和光市→北千住化　　池袋→浅草化　東武ﾋﾟﾝﾁ

13号線開通したら和光市からメトロにたくさん乗客吸い取られて運賃収入激減。やばくないか？

やばくない

ぬるぽ

４様

楽勝に黒字。
>>1はこの区間に乗ったことあんのか?
朝夕乗れば納得するぜ。

ヤバくなって手遅れになってから慌てるから無問題。

よし、じゃあ東上急行は朝霞台と和光市通過しろ！

>>1
新宿・渋谷で山手線の東側に用がある人ならば１３号線に逃げるかもしれないけど、
西側に用がある人は駅から長く歩く１３号線なんか使うわけがない。
よって　問　題　な　し　。

東武にとっては、メトロやJRやTXは、我が社の混雑緩和を大いに貢献してくれてるから有り難いと思ってるんじゃない？

>>9
間違いないでしょうな。
車内にそれら他社の広告ガンガン貼ってる位だし。

ぬるぽ

直通すると和光市以降に客が引っ越してきたりして売上も伸びるから結果○じゃない？川越〜渋谷で埼京線使わないし‥

１．川越→新宿・渋谷対策で川越線＆埼京線、西武新宿線に圧勝するため。
２．和光市→東武池袋の混雑緩和のため。
３．新宿・渋谷に乗換えなしになり、東上線沿線に人を呼び込む。

東武としては２だろうな。
１、３を東武が狙うとはとても思えん。

川越・渋谷間での埼京線との競合もな

>>13
東武（業平橋）は、東上線の乗客を減らそうとしているからね。
汚れた電車をチンタラ走らせてイメージダウンも狙ってる。
一般の企業ならばありえないことだけど。

まろ<ヽ｀∀´>はドル箱を消して何をしたいのやら…

で、池袋はいつ山手線外の駅になるんだ？

>>15
だったら東上を売ったほうがいいっしょ。売上金も入るし。

>>18
東上をよそに売って今まで以上に繁栄してしまったら、東武の無能さが
さらけ出されるから却下。
東武の目的は、利潤の追求や沿線の繁栄でなく、日光＞伊勢崎＞東上＞野田の
カーストを守ること。

hosyu

東上線は池袋口を10両に統一して、土休日の朝の上りに特急を1本新設しる

小川町→栗橋化　　越生→久喜化　　東飯能→北千住化　　拝島→曳舟化　　八王子→浅草化　八高ﾋﾟﾝﾁ

やっぱり伊勢崎線は池袋に行くべきだと思う
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162129796/l50

東武本社に隕石が落ちねえかな。

じゃあ西武に編入してもらってレッドアローを走らせれば？

sage

ほしゅ

和光市から先を割増運賃にすれば問題なし。まぁ、ふざけるなバカヤローとなりますが。

>>28
もう既になってるでしょ？

池袋方面本数減るんだから、通勤特急運転すべきだろ。
ってか、いい加減有楽町線直通優等列車化しろよ。

保守