みかん電車　東海道線113系

>>876
ありがトン！！
他県モノですが
最終電車の映像に映ってますた！

結局焼津の12両は静岡9:31or12:50どっちのスジで旅立ったんだろう

>>880
2本とも931スジ

朝焼津を通ったときは展示してあった１１３系電車が、
夕方にはあぼ〜んされてて代わりに貨物電車が展示されてたぞ！

貨物なんて展示しなくていいから113系を展示しとけよ！！！！

ＪＲ東海の１１３系（２０００番台）って化粧板を白くしたのが個人的には好印象だった。
緑のは丼臭い。

>>883
貫通路の窓が大きいやつ？
個人的に正面のＨゴムは揃えて欲しかった

湘南電車よ永遠なれ！

Byｺﾂ113使ってた者

おれはｼﾝ113を使ってた愛知県民

漏れはﾁﾀ･ｺﾂ･ｼｽ･ｶｷの113系に乗ったが
ｺﾂの113系が一番良かった｡

888get！
ホシのM112、113-5001、5002も良かったな。
しかも元111系のTcもいたし。

とりあえずコツシスシンキトには乗った
東海車は下段の窓が開かないから東日本の方が良かったかな
撮るなら幌付きの東海車がいいけど

>>883 激同、２０００番台はシートも急行並みという触れ込みでデビューしただけに座りごこちも２１１系０番台よりも良かった。

2000番台のボックスは近郊型の傑作だと思う。
房総いけば今かなり高い確率で乗れるが

確かに、今まで座ってきたJRのシートだと
113-2000＞233＞113-0＞211＞231コツ車＞211高崎＞231ヤマ車＞113ロング改造
の順。113-2000は東京〜小田原を乗り通してもぜんぜん痛くなかった。
世話になった113が殆どコツ車だったけど…

1500番台も良いと思う(ｺﾂの話)

ttp://www.youtube.com/watch?v=aB_y3qf-fYc
ttp://www.youtube.com/watch?v=4RXTftat-ls
(↑コツ113系関連だが、下のは以前にもご紹介）

ttp://www.youtube.com/watch?v=OmrPZSb9Y7o
（静シス１１３、発車動画）

東京口はコツ車もシス車も乗れたから良かったなぁ。
E217登場前はフナやマリのも乗れたし･･･。

>>895
懐かしいな｡ﾏﾘかﾌﾅの113を抜かすｺﾂかｼｽかﾁﾀの113が懐かしい

並走も両方とも113系だったもんな。
んで京浜にはスカイブルーの103系で
3列車のMT54がこだまする･･･。

>>897
品川付近でほんのわずかだけど山手もあったことを…
最大4路線分のMT54主電動機が唸ったんだな…

103系はMT54ではない。

900get！

>>899
103系はMT55だったと思う。

>>897-898

>>900が正解。

27日あたりに静岡〜西浜松間または西浜松〜豊橋間に行こう！
何が起こるか分からな〜い。

>>902
死国へ？

>>903
確かCヘセの廃回
豊橋→西浜松わかんね

>>904
豊橋運輸区に置いてある115系1編成の廃回？

103系まで‘MT54’だと思ってた香具師、
ホントに国鉄型113系好きなのかね。
>>900の「．．．だったと思う。」ってのも、なんだか歯切れ悪くてイヤだね。
正解言ってほめてる場合でもない、言わずともあたりまえな事で、
そんなやり取りがスゴく気持悪りぃ〜



まったく、そんな連中、ノコノコ公に恥じ晒しに出て来んなよと．．．

113系2000番台=113系1500番台(未更新車)>>>113系0番台=113系1000番台(未更新車)>>>>211系0番台>>>>211系2000番台>>>>(越えられない壁)>>>>E231系

ｶｷにいたN4ってどこ行った？ｼﾝにはいない模様

>>906
団塊乙

ま〜た不利益なケンカがはじまった…
進歩ないな。

>>909
いい加減そういう事書くのやめれ！
またスレが荒れる。

そういや、西浜松やったとは思うけど、疎開留置中の113系にパンタをあげてる編成がいたなぁ・・・

昨日新幹線から眺めてたら驚いたよ

>>906
モーターの形式なんて知らない奴もそれなりにいると思うが・・・
実際漏れも知らないし

でも、モーター音は聞けば違いは分かるとは思うけど・・・

御殿場線ももうなくなった？>>113

>>912
なくなってしまいました。

しっかし、昨年の東京口からの引退の時は凄かったと、
今年のシス車引退日の夜の三島で感じた。

東海道線はまだしも御殿場線にまでロング入れなくても
良かったと思うんだけど・・・。観光客が減る希ガス。

よそものですいませんが313でカーテン引いて業務用ってありますか？
113の時は何回も見たんですが

御殿場線はかろうじてあさぎりがあるが
あさぎり廃止or短縮されたら本当に尾張だな。

>>916
ある。
ただ私が見たのは身延線用3000番台の甲府行きだったかな。

スレ違いなのでsage。

sage

おちんちんをぶらsage

>>441
そのT113、今日廃回された模様です

>>917
数年後には普通国府津行(松田で快速急行新宿行に接続)になりそうな悪夢

>>274
超さかのぼりレスだが・・・

>>許容速度110km/hを超えるとブレーキが効かなくなるとかいう噂を聞いたんだけど。

高速からのブレーキは、モーターの発電電圧が高くなるため、各機器を保護するために電制をカットアウトします。
その事は運転台の「過電圧」のランプが点灯する事で、分かります

その際電制は聞かなくなるけど、空気ブレーキはちゃんと利くから停止には問題ないです
ただ制動力は落ちます

sage

113系が撤退した順(東海道線限定)
東海道線名古屋口→東海道線大阪口→東海道線東京口→東海道線静岡口

日本語でおｋ

ドイツ語でおｋ

sage