京王線急行東府中通過運動

本線の急行運転時間帯は競馬やってないんだし、
府中競馬正門前からの急行だけ停めれば十分だろ。

>>1
「東府中、東府中」って東戸塚厨みたく馬鹿の１っ覚えみたいに同じスレばかり立てるてな、基地外死ね！

>>1みたく同じスレばかり立てる基地外が多いからな。

4様

>>1
ホント、厨だな
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

厨なのかもしれないが、
>>1の主張は正論だと思う。

桜上水も通過で良くね、
各停と接続しないし。

>>5
同意
朝のラッシュ時に、たいして人も降りないのに急行や通勤快速が停まるのは迷惑だ

>>6
夕方のつつじヶ丘発着のは桜上水接続

東府中駅自体をあぼ〜ん。

嫌なら乗るな

>>1
東　府　中　ス　レ　立　て　る　こ　と　自　体が　馬　鹿　！

>>2
立てるてな

京王線東府中駅に急行を停めるな！
なんで中河原が通過で東府中が停車なんだ、ふざけんな！

なあに、駅を潰してしまえば急行なんて余裕で通過でしょ？

┌───────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　 　 　 廃止　 　 　 　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 はいし　Haishi　 　 　 　 　 　 │
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│ ── ■ ─────────── ■ ── │
│　 多磨霊園　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 府中　 　 │
└───────────────────┘

南大沢も通過しろよ

福塩線の話でつか？

朝夜遅延の原因は、もちろん
東府中に急行が停まるからです！

┌───────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　 　 　東府中 　 　 　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 ひがしふちゅう　Higashi-fuchu　 　　│
│　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
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│ ── ■ ─────────── ■ ── │
│　 多磨霊園　 　 　 　 　 　　府中競馬正門前　│
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│　 　 　 　 　 　 　 　 　 府中 　 　 　　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　　　ふちゅう　　Fuchu　　　　　　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│ ━━ ■ ━━━━━━━━━━━ ■ ━━ │
│ ── ■ ─────────── ■ ── │
│　 多磨霊園　 　 　 　 　 　　　　　　分倍河原　│
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┌───────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　　　多磨霊園 　　 　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 たまれいえん　　　Tama-reien　 　　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│ ━━ ■ ━━━━━━━━━━━ ■ ━━ │
│ ── ■ ─────────── ■ ── │
│　 武蔵野台　 　 　 　 　 　　　　　　　府中　　　│
└───────────────────┘

このスレのタイトルは，
▼▼▼▼京王線東府中駅廃止運動▼▼▼▼
の方がよかったのかもしれない。

>>18
東府中を出るともう２度と戻ってこれない．．．怖！

東府中急行通過、通特　　烏山停車＼(^_^ )( ^_^)／

っていうか調布以西を各と準特と特だけにし急行は相模原線のみにする。競馬線は平日運休し、府中駅からのバスで間に合わす。空いた車両を本線通勤用各停などにまわす。

朝の急行は東府中通過で、飛田給で緩急接続したらいいんでは。

急行が東府中に停車するのは本当に止めて欲しい。
他の駅に比べたら，降りる人は格段に少ないし，迷惑。
22時以後，競馬場線は終わってるのだから，停めても意味無い！
京王さん，いい加減何とかしてくださいよ。

急行通過は無理。
ヒント：既得権

新種別(東府中通過の現急行)作れば可能だが、
そんなことはしないだろうｗｗ

急行停車駅から東府中た桜上水を除いた通勤急行を今こそ新設すべきだ。

急行停車駅から東府中と桜上水を除いた通勤急行を今こそ新設すべきだ。

準特が臨時に停まるこの時勢に>>1はアフォか？

>>28
貴方の主張こそアホまるだしです。逝きませう。

新快速でおｋ

一年に一度の夏の吹奏楽コンクールは稼ぎ時なので臨時駅として残せ。

競馬場線って平日夜の帰宅時間でも利用客2人しかいなかったよ。

今週末は激込みだぞ。

京王線東府中駅に急行を停めるな！
なんで武蔵野台が通過で、東府中が停車なんだ、ふざけんな！

>33
しかも飛田給の東京-浦和戦も同日開催

浦和の優勝がかかってるため確実に4万人オーバーする

>>35
レッズのサポーターが大集結するな。
競馬ではディーブが出走。

すごい混雑になりそうｗ

競馬場のほうも、10万人オーバーだろうしなあ・・・

京王線八幡山駅に快速を停めるな！
なんで国領が通過で、八幡山が停車なんだ、ふざけんな！

八幡山は来年国領に乗降人員抜かれる

京王線東府中駅に急行を停めるな！
なんで飛田給が通過で、東府中が停車なんだ、ふざけんな！

東府中の停車も問題だが、国領の輸送増強も緊急課題だぞ。朝、特急で減速しながら通過するのを、ホームから溢れそうに膨らんだ客が恨めしく視線を送ってくるぞ！

>>27
禿同!

朝ラッシュ時に八幡山で各停を抜かない急行は桜上水で追い抜けばいいが、
桜上水で接続追い越しすると各停の退避時間が長くなってしまい追い抜けない。
そこで八幡山で各停を抜かない急行は桜上水を通過する通勤急行に置き換えて、
桜上水で各停を追い抜けばいい。

国領厨ウザ杉www

ここで東府中通過運動しているのって似たような境遇にある西調布〜多磨霊園利用者の希ガス
朝ラッシュ・深夜以外は急行の準特化という｢適正化｣が行われたが、元々この区間は酷い扱い(特急系乗っても調布で待たされるetc.)だから救済を求めたくもなるだろう
そこで東府中だけが少なくとも朝や深夜は扱いがよくなるから、他４駅利用者から反感を買うのは仕方のないことだろうとは思う

>>44
府中以西の駅利用者にとって、朝夜の急行３連続停車は、とてもいらいらさせられる。
その中で、【利用客が著しく少なく】、【乗換駅としても機能していない】
東府中に、急行が停車する必要性が無いことは、殆どの人が認識しているはず。
つまり、東府中に反感を覚えるのは、西調布〜多磨霊園利用者だけでなく、
西調布以西（無論，東府中を除く）の駅利用者すべて、と言ってよいだろう。

京王線仙川駅に快速を停めるな！
なんで武蔵野台が通過で、仙川が停車なんだ、ふざけんな！

京王線東府中駅と桜上水駅に急行を停めるな！
なんで下高井戸が通過で、東府中と桜上水が停車なんだ、ふざけんな！

今日はディープ基地と劣頭基地で京王線は大変だな

>>40
競馬客とサッカー客を合流させないため。
準特急の臨停で我慢汁！

>>46
昼間時に快速が乗り入れる区間の駅と乗り入れない区間の駅を比べるのは無理があるんじゃないかと。

ガンバ○、浦和△

京王線

新初幡笹代明下桜上八芦千仙つ柴国布調西飛武多府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高上北幡花烏川つ崎領田布調田台霊中倍河蹟草幡平山沼野八
●＝＝━━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●━●━━━━●特急
●＝＝━━●━━━━━━━━━━━●━━━━●●━●━●━━━●＝準特急
●●●●━●━━━━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行
●●●●━●━●━●━●━●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝隔駅停車
●＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝直通各停

相模原線

調多稲読稲若永多堀南魔橋
布川田売城葉山セ内大境本
●━●━━━●●━●━●急行
●●●●●●●●●●●●かく駅停車

高尾線

北片山め狭高山
野倉田台間尾口
●━━●━●●準特急
●●●●●●●各駅停車

競馬場線

多東競
霊府馬
●●●

>>51
Ｇ大阪は次節の直接対決で、、
浦和に３点差以上で勝たないと逆転優勝できない。

京王線府中と聖蹟桜ヶ丘と高幡不動と京王八王子に特急停めるな！
なんで多魔境に来なくて、府中と聖蹟桜ヶ丘と高幡不動と京王八王子が停車なんだ、ふざけんな！
京王線府中と分倍河原と聖蹟桜ヶ丘と高幡不動と北野とめじろ台と高尾と高尾やまぐちに準特急停めるな！
なんで多魔境に来なくて、府中と分倍河原と聖蹟桜ヶ丘と高幡不動と北野とめじろ台と高尾と高尾やまぐちが停車なんだ、ふざけんな！
京王線京王永山と南大沢に急行停めるな！
なんで多魔境が通過で、京王永山と南大沢が停車なんだ、ふざけんな！

今朝も電車が遅れました。
これも東府中に急行と通勤快速が停車することに端を発しています。
大した利用者もいないのに，減速・停車するだけ本当に時間の無駄です。
通過すれば，被害は最小限に食い止められると思うのですが。。。。。

>>54
昔特急来てたろ、
多摩境なんて当然のように通過だが。

京成線の大佐倉に特急停めるな！
なんで町屋が通過で大佐倉が停車なんだ、ふざけんな！

>>57
中央線の西八王子に快速停めるな！
なんで東中野が通過で西八王子が停車なんだ、ふざけんな！

冗談はさておき
>>52のように、競馬場線を多磨霊園で発着できるようにして、
東府中は競馬場線のみの停車にすべき！　京王線はすべて通過、もとい不経由！
そうすれば急行、通勤快速のみならず、各駅停車もスピードうｐする！

>>54 多摩境なんて停車する勝ちないだろ

>>54
てか、京王八王子を通過したらあのy（ry

>>60
楢原まで延伸

>>56、>>59
多魔境にマジレスすんなよ。

>>57
負け組チバラギの基地外大佐倉厨は首吊って死ね！

東府中の特急停車キボン

>>64
競馬開催時に停車してるじゃん。
希望は既にかなっている。

>>65
早朝の下り、夕方の上り方面は通過だろ。

東府中に特急を含めた全ての営業列車を停めて頂きたい。

府中以西は田舎だから、不便になってしかるべきｗｗ

浦和と南浦和に宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン、特急、快速、特別快速をそれぞれホーム作って停車しろ。
武蔵浦和に新幹線のホーム作って全列車停車しろ。

>>67
布田にもすべて停車すべき！

>>66
それでも何らかの形で停まっているのは事実。
よって、>>64の願いは既に成就。

>>67
調布以西は田舎ｗｗ

＞調布「以」西は田舎
つまり調布も田舎。

このスレが、準特急停車運動より下なのは気に入らん。
よって、あげる。

>>1
急行だけ？
快速とか通勤快速はいいの？
急行同様、少なくとも通勤快速も通過すべき。

停車運動があげられたので、緊急age

救済措置として、東府中は通勤快速・快速・各駅停車のみの停車に
してもいいかもな。そんでもって、馬線は「通勤快速」の種別に統合。

停車駅は急行と同じなんだから、馬線利用者は通勤快速でがまんしてよ。

この良スレは，準特急停車運動より下がってはいけない。
だからageる。

準特急乗れ

>>35-36
京王高速バススレで過去荒らされた経緯があり。　レッズのサポーター
には注意セヨ。

あげる。

競馬開催日以外の特急停車マダぁー？

>>81
あるわけないだろう。池沼は氏ね。

特急＆準特急
臨時停車はいらない。
通常停車にすればＯＫ。

┌───────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　 　 　東府中 　 　 　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 ひがしふちゅう　Higashi-fuchu　 　　│
│　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│ ━━ ■ ━━━━━━━━━━━ ■ ━━ │
│ ── ■ ─────────── ■ ── │
│　 　　高尾　 　 　 　 　 　　　　　　　　　山田　　　│
└───────────────────┘

hage

>>84
山田隆夫って東府中在住なのか？

競馬場線を稲城あたりまで延伸しようか？

レス数が、不毛な準特急停車運動より少ないなぁ。
通過運動も負けずに盛り上げようぜ。

競馬帰りのおっさんくさすぎ。浮浪者並みのくささ。態度も悪いし。

東府中は廃止しる。

京王片倉駅を西府中駅に改称します。

京王線聖蹟桜ヶ丘駅に特急を停めるな！
なんで北野と分倍河原が通過で、聖蹟桜ヶ丘が停車なんだ、ふざけんな！

>>92
１市１駅停車の原則を守るため

準特急停車運動は，第三部同様に競馬予想のスレになっているな。
朝日杯の消去法に従って買ってみたら，３連単が逆順だったorz

ハリケーン猛ってしってる？

通過するまでage

>>95
知らん。

既得権で通過が無理なことぐらい、
ヲタなら分かるだろうがｗｗ

急行自体減ってるんだから大した問題じゃない

>>99
平日朝は急行・通快ばかりｗｗ

通過

通過したって大して所要変わんないでしょ。
急行自体も準特急できてから減ってるんだし

>>102
準特急できても急行は減ってない、
昼間〜夜間の列車は橋本行きに変わっただけだし、
朝と深夜に関しては調布以西の本線も未だに急行が走る。

朝ラッシュ時の適正化としては>>27の通勤急行を運転するしかないだろう。

>>103
東府中を通らない相線急行は関係ない。

>>103
東府中の話やん。呆れたわ。もういいや

東府中は池沼の集合体。

>>102>>103
問題なのは都営新宿線接続があることだからね
これをどうにかしないと急行で停まる駅はこれ以上増えないでしょう

調布が完成すればまっさら改正するでしょ

早く通過しる。

12/24 中山・有馬記念(G1）芝2500m

●消去法データ
�@　前々走で芝戦連対馬を除く、前走でダート戦出走馬
�A　G1馬や中山G2・2勝以上馬を除く、前走で10番人気以下かつ10着以下敗退馬
�B　中7週以上馬・斤量減の4歳G1馬・前々走勝利の3歳馬・前走でジャパンカップ出走馬を除き、前走で2桁着順敗退馬
�C　G1馬を除き、前走のG2以下戦で6着以下かつ0.7秒以上敗退の3歳馬
�D　中7週以上馬を除く、前走が2ヶ月以上の休養明けで3着以下敗退馬
�E　菊花賞で6着以下かつ0.7秒以上敗退の3歳馬
�F　前走、ジャパンカップ以外で敗退の牝馬
�G　前3走ともG2以下戦で4着以下敗退馬
�H　前走で3000m以上のG1・G2連対馬を除く、前3走とも未勝利の3歳馬
�I　G1や中山2500mのG2戦で連対経験のない重賞未勝利馬
�J　中山2500mのG2戦連対馬を除く、G1初挑戦馬
�K　前走勝利・中山G2・2勝以上馬を除く、古馬G1未勝利の6歳以上馬
�L　斤量減馬・前走勝利馬・中山G2を2勝以上馬・G1馬を除く、6歳以上馬
�M　G1か中山G2を2勝以上馬を除く、6歳以上馬
�N　2200m以上のG1馬を除く、牝馬
�O　右回り芝で未勝利馬
�P　当日1〜3番人気馬を除く、天皇賞・秋から直行の6歳以上馬
�Q　勝利を含むG1・2連対以上馬を除き、3ヵ月以上の休養明け初戦馬

特急の臨停も不要では。昔より競馬逝く人減ってるし。
府中から歩けばいいでしょう。その方が健康にもよい。

┌───────────────────┐
│　 　 　 　 　 　 　 　 　東府中 　 　 　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 ひがしふちゅう　Higashi-fuchu　 　　│
│　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│ ━━ ■ ━━━━━━━━━━━ ■ ━━ │
│ ── ■ ─────────── ■ ── │
│　 　　山田　 　 　 　 　 　　　　　　　　高尾　　　│
└───────────────────┘

>>112
邪魔なので隔離した方がよい

東府中も邪魔なので、本線から隔離しよう。

鉄道の話しはつまらん。
競馬の話しだけにしろ！

>>116
そんなことカキコしてると、糞スレの停車運動と同じように潰されてしまう。

>>111 >>116
競馬板逝け

ディーブの最終レース
有馬記念(Ｇ１)

中山で応援しますよ

>>118　東府中＝競馬なのだから，競馬の話で十分。

●1〜3番人気減点データ
�@　前走、ジャパンカップ出走の5歳以上馬【0.0.1.4】
�A　牝馬【0.0.1.3】
�B　前2走とも2400m以上戦に出走馬【0.0.1.3】

●1〜3番人気馬
1.3連単・馬単のアタマ
�@　ジャパンカップで3着以内の4歳馬
人気を集めることの多いジャパンカップ組ですが、信頼できるはそこで3着以内と好走していた4歳馬。牝馬を除けば、その成績は【3.2.0.0】
さらに、「前走で1番人気馬」に限れば【3.0.0.0】

2.馬連の軸
�@　前走連対馬
当日の馬体重が500�`以上という大型馬は、器用さも問われるコーナー6回のコースながら【6.2.1.4】と優秀。
とくに、「前走でジャパンカップ出走の5歳馬や3000m以上戦出走馬」を除くと【5.2.0.0】

�A　同年の菊花賞か天皇賞・春の優勝馬
長距離のG1戦である菊花賞か天皇賞・春を同年に優勝していた馬は【3.3.0.2】と安定した成績。
そのうち、「2桁馬番馬」を除くと【3.2.0.0】

●穴馬
�@　G1連対経験馬
穴馬14頭のうち9頭にG1連対経験が有り。とくに、「前2走でG1連対」していた馬が有力。

�A　中山G2連対馬
5頭の穴馬が中山G2での連対経験馬でした。
「同年に連対」「2勝以上」「6〜7歳馬」が好走条件。

>>120
準特急停車運動池。

数値は(着別度数)　勝率　連対率　複勝率
■有馬記念/人気データ
1番人気(5-2-0-3)
2番人気(1-2-1-6)
3番人気(1-3-1-5)
4番人気(3-1-0-6)
5番人気(0-0-1-9)
6番人気(0-0-2-8)
7〜9番人気(0-0-2-28)
10番人気以下(0-2-3-51)
■有馬記念/馬連・3連複　(1着人気-2着人気-3着人気)
1996年/900円(1-3-14)　　
1997年/1240円(4-1-2)
1998年/4430円(4-3-11)
1999年/470円(1-2-5)
2000年/380円(1-2-13)
2001年/48650円(1-13-6)
2002年/14830円・40570円(2-13-8)
2003年/1290円・1720円(1-4-3)
2004年/1240円・5860円(1-3-9)
2005年/750円・2970円(1-4-6)
■有馬記念/単勝オッズ
1.5〜3.9倍(6-2-1-5)　　　4.0倍〜6.9倍(0-2-1-7)　　………　　20.0〜29.9倍(0-0-2-12)　　
30.0〜49.9倍(0-0-2-16)　　50.0〜99.9倍(0-1-1-31)　　100倍以上(0-1-1-18)
※人気・配当　　1番人気は堅実。配当は「超堅い」か「大荒れ」か。10番人気以下の超人気薄の激走が時々見受けられる。
　不振なのは5番人気〜9番人気で(0-0-5-45)。
　10番人気以下の好走馬の共通点は「中山巧者」です。
　2002年13番人気2着タップダンスシチー/日経賞2着など。2001年13番人気2着アメリカンボス/AJCC1着・中山記念1着など
　2000年13番人気3着ダイワテキサス/新潟記念(中山開催)1着など

数値は(着別度数)　勝率　連対率　複勝率
■有馬記念/馬齢データ
3歳(4-2-2-27) 11.4% 17.1% 22.9%
4歳(5-4-4-27) 12.5% 22.5% 32.5%
5歳(1-2-3-32) 2.6% 7.9% 15.8%
6歳(0-1-0-19) 0% 5.0% 5.0%
7歳以上(0-1-1-11) 0% 7.7% 15.4%
※馬齢　　4歳馬が活躍している。複勝率も高く、中心視して良さそうです。
6歳以上になると苦戦傾向。3着以内に入った3頭は同年の重賞で1着かG1連対の実績があった馬。これに該当しなければ消し。
■有馬記念/性別データ
牝馬 (0-0-2-15)
牡・セン (10-10-8-101)
※性別　　牝馬は連対なし。今までもかなりの実力馬が多数出走したが３着が最高となっている。
■有馬記念/所属データ(調教師)
美浦(7-1-4-37) 14.3% 16.3% 24.5%
栗東(3-9-6-77) 3.2% 12.6% 18.9%
地方(0-0-0-2) 0% 0% 0%
※所属(調教師)　　やや美浦が優勢。今年は出走馬がいないが、藤沢和調教師(3-0-2-7)ととても良い。
■有馬記念/所属データ(騎手)
美浦(4-1-5-49) 6.8% 8.5% 16.9%
栗東(2-9-4-58) 2.8% 15.1% 20.5%
地方(0-0-0-2) 0% 0% 0%
外国(4-0-1-7) 33.3% 33.3% 41.7%
※所属(騎手)　　外国人騎手が4勝。うちペリエ(3-0-1-2)となっている。
また、騎手と調教師の組み合わせで、栗東-美浦または美浦-栗東だと(0-0-1-22)と良くない。
例えば、(美)上原調教師と安藤勝騎手みたいな…(!)

般　　羯　 多　 呪　 多　 得　 想　 掛　 所　 亦　 無　 耳　 不　 是　 異　 蘊　 観　　仏
若　　諦　 呪　 能　 是　 阿　 究　 礙　 得　 無　 意　 鼻　 増　 舎　 色　 皆　 自　　説
心　　羯　 即　 除　 大　 耨　 竟　　,r'""´｀ﾞﾞ''､,　　識　 舌　 不　 利　 色　 空　 在　　摩
経　　諦　 説　 一　 神　 多　 涅 　/　　　　 　 ｌ,　 界　 身　 減　 子　 即　 度　 菩　　訶
　　　 　 　 呪　 切　 呪　 羅　 槃　rヽ 　.￥　￥ |.　無　 意　 是　 是　 是　 一　 薩　　般
　　　 波　 曰　 苦　 是　 三　 三　ヾ 　 ｀ﾞ" ,l ﾞ´|　 無　 無　 故　 諸　 空　 切　 行　　若
　　　 羅　 　 　 真　 大　 藐　 世 . _> 　 　-=='./　 明　 色　 空　 法　 空　 苦　 深　　波
　　　 羯　 　 　 実　 明　 三　　_／|,　｀ﾞヽｰ--ﾉヽ､,_. 　　聲　 中　 空　 即　 厄　 般　　羅
　　　 提　 　 　 不　 呪　　rｰ'""l,　 'l,　　　　 /　.| ||/｀>､、　　無　 相　 是　 舎　 若　　蜜
　　　 　 　 　 　 虚　 是　 /　　　　| 　 'l,　 　 /　 .|./》/　∧ 　 色　 不　 色　 利　 波　　多
　　　 波　 　 　 故　 無　/　　,　|　ヽ 　 ヽ,､/.＠ / 《l,l　/　ヽ　無　 生　 受　 子　 羅　　心
　　　 羅　 　 　 説　 上 /　　､,ヽ|/　ヾ。ﾂ｀' 「ゞ /　/《ヾ 　/ﾞヽ　 　 不　 想　 色　 蜜　　経
　　　 僧　 　 　 般　　 ./　　///ｌ｀ﾞ'ﾞｰ-'"　 /　// ﾉ//　／／｀l､　　 滅　 行　 不　 多
　　　 羯　 　 　 若　　,|.　 ///　|　　|___,,,ノ≡≡ﾂﾉ/／_,,-‐'"".l,　　 不　 識　 異　 時
　　　 諦　 　 　 波　　| ///　/|　 　 /二＝‐'"´´／ /｀ﾞﾞ'ｰ-､,_.l　 　 垢　 亦　 空　 照
　　　 　 　 　 　 羅　　|/// /　| 　 /|三＝"´　 ／ /／"´´ﾞ'ｰ､|　 　 不　 復　 空　 見
　　　 菩　 　 　 蜜 　///ﾉ 　 ノ　ノ ノ‐-二‐'"´ ノ/r＝､,_ｰ-､_|　 　 浄　 如　 不　 五
　　　 提　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 　　／
　　　 薩　　

>>124　激しくつまらん。
競馬の予想の方がいい。

ディーブ強すぎｗ
他馬弱すぎｗ

東府中関係のスレが乱立しているか、ここが本家。
他のスレは放置しよう。

ｳﾞｧｶ発見！
　↓
9 ：名無し野電車区 ：2006/12/25(月) 13:13:32 ID:o3P/eczr
急行停車は競馬輸送で地元住民に迷惑を掛けることに対する見返りであるという暗黙の約束を
急行の準特急化という卑怯な形で反故にするな

準特急停車運動に次のようなものを貼っておきました。

府中までの小駅乗降客数
代田橋　　21,098
上北沢　　15,662
芦花公園　12,482
柴　崎　　17,092
布　田　　14,916
西調布　　15,635
飛田給　　20,888
武蔵野台　24,206
多磨霊園　11,537
東府中　　18,638
＜参考＞
分倍河原　77,556＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞東府厨
中河原　　26,024＞＞東府厨

これ見てると、準特急どころか、快速も停める必要はない。

文句があるならこんなところでグジグジいってないで京王本社に怒鳴り込みに行け