ｴｲﾄﾗｲﾅｰ・ﾒﾄﾛｾﾌﾞﾝ・池袋-竹ノ塚接続鉄道 2

間違えた江北or西新井乗り換えだった。

上野方面から大師駅に行く人は舎人線or王子経由で行くだろ。常識的に考えて。
大師線は廃線。優等停車駅は西新井から竹ノ塚に移るのが妥当。

>>124のように王子駅をもっと評価してもいいんじゃない？
京浜東北線への接続は山手線の東側に接続したようなもの。
竹ノ塚〜秋葉原・日比谷方面だったら王子経由の方が早くて安くなるかもしれない・・・
とにかく池竹線ができれば西側への接続に加えて、東側の接続も改善される。

秋葉原まではともかくその先が遅いからな、日比谷線は。
遠回りしすぎ。

遠回り？日比谷線は中央区民の足ですから遠回りでなんかありませんよ？

池竹線はまずエイトライナー経由で赤羽まで造る。
埼京線の混雑がさらにひどくなる。
そこで赤羽―池袋間を造り、混雑緩和する。
さらに都営三田線、SR、TXとも直通すれば東京北部私鉄の大幹線になる。

竹ノ塚と池袋を結ぶより北千住と池袋を結んだほうがウケがいいと思う。
遠回りにはなるけど・・・

>>129
なんて冷蔵庫的な発想。

>>130
それでウケがいいのは北住民のみ。

×北住民
○北千住住民

>>131-132
同感。北千住自体は別に不便な場所ではない。むしろ十分便利。
問題はその北側からの客。

>>130
まったく意味がない。
北千住→池袋は常磐線日暮里乗り換え山手線で無問題。

>>133
その通り。
実際のところ、北千住以北の伊勢崎線沿線も北千住に出る以外
の選択肢がないから、それほど便利ではないんだよな。
それでも西側に比べれば相当マシだけど……。

何も考えずに北千住〜池袋とか言う香具師がいるね。
竹ノ塚〜池袋というのが重視されるのは、
偶然とはいえ大師前〜王子〜池袋という一直線に伸びる道路があるから。
その上で、西新井〜竹ノ塚のカーブが一番西側にあり、最短距離で済む。
一度地図を見て欲しい。

と保守してみる

どっちも、西新井で乗り換えろ！

age

>>130も>>135も知らないんだろうと思うけど、北千住〜池袋にもかつて路線があったんだけどな。

>>138
戦前の路面電車か

それでもホリデー快速なら…ときわ鎌倉号ならきっと直通とかしてくれる…

日暮里で乗り換えたほうが早いけどね！

>>138-139
kwsk

北千住〜池袋でも、竹ノ塚〜池袋すらないよりはマシかも。

無軌条電車は無かったよねえ

大昔、山手貨物線が駒込〜上中里ではなく、
駒込〜三河島で繋がっていたなんて話を聞いたことあるよなないよな。

>>143
おれも聞いたことある、でもトンネルを埋めちゃったんじゃなかった？

竹ノ塚〜池袋がもし開通されれば、西新井から50分近くかけてバスに乗らなくて
済むようになるのにな〜ｗ

>>143、>>144
常磐線は元々田端始点で開通しているので、
駒込〜三河島間がつながっていたっておかしくない。
今でもスイッチバックで行けるのでは？

>>146
>>140

西新井駅前の再開発もあることだし、池袋−竹ノ塚ではなく
池袋−西新井−六町−ＴＸの方がイイんでないかい？
足立区の中心は、北千住でも竹ノ塚でもなく、西新井でいいだろ。

すみません
妄想ではなく現実この話はすすむんでしょうか

今は妄想であり現実の話は何も進んでいない。
今後妄想でなくなり現実に話が進むかどうかは誰にも分からない。

しかしメトロセブンの話題が出てもう何年経つ？
それだけ言われ続けても妄想の域を出ないんだから、将来は非常に暗いと考えるのが自然ですな。
リニアみたいに具体的に建設や試験が始まってるわけじゃないし。

建設が始まるところまで漕ぎ着けられたらそれはゴールじゃないですか

この路線は政府からの答申で盛り込まれている案件だったと思う。
ただ、鉄道ファンと住民と行政側の建設重要度に温度差はありそう。
だから、全く妄想とは言えないまでも、建設の可能性も低そう。

沿線区長の茶飲み会かな？

答申の案件：エイトライナー≒メトロセブン＞＞池袋竹ノ塚新線
実際の望まれ方：池袋竹ノ塚新線≧エイトライナー＞＞メトロセブン


メトロセブンって伊勢崎線〜押上〜住吉〜豊洲〜新木場で
放射線同士の連絡では西新井〜赤羽以外代替効くような。

妄想から脱出するのに、出来る事は？

>>156が都知事とかになってくれれば・・・

こんにちは〜

はやく造りやがれ　このウンﾁ

>>159
だったらテメエが一人でやってろボケ

歳末緊急スレ保守

ｳﾝチにたかるハエは黙ってなさい。

156なんですけど
都知事になろうと思うのですが、池袋⇔竹ノ塚って埼玉県民にメリットがあるような。。。
埼玉県知事になったほうがいいですけね？

埼玉県民っつったってメリットは東側の人間だけだよ

南北線開業が未だに非難されるのに
こんなマニュフェスト配ったら落選確実

>>165
北区の友人は開通した時、通学便利になったって本当に喜んでたんだけどなあ(´･ω･`)

156なんですけど
埼玉県知事になることやめました。電車通したいだなのに、落選とかしたくないです。

じゃぁ東武鉄道に訴えるには、もうけだと思いますがどうしたらいいですか？
（東京タワーより儲かるとか）

>>167
おまえが東武鉄道株を50%以上買えば、タワーもう一軒建てようが
地下鉄何本通そうが、好き勝手なことが出来るわけだが。

いくら埼玉県民の利便があがるからって都内の整備
に埼玉大きな権限がないだろ。

あげ

>>169
武蔵国

　

ひまじんなら自転車で走ってみるといいよ。

あるといいことは体で再認識できるはずだか、
実現への困難さも体感できるはず。　

>>173
レポよろー