【松本】大糸線総合スレッド　Part6【糸魚川】

前スレdat落ちのため、立てました。

大糸線総合スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086396229/
大糸線総合スレッド　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097894218/
大糸線総合スレッド　Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116043704/
【松本】大糸線総合スレッド　Part4【糸魚川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135867394/
【松本】大糸線総合スレッド　Part5【糸魚川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154121074/

２ゲット

>>1乙です。
大糸北線の代走が25・26日辺りに出そうだな。何が走るかは知らんが。

上ゲ

１２７系は転属して
シャトル太東に使うべきだな。

>>1乙です。

しかしよくdat落ちするなァ・・・

東線スレか長野県スレじゃ駄目なのか？とも思うが・・・。
北線ネタが熱くなった時を考えれば別スレの方が良いか。

キハ５２は元気かな？
GWの時は国鉄2色が故障でレンガの中でお休みだったけど。

>>7
海ノ口スレと統合するのが現実的だな

>>1
乙

またまた落としてしまいました。でも「需要ない」なんていわないでね。

今月浪漫入線がありますね。これが大糸線入線ラストではないと願っていますが…。

10月第4週の北線の代走は気になるところですね。金沢58か高岡58でしょうか。

今、地元の信越放送で「ローカル線各駅停車の旅」という番組やってる。
はなわ・原口あきまさ・田中律子の３人で糸魚川まで大糸線乗り継ぎする内容。

映像見る限りでは、春先頃撮影された物と思われる。
南線は、温泉郷・木崎湖海ノ口とE127。
北線は南小谷に鱈子色と、糸魚川駅には高岡の58が出てたよ。

>>11
なんかギャラの安い連中ばかり

そういえば田中は知らんがはなわ・原口の親父って確か自衛隊員だったような・・・

間違っていたらｽﾏｿ

田中律子を知らない世代がいるのか・・・＿|￣|○

イーストアイイーage

18期間中だからヲタ多いのな。

>>13
当たり前だぞ。
今の高3以下は平成生まれだしな。

冬臨は楽しいのあるかなぁ…。あと10日くらいで発表だよね？
シュプール廃止以降は6連ムーンライトの設定くらいだよね。9連の真冬設定がほしいな。

北線の置換え車両は盛ﾓﾘのキハ５２・・・と顔見知りのｳﾃｼ氏の談話。
ただその話もヲタから聞いた話らしいので本当かどうかは不明。

>>17
今年は耐寒耐雪対応で揃ったので9両（C編成）での設定の可能性もあるかも。

>>18
ネタだろ。わざわざ現行より古い車体に置き換えてどうするのよ。

とりあえず11月末を待ちましょう。どんな印象になることやら。
アストルとわく団がなくなると大糸線団臨が寂しくなるね。浪漫後継フリーザは早々に大糸線に入りそうだ。

>>16
高3は3/4が昭和生まれ

>>19
期待しながら、時刻表を買ってきました。

冬臨のムーンライト信州、今年もグリーン車無し…。
おまけに運転日が少ない…。

スーパーあずさ1号の白馬延長が今年もあるのはうれしいけれど、
昨年同様、交換待ちで松本→豊科に29分も掛かるのはどうにかならないかと…。

>>23
あらら・・・せっかく耐寒耐雪対応になったのに・・・
冬季だけ6両にするのは、耐寒耐雪云々よりも他の季節より利用者が少ないからなのかな？
スーパーあずさ1号が白馬延長ということは、信濃大町行きのあずさ71号（183･189系9両）はないのかな・・・

>>24
とりあえず2月いっぱいまで、あずさ71号の運転は無いようです。
（年内は今月21日と28日で終了）

ムーンライト信州は、83号の設定が全く無いのもあわせて、やっぱり冬季の利用者少ないんですかね？

冬季のML信州、確かにガラガラだけど、6両の中にG入れてくれないかなぁ…。
普通車は乗り心地が

Gは絶対需要あると思うよ。

登山は冬山で中高年向けではないしスキーブームはとうの昔だからな

それにオリンピックで道路網が整備されたから車でスキー行く人が多い
鉄道利用者も早朝の新幹線で長野駅から特急バスで白馬入りするのがメインになってきた

ムーンライト信州、冬季もグリーンの設定があればスキー行くのに使うんだけど。

>>28
そうなんですよね。
でも俺が行くスキー場、長野からの特急バスだと微妙に不便。
新宿から乗り換えなしで直通するほうが楽ですわ。

11月が一番さびしい季節だね。

このスレで>>53が大糸線スレ通算3000番ゲットとなります。蛇足スマソ。

信濃森あげ

佐賀あげ

今日は「民話列車」なるものが走ったようで・・・。

>>34
E127の2連に団体の字幕。ヘッドマークは無かった。

佐賀県万歳！！

そうか、土日はスレ落ちるかもしれないから、
みんな保守してるんだな。腑に落ちた。

大糸線乗り入れスーパーあずさ松本〜白馬運休しました。

>>38
松本〜白馬（南小谷）間は季節運行じゃねの？

>>39
10/23は運転日です。運休の理由は中央線内での人身事故。

ちなみに鉄道路車板のトップが大糸線。しかもまたまた海ノ口。

今､大糸線内(非電化区間）で熊が多数目撃されているので
撮影される方はご注意下さい。運転士に小滝で降りた時に注意されましたから。

>>41
俺、来月に小滝と平岩か根知の間を歩いてみようと思って
いるんだけど、熊が出没している状態で実行するのは無謀かね、
やっぱり?

根知では通学している児童に鈴等を持たせている。

熊よけには『吹け！縦笛合奏団』だな。

あげ

昨日のツートンの代車は金ﾀｵの５８・２８？

>>46
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156106437/888-889

既出ではないみたいなので貼っておく。
ttp://www.jr-odekake.net/navi/itoigawa/

いたれりつくせりでつね。

>>48
ムショ生活が長かったんですねｗ

>>46
正解。25日の432・433Dと、26日の「２」ダイヤ運用。

183系あずさの運転終了でムーンライトも運転されずに平々凡々な大糸線になりますな。
11月には381系のしなのが入るけどこれもいつまでもつことやら・・・。

125のリフレッシュ化まで、あと１ヶ月。
果たして吉と出るか凶と出るか。

>>52
特に期待はしてない。115のツートンは人気の様だし。

北線沿線の紅葉の具合はどう？

>>54
朝晩の冷え込みのおかげで、今週末辺りは見頃かな。
南線は今が旬。木崎湖や簗場周辺の色合いも良いよ。

125は１１/２８から運用再開。

>>54
こんな感じ。稲尾駅付近

つttp://uminokuchi.hqndqn.net/src/1162304354204.jpg

いきなりの質問で申し訳ないです。

国鉄時代（1980〜1982年ごろ）に、アルプス間合い以外で165（169）は
各駅運用にはいっていたんでしょうか？
（＝付属４連、もしくは基本を切った3連での運用があったかどうか。。。）

どうにも記憶が曖昧で思い出せない。。。
幼少の頃、前の扉の窓が高い位置＆小さいで、前が見えないのが115、
前が見えて小窓があってなんとか前面展望が利いたのが165（169？）と
だけは覚えているんですけどね。。。

しまった、1982〜84に訂正。。。
あと同時期のDD16雪かき(南側)は松本持ちでよかったでしょうか？

>>58
お尋ねの時期ではないけど、85,6年頃に大糸線で基本編成の間合いに乗った事はある。
G車は締切だった。夜の下りだったから上り夜行の送り込みじゃないかな。

先日(10/29)南小谷から北線の最終で糸魚川へ抜けようとしたら、その時間にあった局地的大雨で列車が来れず運休に。
(接続の大町からの列車内でその案内なし)

あ然としてたら、糸魚川のタクシーが１台駅前にいて、これが「列車代行」だったw

大雨の降る中、国道すっ飛ばし、途中の各駅巡回しつつ糸魚川へむかったが、所要時間が列車の場合と変わらなかったのには、コワかったけど笑ったYO。

>>61
あの時間、糸魚川方面でも大雨が降ったんだ。

高田地区は大雨で道路冠水、床上浸水も一部出たけど
直江津は晴れていたんだ。

>>58
80年最初頃は、急行アルプスは信濃大町〜南小谷間は普通列車扱い。
平日は午前の２本が8両で、うち早朝の1本は信濃大町から急行。
残りの1本だけ南小谷から急行扱い。
夜最終の1本も8両編成だったけど、これは記憶があいまいなので省略。

他は、朝1本・昼・夕方は付属の4両編成で運用。
土・日・祝のみ8両編成が入線してた。（G車2両・82年までビュッフェ付）

急行くろよんは、当時から8両のまま南小谷まで入線。
但し、G車は2両だけど、ビュッフェ無し。アルプス同様に信濃大町から急行扱い。

間合いといえば、8両編成の中に167系の先頭車が使われている編成もあったよ。

訂正
＞G車2両・82年までビュッフェ付

80年か81年までだった。スマソ。

長野県大糸線11/2、16:45発先頭車両のボックス席に座る学生
整列乗車できず割り込みして逆切れするほどの馬鹿

残念ながら、長野には整列乗車という考え方は存在していませんからｗ

でも一時期(去年)少しの間、信濃大町では整列乗車の放送していたんですよね。

まぁ今日の学生前もいて割り込んできたから軽くバックで
どついてやったんですけどね。

俺は、この整列乗車できない学生達を餌に群がるサルと言っています。
知能もサルクラスでしょうから

いちいちココに報告するのも猿…。

今度この路線のりに行くのだが、南小谷駅（かその周辺）で昼食が食べられるところってないっすか？
コンビニでもいいのだが

>>69
確かラーメン屋があったはず

�d
調べたらラーメン大学とかいうのががあるようで

>>67
【DQN】馬鹿高校生が乗ってくる駅【要注意】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161266994/l50

>>63
どうもです！
だんだん記憶が鮮明に。。。
朝に松本のデパート行くとき、豊科の駅で「４両編成云々・・・」と言っていた希ガス。。。


・・・そしてEF62が入ってきたことがあるような記憶があるのだが・・・64の間違いかな？

ｷﾊ52は念願の国鉄3色だ。

>>65
そうそうあそこら辺の学生は馬鹿だけですよ。

>>74

そこで金ｻﾜ５８・２８『国鉄色』を無理矢理配置させればリーチw

>>75はおりこうさんなんだね

少なくとも平気で割り込み乗車する学生よりはおりこうだよ

>>76
土曜休日などの応援で入線して糸魚川で4色並んでくれれば最高だな。
あとは準急色か。

こうなったら保守運休とか言って4色撮影会。

でも、レンガ庫に3両52が突っ込まれている見てみたい。

age

朱色の52のエンジン音が変な事の件について。




・・・コンプレッサーの不調？

>>80
保守運休にしなくても糸魚川で並ぶ機会が有る。

125が11月28日から運転開始。
さらに、１９〜22日、キハ58＋28国鉄色が定期運用。
ソースはこちら↓

http://www.jr-odekake.net/navi/itoigawa/

既出　乙

大糸線日中は急行とか出来れば良いのに。各駅停車だと時間かかりすぎ。

>>84
いつだかもこの時期にゴッパニッパに定期代走わざとさせたよね。いい季節だ。

>>86
かつては急行白馬があったようだが、それを復活キボンヌ。
大糸線を走破する定期列車が復活すれば凄い。

キハ58＋28の代走って、時刻どおりに走れるの？
特に勾配を登る上り列車。

今週の週刊現代の長野の電車区ウンヌンは大糸線かな?

>>89
落ちぶれる前の大糸北線は58+28がデフォだったし、
代走は今でもあるから、スジは58+28用のままでしょ。

58+58ではなかったっけ？

>>92
現在の高岡車の一部がいたよ。でも58+28だった。

58+58が基本で一部に58+28がいたんだっけ？

>>90
大糸線も何もあれだけの文言だけで…。

>>91-94
富山車の大糸線色は全て58だったけど。

>>96
うん。80年後半は58＋58がほとんどだよ。富所属で。
6編成もあった。

>>96
その中の1編成は福知山へ転勤。残りは富山で生涯を終えた。
糸魚川在籍の、キハ28の記録が無いね。一応ググってみたけど。
>>93
高岡車は平成に入ってから、一時借り入れじゃなかったかな。確か。

以前北線の撮影に小谷村営バスが結構便利だった記憶があったので、
今回もと思ってチェックしたら、北線とかち合うダイヤになってしまったね。
南線との接続を重視した結果だろうけど、うーん困った。
こりゃ一日中お地蔵さんかな。

>>88
金沢車+越前大野車の58だけ借りて3両編成にすれば、往年の急行白馬になるんだけどな。
当時は58+28+58だったよ（所属は「金サワ」表示！）中間の28は糸魚川向きだった。

・・・で、出来れば運転席寄りの乗降ドアに、タブレット防護網を復元すればGJ!!

南小谷駅前にはラーメン大學しか飯喰う処がない・・・。
『老』の店は遠い・・・。

昼間なら、農協でなんか食物買えるんだよな。いしかわは商品少ないし。

>>65
松本の高校だな
糸魚川には高校あるか知らんから

準急色は廃止になる茨城交通から貰うと良い。

何なら全部頂く、おまけに鹿鉄も。

age

>>101
駅前の端渡った所にすし屋が一軒ある。ランチならば良いけど早朝からは開いてない。

梓橋

ネタないな。と思ったけど一応あるのか・・・？
19日〜20日　DC58,28運転
24日　浪漫団臨
28日　#125稼動開始
月末になれば毎年お約束の試運転類が南北で展開のはず。情報たのむ。
ムーンライト信州の運転日はこれはないだろ、という感じなんだけど仕方ないのかな。

今年も発売、正月パス。果たして

正月パスでは大糸線は混まないね

age

暖冬と言われているが、今冬の雪はどうなることやら。
先日、白馬あたりは早くもうっすら雪化粧したけど。

>>109
この冬のムーンライト信州はちょっとこれは…、ですな。

ラッセル試運転まだー(AA

保守

子供の頃乗った床が木の電車が懐かしい…

ラッセル試運転撮りに行きますが、どこかいい宿泊施設ありますか？

>>117
いつ試運転？
てか北？南？

>>118

そりゃあ、南でしょう。

北なんて、只見線と一緒で冬季運休だから、むだです。

今年は暖冬ｷﾎﾞﾝﾇ。

スレ違い

キハ52の旧気動車色を画箱に貼っといた。
コラージュして見たけど、こんな感じのイメージかな？

ttp://g002.garon.jp/gdb/GU/1Q/kY/6G/UK/VB/ZH/0J/6H/k-/6D/sXt.jpg

光線の具合とかで違うけど青はもっと濃くスカ色みたいな感じです。

せっかくの58+28なのに小谷村内早くも曇ってきたorz

今日は雨だろ

平岩方面はまだ晴れてる

今日北線よかった！

>>127
kysk!!てか、E127じゃん。

>>124
22日までチャンスあるよ。ちなみに、明日は朝と夜のみ。
昼間は保守工事運休だよ。

保守乙

昼間の保守見たことある香具師いるか？

>>131
本日１１時過ぎに小谷村石原下踏切北側にトロッコを引いた赤い保線車両がいた。
踏切内で望遠レンズ構えた撮りオタのおじさんが一名。
踏切を渡った車道に黒いクラウンが駐車。

保線車両はラッセル車のような形状。
ドアの部分はシルバーでJR西日本のマーク、その下に糸魚川地域鉄道部と書かれていた。
トロッコは黄色であった。以上レポまで。

>>132
そんなの見て楽しい香具師もいるんだな。

保守工事運休日以外に保線車使って保線することもあるんだ・・

保守間合い設定して線路閉鎖取ればおｋ

大糸線で砂利撒き工臨とかも見てみたいが…。
今日は代走最終日だな。そろそろ＃125も松任から？回送されてくるのかな。

>>136
8月の平日にホキ工臨走ったらしい。

明日浪漫入線age

>>138
平日orz

平岩の交換設備が撤去中だが昨秋のわく団入線時が使用の最後だったのかなあ？

今年春のマヤでは使わなかったの？ >> 平岩交換

春に使ったよ。往復とも平岩交換。これが最後かな。アストルは根知交換だったし。

ｻﾜ座、ｱｽﾄﾙともに引退し、ｼｭﾌﾟｰﾙも全廃、平岩の交換施設もあぼーん。

大糸北線もどんどん最期に近づいていくんだな・・・。

キハ52の引退とともにあぼーんの悪漢
キハ120は厳しいでしょ・・・ここの路線

>>143
廃止するときに、あまり手間がかからないように、余計なものは全部取り外しているんでしょ。
まさに、撤収の準備作業。
廃止が決まったら、あらかじめ決まっている必要最小限度のことをして、後は放置プレー。

>>144
まさに、氏に化粧。

>>144
そんな…
｢ぽっぽや｣じゃないんやから

あれ、名前のところにもsageって打ってしまった

12/2･3　115+125の2両編成で運転予定

mjk
12/3は糸魚川にわく団もくるし、最高ｼﾞｬﾏｲｶ

125の写真あったので載せとくね。
http://www.jr-odekake.net/navi/itoigawa/pdf/52-125.pdf

工場内の写真だってさ。

なにこの久留里線が一番似合いそうなカラーはw

でもいわゆる「スカ色」ではないんだよね？

茨城交通がｷﾊ22のこの色をやってたと思う。
クリーム部分はいわゆるカラシ色ってやつで、個人的にあんまり綺麗な色とは思わない。

でも冬の晴れた日には良く目立ちそうだね。

>>153
茨交はスカ色だよーん

１２月の運行予定表見ると、１２５は毎日営業運転についている。
機関点検も松任でしてくるのかなぁ。

23日の434D〜435Dは急行色が代走したのだが、何か不都合があったの？

>>156
過去レス嫁！！

ってよく考えたら、２２日までだったな、代走。
キハ５２は古い車両だし、ファンサービスジャマイカ？

たしかに22日で終りってのもあんまりだとは思った。
そのへん汲んでくれたのかも。

125はまだ糸魚川に回送されてませんか？

本日の１２時台より運転開始

今起きたらまだ1日早すぎた･･･ｏrｚ

大糸線の排雪列車の運転情報です。

11/29.30.12/1.4.5.

試単　9171　　松本　4:32　→　　大町　　5:18
試雪　9173　　大町　5:37　→　南小谷　　8:00
試雪　9172　南小谷　9:12　→　　大町　 10:54
試雪　9175　　大町 11:34　→　南小谷　 12:38
試雪　9174　南小谷 13:03　→　　大町　 14:47
試単　9176 大町 15:08　→　　松本 17:14

125は土日から運用開始だとさ

>>164
ソースは？

http://www.jr-odekake.net/navi/itoigawa/index0611.html
既出だけどこう書いてあるんだけどねぇ･･･。

>>164ではないが
某大糸ページにも載ってたな。
まだ糸魚川に回送されてきていないため、予定の運用ができなくなったらしい。

漏れは表板から転載しただけ。まぁ今日の運転報告もないし、あそこの管理人さんの言うとおりでしょうね。

国鉄2色が仲良く重連だね。

その某ページのことを知らなかったわけで・・・。
昨日も運用表どおりと期待して写真を撮りに行ってみたが、429Dは１１５だった。
いつから運用開始になるのやら。

>>169　つ12/2
運用表の下にはこの様な記述が・・・
（都合により運転日および運用が変更となる場合もありますのでご了承ください。）

125の運行予定は11月30日(木)かららしい。
ソースはこちら↓
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/061127a.html

ついに糸魚川にやってきたね。

125はどうですか？

>>173
どぞ
http://up.2chan.net/r/src/1164880352889.jpg
地味だけど晴れた日に緑の中を走ったらけっこう映えるかも

>>174
黄色と青といったけど黄色はどちらかというとクリーム色に近いんだねぇ。
2日の朝420Dで南小谷に来るみたいだし、その日324Mで松本行かないといけないから見てみよう。

>>174
GJ!う〜ん、これからの雪景色、新緑とどう映えてくるかね・・・。

もひとつ
http://ranobe.com/up/src/up154301.jpg
俺もも少し黄色い鮮やかな色かなと思ったんだけど、けっこう暗い

ただの横須賀線じゃん。

2日大糸線で会おう

>>178
クリームがスカ色とは全然違う。

HPで黄色と書かれているが黄○号という事で昔の写真と一致する。

運行開始当日の乗車人数がいたの木に生る

>>174>>177
床下がグレーかよorz
まぁ1年くらい走れば黒くなっていくと思うがｗ

濡れ的には山中の走行風景よりレンガ庫で待機している姿のほうが似合うと思う。

>>174>>177

ん〜　いいねえ
正月休みに行ってみよ

>>183
すまん浜松工場で塗装変更しちゃったw
レンガ庫いいね、３色でレンガ庫を埋めてほしい。

http://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0222.jpg
http://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0223.jpg
レンガ庫との組み合わせはいつまで見られるかねぇ・・・

長野県民テレビ信州を今すぐみるべし

見れねー　＠関西

大糸線特番みたいなのやってます…

うｐうｐ！

今日は大町でも雪で、いよいよ冬本番な訳だが…

大糸線の臨時列車も激減したね。ムーンライト信州は合計8日間しか運転されないし。
来季はシュプール号のように、設定自体がなくなるかもしれん。
10年前のような多数の臨時シュプール号の乗り入れがあった頃が夢のようだな。

ツートンの２連。今日、糸魚川から乗ってみた。

・・・・・モロ「スカ色」ぢゃん！！駄目ぢゃん。
>>177 の通り、見た感じ暗い。スカ色を鈍らせた様なカラーリング・・・orz

茨交にキハ22みたく、浅いブルーだったら納得できるんだけどな。
色褪せれば風合いも出るかもしれんが・・・

>>192
間違えないで下さい。
ｷﾊ52が初代国鉄色で茨交が違ってるのです。

キハ20初期のバス窓車ならまだしも、キハ52にあの色はちょっと・・・

つ　ttp://www.shinmai.co.jp/news/20061203/mm061203sha122022.htm

age

人気ないのか？
俺は好きだけどな。

>>194
そこまで言ったらきりが無いよ。
EF6437の茶色とか有るし。

>>198
37はあれはあれでネタでいい罠。
今回の52はやはりリアリティーがないのでは？

>197

おれもなんか昭和三十年代が頑張って走ってるって感じでいいとおもう

酉のキヤは大糸に近日中に入るのかな？

>>199
何故37はよくて52は駄目なの？
ロクヨンに茶色で登場したのはいないけど、52の初期車にはあの色があったわけだし。

＞52の初期車にはあの色があった

そうなの？

>>204
あったみたい。でも大糸線を走っている100番台にはあの色は存在しなかったらしいよ。
個人的には１両ぐらいは紅葉に映える越美北線色のままで残してほしかった…

細かい事は抜きにして大糸線にファンが集まって収入が増えれば良いと思うね。

>>205
収入だけを考えるんなら、朱/クリームのツートンにした方が盛り上がったろうね。

暫く運用についていた青／白の小浜色

青／白ではなく水色／白だた・・・orz

塗装コスト的には朱色1色の方が安上がりで検査時とかはいいと思うけどなぁ。

>>209
それがタラコ１色の手抜き塗装になったんじゃないか。できれば
キハ52のタラコは朱のツートンにしてほしいけど。ときどき２両で
走らせたりキハ28.58を走らせれば話題につきない。タラコだと
魅力半減。

国鉄が最初首都圏色とか言ってタラコを登場させたが全国タラコになった。
少し色が違うが新型40系までタラコみたいでガッカリした。
国鉄３色にしてもらって関係者に感謝しなければ。

胴衣
オマケに来年で北線開通５０執念(大糸線全通）だし

個人的には
赤黄ツートン＞＞＞＞＞タラコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞青黄褐ツートン

>>212
へー、来年は北線50周年なんだ･･･また高岡から58、28呼んで、52は3連で走ったりしないかな。

北線、マヤもキヤも夜間検測になってしまったらしいorz
やはり根知以外で交換できなくなったのは痛いな。これじゃもう大糸北線でイベント列車の運行は無理かも。

平岩は残しておくべきだった。

ホーム無しもふくめりゃつい最近まで根知から南は全駅交換可能だったんだよなぁ。
この転落ぶりは何なんだろう…

>>217

本数を末期の神岡鉄道並みにする兆候だよ。

設備の維持費削減らしい。まぁシュプールも来ないし、アストルもあぼーんされるし、仕方ないと言えば仕方ないけど。

自衛隊がイラクから引き上げるときの手順を考えれば、何をやっているかがなんとなくわかるな。

とにかく廃止されずに残っているだけ良いと思う。
でも大雨・大雪・地震などが怖い。

スイスが暖冬気味なので豪雪運休なしに期待揚げ

北線だけ廃止になることもあり得るのか？

少なくとも三セク化は決定

北陸新幹線開業時に３セク化だな

>>225

>北陸新幹線開業時に３セク化だな

いいえ、軽井沢〜横川間みたいに、糸魚川〜南小谷まで廃止だよ。（もしかしたら、白馬までかも知れん。）

タラコ人気ネーな....


国鉄末期ファンのオレ的には156しか撮らない。

色褪せ具合やひび割れに(*´Д｀)ﾊｧﾊｧしてます。

なぜ白馬以北を廃止にしようという考えが出てくるのか分からん。
南小谷から白馬間はそれなりに客の流動もあるよ。列車に依存している人もそれなりにいるし。

北線と並行して立派な国道があるから、三セク→廃止→バス転換じゃね？

＞タラコ人気ネーな....

そりゃそーですよ。あれは手抜き塗装なんですから。世の中万人手抜き
という言葉が好きなひとはほとんどないと思うけど。

>>228
南小谷から大町北・大町南に通う学生も多いしね。

>>230
タラコ全盛期は嫌いだったけど今は好きだ。

西日本は手放すだろうから新潟県しだいだね。

追憶の長ｷﾏ、あぁなつかしい…

>>230
青黄ツートンよりタラコの方が好きだけど

ＪＲ酉は糸魚川-北小谷を電化してから束に無償譲渡すべし

>>236
どういう会社だよ。自社の設備良くしてから無償譲渡って・・・。

日中の一本を減らすと夢の３重連や臨時列車が可能になるなあ

http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat.html

>>238
サワからゴッパニッパ借りてきましょう

話しブッタ切って悪いが、今年の大糸線沿線のスキー場って大丈夫か？
先週乗ったとき、あまりの雪のなさに愕然としたが、雪が降ったという話も聞かず…15日から臨時駅開設なのに…。

この前借りたばっかですが、タラコも調子悪いし
いっその事、冬期間借り出し希望出しときますか。

>>241
油断してると去年みたいに・・・

まぁ暖冬ほど空気中の水分量は多くなるから、積雪地帯はドカ雪になる場合も多いね。

>>243
縁起でもない。でも、何か去年と違って雪、少なくね？
去年の今頃、海ノ口に行ったけど一面銀世界だたー様な。

せっかく国鉄3色になったから今年の冬はエンジントラブルなどを起こさないで頑張って欲しい。

青黄いいなあ
子供の頃読んだ雑誌にﾁﾗﾘと乗ってて憧れた
俺にとってはまさに夢だよ
この年末大糸線にまた行くか

>>247
俺も学研の図鑑でしか見たことない。
この色知ってる人って50才より上じゃないと居ないかもね。

>>236 >>237

しかも、交流電化してしまうだけだし・・・（意味がない）

せめて、長野オリンピック前に直流電化すれば、特急あずさが糸魚川まできていたのに・・・小谷村の馬鹿・・・

>>245
去年が異常。

鹿島槍は経営陣が変わって人口雪をやめました。
例年なら11月末から簗場ゲレンデで営業していたが・・・。

水曜どうでしょう〜How do you like Wednesday?〜

>>245
去年12月は過去50年でも最強クラスの大寒月
逆に今年は暖冬傾向。今の所。

信濃大町〜南小谷に（定期列車として）115系が顔を出さなかった時期は、
1999年3月のワンマン運転開始〜2004年（？）の辰野行きの115系化
でおｋ？
（E127系松本車は1998年12月改正の少し後に新製が終了）

今年は年越さないと雪景色は無理かな。

>>100白馬の編成は長モトじゃウ゛ォケ！！間違えんじゃねーよ！このチンカス野郎！！(*ﾟДﾟ)

>>63くろよんは宮原区の165、167使っていたからGはネーヨ！タコ！！それに大阪から松本までは、ちくまと併結だから4両だったんだっつーの！コロタン文庫でも読んで勉強しなおせや！(*ﾟДﾟ)これだから馬鹿鉄チャンは困る！

>>255　モト車はDC急行アルプス。糸魚川でしらゆきと併結するDC白馬はサワ車。
　　　　金沢行く時に、実際に乗ったので記憶がある。てか、おまいはどこの在住だ？

>>256　くろよんのG車は存在したよ。ただ、1両じゃなかったか？G車消滅は
　　　　だいぶ後でしょ？急行つがいけと共用してた事もあるね。
　　　　塩尻駅のスイッチバックが無くなった年に編成が逆になったので覚えているよ。

>>255
相当頭悪いなｗ

>>257(ﾟДﾟ)ﾊｧ? いんや白馬は長モトだぜ。組まれてた28は 2500だから キロ58冷房化用に配置されて、白馬の58 28はアルプスの残党だよ
つがいけは名シン きそ と共用してたんだよ。くろよんは大ミヤ どうやって つがいけ と くろよん を共用しろト？
ちなみに全部乗ったことあるサ

>>259の言うとおり
1970年台後半は急行白馬号は長モト25・58冷房車でした。
臨時急行ちくま号に併結のくろよん号も大ミハの165・167系4連でした。
当時は大阪〜松本間は12連でした。
（後にちくまも4連になり大阪〜松本も8連になった。）

「知ったか」って恥ずかしいよねｗ
くろよんは宮原の167系4連、末期には日根野の165系3連になったね。
白馬は松本配置のキハ58･28の3連。昭和53年の配置表見ると、28が3両、58が6両配置になってるね。

>>260
誤字すまん。
長モト28・58です。（25のわけない）
1970年代ですね。（台ではない。）

>>259>>260
漏れの記憶もあいまいかもしれんが・・・
くろよんは4連じゃなかったよ。工房の頃（76〜78頃、当時は大町市在住）に
安曇病院に入院してたおふくろの見舞いに行くとき大町駅で見掛けたよ。
>>63が言う様なG車は1両しか無かった。普通電車待ってる時に入線してきた8両編成。
時間的に言うと、信濃大町が3時頃だから南小谷2時台発じゃないかな。
さすがにくろよんの所属は覚えてないけど。

>>261
＞「知ったか」って恥ずかしいよね

いや、漏れもいいオサーンだからな。「知ったか」というより、記憶もあいまいなんだろうけど。30年も昔だし。
急行白馬は、金沢の親戚の家に行く時に利用していたよ。年2〜3回程度だったけど。
でも、この車体好きだったから、覚えてるのは・・・
「急行色ツートン」「タブレット防護網」「金サワ表示」「気持ち良いエンジン音」「臭いトイレ」なんだよな。

ちなみに>>100書いたのは漏れだけど、冗談抜きで3両編成でリバイバル出ないかねぇ。

北線50周年記念で何かキハ52,58以外でイベント列車を動かして欲しいな。定期列車1本運休させる必要があると思うけど。

ついででスマソ。これだけ達人がいるならば急行アルプスの謎を知りたいのだが。

平日、南小谷12時頃と3時頃発は4両編成だったけど、土・日曜だけ
8両編成が入線してた理由が判らん。
詳しい人がいたら教えて下さいまし。・・・これだけは、謎なんだよな。未だに。

>>231
おっさん乙

>>264

DLにﾄﾞﾅﾄﾞﾅさせて457系のﾘﾊﾞ色（昔の『幸せ清里号』みたいなの）

>265
冬なら土日のアルプスはスキーヤーでイッパイだったのでそれが理由？

サハシ付のアルプスでスキーに行けた小学生時代が夢のようです・・・

時は流れて…
シュプール号全廃、大町以北はE127ワンマンだらけ、信濃森上＆白馬大池無人化等々、
束区間も寂しくなる一方だな。まだ北線みたくローカルが大減便されてないだけマシか。
もっとも今度のダイヤ改正でどうなるかは分からんが…

白馬大池駅は無人だったのか・・・

トイレを探しに真冬の夜中に訪れたことがある。
立派な駅舎に異様に長いホーム。
無人だったとはねぇ。

涙が出るくらい感激した国鉄3色。
鼻水も雪と寒さで出た。

>>270
白馬大池は特急停車駅だったんでホームが長かったんだが、
去年ホームの一部が撤去されて短くなった。それでも6両は停まれるがな。

束区間の大糸線無人駅は駅舎コンパクト化が進んでいるので、海ノ口や信濃森上、
白馬大池あたりも近々現駅舎が取り壊されそうな気がする。

大糸線と言えばローカル線じゃ比較的優良株だったのに、
よもや新幹線のあおりでここまで没落しようとは…諸行無常。
五輪(と新幹線、道路整備)が無ければまた運命も違ったのかな。

クソ長野市のせいで中南信は散々だな

>>274　別スレ行けヤ(*ﾟДﾟ)

ところで調べていて気になったのだけど、北線の一番車両数の多かった時代って
糸魚川にいたキハ52は１１５，１１６，１２４，１２５，１４０，１５６の6両で桶？

>>276　その６両がいたかどうか知らんが、小坊の時は他に55や17…もしかすれば51、キハユニもいたな〜(ﾟーﾟ)
臨時の さざなみビーチ号にも乗ったな〜

>>277
ねえねえ、さざなみビーチって谷浜行きだよねえ。
どんな編成だったか覚えていますか？

>>278　乗った列車はたしか55（あるいは26）と17（または51）の２両編成が さざなみビーチ号として松本〜谷浜を運行 信濃大町〜糸魚川は定期普通列車に併結
だから編成は もしかすれば日によってバラバラです。
所属は不明だけど、金トヤか長ナノのどちらかではなかったかと思う。

>>279
ありがとうございます。
この列車の情報探していたのですが、なかなか出てこなかったんですよ。

>>280　そうだよね〜他の線区の、たにはまビーチやくじらなみビーチに比べると運行シーズン少なかったからね(ﾟーﾟ*)
オリの乗った時は信濃大町から糸魚川まで五両編成だったよ〜臨時区間は快速運転じゃなかったかな？

>>272
「海ノ口の駅舎は取り壊されない」に500ガバチョ賭ける

大糸板の天リウって奴の顔文字がウザ過ぎる件について

糸魚川で3色並びを実施して欲しいよな。

>>272
そういえば昨年は信濃常盤が立て替えられたな。

>>285
立て替えた後、バイクで早朝（朝4時ごろ）通ったので寄ってみたら
ホームレスみたいなオッサンが待合室で寝ててびびった。

>>283って奴のヲタ顔がウザ過ぎる件について

来年3月のダイヤ改正の話が出てきてるが、どうやら大糸直通のあずさは残るようだな。
とりあえずは良かった。
あとは、大町〜南小谷の減便と南小谷駅の委託＆早朝夜間無人化という話もあるらしいが、
こちらはもうしばらく待たないと分からないか…

減便とか止めてほしいなあ〜、この前大糸行って来たが、
南小谷駅にはストーブと（奥）座敷？みたいなとこにコタツがあって
待ちお客はそこでぬくぬく。
駅の人はスキーヤーとか鉄ちゃんを待ちわびている様に映った。
俺はもちろんそこで靴・靴下・ゲバを乾かしたよ、まさに聖地だね、大糸は！

>>289
あと、乗り継ぎの待ち時間が長いときは、
改札外の待合室で待つように放送が入る。
おこたでぬくぬくできる。

>>288

>あとは、大町〜南小谷の減便と南小谷駅の委託＆早朝夜間無人化

南小谷駅はすでに委託駅だと思ったが・・・

高校の時に、大糸線使って通学してた。
南小谷の駅員とかとは顔見知りだし。

ageぬるぽ

>>293
ガッ。

A10編成にも霜切りパンタ搭載記念age

大晦日にいくが糸魚川のレンガ庫のライトアップやってる？

待望の雪だな、沿線のスキー場はホット一息

馬鹿ばっかがスキー場に来るからな。

age

最近の白馬とかのスキー場はガラガラの閑古鳥。
ハイシ−ズンでも全く待たずにリフトに乗れるし、
レストランの飯も安くなった（昔はほとんどボッタクリだった）

そりゃ、シュプール全廃されるよ。

代わりに中高年のハイカーが大挙して北アルプスに夏山登山に
来るようになったから、中高年向けに「懐かしの『国鉄列車』に乗って
白馬岳に登ろう」とかのツアーを企画すれば受けるかもね。

>>300
遭難者が多数出るだけだからやめとけ

DD16出陣ぬるぽage

>>302
ガセ説が出ているけど？
あと天リウの顔文字がウザイ

>>303
ん？ガセって、これの事だよね。
つttp://www31.ocn.ne.jp/~lucklee/06122901.htm
夕方、白馬まで用事で行ってエライ目にあったよ。雪、ハンパねぇ〜！！
ありゃDD16も出る訳だよ。大雪警報が出てたしねぇ。

>>304
それ違う。
大糸北線に日中走ったという話。
ホントなら今までには無かったパターンだね。
別板で「今日見た」（時間・区間に付いての記述無し）というのもあったけど、画像が出てくれば一発なんだけどね。

信毎に新春号の案内乗ってなかったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
信毎に忘れられてｱﾜﾚorz

表板の削除された「鉄ヨタ」と「きは５８」が同一人物という件について
-------------------------------------------------------------------
鉄オタさん 投稿者：きは58 投稿日：12月13日(水)19時05分55秒
貴方の考えは分かりませんが、常識的な事を投稿したまでですよ。ウザイような内容でしたか？

肖像権 投稿者：きは58 投稿日：12月13日(水)17時30分11秒
よくサイトの画像で人物が写してある画像を目にしますが、投稿する際ご本人に許可は取ってあるのでしょうか？
投稿されて何かあった場合は、誰が責任を取るのでしょうか？
天リウ様は根知駅での画像の投稿、ご本人に許可は頂きましたか？

マナーとモラル 投稿者：きは58 投稿日： 5月 8日(月)23時29分42秒
まるちゃんさんの許容範囲、「平岩折返し」で咎められないライト点灯のサービス等々、wajinさんの言う通り常識的に？？です。わひこさんも言ってます。マナーとモラルは守りましょう。と。
私は現場を知っているからこそ、JEOANWさんの投稿した画像を「まずくないか」と投稿したまでです。
車掌さんに許可を…とありますが、北線はワンマン運転だし、マヤ検に乗っているとは思えません。

？？？？？？ 投稿者：きは58 投稿日： 5月 8日(月)13時21分18秒
画像を見る限り、平岩駅のここの場所には渡り板や通路はないはず。
画像の右側が駅ですね。
平岩駅の連絡通路は南小谷方面行きの、こんな位置にありましたか？
こんなレベルで議論するつもりは、さらさらありません。
見たまま、ありのままの状況で『まずくないか？』と、投稿したまでです。
今の時代、オリジナリティーに欠ける時代の気がします。
公共の、ましては危険な場所からの撮影を、真似する方は少なからずいるはずです。
何かあったらでは遅くないですか？
私はこのような場所で撮影はいたしません。個々の好みの問題かも知れませんけれど、
このような場所で撮影を楽しむのは個人の勝手であり、
それをインターネット上、公の場所に発表するのは？？と感じます。

まずくないですか？ 投稿者：きは58 投稿日： 5月 7日(日)22時45分48秒
JEOANWさんの画像を拝見いたしましたが、これは明らかに線路内での撮影ではないでしょうか？
いくら投稿と言えども、まずくないでしょうか？

「きは５８」＝「鉄ヨタ」＝>>283 =>>303

小滝にいまいるけどきれいな雪景色。沿線に撮影の人結構見掛けた。

>>309＝天リウ本人乙ｗｗｗ
ちなみに俺はきは58ではないのでｗ

>>311本人自演乙
ここはネタが無いスレなのは判るが・・
もう少し上手くやりなよ。バレバレだし。

>>312＝天リウ

糸魚川の釜めしでも食いに行くか〜

>>303>>311>>31が必死な件について。

あがけば、あがく程ドツボにはまって逝くんだよな。
暇なんだね。宿題ちゃんとやるんだよ。

ミスった。>>313モナー

しかし、冬休みの厨房・小房かまうと面白いもんだね。
>>315＝天リウとかレス帰ってきたりして。

天リウ＝機材自慢鉄

何か1人だけで自演やってるんじゃねの？

天リウ＝きは58＝鉄ヨタ　　で
>>283 = >>303 = >> 307-309 = >>311 = >>315-316 =>>317 とか







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾀﾞﾗﾈｴ-

天リウ、いい年して絵文字連発とは…きんも〜☆

ttp://www.jr-odekake.net/navi/itoigawa/

竜華の話なんかどうでもいいがな。
2007年も大糸線を楽しみませう。全線開業50周年やしな。
西日本は確実にイベントをやると思うで。

大糸北線さよならイベントだそうだ・・

>>322
それはねぇよｗｗｗ

といっても、根知以外交換不可能の北線でイベトレ運行はほぼ無理かも

>>310
当日漏れも電車に乗ってますた。
こっちは糸魚川発の電車で車窓からの撮影オンリーだったけど
風景が綺麗でヨカタ

大糸北線のさよならはｷﾊ52の国鉄色3連と高岡のｷﾊ58・28と妄想する。
まぁ、あと7年はないわけだが。

>>325
７年の根拠は？

大糸線のＪＲ社員がいる駅って両端を除いて、豊科、信濃大町、白馬？
穂高はどうだろう。先日窓口行ったら休憩中？で閉まっていたから委託なのかなぁ

>>325
7年後まで52や58が持つかが問題だな。
>>326
幹線開業

駅員配置駅…(松本・糸魚川除く)豊科、穂高、信濃大町、白馬、南小谷。委託駅…北松本、梓橋、一日市場、中萱、南豊科、柏矢町、有明、安曇追分、信濃松川、神城、信濃森上

>>329
どうやら信濃森上は完全に無人駅になった模様。

>>330森上が無人になると、大町以北で委託は神城のみか…

無人になった駅舎利用して、何か店舗でも出来れば良いかも。妄想だが・・・
とは言っても、商業目的に使えそうな駅も限られる(ry

信濃森上・・・神城みたく岩岳観光協会に委託で入って貰う。
白馬大池・・・駅舎と駐車場が大きいのでトラックドライバー相手にラーメンor定食屋を開く。
簗場・・・・・駅前までリフトを延長。駅舎に併設して更衣室と仮眠所を増設。
海ノ口・・・・アニヨタ相手にグッズショップ＆国道沿いなのでラーメン屋を開設。
信濃木崎・・・ゆーぷるから引き湯して、足湯を開設。
北小谷・・・・駅から道の駅までゴンドラリフトで人員輸送。
平岩・・・・・あそこにも、やっぱり駅舎に足湯が欲しいな。

大雪強風状況どうですか？

中央高速バス運休ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
中央道小淵沢ＩＣ〜飯田ＩＣ、中央道諏訪ＩＣ〜長野道豊科ＩＣ及び
多治見ＩＣ〜小牧JCTが雪と事故による影響で通行止めとなっております。
それにより運休便が発生しております。
現在の運休路線は新宿〜松本線、新宿〜伊那飯田線、新宿〜高山線、新宿〜白馬線、
新宿〜木曽福島線、新宿〜下呂温泉線です。

長野・白馬村で不明のスノーボーダーも無事救助
1月8日11時19分配信 読売新聞

長野県白馬村の「白馬４７スキー場」で７日、スノーボード中に行方不明になった神奈川県鎌倉市岩瀬、杉山広次さん（２４）は８日午前８時４５分ごろ、捜索中の県警ヘリがゲレンデ東側の樹林帯で発見、約３０分後に救助された。

けがはなく、意識もしっかりしているという。

>>332
森上は、岩岳スキー場までちょっと距離有るのが難点ですかね。
観光協会が委託で入ってくれて、あずさが１往復でも冬場臨時停車してくれるようになると嬉しいけど…

>>333
連休中スーパーあずさに乗ってスキーに行ってきたけど、
松本〜小谷の間では、一部の列車に5〜10分位の遅れが出ていました。

>>289
あそこ酔っ払いのおっさんとかじいさんが観光客に絡んできたりするので気を抜かないように

今更だが、12/30に長ナノの189が入線してたさ

>>338
ムーンライト信州81号のことかな？

>>339 時間的に考えると そうだね
返却回送だったから

大糸線にもE233系電車投入してほしい。

>>341 あと15年E127で我慢しろ

>>342
15年も待てないよ。

>>343 ぢゃ諦めろ

嫌だｳｰ c(`Д´ｃ)嫌だｳｰ c(`Д´ｃ)嫌だｳｰ c(`Д´ｃ)嫌だｳｰ c(`Д´ｃ)嫌だｳｰ c(`Д´ｃ)

身延線の123が、信濃大町〜南小谷用に転入するらしい


















嘘

>>346
123系は身延据え置きにして、今度入る313系をくれ！

やらんbyJR倒壊

DD16の情報をお願いします。

本日フリーダ入線。
>>349
場所はどこら辺だい？
南線は夜7〜8時頃。朝は6〜8時半頃か。場所にもよるが。
北線は営業運転後の深夜だ。時間は不明。

間違えた・・・orz
本日じゃなくて昨日（11日）に「彩」入線だった。

フリーザ、ついに出てきたか！この世の終わりだ

>>349
長野に4機（11,301,302,303）、糸魚川に1機（304）が配置されている。
とりあえず配置情報だ。

11日の話だが・・・やべぇ、パンピーにまでフリーザ呼ばわりされてた。

てか新潟の局アナスレなんか見てんの誰だよ。

旧国ネタになるのですが、
長キマにクハ68058が配置されていたことが有るか、どなたかご存じないですか？
調べた限り、仙リハから長モトに転属してきてスカ色に塗られていたことは判ったのですが。

某蟻の新製品で告知されているのだけど、長キマの大糸線用はクロハ59からの改造車しか
いなかったように記憶しているもので。

閉鎖後の引越し先はどーする？

>>354
ググって見たが、ここまでしか判らなかった・・・orz

ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/nanakubo/ohito.htm

>>356
乙です。
そのサイトは既に見ていたのですが、やっぱり記載されていないんですよね。

…蟻はまたやっちゃったかな？

>>357 タラコ色で尾灯円盤付いたままの加藤キハ20系に比べれば、マシさ

E127系A7編成に信州人謝謝的鼠園割引の車体広告登場age

ほしゅ

鉄道ダイヤ情報は全国ｷﾊ52特集だった。

>>361
鱈子はまだかね？

>>362　全検中。24日から復活しますよ。

保守

保守

たらこピカピカ

信濃大町〜篠ノ井の鉄道ｷﾎﾞﾝ
それか信濃大町〜明科の池田鉄道ｷﾎﾞﾝ

(´・ω・｀)age

>>367 20年ぐらい前には朝に一本 信濃大町→長野ってのがあったんだよね。
松本で東線からの列車と併結してた。

>369
バスの方が速そう。

>>370
バスはシートが嫌。やっぱ自家用車でしょ。
長野〜池田間は30分弱だもん。

保守

保守

何かネタ無いのか？

積雪が無いから、ラッセルも走らないし。

3月に快速「安曇野」が運転されるようだが・・・
下りのみ設定で松本発白馬行き。

ソース：JR時刻表2007年2月号

3月のダイヤ改正においての大糸線の変更点概要って発表あったの？

>>376
快速「安曇野」の運転日は、白馬で325Mが接続してくれるのが良いですね。

でも、何故Sあずさ1号の臨時延長時には接続してくれないのかと…

>>377
鉄道ダイヤ情報2007年2月号の改正概要を見たが、特になかった。
篠ノ井線平田開業で時刻修正があるかも・・・
（1520M、4224M、1538M、1542Mが篠ノ井線・中央本線直通なので）

>>378
禿同。
スーパーあずさ1号からの場合も接続があれば便利なのになぁ・・・

快速「安曇野」とスーパーあずさ1号の白馬駅での接続ですが、
「春の増発列車」の区分となるの3月から始めさせていただきます。
今後はスーパーあずさ1号延長日は当該列車からの接続もとるように改善して行く予定でございます。
なお、快速「安曇野」ですが、昨シーズンは「下り列車の所要時間が長い」というご意見をいただきましたので、
今シーズンは列車交換での停車時間を省く形で、所要時間を短縮いたしました。
また、松本方面から白馬〜南小谷間へは白馬駅にて定期普通列車にお乗換えの上ご利用ください。
上り列車につきましては、乗車率が悪く、また臨時運転をする適切な時間帯がないことから回送列車といたしました。

>>380
どこの情報？

３月のダイヤ改正で大糸線に新型車両201系を大量投入！
カラーリングも一目でそれと分かる 明るいオレンジです。
それに伴い朝夕に新列車「大糸特快」も茅野・松本〜信濃大町で運転開始！大糸線内の停車駅は松本・北松本・豊科・穂高・信濃松川・信濃大町になります。
ますます便利ますますスピードアップの大糸線にご期待ください。

予告 更にその次のダイヤ改正には6扉車も投入予定！

ネタじゃなくってちゃんとした情報がほしいのにねぇ。
>>379-380みたいなね。

>>380
でも、次にスーパーあずさ1号の白馬延長が有るのは何時なんだろう。
ダイヤ改正後の春臨に設定されるのだろうか。

…まさか次の冬臨とか？（昨年の例に見ると）

>>384
例年は春臨・夏臨・秋臨は新宿6：30発の「あずさ71・91号」が設定されていたような。
設定時期によって行先も違った。（信濃大町・白馬・南小谷）
71号がE257系で、91号が183・189系だったような。
それで何故か冬臨は「スーパーあずさ1号」の延長になるのだが・・・

>>385
ここ2年ほど、春臨・夏臨・秋臨は「あずさ71/91号」、冬臨は「スーパーあずさ1号」の白馬延長というパターンですね。

手元にあるここ何年かの時刻表を見るに、この時間帯の臨時あずさは
02夏「スーパーあずさ1号」白馬延長(松本9:41→白馬10:50)
この間、手元に資料無し
03夏「スーパーあずさ1号」白馬延長(松本9:41→白馬10:50)
03秋は日によって設定がバラバラで、9/11が「スーパーあずさ1号」白馬延長(松本9:41→白馬10:50)、9/13が「あずさ81号」(新宿7:02→松本10:12→白馬11:26)
10/4・11・18・25・11/1が「あずさ181号」(新宿7:16→松本10:24→白馬11:28)、10/11と11/1が「あずさ91号」(新宿6:30→松本9:36→白馬10:48)
03冬も日によって設定がバラバラで
04/1/10のみ「あずさ181号」(新宿7:16→松本10:24→白馬11:28)、04/2は「スーパーあずさ1号」白馬延長(松本9:41→白馬10:50)
04/3改正を挟んで
04春「あずさ71号(E257系)・91号(183・189系)」(新宿6:30→松本9:36→白馬10:48)
04夏「あずさ71号(E257系)・91号(183・189系)」(新宿6:30→松本9:36→白馬10:49)
04秋「あずさ91号(183・189系)」(新宿6:30→松本9:36→白馬10:49)
04/10改正を挟んで04冬臨には設定が無く
05春「あずさ71号(183・189系)」(新宿6:30→松本9:36→白馬10:49)
05夏「あずさ71号(183・189系)」(新宿6:30→松本9:36→南小谷11:02)
05秋「あずさ71号(183・189系)」(新宿6:30→松本9:36→南小谷11:02)
05/12改正を挟んで
05冬〜06/3改正迄「スーパーあずさ1号」白馬延長(松本9:42→白馬11:06)
06/3改正で現行ダイヤになって
06春の3月中は「スーパーあずさ1号」白馬延長(松本9:42→白馬11:06)、4月以降「あずさ71号(183・189系)」(新宿6:30→松本9:37→信濃大町10:15)信濃大町で325Mに連絡
06夏「あずさ91号(183・189系)」(新宿6:30→松本9:37→信濃大町10:15)信濃大町で325Mに連絡
06秋「あずさ71号(E257系、10月以降は183・189系)・91号(183・189系)」(新宿6:30→松本9:37→信濃大町10:15)信濃大町で325Mに連絡
06冬「スーパーあずさ1号」白馬延長(松本9:42→白馬11:06)

数年前に比べると交換の都合とはいえ、スーパーあずさ1号の所要時間がやたら延びているのが…

>>369

懐かしい話をしてますね。大糸から来た3両が一旦客を乗せたまま
引き上げ線に入った。普段乗車できない入換を体験できた。

保守

中央特快のオレンジ来るんだな(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

この道はいつか来た道… 旧国天国再来？

中央快速線の201系は全て貰い受けます

しＲ酉

信濃オレンジ鉄道

何時の間に決定事項になってるんだｗ

>>391
週一編成ペースで解体されておりますので、御用命がおありなら長野に到着する前に強奪していってください。

>>393

直江津から419系を送り込んで牽引強奪します。

しＲ酉

>>394 大糸特快用に基本編成 七本は残しといてください。

>>387 この列車 免許の学科試験の為に篠ノ井まで乗車した。 知らずに、乗り換えホームに向かった客もいたぞ。乗り換えとたいして変わらなかった為か、次のダイヤ改正では消えてた。
たしか169系で運転してたね。

http://www.asahi-net.or.jp/~pb3i-itkr/
今年は雪が少ないときいたんですが、
上記のサイトをみると、結構雪景色なんで「あれ、あるじゃん？」と思ったりしたんですが。
これでも、例年に比べると今冬は雪が少ないんですか？

南部は春だべ。

春は名のみの風の寒さや、と歌われるくらいで、
こっち的には春でも都会のもんには冬らしいよ。

400ならDD16303の刑

>>397
例年の半分以下だべさ。

>>397
これで道の駅を見てみたら？
北小谷手前の築堤が見えるけど全然雪ないね・・・
春先みたいだ
ttp://www.vill.otari.nagano.jp/live_cam/livecamera.html

うーん今は真っ暗だ。作例見るに正面は真那板山かな。

さいきん、豪州のガイジンさんが、不動産を買いあさってるらしいね。ペンションを底値で買えたって喜んでたらしい。
そのうち全部不良ガイジンに占拠されないといいけど。
気がつけば、全部厨酷が買い占めてたりして・・・。
田舎の人は間抜けだから取り返しのつかないことにならないといいけど・・・。

>>404
特に白馬周辺は、外国人(特に亜細亜系）の不動産ブローカーが横行してるよ。
まあ、今に始まった事では無いが・・・

>>403
ライブカメラ夜に見てどうするの？w
カメラは北小谷駅の方向に向いていますよー
画面左側に築堤が見えます。

オーストラリアも多いよ。

３８１入線も今日が最後か…悲しいな

>>408
kwsk

>>408
そうだったら、去年の大晦日に安曇沓掛で山バックを
決めて撮った漏れは正解だったわけだね。

>>410
毎回毎回最後と言われながら運転を継続しているんだよなｗ　＞381しなの

383も追加製造の予定ないし、倒壊では唯一の波動用だからもうしばらく残ると思うぞ。

>>411
でも倒壊だからね・・・
ちくまの時といい、トロッコファミリーの時といい
突然、廃止にするから不安なんだよね・・・

火災帝国は何しでかすかわからないし・・・

ところで2編成あった波動用の381系を1編成先に廃車にしたのは何故?

あ、東海廃止で373が余るからもう381の出る幕ないね・・・

昼の東海はなくなるが夜のながらがあるから使用車両数は変わらない
んじゃ。

フラゲしたウヤ情によるとGWも３８１の設定があるようだ。

大糸線 強風　運転見合わせ 　11:34 現在

影響線区 : 大糸線
午前11時22分頃、大糸線糸魚川〜根知駅間で発生した強風のため、上記線区で運転を見合わせています。

フラゲってなに？質問ごめんね。

>>419
フライング・ゲット
「本来の発売日よりも先に入手できた」の意

北条鉄道所属の車両が確か、「フラゲ２０００」だったような

>420
イルカの曲芸かと思った。

>>420
なるほどね。ありが�d。

>>413
検査切れらしい
もう1本の部品鳥にするっていう噂もある

優等列車以外はダイヤ改正でどうなるんでしょうね。

今日発売の時刻表を見たら、スーパーあずさ28号の大糸線内の時刻が変わっているので
1337M、331Mと1538Mの時刻が多少なりとも変わるのは予想できるのですが。

保守

オレンジの電車まだー
ﾃｨﾝﾃｨﾝ

>>427
下品なやつだ。どこの高校通ってんだ？筑摩か、あーそうだな。

しなのの白馬直通は需要があるのか？

ついさっき毎日放送つけたら115系長野色が登場するアニメやってたんだが、
こいつが何年か前からうわさになってる海ノ口を舞台にしたやつなのか？
あれってエロゲーじゃなかったのか？
ちなみにYahoo!テレビの番組表で見たところ「あさっての方向。」ってタイトルらしいが...。

>>430
別作品。
どちらもエロゲーではない。

>>429
なけりゃ今頃なくなってるわ。

今年は白馬も殆ど雪がない。あるのは南神城と南小谷だけ。

>430
中央本線小淵沢付近説あり。

>>433
簗場スキー場(臨)付近にも残ってるお(^Д^)

>>397
ヤナバスキー場でもこれか。少なすぎるな、これは。

ほしゅ

保守

去年は、氷が張っていたのになあ>木崎湖。

保守

今年は北線の雪で運転見合わせ少ないのかなあ。

ウンコ

次444

糸魚川で昼間3色が並ぶ事がありますか？

1520Mの改正後の時刻が発表されたぞ

>>445
1520Mくらいしか情報出てないですね。
pdfに注記がないところを見ると、土曜休日も運転になるのかな。

>>446
1520M 123M-122M 4224M-1225Mも毎日運転になる。東線の富士見始発５両も同じ。
１６年１０月改正以前のように戻るで。なお121Mは島内通過となるし松本毎時10分発ダイヤも廃止。

>>447
松本毎時10分発は止めるのですか。
追分で、4229Mが4053Mの通過待ちと326Mとの交換待ちとで20分くらい停車するのも無くなりますか？

>>447
121Mが島内通過化とは、種別は快速になるということなのかな？
ここ最近減少傾向にある大糸線快速だが・・・

4229Mの追分や331Mの一日市場はあまり変わってなかった気ガス。大糸線の利用者は善人が多いのかあまり苦情がこないみたいらしいよ。
一体何のためのダイ改なのか、西日の差す一日市場に15分も止めるならE127にカーテンくらい付けろと苦情出すかな。
121M島内通過は時間的に1520Mとの行き違いの関係ではござらんかな？

age

16年10月改正以前ってことは、
大町で特急待避のため30分近く停車の上、列番を変える下り普通が復活するのか？

ほしゅ

電車全く詳しくないんですが、今日乗ってみて気づいたことが。

平岩駅あたりで、山の上のほうにでっかい大仏さんみたいなのがいた。
あれなに？？

>>454
つ　ttp://homepage2.nifty.com/isso/hakuba/hakuba.html
つ　ttp://www41.tok2.com/home/kanihei5/hakuba.html

湖底にしま模様くっきり　大町市の青木湖

3月6日（火）

　取水ゲートの点検・整備のため満水時の湖面から２１メートルまで水位を下げる作業を
１６年ぶりに進めている大町市平の青木湖で、湖底がしま模様になって現れている。

　ゲートを管理する昭和電工大町事業所（大町市）によると、２月末までに２１メートルに
達する予定だったが、暖冬で水の流入が増え、６、７日ごろにずれ込む見通しになった。
点検・整備は予定通り３月初めに開始、１５日までに終わらせ、水を戻し始める。
満水に戻るのは７月下旬の予定。農業用水の確保と復水を優先させ、
流入が少ない場合は、発電用の取水を抑えて、日程を守るとしている。

　青木湖から取った水は約３０キロ続く導水路を流れ、最終的には東筑摩郡生坂村の
広津発電所から犀川に注ぐ。冬場の青木湖の減水幅は、水環境保全を求める声を
受けた対策で、昨年まで１０年間は４・５−１２メートルで推移。
水利権で認められた最大減水幅の２１メートルまで下げるのは、１９９１年３月のゲートの点検・整備以来となる。

　最大幅まで減水すると、湖面の面積で約４割が地上に出る。湖がすり鉢状で危険なため、
地元漁協などは近づきすぎないよう注意を求めている。

信毎　ttp://www.shinmai.co.jp/news/20070306/KT070305FTI090012000022.htm

>>456
だから4日に148から見た青木湖は異常に水が少なかったというわけか。

age

■ 大糸線保守工事に伴う「列車運転休止」のお知らせ
　 3月20日(火)は、保守工事のため、次の列車の運転を取り止めます。
バスなどによる代行輸送は行っておりませんので、あらかじめご了承ください。 運転休止列車 糸魚川発　10：43　12：12　15：01
南小谷発　11：51　13：32　16：14

【★★★大糸線　臨時快速列車運転日★★★】
快速　安曇野　号3/18-6/30までの土曜休日運転(5/3除く)
◎松本9:41→豊科9:53→穂高9:58→安曇沓掛10:17→信濃大町10:17
◎信濃大町(10:24)穂高(10:54)まで各駅停車→豊科(10:59)→
梓橋(11:06)から松本(11:20着)各駅停車

下りと上りの停車駅が違うので注意してください。

6:02信濃大町　10:10　信濃大町　16:06　信濃大町　20:47有明
6:34信濃大町 11:10　南小谷　　16:52　信濃大町　21:21信濃大町
6:51快速有明 12:10　南小谷　 17:24　有明 22:02臨時快速白馬
7:08南小谷 13:10 信濃大町 17:47　信濃大町 22:24信濃大町
7:47信濃大町 14:02 信濃大町　18:12　信濃大町　22:58信濃大町
8:12有明 15:12 　南小谷 19:05　信濃大町　
9:10信濃大町 16:06　信濃大町 19:30　信濃大町

接続とかは変わっていませんね。3/18ダイヤ改正。大糸線。
みなさまのご利用お待ちしていますm(--)m

>>459
下り「安曇野」の沓掛発と大町着が同時刻…

>>461
信濃大町は10:17分だった。

>>459-460
9:10発が南小谷行から信濃大町行に、快速「安曇野」も信濃大町行に短縮ですか。
信濃大町の着時刻を考えると、両列車から接続する南小谷行が設定されているのでしょうか。

>>463
設定されれば便利だがなぁ・・・
設定されなければ、信濃大町〜南小谷間で減便となってしまうのか・・・

>>463
すいません。m(--)m
9:10分発は南小谷行きでした。

快速　安曇野は信濃大町　止になっています。
快速安曇野からの南小谷方面の接続列車はありません。

このあたりはちょっと残念です
あと4/30.5/5.6に
南小谷10:27→信濃大町11:30着の片道の臨時列車があります

>>463
ついでに訂正。快速安曇野の下り停車駅は
松本→豊科→穂高→信濃松川→信濃大町でした。

>>465
松本9:10発、南小谷行の信濃大町の発時刻はわかりますか？

5/3運転の9071M(あずさ71号)が信濃大町10:15着だから、これの接続を取ると思うのですが、
快速「安曇野」が10:17着ならば、こちらにもあわせた発時刻になるのでは。

>>467
当たっています。
松本9:10分は信濃大町が10:04着で10:16分まで停車します。
あずさ71号の運転日の発車時刻は10:18分快速安曇野の運転日は
10:21分で信濃森上まで時刻変更していてます。

>>468
やはり、運転日は時変で対応していましたか。
情報ありがとうございます。

それにしても信濃森上まで時変とは、信濃大町で最大5分の差が出ますよね。
平常時には信濃森上の停車時間が長いのですかね。

>>
信濃木崎が平常時10:26分になっているので
ここで交換となっています。
時変の日はここから1〜2程度の下げ状態で信濃森上までに
戻る形です

対向列車(南小谷9:34→信濃大町10:34/37→松本11:34着)は
時変は書いていません

大糸線に今週乗るけど、雪は大丈夫かな？
途中で止まったら車中泊かな？寒そうで怖い

>471
昨日信濃森上から糸魚川まで乗りましたが、遅延があったのは根知以北で、
それも行き違い列車遅れによるものでした。

>>470
重ね重ねありがとうございます。
時刻表も買ってきましたので、確認できました。
なるほど、信濃木崎の交換時分でほぼ吸収するんですね。

>>473
大糸線に思い入れのある東京の人間が書き込みました。
早売りの部分で書き込みました。
慌ててすいませんでした。がんばって趣味ができるといいですね。

雪の大糸線。止まって車中泊もまた楽し、しかも北ならなお・・・
前シーズンは雪が中途半端だったから
また乗りに行こうかな。

せっかくなので、
3/18平田駅開業の団体列車が走るそうです。
平田10:42→有明11:42　有明11:47→平田12:28です。
旧あさま号の車両です　ヘッドマークつく予定。

朝の運用が終わったらレンガの中で3色並びますか？

>>477
レンガ庫にはＤＤ１６やＤＥ１０が入っています。
キハは庫裏の留置線にいます。

そもそも朝の運用終わっても、一本は運用中だしｗ

>>477 バカ厨房が

新宿で白馬までの乗車券買ったけど、中土まで運賃同じなんだね〜。
そこまで買うメリットってあるんかな。

>481
逆に八王子から白馬へ変更し、新宿・八王子を別途購入したら480円安くなる。

>>482
ありがとうございます。
でもスーパーあずさ23号に乗っちゃった…
以下チラシの裏
人身事故に巻き込まれた

連投スマソ
信濃森上の方が近いらしい。岩岳行くんで。

>>484
信濃森上だと、駅前に車がいないことがほとんどなので気をつけて。

…って、今頃書き込んでも遅いか。

>484
今更ですまんが、八王子・信濃森上と八王子・白馬も同じ値段っぽい。

>485
近くに信州名鉄交通の営業所があるから、電話すればすぐ来てくれるはず。
営業所に車がいなければ別だが…。

乗り鉄スレに引っ越します。
みんなありがとう。

age

大糸線の白馬以北は、上越線・飯山線に匹敵する豪雪路線だって本当？
東北の只見線、米坂線、北上線、田沢湖線あたりをはるかにしのぐようだけど。

>>489
昭和５９年の大雪の時は上越線・飯山線沿線以上に雪が積もったぞ

並行する国道も通行止め当然大糸北線も運休
平岩地区は孤立し
救援物資を背中に担いだ自衛隊の皆さんが
線路の上をえっちらおっちら小滝から平岩まで歩いてきてくれた

そんな土地だよ

保守

>>490
老人乙。

>>492
バカ厨

オジンガー乙

>>490>>493 加齢臭老人乙。

ID:ETyVVcR4＝0Cv3OosI

延元２年の大雪の時は木の芽峠・栃ノ木峠以上に雪が積もったぞ

千国街道も通行止め当然馬借も運休
仁科郷は孤立し
救援物資を背中に担いだ地頭方の皆さんが
雪の上を輪かんじきでえっちらおっちら府中から佐野坂まで歩いてきてくれた

そんな土地だよ

>>489
昔は知らないが、今はそこまで積もらない。米坂といい勝負くらい。
ここ20年程度を見ると
只見≧飯山＞上越＞＞大糸他
って感じ

ほしゅ

>481
逆に八王子から白馬へ変更し、新宿・京王八王子を別途購入したら590円安くなる。

大糸線って糸魚川から松本までの利用者って多い？
18切符期間は多そうなんだが、本数が糸魚川→南小谷が少ないから乗車率けっこう高いかなと思って…

各地のローカル列車の減車が進んだ今、鈍行列車の旅は18きっぷシーズンを避けるのがポイント。

>>496
延元２年＝建武４年だよね？
南朝の元号を使ってるってことは、このあたりは南朝方が強いところだったの？

福井県の木の芽峠で敗走する
新田軍の兵士が多数凍死しした事件を
引き合いに出しただけで、
>490-495
の流れにネタかましただけだろ。

で、>>496のいう仁科郷の地頭は南朝方でいいの？それとも北朝方？
北朝方なら南朝の元号である「延元」は使わないと思うけどさ。

大糸線はキハ１００、１１０系走行してないよね？
キハE１３０系増備された時に転出されるといいね。

は？寝言は新で空家



大糸線は西の管轄だから入るならキハ120

>>505
キハE130にキハ100系は押し出されませんが何か？

>>496
府中ってどっちの？松本？直江津？

>>506
キハ120は勿体無いだろ。高岡のキハ40系列か58・28が無難だろうよ。
大糸に新しい系列は勿体無さ杉。キハ40も単行は無理だけど2連なら対応出来るらしい。

>504 >508
熱心なレス乙だが、ネタだろう。
>508
大糸線スレッドだし、信府だろうと思ったんだが、
中世以前の国境は意外と江戸以降と異なることがあるから
よくわからないな。

>496がマジなら770+α歳。
加齢どころか、閻魔あいより古い。
むしろ八百比丘尼。

保守

>>508
信濃の国の府中（国府）って上田付近と思っていたけど違うの？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%A1%E6%BF%83%E5%9B%BD
>国府は、信濃国の国分寺が現在の上田市国分にあり、
>『和名類聚抄』が筑摩郡に国府があると記していることから、
>奈良時代から平安時代にかけてのどの時点かに
>小県郡から筑摩郡に移転したと推測される。
>国府移転の経緯については上田から直接、松本に移ったとする「一遷説」と
>上田から諏訪へ移りその後、松本へ移ったとする「二遷説」があるが、
>前者のほうが有力視されている。
>小県郡の国衙（国司の政庁）は現・上田市内の中でも
>信濃国分寺からさほど遠くはない範囲内にあったと比定されている。
>一方、松本には「国府町」という地名があるが、
>筑摩郡の国衙は現・松本市と推測されることを理由に、
>松本駅前の一町名として名づけられたもので、
>正確な国衙比定地を示す地名ではない。
>また松本市内には国司のものと伝えられる幾つかの墳墓が残る。
>平安中期の944年、天災により国衙が倒壊し国司が圧死した記録が残る。
>鎌倉初期には善光寺近傍に「後庁」が建てられ、国司の目代が置かれた。
>1335年には、建武の新政に反旗を翻した諏訪頼重が国衙を襲撃し戦火で消失、
>以後再建されることがないまま、守護を務める武家にその権能が委譲され、
>次第に形骸化していった。
>守護所の位置は守護の交代によって移り変わるが、
>水内郡善光寺後庁、小県郡塩田、埴科郡船山、水内郡平芝、筑摩郡井川などに置かれた。

キハ40、コヒの400番台みたく、450psエンジン＋変速機換装＋二軸駆動
に改造すれば、大糸北線だろうと木次線だろうと運用可能な筈

ほしゅ

age

保守

>>510
木曽が美濃国だったことを除けば、信濃ってさほど大きな国境の変遷は
ないのでは？
まあ古代には諏訪国とかもあるけど。

信州って、そうなのか。

尾張の海部郡=>海東郡と海西郡=>
安土桃山時代に海西郡の一部は美濃に=>
明治に下石津郡+海西郡=海津郡
とか、他国では微妙に境界変わっているところあるよね。
下総=>武蔵の葛飾郡とか。
小さなところでは、五條市畑田町が、紀伊=>大和とか。

国鉄3色は糸魚川で並ぶ時間帯無いの？

>>520
信濃の場合、各郡の境界は山脈等の自然境界だから、郡１つ丸ごと他国に
所属替えというのでなければ、あまり変わりにくいってのはあるな。

葛飾郡のように江戸の市街地拡大に伴って西半分だけ武蔵にみたいなわけには
なかなかいかない。

あと尾張の場合は、丹羽郡と中島郡の一部地域も、中世末期に美濃に所属替えに
なって、ここが近代の羽島郡になるわけだけど、これは海西郡の例も含めて
全て原因は木曽川の流路変更によるものだったはず。

>>521 ググれ

今年って雪関係の運休なかったね・・・雪も少なかったけど・・・

姫川流域と信濃川流域の分水嶺が、佐野坂なのが意外だった。
国界には時代により変化はないのだろうか。
安曇郡と筑摩郡の境界も不思議。
池田町合併の経過も興味深い。

行ってみると南小谷から北をよく残したものだと思う。ほとんど
人家はないし。直通列車が走ってることもない。道路も立派だ。
なんのために何百億もかけて復旧したんだろ。わからん。

ヲタのため。

>>526
道路が立派なのは新潟県だから。

>>521
団子じゃあるまいし、3色並んだところでどれほどの価値があるの。

>>526

バブルの頃はシュプール号がバンバン走っていたし、
復旧には「オリンピックに間に合わせる」という大義名分があった。
道路が立派になったのは大糸北線が復旧してからだいぶたってからだし。
（昔は悪路だった）

>>521
保守運休の昼間なら、団子三兄弟を見られるよ。但し、煉瓦倉庫の外だけど。
あとは、早朝か深夜かなぁ。

>>531
なんにしても、同時に見ることは出来ても、並ぶことは無いね。

今年もGWで2両+1両で運転すんじゃね?。
交換は根知だけだから、そこで一日まったり（できないかもしれんが)してれば？。

>>533
ソースは？といっても、カゴメとかコーミとかオタフクとかは勘弁な。

ブルドック最強

http://www.jr-odekake.net/navi/itoigawa/

4/15増結キター！！

>>536
なんか取ってつけたようなホムペ改編だな・・・w

保守

>>520
葛飾郡については、>>522にもあるとおり、全域が武蔵に編入されたわけではない。

大糸は既に氏んでますよね。特に糸魚川〜南小谷とか。

海ノ口から松本行きに乗ったけど、日曜日は比較的混んでるね。

保守

仁科三湖って観光地なの？

25年ほど前の信州のガイドブックだと、
１項目として独立してた。
今は大町市の項のすみっこ。

俺の持ってるガイドブックだと独立してる
ちなみに2005年版

青木湖水少な過ぎ。
というか、この時期なのに川の水が少なくて澄んでるって何なんだ。

>>546
工事だかの関係で、水を抜いている模様です。

平成19年度の合理化計画では、海ノ口・信濃森上・白馬大池の駅舎建て替えが盛り込まれたとのこと。
古い駅舎を撮影したい方はお早めに。

てかスキー場が大糸線のすぐそばにあるのに、なぜか長野からバス（しかも1時間以上）ばかりのびゅーツアーは異常
大糸線にスキー臨時あずさを走らせるべき

しゃーないじゃん

そっちの方が早くて便利だから

>>272の予言通りか

>>549
北陸新幹線開業後
糸魚川ー信濃大町間、スキーリレー号でも走らないかな

>>552
てか廃線だろｗ

>>553の人生のレールが廃線間近なんだよ。

>>552
バスのほうが早くて安い。

>>552
自家用車の方がもっと早い。

>>552-556

つまり、結論としては大糸線全線廃止と言うことで決まりました。
どうもありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　　∧ ∧
　　 ／⌒~~~⌒＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　 　,,) 　　(,,・Д・)
　／ （ ﾟ�＞t�≡ ）y─┛~~ 　　　　　　　　　　　　　　　〜（＿__ﾉ 　〜（＿__ﾉ　,γ＿
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　　THANKYOU　大糸線　　　　　┌───────┐　　　＼
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　　　　and　　　 　 　　　 （｜ ●　　　 　 　 ●　| 　　　 　ヽ
　　／￣￣￣￣＼ 　GOOD-BYE 大糸線　　　　 ／.|　.┌▽▽▽▽┐　.|____|__||_| ））
　/　　　　 ●　　●､　　　　　　　　　　　　 　 　　 　（　┤ .｜　 　 　 　 ｜　.|□━□ ）
　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 .└△△△△┘　.|　 J　　|）
　|.| 　 ｜　　　 　 　.▼ |　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |　∀　ﾉ
　| ＼／ 　　 　 　 ＿人|∧∧∩゛冫、　.∧＿∧　 　 　 |　 　 ＼り.＼ 　 　 . |　 - ′
　|　　　　　　 ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　`　 .　（´∀｀　）..ヽ(´ー｀)ノ　　＼が＼ . 　 |　 ）
　＼　　　　／ 〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　） （＿＿＿）　　　 ＼と.＼　.|／
　　｜ ｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 |　｜　　　｜〜 ／＼.＼う＼|　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ◎￣￣◎─┘　.└──┘.（∩∩）

>>557>>558の人生を先に廃止にしたら？

>>556
東京から往復6時間以上も運転してスキー場に逝くわけないでしょ・・・都区内からだと150キロぐらいで高速ぶっ飛ばしても3時間はかかる＞白馬近辺のスキー場

125 1535頃 小滝付近を北上

あげ

>>560
中央道に近いところからだと、クルマでもそれほど苦ではない。
神奈川から日帰りで行ったこともあるし。

保守

>>549
「しなの」の大糸線への定期乗り入れとかはダメ？

東京(もちろん新宿ー南小谷あずさ)はちゃんと乗入れあるけどしなのはムリでしょ。

GWなど大糸線の乗客おおいとき臨時「しなの」が乗り入れる。
「おおいとせん」の乗客が「おおいとき」ね！

>>565
到着時間が遅い。加えて現地の発時刻が早いから利用し難いだろ。
平日走らせても空気輸送は目に見えている。

保守

2連の付属編成くらい毎日入れてくれても良さそうな気はするけど、
そういういう面倒な事はしたくないのかな。

>>570
だってしなのは
JR　倒　壊　だからｗ

何とかの一つ覚えだな

>>570
＞2連の付属編成
E257あずさの事かとオモタ

保守

下げとく

ほっしゅ

昨日から糸魚川駅の売店でネックストラップとピンバッチ発売になったけど、買った人および買う予定の人いる？

>>577
報告乙、買おうと思う
52の絵柄かえら？

>>577
漏れは今日買った
ピンバッチはあと20ずつくらいしかなかったような・・

>>579
今日の昼に駅へ行ったが、ピンバッジ全種類完売orz
ネックストラップも残り10個ほどだった。再生産＆再入荷は未定。
たぶん、富山港線の時と同様に、転売厨が買占めしたんだろうな。今度からは1人各種1個までとか制限をつけてほしい。

ageとく

おお。グッズを集めるのは大変だな。

あげ

ほしゅがてら・・・
明日はＭＬ81・83・あずさ71・しなので国鉄色オンパレードだ。

昨日のみ運転下り設定新宿23:59発ムーンライト信州83号の乗車率＆車両はどうだったんやろ？

>>585
189系ナノ車6連。乗車率は判らんけど。

ほほう

age

あげまつ

揚げもち

>589
志村それちがう！中央西線

誰がうま（ry

さいおうがうま

何かネタ無いのか？

信濃大町-糸魚川経由-湖西線経由-大阪乗り継ぎ表(特急は利用、寝台は除く)作ってみた。御指導宜しく。
大　町発0609|0814|1016|1216|1503|
海ノ口発0622|0828|1032|1229|1518|
南小谷着0711|0912|1117|1314|1606|
南小谷発0751|0924|1151|1332|1614|
糸魚川着0846|1019|1246|1427|1711|
糸魚川発0852|1032|1254|1514|1741|
金　沢着1044|1200|1418|1640|1915|
金　沢発1052|1253|1258|1652|1940|
大　阪着1337|1537|1734|1937|2233|
しらさぎ=>新幹線・新快速の乗り継ぎは検討に値するのだろうか？

ピンバッチ 投稿者：masaTARO 投稿日：2007年 5月 8日(火)00時43分51秒
(省略)

私も４月２９日に糸魚川でピンバッチを購入できませんでした。
お店の人に聞いた話では、郵送で４０個まとめ買いした人がいたそうです...。
まだ発送前だったので実物を見せていただきましたが、素敵なものですね。
本当に購入できなかったのが残念でした


ちょｗｗｗｗｗｗ40個郵送購入ｗｗｗｗｗｗ
こういう転売バカがいるからダメなんだｗ

>>596
別板で聞いた話だが、各40個ずつらしい。500円Ｘ40ヶＸ3種類・・・・・
これで、後から増産しますとか言ったら笑えますな。

>>597
そいつ、各種150個の内、3分の1近くを買い占めたんだなｗ　ピンバッジに6万円もつぎ込むとは相当なバカだｗ
自分の利益だけを考える転売厨は氏ね！

増産して欲しいが、餘部や富山港線の事もあるし、次回からは1人各種1個、現地販売のみにして欲しい。

ううう、俺コレクターじゃないしな。どうでもいい。

売るほうもなに考えて販売してんだか

>>600
確かに。他の客のことももう少し考えたほうがいいと思う

>>600->>601それはいえる。売り方にも問題ありだよな。

鉄ヨタ以外にもピンバッチヨタもいるんだろうし。

この際、3種類１パックにして、さらにお一人様３セットまでとかどうだろうね。
郵送や予約皆無で、現地販売限定にして。

大糸北線が存続して欲しいと思う気持ちはあるので、
年に5回くらい大阪から木崎湖にいく時は、きたぐにで行くようにしてる。

ずっと疑問だったんだが、線区ごとの収支の計算ってどう計算してるんだろう。
大阪駅で、大阪(東海道線)山科(湖西線)近江塩津(北陸線)糸魚川(大糸線)松本(篠ノ井線)塩尻
(中央線)名古屋(東海道新幹線)京都
という乗車券を買ったら、幾分か大糸線の収入として計算してるのだろうか。
全部東海道線の収入になってないだろうか。

もちろん、JR酉内事業所別だったら、本社・大阪駅の収入だろうけど。

線区ごとの収支で大糸線に貢献できないんだったら、
今度から大阪では、糸魚川まで買って、あとは、糸魚川駅で買おうか、と思うんだが。

鉄道ダイヤ情報に475系の運用が載ってる。

>>594
大糸線の昔の話題を語ってはどうだろうか・・・

>>605 いいよねそれ
白馬、つがいけ、くろよん、アルプスとか…

長キマがまだあった頃、いつもは下り夜行アルプスの折り返しの165系が来るはずだった朝の列車
その日は115系＋クモニ141だった…がいつも見慣れている115じゃない
そう…3両ユニットが基本のキマ編成じゃなく、5両ユニットの長モトの115系だった。松本到着後、クモニだけが解放されて運転所へ戻っていった。

広島から北松本に転属してきたクモニ83は、荷電として使われず牽引車代わりとして使われてたみたい。

やっぱり北松本の旧国ブルーだよ。

>>608 どちらかとゆーとワシはゲタ電より115系投入の頃が印象強かったな〜

ピカピカの新車＋スカ色荷電の編成は、初めて見たとき衝撃が走ったね

それは時代の違いだからしょうがないよ。

たしかに…
JR化以後に生まれた香具師に 旧国最高！と言われてもね〜

サハ45の座席から眺める北アルプスが好きでした。

age

南小谷以北は交流電化にすべき！

交流電化どころじゃない。
新幹線金沢開業時に西日本が手放す話しが有るらしい。
もし本当だとしたら新潟県が引き取って3セク化しないと廃線になってしまう。

>>609
冷房準備車だった頃の扇風機が懐かすぃ。
夏は自動で冬は半自動ドア（だったと思う）

今の115系運用時って、夏の昼間はドア扱いどうしてるんだろう？
早朝と晩しか乗って無いので判る人いますか？

>>615

>新幹線金沢開業時に西日本が手放す話しが有るらしい。
・・・もう何年も前から言われていますが・・・

>もし本当だとしたら新潟県が引き取って3セク化しないと廃線になってしまう。
・・・超赤字路線なので、そのまま廃止が決定でしょう。只見線を第3セクターで運営するようなものだ。（かつての神岡鉄道）


しかも、電化計画があったがそれを潰したのは小谷村・・・
さっさと夕張市みたいに潰れてしまえ！！

>>616
冷房準備車だった頃、夏場も（というか扉の注意書きに従えば通年で？）半自動ドアだったと。
森上で降りるときに、一瞬自動で開かないなぁと思ってから、手で開けなくちゃと気づいた記憶が。

>>618

>冷房準備車だった頃、夏場も（というか扉の注意書きに従えば通年で？）半自動ドアだったと。
森上で降りるときに、一瞬自動で開かないなぁと思ってから、手で開けなくちゃと気づいた記憶が。


・・・それ、どこの飯田線？

>>617
只見線は冬季の交通機関を確保するという目的で、JRでの運営が存続している。岩泉線とかも同じ理由。
大糸線に関しても10年前の大水害のときに高千穂みたいにそのまま廃線にする計画があったが、冬季の輸送確保という点から存続になったという話。

>>620
毎年(今年は暖冬で違ったが)冬季になだれの危険性アリっていって2ヶ月以上運休してるのに???

>>620

只見線だって、この前の年まで2ヶ月以上運休していたのに・・・（雪が多すぎて）

大糸北線が電化していれば、特急あずさが糸魚川まできていたのに・・・

>>618

>>618
押し間違えた。ありが�d。
自分も、信濃大町・白馬しか記憶が無い。夏場はドア一斉開放だったから。
交換駅のみだったのかもしれないね。多分だけど。

今のヨ127も、白馬に到着する時って全ドア開放なんだね。
車内アナウンスで「降り口は左側です。全部のドアが開きます」って、アナウンスしてた。

ヨ127って何？

>>625
つ プレハブ電車

100人乗っても大丈夫。物置電車ですから。

でも、側面思いっきり押してみたら「ペコン」って音したけど大丈夫なのか？

>>616
１１５とヨ１２７ではドア全開放の意味が違うんじゃないだろうか？
ヨ１２７は有人駅で全ドア開くといってもボタン式だけど、１１５はそういうのお構いなしで開くからね。
夏なんかは冷房効いてるから、停車してドアが開くと熱風が入ってくるわけだし。

ヨ127はE127の間違いだろ！

>629
しЯとか、束とか酉とかと同じ種類の表記だと思うよ。

>>629
２ちゃんなんだから考えろよ。

上越市議会が3セク反対だが糸魚川市も出資出来る程余裕が無いと思う。
というより新潟県自身大変だし。

>>622
大糸北線が電化されていたら、南小谷が束と酉の境界駅になることもなかったかも。
旧国鉄の管理局境界に合わせて平岩が境界になるか、もしくは糸魚川まで全線束か、だっただろう。
あと、大糸線が糸魚川まで電化される場合には、糸魚川駅構内が直流に変更されていたかも知れない。

うわぁ〜だれやぁいらん事考えたヤツ！！
来週から１１月半ばまで北線のキハ達にダサクてでっかい５０周年マーク付くんだと！！
企画したヤツ姫川に沈んでこいやぁブォケ！！

あっちゃ〜やっちゃった〜

北アいろどり運転キター

危ねー危ねー、先週末に撮影しといて良かったよ。

大糸線を撮影している気持ち悪いクソババぁって見たことある？ＮＨＫにも出たらしいけど？

目つきの悪いおばちゃんの事かい？
ダンナがJR職員で内部情報ツツヌケみたいよ！
銀色の軽バンでうろうろしてるね〜

そう、その目つきの悪いババぁが糸魚川市のフォトコンで審査委員だとよ！
乗車証明書に写真使われるだけで審査委員かよ？

あのおばちゃん「写真家」なんでしょ。
いつぞやのフォトランやったときの撮影地の選定とかもやったんじゃなかったっけ？

じゃぁ出すのやめとく！
わざわざ開拓した撮影地教えるようなもんやしね！
糸魚川の切符売り場にな〜んかイマイチな写真飾ってあるよね！
乗車証明書の写真もダンナのコネで使ってもらったんでしょ！

糸魚川市で募集しているフォトコンのポスター？にも写真が使われてるよな。
いいねぇＮＨＫに出て有名になって、ブイブイ言いながら審査員やるなんて！
写真家だもんね〜。

負け犬の遠吠えW

目つき悪くて挨拶もできないオバハンなんぞには写真負けていませんが何か？
写真家気取りの亀爺と大して変わらないよあのオバハン！！
写真見た事あるかい？
とてもあの大糸北線のロケーションでこんなのしか撮れないの？って言うお粗末な代物・・・

>>645 負けてないならフォトコンにでも応募したら？
応募もしないでここでグダグダいってるようじゃ、負け犬路線まっしぐらなんだよW

＞＞６４６糸魚川市役所のフォトコン応募要項をよく読んでみな。
あんな待遇で版権の変更は、お粗末過ぎる。
そんなババぁが審査員やっているフォトコンに応募する気はサラサラないね。

あっちゃ〜やっちゃった〜
　　　　　　　　今夜もか〜ｗ

じゃあ>>647は、そのお粗末すら取れない 下手っピというわけ？
下手っピが批判するなんざ一億年早いんだよ タコW

50周年だというので期待していたらＨＭ付けて走るってorz
逆光で豆粒俯瞰でもするか・・・

一億年早いんだ。十億年じゃなくてよかった。
写真はきっとあんたよりも上手だし、経験してるわ。
でも下手っピに下手っピと言われて嬉しいわぁＷ

大糸線フォトコンの待遇では応募したくありませ〜ん(-_-)
たいした賞品もなしに原板しばらく取られたあげくに版権まで奪われてしまうなんて！
真の大糸通の人間は自らのホムペにさえとっておきはアップせずに封印しているよ！
何年か前のフォトコンみたいに定番地べたかぶりつきやバルブの写真ばかりになるんでは？
来週から変なマーク付くみたいだから暫くは豆粒俯瞰通いにします(−_−メ)

>>650
マジでHMつくのかよ・・・急遽大糸線に逝くかorz

http://www.jr-odekake.net/navi/itoigawa/
6/7〜11/5だって・・・最悪

一体とっておきの写真はいつ世に出すのが良いのだろうか？

その撮影地で障害物ができて、同様の写真が撮影できなくなった時に
発表する人もいるみたいだけど・・・。

まさにとっておき。

HM付くなら秋まで大糸線の撮影はお預けか･･･
夏に、妙高高原から乙見峠を越えて中土へ出て、キハでも撮って帰ろうかと計画していたのに･･･。

>>644
>>646
>>649
目つきの悪いおばさん乙！！


>>654
とっておきは仲間内だけで「これどうよ！」ってな感じでびびらせ合い。
数年後にキハ達（線ごとか？）なくなるまではお倉入り〜

目つきの悪いおばさん考案の悪趣味ＨＭ。
目ずらし物好きにはたまらないね。

秋の紅葉、正面からは撮れないだろよ。
糸魚川市も目つきのわるいおばさんもセンスないよな。

主婦は家事してればいいんだよ！

大糸は冬に期待しましょ。。。

>>653
>>655
>>657
安心しる！昼間の2往復だけじゃん。でも、一番いい時間帯・・・・・orz

>>658
もう１度良く見る！

池沼ばっかだな…

>>658
おまえはどこに目ぇつけてんじゃぁ！
企画したヤツと一緒に姫川に沈んでこいや！！

あっちゃ〜やっちゃっ（以下略）
　　　　　　　　
　　　　　　過疎スレに戻って〜

>>658HP書き方にも問題あるよな

>>658
この便からこの便までという形の表記であって、2往復とは書いてないような･･･。

日曜に曇りでも急遽逝く気になってみたのですが
赤ツートンは走らないのですね、残念
こうなれば11月まで５８ＨＭなしに代走してほすぃ

ＧＷに大糸北の帰りに糸魚川駅で京都までの北陸本線特急の切符を購入した時、
駅員さんは、「・・・でしたら」と私が買おうとした列車よりも他のものを勧めてくれました
最初に乗った車両はシートと背もたれの両方が可動する４８５の３０００番台
（京都では今はもう乗れません）で車窓には夕陽の眺めが素晴らしい席でした
あとの列車も乗継にほどよい余裕がありながら決して遅くは無く
鉄道ファンに見えたはずの私に親切そうな駅員さんの気の利いた配慮を感じました
以上、思い出したまま

マーク無し最後の週末ですね。
GWなみに写真を撮りに集中するのかな？

宮○ババアage

○本ばばぁは話になんないけど、
秘蔵の撮影地を自慢するのも話になんないね
秘蔵なんだから人の目を引くのは当たり前
それを腕が良いと思うのは勘違い甚だしい
定番以下のところで、人の目を引く写真が撮れて一流
感性の乏しいヤツは、定番で撮ろうが秘蔵地で撮ろうが、
そこでの定番でしか撮れないんだよ
所詮、人と同じ いや、人の真似しかできないんだよ

大糸線の着メロてありますか？

あっちゃ(略)
平和復旧スレ

>>667 よく言った！GJ

定番写真でも季節的に最良撮影条件は1年に数日しかチャンスが無いような写真は
他の人が真似しようとしても、「真似出来るもんならどうぞ」っていう感じで堂々と
しているよ。

最良撮影条件+秘蔵の撮影地の写真を見たことがあるが、オーラを感じた。
よくぞ、その時その場所にいたなって。
あれは真似できないわ・・・。なので自分は違うアプローチで大糸線の魅力を
引き出そうとあれこれ考えて撮影する日々。

>>667
定番でも、秘蔵地でも無いオイラはどっちへ逝けば良いやら・・・orz
>>671
それ、魅力！！

○本ばばぁは平岩より南には出現しないから安心かな。

>>659>>661
ｽﾏｿ。姫川第三ダムに沈んで来る。
でも、書き方紛らわしいと思うよ。あの表現は。

>>672
いや〜宮○だけに宮○橋で見た事あるよ！

宮本踏切

6/5火曜日キハ重連！！
大糸線に集結せよ

※運用上の都合により片側のヘッドマークを外して運行する場合があります。

キタコレ

それって二連の時は編成の両端について結局HM無し顔は拝めないとかいう落ちじゃなかろうね。

てか、一週間おきでHMアリとナシを交互にやって欲しい
何もついてないのがいいんじゃん・・・



誰かがHMを盗（ｒｙ・・・ってあんなんじゃイラネかwww

重連を見た事ないけど貫通になるんですか？

期間が11月までなのは、フォトコンがらみなのか？
マーク製作に糸魚川市が金出してるからしょうがねぇか。

そんなら賞金をもっと出せばいいんだよ。
俺はあんなフォトコン出さないけど。

>>680
なる。2連イベントの時、幌かぶせて通路に。

ウゲッ！
〇本のばばあに会った。なんじゃああいつは？大糸線は私の庭だよ！みたいな事を言ってるよ。
呆れた。もう少し痩せた方がいいと思うよ！

みやもとふみきり

>>683
いつも軽ワゴンに乗って来るおばさん。暇そうでっすね。

>>674
ゲェッ！！南側にも出んのかよぉ。汚染して欲しく無いよな。長野県側だけは。

南小谷側ののHMデザインの女性は宮○ババアの若かりし頃をイメージしたものです





とかだったら最強

件のおばさん、ババァってみんな書いてるけれど、まだ30代なんだろう？
そんなに老けているのか？

もうついてるの？
職員がそんな口きいたら(ry

今日の重連出撃のみなさま、お疲れさまです。
ところでなぜ重連なんでしょうか？糞カン付く前の詫び？

>>689
保育園か小学校の遠足じゃね？以前にもそれで２連があった。

糸魚川中学の遠足。

来年の夏まで大糸線のキハ52が生き残りますように　ﾅﾑﾅﾑ

宮〇のおばはん(一応そうしとく)に間違って遭遇したら、ばばあって言うのがよく分かります。
あれで30代は老け過ぎ太り過ぎ！
40代の後半と違う？


遭遇すると、その日一日ブルーだぜ！
やべっ、ブルーなんて今は死語だぜっ。

姫川病院あぼーんで姫川駅の利用者数はもしかして激減？

てか、あの駅って利用者いるの？
あそこ行く人は大概バス乗ってるんだけど・・・

>>694
おそらく、そうなるでしょうね。

ところで、今日からHM付くけど、撮られた方は？これから毎日あれかと思うと・・・。

新潟日報2007年6月5日

債務超過が続いていた糸魚川市の糸魚川医療生活協同組合「姫川病院」（清水勇理事長）は
４日、理事会を開き、６月30日付で閉院することを決めた。
一両日中にも地裁高田支部に自己破産手続き開始を申し立てる。

>>696
昨日、撮ってきた。ＨＭが白っぽいから色飛びしそうだよ。
それに、お盆頃になると煤汚れで・・・・・・・・無い方がマシだな。

宮本ぬるぽage

700ｹﾞｯﾂ


ついでに
宮本ｶﾞｯﾂ

ＨＭ付き撮影したけど明け方までの雨でもう汚い。
白ベースだから常にきれいにしてくれよなっ。

それにしてもセンスないＨＭだよ。
宮〇のババアや糸魚川市のセンスのない事。外してくんねぇか？

今日はバリ晴。しかし、点検運休日だから注意。

頸城大野-根知に宮〇のババア出動中！
気を付けましょう。



ア―気分悪い。

運賃値age

ageだし豆腐

宮○とセクースしたい

>>705
勝手にやってろ。漏れは止めん。

７月中旬に 123が信濃大町まで入線予定

http://www.city.itoigawa.niigata.jp/cgi-bin/odb-get.exe/posuta.doc?WIT_oid=icityv2::Content::16258&WIT_ctype=application/msword&WIT_jasminecharset=SHIFTJIS

ちょwwおまww

今日って、Ｅ257の団臨でもあったのか？午後の変な時間に信濃大町で見掛けた。

とはいっても、上りの定期あずさじゃなくて下りだった。14時過ぎ頃の話。

age

あげまつ

しむら〜！！

それちがう、中央西線、ってこのネタ前にやったぞ>712

ねちねち言うな！

それで俺のくびきぉうの処刑タイムに斬ったのか？
斬ったからにはひらいわせんぞ。

http://www.digitalworks21.jp/diesel/bbs/joyful.cgi

ここに大糸線の俯瞰画像があった。
行きたくねか？

今週末に糸魚川から松本まで乗りに行きます。
で、聞きたいんだが、あずさ号には喫煙者は無いみたいだけど、
タバコ吸える場所は一切無いのか？
ヤニ厨でスマン。

>>717
束「我慢汁」

>>716
自称巨匠の変な人の板ですな！
中土駅にＬ判貼ってるね〜この人

>>718
冷たい奴だなw
>>717が困ってるんだから誰か教えてやれよ。漏れは詳しくないので教えてやれんがな。ただ、同じヤニ中毒だから放っておけんw

>>717
コンビニで「禁煙パイポ」買っておくといいよ。
あずさで都内へ行く時は非常に重宝してる。

連稿すまない。思いだしたんで。

>>717南小谷駅のホームの端に喫煙所があった。確か階段の下辺り。

束は車内全面禁煙と聞く。
無人駅では喫煙コーナーみたことないな。
松本は喫煙コーナーなくなったような気がする。
巡礼に行くようになってからは、
信濃大町で喫煙コーナーに気がついた覚えがないな。

これを機会に禁煙するといいと思うよ。
15歳から40歳まで25年間ロングピースを1日平均20本吸っていたが、
40歳のときにやめた。8年経つが、吸いたいとは思わない。
禁煙が成功する時は、途中で1本でも吸ったら逆戻りということを
学んでからだから、試しに1本という考えが浮かんだら、
いかんいかんと自分を戒めている。

おかげでどこへ行くにも困らなくなったよ。

空気読めなくてスマン。
あずさはG車のとなりに喫煙ルームがある。タバコを吸わずともいい場所。松本はホーム上に喫煙室がある。

フリー座 マッタリしてるな(ｗ

皆さんのご教授に感謝します。
あずさに喫煙ルームがあるとは知りませんでした。
40になったら禁煙してみます。

いろどりに乗って小谷まで来たけど…時刻表に乗って無く、平日だけあり、ガラガラだな
＿|￣|○

＞＞724
現在は禁煙になっています。

>>727
漏れも今日乗ってきた。平日だからガラガラなのね・・・orz
一両貸切みたいな状態だった。
明日か30日は乗車率いいかもね。とりあえず土曜日だし。

・・・・・アナウンスの乗務員さんが詰まりながら名所案内するのにはワロタ。

>>729


今日乗りましたが、あまり人乗っていなかったな。

アナウンスも・・・

表板の常連荒らし「きは58」ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!


-----------------------------------------------------------------------
しおさい183号へ 投稿者：キハ58 投稿日：2007年 6月24日(日)23時07分50秒
今度はここの板を荒らしに来てるのかよ？
ちょっとまずくないかな？

中学生でも、良し悪しの判断はつくだろう？
-----------------------------------------------------------------------

言い分の割には、コイツも学生だろうな。>>きは58乙。
そろそろテストも終わった頃だろうから、暇なんだね。

早速消されてたね。まあ、対応の早い事。

>>723
巡礼ってなんですか？長野県版のお遍路さんのようなものですか？

>733
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178186597/
ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1154094711/
ttp://anime2.2ch.net/test/read.cgi/anime2/1177293991/

http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20070625-OHT1T00229.htm
こういうのを見ると簡単には廃線には出来ないと思う。

>>734
そういうのだと思ったよ。48にもなってアニメだのなんだのって幼稚というかなんというか･･･
大糸線にとってはこういうのも客だから邪険には扱えないのだろうけれど、わざわざ高い電車賃
払って信州まで来て、アニメの聖地だけのための旅行をするのはもったいない。
もっと自然を見てくれよと。海ノ口の周辺も確かにいいけれど、北へいって青木湖とか、あるい
はさらに北へ行けば白馬の山々がすばらしい。48歳のアニヲタさんは、登山じゃなくてもいい、
トレッキングでも或いはそれこそ八方尾根のゴンドラに乗るだけでもいい、あのへんの山の上に
登ってみたことはあるのか？

￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　死ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>736って、ある意味G板に出没していたさくらと同類だなｗ

Ｇ板ってどこだよ。漏れも見てえよ。

>736
小熊山や猿が城は踏破したがな。
白馬の雪渓より上は、
素人には危険だと思って
行ってない。
アニメの舞台になるまえに
青木湖には行ってる。
室堂からだけど、立山にも登ったな。

長野県の山で一番よかったのは、
木曽福島側から登った木曽駒だった。
雨飾山も富士山も見えたよ。

2002年の木崎湖のアニメをみて
アニヲタに復帰したので、
あれを見なかったら、
２ｃｈにも書き込んでなかったし、
ここにもこなかった。

ま、禁煙できてよかった。
山登りにはその方が絶対よいのは、
ここのところ痛感している。
今は高野山に凝ってるので、
しばらく木崎湖に行ってないが・・・

昔、知り合いが、白馬で落石直撃で滑落死したらしい。

渋いところで千国街道全踏破とか。
圧巻は地蔵峠かな。

取り敢えず、中綱湖からさのさか超えて
ジャスコまで行けば、巡礼兼ねられるじゃん。

>>736
巡礼地を見るっていう目的があるならば、それでいいんじゃないか？

俺の場合、讃岐うどん食べたいだけの為に、四国まで行って来た事ある。
特に金毘羅山の階段上るとかじゃなしに、うどんを一日中食べる為。

行った行った。
馬渕・山越・山内・小縣家・・・と回ったりした。公共交通機関と歩きで。
香川県には珍しく雪のちらつく日で、うどんの道を極めるって感じだった・・・

>>738

>736はさくらだろ・・・最近、「能登」に改名して出没したよＧ版に・・・


ちなみにＧ版は、正式名称は「ガタゴト日誌」というＨＰです。

>>745
HY●MAさんの板だよね

Re:A特急代走（画像は６A） - 能登

2007/06/27(Wed) 22:19

不具合で投稿できないので、さくら→能登に名前を変えました。
ところで、今日は2000系D編成の特急最後の日という重大な日なのに、なぜこんな場所で撮ったのですか。何か深い意味があったのでしょうか。
もっと良い場所（私は、余り知りませんが）で撮られたかと思いました

15日や28日は増結しないの？

>>748
何かイベントでもあるのか　？

表板にあるが、キハ52の3連はみたいような見てみたくないような・・・。
赤ツートン×３とか赤ツートン×２＋タラコとかは見てみたい。
あの3色をつなげるのは毛羽過ぎるような・・・。青ツートン＋タラコってみるに耐えないような・・・。

誰か、夜中にレンガ車庫行って、青ツートンを塗り替えて来てくれ。
・・・ついでに、ＨＭも盗ん(ry

誰か夜中に盛岡の52と交換してくれ

そのＨＭをデザインされたグッズが売りに出されるんだと！
糸魚川市のマスコット、変な姫が描かれてるＨＭグッズなど、誰が買うかよ！

どうせ、糸魚川市の収益だし。

>>751
何色に塗り替えるんだ？オレはたらこの方を消滅させたいぞ。

松本市制１００周年のマスコットキャラ、アルプちゃんはカワイイネ

>>754
高岡色・・・かな？

越美北線色にもどせ〜

っ　急行色

>>757
禿同

あと個人的に飯山線色かな

>>759
飯山色いいね

とにかく現在のヘッドマークは要らない。
方向幕とワンマン表示も要らない。

>>751
あのヘットマークじゃ盗（ｒｙでも買い手がつかないだろw
もうちょっと上品なHMにしろよ・・・おくえつみたいに運転席の下にちょこっとつけるとかさ・・・センス悪い

あと、島原まで逝くのだるいから、島鉄色に塗り替えといてくれwエアコン外すのも忘れるなwww

おいおい批判ばっかだな。
おまえらは、北色のみだった頃に戻って考えたら？

>>763 それすら出来ない奴らなんだから、池沼共に何言っても無駄だよ。

#156のおでこ朱色をもう一度！

「大糸線全線開通50周年記念グツズ」第2弾の発売について

　 記念ヘッドマークをデザインしたキーホルダー、マグネットを限定発売します。
発売開始：7月20日頃
発売箇所：糸魚川駅待合室内売店「ちゃお」及び東京地区で発売します。

・・・まとめ買占めの悪寒が。

つ【http://www.niigata-nippo.co.jp/rensai/n11/n11_h1_k1.html】

恋人ってｗｗ　変人の間違いでわ？ｗ

>>673
個人的にそのほうが奨励

＞不明を恥じる

キタコレ

ID:はまかいじ

キタコレww

＞ＪＲマンと結婚

大糸線プレイだろw

>>766
「ちゃお」と聞いてまず雑誌が浮かんでしまった。

少女まんがのな。

宮Ｏのババア、キモっ。

将来のババア候補が・・・

508 名前： ワールド名無しサテライト [sage] 投稿日： 2007/07/07(土) 00:11:22.41 ID:yki0SEfC
なんでオタってこんなになっちゃうんだよう

http://up.nm78.com/old/data/up022779.jpg

松本駅ハイブリッド公開age

7/7/7に777ｹﾞﾄ

>>776
ハイブリッド車は、あまり興味が沸かないなぁ。
駅から発車する時に、あの狼煙が見れないんだもん。つまんない。

環境問題もあるだろうけど、発車の瞬間に立ち上がる狼煙。
あれこそが気動車の醍醐味なんだよ。

>>777
なんかすごい

>>778の言うことはつまらん!!!

大糸線を新型車両が試験走行中。E233がベースっぽい。

>>778

扱いはDCでも中身は電車に近い。
環境問題があるからそれは受け入れしかないのでは？

>>781
KWSK

北線のキヤだろ。

来年辺りに投入かな？

>>785
無い！！ネタだろ

>>781
白馬駅に停まってた。

E200の入線試験か？
>>787
その停まってた車両の色と編成数わかる？

愛ちゃんだったりしてｗ

白馬だったら愛ちゃんしかないだろ。

白地に赤ラインだったら、間違いなく愛ちゃんだ。
真ん中辺からまぶしい光を放って駆け抜けて逝くんだよ。

>>789-791
ありがﾄﾝ。納得。

盛岡色かぁ。と、ボケて見るテスト

信濃大町にE233系と全く同じ電車が停車中。側面が中央線快速電車仕様のオレンジを水色と白に変更してあった。

そこまで観察していながら形式番号などが出てこない不思議ｗｗ

第一建設の車両でしょ？

大糸線遅延祭

特急・急行 遅延 2007年07月12日

2007年7月12日11時8分 配信
特急「スーパーあずさ１５号（松本行き）」は
大糸線内での線路に障害物の影響で、遅れがでています。

http://www.jr-odekake.net/navi/itoigawa/

センスのないＨＭのキーホルダーが発表された。
宮本ババアの下手な写真使ってるよ。

まあ、物好きなヤシは買ってクリ。

こんな面逆光写真を商品にしていいのか？w

月末のキヤ北陸入線は大糸線も？

北線のディーゼルカー
多分地元のＪＫやＪＣが写真を撮っていた

なんか時代が変わったなぁ〜

いいすとあいい〜っ！

新潟と長野北部で震度6強の地震発生。(AM10:13)
大糸線の状況は??????

大糸線は全線抑止中
運行再開は、線路の点検が終了するまでお待ちください

南小谷〜松本間運転再開。
南小谷〜根知間は、まだ抑止中

ＪＲ西日本

大糸線 地震　運転再開見込みについて 　14:25 現在

影響線区 : 大糸線
午前10時13分頃、新潟地方で発生した地震のため、大糸線糸魚川〜南小谷駅間で
列車の運転を見合わせていますが、糸魚川15時01 分発の
普通列車南小谷行きから徐行により運転を再開する予定です。
なお、今後列車に大幅な遅れが発生します。

あげ

豊科で殺人事件あったのか。物騒だな。

>>808犯人乙 早く自首しろよ

　　　　　　　　　　　＼ヽ　　　　　
　　 ∩＿＿＿∩　　　ヽ ヽ 、　
　　 | ノ ＼　 　　/ヽ　　　i　l　ヽ　死因は、頭部を石で殴られた頭蓋骨陥没の模様ｸﾏ-！
　　/　　 ●　　 ● |　　i　ｌ　　i!　　　　　　　
　 |　　　　　( _●_) ミ　|　,　ｌ　l　|　　　　　　
　彡､　　 　　|∪|､｀＼γ.⌒.i!ヽ、i　ごすっ　　
　　/　　　 　 ヽノヽ＿/. | ..;.;.;.i.;.;ｌ　　　/’, ’,　¨　　
　/　　　＼＿＿＿,＿）.;. . ..;.;.;i;.;.|　/　　,∴,∴　　
　|　　　　　　 ／’’ヾ弋;. .; ;:;;:l:;ノそ／／∵，･　　
　|　　／＼。∴・∵・| ノ --‐' ￣ 'ヽ/⌒) ・∵・∴∵　　
　|　/　　　 )　 )　　/　,_;:;:;ノ､ 　○ |　 .|　　　　　
　∪　　　 （　　＼ |　lll 　　( _●_)　 ミ/　　　　>>808
　　　　　　　＼＿彡､　　　　|∪| 　／　　
　　　　　　　 　　 /　/⌒)　 ヽノ　/

　　　　　　　　　　　＼ヽ　　　　　
　　 ∩＿＿＿∩　　　ヽ ヽ 、　
　　 | ノ ＼　 　　/ヽ　　　i　l　ヽ　間違えた！！こいつだったｸﾏ-！
　　/　　 ●　　 ● |　　i　ｌ　　i!　　　　　　　
　 |　　　　　( _●_) ミ　|　,　ｌ　l　|　　　　　　
　彡､　　 　　|∪|､｀＼γ.⌒.i!ヽ、i　ごすっ　　
　　/　　　 　 ヽノヽ＿/. | ..;.;.;.i.;.;ｌ　　　/’, ’,　¨　　
　/　　　＼＿＿＿,＿）.;. . ..;.;.;i;.;.|　/　　,∴,∴　　
　|　　　　　　 ／’’ヾ弋;. .; ;:;;:l:;ノそ／／∵，･　　
　|　　／＼。∴・∵・| ノ --‐' ￣ 'ヽ/⌒) ・∵・∴∵　　
　|　/　　　 )　 )　　/　,_;:;:;ノ､ 　○ |　 .|　　　　　
　∪　　　 （　　＼ |　lll 　　( _●_)　 ミ/　　　　>>809
　　　　　　　＼＿彡､　　　　|∪| 　／　　
　　　　　　　 　　 /　/⌒)　 ヽノ　/

>>810-811
ﾜﾛｽ

糸魚川で記念入場券セット発売。

今日は大糸沿線は取り鉄さん多そうだね。
ＭＬ183マリ＆ナノ・Ｅ491検測・381しなの・あずさ71マリ車

>>814
381しなのって、突発臨でも走ってるの？

今 穂高駅にフリーザみたいな電車がいる(^o^)
何あれ？(^o^)

>>815
突発臨？

突発臨といえば、キハ52の2連があったらしい。
125と156の併結。小谷の商工会主催の海水浴列車。

もちろん一両は、定期便。

最近の大糸北線は人気がない。
例のＨＭが悪いんだな。
人気ないもんな。どうするんだよ！糸魚川市！

中越沖地震の影響も十分有るな。
能登・北陸・北越・日本海・きたぐにが運休中だし。

>>819
ヲタ対策で、わざと付けてるとしか思えんのだが・・・

50周年各種イベントで盛り上がってますよ！
28.29日は恒例の「おまん○祭り」開催！！

>>819視野狭ヲタは俯瞰撮影など山篭りしてて下さいね！

おまんこまつり

>>822
余程の俯瞰でないとアレ目立つんだよね〜
眺望の郷ぐらいの高さなら大丈夫ですが・・・Ｏrz

踏切事故はっせーっ。あずさ24号よ。

７４Ｍ松本で運転取り止め。。。
当該編成自走で松本まで来たが気になるなぁ。

>>825
なっすぃ〜さん、ここではお初ではないですか？違っていたらスミマセン。

事故現場はどこですか？テレビ映像から察するに安曇野っぽいのですが・・・。

>>827
お初…な稀ガス。
現場は追分〜細野。…どこの踏切だっけか? 今朝見たんだけど忘れた…

追分から北に行くと国道が上を通る。
国道との交差部分付近にある踏み切り。
事故当時、丁度国道を通り掛かった。

ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2007/07/27194459.html

60歳のオバハン・・・損害賠償って、いくら位になるんだろ？

車両破損修理代実費、同人件費、緊急車手配、それの人件費、いろんな列車の遅延による乗務員超過勤務、当該列車乗務員や指令員の(ry、特急券払い戻し、工場入出場回送の乗務員手配…はぁ、もう疲れた。

くだらないこと いちいち書くなボケ

お前がな

>>832
当該自動車の運転手ですか?

ぬるぽ

>>831
緊急車手配って救急や警察のこと？金取るの？

>>836
JRの緊急車よ。なんか動いてた。

あ〜７月も終わっちゃったよ。何か８月で面白いネタ無いか？

>>838
想い出のさざなみビーチ号

糸魚川市のフォトコン入選作を見て来た。
なんだあれは？
ラーメン屋のまん前に飾ってあるし、
宮本のババぁや知らないヤツの写真の影で入選作品が台無し。
額も安っぽいし、可愛そうだよ。

やる気あんのかねぇ。

>>840
どんなのかＵＰキボンヌ！！

糸魚川に気象予報士の半井小絵さんが来るって本当ですか？

>>840
Kwsk

>>842
Kwsk

>841
地元か分からんけど、松本から糸魚川までの写真が一人で出展してるし、例のおばさんの写真を採用した過去の中釣り広告も数点。

入選作品は、額に合っていない写真もあり、何だかスカスカで可哀想だなっ。

鉄道誌に良く見る名前が二人だけで、後はニワカマニア的なヤツだなっ。

とにかく行って見てみたら！

明日は臨時列車（松本ぼんぼん号）が3本設定されるのか・・・

この時期も大糸線は２両なんですか？

小谷村役場で写真展やってます。
宣伝でした。

http://6329.teacup.com/olympus_e_1/bbs

あーはやく来年の夏がこねーかな
そうすればあのウンコHMのないキハ52が撮れるのに・・・

>>845

きたぐにがないと行きづらいんですよ・・・Ｏrz
早く復活してキハ乗りにいきたいです。

酉にきたぐにコールの声を届けるには、
キクぞうコーナー?

シュプール亡き今となっては平岩と根知以外出番のない大糸北線の交換設備

>>852
平岩の交換設備ってなくなったんじゃなかったっけ？

北小谷のはツル植物が茂っているし、西が金を出して東に作ってもらった千国のも
つい最近使用停止になってしまったし、もうかつてのような賑わいを見せることも
ないんだろうな。今はキハ５２があるから多少なりともヲタが集まっているが、
近い将来、キハ５２も引退となった後、果たして大糸線の未来はあるのか？
もうそろそろキハ５２亡き後の観光の目玉を考えなくてはならんときにきてるんじゃ
ないか？大糸北線。

>>853
ヒント・折り返し

平岩の交換設備はもうないよ。交換できるのは根知のみ。

千国の交換施設も撤去されてから、もうすぐ2年経つね。

>>855
調べたらマジだった。スマソ。
しかしまあトンデモ配線もいいとこだ。意味不明。

ところで、
白馬のシャトルバスに張り付いてるハングル文字の張り紙はなんなんですか？
白馬は韓流ブームに乗ってるだけですか？
なんでこんな公式ＨＰがあるんですか？→http://www.hakuba.co.kr/main-main.html

白馬村に問い合わせてもノーコメントだったのはなぜですか？
聞く所によれば白馬は熊を捕獲せずに放し飼いにしてるそうじゃないですか。
熊は登山者を食べた後ゲップをしながら満足そうに山に帰ったのは本当なんですか？

こんな行政を行ってる白馬は大丈夫なんですか？
白馬村の役場職員は半数以上が朝鮮人になってしまったのは本当ですか？


白馬は朝鮮から侵略されてるって本当なんですか！！！！！！！！？？？？？？？

もちつけ

あげまつ

平岩の行き違い対応…万座･鹿沢口みたいなもんですな。

>>858
バブル時代は関西人に占拠され
今は鮮人に占拠され

東京人が白馬へ行かなくなるよ．．．

>>862
よく見たら煤板のコピペだよ。
白馬の煤スレに同じ物見つけた。

この前、大糸線の気動車に乗ったら鉄道写真家がけっこういた。

糸魚川駅記念入場券セットはまだ売ってますか？

売ってます。
糸魚川駅と市役所にあります。
お早めに。
今月の25日にテレビ東京のなんでも鑑定団の収録が糸魚川市民会館で行われますから。

明日58来るかなぁ？

あげ

ラーメン店内で妻刺殺、夫の店主も首から血…長野
　１１日午後８時２０分ごろ、長野県小谷村千国乙のラーメン店「ラーメン大学南小谷店」前で、「男が女性に襲いかかっている」と１１０番通報があった。

　大町署によると、店主（６１）の妻、千国たかよさん（５５）が店舗前の国道の路肩で右腕などから血を流して倒れており、搬送先の病院で１時間半後に死亡した。店主も首から血を流し、妻の近くに倒れていた。命に別条はなく、ナイフが付近にあったという。

　同署では店主が、たかよさんをナイフで刺し、自らの首を切ったとみて、けがが回復し次第、事情聴取する方針。２人は店内で離婚話をめぐり、口論になったという。

　付近を通行していた石川県白山市の男性（４４）が犯行を止めようとして、左手に軽いけがを負った。事件当時、店は営業中で複数の客がいたという。

（2007年8月12日3時31分 読売新聞）

物騒な話だな。
あんな田舎でも離婚話の縺れで殺人になるとは。

余程夫婦仲が悪かったんだろうね。
あそこのラーメン大学、なんか、やる気無さげだったし。

味も・・・・・(ry

ここの歯医者さん最高だった　

マジかよ
駅に近くて便利な店だったのに

そして何で白山市の男性が？
鉄な人かな

＞犯行を止めようとして、左手に軽いけがを負った

勇気ある人っているもんだねぇ。

>>872
車の客だろう
いまや国道148号は長野と北陸を結ぶ主要道
富山、石川ナンバー多いよ

糸魚川で殺人事件
糸魚川署嬉しそう

>>875
詳しく。

糸魚川市南押上1丁目のアパートに住む住人が、自分の子供2人を絞殺。ローン返済に困って殺害したと。さっき、糸魚川警察に用事があって行ったら、マスコミいっぱいいたぜ。

>>877ありがﾄﾝ

小谷の次は糸魚川か。荒んでるな。
巻き添えになった子供がｶﾜｲｿｽ(;_;)

今度は白馬か大町で殺人事件あるんじゃね？

やる気のあるラーメン大学に出会ったことがない。

暗い話しばっかりでもないぜ。

http://6329.teacup.com/olympus_e_1/bbs

小谷村の写真展は評判良いらしい？

強大なゴミ焼却場建設はどうなった？
大糸線に近接部分なのだ

>>880 つ信濃森上駅前。味はマトモだった。

>>881
あ、それ日曜日に見てきた。昼の非電化区間の撮影時間あったから。

到底、漏れたちが届くレベルぢゃ無いな。あれは。
確かに綺麗で凄かったけど・・・キハ52だけってのが残念だった。電化区間の写真も欲しかった。

大糸も、諏訪湖花火の関連の臨時あったのかな？

いま、115系が６連で松本方面へ上って逝った。
多分回送だろうけど、側幕の位置から、3+3だと思う。
（台所の窓から見たので、E127じゃないのは確認出来たけど幕表示は確認出来ず）
現在位置は松川です。

総武快速線のE217系電車や中央快速線のE233系電車が大糸線走ったら面白いな。
てか、走れるだろ。

大糸線を総武快速線のE217系電車が15両編成で走っている所を見てみたい。圧巻だろうな。
実際には15両編成で大糸線を走るのは無理だが。

大糸線全線開通50周年だから、中央線の中央特快のパクリで大糸特快を作るとか。停車駅は南小谷･白馬･信濃大町･松本。

JR東日本は是非とも実現して下さい。

>>880
あそこはラーメンよりエビチリがうまいんだよ。

>>885特快なら夏場に去年まであった夜の快速が一番よかったぞ
白馬21時くらいにでて信濃大町―松本ノンストップ快速でフィナーレは長野からの最終篠ノ井線と松本同着
信濃大町―松本は昼間の特急より速く走るダイヤだった

>>887
大糸･中央特快東京行き
中央･大糸特快南小谷行き
が出来たら凄いな。
南小谷発4:00と東京発15:00発
E233系使用でセルフ車掌。
停車駅は南小谷･白馬･信濃大町･松本･塩尻･岡谷･甲府･八王子･立川･三鷹･中野･新宿･四ツ谷･御茶ノ水･東京。
ちなみに130km/hで走行。

「ぼくのゆめ」全開中。

JR西日本、大糸線全線開通50周年記念特別ラッピング車両を8/25(土)に運転。

>>884
松本発で2本設定があったようだ。
2本とも信濃大町行き。

ソース
JR時刻表8月号

Ｅ１２７系より１１５系のほうが乗り心地良いって思う人っておいらだけ？

>>888 そのネタ（大糸特快）既出だから

夏休みの厨房は宿題終わらせて 氏ね

連カキ スマソ
>>382を見ろや 僕の夢厨がｗ

ニートはさっさと逝きなさい

みんな　9/30（日） とうとう、とうとう　(T_T)

団子三兄弟走ることになったぞーーーーーーー！！！！。

>>896
団子三兄弟？キハを3色つないで走るのか？
ヘッドマークなしなら出撃しよう。ありなら、遠くから見守ろう。
俺としては、高岡色のキハ５８のほうが意欲を駆り立てられるのだが。

10月の頭に恒例の松本から糸魚川への団臨はないのか？
一昨年はサワ５８、去年は時期が異なったがアストル、今年はどちらもあぼーん済み
なので、タオ５８に期待しているのだが･･･。

>>886
でも、もう食べられないのは惜しいですね。

>>881
それ見て来たけど・・・・・
写真はキレイなのは判るんだけどねぇ。

会場内に、キハ52以外の写真は無し。小さい写真に5828とかアストルはあったけど
電化区間が無いじゃん。大糸線といえば「あずさ」が定番なのにさ。

なんだかね〜　オナニー写真展みたいで面白味に欠ける内容だったよ。マジ損した。

>>899
オナニｲみたいな写真展でもいいんでは？

損したと言う割には、内容を良く覚えていらっしゃいますね〜。

オレは感動に近いものがあったが…。

南小谷〜糸魚川間は夏季のみ本数増やしてほしいな。1時間に1本に。

マニアックなオタクめ！

南小谷駅のカップラーメンの自販機無くなったし。ラーメン大学がなくなったら飯はどうすればいいんだよ。

山登った後は風呂入ってから電車乗れ
マジ臭い香具師は勘弁

大糸線は貨物も走らないから重要視されてないのかも

モーダルシフトの時代だからこそ、昭和電工の貨物復活させろよ。

>>899
キハ52だけでもいいじゃん。
固有の車両に拘るのも大切だと思うよ。
俺も、183系国鉄色には拘るのだが・・・

>>906 引き込み線が埋められてるから無理だろ
塩尻工場ならともかく…

>>882 ごみ焼却場
ttp://www.youtube.com/watch?v=Kj95CIsePLY
白馬観光に邪魔となります

糸魚川で収録あるなんでも鑑定団の出張鑑定観に行く奴はいるか？

今日の下り325Mは115系が代走。折り返しの328Mも同様。

強力キハ５２でもヤスデに弱い　

北小谷駅にカメラ持った人達が大勢いるが…

また、人殺しでもあったのか？

ほしゅ

大糸線で自動改札機があるのは松本と信濃大町のみ。白馬や南小谷にも設置しろよ。てかいい加減にSuicaとPASMO使えるようにしろよ。

>>915
そんなこと言う前に豊科を思い出してやれよ。かわいそうじゃないか。

>>916
豊科なんてどうでもよいよ。大糸線で必要な駅は松本･信濃大町･白馬･南小谷だから。他の駅はいらない。

つか>>915>>917がいらないから、ソッコーで氏んでくれ

>>918
漢字間違えるなんて馬鹿だな

「お前池沼だろ。」って書いたら「おれは”いけぬま”なんて名前じゃない」って返されるのかな？ｗ

>>911 やすで　植物？

入場券セットは売りきれたみたいですHPから消えました。

小谷村村営バスがML信州運転日に、南小谷6：35発平岩7：05着の臨時バスを出せば、あのマイクロバス程度なら全席満席になんじゃね？
ヲタには需要あるだろ・・・しかもこのルートのバス、200円均一だし

>>919 ２ちゃんねる初心者乙。誤変換はデフォだろ。

ン？？　　誤変換？
>>919>>924

真面目なバカｯ！！　　としか言いようがないな

女性運転士は大糸線にいますか？

大糸北線には女性運転手はいませんが、キモくてデブな女性ばばあカメラマンが沿線に出没します。

地元に住んでるおばさんで有名らしいな。

>>919は知識を持ち合わせていないチンカスってことでｗ

>>927 ﾜﾛﾀ｡
思わず麦茶吹いちゃったぢゃないか！

糸魚川駅大糸線ホーム、カメラ持ったおじさん達が大勢いた。

明日のなんでも鑑定団出張鑑定in糸魚川の収録に出演する鑑定士、さっき糸魚川駅で見た。

>>923
毎回チャリワープするからｲﾗﾈ。
平岩始発がヲタで埋まったら癒しのひと時が台無し。

って、ヲタに言われてもなぁ

>>932
スレ違いだが9月の初旬に戸隠でも、なんでも鑑定団出張鑑定の収録があるよ。
あ、大糸から離れるけどね。

>>921 やすで
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%82%B9%E3%83%87　むかでの仲間
季節によっては多量に発生する場合があります。
平岩から先の急勾配区間の森林地帯で発生し、。これが列車に轢かれ、虫は潰れ多量の油成分がレール
面へ付着します。強力なキハ５２でもスリップしてしまい運行不能になります。
保線、臨時召集された駅員さん等は砂、箒などで丹念に掃き清めなければ
なりません。大糸線ではやすでの害が過去にありました。

自然災害も多い大糸線　（非電化区間は暴れ川　姫川）
雪質、気温の関係があり転轍機部分は始発前保線担当が
竹箒で処理をおこなっていました　カンテラ溶雪後再凍結します

他スレに書いたけど
昨日たっちがテレビの収録で糸魚川から信濃森上まで乗ってた

>>938
すごろく番組か？

大糸線　非電化区間運行回数が少ないため１８キップ難所になっています

電化区間の米原ー福井も接続悪く難所ですな

先日の夢のなかで
大糸線が増結され
52の2連のみならず
小牛田色キハ58（28）＋52
さらに↑に52の2連をつなげた4連
キハ47＋47＋52
などが走っていた

大糸線非電化区間
キハ１２０が連続勾配には向かないのかな？

急行｢白馬｣

　　⊂⊃　　　　　　　　　　　／＼_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
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⊂⊃ヽﾉゝ＼／＼／＼／　　　　　　＼／＼⊂⊃丿ゝ＼　　　　　⊂⊃
　 　 ﾌﾟｧｧﾝ... 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　.＼,／＼,＿＿＿＿＿＿＿⊂⊃
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.:,;.,::.:|￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]=|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ] ｶﾀﾝ
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9月、10月やばいだろ。

キハ５２三両編成って本当だったんだ。概出？

ttp://www.jr-odekake.net/navi/itoigawa/info.html

松本寄りから　52-115　＋　52-125　＋　52-156　で編成
その他 当日は運用の都合により、キハ52形式の他に次の車両で運転する列車があります。
・424D（8:15発）および425D（10:19着）はキハ52とキハ28・58の3両編成で運転します。
・426D（10:43発）および427D（12:46着）はキハ28・58の2両編成で運転します。
　※キハ28・58は通称高岡色の車両です。　　　（　　）内は糸魚川駅着発時刻です。

30日　俺、どうすりゃいいんだこりゃ

広報いといがわに、9月･10月は、糸魚川市民は大糸線(糸魚川〜南小谷)無料。現住所が糸魚川である人のみ。と記載。

>>948
これで俺の9/29〜の長野行きは決定したな。
レンタカー予約しよっと･･･

>>950
大糸線無料乗車券貸そうか？

電化区間で落石あったのね。知らんかった。
ttp://www.tsb.jp/CMS/xps/modules/news/article.php?storyid=2617
ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2007/08/30194527.html

お祭りの３両編成なんかパス
なにもおもろないわ
高岡色なんかつまらん
原色５８平窓やないとおもろないわい

見える、見えるぞ。当日、沿線でハァハァしている>>953の姿が見えるぞぉｗ

今夜のムンライで大糸線に逝こうと思ったけど、雲雨だからやーめた

>>951
お気持ちだけありがたく頂戴しておく。
JRにもそれから沿線の人にも非常に申し訳ないけれど、撮り鉄で参戦したいので。
52の3重連よりも俺としては58が入るのが今から楽しみ。サワ車は何度か撮ったが
タオ車は大糸線ではまだ撮っていないのでぜひ撮りたい。

>>955 沿線は朝からいい天気だぞ
残念だったな

>955
雷雨？

　雲雨てのはｾｸｰｽのことだが。

天候気にせず来たオイラは勝ち組。

出撃椰子が多い様だが、何かあった？
ほっとして今日ウルトラクイズ？

今日始めて大糸線キハ52にのりました。
しかし、速度制限が厳しいですね。ああも25kmとかがポコポコ建ってると…。
あと、北行だったこともあって、変速から直結、ってのがほとんどなし。ちと残念。
ただ、車窓は素晴らしかった。

南行きじゃないとキハ2エンジンである必然性がないってことですかね?

登坂路線は上りが命！！

大糸線無料乗車券使用で南小谷〜糸魚川今日一日往復しまくる。

無料乗車券持ってない奴は可哀相だな

115青ＨＭなかたよ＾＾！

糸魚川→南小谷行きの電車エライ混雑してたな。

>>966 電車ぢゃないぞ 汽車だW

ディーゼルも汽車の内？

気・動・車　って、呼んでね（はぁと

南小谷のラーメン屋、外観は変わらないけど、店内は厨房内にどっかのドアが突っ込まれ、メニューも外されていた。
机、椅子はそのまま。
入口左奥は住んでいた部屋だったのか、畳敷きで家財道具等一切無し。
休業を知らせる張り紙、献花等も無かった。

田舎の方や昔の人は
鉄道一般 = 汽車
電鉄・国電 = 電車
だったりすることがままある。うちの田舎じゃひと昔前まで新幹線も汽車だったよ。

>>971
北海道じゃ札幌近郊のJRも汽車と呼んでいる

>>970
＞休業を知らせる張り紙
8月20日頃に逝ったときには「しばらくの間休業します」みたいな張り紙あったよ・・・

南小谷のラーメン大学は解体してマック作るみたい

>>974 いやメイド喫茶だ

>>975
賛成

冥土の平均年齢70歳だぞ

冥土の土産喫茶

小谷村広報紙にラーメン大学跡地にマクドナルドが出来ると書いてある

メイドの名前がアルプス・つがいけ・くろよん・白馬だったりする。
で一番人気のメイドがさざ波ビーチW

さざ波ビーチの人気に嫉妬ｗｗｗ

地方都市で電化の私鉄が走ってるような場所では
国鉄＝汽車
私鉄＝電車
の区別だった

南小谷駅前にマックなんかできたら車内がマック臭で充満するな
ただでさえ、白馬から乗ってくるクズどもがマック持参で乗ってくるし

車内にポテトの残骸、ジュースこぼし多発

マックは繁盛期に営業するんじゃない？ラーメン大学潰れたから食事するとこが駅近くにはないからな。田舎っていう寿司や天麩羅出す食事処あるが南小谷駅から徒歩15分だからな。南小谷駅の駅員もマック出来る方が有り難いからな。

>>938
>>939
すごろく番組
このあと深夜、日テレでオンエアー

あんなとこにマックできても、繁盛するのは1ヶ月ぐらいだろw
後は閑散なヨカーン

殺人現場だと分かっているから行きたいと思わないな…

ラーメン大学の跡地はセブンイレブンが出来るって噂もあるんだが？

ラーメン大学の跡地はミニストップが出来るって噂もあるんだが？

あそこはマックというよりドムドムという雰囲気W
それかやっぱ鉄ヲタ用にメイド喫茶 白馬や小谷在住の女子高生バイトで対応 んで支店が海ノ口駅前にもW

メイド喫茶作るには、小谷村の許可が必要です。

じゃぁもう駄菓子屋でいーじゃん。

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一言

>>989
宮〇ババァがメイドのかっこして（ｒｙ

次は？

1000だったら北陸新幹線開通時に大糸線廃線

1000なら酉区間も電化！

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