東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド69

特大TAMA-USAGIまだ〜？
早くおいで、待っているよ！！

東横ユーザーだが東横線無茶苦茶速いと思うよ？

深夜増発のポスターｶｸｲｲな〜欲しい。
ああいうポスターってやっぱ手に入らないのかな？

汚物パクりウンコ兎貼りの知障死ね

>>919
表定速度は湘新ラインの70％なんだよね。横浜と渋谷以外の駅での乗り降りが多くて駅の停車時間を長めに取らないとダイヤが乱れちゃうこととか、各停との兼ね合いとかありそう。
ちなみに>>913（≠俺）は通勤時間帯のことを言っているのでは？横浜から渋谷まで36分かかる通勤特急は遅いと思うぞ。

>>919
というよりは、線形が悪い分、跳ばせるとこは出せるだけ出してるって感じだな。
JRが120km/h解禁した以上110km/hは速いとは言えないが、
そこまでの加速はトップクラスだと思う。

>>920
ポスター剥がす日に駅員に頼み込めばもらえるらしいぞ。

って保健の先生が言ってた。

>>920
盗っちゃ……

5050系って、田園都市線走れるの？

ラッシュ時遅くても、湘南新宿のように二日に一回乱れる時刻表が信用できない路線よりはマシ。

とはいえ東横線を使うのは、東横線を使わざるを得ない沿線民だけで充分。
たのむから>913のように他線を使える奴は他線を使ってくれ。

そういえば桜木町が閉鎖されたとき、そこにいた職員みたいのに
「ここの駅の看板や駅名評は捨てちゃうんですか？オークションとかしないんですか？」ってきいただけなのに
「お兄さん、お兄さんだけに渡すのはまずいよ。取るのはやめてくれ」と怪訝そうな顔していわれたことあるな。
ああいうのは東急では渡さないことにしてるのかと思った。

>>924
そーなんだ、最寄り駅で聞いてみよう。

>>925
ｺﾗｗ

駅貼りポスターや中吊り広告はﾔﾗﾈｰﾖ、と
FAQに明記されてる

ここで我慢汁
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/poster/poster.htm

>>926
っていうか、工場から輸送されてくるときに田都経由で東横に来るんだが･･･

それと自走できるかは話が別だろｗ

試運転は無視ですかそうですか

全検は長津田でやるしねぇ・・・

>>926
確か車体幅が広いからトンネル限界が小さい渋谷〜二子玉川は入れなかったと思う。
試運転･回送でも通るのは二子玉川までだし。

なんで新玉川線は狭く掘ったのかねぇ。
数センチのために別口径のシールドマシンを発注するとは思えないから、
開削工法の区間がせまくなってるのかな。

首都高との兼ね合い

>>935
Wikipediaには↓と書いてあるのだが本当かどうかは分からない。
「5050系については車両の左右動を抑えることで建築限界と車両限界の間隔を190mmとすることで、車両限界幅を2,820mmに拡大」

>>936
運輸省に指示を願い出て、得た指示に従ったんだと新玉川線建設史に書いてあった。
都営三田線も同じ幅だから特に狭いということも無い。
ttp://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1011695001.html

5050系の車体幅は旧3000系のデハ3600系と同じ。
ただし車体長が長い分カーブにかかるホーム部分で支障がでるが、
デハ3600回送ルートだった東横線〜長津田間は基本的に走行可能。
5050系投入前には渋谷駅、代官山駅等カーブ部分のホームを削って
いる。渋谷・代官山両駅の削った後の仕上げは地下化工事に絡んで
全く行なわれていないので、その痕跡はいまでも明瞭。

>>936
銀座線の規格にうんたらって話は関係ないっけ？

夕べ学芸大学から渋谷行きに乗ったときの車掌
「この電車は祐天寺までまいります」
ぉぃ、そんなとこで終点にされてもどうにもならんよw

渋谷駅で非常ボタンが押されたせいで祐天寺で運転見合わせ
って事だったんだが途中駅から乗った乗客にはそれだけじゃわかんねーだろ

>>940
早い時期から銀座線乗り入れが怪しくなって、運輸省に指示を…ということ。
首都高を考慮せずに建設して、結局一部壊した先行工事部分でさえ、
架空線式になっても大丈夫なように掘った。二子玉川付近の高架も同じ。

銀座線が渋谷で終わるのはもったいない。井の頭線に
接続してもいいような。世田谷線につながったら驚くけど。

>>943
軌間（レールの幅）も違うし、集電の仕方（電線か、サードレールか）も違うし、
運転間隔も全く違うんですが…。

>>944
いや、十分わかった上であえて言ってみた。
銀座線は毎日乗っていたから他とは違うことをよく知っているし。

ぶらり途中下車のたび

元町中華街＞本牧＞根岸まで伸びてたら、マイカルも滅びなかっただろうな。
車も持ってるから今でもサティとかMOVIXに行くけど寂しい有様で。
あと、横浜駅の乗換えが雰囲気的に不便で避ける人いるから、みなとみらい線＆東急も洋光台方面からの乗り換え客ももっと取れただろうに。

5050系のモニターにも、ユニット灯を付けて欲しい。ヲタ仕様でw。

氷川丸デザインの一日乗車券、横浜の窓口で発売中だが…
さっき買ったのに、番号の付番的に明らかに今日1枚目の売り上げっぽい…

よかったじゃん貴重な1番で

皆さんは今日のみなとみらい号撮りに行く？

女性専用車両は

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の提供でお送りしました

>>951
それなりに人はいたね。
ただ上りの日吉で通常３番線に入って０９運行を待避するはずのみなとみらい号が４番線に入る番狂わせがあって、
田園調布まで先行していた。
明日の埼玉高速からのはいつもどおり日吉で待避するのか田園調布まで逃げ切るのか、どっちになるんだろう？

　　　
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　　　　　　　　　　犯罪件数　　人口　　　　　犯罪発生件数／人口（‰）
1位　世田谷区　　14674件　　841,578 17.4
2位　足立区　　　13576件　　624,810 21.7
3位　江戸川区　　13436件　　649,700 20,7


世田谷区民は１万人に１７４人が犯罪の被害にあいます。
足立区民は１万人に２１７人が犯罪の被害にあいます。
江戸川区民は１万人に２０７人が犯罪被害にあいます。

さて、安全なのは世田谷区？足立区？

>>955
単なる煽りコピペに過ぎないのはわかってるが、そのデータは本当なの？だとしたらちょっと意外。
だからどうってことはないんだけどね。ちょっとばかり犯罪が多くても世田谷のがいいしｗ

>>949
保存用に使わずに取っておくの？

たてさせていただきました

【歌舞伎！】東急東横/MM線70th【日中運用！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166914800/

ふざけたスレタイにするんじゃねえよ、却下

>>951
オレは、今日のみなとみらい号を『盗りに』行くよ。誰か、一緒に
実行してみないか？参加料は無料。

>>960
通報しますたｗ

>>958は使わないで、>>970が正規のスレタイで次スレを立てるということで。

>>962
同意。

>>962-963
いいじゃんさっきので
無駄なことすんな

宜しければ私がスレ立て引き受けましょうか？
規制掛かってなければの話ですが。

田都スレみたいに乱立するなよ

>>966
ｺﾃﾊﾝ認定ﾊﾞｶがいなければ田都ｽﾚも平和なんだがねぇ…