩をやめて
私のために争わないで
465 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 11:45:04 ID:hP+odO4a
こいつゴミ屋敷地権者の息子だろw
怪しい商店のカウンターに座りながら2ちゃんで浦和叩きですか?w
466 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 12:50:52 ID:siyYhuwM
>県内の市制施行時期とか県庁移転運動の歴史を調べるのもいい。
浦和市、大宮町だった時代があるわけだからな。
今は大宮と言えば
全国では四条大宮、常陸大宮だろう。
467 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 15:27:37 ID:Q342w62U
もうすぐ南行の高架切替工事はじまりますね。
ん、まてよ?
おいら東口利用してるけど、もしかして朝ひどいことに・・・
468 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 16:30:03 ID:KBafChcu
>>458 もう24年も前の話だ。しかも当時は特急優先の為に浦和にホームが無い方が都合が良かった。
469 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 16:31:53 ID:KBafChcu
>>463 旧入間県の川越だけ明治期に市制施行してて。
あとは
昭和8年 熊谷、川口
昭和9年 浦和
昭和15年 大宮
の順です。
つまり第二グループ(熊谷、川口、浦和)と第三グループの間がかなり空いてるんですが。
470 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 18:06:19 ID:H6ZuyTrD
471 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 18:09:18 ID:H6ZuyTrD
というか、県庁焼失の際は発生後僅か2日だか3日だかで移転運動を始めたんだよな。
そんな話を出す時期じゃないだろ。災害を喜びすぎ。
472 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 18:25:43 ID:H6ZuyTrD
>>469 川越 大正11年(1922年)12月1日
川口 昭和8年(1933年)4月1日
熊谷 昭和8年(1933年)4月1日
浦和 昭和9年(1934年)2月11日
大宮 昭和15年(1940年)11月3日
行田 昭和24年(1949年)5月3日
秩父 昭和25年(1950年)4月1日
所沢 昭和25年(1950年)11月3日
昭和の大合併までだと、こんなもんですな
473 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 18:51:11 ID:siyYhuwM
JR川越線日進・指扇駅間に設置される新駅の年度内着工がこのほど決まった。
東日本旅客鉄道、さいたま市、都市再生機構が合意した。開業は二〇〇九年春の予定。
新駅は鉄骨造り一部三階建ての橋上駅舎で、幅員六メートルの自由通路が南北を結ぶ。
ホームは二面二線の相対式。バリアフリー対応になっている。
駅名については、地元自治会などから「西大宮駅」とする要望書が提出されている。
埼玉県民の誇り「浦和」レッズが今年も天皇杯決勝進出です。
476 :
名無し野電車区:2006/12/29(金) 20:52:15 ID:/qeNYWJD
みかかはどうした?
その試合で相手は1本しかシュートを放ってないのだが、
その1本が決まってしまったために敗退。
ちなみに、そのチームは次の試合でレッズの前に敗退。
478 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 00:10:27 ID:n1rZpSym
さいたま市役所 大宮駅前に移転へ
さいたま市は、市役所の本庁舎をJR大宮駅前に移転する方針を決めました。
浦和区常盤6丁目にあるさいたま市役所の本庁舎は、大宮駅前の市の中心部から5キロほど離れています。
また、市町村合併を受けて、区役所や支所が増え、市役所の機能は、市内の10か所に分散しています。
このため、市民から不便だという声が上がり、平成22年度を目標に本庁舎を移転し、機能も集約することにしています。
さいたま市は、大宮駅前に市役所の本庁舎を移転すればお年寄りや新たに合併した地域の住民も利用しやすい上、
駅前商店街もにぎやかになるとして、25日の市議会で、大宮駅前に本庁舎を移転することを、
今年度から10年間の市政運営の基本方針にあたる「さいたま市総合計画基本構想」に盛り込む議案を提案しました。
その結果、賛成多数で可決され、大宮駅前に移転する方針が決まりました。
移転する予定地には、現在、市の市民会館おおみやが建っており、古くなったため改築される予定ですが、
さいたま市は、改築に合わせて本庁舎の機能を移す方向で、検討しています。
さいたま市は、平成20年度に移転工事の着工を目指すことにしています。
479 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 00:57:39 ID:sPIMwzjl
>>478 コピペはいいけど、2〜4行目が不自然だよ。
480 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 02:49:25 ID:PBWDN9xp
>>463 良い年したオッサンが浦和叩きのカキコして喜んでるってのが
誇らしいんですか?
481 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 07:39:25 ID:Gv9AMRIJ
この前、仕事で上野→東鷲宮間を利用したけど、浦和から伊勢丹の紙袋を
持ったおばちゃんが乗ってきて白岡で降りた。
大宮スルーして浦和まで来る人っているんだね。
482 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 08:12:39 ID:KccicE0K
表では浦和をバカにしながら、内心は対抗意識の塊。
まるで日本とニダーズの関係と一緒だね
483 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 11:31:19 ID:WzxVqc92
>>478 ついにキタ-
思ったより早いんだな。
こりゃ、予算大幅超過の上に市役所まで移転となれば
昇進ホームの建設は凍結かもしれんね。
準備工事ぐらいはしておくだろうけど。
滋賀の英知を授かりたいところだ。
>>483 わかっていてわざと反応するあたり
お笑いウルトラクイズのリアクションみたいだ
485 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 11:39:06 ID:rZapwyav
それが大宮クオr(略
釣られるな
絶対に釣られるなよ
いいか、絶対に釣られるなよ
487 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 12:07:19 ID:rHfHR+YL
今日のぶらり途中下車の旅「宇都宮線」
浦和の次に降りたのは蓮田だったw
488 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 12:36:48 ID:Gv9AMRIJ
489 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 13:35:46 ID:rHfHR+YL
>>488 自転車屋さんみたいなとこ。すぐ終わった。
まあ、大宮も浦和も、2ヶ月位前の京浜東北線の時は、
それぞれ15分位紹介されてたけど。
490 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 17:20:03 ID:Gv9AMRIJ
>>489 ぶらり途中下車のHPで確認しましたよ。前回は調神社でしたな。
491 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 17:28:53 ID:jLxd4Cd8
遠近分離マダ-?
>>481 ごく一部のケースで全体を論じようとする典型。
492 :
名無し野電車区:2006/12/30(土) 17:34:15 ID:Gv9AMRIJ
>ごく一部のケースで全体を論じようとする典型
論じてませんよ。そういう人も居ると言う事実をこの目で確認しただけ。
浦和伊勢丹は駅から近いので利用しやすいよ。
494 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 02:17:31 ID:AszMjVwy
しかし、東口から見ると浦和駅高架化に伴ってホーム部分の外壁を
ガラス貼りにするみたいだが、西口もガラス貼りにすれば
見栄えも大分良く成るだろーね。
495 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 07:12:52 ID:lAAnXYhW
>>493 駅が小さいから、金持ちの年配にはなおさらだね。
若い奴は金持ってないのが多いから、大勢居ても意外に金が落ちない。
496 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 07:21:55 ID:YuUGKg8O
>>495 年寄りばかりでは街に活気が出ない。
浦和が顕著な例だろ。
老若男女が集まって金を落とさなきゃならんが、
浦和については若年層からの支持は得られていないばかりか
通勤通学時間増大の一要因と認識されているせいか受けが悪い。
公務員の通勤のためだけにと…。
(一要因であって全て浦和が悪いというわけではない)
つまり、県政市政を刷新しないと浦和に人は集まらないということだ。
497 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 07:37:43 ID:ex+G8Wtm
まぁ、すべて劣頭が悪い、ということで
498 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 08:20:22 ID:lAAnXYhW
レッズがなかったら他都県から埼玉に人は来なかったな。
499 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 09:10:14 ID:v19ezdDE
>>496 何を根拠にそんなこと語っているのだろうか
500 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 09:31:00 ID:JsgkfQWG
根拠なんて自分の脳内で作り上げたものでいいのです。
例えば
>>496と
>>40は矛盾しますが、そういう事は言わないのが
このスレの嗜み方です。
501 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 10:58:51 ID:AszMjVwy
まっ、若年層は都内で買物するからな。
浦和どころか大宮へも行かないし金を落とさない。
502 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 14:12:19 ID:enjlRg0R
浦和はおばちゃん御用達の伊勢丹とユザワヤがあるからな
この2店の紙袋を下げて電車に乗る人が多い
パルコは年令層を下げるらしいが、若い人は飽きるのも早そうでチト心配
503 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 22:20:21 ID:CjDoHGG4
合併は新幹線が停まる駅が欲しいって浦和の感情が根底にあったからねぇ…
大宮は合併しなくても良かったんだけど岩槻とかにつき合わされた感じがする
まあ今も浦和には新幹線はおろか普通電車(湘南新宿ライン)も停まらないけどな
まぁ仕方ないさ
浦和サポにしたら埼玉県は西武ライオンズはともかく
三大夜祭のひとつ秩父夜祭も世界から注目される盆栽も
昔は静岡宇治と並び称され戦前外貨獲得に貢献した狭山茶もない
「ダサイタマ」と東京に侮辱される県らしいから
自分達が既に持ってるものに目もくれず他人が持ってるものを欲しがる
これが浦和と浦和サボだよ
すごいな、県南と県北では流れてくる情報が違うみたいだ。
>>503の住む地域ではどんな新聞やテレビを読んでるんだろうか。
505 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 22:35:34 ID:xzZFI2T1
>自分達が既に持ってるものに目もくれず他人が持ってるものを欲しがる
これが浦和と浦和サボだよ
浦和を大宮に置き換えると正解になる。
県庁、市役所、Jチーム、IC(岩槻→大宮)、駅名(新都心→南大宮)等等
506 :
名無し野電車区:2006/12/31(日) 22:48:10 ID:VvKcwwWy
>>502 たまにはコルソのことも思い出してあげてください
507 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 05:12:40 ID:A9FkED9a
あけおめ。今年も良い年でありますように。
508 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 13:01:37 ID:wfDgZyIo
>>505 少なくともICと駅はおかしくない要求だろ。
交通網の中心地なんだから。
なんでも横取りに見えるのは浦和にそういう過去があるからだね。
つ大宮県
509 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 13:36:03 ID:7MYkj9Wu
>>508 与野の人に配慮しないで新都心を「南大宮駅」と主張
岩槻の人に配慮しないで岩槻ICを「大宮IC]と主張
大宮は県の中心部として発展してるから、
力の弱い自治体には大宮を主張してごり押ししてもOKってこと?
大宮寄りの市長が立たない理由がわかるねw
510 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 15:27:32 ID:IUG7nlEq
>>509 南大宮駅なら「新幹線を大宮で降りたら在来線で東京方面かな」と見当がつく。
岩槻ICだと大宮市街最寄りと気付かずに「大宮と浦和は近いはず」と浦和まで行く恐れがある。
せめて大宮岩槻ICにすれば分かりやすいのに。
これも立派な「配慮」でしょ、利用者に対するね。
>>510 普通に東北道の案内板に「岩槻 大宮 春日部」って書いてないか?
新都心が南大宮なら西大宮で一応大宮東西南北揃い踏みだったのにね。残念。
岩槻インターを大宮インターって、浦安の東京ディズニーランド、成田の新東京国際空港みたいだね。
513 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 15:47:37 ID:A9FkED9a
>岩槻ICだと大宮市街最寄りと気付かずに「大宮と浦和は近いはず」と浦和まで行く恐れがある。
ナビがあるこの時代にですかい?
それに、東北方面から大宮へは久喜ICでしょう。
無駄に高速代払わないように大宮をはずしている。これも「配慮」でしょ。
514 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 15:49:59 ID:vdO4OR9B
>>512 大宮って浦和市域の駅名を馬鹿にしてなかったっけ?
あんだけ何だかんだ言って浦和叩きしてたのに
「東西南北」揃えたかったんだね。
結局は羨ましかったのね。
515 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 15:55:25 ID:p3N650le
天皇杯連覇おめ
516 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 16:02:18 ID:vvFEYbRZ
浦和優勝!!
517 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 16:04:02 ID:7MYkj9Wu
埼玉の誇り!!!「浦和」レッズ!!!!!!
518 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 16:07:34 ID:vvFEYbRZ
まさしく埼玉の誇りだね!
おめでとう浦和!!
519 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 16:35:39 ID:jQQiX7TD
他人の物を欲しがる……って盆栽や茶を浦和名物にしようとしたことなんてあったっけ?
県庁を横取り?あれ?もともと大宮には実質的な県庁機能があったことなんてないはずですが?
520 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 16:56:16 ID:A9FkED9a
逆に、旧浦和市域にあった「与野」の駅名に文句つける奴すらいなかった。
521 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 17:05:08 ID:vvFEYbRZ
まあまあ、浦和も優勝した事だし、大宮にはアルディージャもある事だし、正月そうそうめでたいね〜
522 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 17:06:16 ID:jQQiX7TD
>>520 まぁ、駅ができた当時は木崎村だったってのもあるとは思いますが。
当時の地図を見ると、与野駅は与野町の東方に位置する玄関口のような
位置づけにあったのがよくわかります。
523 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 17:19:24 ID:C0xd+5nh
同じIDで反論してこない奴は大抵釣りだよな。
って言うか、ほとんどの反浦和の書き込みはそうだけど。
さて、号外取りに行くか。
524 :
名無し野電車区:2007/01/01(月) 18:45:40 ID:f324nUnw
ところで、ICの名前云々の話はソースを見たことない。
何年前かはそんなに言われてなかったような。
南大宮はリアルタイムだから知ってるけど。
市史とかに載ってるのか?知ってる人いたら教えてくれ。
まあ、市境のICだから、大宮岩槻になってもよさそうなものだったけどね。
利用者がどこ住民かとか、どこで降りたら中心部に行くのに利便かとか関係なく、
純粋に地理的に言えば。
525 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 00:29:30 ID:dO/wrVdD
浦和市民は、与野駅を浦和木崎駅に改称しろ、なんて言わないし、
与野市民は、浦和西警察署を与野警察署に改称しろ、なんて言わないし、
越谷市民は、浦和ICを浦和越谷ICに改称しろ、なんて言わないし、
蕨市民は、外環浦和ICを浦和蕨ICに改称しろ、なんて言わないの。
何処の誰が他人の物を欲しがってるか、一目瞭然だろ?
527 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 08:54:04 ID:54kjGy3g
昨日東北新幹線に乗る機会があった。
上野を過ぎて大宮までが実にのろい。
何でも途中継路上の浦和市民が新幹線は騒音が大きいからと
因縁を付けてきたので時速130キロまでしか出せなくなったらしい。
でも隣を走ってる埼京線の方が明らかに爆音立ててるんだが。
浦和付近で車窓を見ると下は住宅街だ。でも比較的新しい。
これって埼京線ができてから建った家だよなと思いつつ
ふと低層住宅ばかりなのに気付く。しかも小さい。
はたとここは低学歴の貧乏DQN居住地区なのだと気付く。
列車が大宮に近づくと家が大きく庭も付いてまばらになり
さらに高層建築も見えてきた。やはり浦和のような田舎は
新幹線だけではなく在来線の速達列車も通過しないといけない。
528 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 09:06:51 ID:ZqT80DHG
>>527 新幹線の速度制限は大宮への速達列車の停車を条件に、撤回していなかったっけ?
今騒いでいるのは、主に都内区間かと。
529 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 09:26:05 ID:9/mpdIVX
>>527 センスのかけらもねえ釣りだなあ…。
もうちょっとましな文章考えようよ。
530 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 09:43:08 ID:q/fTT75X
>>527 新幹線は110キロだよ。自分の低学歴を何とかしなさいね。
531 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 11:45:38 ID:ZqT80DHG
浦和付近というと、中浦和付近かな?
ここって、別所沼周辺=埼玉で1・2を争う高級住宅地じゃねーかよ。
釣られた〜
>2007年1月14日に、京浜東北線南行(1番線)を高架線に切り替える工事が行われる(予備日28日)。
wikiより。wktk
533 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 12:57:00 ID:TKf/pytf
2000年国勢調査
「20歳以上で最終学歴が「大学・大学院」である者、
または「在学中」である者(大概が大学・大学院に在学中と思われる)の割合
浦和市29.7%
与野市29.1%
和光市28.9%
所沢市25.9%
志木市25.4%
朝霞市24.9%
大宮市24.6%
534 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 13:06:45 ID:O0WdaCFO
だから周りの町を勝手に大宮の一部だと思い込んだり、
浦和に喧嘩売ったりするんだな・・納得
>>533 埼大生で北浦和から南与野あたりに下宿してるのが多そうだから
それもこの割合に影響を与えているのかもしれない。
536 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 14:44:25 ID:iU3NwiH1
>>535 もしそうだとしたら、大宮ナントカ大や芝浦工大、日大もあるのにこの数値って事になるんだがw
537 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 14:51:17 ID:q/fTT75X
日大は本部に統合らしいですよ。いまは1年生が1000人ほど居るようですが。
東口からまた人が減りますな。その分10月から西口に増えるからいいか。
ソースもないのに釣られるなよ
539 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 19:02:21 ID:AoQ+tIn+
540 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 19:16:53 ID:i4+XKfzO
下り高架化はいつかな?
赤羽のときは上り高架化から下り高架化まで何ヶ月くらいかかったっけ?
541 :
名無し野電車区:2007/01/02(火) 23:57:01 ID:TKf/pytf
2000年国勢調査
最終学歴が「大学・大学院」である者、
または「在学中」である者(大概が大学・大学院に在学中と思われる)の割合
20〜24歳 浦和市 49.1% > 大宮市 43.4%
25〜29歳 浦和市 34.0% > 大宮市 30.1%
30〜34歳 浦和市 34.5% > 大宮市 29.4%
35〜39歳 浦和市 38.4% > 大宮市 32.0%
40〜44歳 浦和市 40.0% > 大宮市 34.7%
45〜49歳 浦和市 32.5% > 大宮市 27.2%
50〜54歳 浦和市 25.2% > 大宮市 21.1%
55〜59歳 浦和市 19.6% > 大宮市 16.1%
60〜64歳 浦和市 17.2% > 大宮市 14.4%
65〜69歳 浦和市 16.8% > 大宮市 14.0%
70〜74歳 浦和市 13.6% > 大宮市 9.9%
75〜79歳 浦和市 9.7% > 大宮市 6.1%
80〜84歳 浦和市 6.0% > 大宮市 4.1%
85歳〜 浦和市 6.6% > 大宮市 4.2%
542 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 00:06:47 ID:gAmAhPnn
2005年調査では調査してないの?
543 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 00:32:22 ID:tCNE6B0f
>>541 学歴に関する事項は大調査のみ。
ま、仮にやってたとしても時期的にまだ出てはなかったかと。
544 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 00:40:09 ID:+vO2ZvBY
ウィーアーは全員氏ね。おまえらは虫けら以下だ。くずどもが。
氏ね、氏ね、氏ね、氏ね。
埼玉の低能どもは氏ね。
ゴミやろう。社会のゴミども。
殺されて埋められるといい。
545 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 00:41:14 ID:+vO2ZvBY
ウィーアーは全員氏ね。おまえらは虫けら以下だ。くずどもが。
氏ね、氏ね、氏ね、氏ね。
埼玉の低能どもは氏ね。
ゴミやろう。社会のゴミども。
殺されて埋められるといい。
だからその国勢調査とやらののソースはどこだよ
というか浦和は大宮より男比率が高いんだから
大学進学率も比例して高くなるのは当たり前。
547 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 06:26:22 ID:3o1sLx79
浦和人みたいな社会のゴミは氏ね!
548 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 06:48:00 ID:h7i0g+m4
>>546 2000年国勢調査における男の比率
川口:51.09%
浦和:50.58%
大宮:50.27%
この程度のわずかな差から、大学進学率5%の差はでないよ。
549 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 06:53:05 ID:3o1sLx79
劣頭サポと浦和人はさいたまから消えろ
550 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 07:41:45 ID:tCNE6B0f
551 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 08:33:12 ID:ISf3zEvH
相変わらず浦和は民度が低いな。
552 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 08:55:00 ID:3o1sLx79
浦和人はみんな氏ねばいいのに
553 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 09:02:58 ID:CVhIz1WP
浦和駅→埼玉県庁前駅
大宮駅→さいたま駅
こうすればいいだろ。
今日は罵倒しかしない奴や流れが見えない奴と救いようのないのが来てるな。
朝刊で天皇杯の記事でも見て発狂したか?
555 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 09:24:57 ID:h7i0g+m4
556 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 09:54:12 ID:rrOuGKAY
557 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 10:37:27 ID:7mIxTl4R
>>540 E233系が走り出す今年の秋ごろには完成させるんじゃないの? E233はドア上の液晶に
次駅の階段やエレベーターの位置まで表示するから途中でそれを変更するのは面倒くさいんジャ
マイカ?
でもな〜 あの高架が8ヶ月で作れるもんなのかな〜...
おれも赤羽工事のことは覚えてない ごむぇ〜ん(つд‘)
558 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 11:25:47 ID:zeXQHGS3
ウィーアーは、ろくでなしの集団。
最低の集団。Jリーグから、日本から、地球から排除しよう。
氏ね、糞ども。
559 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 11:26:45 ID:zeXQHGS3
ウィーアーは、ろくでなしの集団。
最低の集団。Jリーグから、日本から、地球から排除しよう。
氏ね、糞ども。
560 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 11:27:15 ID:zeXQHGS3
ウィーアーは、ろくでなしの集団。
最低の集団。Jリーグから、日本から、地球から排除しよう。
氏ね、糞ども。
561 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 16:20:05 ID:+vO2ZvBY
浦和のバカどもは氏ね。くずの集まり。おまえらは社会のゴミだから、燃えて氏ね。
562 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 16:23:39 ID:+vO2ZvBY
浦和のバカどもは氏ね。くずの集まり。おまえらは社会のゴミだから、燃えて氏ね。
563 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 16:26:17 ID:+vO2ZvBY
浦和のバカどもは氏ね。くずの集まり。おまえらは社会のゴミだから、燃えて氏ね。
564 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 16:31:05 ID:+vO2ZvBY
浦和のバカどもは氏ね。くずの集まり。おまえらは社会のゴミだから、燃えて氏ね。
565 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 16:33:06 ID:+vO2ZvBY
浦和のバカどもは氏ね。くずの集まり。おまえらは社会のゴミだから、燃えて氏ね。
つ[セレネース]
567 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 23:47:37 ID:Ca13XH1f
>>ID:+vO2ZvBY
高額納税者の浦和様が氏ぬと税収が大幅にダウンするので困ります
568 :
名無し野電車区:2007/01/03(水) 23:55:13 ID:jGPwKc3x
今年は「浦和サビ」がなくなってから40年目
BBが荒らしに来たの?
でんの鉄板で焼いちゃえ!
570 :
名無し野電車区:2007/01/04(木) 00:24:53 ID:M2fbWSfc
63系ジュラ電の写真で、「浦和行き」てのがあったんだが、「浦和行き」が消えたのっていつ頃なんだ?
高架化の際に、赤羽のように、浦和駅大宮方に折り返しようの引き上げ線作って、
浦和まで5分間隔になればいいと思ってたんだが…
まあ、日中も全列車大宮まで直通ってのが一番理想的なんだが。
>>570 禿堂。駒場も埼スタも南浦和からはシャトルバス出ないし。
女よりも仕事よりも東京の人たちのためにも是非!
573 :
名無し野電車区:2007/01/04(木) 02:42:57 ID:M2fbWSfc
(世帯員に関する事項)
(9) 在学,卒業等教育の状況
じゃない?
ネットで公表されてなくても、図書館に行けば、冊子で閲覧できるよ。
574 :
名無し野電車区:2007/01/04(木) 02:51:10 ID:M2fbWSfc
575 :
名無し野電車区:2007/01/04(木) 06:35:33 ID:qgDvxOpd
576 :
名無し野電車区:2007/01/04(木) 06:40:17 ID:qgDvxOpd
同じものだね。
577 :
名無し野電車区:2007/01/04(木) 07:23:09 ID:Et5kHZPs
>>570 浦和行きが無くなったのは昭和40年改正の時。
三複線化が完成、浦和電車区と浦和との回送が出来なくなった。
578 :
名無し野電車区:2007/01/04(木) 07:50:49 ID:VWDC71wf
579 :
名無し野電車区:2007/01/04(木) 10:02:30 ID:qgDvxOpd
>>577 3複線化は昭和43年(1968年)では?
580 :
名無し野電車区:2007/01/04(木) 19:59:34 ID:Et5kHZPs
>>579 勘違いしてた。まあ三複線化の為であることは変わらないけど。
>>570 北側は貨物もないんだし、大宮まで5分間隔でもいいと思うんだけどね。
中電〜武蔵野線の乗換えのしにくさを考えると。
583 :
名無し野電車区:2007/01/05(金) 21:09:57 ID:BdGGlNnK
う
>>570 京浜東北の浦和折り返しは浦和の反対が強いので無理。
中電や昇進を浦和に止める根拠が弱くなるからね…。
585 :
名無し野電車区:2007/01/05(金) 21:14:42 ID:Lh3jvGVF
>>584 どうみても折り返し施設の関係です
本当にありがとうございました
>>585 だから浦和に新しく折り返し設備を作るという仮定の話でしょ?
それが難しいと言ったまで。現状の話はしていないよ。
588 :
名無し野電車区:2007/01/05(金) 21:48:03 ID:Lh3jvGVF
というか「浦和の反対が強い」という根拠は?
浦和を使っていた頃は南浦和行きほどイヤなものはなかったぞ。
というか南浦和行きが浦和行きになれば中電使って以北にも出られるじゃん。
589 :
名無し野電車区:2007/01/05(金) 21:54:38 ID:Vcod8P0M
浦和折り返しより北浦和折り返しで。
590 :
名無し野電車区:2007/01/05(金) 21:54:58 ID:8Aha+GI8
591 :
名無し野電車区:2007/01/05(金) 23:27:28 ID:LRc8pNMr
お休み今日まで?今、西区に居る人?エログ見れた?
http://yaplog.jp/0804nao510703/ 午前中&土日+安全アリバイでも…無理?
自宅は与野本町郵便局から徒歩4分♪
西区の人しか興味ないし!最後ヤケクソで、naoのすっぴん写真送っちゃう!
****サンだけに本気の証拠♪あと数時間だけ、会えるの信じて待っててイイ?
592 :
名無し野電車区:2007/01/05(金) 23:36:19 ID:PvEoO5Zm
中電通過で久喜か熊谷に延伸すれば
南浦和折り返しは武蔵野線利用客にとって唯一の救いの手だ
中電に冷遇されてるぶん、帰りの電車くらいは爆睡しても乗り過ごさずに済む。
浦和〜与野間よりも遥かに利用客が多いんだし、これくらいの利点があっても罰は当たらないだろ
594 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 01:39:12 ID:dp+a5LMG
相変わらず、浦和人vs北関東人の対立構図ですな。
ところで、県北・北関東の雄である大宮スレは何処へ。
595 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 01:49:27 ID:IqNQyizE
旧新特急の廃止が噂されているけど、
これが本当に廃止になったら浦和は優等列車通過駅に再度転落だね。
昇進が止まるようになろうがなんだろうが落伍者の仲間入りだ。
覚悟はできているか?
これは新幹線誘導の酷い会社ですね。
浦和人は別に北の人と対立するつもりはないと思うけど。勝手に対立を煽っている奴がいるんでないの。
旧・新特急が停まらなくなれば停まるものを利用するだけだし、覚悟なんてする必要別にないよ。
そうだよね。
中電が止まらなくなれば別に止まるものを利用するだけだし
どうせ東京に行かない中電が無理に止まる必要なんか無いよ。
599 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 09:30:25 ID:YR/JdBUq
むしろ、新特急は通過汁汁って言っている人たちの方が、
ネタが一つ消えてしまうので困るのではないか。
600 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 09:32:44 ID:VCP0eZ8W
>>595 湘南新宿ホームができたら早朝のネクースが止まるようになるかも。
601 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 10:09:40 ID:/ladSUw4
今年のさいたま市議選は今の71議席から定数64になるけど
旧大宮は4減、旧浦和は2減、旧岩槻が1減となり
旧大宮25議席、旧浦和28議席、旧岩槻6議席、旧与野5議席
となりますね。
N'EX→停車
東武直通→通過?
旧新特急→停車
えちご他夜行→通過
特快→停車
ま、こんなもんだろ
603 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 10:34:13 ID:VCP0eZ8W
>>602 東武直通は通過だろ。
ネクースは浦和止まるだろうな。中央線バージョンが吉祥寺まで止まってるくらいだし。
となると赤羽の扱いが微妙になるが…
604 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 10:37:42 ID:7T+DXb3g
それ以前にNEXは経路が微妙だよな……
武蔵野線常磐線成田線経由とかにはできないのかな
605 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 11:18:03 ID:qBHpcy48
6年後まで今の列車(種別)が残っているかのほうが怪しい。
185系は寿命だし、
NEXは大宮発着が残っているかどうか(スカイライナーの大幅時間短縮:日暮里⇔成田空港36分)
中央線と武蔵野線(西船橋側)で線路をいじらないといけないんだよな。
つうか、いじってほしい。
607 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 12:33:02 ID:OOIpfxBP
608 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 14:20:53 ID:Xt9nSII2
>>597 覚悟しないの?
こうやって無自覚に落伍者となっていくのか…。
新特急に夜行バスの廃止と地方への直通交通手段がなくなっていくのに。
まるで自分の足を食べたタコみたいなものだな。
足(地方直通)がなくて動けないけど頭(東京直通)だけ残ればいいみたいな…。
両方あっての生物だろうに。
地方というより他地域と言った方がいいかな。
地方だと語弊があるかも。
浦和は不便だから県庁他の県の施設は
大宮に移転しろという声が聞こえてくるな。
611 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 15:22:42 ID:rEJqN/f3
>>610 そう考える県民は多いが、今ある県庁を無駄にする必要もないというのが主流かと思われ。
次に県庁を作る時には大宮にするというならコンセンサスは得られる。
612 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 15:25:55 ID:3XCOigOW
正直、浦和が不便だというなら大宮に移したところで大して変わらんよ。
むしろ埼玉県庁は池袋、いや今後を考えると渋谷にあった方が絶対便利だ。
池袋は伊勢崎線沿線からのアクセスが決定的に悪いのが難点のど飴。
614 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 15:36:08 ID:3XCOigOW
つうことで埼玉県庁は渋谷移転決定だな。
>新特急に夜行バスの廃止と地方への直通交通手段がなくなっていくのに
高崎に出るときは普通に大宮から新幹線を使いますが
関西方面へは夜行バスでなく飛行機か新幹線を使いますが
・・・ってツッこんでほしかったんでしょホラホラ
羽田からのバスが停まらないのがつらいが、縦貫線開業後は品川経由で
G車使って行けるのでこれも問題なし。
>>615 温泉特急はともかくとしてもだよ、
さいたま市の県庁最寄り駅と大阪を結ぶ夜行バスが廃止だよ。
政令指定都市と日本第二の都市間の輸送ルートにも関わらず。
大分部分は飛行機・新幹線利用なのは当たり前だけど、
1日にたった< 2 0 人 >前後の夜行バスの需要を満たせないほど
浦和直通需要が少ないことが明らかになったわけだ。
求心力、拠点性のなさということを考えると大問題だと埼玉人は思わないのかい?
大宮、熊谷、さいたま新都心発着の各大阪線は存続しているのに。
浦和だけがアウト。
大宮発着の大阪線は今回廃止されるやまと号だけだった。
西武のは大阪ではなく名古屋行きだったよ。ごめんごめん。
618 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 16:29:25 ID:fs73A8Mu
指扇や東大宮住んでる人が大宮に出るのと、浦和から大宮に出る利便性は同じでしょ?
直接目的地を強調しても、大和田辺りに住んでたら笑えるなww
619 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 16:31:58 ID:7T+DXb3g
代替交通手段の存在も考えられないのか?頭悪いな。
所詮20人は20人。あってもなくてもたいして変わらん。
>>619 浦和から乗り換えなしで大阪に行ける代替手段があれば教えてくれ。
621 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 16:49:32 ID:7T+DXb3g
>>620 では供給量からみてもその利用が一般的とはいえないものに過ぎない交通手段を殊更に取り上げまでして、
「乗り換えなし」を称揚しなければならない理由を示してくれ。
622 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 16:57:36 ID:qBHpcy48
夜行高速バスなんてのは所詮、懐が寂しい者が使うもの。
そういった人が少ないんだろう、浦和にはね。
直接行けなければ落伍者って考え方が凄いね。
624 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 18:24:54 ID:fs73A8Mu
大宮人は直接いろいろな所に行けるのがステータスらしいよ
俺は時刻表見ないで電車に乗る生活の方がいいけどな
625 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 18:28:39 ID:2XV3ioLx
普通に考えても、
都区内発より1000円・大宮発の他社便より500円高く、
しかも天理・奈良経由で時間のかかるやまと号に乗ると思うか?
普通に大宮・浦和・川口・赤羽から直行すればいいんだよ。
それでも不安なら王子・池袋や京都を経由すればいい。
626 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 21:31:50 ID:OykGB6ia
それにしても国際興業って何故にあんなにも高速バス路線が少ないんだろうね。やる気がないの?
627 :
名無し野電車区:2007/01/06(土) 22:10:11 ID:VCP0eZ8W
>>626 空港路線以外グループ会社絡みの北東北方面しかないもんな。
路線バスももっと充実させてほしい。
463バイパス経由の路線とか、産業道路沿いの路線とか。
629 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 01:31:14 ID:OBHWkFHg
浦和は不便だから県庁を大宮へって言ってる奴いるけど
一般人は県庁へ頻繁に行く奴ほとんどいないんだが。
それに、県南に人口が集中してる中で、県北の雄・大宮へ移転しても
県北人が喜ぶだけだろ。県南人には無縁な話だ。
むしろ、大宮とか逆方向だし、不便だよ。
大宮に県庁移転させんなら、南浦和か武蔵浦和へ移転させれば宜しい。
大宮なんかよりよっぽど「便利」だ。
630 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 07:07:40 ID:VKFtDVIW
>一般人は県庁へ頻繁に行く奴ほとんどいないんだが。
なら利便性向上は県庁移転の本質的な意義ではありませんね。この点には同意です。
尤も県内「外」「各地」からのアクセスは重要な要素だとは思いますが。
なにより県庁大宮移転の本質的な意義は政経一致によるスケールメリットと
県内活動重心点の適正化(北遷)です。
もはや浦和において政経一致をはかることは不可能です。
この意義自体を否定するのは浦和の人か大宮になると遠くなる県庁職員くらいでしょう。
631 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 08:02:15 ID:ntaK/O64
>大宮に県庁移転させんなら、南浦和か武蔵浦和へ移転させれば宜しい。
今でも武蔵浦和から徒歩で行けますよ。15分くらいかかりますけどね。
タクシー使っても1メーターですし。
武蔵野線沿線の都市(所沢、越谷等)からは現在地の方が便利ですわ。
632 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 09:24:36 ID:3BYRVlKX
勘違いしてる香具師が多いのは、県庁周辺には県職員しかいないわけじゃないということ。
県庁があれば、周辺には様々な会社が存在することになる。
そんなことはさておき、埼玉県庁をもし移転するなら不便な大宮ではなく
恩恵を受ける地域の多い渋谷にするべきである。
633 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 09:30:19 ID:ntaK/O64
竹富島のようにか?
634 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 09:37:59 ID:ntaK/O64
↑失礼
竹富町(西表島、竹富島)に訂正
635 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 09:40:36 ID:ceifW77t
そもそも浦和が県庁になったのも、川口と蕨の後押しがあったから
もし移転を実現したいなら、国道16号を堺に南北の人口が逆転しないと無理
あと、まあここは2ちゃんだけど、土着浦和人を刺激して移転論をぶちまけるのも、
はっきり言って逆効果。
636 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 09:50:20 ID:rwCZJpJQ
>>632 そんなこと言ったら全国の県庁が東京に来ちゃうよ
>>630 「県内活動重心点の適正化(北遷)」は意味不明。何を以て「適正」と見なすのか。
「位置的に中央に来る部分に重心が来るべき」という主張をするならその具体的なメリットを挙げるべき。
また、県庁に移転による「活動重心点の北遷」を見込むとするなら、移転先は熊谷とかになるのでは?
「政経一致によるスケールメリット」は、まず「スケールメリット」って意味合いが少々異なる概念ではないか?
また、県庁と最大の業務地が近接していることのメリットの大きさをそこまで見込むことはできるのか?
茨城県や新潟県、石川県は郊外に県庁が移転している。これが正解は不正解かはともかくとして、
「必ずしも業務地に近くなくてもよい」という実感があるのは確かではないか。
逆に多くの事務が委譲されている政令市にある道府県庁が市外に移転した例もない。
結局机上の空論に過ぎない可能性が高いと思うが?
移転にも多額の費用がかかると思われるが、それに値するメリットを得られるかどうか。
大宮が経済の中心だなんて知らなかったなあ
638 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 12:34:06 ID:ntaK/O64
>>637 自称でしょ。
でもね、社内持ち株が単位株式に到達したんで、引き出して名義書き換え
しようと思って大宮で担当金融機関探したらなくて、結局浦和に行く羽目
になったな。意外に使えない大宮。
639 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 12:37:57 ID:78/D3MMI
>>636 熊谷だと今度は北部に偏りすぎる。
南部と北部の境界である大宮に移すのがバランス的にはいい。
地理的には南に偏ってしまうが、上尾や鴻巣に移すわけにはいくまい。
また、大宮ほどではないが県庁に付随するような形で浦和にも民間業務機関がある。
県庁を大宮に移転することでそれらを集約、県経済を効率化、活性化する。
これは同じ「さいたま市」内の移転であり、他の自治体に移すわけではない。
ただ、多額の費用に見合うメリットはないだろう。
しかし現在の県庁舎を耐震補強しても、あと100年使えるわけではない。
20年30年後にはどうしても建て替えざるを得ないわけで、
それまでに県庁の移転という県民の理解を得られるように下地を作るべき。
その頃には浦和対大宮という地域対立も解消されているのでハードルは低い。
640 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 12:38:06 ID:mXlcqgMx
延期してるけど
実際移行するのはいつなんだ・?
641 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 12:43:01 ID:78/D3MMI
642 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 12:44:05 ID:mXlcqgMx
新ホーム
643 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 12:50:53 ID:78/D3MMI
>>642 京浜東北の南行は今月。
昇進はあと5年ぐらいだけど、本当に出来るかは微妙。
それまでに知事選と市長選がある…。
644 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 12:55:40 ID:g9hEdQWj
知事や市長が変わったら昇進ホームが作られなくなると思ってるの?
しかも実際に工事が始まってから、一回知事は変わっているのに。
おめでたい人だ…。
645 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 13:43:36 ID:mXlcqgMx
作られるけど移行時期が微妙って事だろ
おめでたい人だ…。
646 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 13:49:36 ID:D0oVS6jE
2015年頃までに北区、板橋区、豊島区あたりを攻める
2030年に勢力拡大して練馬区、世田谷区、杉並区以東を
さいたま市下に置くとして、それ以降だな、渋谷移転は。
647 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 15:36:16 ID:IbWHEebE
2番線高架化は秋かな?年末かな?
ホームは出来上がってるから1番線高架化よりは楽っぽいが。
経済的には大宮が埼玉一なのは事実だろw
県南の奴らは利用しないからあんまり実感ないだけ
649 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 20:05:19 ID:rwCZJpJQ
>>639 「北部と南部」?そのような区分は恣意的に設定できる形式的な地区区分に過ぎない。
故に「北部と南部の境界が大宮であるから」大宮に県庁を、というのは理由として意味を持つものではない。
第一県庁の移転で「活動の重心」を北に移動させて「適正化」(これが何を指しているのかが甚だ疑問であるが)
を目指すならば、地理的に南よりに重心が傾いている現在、さらにその北側に移転して重心を牽引する、と考える
方が自然(ま、これ自体有意な効果が出るかは非常に疑問であるが)。牽引道具を5km北に引っ張ったところでねぇ。
また、大宮における集積の進行による取引コストの低減効果自体はわからなくもないが、
その効果が県全体に波及するかの評価がなされていない。
建て替えの時期には……とあるが、移転にかかる費用は建物のみならず、土地にもかかる。
それも大規模に集約された土地が必要。土地の取得コストに立ち退きのコストが上乗せされる。
最早県庁規模の施設を移転できるだけの土地はさいたま新都心にさえ残っていない。
(というかさいたま新都心ならば結局電車に乗らねば大宮に行けず、現在地に置いておくのとたいして変わらない。)
郊外に県庁を移転させた県が、既存地の敷地拡大ではなく転出を選んでいることも、市街地において
まとまった土地を確保することが困難なことの証左といえよう。
「それっぽい話」を新たに出されても、結局机上の空論の域を出ない。
そもそも「適正化」の内容も示されていないしね。
650 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 22:40:25 ID:D0oVS6jE
移転しようがしまいが、どっちだっていいよ。
県庁なんて生まれてから社会見学で1回行っただけだ
651 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 22:47:42 ID:R7L/ZAWS
県庁は地価が安そうな羽生とか寄居に移転でいいよ
本当に困るのは職員ぐらいだろ?
跡地にはマンションを建設すれば浦和の乗客数もキープできるし
652 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 23:38:58 ID:ceifW77t
>>651 お前みたいな厨房と違って、年に数回は用があるんだよ
653 :
名無し野電車区:2007/01/07(日) 23:58:18 ID:yZ8ylpta
大宮に移転って言ったって、大宮駅前には移転出来ないだろ?
大宮郊外に移転するくらいなら、現在地の方が遥かにマシだと思うが。
さいたま市役所(旧浦和市役所)だって、移転して現在地なんだぜ。
だから駅から遠いだろ? 元は浦和ロイヤルパインズホテルの所。
現在地の駐車場部分とかをやりくりして、建て直すのが現実的だろ。
654 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 00:20:07 ID:AiUNuHF3
駅前で広大な土地があるのって南与野くらいだな
655 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 00:30:33 ID:c7Y4aVpK
じゃ
南与野にしよう
656 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 00:39:01 ID:/upLPzp0
埼玉県庁の敷地って、全国でもかなり広い方だと記憶してるが。
大学病院みたいに隣りに作って行く方が予算もかからないんじゃないか?
立地も浦和から10分、中浦和から12分、武蔵浦和から15分だし、悪くないでしょ
657 :
県北土人:2007/01/08(月) 00:52:24 ID:3P5SdapH
立地なんてどうでもいい
浦和に県庁があることが悔しいのだ
658 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 18:04:03 ID:/upLPzp0
今週末はいよいよでつね
659 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 18:40:06 ID:RSc+jllv
代替バスでも乗ってこよう
どうせ路線バスと同じルートだろうけど
660 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 20:36:37 ID:85x8Jqlj
北行・南行をそれぞれ逆に爆走する京浜東北線も捨てがたいぞ!
661 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 23:08:24 ID:PoCjO5mo
この際、浦和・与野と大宮の境界線を県境にして
分県化すれば良いんじゃねぇ?
首都圏型東京依存県(浦和・南県)と北関東型自立経済県(大宮・北県)で。
そーすりゃー大宮も念願の県庁所在地だぜ。
しかも、宇都宮や水戸みたいな大宮一極集中都市として北県を牽引する。
更に、北県・大宮を北関東のリーダーとして地位を確立してけば良い。
北県は、道州制導入後は北関東3県と共に「北関東州」へ。
浦和や与野や川口や所沢や越谷など南県は東京23区の延長地域として
都心と密接な関わりを維持して行けば良い。
また、南県・与野に有るさいたま新都心首都機能分散の一翼を担い
東京都、南県、神奈川県、千葉県と共に首都圏1都3県の連帯を維持して
発展して行けば良い。
南県は、道州制導入後は1都3県で「南関東州」へ。
>>661 そうしたら南側は普通に東京都に吸収でしょ。
663 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 23:23:10 ID:LkxrPCKk
664 :
名無し野電車区:2007/01/08(月) 23:31:46 ID:vYuWUmI2
2番線高架化は秋ぐらい?
665 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 00:26:33 ID:HumpGpH0
>>661 良い案だねー。
まぁ〜浦和から大宮へ県庁移転すると何か北関東指向な気がするからな。
首都圏型として行きたいなら浦和のままで良いし
北関東型に成りたいなら大宮へ移せば良い。
県庁が浦和のままだと、何となく埼玉が南関東州入りしそうなイメージ。
県庁が大宮へ移転すると北関東州の盟主に成りそうなイメージ。
利根川以北は首都圏でも関東でもなく
南東北なので、そこのとこヨロシク。
667 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 00:48:09 ID:5wApmJJy
つー事は、県庁大宮移転で南東北指向へと行くか
今のまま県庁浦和のまま首都圏型東京依存指向で行くかだな。
まぁ〜大宮駅以北と以南で「ここまで違うモンなのか・・・」ってくらい
景色が激変するからな。
やっぱ、埼玉県を「南県(浦和)」「北県(大宮)」に分割するべきだよ。
「南県」は今のまま都内と密接な生活圏の下で今まで通り生活すれば良いし
「北県」は南東北の雄として南東北諸県のリーダーを目指し
大宮へ全ての機能を集中させて「脱東京化」すれば良いじゃん。
668 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 10:23:40 ID:gU/ty6na
>>612 新宿に埼玉県領事館あったけどアレはどうなったんだ?
669 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 10:26:10 ID:gU/ty6na
この際県庁を武蔵浦和に置けばいいじゃねえか。
>>665 分割するなら南側は東京都に編入されます。
671 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 12:43:04 ID:IswnoXlT
>>669 県南水道がラムザタワーに移転しようとしたら、
大宮の議員の猛反対に合い断念した経緯があるので、
武蔵浦和に役所関係施設は無理
672 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 14:18:17 ID:wYdv6Fmf
治安もよくて区役所、さいたま中央郵便局、NTT、東京ガスが集結し、新区役所、図書館も建設予定の武蔵浦和の利便性はすごい
ぶっちゃけ、県全体で見ればどちらかと言えば大宮は県南に位置しているし、
事実、高校野球などでも合併前から大宮市は「南部地区」の市として参加していた
それなのに、浦和人は自分達より北の方に位置しているってだけで「県北」扱いする
大体、浦和より北は県北ってどんだけ県南は狭いんだよと。狭い視野で見ずにもっと広い視野で見ろ
674 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 18:12:42 ID:5wApmJJy
まっ、大宮への県庁移転は県北民にとっての利益で
川口やら所沢やら越谷やら三郷には無意味の話だからね。
県南人にとっては大宮の存在価値は無いし、行く機会もほとんど無い。
つー事で、県北人が集う大宮は県北の雄って事だろ。
まっ、大宮駅が電車特定区間の北限だからな。
大宮駅以北は県北って認識してるのが県南の一般人の感覚だろう。
川口の感覚では浦和は北隣、大宮は更に奥の遠いトコってイメージだし。
その外側なんか、もう群馬や栃木と同じよーなモンって感覚だな。
675 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 18:39:19 ID:aMu3JAMG
>>673 県南の最北端が大宮。
県北の中心都市の熊谷にするとバランスが悪いからね…。
この辺で妥協しよう。浦和よりはまし。
676 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 18:47:27 ID:aMu3JAMG
三月改正で高崎線特急の一部見直しがあるらしい。
浦和通過の特急が増えるか注目。
677 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 18:57:00 ID:ZqCu/1Lp
678 :
名無し野電車区:2007/01/09(火) 23:14:51 ID:vAIPKVzU
>>676 列車自体廃止でいいよ。
そもそもE231より最高速が遅いなんて特急として許されん。
679 :
名無し野電車区:2007/01/10(水) 00:14:16 ID:T1mFmabq
>>665>>667 大宮と浦和じゃ変わんないだろ。
熊谷に移転ってなら北関東志向にシフトと取れるがな。
それに、そもそも埼玉県庁どころか国の関東ブロック機関が
大宮寄りの新都心に移転してるわけで。
680 :
名無し野電車区:2007/01/10(水) 00:17:23 ID:T1mFmabq
>>672 武蔵浦和は商業施設が貧弱すぎる。
駅前にデパートの一つでも欲しい。
>>674 全県的に考えれば交通の要所である大宮に移転したほうが便利なんだが。
そんな意識ならさっさと都内に移り住んだほうがいいよ。
>全県的に考えれば
この場合の「全県」という表現は県北のみを指しています
682 :
名無し野電車区:2007/01/10(水) 00:35:35 ID:lA+QDGZl
>>679 浦和と大宮では交通網の集約度が違い過ぎますが。
県北と県南の利害を調整すれば大宮がベターだ。
最大公約数的な問題だから不満の残る地域もないことはないだろうが…。
683 :
名無し野電車区:2007/01/10(水) 01:50:43 ID:U6NQPIJy
で、結局話はループと。
684 :
名無し野電車区:2007/01/10(水) 05:01:51 ID:CS1lT1m/
ここは浦和駅南遷で手を打とうじゃないか。
南浦和→廃止
浦和→1.2`ほど南に移転
685 :
名無し野電車区:2007/01/10(水) 05:18:24 ID:q7M+p31A
浦和にはキャバクラもないし聖風俗店が1件もない。
ここは競争が無いからオススメだ。
西部地区からは大宮まで行くのは不便です。
687 :
名無し野電車区:2007/01/10(水) 18:52:49 ID:Jjt+GFVg
688 :
名無し野電車区:2007/01/10(水) 21:11:39 ID:Mo6vknn2
入間市→秋津・新秋津→武蔵浦和→大宮
689 :
名無し野電車区:2007/01/10(水) 23:50:35 ID:PnQY558u
代行バスのルートがしりたい
東上線沿線はいいけど西武線からだと秋津乗り換えが面倒だな
691 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 01:41:22 ID:O8hekFGy
785:名無し野電車区 :2007/01/11(木) 01:12:21
つうか、浦和はあれだけ本数が走ってる京浜東北が止まるわけだし
”更に”中距離電車も止めろと言っているわけで。
その”更に”って部分がわがままでしか無い。
だったら、南浦和止まりの京浜東北をもっと大宮までくるようにするのが先だろ。
しかもだ大宮まで全部来なくても南浦和まで行けば、
”始発列車に乗れる”という旨味まであるのに”更に”望んでいる訳だ!!!
川口等は、京浜東北の本数が浦和よりも多い上
赤羽まで川はさんだほんの一駅
赤羽で難無く簡単に乗り換えられる。
列車のインターバルのうちに乗り換える事ができたなら
それは通過する電車に飛び乗ったのと同じ効果があるのに。
それを本数の少ない、インターバルのなが〜〜〜い中距離電車を”更に”
停車しろて、愚か者の戯言でしか無い。
692 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 01:44:38 ID:O8hekFGy
浦和厨は自己中心的だと思われているわけで。
浦和の人は遠近分離という言葉を知らないのかな?
学校で社会の勉強を頑張りましょう。
693 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 07:08:41 ID:bjORJCko
>>692 「遠近分離」のみが中長距離列車の停車駅の設定法だと考えること自体が間違い。
あなたは実地で社会の勉強を頑張るべきでしょう。
694 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 07:48:18 ID:juH/sR4d
>>691-692 都合のいい部分だけコピペするんじゃねえよ。
↓ちゃんとこれもコピペしろよw
783 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/01/11(木) 00:05:44 ID:gfMaLnl0
川口に止めろ→県南民(川口市民)の我侭
浦和通過しろ→県北民の我侭
レベルは同じ
ついでにオレ自身の恥ずかしい誤爆もコピペしておこう
787 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/01/11(木) 07:45:43 ID:juH/sR4d
>>691-692 都合のいい部分だけコピペするんじゃねえよ。
↓ちゃんとこれもコピペしろよw
783 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/01/11(木) 00:05:44 ID:gfMaLnl0
川口に止めろ→県南民(川口市民)の我侭
浦和通過しろ→県北民の我侭
レベルは同じ
新着レス 2007/01/11(木) 07:46
788 名前: 787 [sage] 投稿日: 2007/01/11(木) 07:46:41 ID:juH/sR4d
誤爆スマソ
浦和駅スレに改めて貼り直してきます(←恥)
695 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 12:22:40 ID:98CDX51E
また北関東人か!
696 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 16:08:14 ID:bjK7QASQ
北関東人はやたら大宮を担ぎたがるな
697 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 16:26:23 ID:v9rN9gjG
新ホームは階段の数が減るんだって?
利用者少ないから仕方ないね。
698 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 18:44:15 ID:lrdZbhui
浦和(笑)
浦和とか 春日部以下(笑)
700 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 19:48:35 ID:98CDX51E
今度開校する浦和中は、倍率20倍らしいよ
701 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 20:08:59 ID:Pm6WP65c
浦和には夢があるけど、
県北には夢がないよね。
702 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 20:44:49 ID:grZFiUKW
「遠近分離」の観点に則り、以下の改正を行います。
早朝、深夜を除く京浜東北線電車の全便を、大宮止まりといたします。
これにより、武蔵野線方面から浦和、与野方面へのお客様の利便性が高まります。
埼玉県北部の方たちの、東京への到達時間を短縮するため、高崎線、宇都宮線は、
赤羽の次の停車駅を、それぞれ、宮原、土呂といたします。
これにより、上野への所要時間が、平均で4分短くなります。
JR束日本
703 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 20:55:43 ID:wMh2xWIa
大宮への所要時間が3、40分伸びるな。
704 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 21:24:02 ID:bjK7QASQ
県北(笑)
埼玉(笑)
706 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 22:16:23 ID:/Tgyqpa9
>>656 >立地も浦和から10分、中浦和から12分、武蔵浦和から15分だし、悪くないでしょ
浦和市役所なら便利だね。
でも、話になってるのは県庁だから。
707 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 22:22:53 ID:/Tgyqpa9
>>686 西部っていっても所沢あたりでしょ。
川越とかなら大宮だと便利。
東部地区も宇都宮線、野田線で大宮とはダイレクト。
県南、県北は言うまでもない。
>>681 上記の通り、浦和と違って大宮なら全県的にアクセスが容易。
渋谷の方が全県的にアクセスが容易になる。
埼玉県庁は渋谷に移転すべき。
709 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 22:27:52 ID:OJVOihz/
東部で人口の多い越谷・草加を意図的に外してるな。
710 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 22:57:28 ID:ghKZXihH
>>708 極論で誤魔化そうとする浦和工作員乙
>>709 越谷、草加を考慮しても県全体の人口を考えれば大宮のが便利になる地域が圧倒的。
意図的に外しているわけではなく最大公約数の問題。
711 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 23:02:55 ID:4cs7aEDq
>>710 >>708が極論だって罵倒するけど、
所詮県庁移転だって現状全く計画に無い以上は、
君が一人でわめいている妄想以外の何者でもないじゃん。
妄想に妄想で対抗して何が悪いんだよ。
712 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 23:06:42 ID:rJLFC7vG
浦和>川口>大宮
713 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 23:08:38 ID:wMh2xWIa
越谷、草加を考慮しなくても県全体の人口を考えれば大宮より渋谷のが便利になる地域が圧倒的。
>>712 確かに住みやすさの満足度ではそうかもしれないが、県の最大拠点が大宮であることは事実!
715 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 23:16:19 ID:bjORJCko
716 :
名無し野電車区:2007/01/11(木) 23:52:44 ID:98CDX51E
大宮の話は大宮スレでやればいいのに
717 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 00:08:15 ID:efP+den6
全県的な利便性を考えると、今後は大宮より渋谷中心で検討せざるを得ないよな。
大宮が便利に思うのは宇都宮線・高崎線・川越線沿線の人だけ。
渋谷が埼玉県の中心になれば、「これら3線や大宮にも出やすい埼京線や
浦和(時期的に湘南新宿ラインホームは完成後)を完全にカバーした上で」(←ここ最重要)
さらに東武伊勢崎線・東上線・西武池袋線からも直接アクセスできるようになる。
埼玉の人口分布から考えても、県の中心を渋谷にせざるを得ないだろ。
そういった意味でも、浦和の湘南新宿ラインホームは必須な設備なんだよね。
実際、このスレから大宮の話題がなくなると過疎る
719 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 00:19:26 ID:khE5QIs7
あれだけでかい駅で話題も尽きないと思うのに、大宮スレってすぐ落ちるよね。w
実際大宮人は大宮が好きなのかねぇ?w
720 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 00:24:40 ID:yh8cD9PF
大宮は終わっている、特に東口とか
それは大宮人が一番知っている
東口終わってるとかっていうけどさ、2〜30年前の最盛期もあんなもんだったと思うけどなあ
722 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 00:32:03 ID:zP5kidlG
>>714具体的には大宮駅から半径200メートルくらいね
ここが埼玉の交通経済の拠点だと思う
大宮でみると大宮駅からちょっと外れると腰砕けになっちゃうから
723 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 00:41:26 ID:U5gIu1h1
渋谷の名前を出してる人は頭大丈夫?
724 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 00:59:36 ID:rxcTA7KN
同一市内での浦和→大宮移転よりも
市どころか県外の渋谷に移転した方がいいなんて発想がアレだ。
釣りというか大宮移転論への当て付け?なんだろうけど…
埼玉県渋谷事務所設置とかなら理解できるが。
かわいそうな人…。
725 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 01:04:49 ID:rxcTA7KN
そもそも渋谷に土地はなさそうだし、地価も高いよ。
東京で牛を飼ったり銀座に山を買ったりするつもりの人?
726 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 04:47:39 ID:Ol4S5Z+A
>>725 おらあの歌好ぎだ
ってのはともかくそんなに都内に移転したいなら池袋あたりになるんじゃない?
県内から渋谷ってそんなに便利か?新宿渋谷間の壁は結構大きいぞ。
727 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 06:31:29 ID:eEiZ/Tx5
明治政府の政策で、元は同じ「武蔵国」なのが東京府と埼玉県に分県されたから
埼玉県を東京都に併合すればいいんだよ。
新ホームは階段が三カ所、エレベーターが一機だね。
ラッシュの時がちょっと心配だな。
ラッシュ時は通過ということで。
新ホームは階段が三カ所ということは通路は今みたいに2本なのかな
731 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 20:33:57 ID:khE5QIs7
1ヵ所は北口なんじゃまいか
732 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 22:11:08 ID:W82P36/y
階段4→階段3+エスカレーター1になるんだろ?
上野みたいにならないことを祈る
>>732 いや、構内の略図を見ると階段とエスカレーターで計三カ所の模様。
三カ所のうちどれか一つがエスカレーターになると思われ。
734 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 22:45:39 ID:xwfzsr4W
735 :
名無し野電車区:2007/01/12(金) 22:59:58 ID:FN9uCCNm
空投稿スマソ
>>734 確認しました。
ホーム両端が階段で中央がエスカレーター、計3ヶ所になるみたいだね。
赤羽の中央改札みたいになるんじゃない?
738 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 01:37:12 ID:lXjYUTPR
739 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 01:52:11 ID:T5lPGFIE
>>738 もっとも上野よりの階段が3号車か4号車のあたりか…。
この何もない南よりのスペースの直下に自由連絡通路が来るのかな。
>>739 そうなると上野寄りには階段は設けない構造にするのだろうか。
だとしたら、北口よりも、和田屋の前辺りに南口が欲しいなあw
741 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 12:53:53 ID:gX4tyo4U
京浜北行高架化はいつ?
まあホームが既に出来てるから南行高架化に比べたら時間かからなさそうだが。
743 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 13:39:05 ID:hudUdfYB
湘南新宿ライン北行はそのままってのがびっくりしましま。
744 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 13:56:47 ID:gX4tyo4U
今駅員に聞いて北
1番線高架化 明日
2番線高架化 来年秋頃
3番線高架化 2010年頃
4番線高架化 2012年頃
745 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 14:36:04 ID:hudUdfYB
湘南新宿ラインホームは2014くらいか。
先は長いな。
746 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 14:50:12 ID:ccRMvjA+
4番高架と湘新ホームは同時進行かもよ?
747 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 14:54:51 ID:gX4tyo4U
748 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 17:44:53 ID:T7wTNI/I
極度の東京依存地域の浦和に県庁が有る→首都圏型
北方の自立的中規模都市の大宮に県庁が移る→北関東型
749 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 21:49:08 ID:J0NGbZ+N
だから何だっつーんだよ。もういい加減大宮ネタうざい。
750 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 21:54:07 ID:6rk+avBQ
というか「で?何かが変わるんですか?」
751 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 21:55:39 ID:gX4tyo4U
明日はまた国際興業がもうけるのかw
>>734のページを見て
新・浦和駅が結構かっこよく思ったのは俺だけか
束にしてはよく頑張ったと思うぞ
753 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 23:29:52 ID:ut0kx5nB
ツウかしろ
754 :
名無し野電車区:2007/01/13(土) 23:34:22 ID:S5hc/iBL
↑きえてくれ
755 :
名無し薩摩人:2007/01/13(土) 23:50:36 ID:9dT7biQl
いよいよでごわすな!
レポよろ〜♪
757 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 01:26:58 ID:hxOVl8Hl
川越人が来ました。
大宮勢力がやけに喚いてるのが気になるが、少しは大宮人の気持ちも考えてやろうぜ。
大宮の最盛期は2000年頃。あの頃は少なくとも立川や町田にも負けないような街だった。
それが今では、百貨店が次々撤退し跡地にパチンコ屋、映画館全て消滅。
と、商都と言うにはしょぼい街になってしまった。
だから大宮はどうにか知名度を上げようと大宮ICとかなんとか言ってる。
しかし願いも叶わず、結局現在は蓮田、久喜、春日部市は大幅な人口減少期に突入、
しかし浦和は高架化やらパルコやらで飛ぶ鳥を落とす勢いで都市改造している。
やはりこんな差だと、劣等感、焦りを持つのも仕方ない
758 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 02:03:20 ID:Mk2RJmfH
今の浦和駅を写真におさめてるHPってない?
見れなくなるのはさみしいわぁ
759 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 04:03:29 ID:u1aMl+A/
工事あげ
>>757 大宮の最盛期つうか、一番輝いてたのは1887年前後だと思うがなぁ
新幹線、埼京線、ニューシャトル、We、そごう、DOM、西口駅前のバラックの飲み屋
761 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 07:42:05 ID:aaB4olJw
1887年とすると明治19年か、
さすがに知らねえが、そんな頃に新幹線はない筈だ…
1887年→1987年
三島村役場と十島村役場は行政運営の効率向上や全島の平等性を理由に鹿児島市へ移転しました。
埼玉県庁は行政運営の効率向上や全県民の平等性を理由に池袋へ移転します。
764 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 08:23:23 ID:wI4/X7Un
おは本
今日は切り替え工事だね
線路切り替え地点の周辺で架線やらを工事している様子。
地上ホームの旧1番線はすでに封鎖済み。
代行バスはバスターミナル外からの発車。
路線バスとの誤乗車防止のためと思われ。
切り替え工事中も、高崎宇都宮線はしっかり浦和に停車します。
768 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 09:20:42 ID:7t91XhA9
旧1番線の線路とか架線は1月中に撤去だろうな。
夏くらいには下りの高架線の骨組みが出現してるかな。
浦和駅に北口って出来るの?
770 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 09:49:13 ID:azYOUnbI
浦和駅裏口
>>770 thx。見てきた。
南側に集約されるんだ・・・。混雑しないかな??
ヨーカドー隣の駐輪場使ってる通学通勤者にとっては
北口が出来たらそりゃもう大喜びなんだけどなあ
根拠の無い噂程度でしか聞かないよね
774 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 10:51:17 ID:5roCk3uu
線路付け替え後の入線試験って、普通に209を通すだけ?
775 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 10:58:00 ID:7t91XhA9
浦和の工事が多いと国際興業が儲かる
776 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 13:37:55 ID:Mk2RJmfH
発メロかわた
777 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 13:46:32 ID:h9iW7zU2
オリジナル??
778 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 13:55:28 ID:5roCk3uu
いや、聞いたことあるやつだよ
779 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 13:58:47 ID:h9iW7zU2
マジで?なんだろう
780 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 14:02:55 ID:fFeghYgM
レッズ関係?
激烈な池沼が南浦和〜大宮を反復乗車してるw
車内でずっと唸り声上げててこえぇ‥
782 :
sage:2007/01/14(日) 14:11:14 ID:rTVn0rXL
つPRAID OF URAWA
見てきた。湘南新宿ラインのホーム作るには相当な大工事しないといけないと思った。
786 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 14:46:59 ID:7t91XhA9
毎年この時期に工事があるのかな?
浦和の工事が年始の恒例になりそう。箱根駅伝と同じようにw
787 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 14:47:53 ID:DUx46DoD
ああ〜っ!!!!
ホーローの方面案内板があ〜〜〜〜!
幼い頃から慣れ親しんだ案内板があ〜〜〜〜!(T_T)
>>782 エフシーサポ乙。
英単語くらいちゃんと書こうな。
あと、sageのやり方も覚えような。
乗ってきたよ、さすがに反復はしないけどw
レールの軋む音がいかにも高架だったね
しかし、なんでスラブじゃないんだろ‥
与野、北浦和から新都心へ逆戻りして、高崎線で都内に行くという不正乗車をした人
↓
792 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 21:28:20 ID:hxOVl8Hl
ぼくはちがいます
793 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 21:34:05 ID:4NaJffz3
>>776-780 マジですか!
発メロがレッズの曲か・・・。
でも浦和駅通る遊びルートなんてあんまり使わないよ(都内への)。
でもその発メロ聞きて−!
by 浦和レッズファン。
>>757 リアル大宮人です
既にあきらめていますが、何か?
795 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 22:06:47 ID:FMvsh9uL
京浜の下り線が高架ホームへ移設されるのはいつ頃に成るんだろうか?
1年後くらいかな?
796 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 22:10:15 ID:7t91XhA9
>>795 NACK5getオメ
で、下り高架化は秋とも言われてるし冬とも言われてる。
797 :
796:2007/01/14(日) 22:19:04 ID:7t91XhA9
>>795 ようは工事の進み具合いだろうな
せまくてあさいおもちゃ箱っていうバスヲタ掲示板には秋って書いてかったし名前は忘れたが京浜東北線関係の掲示板には冬って書いてあった
>>757 駅前だけだと、川越の東口の方が栄えてるんじやないかと思ってしまう位だ。
川越は歴史と伝統では県内他都市の追随を許さないし、観光客も多い。
大宮の東口は何かうらぶれた空気を感じる。駅だけは立派だし、街そのものは大
きいのだが。
800 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 23:05:26 ID:wI4/X7Un
>>798 業務機能はともかくとして、商業となるとそうかもしれんね。
川越は観光ポイントがそれなりに駅から距離があって、
それでいて歩ける範囲にはなんとかおさまっているから、
人の流れが駅から遠い場所でもそれなりにあるってのがありそう。
801 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 23:21:13 ID:SblfDiBp
2番線を高架したら、3,4番線を重機のえさにしろ
>>798 全く同じことが浦和、川口に置き換えても同じことが言えててワロタww
駅前だけだと、川口の東口の方が栄えてるんじやないかと思ってしまう位だ。
川口は歴史と伝統では県内他都市の追随を許さないし、観光客も多い。
浦和の東口は何かうらぶれた空気を感じる。駅だけは立派だし、街そのものは大
きいのだが。
803 :
↑:2007/01/14(日) 23:50:52 ID:lgWrreAe
大宮東口ゴミ屋敷地権者乙
805 :
名無し野電車区:2007/01/14(日) 23:57:52 ID:2KtgYOTL
高架ホームから見ると、街の印象って変わるもんだな。
東を見ればパルコ、西を見れば伊勢丹があって、結構小洒落て見える。
浦和人と川越人が馴れ合っててワロタ
でもこれで県東地区の人口衰退地域まで敵に回したな。全く関係ないところまで煽るなんてさすが浦和人
807 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 00:02:55 ID:2KtgYOTL
どの辺が浦和人が県東を煽ってるんだ??
>>807 蓮田・久喜・春日部を人口減少地域と称し浦和に嫉妬している、みたいな意見の川越人のレスに同調的だから
やはり間接的に県東を煽ってる
809 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 00:17:27 ID:2y3kckce
大宮スレ立ててそっちでやれよカス
>>802 確実に川口東口のほうが栄えてるだろ
川口が県でも3本の指に入る商業都市なのは周知のことだ
なにしろ川口にはマイクロソフトまであるからな
812 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 00:24:00 ID:2y3kckce
浦和は地域で何番とか大宮みたいに気にしてねーよ
順位付けたかったらお国自慢板行けよカス
813 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 00:25:26 ID:lGdkRFQh
ホーム狭い、階段少ない。
814 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 00:27:05 ID:P1Pvwv9D
>>811 昔ちょっと仕事でそこに関わったことがある。
単にビルの何フロアかを借り上げたコールセンターがあるだけだよ。
おまけに実際にそこにいるのは、コールセンター請負業者だから、
マイクロソフト社員なんてほとんど常駐していない。
あと、過去に同様の施設が浦和にもあった
(昔のマイクロソフト製品には、浦和市宛の住所が書かれた
ユーザー登録はがきが入っていたものもある)。
>>814 川口はカスタマーセンターとやらで、ダイレクトメールやら、サポートCDの発送とか倉庫みたいのを想像してたけど
コールセンターだけだったんだね
816 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 07:33:22 ID:/0iAfBqZ
そういや昨日の工事の予備日が28日だったが、来週21日じゃダメなのは何故?
受験生のセンター試験があるから
センター試験とか?
819 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 13:04:15 ID:+Urkszw2
1番線。西口改札から遠杉orz
820 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 13:05:44 ID:wyV99vDO
のりかえめんどくせええええええええええええええええええええええええええええええ
821 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 15:19:22 ID:/0iAfBqZ
2番線が秋か冬に高架になったらより不便になるん?
上野方に階段がないせいで西口から新ホームまで遠すぎ。
しかも南浦和乗換えのために1号車の最前列のドアから乗りたいのだがorz
新1番線の大宮寄り階段から3、4番線ホームに行くのも面倒だな。
新ホームの階段下りる→連絡通路の2番線に通じる階段上る→
旧ホームの階段を下りる→旧通路の階段上がる
>>821 多分現行ホーム下の通路を全部ぶち抜くから今よりはマシになるかと。
824 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 18:05:52 ID:K9x4WuyX
今は13号線直通する予定の東部東上線、
順調に経営を続けているつくばエクスプレスにどうしても注目が集まって、
大宮以北は人口が伸びないから(一部の市は人口激減)かなり厳しいしな。
825 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 18:21:09 ID:K9x4WuyX
>>808 かなり減少してる。
確か一年間で蓮田は−270人、久喜−400人、春日部−770人は減少
上尾、桶川は人口増加したが、北本以北は全く増えてない。
826 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 19:31:20 ID:qlPqwWUS
西口改札の警備員
明日からラジカセと交代しろよ
春日部はともかく、蓮田久喜は東北線沿線なんだから県東部に入れて無理矢理煽る必要なし。
>>825 ニューシャトルの内宿はなぜか建築ラッシュだな。
830 :
822:2007/01/15(月) 23:30:49 ID:Pbyx7q7E
朝は余裕がなかったので帰りに観察してきたよ。
>>734のリンク先にもあるように、
上野方の階段がないスペース(ガラスのところ)に自由連絡通路が来るみたいだね。
ホーム上の位置としては上野方階段、大宮方エスカレーター、階段が
それぞれ4、7、8号車の辺りになっていた。
>>734によると改札口は自由通路の南口一箇所に集約されるそうだけど、
それだけだとちょっと不便だと思う。北口も作っておくれよ。
>>828 北寄りの人間なので余計に厳しいっす。
831 :
名無し野電車区:2007/01/15(月) 23:43:06 ID:2y3kckce
田の十に行って、田口県会議員にお願いするのも手→北口
833 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 00:24:28 ID:BlcXR5b7
>>824 元与野市民だけど、まあ、挑発なしで大宮は本当にキツイだろうね。
高架になったホームからパルコが丸見えだけど、あれは凄いでかい。
それに貨物線の高架で見えなかった伊勢丹やらも見えてきて、意外とそれなりにある街だなって、印象を受けた。少なくとも自分は。
正直言って与野、北浦和、浦和住民は大宮行く機会が少なくなるんじゃないかな。
大宮以北もあまり人口増えないのに、大規模小規模関わらずSCがどんどん開業するし、
>>798のように川越のほうが町並みが綺麗で栄えてるんじゃないかって印象を受ける。
東口の再開発を始めないと本気でまずいと思うんだけどね。
大宮に住んでるけど休みの日は
なぜか赤羽に行く
昔の大宮の面影を追っているのかorz
836 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 01:17:50 ID:BlcXR5b7
>>835 実質的には完全に分断されてるけどね。電車の窓からでも確認できるけど。
マンションやら家やらが完全に市街地を遮ってる
837 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 01:18:20 ID:QitvMEp0
>>835 新都心は大宮でいいから、よいこは糞して寝ようねw
840 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 01:27:12 ID:QitvMEp0
>>835 そうかそうか、大宮と新都心地区は一体なのか。
良かったな、一体であるところの新都心には一兆数千億もの投資がされていて
大宮が決して不公平な扱いを受けているわけではないことが解かったんだ。
842 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 19:08:41 ID:BlcXR5b7
大宮人も少しかわいそうだけど、
大宮はほっといて議論しよう。
高架ホームから伊勢丹、コルソが丸見え。
843 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 19:38:34 ID:y1qHNsYD
日の出通りも4車線大通り化すれば、車窓から浦和東口方面を見る眺めは
パルコと併せて更に良く見えるんだろーな。
大宮人は「大宮より川越の方が栄えてる」なんて言われても、
そうだねプロテインだね程度の反応しかしないのに
浦和人は「浦和より川口の方が栄えてるじゃん」と言われると
必死に擁護したりファビョりだす。
どっちが劣等感丸出しなのかすぐに分かるw
845 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 19:54:49 ID:j+EpEs0M
一番劣等感丸出しなのは、大宮人でも浦和人でもなく、県北人です。
浦和駅の工事を見てると、昔の赤羽駅を思い出すな。
地下通路も後何年かで見納めだと思うと寂しい。
847 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 20:11:36 ID:j+EpEs0M
パルコが開店したら、かつてないほどの人が、駅の東西を行き来する事が
予想されるのだが、どうやって捌くのだろう?
入場券買わないと行き来できない以上、南のガードと、
やや離れた北の地下通路に頼るしかないのだが、それで工事完了までしのげるのか?
これって結構重要だと思うんだけど。
848 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 20:11:58 ID:cm0NuMgj
849 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 20:12:33 ID:QitvMEp0
大宮人って自分達のスレは保守できずに、浦和スレの揚げ足を取りを生きがいとする寂しい生き物ですね
850 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 20:29:22 ID:hmW0mbV4
>>847 完成まで放置だろうな・・・
それよりその地下通路横の電柱がすごく傾いていることの方が心配
851 :
名無し募集中。。。:2007/01/16(火) 20:34:41 ID:DJAyM8XN
852 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 21:48:27 ID:VTLOtzaO
浦和にパルコができる=大宮にOPAと東急ハンズができる 程度のことなのに、
浦和の人は大騒ぎですね
大宮人はOPAやハンズができても「あぁそうなんだ」くらいしか思わないなんですが・・・
悲しいですね。
あ、あと浦和の人に教えてあげる。
君達が普段よくコルソと伊勢丹を「駅ビル」だと吹聴してるけど、
あれは駅ビルじゃないから。
あれが駅ビルなら大宮丸井やアルシェや大宮そごうまで駅ビルになってしまうよ(笑)
853 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 21:50:55 ID:OoX5pUSR
大宮には興味ないからよそでやってくれ。
854 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 21:55:34 ID:VTLOtzaO
>>833 元与野民で現浦和民乙
あんた浦和の伊勢丹いったことないだろ?
平日はもちろん、土曜の昼間でもガラガラだぞ
まだ大宮そごうのほうが客入ってる
浦和伊勢丹は大宮高島屋レベルくらい
駅ビルもビックカメラもソフマップもロフトもない
もちろんエキナカもショボい無印だけ
855 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 21:57:50 ID:r1nxHL75
856 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 22:01:21 ID:OoX5pUSR
852は実は浦和人
そもそも規模も位置付けも違う大宮駅と浦和駅を比較すること自体が間違ってる。
>>852は何がしたいの?ただの自慢?
ライバルは阿佐ヶ谷
859 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 23:45:27 ID:OoX5pUSR
伊勢丹は06年4月〜12月の9ヶ月で売上394億到達。
あと3ヶ月でどこまで伸びるかだな。
860 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 00:08:03 ID:8iXAzoPl
>>847 そんなに人が来ないから問題ない。
>>857 都合の悪いことは全て釣り扱いにする浦和脳とはこのことか。
861 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 00:12:57 ID:U7bFnG2Y
大宮がバカにした都市は全て発展しています(笑
例)川越、浦和、柏
どうですか、取り残された気持ちは。
862 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 00:16:48 ID:U7bFnG2Y
大宮が焦る気持ちも良く分かりますが、大人しくしてください。
今まで散々他の都市を見下していた事への罰です。
863 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 00:17:30 ID:8iXAzoPl
>>861 取り残されているのは浦和でしょうが…
新幹線は?特急は?
素通りですか。
>>845 同意
浦和を叩いてるのは大宮人を騙った県北人としか考えられん
大宮は北関東の雄だし浦和は県南の雄。
両発展都市に劣等感を抱くのは分からんでもないが
865 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 00:22:22 ID:8utxqK+R
>>863 特急が通過って、一時間に数本しかない地方都市じゃないんだからw
時刻表を見なくても電車に乗れるくらい本数があるから、別に不満はないけどね
866 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 00:22:39 ID:8iXAzoPl
>>862 浦和は他の都市に罰を与えられる存在のようです。
浦和様には逆らってはいけませんよー
大宮人ですが
大宮東口には期待できません
868 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 00:24:00 ID:pZ/fIwPL
>>860 都合の悪い事を釣り扱いにしたいんじゃなくて、
結局浦和を揶揄する書き込みをする人間に
何ができる訳でもないから、釣り扱いされてるだけでしょ。
そう言うと、「浦和厨だって何もできないのは一緒だ」とか言うんだろうけど、
確かにそれはそのとおり。何かできる人間は「ここには」いない。
でも、あんた達は無駄な開発をしてる(と思い込んでいる)
浦和が腹だたしいんでしょ?
その開発を行える人間は、現実にいるって事は確かなんだよ。
そしてその行為を、2ちゃんねるの書き込みで止める事は、
限りなく無理。
別にこのスレで何を言われたって、
浦和の人間は構わないのよ。いやなら見なければいいわけだから。
もっと浦和の人間がひっくり返るような事を言わなければ、
永遠に釣り扱いのままだよ。
ID:8iXAzoPl
↑基地外につき放置推奨
870 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 00:30:28 ID:8iXAzoPl
理解してもらえず、大変残念です。
2007年は浦和以外の都市にも開発の恩恵がありますように…
>>863 新幹線なんて浦和駅にかすりもしねえジャン
872 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 00:38:40 ID:8utxqK+R
北関東の雄 大宮駅の話題は大宮駅スレで
大宮って夢がないよね
>>870 開発の恩恵って具体的には何を指すんだろう?
公共事業だと19年度予算なんてこの時期では決まってるようなもんだからなあ
補正予算なんて額もたかが知れてるし
民間の開発にしたって2007年の計画はほとんど決まってるんだよ
学生さんかな?もう少し世の中の仕組みを知ったほうがいいよ
875 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 07:33:02 ID:dgR5VoCn
相川が市長やってる限り浦和の再開発が中心だよ
武蔵浦和や浦和美園あたりは相川の支配領域だから再開発されるだろうけど、大宮駅東口とかは多分キツいだろ
まあ大宮は西口にそごう・アルシェ・ダイエー・ビッグカメラ・ソニックシティがあるから充分だと思うが
西区の新駅周辺再開発計画は無視ですかそうですか。日進も建て替え決定済み。
まあ、大宮駅前ばかり見栄張って、末端の都市基盤整備を怠ってきた大宮らしい視点だよな。
合併当初の西区の下水道整備率30%台って、どこの地方農村だよ。
合併後の今になって、さいたま市の予算使って整備してるわけだが。
877 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 09:50:31 ID:8utxqK+R
>>875 西区と見沼区はさいたま市なってから都市基盤整備に本腰を入れてるみたいだよ
旧大宮市の時は何してたんだろう?
浦和や大宮より武蔵浦和に住みたい
また下水道かwww
そもそも西区の新駅や区画整理自体大宮市時代から10年以上の計画なわけだが。
今になって降って沸いたわけじゃあるまいし。
なぜ合併前に浦和みたく借金しまくって整備しなかったかは不明だが
880 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 18:44:36 ID:U7bFnG2Y
大宮は衰退した(というよりはガラ悪くなった)から浦和を妬むのは当たり前。
しかも浦和パルコは若年層に的を絞って集客する。
客層をあいまいに設定しているステラやイオンごときに苦しんでる大宮だから、
丸井やルミネに与える打撃は大きい。
881 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 18:58:09 ID:U7bFnG2Y
>>875 他の市長でも大宮駅東口の再開発は難しい。
地権者が頑固だし、パチンコ屋、得体の知れない店が多いから、
交渉がなかなか難しい(区画整理された後の土地には建てられないからね)
高島屋が潰れたらその勢いで何とかなりそうな。
883 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 19:03:02 ID:U7bFnG2Y
>>882 撤退した後の建物になんか入ってくるんじゃない?
今までの東口の動きだと、ドンキホーテあたりが入ってきそうな感じ
884 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 19:08:12 ID:ofZsPH+F
工事当日は祝賀ムードだったけど、早速バッシングが始まったな。
これからは一般人からのバッシングがもっと増えそうだ。
一般人はこんなところ見ません><
886 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 20:03:04 ID:QT247T9u
浦和厨は、県北厨にバッシングされればされるほど
「それでも着実に工事は進んでるしなあ」
「県北に住むと人間まで小さくなるんだなあ」
「あんな僻地に住まなくてホントに良かったなあ」
と安堵するというw
887 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 20:07:02 ID:Fa/Z6AeA
県北・北関東の大都会大宮は本当に地上の楽園だよ。
凄いと思う。
それに比べて浦和は県都の玄関口とは思えないくらいショボい。
だから、もっとちゃんと整備し直すべき。
県北の雄で北関東の雄である大都会大宮には何でも揃ってるから
都内なんか行く必要もないし、大都会大宮から南へ来る必要性がないが
東京依存でショボい浦和は都内へ出る割合が多いので、都内への
利便性を増強する必要が有る訳なんですね。
北関東の雄大宮は正に大都会ですから、大都会大宮から出る必要もないけど
典型的な首都圏の東京依存的植民地都市浦和はそうも行かない訳です。
23区の植民地で典型的な首都圏型都市の浦和に比べると
大宮は宇都宮や高崎みたいな北関東的自立経済都市なので
生活スタイルや考えが違うんですよね。
888 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 20:47:22 ID:UbZXNk4z
>>879 2000年決算地方債残高
浦和市 105,886,196千円
大宮市 118,325,093千円
Jの理念に照らし合わせればコバンザメ型都市より自立型都市のほうが好ましいのは明白。
浦和も当然承知していると思われる。何てったって王者だからね。
北関東の人間としては単なる通過点でしかない大宮に偉そうな顔されると腹立つな。
自分の都合に合わせて北関東の雄だとか東京に擦り寄ったりすんなって。
北関東の雄といっているのは大宮の詐称をしている北関東の人間
Youも入っちゃいなYO!
894 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 00:50:42 ID:GKD4w77C
895 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 01:10:15 ID:0Z5MWxS6
>>835 たしかに。
新都心開発は大宮都心の開発でもあるわけなのか。
それだったら納得。
896 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 01:16:56 ID:GKD4w77C
みかか乙
>>888 浦和が重点的に下水道整備した平成10〜12年間の市債
浦和 160億
大宮 83億
>>891 出たな北関東人
お前らがこのスレを荒らしてるのは一目瞭然
ここは浦和スレなんだから関係のない奴らは出てけ
>>899 ここは「中電は浦和を通過するべきだ!」と真剣に主張している
頭の弱い県北人を嘲笑するためのスレですから。
901 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 15:28:56 ID:6deB2SJk
もう通過しろとかめっきりいわなくなったな
902 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 16:15:30 ID:UduZfYcH
北関東を馬鹿にしてるけど、まがりなりにも県庁所在地でしょ?
県庁所在地のくせに県中部北部から慕われない浦和がかわいそう
903 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 16:53:04 ID:GKD4w77C
だから大宮スレじゃないと何回言えばw
大宮って線路集まってるだけじゃん。
905 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 18:55:59 ID:cgQ7OycK
>>902 大宮は慕われてるのか?
今までは県北に何も無かったから大宮に行ってただけで、
ステラやイオンができたらすぐそっちに流れてしまった。
大宮よりそこらへんのSCのほうがいいってことだろ
906 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 19:02:48 ID:cgQ7OycK
旧与野人から見た予算配分の主観の意見
@予算を大宮に偏重する
メリット・・・拠点を繁栄させる事で、埼玉全体のバランスが良くなる。
県北からの東京依存をある程度防げる。
デメリット・・・大宮以北では人口減少が始まっているので、予算をつぎ込んでも思ったとおりにいくかどうかは微妙。
A予算を浦和に偏重する
メリット・・・浦和地区は当分人口増加、悪くても停滞が予想できるので、予算が無駄になることはない。
県庁所在地の駅の面子が立つ
デメリット・・・相対的に大宮が衰退、完全に東京依存の市(県)になる
大宮が慕われているんなら大宮中心に上尾桶川伊奈蓮田あたりが合併して
政令指定都市になっていたんじゃない?
908 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 21:26:27 ID:W9kmOtHC
>>906 非常に冷静且つ的確な分析だな。
>>907 てか、浦和と大宮は別市に成れば良かったんだよ。
浦和+与野+蕨+戸田+川口+鳩ヶ谷=首都圏型東京依存都市へ
大宮+上尾+蓮田+伊奈+菖蒲+白岡+久喜+岩槻+桶川=北関東型自立都市へ
>>908 さいたま新都心地区は分割するの?
三市合併がならなければ国の出先機関が移転することもなかったわけで。
あの土地は今ごろ新大宮市と新浦和市の住宅街として開発されていたかもね。
それはそれでもったいない気がする。
910 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 23:23:33 ID:UduZfYcH
>>905 上尾桶川鴻巣熊谷久喜古河なんかはもちろん、
小山、高崎、宇都宮の人も大宮に集まって来るよ。
大宮から北には(群馬・栃木含め)大宮しか大きな街がないからね
911 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 23:37:36 ID:Z1k6VNYS
拠点開発をどっちでやろうが、2000年時点で107万人いる都内通勤者が110万になるか105万になるかくらいの影響力しかないだろ、どうせ。
寧ろ多くの人口を貼り付ける→より高次の商業機能を立地させる
というほうがまだ道が近そうだ
それより、国と県と市が1兆3500億円かけて街興しした新都心の就業人口が
予定に全然届いてないんだが、どうすんだよ」
913 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 23:59:50 ID:OYAXbrBg
さいたま市の名の下に、
いままで仲が良いとは言えなかった二つの市が、
たがいに手を結んで、
まとまってくれる事を期待していたが、
新しい市になって5年以上経過したのに、
都会はウチらで向こうは田舎だなんて言いつづけているので、
心が痛む。
914 :
横浜市民:2007/01/19(金) 00:06:43 ID:yPqIpYTY
大宮も浦和も我が町に比べたら田舎wwww
915 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 00:13:02 ID:9MbrnpI9
>>914 そんなことを言いにわざわざこのスレくんだりまでご出張ですか
ご苦労様なことですね
浦和 田舎 の検索結果 約 354,000 件
大宮 田舎 の検索結果 約 443,000 件
さいたま 田舎 の検索結果 約 420,000 件
横浜 田舎 の検索結果 約 1,730,000 件
917 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 00:18:59 ID:1XQfasBK
全てにおいて大宮が一番という考えを捨てない限り、大宮に光はないわな
旧自治体の優れてる面や歴史も否定する態度に、浦和だけじゃなくて与野と岩槻も引いてるし
918 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 00:20:29 ID:H2gQ7DSa
>>914 上京人モロ出しのアピールはやめてください(笑
919 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 00:24:37 ID:H2gQ7DSa
>>917 確かに大宮のお山の大将ぶりは少し目に余る。
ネット内なんかじゃなくて現実社会での大宮ICやら新市名、新都心の名称とかね。
あと、川越まで否定するのはちょっと首を傾げたくなるよな。
歴史や伝統、最近では駅前の景観でも川越に軍配が上がるのに
920 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 00:24:47 ID:v6nr5Hd4
>>913 合併するときに大宮の言い分を浦和が一方的に蹴ったからね。
大宮の言い分、というより浦和のそういう姿勢がよそから嫌われる原因となっている。
921 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 00:35:54 ID:v6nr5Hd4
さいたま市という存在自体が無理のある体制なのも仕方ない。
形は一緒になったけど中身はバラバラ。
アメリカとソ連が仲良く常任理事国をやっているみたいなものだな。
>>919 まさしくお山の大将的投稿が、10秒後にありましたねw
大宮って、図体は生まれつき大きくて、腕力はそれなりにあるけど、
それであるが故に、自分の元々の力を過信し、
練習もなしにいきなり浦和に喧嘩吹っかけちゃったって感じだね。
一方、一見ひ弱に見えた浦和は、実はきちんと武術の心得があり、
体格任せに攻撃を仕掛ける大宮を、軽くいなしたってところかな。
923 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 00:49:45 ID:H2gQ7DSa
もともと大宮は超一極集中でやっていけたような街だったからね。
だから、多極分散の方針を取っていた浦和は、商圏にイオンができようが、何を今更って感じでほとんど影響を受けてなかったけど、
大宮はSC側に客が大きく流れて、大打撃を受けてる。
行政府を要する地の利>>>交通の要所の地の利 ということ
擁する
926 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 01:19:22 ID:9MbrnpI9
新市名検討委員会は『埼玉市』(公募1位)・『さいたま市』(2位)・『彩都市』(5位)・『さきたま市』(7位)・『関東市』(37位)
の5案を市名候補とした。しかしその後の議論では『さいたま市』を推す浦和市・与野市に対し、大宮市がこの5案になかった『大宮市』
(公募3位)を主張した。最終的に大宮市は新市の事務所(市役所)の位置について、「さいたま新都心周辺地域が望ましいとの意見を踏まえ、
将来の新市の事務所の位置についての検討や庁舎建設基金を創設を行う」旨を合併協議書に盛り込ませることで、この主張を取り下げた。
ま、大宮の主張がどれだけDQ(ry
大宮って、駅前が発展してるように見えるだけじゃん。本当に使えるのはそごうとロフトくらいだし。
ちょっと外れると区画整理もされない大して土質のよくない畑ばっかの割に、無駄に予算食い過ぎてた。
舞台の書き割りみたいな街だね。
928 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 09:22:02 ID:NhsU52nt
大宮から大宮駅を抜いたらなんにも何もなくなってしまいそうだ
>>916 そういう検索はアテにならんぞ
そもそも横浜と浦和じゃ認知度で天と地ほどの差があるし、(横浜・浦和それぞれ単独の検索結果で分かる)
どう見ても横浜が浦和より田舎とは思えん。東浦和周辺とか酷いだろ
さすがにその検索結果を鵜呑みにする奴はいないだろ
横浜 田舎じゃない とかでも検索結果に含まれるんだし
話は変わるが南浦和駅構内に新たに京浜東北線のLED案内板が追加されたね
931 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 16:26:35 ID:NuJIogZy
横浜にも田舎の部分はあるさ。広いからねえ。
クラウンの全てのグレードがマークXを上回っているとは限らんとの一緒。
タクシー仕様とかあるし。
932 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 17:13:07 ID:MwtkqQOQ
>>929 東浦和の東側(見沼田んぼ)は市街化調整区域。
教科書に載るような大事業によって造られた農地なので覚えておくように。
あと、横浜市は大半が山の中というのも事実だな。
933 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 17:16:08 ID:ViMFFsDU
浦和より大宮を経済進めろ
934 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 17:21:07 ID:ViMFFsDU
>>927 今、大宮駅西口は急ピッチで高層マンションやビル
を次々と建てているんだぞ!
伊勢丹と県庁ぐらいしかない川越以下の
浦和庶民ですな。
935 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 17:36:11 ID:qwUbY1oL
現行のクラウンセダンはクラウンではなく80系マーク2がベース。
クラウンコンフォートみたいなもので名前だけクラウンだよ。
駅前だけの大宮みたいなものだね。
浦和は自転車かな?
問題外だがそれなりの価値はある。
決して自動車にはなれない軽車両の身分だがね。
936 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 19:56:49 ID:HPiMHUqQ
http://www.saitama-np.co.jp/news01/19/23l.html 生まれ変わる東口
浦和駅再開発ビル 10月オープン
JR浦和駅東口再開発の核となる駅前再開発ビルが十月、オープンする。大型商業施設「パルコ」や
複合型映画館、公共施設などが完成し、浦和駅東口は大きく生まれ変わる。
十八日の定例会見で相川宗一さいたま市長が明らかにした。
再開発ビルは、地上十階、地下四階建て。パルコは地下一階から五階、六階と七階に映画館、九階には
市民活動サポートセンター、十階にはコミュニティセンターがオープンする。八階のさいたま市立中央図書館は
蔵書整理などのため、十一月末に開館する予定。
地下二階から地下四階は駐車場と駐輪場。駅前広場は暫定的な整備で、JR浦和駅の高架化工事が終わってから、
全面オープンとなる。駅前広場も含めた総事業費は五百九十億八千万円。
大宮の皆さんすいません59,080,000,000円も使っちゃってwww
937 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 20:13:50 ID:0hI50Mw0
大宮(笑)
938 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 21:10:52 ID:uXo/uwU3
現地見てきました!
京浜南行の高架と駅東口の茶色いビルの間って結構余裕ありますね。
もうちょっと接近させてでもホーム幅は広くとってほしかったかな。
高架化して駅綺麗になったら府中みたいな落ち着いた感じの街になる
かな? エキナカに小さくていいから、本買える所とそれをゆっくり
読めるカフェがほしぃ〜
939 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 21:26:47 ID:tftkyOJp
浦和ナンバー の検索結果 約 359,000 件中 1 - 10 件目 (0.30 秒)
浦和ナンバーwww m9(^Д^)プギャ
940 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 23:05:55 ID:nQeb8oV5
>>936 ただのハコモノじゃないんだね。
D〇Nが避けそうな施設も入ってる
941 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 23:09:29 ID:nQeb8oV5
大宮駅東口はD〇N層を中心に店舗が構成されています
しかし最初の計画が昭和38年ってことは
東口周辺だけでも50年近い時間がかかるんだよなあ
ちと時間かけすぎ
943 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 23:55:16 ID:0hI50Mw0
>>942 時間をかけ過ぎて、すき間ビルにパチ屋と風俗が増えた
地権者は歌舞伎町みたいにしたいのかね?
>>943 浦和にこれ以上パチ屋も風俗もいらないよね
コルソの裏も変わっちゃったし。・゚・(ノ∀`)・゚・。
歌舞伎町が良ければちょっと電車に乗ればいいだけだよなあ・・・
親父の話だと駅周辺だけじゃなく、
うらこし線とか463バイパスも拡幅のための用地買収って
俺が生まれる前からやってたらしい
浦和って用地買収に時間かかりすぎじゃね?
それともこんなもんなのかなあ
945 :
↑:2007/01/20(土) 01:09:55 ID:d11Q5fJv
大宮東口より100倍マシ
946 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 01:22:58 ID:H+FizgSH
大宮駅東口はちょっと類を見ないな。
あのスラムっぽい雰囲気
大宮東口かあ、ホントにガキの頃に何度か行っただけで
かれこれ10年以上行ってないからよーわからん
池袋か新宿行っちゃうからなあ
大宮に数えるほどしか行ったことがない旧浦和市民って結構いるんじゃないかな
旧大宮市民にとって浦和が通過駅でしかないようにw
949 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 01:40:21 ID:XNzFHVTM
費用対効果が望めそうなのって、大宮駅以南だろう
川越線の新駅とかってそれほど効果なさそう
950 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 01:46:26 ID:XNzFHVTM
大宮で投資したほうがいい所って大宮駅前に限られるよね
なんでかんでも大宮駅に線路を束ね過ぎ
新たに投資拠点を作るなら、大成の所に川越線とシャトルと高崎線の新駅を作るぐらいか
951 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 01:48:03 ID:qZOHLlYM
>>936 >>947 合計 99,580,000,000円
1000億にしなかったのが浦和のやさしさだなw
>>951 西口の再開発も目白押しなんですがw
武蔵浦和や美園もねw
954 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 01:56:55 ID:qZOHLlYM
浦和の再開発=大宮の盆栽
バランスとれてるなwww
しかし、11階建ての商業ビル2棟ってパルコビル2つ分かよ。
テナントはどこが入るのかな?
三越あたりが来たら、完全に大宮駅前を抜くぜ。
956 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 02:02:13 ID:H+FizgSH
大宮駅は埼玉各地のDQNを集約させて、川越や浦和の平和を守っているんです。
大宮に感謝しないと
957 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 02:03:38 ID:qZOHLlYM
俺の妄想
さくらやに代わってヨドバシが来る
高島屋が大宮から移転してくる
イイズカ薬品が潰れる
第1街区にデパートが入って駅前広場も再整備
第2街区にも大型商業ビルとタワーマンション。
こりゃ、西口の再開発も全体で1000億事業になりそうw
>>957 1街区に三越、2街区にヨドバシがいいね。
959 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 02:38:56 ID:H+FizgSH
大宮高島屋はいつ潰れてもおかしくないからな。
跡地は、建物の大きさ、東口の雰囲気から考えて、
川口丸井みたいにパチンコ、ゲーセン、ダイソー複合ビルになるのかもしれない。
960 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 02:47:05 ID:qZOHLlYM
>>959 「中央デパート新館」と名を変えて廃墟になります
961 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 08:29:28 ID:XNzFHVTM
パチ屋はいらん
962 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 10:14:47 ID:LFD7Xlc7
浦和にはショボいさくらやがお似合い
ヨドバシやビックが来ると思ってること自体驚き
立川や柏や船橋や吉祥寺に失礼
浦和の人間はいつもはロジャースで生活して
誰かが来るときだけ伊勢丹で物を買う
両極端で見えっぱり
伊勢丹売り上げは見栄の象徴
ゼストにはお世話になってるお
>>957-958 家電量販店は欲しいね。
もう1棟は、コルソを移転させて、
現コルソは全て伊勢丹にするってのもいいかも。
965 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 13:32:23 ID:qP3t+IVi
>>953 浦和西口に超高層マンションが3本目か。
でも、どーせなら東口にも何棟か建てて欲しいが。
日の出通り沿いに。
966 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 13:37:36 ID:nJDzpqVR
大宮の住民は都会型じゃないから駅前商業地で買い物しなかった。クルマで出掛けるのを好む。
東京のお前らじゃ知らない商店街の方が昔の大宮に似ていて生活臭がある。
バイパス経由浦和美園駅行きのKKK路線が出来て便利になった
968 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 13:47:23 ID:3HBVNqg6
浦和で降りたことなかったので
駅周辺の様子初めて見えます多
大宮って交通の要衝の割に発展して無いよな。
970 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 14:22:28 ID:XNzFHVTM
971 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 15:18:28 ID:11zXTeMT
>>967 7時台の美園行き、19時台の美園発ともにガラガラで、先行きが不安なんだが…
そもそも大宮は宇都宮・高崎線だけでホーム使いすぎだろ・・・。
3、4、6、7、8、9、11(5と10も東北・上越方面の貨物線)
高島屋は新都心に移転予定もあったから
浦和移転とかも可能性あるのかな
伊勢丹が強すぎて、客層がバッティングする高島屋は参入しづらいかと。
個人的には、ヨドバシとか東急ハンズとか入ってくれるとありがたいが、
リアルな妄想をすると、武蔵浦和のニトリの入っているような寄せ集めの
商業施設になっている予感・・・。
975 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 16:23:35 ID:qP3t+IVi
しかし、川口駅東口のコンコース上から西側の方を見ると
駅舎の後ろにニョキニョキニョキと超高層マンションが連なってて
ぶっちゃけ迫力が有ったな。
埼京線の荒川鉄橋〜北赤羽間の車窓から見る風景も中々良いが。
武蔵浦和や浦和もあんなカンジに成れば良いのにとは思うが。
>>974 東急ハンズ来い!!!!
・・んで、ユ○ワヤ陥落させろww
要らんわ、あんな品揃えも店員の態度も最悪な店。
同族経営のナアナア。いわば手芸店界の不二家!
977 :
名無し野電車区: