【自動改札機】近鉄名古屋線系統10

近鉄名阪特急ならスピードアップするだろうな。
事情通の知人も所要時間短縮や増発などダイヤ面の強化の
構想もあると言ってた。
それは何年か前から俺は2chに書いていたが、
去年の近鉄の発表でも名阪特急の利便性向上が明記されていた。
やはり知人の話は正しいのだろう。
東花園準急停車も事前にその知人に聞いていた。

>>573
なぜ分岐器があれば130km/h運転できないんだ？
高性能な近鉄特急は動き始めてから1分程度で130km/hに達する。
JRの新快速みたいな低性能だったら、尼崎を出発した新快速が
130km/hに達するのは立花の先ということになってしまうが。

>>611
近鉄の車両を馬鹿にしているのか？
223系や683系が高性能だなんて、冗談も休み休みにしろ。
223系よりも近鉄5200系の方がまともに走るだろうし、
683系よりも近鉄のスナックカーの方がまともに走るだろ。
223系は100km/hから110km/hまで15秒以上かかるポンコツだからな。