！！！！埼京線で語れ！！！！ハエ29
埼京線の上野停車マダ〜 ﾁﾝﾁﾝ
953 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 17:01:54 ID:Z6pPkeav
じゃあ、通勤快速・快速は廃止で。これで各駅平均化。
まぁ、今までの退避設備が無駄になるが、
それを車両留置線とすればある程度の活躍は可能なはず。
まぁ、今までの退避設備が無駄になるが、
それを車両留置線とすればある程度の活躍は可能なはず。
955 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 19:12:26 ID:Tee4TFt+
品川に新幹線が停車するように赤羽に新幹線が停車するようにはならないかな？
956 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 19:23:25 ID:9Tp9JgEX
大宮1912発の川越駅行き
久しぶりに5号車に乗ったが混んでるね。
それにも関わらず一番前に並んでた自慰様が乗ると同時に乗車口のドア位置にびったりと立ち止まり押された。
「おい！俺の荷物踏むな！」と土産思しき紙袋を抱き抱え自慰様も踏まれる始末。
自慰様よ、ラッシュ時の電車の乗り方くらい覚えろ…バカエと同じジャマイカｗ
ちなみに自慰様共々多数の客が日進で降り去ったが、日進で乗客が乗る前にドアが閉められたｗ
乗る連中も混雑する改札前にまったり立ってるんじゃ世話ねえよ。
電車ついたらドア脇に立たないとな…
久しぶりに5号車に乗ったが混んでるね。
それにも関わらず一番前に並んでた自慰様が乗ると同時に乗車口のドア位置にびったりと立ち止まり押された。
「おい！俺の荷物踏むな！」と土産思しき紙袋を抱き抱え自慰様も踏まれる始末。
自慰様よ、ラッシュ時の電車の乗り方くらい覚えろ…バカエと同じジャマイカｗ
ちなみに自慰様共々多数の客が日進で降り去ったが、日進で乗客が乗る前にドアが閉められたｗ
乗る連中も混雑する改札前にまったり立ってるんじゃ世話ねえよ。
電車ついたらドア脇に立たないとな…
>>956
俺は続行の各駅停車を利用します。
俺は続行の各駅停車を利用します。
958 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 20:00:20 ID:LddwxD5C
快速・通勤快速は廃止にならねーよｗ 通過駅利用者必死だなｗｗｗ
現状で東急ほど混んでないし。
そんな事より、窓に貼ってある雌車ステッカーがさりげなく倍に増やされてないか？
目障りだから1両につき1枚程度にしてほしいんだが。
現状で東急ほど混んでないし。
そんな事より、窓に貼ってある雌車ステッカーがさりげなく倍に増やされてないか？
目障りだから1両につき1枚程度にしてほしいんだが。
>>955
必要だな
必要だな
960 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 00:49:46 ID:mgVooyzp
>>960
お前らはネットでのマナーを知らないけどな
お前らはネットでのマナーを知らないけどな
962 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 10:09:42 ID:R5Lt/YeF
おいおい東京に勤務という見栄張るために無理して埼玉に住んでる低学歴低収入低民度が
一丁前にマナーとか言ってるんじゃねーよwwww
さっさと畑でも耕してろ
一丁前にマナーとか言ってるんじゃねーよwwww
さっさと畑でも耕してろ
南与野駅の立ち食いそば屋が潰れた。結構、繁盛してたんだが。
何か痛い奴がいるのは気のせいか
東急田園都市線を見習って埼京線も朝快速系を廃止しよう（下りはそのままで）
>>995
上野で十分だろが
上野で十分だろが
↑アンカミス
>>955
>>955
970 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 08:01:13 ID:r7RsCRcr
何で与野本町にはエレベーターがないの？
新幹線と並走してる高い高架なんだから、エレベーターくらいつけろ！
新幹線と並走してる高い高架なんだから、エレベーターくらいつけろ！
あんな長いテンプレ読む気にもなれん
多分、前スレとか上の方でさんざんガイシュツだと思うが
埼京線の混雑緩和のために
15両固定編成があったほうが良いと思うんだが
スペックとしては
10号車は終日全員利用可能の車両として
11・12号車には2階建てグリーン車を設置する。
とかどうだろう
埼京線沿線の自治体の中には
自治体内の全埼京線ホームが
15両対応済みって言うのが複数あるんだし
埼京線の混雑緩和のために
15両固定編成があったほうが良いと思うんだが
スペックとしては
10号車は終日全員利用可能の車両として
11・12号車には2階建てグリーン車を設置する。
とかどうだろう
埼京線沿線の自治体の中には
自治体内の全埼京線ホームが
15両対応済みって言うのが複数あるんだし
973 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 02:38:58 ID:v5djzgUE
>>972
埋め立て用の燃料でつか？
埋め立て用の燃料でつか？
>>973
最後3行は嘘ではないし、
埼京線にグリーン車入れるん「なら」
他線に合わせて4・5車より11・12号車の方が便利そう
というのはマジだけど(ry
ネタレスしたいなら別にどうぞ(w
しかし、埼京線本数少なすぎだと(ry
最後3行は嘘ではないし、
埼京線にグリーン車入れるん「なら」
他線に合わせて4・5車より11・12号車の方が便利そう
というのはマジだけど(ry
ネタレスしたいなら別にどうぞ(w
しかし、埼京線本数少なすぎだと(ry
975 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 08:03:33 ID:6or7zVB0
>自治体内の全埼京線ﾎｰﾑが15両対応済みって言うのが複数あるんだし
何をもって「１５両対応済み」な訳？
まさか、ホームを延長出来るスペースがあるだけで
「１５両対応済み」って思ってるんじゃないだろうな・・・？
何をもって「１５両対応済み」な訳？
まさか、ホームを延長出来るスペースがあるだけで
「１５両対応済み」って思ってるんじゃないだろうな・・・？
978 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 09:11:54 ID:Qdju+wGv
金曜日に乗った新宿始発２２：４０発の下り通勤快速を見たら、
８・９号車の床がゴミだらけ。
７号車ならバカエの仕業だというのが分かるが、
８・９号車のゴミって誰が捨ててるんだ？
８・９号車の床がゴミだらけ。
７号車ならバカエの仕業だというのが分かるが、
８・９号車のゴミって誰が捨ててるんだ？
十条は、遠い先に高架にするとか
板橋は、改札が増えるとか
川越は、どうにもならんが、15両は無理でも12、11両にはできんかな
何があっても板橋十条は全停車だろう
それよ幅広車の早期導入を
板橋は、改札が増えるとか
川越は、どうにもならんが、15両は無理でも12、11両にはできんかな
何があっても板橋十条は全停車だろう
それよ幅広車の早期導入を
981 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 15:37:06 ID:FSy+u067
>>978
８・９号車のゴミもどうせバカエの仕業だろ。
ちなみに、２２：４０発の下り通勤快速は
川越始発の通勤快速新宿行きの折り返し。
指扇→川越と、指扇→大宮で部活帰りのバカエが大量に乗り込む。
新木場行きなら新木場でりんかい線の乗務員が車内のゴミを拾うが、
新宿行きはそのままだし。
８・９号車のゴミもどうせバカエの仕業だろ。
ちなみに、２２：４０発の下り通勤快速は
川越始発の通勤快速新宿行きの折り返し。
指扇→川越と、指扇→大宮で部活帰りのバカエが大量に乗り込む。
新木場行きなら新木場でりんかい線の乗務員が車内のゴミを拾うが、
新宿行きはそのままだし。
982 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 16:05:05 ID:HWYnrc1v
なんでもバカエのせいにすれば済むと思ってる埼玉県民
983 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 16:18:39 ID:8aGZtRJT
仮に15両編成を導入したとしても
東京臨海高速鉄道には乗り入れできないぜ
東京臨海高速鉄道には乗り入れできないぜ
15両化より本数増キボンヌ。
休日は10分間隔の武蔵野線スレですら、さらなる本数増を望む声があるのに。
休日は10分間隔の武蔵野線スレですら、さらなる本数増を望む声があるのに。
確かに要増発だね
赤羽以北しか出来ないが
大崎短絡線→湘南新宿ライン毎時6本→埼京線快速毎時2本
埼京線下りの赤羽止まり→大宮行き
となれば、待ち時間を含めた所要時間も、混雑率も解決するか
赤羽以北しか出来ないが
大崎短絡線→湘南新宿ライン毎時6本→埼京線快速毎時2本
埼京線下りの赤羽止まり→大宮行き
となれば、待ち時間を含めた所要時間も、混雑率も解決するか
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1000 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 17:54:31 ID:6U4nVG4Q
バカエ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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