鹿児島本線について大いに語れ！

1 ：名無しさん？：2006/10/13(金) 20:26:13 ID:tYwHP86L

鹿児島本線といえば九州一｛？｝と呼ばれる路線
である。鹿児島本線について大いに語ろう！

2 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 20:29:21 ID:AYUAEzWb

またーり２げと
＞１氏ね

3 ：名無しさん？：2006/10/13(金) 20:32:16 ID:tYwHP86L

筑肥線だけ直流。なぜ？(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)

4 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:52:24 ID:7lPePg6T

>>3
たぶん関門トンネルと同じ理由だと思う

5 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:55:14 ID:9WcU4j4T

3レス目ですでに話が脱線してますがｗ

6 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 19:19:13 ID:xDha+tCD

あ

7 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:09:51 ID:t0J2pufo

肥薩線の知られざる観光列車、九千坊号に乗ろう！

8 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 13:47:46 ID:PTSqqWOE

なんで湯前線だけ３セクになってんだろ。
肥薩線より乗客多いし本数多いのに。

9 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 06:35:07 ID:41W3b7bm

ヒント：国鉄時代の営業係数944

10 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 21:32:20 ID:a/fqLBiX

肥薩線は人吉ー吉松間に並行道路が無い。

11 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 09:01:43 ID:SDkcOtb5

九州新幹線開業で八代～川内が切れた今、肥薩線経由を鹿児島本線にしたらいいかも。
大畑ループ特急街道化推進！

12 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 17:23:45 ID:PV7NyjQZ

快速の停車駅が年々増えるのは普通の本数が20分間隔と激少ないから。
だったら快速やめて普通を10分間隔にして下さい。