湘南ライナーは５００円で快適

>>35
中央ライナー・青梅ライナーはグリーン車含め全席指定
湘南ライナーなどは座席指定でなく、車両が指定されている
券面に『7〜10号車にご乗車下さい』とか書いてある
グリーン車は自由席

平日の東京8時台着のライナーは混んでると聞きましたが、
では9時台着の便の混雑度は如何ほどのものなのでしょうか？

ライナーはどれも普通に満席。
二階建て車両の新宿行きだけが余裕あり。

四週間に一度都内の大学病院の通院に湘南ライナーを使うが､乗車する車両は何故か
クハ185−5が多い。

>>37
九時台後半東京駅着の列車は少し余裕があるよ。

>>36
なぜ、中央ライナーが座席指定で、湘南ライナーが座席指定じゃないのですか？

>>41
つヒント：215系

ところで215系充当下りライナーの空きっぷりは最近どうよ？

>>42
215系にも座席番号あると思うんですが。

ある。でも、進行方向逆席が指定されると嫌がる人もいるでしょ。
空いているのに真正面に座られたくない・隣に座られたくない、
そんな事情だ、ってことで。

その前に、２１５がオールボックス席だってこと、知ってる？

あと、ついでに・・・。
下りの大船以西は一般通勤電車になる。だからかえって指定にしないほうがいい。

まあ、知ってるかもしれないが。

>>44
漏れだって215系がオールボックスだっていうのは知ってるよ。
でも、むかしの急行列車の座席指定って、そんなの関係なかったじゃん。

そこまでして座席指定したくないんだったら、215系やめればいいじゃん。

E231系で詰め込みしてる一方、湘南ライナーは偏った乗車させてるなんて、矛盾すると思う。

あとついでに。
下りの大船以西を一般通勤電車にする意味があるのかなあ〜？
前後の通勤列車で間に合うと思うが・・・。
間に合わないほど混むんだったら、215系なんて乗降に時間が掛かる列車は止めるべき。
185系の方がよっぽど良いよ。

185系はライナー特急にぴったりですね

>>46>>47
�@この線はライナー需要が大きいので、大バコの２１５でも使わざるをえない。
とはいえ、ボックス席の座席指定では現代においてはサービスが低下してしまう。
だから、いくら座れるからとはいっても、さすがにそれでは不評を買う。
�A２ドア・１ドア・２階建てとはいっても、最混雑区間で開放する訳ではない。
湘南ライナー運行開始当初からサービス開放してるので、いまさらやめられない。
ちょっとうざいのは大船・藤沢の乗車厨だが、俺も恩恵にあずかる身でもある。

トカ線住民は色々要求がうるさいから、おまいさんの言うようには、
簡単にスパッとは割り切れないのだよ。通勤も非常に厳しいのも確かなのだけど。

下りの本線ライナーはずっと先行後追いだから、むしろ乗車に時間かかって好都合なんでしょ。
あと185でも215でも混雑時の終点でなければ乗降時間は大して変わらん。

というか>>46>>47の書き込みは、言葉の裏に妬みが見え隠れしてて何とも。

>>49
185系15両は普856＋Ｇ96＝952、215系10両は普830＋Ｇ180＝1010
普通車は185系の方が多いよ。
ライナー需要満たすのなら、こっちの方がいいんじゃね？

>>50
185でも215でも混雑時の終点でなければ乗降時間は大して変わらん・・・・のなら、１８５系でいいと思う。

ボックス席の座席指定では現代においてはサービスが低下してしまうのなら、215系やめればいいと思う。
じゃあ、その215をどう活用するかは、別スレでね。

>>51
だから215の使い道がライナーしかないんだからしょうがないじゃん？
例のスレでも結局そういう結論になったのは知ってるんでしょ？

そりゃ個人的には、東京21時と22時の通勤快速・アクティーを215にして、
ライナーを185にしてくれたらいいなーとは思うけどねぇ。

ふ〜ん。トカ線住民は色々要求がうるさいのに、215系の為に妥協してる、って事ね。

>>51
アクティーもダメ、湘南新宿線もダメ、ライナーもダメとなるとどうしろと？

元々ライナー用なんだから

半分に切って相模線に転用。

>>54
え！215系って、ライナー用に作ったの？

>>56
そうだよ

まあ最低でも転クロにすべきだったけどな

最初は集団見合いを想定したんだけどね。結局なじまないだろうということで没に。
転クロも旧185系用のものを装着して実地検証した写真も見たけどね。他には211の
クロスを並べたものとか（まあ、結局はそれが現実になっちゃったわけだが）

215系が元々ライナー用だってことを知らないやつも出始めたのか。時が経ったね。

>>51
185系15両にできりゃいいけどね、10両であのキャパを出せることが重要で。特に
藤沢と茅ヶ崎の事情があるから。

215系は、金取る為に造った割には、お粗末だね。ましてや310円ならともかく、500円じゃ・・・・。

ところで、藤沢と茅ヶ崎の事情、ってなに？
ホーム長が足りないの？

そうだよ、けど
じゃあホーム伸ばせばいいじゃん、ていうのナシだぜ。
あのホームは俺たちの税金で作られてるからな。

それと設備はお粗末かもしれないが、朝満席になるのはなぜだかわかるか？
俺たちユーザにすれば座れることに対する対価なんだよ。座って通勤できる
ってサービスに対して500円を支払ってるんだよ。
もし、JRが座席を良くしました。けど座席数はその分減らします、って言っ
たら俺たちは間違いなく文句を言う。
そこが、ヲタの視点と俺たちユーザの視点の違いだ。

つーか、俺はヲタじゃないんだという主張っぽいな
下りの空気輸送は無駄
半端な接客設備のせいで昼も週末も団臨にも使えないのも無駄
10連＋5連で簡リク席で問題なし
ドアカット使えば15連で問題なし
以上終了

自覚のないヲタっていうのもいるさ

>>60に同意。

朝は座れるだけで万々歳。茅ヶ崎、藤沢が10連までという限られた環境下で
キャパがより大きく確保できる215系はピーク時には適任だと思うよ。
ピーク時以外は特急型でも間に合ってるけどね。（28号の251系はキツイがｗ）

夜は東京なら普通列車で座れるけど、少しでも快適に帰りたい日はライナーを使う。
215系はほぼ確実にボックス占拠できて、車内もﾏﾀｰﾘしてるから、漏れは結構好きｗ
もっとも、品川枠はこの限りではないがｗ

朝は着席保証、夜は快適性。
上下それぞれ違うものに「500円」という対価を払ってるんだよな。
漏れはヲタだが、ヲタである以前に利用者だから、こう考える。

ちなみに185系は座席、照明などの関係で、個人的に窮屈な印象がある。新型ﾏﾀﾞｰ?ｗ

>>63
俺は185派だよ。あの窮屈さは、むしろ居住性の良さと解釈。
それに加えてリクライニングだろ、あと何よりもモーター音！
215は静か過ぎて、他人のイビキやら晩酌の音やら、
生活音が聞こえてきてぶち壊しになることがあるから。
113を髣髴とさせつつ生活音をかき消してくれるモーター音、これが良いんだなー。

>>63
「朝は着席保証、夜は快適性。
上下それぞれ違うものに「500円」という対価を払ってる」ならば、
号車指定じゃなくて座席指定でいいと思う。
ボックスシートの後向きでも、座席確保されるんだから。

あとは、束がどっちがめいどいと感じるか、というとこですな。
俺は朝は座席指定で夜は号車指定がいいんじゃないかと思うが。
理由はなんとなく、だが。

とりあえず帰りは号車指定がいいよな。
うるさそうな人や連中の近くには座りたくないから、自分で席位置を決めたいし。

今朝、湘南ライナー軒並み運休。

何かあったの？

大崎でポイント故障。
ちなみに今乗ってる高崎線直通は赤羽、大宮と急病人が連発
我ながら引きの強さにビクーリ

揚げついでに来週初めて使いたいから質問。
夜の下りライナー券は、当日じゃないと買えないんだよね？
では当日の何時からどこで発売なの？

揚げ忘れてどうするorz
ライナーにグｍ(ry

>>71
下りのライナー券は発車ホームで買えるよ。
東京駅なら９，１０番線ホーム上、９号車付近。
品川駅なら南改札から入って１１，１２番線ホームに降りたらすぐ正面。

前のライナーが発車するとすぐ次の便のライナー券の販売が始まるから、
30分前からとみていいと思う。
１号の販売が何分前から始まるかは知らないけどｗ

補足。
湘南ライナー15号、17号に関しては、1時間間隔になるから、
1時間前から買えるかも。

下りのﾗｲﾅｰ券なら一ヶ月前から緑の窓口で買えるよ。
時刻表にもその旨、表記されている。
上りは不可。下りのみ。

俺にしてみれば、モバイルスイカにもう1メニューを追加して、「本日のライナー券購入」ってのがあれば言うことないんだが。
別サービスだが、中央ライナーにはあるのにな。

それとミドリでの前売りは全日PM9:00まで。企画券だからね。

毎日9時以降は買えないってこと？

皆さんありがとう。
事前に買うか、30分前にスタンバってればおｋですね。
185系のライナー券が買えたらいいけど、215系でも文句は言いません。

東京駅で19:00と20:00のが215系、他は18:34の１号を除いて全部185系だよ。
ちなみに１号はE257。

品川はともかく東京なら、30分前からスタンバってなくても
満席になることはそうそうないよ。
５号と９号は満席になることもあるけど。

金銭至上主義のはずの束が漫然と東京車両ｶﾞﾗｶﾞﾗ・品川車両常時満席売り切れの東京車両優遇措置を継続している件

>>80
品川でライナー席不足→グリーンに乗る人続出→グリーン満席、立席も出る→ｳﾏｰ

たまにE257のライナーに乗るが、足伸ばせるからいいね。185だと窮屈だよ。
せめて蹴り込みが欲しいな。

185で足元スッキリ＆窓を改良してくれたら、E257とか要らない。

hage

ライナー