【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part18

九州新幹線が不良債権と言うのは確実だろうな。
JR西日本との調整も微妙らしいし

ところで日本最低の乗降客数を記録した
梅林は最近どうよ？
冬の為か夏よりは七隈線に乗客が多く感じる。

梅林　＝　九州新幹線でいう（船小屋）駅のポジション

http://momosan.air-nifty.com/momo/2007/01/post_41d7.html

次スレ明日たてときます。

>>926
亀レスですが天神〜天神南は間違いなく全国トップクラスの面倒くささですよ

注目されていないのに案外乗換えが面倒なのは薬院（地下鉄〜西鉄線）かと思われ
前に出ていた飯田橋の乗り換え（都営大江戸線〜有楽町・南北線）と同じくらいの面倒くささがあると思う
博多駅も地下鉄が絡むと正直面倒（飯田橋の隣になる後楽園駅乗り換えの改札外バージョンといった感じ？）

考えてみたら中洲川端は福岡市内でも乗換えが便利な駅ですよ

>>956
そりゃ中洲川端は事業者が一緒だろ
>>926
全国で一番は東京駅だな、天神もいいせんいっているが

>>956
蔵前もなかなか・・・

>>956
中洲川端の接続ダイヤは糞だぞ

>>959
からつライナー→貝塚行き電車
はそこまで悪くない。

糞なのは確かだが

>956
薬院は階層の移動はあるが徒歩距離としてはかなり短いほうだと思う
そこそこ急げば地下鉄27分着で降りて31分発西鉄特急乗れるし十分だと感じるんだが。
エレベータも地下から2F西鉄改札まで行けるし

天神（空港線）・天神南駅それぞれホームを結ぶ
専用地下通路（動く歩道付き）があれば、だいぶ違うんだがな。

＞切符持ったまま・改札を出ずに

>>956
溜池山王（国会議事堂前）もなかなか･･･
あそこは距離ある上に南北線のホーム通るんで感じ的になんか嫌だ
>>957
隣の花は何とやらか知らないがベストな乗り換え提供してる方が稀じゃないか？
烏丸御池（京都）とかでも絶妙なタイミングで来た記憶は無い
いずれにせよ5分程度待てば次が確実に来るんだから上出来じゃないか

あんなにがら空きでも1時間に8本を確保しているのだから立派なもの。

>>964
うち4本は接続が悪い。
朝夕は減便するから散々待たされる。
おかげでバスや自家用車に逃げられてるのが現状。

接続改善して全便中洲川端折り返しの方がマシ。

>>964
うち4本は接続が悪い。
朝夕は減便するから散々待たされる。
おかげでバスや自家用車に逃げられてるのが現状。

接続改善して全便中洲川端折り返しの方がマシ。

>>964
うち4本は接続が悪い。
朝夕は減便するから散々待たされる。
おかげでバスや自家用車に逃げられてるのが現状。

接続改善して全便中洲川端折り返しの方がマシ。

いよいよ筑肥線の平日快速が再開されるみたいだな。ただ、筑前前原から
都心方面が各停ってのが泣き所だな…これって将来的な唐津の早稲田の付属校
の学生輸送を担うつもりなのだろうか…
というわけで地下鉄の3月18日ダイヤ改正は間違いないだろう…
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/a4d3d7d6daa4c2c34925726f0057f7c7?OpenDocument

>>968
既出

次スレ立てました。
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170342044/

>>970
乙

age

何で伊万里側は本数少ないのに廃線になんないの?

>>973
JR九州では路線単位で赤字か黒字か算出してるからでは？
だから日田彦山線小倉口は放置のままとおもう

>>974
やっぱり幹線であるからくりか

明日、地下鉄七隈線2周年。

しかし、もう2年経ったのか・・・。早いなぁ。

明日、地下鉄七隈線2周年。

しかし、乗客数は2倍に成らないのか・・・。伸びが遅いなぁ。

はやくこのスレを埋めちまおう。

宮地岳線はやはり末端廃線になるのですか？

いっそのこと七隈線沿線に競馬競輪競艇ブタ箱高速道路を誘致すればよろしい
それでも民度が高けりゃ真のネ申路線

>>979
なる

>>979
平行するＪＲ九州鹿児島本線と直接競合し、利用者も低迷していた
新宮ー津屋崎間が廃止になる。

貝塚ー新宮間は利用客も多いのでこれまでどおり営業存続。片側単線
のみだが、近年高架立体化や新駅舎も建設された。香椎付近から人工島
への路線延伸は濃厚。
新宮手前の磯崎鼻付近からの新福岡空港連絡延伸構想の関係もあると
思われ。

梅

屋敷？

雑色

京急かよ！

ざっしょく

雑餉隈〜雑色

西鉄二日市と京急蒲田って一寸雰囲気似ているように感じた。

9000系まだぁ〜

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埋め

梅が枝餅が食いたい。

>>989 二日市というよりは、春日原に太宰府線がくっついてる
イメージかなあ。

梅が枝餅美味い！
宮地嶽神社では似た名前の違う餅が売られていたような
梅屋敷二日市

七隈線はやっぱキャナル経由で博多駅まで来てくれると助かるなぁ。

延伸はいらん。税金納めないニートがいるかぎり。

>>995
松ヶ枝餅

なんでも、松竹梅で梅より上位にあるから松ヶ枝餅としたとかしないとか・・・・。
誰か、真偽を知っていたら教えてくれまいか？

多魔境名物竹が枝餅

七隈線なんだかんだ言われながらも、着実に乗降客数を増やしてきてるね。

1000ﾏﾝｾｰ!

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