【悪夢】酉でまた脱線事故【再来】

>>154
警察の下っ端はJR西より遥かに下の安全意識しかないから仕方ないか。
奴らは未然に防ぐ事より、起こった事故を処理して何ぼって意識があるからなぁ・・・

>>160
株主が文句いうだろ
別線なんて現場付近の渓谷じゃほとんどトンネルになりそうだしな

この事故の影響で全国の鉄道業社が点検と対策をせねばならなくなった
いくら金がかかるのやら…

これで「また酉が・・・」って持っていきたいマスゴミ。
尼崎とは次元が違うだろーが。天災は完全には防ぎきれないだろ。
酉がキレて「じゃあ廃止しますよ」という展開きぼんぬ。

当該車両は先頭から353と336らしいけどガイシュツ？

>>163
そして廃止されて一番キレるのは鉄オタだけ。
他の人は「あー廃止？しかたないねー、車かバスにするか」

>>165
楽しい？

いやいや、廃止されたら鳥取−岡山間も当然なくなる。
米子−岡山じゃ代替としては弱い気がするから無理っぽいような。

津山線と因美線智頭以南は、もういらねえだろ。
同様に、今みたいなやる気ないダイヤなら芸備線三次以東も廃止していいよ。

そして中国山地の鉄道は伯備線、智頭急行しか残らないのであった・・・。

スーパーはくと延長で智頭急行経由で米子や松江を結べば、伯備線もいらない気がする。

05年津山線崩落事故でＪＲ西が岡山市提訴　復旧費2800万円請求
ttp://www.okanichi.co.jp/20061122125101.html

岡山市のＪＲ津山線牧山―玉柏駅間で１９日に発生した脱線事故現場から約１・５キロ南で昨年２月に起きた同区間内での落石などによる脱線事故で、
岡山市有地からの崩落があったなどとして、ＪＲ西日本（山崎正夫社長）が応急工事と復旧工事費用のうち２８８９万円の支払いを同市に求める訴訟を岡山地裁に起こしていることが２２日までに明らかになった。
訴状によると、津山線を開通させるため、崩落斜面のある市有地で、残っていた不安定な岩塊の除去などを含む応急工事と復旧工事をする必要性があったことから、同市と同社は費用負担について後日別途調整することで合意し、同社が工事を実施した。
同社は一連の工事のうち、同市所有の斜面崩落を防ぐために必要な工事について、同社所有地と市有地の面積割合などで算定した工事費用の一部を請求した。
同市への請求額は、２８８９万３７３０円で、うち応急工事分は９８７万４３２６円。　復旧工事費の同市負担分は１９０１万９４０４円。　１０月２６日に提訴し、翌日受理された。
同市によると、両者は工事費用について、２月１６日、３月９日、４月１４日に協議。６月７日には、市議会経済委員会（浦上雅彦委員長）で請求されていたことを報告した。その後、８月１８日にも協議したが、合意に至らなかった。
同市林政課は「４回にわたり、誠意ある協議をしてきたが、突然訴えられた。支払いに関し否定的なことを申し上げた結果、今回提訴されることになったと思われる。当然、応訴する」と話している。
（以下略）

市も悪いな。

>>166
楽しい？

>>149
事故調の調査で責任の所在は確定しないよ。
原因は調査するけど責任の有無を決めるわけじゃない。

どの事故でもいいから報告書読んでみたら?
冒頭に「この調査は、事故の原因を究明し再発防止に寄与するために行われたものであり、
事故の責任を追及するために行われたものではない」みたいなことが書いてあるから。

日本の風習として責任の擦り付け合いをして、再発防止は二の次みたいなところがあるからな。

>>174
逆に欧米では再発防止や原因究明を第一に考え、現場の当事者は刑事
民事とも免責にする司法取引制度があるみたい。航空の世界では日本に
こういう制度・風習が無い為に組合が捜査協力を拒否させたことがある。

>>174
責任の擦り付けあいをする原因は、責任を認めるとマスコミをはじめ一般市民までもがこぞって袋叩きにする風習があるから。
最もその一般市民が本当の意味での一般市民かどうかは不明だが。

>>173
うむ。
責任の所在を決めるのは裁判官だな。

>>170
伯備線がなくなったら、岡山乗り継ぎで四国方面や福岡などの九州へ行けなくなるぞ。
ただ、福岡などの九州に関しては新山口乗り継ぎで山陰線+山口線経由で移動できることもないが。

ま、確かに170でageているのはあくまで関西以東方面に関してなんだけどね。
岡山以西方面に関しては悪影響が起きそうだが・・。

>>178 そこで山陰新幹線案ですよ！・・・って、無理か。。

山陰新幹線は在来線を改良してGCT方式になりそうな気がする。
178でageている四国方面は計画路線にある中国・四国新幹線のことだがこれもGCTになりそう。

GCTって、要するに東がよくやってるミニ新幹線ってこと？

東のミニ新幹線とは新在直通するなどテイスト的には似ているけど実際は全く違う。
ミニ新幹線は在来線のレールを改軌して乗入れ。
GCTは新幹線と在来線が切り替わる部分に軌間変換施設（小屋？）やランプウェイを設けて乗入れ。在来線のレールの軌間はそのまま。

>>183 要するに1つの車両で狭軌と標準軌両方通れるってことだな。。

その通り。

でもそんなことしたら車両代バカ高くなるんじゃないか？？

開発の議題に車両価格がネックのはずだから開発中の今頃苦しんでいるかも。
面倒な改軌工事までして改軌費用を取るか、車両価格を取るかの選択なんで。

それにしてもここのスレは津山線沿線周辺の方が戯れているな
そろそろ本題に戻ったら如何かと

岡山の脱線事故ニュースで、仮のフェンスを付けるってニュース見たけど、
横の崖の上に、まだでかい岩石が頭を出してるんだろ？

コレを取り除くのまたべらぼうな時間がかかると思うので普及は少なくとも、
半年はかかると思うのだが・・・・・・・・。雪降ったりしてくるし・・・
地元民川磯巣

>>188
まぁその岩が落ちたらまた責任のなすりあいをするんだろな。

>>171
うーん。こりゃ岡山市も悪いね。

無用な文化センターや、センスの無い観光施設なんかやめて
防災に金使えばいいのに

しかし岡山管内で脱線事故の後に社員が痴漢で送検されたりと…
西へたいしては風当たりが厳しくなるな

これ年内には復旧するの?
同じ区間で土砂崩れに脱線を起こしてるので、復旧は難航しそうだな

地元民ですが無理らしいです。
今は代行バスも台数増やしたりスクールバスをだしてるので
代替バスに乗れないことはなくなりましたが(？)最初は乗れない人が多数。
代替バスすらマトモに運行できていませんでした…

代替バスって、時刻表どおりに走れてる？

　今の暫定ダイヤだと「急行つやま」が消滅してるけど、このまま列車廃止だろうか。
　まあ現状で急行料金取って走らせるなんて　無茶な相談だとは思うが、今回の自己を機に
利用度合の見直しが入ると、もしかして危ないんじゃない？

キハ58でないインチキ急行なんぞ廃止にしていいよ。

>>197
196だが、その辺を検証するために、「快速あまるべ」（急行は指定券取得できず）の翌日に実際に試し乗りしてみたよ。
　快速ことぶきが　デッキなしのキハ４７利用に対し、「インチキ急行」には曲りなりにもデッキ付きのキハ４８で、かろうじて
微妙に遜色ながら急行らしさを演出してる感じだった。それでも優等列車にしてロングシートがあるのはどうか　とも思うが。
　いずれ「ことぶき」に統合されちゃうんじゃないか。

(T∀T)

>>200
死ね

今から10年近く前の話になるが急行砂丘を廃止するときの条件に津山市が急行を存続してほしいと言うのがあったそうな。しかし急行と快速の違いがあまりないからこれを機会に考え直した方がいいのでは？

いろんな問題があるんだね。
早く再開されるといいね。

てゆーかロングシートで急行料金取るな。
廃止でいいよ。

>>201

津山市の出張交通費請求で、優等料金を(乗ってもいないのに)とりたいから
存続させているという話は有名。
そんなもんとっと廃止しろ。税金泥棒が。

在日・帰化だらけの社民党って最悪・・・福島瑞穂（→趙　春花、）
在日には凶悪犯が多く、 帰化、在日ばかりの社民党は蛆虫。
半島の利益になるように仕事をしている。
党首が帰化人ばかりじゃ、どうしようもないわな。
そしてキャツラと同じ考えの糞でいっぱいの民主党・・・・・
管直人をはじめとして　朝鮮帰化人でいっぱいの売国反日政党、民主党。

土井たか子→李高順（帰化前の本名）北朝鮮に親族多数
五島昌子（土井の秘書）本名、渡辺昌子は通名、つまり、在日朝鮮人（元社青同活動家の話より）
辻元清美（帰化人、赤軍派）
筑紫哲也（→朴　三寿：元朝日記者、共産キャスター）
本多勝一（→崔　泰英：「南京大虐殺」虚報の中共工作員記者）
佐高信　（→韓　吉竜：極左評論家）
福島瑞穂（→趙　春花、帰化前の本名：中核派）
永六輔（帰化人。反日活動、言動多し）
池田大作（→父：ソンジャンチョク、帰化人） 　（在日への選挙権推進、韓国での反日活動の実績）
麻原影晃・・父が朝鮮国籍。
林ますみ・・（和歌山毒入りカレー犯人）在日帰化。
宅間　守・・（大阪池田小学校大量殺人犯）朝鮮部落出身。密港在。
織原誠二・・（英国人ルーシーブラックマンさん殺害犯）親が韓国。
李　昇一・・朝鮮人の強姦魔。「ガキの使い」語り１４０人以上の女性をレイプ。
金　保・・（少女強姦魔の牧師）在日
酒鬼薔薇聖斗・・（東○一郎・神戸の首切り猟奇小僧）両親とも在日
関根　元・・（埼玉愛犬家殺人犯）在日
郭　明折・・韓国キリスト教の宣教師。連続強姦魔。被害者１００人以上
金　大根・・連続自動虐待の強姦犯。女児６名が死亡。
金　弁植・・韓国の強姦犯。日本で主婦を１００名以上レイプ
http://hyperfavoritebooks.livedoor.biz/archives/50175518.html

車体は米子に運んで入念にチェックするみたいね。
復旧は相変わらず不明だそうです。

信楽脱線事故で酉と信楽鉄道の負担割合の調停が不成立。（さすがは酉、どんなに評判落としても
金を出すことはしない。）
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612110049.html

新幹線トンネルでコンクリ片落下
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200612120020.html

復旧は来春。

保線工事