【時代は】京浜東北線 ウラ13【変ワルンです】

【そろそろ試作車】京浜東北線 ウラ14【ﾔﾊﾞｲんです】
【最近ｸﾞﾓが】京浜東北線 ウラ14【多ｲﾝです】
【朝から晩まで】京浜東北線 ウラ14【遅ﾚﾃﾙんです】
【停まると京急に】京浜東北線 ウラ14【乗ﾚﾙﾝです】

>>904
束批判を批判する人＝束社員っていう単細胞は恥ずかしいからやめたほうがいい。

>>904
引きこもりの坊やだね。

>>904
井の中の蛙大海を知らず

>>904
> いいとこ片側２０cmだろ、

柵の実物見てから言えよ、ホームドアありの柵一つで幅20cmくらい余裕で取るから。

↓釣り宣言

廃車にする209の側面をホームドアとして再利用すればいい
停目の位置ずれが超シビアだけど

>>916
自動運転にすればおｋ

>>917
⊃6扉・はまかいじ

ホームドアは非現実的でしょう。
ただ、はまかいじは根岸線D-ATC化すると東神奈川以南に入れなくなる。

185系がD-ATC化されてるという情報があったが、アレはガセ？？？

ATC関係の話が出たのでちょっと聴きたいんだけど、
根岸に行く鴨はどうやって入線してるの？

根岸〜桜木町〜新高島〜安善〜生麦〜鶴見〜新鶴見〜後は…。

根岸〜磯子〜本郷台〜大船〜東急車両か、本郷台〜東海道貨物線。

>>921
なんかｗｉｋｉに書いてあったけど
特殊なＡＴＣを用いてるらしい

>>813
遅レスだが、蒲田始発が都合良く時間に合わせて出ないんだよ
始発待てば遅刻、一本前の始発なら早く着きすぎる

大体、何で本来中電利用者にこちらが譲らなきゃいかん
あちらは中電利用出来る立場って事に変わりない

幅20cmのホームドアは脳内段ボール製であることが判明しました。

蒲田ならまだ回避手段が存在するだけ良いだろう
隣の大森在住の人間からしたら始発も無い、乗り換えも無い、
朝はいつ乗っても、蒲田始発でさえ既に満員だ
品川から中電に乗り換えても意味無し、万一事故等で止まったら最後
逃げ道が一番近くて京急のそれも普通しか止まらない、大森海岸ときたもんだ
そのくせ、利用者は何気に多いから良いとこなしだな

新スレ立ててきますた
【こなゆき】京浜東北線 ウラ14【こんこん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165498531/

こなゆきこんこん、お手手にこんこん、エプロンにこんこん、こんこんこん…

>>924
そうだねぇ。
桜木町〜大船に限り、ATCと地上信号機を併用してるよ。
閉塞長が長くて3分半間隔がやっとなせいか、
東神奈川〜桜木町はATCしか走れないけど。

桜木町〜大船は自動閉そく式。貨物はATS-SF、うちP搭載車はATS-PF、ATC搭
載車は地上の信号を指差し点呼してるけど、保安装置としてATS-PではなくA
TCを使ったATCバックアップ方式っていうのを使ってる。現在は根岸線でしか
採っていない変わった方法。930氏が言うとおり、これのせいで閉そく間隔が
長くて長くて高密度ダイヤにしにくくなってる・・・。

根岸線の貨物は衰えを知らないから解消の目処は皆無…。貨物が消えない限り
はこのネックは残っちゃうね。

ま、漏れはその恩恵を頂戴して貨物撮影させていただいてるわけだけだけどネ。

貨物があるから根岸線内までの増発は無理としても、今の日中２回ある蒲田折り返しの10分の穴は何とかして欲しいもの。
せめて
１）蒲田折り返しを鶴見か東神奈川折り返しに
２）北行については蒲田折り返し前の大船発大宮行きを特別快速化、田町・大井町・大森を通過にして蒲田以南で前走している
　磯子発南浦和行きの５分後雁行から７．５分後雁行にし間隔を均等化　
　はしてほしい

>>932
東神奈川折り返しは難しい。中線や引き上げ線を使っても横浜線の妨げになるし

>>932
日中は大井町・大森でごっそり降りて
蒲田からかわいそうな状態になるほどだから、
その2駅＋田町を通過して2.5分縮めても…って気がする。

通勤快速　田端−日暮里−上野−秋葉原、以降各駅停車

厨にﾏｼﾞﾚｽ（ry

来年か再来年までにＤ−ＡＴＣにすんじゃなかったっけ＞根岸

特快はどうでもいいとして、昼間の蒲田折り返しは鶴見まで行ったらいいのになと思う。

蒲田と南浦和は電車区で利用客も多いのに中電に無視されてる可哀想な駅なので、
せめて帰りくらいは終点までぐっすり寝させてやれるように、というJRの配慮なので現状維持でおｋ。
川崎以南は東海道使えば良し。

今日92に乗ったケド相変わらずボロイ。内装がなんか黒ずんでる。
でも今となっては貴重だから高崎･宇都宮のE231には乗り換えないであげた。

南浦和は電車区で利用客も多いのに中電に無視されてる可哀想な駅＞＞マジでだよ
宇都宮・高崎・湘新全部停めてクレ

並列で書いているので誤解を与えたようで、ベストの案は１）の鶴見か東神奈川折り返しだが、それがダメならせめて特別快速化を、というわけです。
特に、川崎毎時４分に出る北行きを何とかしてほしい。
南武線から利用すると、川崎で目の前で発車され、その後10分待ちなんてふざけるな、と言いたい。
鶴見折り返しも特別快速もダメなら、蒲田毎時13分始発だけでも南武線乗り入れしてほしいと思う今日この頃。

はいはい、厨房に触れないで下さい
馬鹿がうつりますよ

磯子終に乗ってるんだけど、桜木町で後続臨時の接続を取るってなんだそれ。

現在中央快速線遅延運行中、ＪＲ埼京線･京浜東北線遅延運行中

赤羽行最終電車、噂の国際興業(株)深夜バス平日好評運行中どうするか。

★赤１１　赤羽駅→川口･西川口･蕨･南浦和

★赤１２　赤羽駅→川口・上青木交番・上根橋・東浦和

★赤１３　赤羽駅→八幡木・西沼･峯八幡宮・東川口駅北口

どうする。

東海道線下り藤沢でグモ発生！振替実施！

今日20：00頃東十条で客同士のトラブルで4分遅延

遅延ばっかし＞＞京浜東北線

埼玉民と神奈川民だろ。

MAN UTD 3
MAN CITY 1

Wiiリモコン、今度はJR東日本209系電車に突き刺さる

今、南行に乗車中なんだが4人分の座席を使って寝てる兄ちゃんがいる･･･

>>952
Ｃ寝台ってやつだな。

>>945
赤羽行最終電車の到着時刻に合わせてるバスなの？

age

女性車掌スレpart26（Kについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165675795/
女性車掌スレpart25（Kについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165134335/
「女性車掌スレ25（川本昌弘）」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165131619/
【皮本】女性車掌スレｐａｒｔ25【昌○】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165131306/l50
変態バ川本の概要（まずご覧になって下さい、不届き者である証です）
http://up2.viploader.net/mini/src/viploader90000.zip.html
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164024665788.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164119449501.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164119523065.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164119716643.jpg
上記の画像はＪＲ東日本の制服を着て働いていた某有名テンポラリースタッフです。

来年の今頃は233けっこういるのかな？

やっぱり、運用報告と分けてから過疎ってますな。

>>956
ｲﾗﾈ