札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会２！

札幌〜桑園複々線化・桑園〜八軒複線化の場合の桑園駅改良案
http://www.mediafire.com/?5nnnmy51jky

だけど、>>205のhttp://www.vr.fi/heo/lahi/asemakohtaiset_2007-01/Tkl_070107.pdf
ってすげー本数だな。日中の閑散時で時間8本が確保されてるもんな。
千歳線の近郊だって時間8本確保できれば、快速と各停を交互に走らせることができるな。

>>209
それだと、札幌〜南千歳の線増は、JR北以外が事業主体となってする必要があるな。
恵庭〜南千歳は素直に複々線化するとして、福住〜恵庭は新設。さっぽろ〜福住は鉄路に敷きなおし、
さっぽろ駅に栄町行きホームを増設、というのも手かもしれないな。