★★神戸市営地下鉄海岸線★★

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1はーばーらんど
三宮花時計前からハーバーランド・中央市場を経由して新長田に
至る路線。
三ノ宮〜ハーバーランド間はJR・阪神と競合するので、
勝負はハーバーランド〜新長田間
赤字確実といわれた批難の多い路線ですが、
HAT神戸の延伸など打開策も一緒に考えていきましょう。
2名無し野電車区:2006/10/11(水) 09:41:40 ID:21IZCVLy
東陽線として出てた地下鉄のスレはここですね。
3名無し野電車区:2006/10/11(水) 10:20:35 ID:3oM/tgVd
海岸線ごときに単独スレいらん
ということで重複につき削除依頼白
4名無し野電車区:2006/10/11(水) 13:30:57 ID:1DSPl17G
三宮〜ハーバーランドまではJRとかは120円ですけど、
海岸線は200円なんですね〜
ですが、意外とハーバーランド駅で三宮方面から来た乗客が降りるんですね〜

頑張って欲しいけど、JR神戸駅から出る市バスが充実していたら、
海岸線なんて必要なかったのでは?と思います
5名無し野電車区:2006/10/13(金) 03:24:58 ID:0GTr2gZb
「女性専用車両に反対する会」 10月期オンライン署名。
送信フォーム
www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

10月期の提出先:京王・相鉄・小田急・東京都交・近鉄・神戸市交 他

10月31日締め切り。
6名無し野電車区:2006/10/13(金) 18:11:57 ID:TP2vUgAx
法度神戸に延伸したらおk
7名無し野電車区:2006/10/14(土) 17:44:41 ID:vUIElobm
>>4
オルセー帰りの客とかが乗っているのだと思われ。
8名無し野電車区:2006/10/14(土) 18:46:40 ID:tcwBpWau
しるし 

最初からこうなることが決まってたみたいに
違うテンポで刻む鼓動を互いが聞いてる
どんなに言葉を選んでも どこか嘘っぽいんだ
左脳に書いた手紙 ぐちゃぐちゃに丸めて捨てる

心の声は届くのかな
沈黙の歌に乗って

Darling Darling
いろんな角度から君を見てきた
そのどれもが素晴らしくて 僕は愛を知るんだ
「半信半疑=傷つかないための予防線」を
今妙なニュアンスで君は示そうとしている


「同じ顔してる」と誰かが冷やかした写真
彼らは似てるのかな それとも似てきたのかな
面倒くさいって思うくらいに真面目に向き合ってた
軽はずみだった自分を羨ましがるほどに

心の声は誰も聞くことのない
それもいい その方がいい

Daring Daring
いろんな顔をもつ君を知ってるよ
何をして過ごしていたって 思い出して苦しくなるんだ
カレンダーに記入したいくつもの記念日より
小刻みに鮮明に僕の記憶を埋め尽くす
9名無し野電車区:2006/10/14(土) 18:49:45 ID:9WfNHY/L
神戸市営地下鉄・北神急行1号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159663941/
10名無し野電車区:2006/10/14(土) 22:24:18 ID:IkJLqwqz
交渉人・真下正義age
11名無しさん┃】【┃Dolby:2006/10/15(日) 09:11:17 ID:AopwdOEV
>6
延伸方向だが、西神線のように住宅街から
都心へ誘導するようにする方がいいと思う。
人の流れを考えてだ。
12名無し野電車区:2006/10/15(日) 18:25:44 ID:4+TIrKAp
>>10

思ったほど、解り易いシ―ン少なかったですね。
でも地元の鉄道が出てるとなぜか単純に嬉しいなぁ。
13名無し野電車区:2006/10/15(日) 22:25:41 ID:AopwdOEV
この撮影で海岸線はいくら
もらったのだろうか?
14名無し野電車区:2006/10/18(水) 07:03:53 ID:8AbHSzYu
完全赤字路線
第2のピーチライナー
15名無し野電車区:2006/10/19(木) 17:01:46 ID:T2ZjYmyp
>>13

とりあえず『映画に協力しましたよぉ〜』って、話題性だけかと思います。
人件費に光熱費ぐらいで儲かるほど貰っていないんじゃないでしょうか。
16名無し野電車区:2006/10/21(土) 08:36:51 ID:7dxOqGIu

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061020-00000297-mailo-l28
神戸市営地下鉄海岸線:乗客予想、大幅に下回る 事後評価委で課題検討 /兵庫
01年開業の神戸市営地下鉄海岸線の事業効果を確認する
「地下鉄海岸線事後評価委員会」(委員長=森津秀夫・流通科学大教授)
の第1回会合が19日、同市長田区であった。
総事業費約2350億円を費やした海岸線だが、乗客数は低迷。
05年度末で約445億円の累積赤字を計上している。
事後評価委は海岸線事業の効果を検討したうえ、
改善措置などを盛り込んだ報告書を年度内に作成する。
17名無し野電車区
神戸市営地下鉄海岸線は、村岡功元市議会議員の独断で建設された路線である