近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ22

朝のラッシュ時の超臭い車内と超臭い駅のトイレというより便所は何とかならんのだろうか？

>>952
駅にもよるだろうがトイレはあれでもマシになった方
車内はしょうがないなｗ

東京に出張して思ったが、近鉄は東京より10年くらい遅れてるな。むこうはICカードでシームレスに乗り継ぎできるし、車両もきれいだ。

そういう意味では東京どころか松山や岡山よりも遅れている罠ｗｗｗｗ

近鉄はスル関も飛びぬけて遅かった罠
とにかく広過ぎるんだエリアが

本日、ラグビー開催の為、東花園に急行臨停。

青山辺りのど田舎がネック
あと関西と東海にエリアが別れてるからややこしい

そいや大阪近辺の鉄道でICOCA使えないのって近鉄だけだな。
水間鉄道や貴志川線の方が先にICOCA対応したりしてｗｗｗ

やっぱり近鉄のスル関対応地区(近畿)で、ICOKA対応させようとしたら、
スル関非対応地区(東海)に近畿側からICOKAで乗り継いできた奴の対応マニュアルも整備しとかないといけないんだろうな。

今大阪市交からPiTaPaで生駒まで乗り継いできた奴とかいたらどうしてるんやろ？
駅務室にリーダとかあるのかな？

正月は終夜運転するけど客乗ってるのか？

>>961
深夜時間帯は結構乗っている
４時〜６時にかけての早朝時間帯はそんなに乗っていない

市交20系(2000番台のやつ)っていつからIGBTになったんや？
生駒で見たけど音変わってた。

>>963
１年以上前の話ですが

>>960
近鉄には金がないんだよ。改札機器、普及してから量産価格で安く買うのさ。
特急車以外には金をかけませんから。

>>965
最近は特急にすら金をかけていない。

たしかに特急でも汚くて悪臭がする車両あるよな。ビスタカーとか。あんなのに特急料金払うの馬鹿らしい。アーバンと同一料金はないだろ。もしJRが本気出して新快速を名古屋まで延長したら近鉄やばいんじゃない？

近鉄＝必ず座れる
JR＝ほぼ座れない

近鉄＝行き先はミナミである
JR＝行き先はキタである

ありがとうございますた
それから名古屋行はほとんどアーバンですw
どうもバカは1行前に書いたことを忘れてしまうようだ

>>967
それ以前に第二名神という脅威が待ち構えている。
高速バスを走らせるようになれば、さすがの近鉄もスピードアップを図ると思うがな。

>>967
そのアーバンライナーもせこくなったものだ

新型ＡＴＳに100億投入するんでしょ??
これで先行列車がいても速度出せるようになるんでしょ?
これでアーバンも所要時間短縮して欲しい
特急もオレンジシートがなくなったからいいな
椅子がぼろぼろだったけど椅子もきれいになったから12200でも
あまりきにならなくなった
しかしさすがにトイレとか水周りはどうなんだ？
便器も新しくなってるの？電車のトイレ使わないからしらないけど

>>960
東海エリアも養老線、ナロー線全駅と志摩線の所々の駅以外はICに対応する。
東海エリアとは言いにくいが、伊賀線は非対応。

桑名、伊賀神戸は仕切りの改札を作って、ICのままエリア外に出てしまわないように
すれば良いと思う。そうすれば志摩線の所々の駅を除き、精算等をしなくて
済むようにする。四日市は既に改札が分離しておりますが。ICを通させない
改札なので磁気のみの機械を移設させる事も可能かと。

確か東花園らへんの高架って春ぐらいから下りだけつかうんだよね？？

>>973
そうなのか？
とてもじゃないがあと数ヶ月でつかえるようになるとはおもえないけどなぁ
まだほとんどできてないじゃん
東花園あたりはとくに高架できてないじゃん

それときょうラグビーのあおぞら2みたけど6両だったけど満員乗ってたなぁ
結構人気あるんだね

ラグビーはテレビ中継がかなり縮小されつつあるから
実際現場行く人が多いのでは？

>>972
伊賀線・養老線はその内３セクに移されるから必要ない。

何で奈良線１０分遅れなん？

>>976
　　　 　 ＿＿＿　　　　「そんなこと言ってると
.　 　 ／´　　 　 　 ´⌒ヽ　 三岐鉄道の営業距離が
　　/　 　 ／ ） ノ） ノ） 丿
　/　 　 /ノ／⌒ヽ/ ⌒ヽ!　　近鉄の営業距離と同じくらいになる日が来るわよ！」
　|　　 /　 l　　　　|　　　 |､
　V｀ヽ「￣l 　 　 ・ｌ＜　 ﾉ i
　 ｌ　　　　 ｀ ー　´　７ ´ ヽ　　　　　　　　　 ,　 ───　　､
　 ＞ｰ､　　　, ───,┘ﾉ　　　　　　　 　／　　　　　　　　　　＼　 っ
　 ´Ｚ＿ヽ､ ( ＿＿_ ノ ／　 　 　 　 　 / ヽ　　　　　　　　　　　 ヽ　っ
　　　　　ﾉｰ｀──､‐ ´　　　　　　　　 ｌ’＼|─‐ U ､　　　　 　 　 ヽ
　　　 ／＼ _／＼/ ＼　　　　　　　　 l 　ノ　　　　　＼　　 　 　 　 ｌ
　　 /　 ､　　　　 　 ヽ ヽ/ ）　ヾ　　 ●´ ──　 　 　 ヽ 　 　 　 　 |
　　 l　　 ＼　　　　　　V　 ￣二)　　ﾉ　　──　　　　　 ヽ　　　 　 l
　　 ヽ　　　＼ 　 　 ／＼ __ノ .ノﾉ （　　　──　　　 　 　 l　　　　/
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そして大手私鉄へ

数分短縮してN700系に勝てると思うのか？

・映画を放映（但し市井の映画館と同時上映にて）
・食事を提供（デパ地下のようにコロコロ入れ替える）

などして集客した方が良い。
所要時分が現行の2時間4分であろうが10分短縮の1時間54分であろうが、

一般人の感覚では・・・
「あぁ、近鉄で行くよ。名古屋まで『2時間』かかるけど安いからね」。

もし仮に奈良線の最短区間運賃が現行の150円から120円になる位に
「一気に」値下げしたらどれくらい客増えるだろう

束厨がE233系で盛り上がってて、あっちには乗ってもないのにあれだが、どうみてもシリーズ21の方が上だな。

>>981
1.　この1ヶ月、君が車で出かけた場所を書きなさい。
2.　その中から「電車でも行けた場所」に○しなさい。
3.　運賃が2割安ければ電車で行っていたかどうか考えて見なさい。

以上。

>>982
俺は向こうの方が圧勝だと思うのだが…（E231ﾔﾃの地点でシリーズ21よりは遥かに上の出来だったし…特に椅子）
阪神1000は絶対E233ベースの方が良かったと思う。

209に毛が生えた程度だよ、外見良く見せて中身は超コストダウン、トヨタ式のやりかた

実用上問題無いからいいだろ。

塚、走ルンですは見た目だけだよな‥‥‥昨日Ｅ２３３に乗ったがシリーズ21の方がよかった‥‥‥
　　　　　　　　　
シリーズ21は椅子は倒壊の３１３を見習えば必ず名車になる！！！！

九州みたいにレザーシートを採用したらいいのに
コスト安くしても見た目がよけりゃ良い車両に見える
目に見えてわかるコストダウンは駄目だ
外見主義の日本人はコストは関係なく見た目よけりゃ良いんだから

>>975
スカパー入らないと観れない時代に
なって来てるからねぇ

スカパー110BSCS、CA、地デジが映る我が家は富豪ですか？

>>990
お金持ちのパパで良かったね★

>991
私は長男ですがすべて私が受信料払ってます
月2万円ぐらい、テレビだけで
パーフェクトパックに入ってます、CAはパソコンから引いてます、BSは勝手に映ってる
配線だらけ

終夜運転の様子はどうだ？

> 近鉄は給料安いみたいだからな。

近鉄は、他の関西大手民鉄と異なり、人件費の安い奈良県の農家の次男坊以下を積極的に採用。
賃金が他の民鉄よりも安い代わりに労働条件を緩和している。
労使協調ですな。

> けいはんな線生駒駅ではネクタイしてますが、奈良線ではしてないよ

クールビズなんだよ。近鉄は時代を先取りしていたのさ。
ネクタイしていおうか、していまいが、接客がちゃんとしていたらいいよ。

須磨駅なんて、アロハシャツなんだぞ！

　

　

　

　

　

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