【スルー】東京・上野・新宿発着特急をなくせ

都内で乗り換えるのめんどくさい。

■例

踊り子 高崎・宇都宮・千葉発着（一部東京）
あずさ 高崎・宇都宮・千葉発着
房総特急 小田原・高尾・高崎・宇都宮発着（一部東京）

※房総特急は全列車総武本線経由に、内房・外房快速は全列車京葉線経由に変更

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

これだけの商圏を持っていながら廃れる一方の特急。
問題なのは、大半の利用者が都心部で乗換えを余儀なくされているからである。

4様

勝手だな。

>>1
こんな産廃スレ百害あって一利無し。

>>1
新幹線もか？

総武線の特急が東京発着というのは確かに無駄が多い。
ＮＥＸみたいに大船まで行ってもよいかも。
（湘新のことを考えたら品川までか？）

東北縦貫線ができたら
東海道・東北の上野・東京発着も不要になるだろう。

一般人にとってどれだけ乗換えが苦痛なのか、
鉄ヲタには理解できないようだなｗ
発着駅ともに特急の停車駅でなければ3回も乗換えがあるわけで、
これじゃあ多少高くて時間がかかっても車で行くわけだな。

新幹線みたいに全列車東京まで来れば便利なのにな。
あと、東京・上野は広い滞留スペースがあって特急の始発駅って感じだけど
新宿は通勤の乗り換え駅ってイメージが強くてな
「あずさ」「かいじ」に乗る前ってなんか落ち着かない。

ビジネス客相手ならともかく確かに観光客にとっては不便

あずさ・かいじは東京発着（総武地下ホーム）
しおさい・あやめ・すいごうは新宿発着にしてもいいとは思うが。

海無し県⇔海有り県の潜在需要を掘り起こせ

外房線特急ハイパービュー犬東（東京−太東）も東京発着じゃなくて、
NEXのように分割して小田原、鎌倉、新宿、高尾、甲府、大宮、高崎、宇都宮、仙台、札幌
くらいまで走れるようにしてもらいたいな。

夜行列車についても同じように東北・高崎方面ならば大船発着、東海道方面ならば大宮発着とすれば乗客増が見込めるかも。

夜行は電車化のうえ成田空港発着に！

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　　　　　　ヽ　　　＼＿___/　　/ ＜弟に負けじとKO勝ち後に歌うことにしたんや
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いいわけ（興ちゃんバージョン）

淋しいユルは　ぐみんなあっあ〜い　淋しいユルは　つまんなあっあ〜い
淋しいユルは　あっいーったあっあ〜い　淋しいユルは　権限じゃあっあ〜い

あぁぁぁぁぁーーーーー！（エネルギー充填）

こんなぁ　おんなわぁ　二度と居ないとぅ
無臭で　チョれたぅ　おれの　きゅった　おん〜なにっい〜　にげられたりしたっあ〜

あいすぅ　みたいなぁ　きゃおに　うんまれんらぃあ
きっと　たでゅしい　人生の　けづぅ　なんて　考えたりしたっあ〜

いいおとぅ　興味はあっあ〜ん　かてぇないなんて
岩城なよねぇ　ああ〜　ああぁぁ〜う！！

ろんりぃ　られもぅ　おどちゅなのかっ　ろんりぃ　ボキも　ひどにだあっあぁい
淋しいユルは　あっいーたあっあ〜い　淋しいユルは　くぇんぐぇんじゃあっあーい！

>>1

＜あずさ＞

新宿で折り返せないと思うぞ。
新宿駅の改造が終わったら、改造後の中央線特急ホーム(現在の９・10番線の場所)から
埼京線・昇進には行けなくなりそうな希ガス。
少なくとも、現在の配線で埼京線・昇進池袋方に行けるのは７番線まで。

なお、現行でも千葉まで「あずさ」は運転されている。


余談だが、かつて(13年くらい前)休日限定で新宿経由横浜まで運転していた
下り「かいじ」・上り「あずさ」というのがあったな…。

＜踊り子＞

一昨年夏、新宿11:11の「踊り子」が宇都宮始発で運転された。
昨年春、同じく新宿11:11の「踊り子」が熊谷始発で運転された。
どちらも、その後の延伸実績なし。
少なくとも、熊谷始発の方は高崎線内各駅での乗車人数が
両手で数えられるくらいだった。

>>17
→八王子→立川→三鷹→新宿→渋谷→品川→東京→上野→浦和→大宮→
とか。

北斗星やカシオペアが大船発だったら萎える

>>17
あずさ・かいじはN'EXと一体化で成田空港発着化という手もある。
踊り子も横須賀線経由で成田空港発着にしても良い。

何せ、成田新高速鉄道が出来ればJRは対都心の所要時間で太刀打ち出来なくなるから、
直通先を増やして、長距離を乗り換え無しで行けるJRの強みを生かすべきだと思うのだが。

>>20
中央線は小仏界隈が雨降るとすぐ運休するから相互乗り入れ形態だと手間が増えるかと。
中央ライナーを本数合わせて札幌口のエアポート&スーパーホワイトアロー逆バージョン
とかにして欲しいな。

京王は都営新宿線直通特急？

>>20
それやったら、
新宿で座れなくなる→新宿以西のみの利用客がバスに流出　
の悪寒。＞あずさ、かいじ

カイジって変な名前だと思って他が、甲斐路のことだったんだな、最近気づいた

特急　かいじゅう 竜王

>>23
それはないと思うが…。新宿発着乗客のなかに成田空港が目的地のやつは
それほど多くないだろうし。

>>26
成田空港→甲府、松本方面の話。
新宿からマターリ座って逝こうと思って乗って、スーツケース抱えた乗客がわんさかいたら萎えるだろ？

…でも、そのぐらいは我慢してもらうしかないのかな。ｺﾋのエアポート→スーパーホワイトアローでもそうだしな。

あずさ・かいじとＮＥＸならまだいいけどさ、
踊り子とひたちとかだったらマジ萎えるぜｗｗｗ

縦貫線開通したらスーパービュー踊り子の一部を取手始発にしていただきたい。
常磐線内は柏、北千住、上野停車で

>>25
不覚にもﾜﾛｽ

>>29
常磐線内の停車駅は同意だが、スーパービュー踊り子よりただの踊り子に
して、修善寺直通にしたほうが便利だと思う。