【世界遺産】釧網本線・富良野線【ラベンダー】

摩周湖、釧路湿原、阿寒湖、屈斜路湖、知床半島で有名な
釧網本線
ラベンダーや北の国、美瑛などの観光地富良野線などを
いろいろ語ろう
キハ４０，１５０，５４系の話題でもどうぞ

ぬるぽ

ぬるぽ

4様

ああーあああああーあ〜♪

キハ５４の座席は確か０系新幹線の車両を使用しているんだろ

富良野もラベンダーの季節になると賑やかだね
７月の頃は

やたらとたくさんある美瑛のペンション
美瑛じたい観光地化していいんだけど

こないだ行った

釧網本線北浜の駅の店はいいね
切符や定期券がいっぱい貼ってある
鉄ヲタの聖地みたいだね

日本の人気ベスト10路線だな。
でもこのスレいつまで持つかな

旅行マニアにとって見たら北海道の観光地のベストには入るね

釧網本線、初めて訪れた時はまだC58がオハ62系（オハ61系の北海道版）の混合列車を牽いていた。
板張りの背もたれ、ガボガボのシート、決して楽ではない道程だった。
札幌へ直通する「大雪」以外の「しれとこ」は、急行型のキハ56系より一般のキハ22が主流だった。
それでも『知床旅情』の歌がヒットして、夏場は伝説の「カニ族」が車内を埋め尽くしてどの列車も混んでいた。
今では考えられないような４両、６両、時には８両というような長編成が最果ての地を快走していた。
でも、冬場は凍てつく大地に訪れる人は少なく、「丹頂の飛来する駅」で名高い茅沼も、鶴に目をやる人などほとんど
なくて、皆黙って列車に揺られていた。
そして現在、急行列車はとうの昔に姿を消し、残った普通列車もたった１両のディーゼルカーが走り通す。
夏場でもそれはほとんど変わらない。
しかし、逆に冬場が賑わい始めた。SL列車の運転や自然との触れ合いが追い風になって、冬場の列車は意外に混み合う。
生活路線というより観光路線として存続する実態に変わってきた釧網本線だけれど、沿線の風景は初めてこの地を訪れた
30年以上前とほとんど変わっていない。

11>
カニ族って40代の人が若かった頃
北海道のＹＨを泊まりながら
放浪する人のことですね

「カニ族」はもう少し上の年代。今の50歳台の年代だね。
「ヒッピー」なんていう言葉が言われ始めた時代、ボサボサの長髪にバンダナと無精髭がトレードマーク。
Ｔシャツにボロいシーンズ（お洒落でボロにしている今の時代とは違う！）、そして裸足にビーチサンダル
というお世辞にもきれいとは言えないスタイルでした。
旅費を極端に切り詰めて道内を長期間旅をするので、自炊用具を持ち、登山で見られるような大きな背負子
を背負い、YHや夜行列車、時には野宿をしながら移動していました。
「カニ族」の言葉の由来は諸説ありますが、一説には大きな背負子を背負って改札を抜ける時、
改札が狭くて通れないので自然と横向きになって横歩きをして通ることから来たという説もあります。
私は彼等の汚らしい姿に抵抗があってカニ族ではありませんでしたが、懐かしいですね。

摩周駅の足湯は気持ちよかったね

昔フラノエクスプレスに乗って吹雪の富良野に降り立ったのがいい思い出だ。まだ滝里駅があった頃だね。

知床斜里駅舎が改築されるそうだね

>>8
あれは数年に一度はきれいに剥がされる

釧網本線ほど有名な観光名所が多い
路線も珍しいね

キハ150が石北線や宗谷線に来ることってあるの？
キハ54が富良野線に来たのに乗った経験はあるけど

摩周駅のロータリー左側(駅舎から見て)にある豚丼屋の美味さはガチ
しかも、店員さん可愛い

>>19
「一部」あるらしい。見たことはないが。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%82%AD%E3%83%8F150%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A#0.E7.95.AA.E5.8F.B0

最近知ったが、富良野線の美瑛美馬牛間には
JR北海道でもっとも急な勾配があるらしい。
沿線住民なのに今まで知らなかった＿|￣|○

最近行っていないので分りませんが、「ノロッコ列車」が走り始めた頃、『ノロッコレディ』という
お姉さんが観光案内や販売などをしていましたね。その当時よく旭川には行っていたので、この
「ノロッコ列車」にもよく乗りましたが、知人がＪＲにいたもので、その人を介してお姉さんたちと
飲み会をしたことがありました。三六で夜更けまで飲み明かして次の日の常務に差し支えなかったのか
気になりましたが、彼女は笑顔でいつものように応対していました。ちょっと思い出した話です。
そういえば、ＪＲ九州の知り合いの車掌さんが言っていた『つばめレディ』との合コンは結局実現しなかったなぁ。
また、自分が面接して採用した女の子がＳＶＯの『ビューレディ』１回生だと後で知って驚いたことも。
何かと『○○レディ』に曰くのあることが続いた時もありましたね。でも、旭川の『ノロッコレディ』が
一番素朴でよかったかな。釧路の『ノロッコレディ』も何事にも朗らかな性格でよかったですけどね。
ちょっと話が脱線したかな…。

>>21
�d
ついでにわかったんだけど、
函館線の山線に苫小牧の150が来てたのはそういうことなのか

もうすぐ流氷が見れる釧網本線
網走辺りだけどね

流氷って毎年いつ頃北浜駅で見られますか？

普通なら１月下旬から３月かな。最近は暖冬気味だし、今年はほとんどなかったんじゃないかな？
年ごとに変動が大きいから、もし見に行きたければ地元気象台の出す情報などを参考にして行くといい。
でも、流氷が一番美しく見えるのは、３月になって少しずつ氷が割れて海水が割れ目から覗けるように
なった頃だと思う。びっしり埋め尽くされていると、それはそれで感動だけど、一面の氷原といえば
“それだけ”なんだな。
もうだいぶ前の話だけれど、ゴールデンウィークに網走で流氷を見たことがある！　たまたま北海道へ
来た時にそのニュースを聞いて早速向かった。その日はポカポカ陽気だったにもかかわらず、網走沖に
は流氷のかけらがそこそこ浮いていた。こんな年もある。

１月10日から

age

http://homepage2.nifty.com/~c5550/senro30.htm

これのこと？＞石北本線キハ150

>>30
「ホリデーきたみ」はもうないんじゃないだろうか？
石北本線のキハ150については

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E5%8C%97%E6%9C%AC%E7%B7%9A#.E4.BD.BF.E7.94.A8.E3.81.95.E3.82.8C.E3.81.A6.E3.81.84.E3.82.8B.E8.BB.8A.E4.B8.A1

そういえば夏に釧網本線の無人駅で
野宿しているライダーを良く見かける

age

深町君

釧網本線北浜の駅は鉄ヲタの聖地