922 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 13:05:54 ID:MZbSHK5g
サプライ仏がこれから銚電で何かをやるらしい。
なんだろう・・・
923 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 13:10:23 ID:5+MCMxry
なんだよこのサプライ仏ってw
初めて見た
サプライ仏GJ!
>>914 >びゅうプラザ企画のバス観光ルート
JRはなにがなんでも銚電を助けないつもりなんだな。電車に乗らずにバスを使うとは。
>>928 銚子電鉄ブログより
来年2月から始まる千葉県ディストネーションキャンペーンの関係で、
販売を担当されるJRの社員さん達約100名にぬれ煎餅の手焼き体験の
インストラクターをやるなど、落ち着く暇はありませんでした。
(普段ぬれ煎餅の体験にインストラクターをすることはありませんが、
DCについては特別です。)
930 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 19:31:22 ID:yLtHNrdz
デトネーションキャンペーンてどんなものなの?
932 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 19:46:49 ID:QUwqhuak
サプライ仏よ成仏するまで銚電で頑張ってくれ
ラジオの茶化し企画だけで終わらせないで欲しい
933 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 21:08:17 ID:TJw/6HaK
934 :
名無し野電車区:2006/12/13(水) 21:11:10 ID:TJw/6HaK
>>917 京急なんかは車掌から運転士への次駅停車ブザー合図がないと停まらないですよ
>916
梨田さん、川相さん。帰りますよ。
937 :
^@kj7^@kj7 ◆VswWSpFPH2 :2006/12/13(水) 22:03:49 ID:HpdDoSnH
>>918 >
>>890 >専門外の自衛隊なんぞに任せたらどんな線路になるか分からないぞ。
信じています!(^^ゞ
938 :
深夜廃会:2006/12/14(木) 01:36:41 ID:am7itIIU
間もなく弔電です。
JRのツアーの場合銚子電鉄に参加者全員が乗れないと困るので煎餅造り体験と乗車体験と分ける可能性も有る。
941 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 02:43:19 ID:A8J0rzhd
>>940 列車の定員>煎餅作り体験定員じゃないの?
濡れ煎餅作りのほうが焼き台とかの道具の量でそれほど大勢の人はできない
列車なら澪つくし号を引っ張り出したり2両連結にすれば
JR幅広の走ルンです1両の160人ぐらいは乗れる
942 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 07:25:17 ID:q4pbCvqI
JRと規格を共通化汁とか言う香具師いるけど、やっても直通できないのはわからないだろうな。
>>930 爆発て・・・太郎かよw
JRの乗り入れは事故の素
945 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 14:28:48 ID:v03LAW3q
漏れとしては今後は京成・京急の中古車を入れられるようにした方がいいと思うけど、
金が無いからなぁ・・・
口出しばかりしてる冷蔵庫の財産をこれに当てられないかな・・・w
県とかがカネ出してくれるならなぁ。
廃止後の栗鉄の車両・レール・枕木・整備、保安施設等を引き取って
非電化化→レール・枕木・保安設備等の設置→訓練→変電所・架線、ポール
撤去→近代化→(・∀・)
って道もあるのだが。
今ぬってれつけたら銚電ktkr
銚電に乗って犬吠埼に行こうオフ ってのは企画できないのかなぁ 乗り鉄のみなさん。
950 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 15:22:20 ID:8b2pUrlf
車両より保安設備、軌道の整備が先だろ。
まだまだ使えるのにポンポン捨てている東急辺りから何でも一円で(ただではまずいらしい。無償譲渡は課税対象?)
もらってくればかなり良くなると思うが。
大手私鉄は良いPRになる美談を求めているからね。
銚電ってATSあった?
>949
現地集合現地解散馴れ合い梨なら明日にもできるw
953 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 16:38:34 ID:5f0sOhYp
また947みたいなのが沸いてきたな
だいたいくりでんみたいな三セクの気動車の寿命しってんのかよ
954 :
名無し野電車区:2006/12/14(木) 17:00:06 ID:ari1uqzr
銚子だけに調子ぶっこいて、萌えキャラとか出始めた辺りで
敗北は既に確定しているようなもんだ。
955 :
947:2006/12/14(木) 17:11:33 ID:s+aNrAeS
とりあえず気動車イラネ(゚听)
入れるなら京成赤電とかけ井汲休戦に汁、費用は
>>947(25%)と
>>958(25%)と冷蔵庫(50%)
↓にwktk
958 :
955:2006/12/14(木) 18:42:00 ID:s+aNrAeS
959 :
^@kj7^@kj7 ◆VswWSpFPH2 :2006/12/15(金) 00:28:41 ID:oCW74CWA
>>939 >
>>937 >いっそ、無限軌道でw
いやいや、郷愁感を漂わせることによる良さは、鉄路に勝るモノはありません!(^^ゞ
では鉄道レールによる無限軌道を…
全国のみなさん銚子電鉄に乗って下さい。
962 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 02:07:59 ID:keY1eZpD
大晦日・元旦から5日までサプライ仏様に銚子電鉄に来てもらい
イベントを行う 縁起がよいとお客さんが多数押しかけるかも
963 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 02:20:11 ID:QF4B7wVB
>>962 元旦と大晦日はやらなくていいよ。
ただでさえ客が来るから。かえってメーワクだと思う。
遠路からはるばる来る?鉄ヲタもいるのは仕方ない。
だから天気悪かったり初日の出が見えなかったら行こうぜ!
電車はそれでも動くんだからw
964 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 02:29:59 ID:keY1eZpD
銚電支援者のみんなで大仏マスクを被りお手伝いをする
御利益が上がり収益見込めそう
また銚子電鉄が宗教法人として登録しなおし税金の優遇を受ける
その為に大仏の格好をしましょう
銚電って元旦雨降っても混むのかなあ?
966 :
名無し野電車区:2006/12/15(金) 03:26:32 ID:pc7z4oUH
967 :
955:2006/12/15(金) 07:23:58 ID:6FAmBcoy
漏れが
>>958踏んだから、誰も答えてくれないのかな。 じゃあ自分で答えよ
う。
栗鉄のDCは、レールバスでなく軽快気動車であり、寿命については問題な
い。 そもそも銚電の電車は古い車両が多く、老朽化がひどいし今時クーラー
もない。付けたくても変電所が足かせになり、付けられない。
なのでこの際、非電化化・栗鉄のDCを導入する事により、長期的な近代化、
サービスの向上が図れ、しいては乗客の増加・収入の増大が見込めるのであ
る。
ただこの事は、行政・銀行・他の企業など、資金提供してくれる組織がいる事
が最大の前提であるが・・・。 せめて行政は銚電に最悪の事態が起きた時の
、社員・役員に対するフォローは忘れないで欲しい。望めば鉄道企業(もちろ
ん同じ職種)への再就職へ、惜しみない協力をして欲しいモノだ。
>>965 雨降ったら遠方の客が駅に溢れ返って収拾がつかなくなりそうな悪寒。
>967
また最初っからかよ!
( ⌒ )
l| /
∧_∧ プンプン
⊂(#・д・)
/ ノ∪ 今だ!!!ぬれ煎餅get!!!!!!
し―J |‖ ペニャ!!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
)\●\(_ ∧∧ ) (´⌒(´
⌒) ̄ ̄(⌒ ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
>947
車両はともかく設備のほうは引き取ったほうが良い希ガス。
>967
デキちゃんが走れないじゃないか!!
971 :
967:
>>970 デキちゃんには泣いてもらいます。銚電の今後のためです。 結論から言うと
、車庫で静態保存です。
てか銚電、マジで大丈夫か? このままだと全車両、重機の餌食だ・・・。
千葉県はさ、くだらないモノレールの延伸やる位なら、そのカネ融通してやれ
よ。
個人的には今の銚子電鉄、好きなんだよね。なんか昭和50年代の地方私鉄が
まんま生き残っているみたいで。