東武伊勢崎線/日光線ｽﾚ56

631 名前：計〇管○[sage] 投稿日：2006/12/05(火) 23:16:53 ID:NxLvXxWq
指令は頭を使うから大変なんですよ。
6・8・10両と、編成数が違う列車が混在しているんですから、
それらを捌くのは至難の技ですし、パニックになるのも仕方がないでしょうに。
そこら辺を察して、あなた方も遅れが拡大しないように、
お客様へのご案内を徹底してスムーズな乗降を心掛けるようにしないと。
中には指令の指示に対して「先に向こうの列車を出した方がいい」とか
「あそこに泊まりたくない」など、意見や文句を言う乗降員もいるらしいですが
とんでもないことです。指令の指示は絶対です。
心当たりのある方は反省してください。

632 名前：計〇管〇[sage] 投稿日：2006/12/05(火) 23:47:43 ID:NxLvXxWq
ところで皆さんは新しいタワーのデザインをもうご覧になりましたか？
従来の当社のイメージを覆すような近未来的なタワーですよ。
東京観光の新名所になること間違いなし！
高く颯爽とそびえ立つそれは、まさに当社の権勢の象徴です。
タワー事業の相乗効果で当社へのイメージは向上し、
沿線の住宅供給が増えて不動産事業の業績は劇的に改善することでしょう。
少子化と団塊世代の退職で他社が運賃収入減にあえぐ中、
当社は沿線人口の増加で収益が増えるのです。
こんなに素晴らしい経営戦略を立てる当社の経営陣には本当に頭が下がります。

633 名前：計〇管〇[sage] 投稿日：2006/12/06(水) 00:28:40 ID:3LIcnR42
お客様の目に見えない部分は最低限の予算さえ出せば、それでいいんですよ。
フラットや車体の汚れを気にするのは鉄道マニアぐらいなもんです。
つまり一般のお客様の目に届かないところに投資したところで、
それは無駄な投資だと言わざるを得ないでしょう。
その点、タワー事業は万民から注目され、当社が飛躍しうる大きなプロジェクトです。
どちらに多くの資金を投入するのが得か、おわかりですね？
料理人がお客様にお出しする品と従業員の賄いじゃ雲泥の差でしょう？
お客様の目に見える部分に重点的に投資するのが健全な経営なんですよ。