上毛電気鉄道上毛線1両目

今月は新駅桐生球場前駅が開業し上毛にも明るい兆しが見えてきましたが
赤字の問題と車輌や設備の老朽化等の問題も出てきています

上毛の利便向上と沿線発展の為
上毛電気鉄道の設備と車輌、ダイヤ、置き換えの為の新型車輌の提案や他社の譲渡改造案
沿線の情報等を書き込んでください

なお私個人的には旧帝都高速度交通営団日比谷線03系を希望します

2

車両は新しいとは言えないが、中古車としての程度はまぁまぁではないか？

リンク
上毛電気鉄道株式会社：http://www15.wind.ne.jp/~joden/
ウィキペディア上毛電気鉄道：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%AF%9B%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
上毛電気鉄道の車輌：http://www.g-gauge.jp/jomo.html
都市間田園鉄道・上毛電気鉄道：http://www.tawatawa.com/densha5w/page011.html
東武鉄道：http://www.tobu.co.jp/

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155514251/
いちいち単独スレ立てんな馬鹿

　　　　　　　　　こ　こ　お　か　し　ー　ん　じ　ゃ　ね　ー　か　

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>>1
上電単独じゃしんどいだろうが頑張れ。

でも、新駅以外話題ねぇなぁ。

上毛電気鉄道沿線にもバスが欲しい

101号が走るから実況スレにすればおｋ

ＬＲＴ化してＪＲ前橋駅に接続するしか生き残る道はないだろう。
どうせ「群馬式上下分離」してるんだったら、それぐらいやるべき。
田んぼの中にだだっぴろい道作っても醜悪な郊外型店舗が集積するだけ。

03系なんてイラネ

じゃあ営団6000系は？

東武20000系に8000系の足回りくっつけた物体とかどうよ

帝都3000のほうが8000より新しいだろ

営団7000系希望

>>1
ｸｿｽﾚﾀﾃﾙﾅ
ｳｼﾞﾑｼ ｼﾈ

激しいゆれをなんとかしてくれ

東武に身売りすれば?
東武鉄道上毛線www

その東武鉄道に拒否されたけど

>>9
大カーブから南へ向かって前橋駅へ乗り入れる直通構想は、千代田町等周辺商店街の反対でつぶれた。
現前橋市長は商店街再生派だから、LRTなどでの乗り入れ可能性はまず無い。

即座に廃線となってほしい。

むしろ館林以北全部買い取れってとこじゃないか？

上毛電鉄は、20M車可能なの？昔の三俣駅に停まってたタキ風の貨車が懐かしい…貨物扱いもやっていた古き良き時代でつ。

大き目の駅以外は、今でも無人駅ですか？

重複につき終了

>>24おまえの人生が終了
>>22
また貨物輸送してくれないかな？
>>23
有人駅は中央前橋・大胡・赤城・西桐生のみだよ

>>25
西桐生も半無人状態だよ。
確か夜の８時半以降は駅員になくなったとおもた。

中央前橋駅ﾓﾅｰ

保線

ﾁｮｺﾚｰﾄ色のﾃﾞﾊﾆ52を見たことがあるのは俺だけ？
ｵｯｻﾝｾﾙﾌ乙。

115系に置き換えてくれ

>>30
それなら211系にした方がよくね？

あげ

５００系導入希望。

>>33
JR西日本の？

軌間とか、車両限界とか、架線電圧とか・・・

ここ18m限界じゃないの

いやぎりぎり問題ないだろ
正直西日本旅客鉄道の103系や113系でも問題無し

>>30>>36
京王3000系より、103系、113系、115系の方が酷いと思うが。

実は113系の方が新しい

しかも路面電車や地下鉄丸ノ内線企画ではないので電圧の心配は無し

それ以前にホームの長さが足りんがな
二連で運用出来る車は>>30>>36には無かろう

ってことでクモハ123（お

つクモハ

あげ

211系か東急8000系いれてくれ

中央前橋〜大胡複線化してくれ

あげ

西日本旅客鉄道から221系購入してくれ

ホ−ムに駐輪場

富士山下駅東側の電鐘式踏切は永久保存にしてくれ。

ｲﾗﾈ

昨日はデハが３往復もしたんだな。

700系の体験運転したい

>>50
そこそこ人来てたよ
あと、どっかの中学校が記念演奏してた

>>52
篠原涼子の出身中学の吹奏楽部だよ。

>>51
おいらも。

6000系電制車の制御器で制御しているから、京王時代とは
進段のリズムに若干違いが感じられるな。

モーター音そのものは懐かしいMT54風だけど。

高崎支社か千葉支社から
115系、113系を購入してくれ

あげ

廃線になる｢わたらせ｣から気動車を投入して単行ワンマンで十分です。

老朽化しているだろ

湘南新宿ラインに対抗して、中央前橋発元町中華街行の急行キボン。

ヌ

いや
中央前橋発
東武伊勢崎線・地下鉄半蔵門線経由東急田園都市線直通
快速急行中央林間行きで
大田までの各駅と足利市・館林・羽生・久喜・東武動物公園・北千住・押上〜渋谷までの各駅と田園都市線の順に停車してまいります
赤城までは上毛電気鉄道となっております

おまいらロングシートに何時間座り続ける気だよw

まもなく北千住北千住
一番前の右側のドアが開きます

まもなく、急行中央林間行がまいります。
この電車は、短い車両２両です。ホーム中程でお待ち下さい。

>>63
その経路に大田駅はありませんが。

アテンダント、年増ばっかorz

あげ

赤城から東武桐生線に乗り入れををすれば問題無し
東急田園都市線に乗り入れをするならホーム延伸が必要だな

一番ｲｲのは特急りょうもうりょうもう号を中央前橋〜〜浅草間のの運行だな

赤城−西桐生は廃止？

「暗いところで待ち合わせ」って映画があるんだがこれのロケ地が上電の大胡駅っぽい
誰か知らない？

鉄道の日１０１が走ったらしいな
知ってりゃ行ったんだがorz

>>71
三月位にロケしてたよ！

>>72
あんまり人いなかったけど、みんな知らなかったのかな？

デハ１０１今度いつ走る？

赤城〜西桐生は支線でいいだろ

11月23日までの土曜休日に800円で全線ﾌﾘｰきっぷ発売
1190円の全線往復割引乗車券もよろ

１１月３日に１０１が走るらしいって聞いたけど本当か？

700系の置き換え車両は西武2000系で

>>73
遅くなったけどトンクス

上毛電気鉄道延伸計画
本来西桐生〜桐生〜深谷〜川越までを上毛線の延伸線としていたが
現在に至っているそのため
群馬県と埼玉県の都市連絡鉄道として大きく期待をすることができる
しかし
、上毛電気鉄道は赤字路線なため独自の延伸はほぼ不可能に近い
そこで、自治体が中心となり新会社第三セクター上毛連絡鉄道株式会社を設立し
上毛電気鉄道は線路使用料を支払うことにする

さて延伸と同時に上毛電気鉄道は車輌更新と全線の複線化、東武鉄道との相互乗り入れ
等の問題もあり
延伸線も中央前橋からＪＲ高崎駅への延伸も重要とされる

西桐生〜桐生〜樹徳高校前〜新桐生（東武桐生線に乗換えと藪塚まで複々線）〜広沢2丁目〜公民館前〜藪塚
〜西太田〜細谷（東武伊勢崎線乗り換え）〜稲荷神社〜北深谷〜深谷（ＪＲ高崎線乗り換え）〜武川（秩父鉄道線乗り換え）
〜農林公園〜武蔵嵐山（東武東上線乗り換え）〜東松山市〜坂戸市〜北川越〜川越(ＪＲ川越線・東武東上線乗り換え）
と言う順で堂だ？

２日に走りますよ

明日走るのか...。

クロスシート…

転換クロスシートにしてくれ

束から115系を購入してくれ

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/im20061103NN000Y26903112006.html

急行導入希望

115系に置き換えてくれ

700系は
115系３両編成に置き換え
183系を４編成購入し200円の有料特急運航希望

最近乗ってる、赤い服の(アテンダント？)のちっちゃい方、めっちゃかわいい!!


名前何だっけ!?

age毛

中央前橋

城東

三俣

片貝

上泉

赤坂

心臓血管センター

なんだこのスレ？盛り上がらない！上電かぁ

デハ101

鉄道で好きなんは、メーテルだいねさて上電にはメーテルがいるんだってよ

700系を廃車して
115系に置き換えてくれ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155514251/338

それは
元京王井の頭線所属でも
北陸のほうだろ
上毛電気鉄道の場合は東武桐生線経由だろ

>>105
700はトレーラーで搬入だが…

115系に置き換えてくれ

上毛電気鉄道は他社線に乗り入れをしていないのを生かして
Edyを導入するべきであります
Edyの特徴はJR東日本や東京臨海高速鉄道のSuicaと違い1000円単位ではなく小学がチャージができるためお買物等で実用的であります
そのため上毛電気鉄道の各駅に簡易Edy専用改札を取り付ける事により上毛電気鉄道の利用促進を促す事ができます

あとは沿線のベイシア、マルエドラックや個人経営の商店に加入していただくとより利便制が工場いたします

また沿線にあるｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝはEdy導入は決定しております

車輌の置き換えもそろそろ考えなければならない

現在の上毛電気鉄道の車輌は元京王帝都電鉄から譲渡された井の頭線3000系を2両編成を700系として使用している

しかしローカル線である上毛電気鉄道にはロングシート車はいかがなものか？

JR東日本高崎支社や長野支社の115系を使用するのはいいのではないのか？
車検が切れた車輌から
大宮総合車両センターにて全検と上毛電気鉄道向けに改造を済ませ
順次700系の置き換えをすすめたほうがイイ

↑まずは、漢字の勉強ね！

これから導入するなら211を考えるべきでしょう
115なんて買ってもすぐ老朽化するだけ

211ならセミクロス車もあるしE233投入で数年内に余剰が出るという話

仮に211系を導入するとしたら
セミクロス車を転換クロスシートに変更し
VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀｰを導入することによりメンテナンスが簡略化される

211系どうにゅうと同時に是非軌道の高速化を目的とした軌道強化工事をするべきである

上毛電気鉄道も速達性を目的とした特急車輌を4両編成5編成を導入するべきであり

大宮支社の大宮総合車両センターに所属している183系特急列車を大宮総合車両センターにて全検をし

上毛電気鉄道向けに改造をし中央前橋〜西桐生間に試験運転すべき

もし183系特急を上毛電気鉄道がもらうとしたら
必要な改造は
・内装の交換
・塗装の再塗装
・ＪＲという文字の取り消し
・シートをE257系と同様のものと交換
・ヘッドライトのHIDに交換
・照明のLED化
・運転台のﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙﾏｽｺﾝか化
・VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀｰに換装
・台車の交換
・上毛電気鉄道向けのATSに変更
等上記の作業が必要とされる

しばらくは、ヲタクの皆さんに乗車していただくのを目的に国鉄色のままで走行することを
進言する

本線を試運転の際は沿線に三脚がイッパイ立つことがありえると考えられる

特急を走らせるとしたら気になる料金だ
現在の上毛線の料金は非常に高い為
少なくとも長野電気鉄道のゆけむりのように200円くらいでのれる特急と言うのが
必要だろう

もし、この特急が成功したら上毛電気鉄道線の高額な運賃の値下げに踏み切ることができるだろう
目標値は中央前橋〜西桐生間が400円まで値下げができれば
JR両毛線に対抗することができる

道床が持たないだろ

ワンマン化と料金箱も忘れずになっ！

線路・駅施設の改良も

両毛線使ったほうが早いなｗ

両毛線は大胡や粕川は経由しないから

いつもここ見てて思うんだが、藻前らローカル線に乗った事ない、都会育ち、
ニート候補の厨房だろ、たまにはお外で、ママ、パパから離れて遊んでみな！

いろいろ、勉強になるからw

りょうもうを中央前橋に直通させた方がいいような希ガス
でも６両だからな〜
２＋４だったらよかったのだが

大胡駅と中央前橋駅をホーム延伸させればイイ話し

上記の計画を行うには大規模な設備投資がひつようであります
しかし現在は地方における鉄道のあり方が考えられている時代になっています
駅の設備のバリヤフリーやトイレの改築や増設等は自治体が負担することが求められます

しかし車輌導入等は会社側で負担する必要があります
現在の赤字を打開する為秩父鉄道並みに経営を安定させる必要があります
そのため同社は副業に力を入れることを進言します
マズ
・中央前橋〜高崎間の快速バス
上毛線沿線から群馬県の中心地である高崎駅に向かうにはＪＲ両毛線前橋駅まで
移動し両毛線を利用せざる得ません
乗換えがかかる為
中央前橋から高崎駅まで直通運転をする必要があります

・通信販売業
インターネットを利用し通信販売事業は店舗を持たない為光熱費やテナント料がかからない為
中小企業である同社にとっては最適な環境と言えるでしょう
しかし、この部門を立ち上げるとしたら最初はプロを呼んで運営を委託し
起動になり次第完全子会社化するべきでしょう

・中央前橋駅駐車場の一部のテナント化
現在の中央前橋駅には近所にコンビニエンスストアが無い為非常に不便です
そのためテナントしてampmを入れることを進言します
またampmができることにより
コンビにによる為に駅に人が集まると言う図ができます

自治体が整備すべき項目

前橋市と桐生市がやるべきことは
前橋市側は中央前橋駅に来る巡回バス「マイバス」の反対側の運転をするべきで
方周りだと反対側のバス停に行きたいのに徒歩の方がはるかにかやいと言う点があるため改善していただきたい

またできればイオン高崎店に向かうバスも最初はわずかでかまわないので中央前橋からのバスを群馬バスに運行を前橋市としても要望していただきたい

後は、前橋市の中心街の空テナントの解決が無い限り上毛線に利用客工場は見込めない

桐生市は「おりひめ」バスの西桐生駅発着便を新設し西桐生駅から市内を行くようにしていただきたい
例えば西桐生〜桐生駅南口〜新桐生駅
西桐生駅〜女子高前
と言う地域の需要に合わせて運行していただきたい

保線

車輌置き換え計画にもしＪＲ東日本から211系又は115系を購入したら
元京王3000系の700系は解体費用を少しでも削減する為
部品や車輌をオークションに掛けることも重要になってくる
また2編成は静態保存として
中央前橋駅と西桐生駅に展示するべきである

なにこのスレ

Ｎ○ＲＵと○い手のプライベートでは仲の良い二人がスレを私物化してるだけ。

あげとく

そんなに意見があるなら
上電本社にメールでもすりゃいいんじゃね？

何をするにも金

まあ資本主義だからな

クロス化ﾏﾀﾞｰ

209系に置き換えてくれ

おまえら中央前橋駅で記念グッ津買え

濡れ旅がらす売れよｗｗｗ

中央前橋駅で700系ピンバッチ買えよ

中央前橋駅にampm入れてくれ

●上毛電鉄中央前橋駅前に１５階のマンション計画

　前橋市城東町の上毛電気鉄道（古沢和秋社長）の旧駅ビル「上電プラザビル」跡地に、
東京の不動産会社が十五階建てマンションの建設を計画していることが分かった。
二〇〇七年一月に着工し、〇八年八月完成予定。懸案となっていた中央前橋駅前の再開発が決まり、
上電の利用促進や市街地の活性化などが期待される。

お得意の窓に貼り物した電車の車内で、濡れアテンダン(ry

あぁ、年増ばっかじゃ駄目か…。

上げ忘れ…orz

http://www15.wind.ne.jp/~joden/frame/shop.htm
ピンバッチ買ってください
上電がこのまま赤字が続くとわたらせ渓谷鉄道のように廃止やバス転換を考得なければ
なりません
上記のインラインショッピングで最低1つでもかまわないので何か買ってください
上電がなくなると学校の通学が困難になります

新里駅利用者

>>142
例え明日廃止が決定したとしてもおまえさんが学校通ってる間はちゃんと電車走ってるよ。

濡れアテンダント、飼って下さい。

NHKｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

ピンバッチ買ってください

おねいさんのサインも(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>147
あれは、おばさん ジャマイカ？

いや、ギャルも居たような気がする

>>149
おばさん、自演乙！

>>150
いや、前橋や電車乗ってる人は十分若いと思う。
マヂで！

今日7:50前橋発に乗り鉄したら、ウテシが若くて美人だったのでビックリ。
>>151に禿同。
駅員はオバハンばっかだったけどね。

あまり期待せずに乗り鉄したけど、赤城山が綺麗に見えて結構良かった。
機会があったらまた逝こうと思う。

女性ウテ、二人居るけどどっちもいいと思うよ。
駅員はオバサンばっかだけどｗ

ホーホー

なんでウテシになる気になったのかカキコ　キボンヌ

見てねぇか

中央前橋駅は若いね〜ちゃんいるけど西桐生はババアま、束よりましだ

予告編に大胡が。

://www.kuraitokorode.com/

中のおばさんのブログどこ〜？

>>17
>>18 東武の事実上子会社じゃないの？