名古屋〜豊橋移動に名鉄使う奴はキモヲタ！

名古屋〜豊橋の移動といえば全席進行方向を向いている３１３−５０００使用のJR快速でしょう。
わざわざダサくて座席数の少ない名鉄を使うのはキモヲタの所業としか考えられません。
彼らは３１３−５０００の素晴らしい乗り心地を味わえない哀れな人たちです。

当然皆さんはこのことをお分かりですよね？

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

　　　　　　　　　　　　 .｜ 連休厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

豊橋ー新岐阜でも普通に名鉄だが。

名鉄しか使ったことない

新快速マンセー！

>>1はJR東海の社員か？ｗｗ

どっちも変わらんような気がするが

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|　　　　　　　|:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ. 　 |　>>1を舞木工場で
　 .|| :[特急] :|| ＿＿.＿＿ ||::|.2201.|::||.　.｜
　 .|| ￣￣￣ ||| 　 . |.| . 　 ||| ￣￣￣ ||.　.｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
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　　　 ―／／――――――＼＼―

豊橋から岐阜へ行きたい！

しR…みどりの窓口直行

名鉄…自動券売機で購入。余ったお金でμ券購入。快適乗車。

東海厨のやつ近鉄特急叩きに飽きて今度は名鉄叩きを始めたか

新岐阜〜名古屋or金山でも普通に名鉄だが

名豊間じゃなくて名岐間にすれば、賛同者多数だったのに。

>>11
はぁ？「新岐阜」？

>>1は、【○○〜○○まで××を乗る奴はｷﾓｦﾀ】をシリーズ化するつもりですか？

JRグループが大好きな奴はロクな奴がいないなあｗ

ウチの年寄り共には新幹線往復きっぷを提案しておいた。

クルマでも東名乗らないとダルいんだよな…。

名古屋・豊橋往復きっぷがＪＲ・名鉄共に同じ値段で出されてるからなぁ。


>>1よ、快速は全てが313ｰ5000ではないぞよ。

愚民どもは遅くて危険な在来線を使っておれ
俺は安全で快適な新幹線

家族連れには、こども用の半額設定の切符がある

　JRの名古屋往復きっぷ

でしょ？

>>16
パノラマスーパーって1000系、1200系含めて、311系時代の
車両じゃん。なので、
313-5000＞＞313-0、313-300＞＞1000系、1200系
でしょ？

sdfrfdgtgfhytrf

豊橋のキモヲタは内藤昭裕だけで十分！！

東海道線使うか？名鉄利用が基本でしょ。

定期ならなおさら。

>>22
それこそ東海道線だろ

>>21
そりゃ東海道線利用でしょう。
割引切符なら同額。

栄に行く時には、何故かみんなは名古屋から東山線というルートを
すぐに思い浮かべるが、金山下車→名城線乗換の方がいいんじゃない？
自分は栄に行く時はいつも金山下車ルート。矢場町パルコに最初に
行くことも多かったが・・・。
豊橋〜金山だと、普通運賃なら名鉄もJRも30円しか差がない。

名鉄使って金山で降りない？
名古屋まで行くやついるの？

大須→矢場町→栄→久屋大通とハシゴするから、いつも金山乗換え
帰りは椅子取りゲームの勝利を考え、名古屋から乗る

>>26
東海道線使って金山で降りない？

>>28
本郷在住の俺様は金山では降りないぞ
東山線に乗るから名古屋下車だ

豊川〜名古屋移動にＪＲ使う奴はキモヲタ！

↑キモヲタではないが面倒な事は確か

>>29
名古屋に用事が無ければ金山〜千種を中央線でショートカットした方が良いんでねーか？

>>32
それじゃ東山線で座れないだろ
本郷まで結構時間かかるんだよ

あと千種駅は空調が悪いから汚物5000を避ける時間を過ごすにはよろしくない環境だぞ

>>30
名古屋往復きっぷは豊川から乗れるから、これを使った方が安く行ける。

静シス用３１３系の仕様が決定したそうです。
基本性能は３１３系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの２１１−５０００の転入によって、
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、
大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの
１５分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが
原則ですので、ロングシートは必須でしょう。

>>35
ロングシート厨 乙
そんなにいいのか？
どう考えてもサービスダウンだが

つりですね。

つか浜松市民の漏れの場合は
名古屋往復割引切符が
期限付きの名鉄と日帰り用のＪＲ・・・
名鉄をとって豊橋ー名古屋間を利用してるのはキモイか？

ＪＲの場合は浜松ー大垣間昼間直通廃止と
糞日帰り名古屋往復割引切符のせいで
ＪＲは豊橋までしかあまり利用しませんわ
通常切符で朝と夜だけしか利用の価値なし
ただ・・・車両はＪＲだけどな・・・
早く名鉄も３１３−５０００と同等までとは言わないが
それに近い車両をはよ出せよ

>>38
浜松〜名古屋は普通、新幹線だろう。
「ひかり」に乗ればわずか30分。
4300円でも乗る価値あり。

>>39
火災工作員宣伝乙

渥美線・南栄〜国府宮間を毎日通勤している私もきもヲタなんですね。

静岡地区は勝ち組・負け組の違いが東海道線利用者で顕著にあらわれる。
大都市圏への移動を例にあげると、勝ち組は迷わず新幹線移動。
負け組は普通列車で2時間以上かける。時間の使い方が間違っているのでいつまでも負け組という悪循環が続くのである。

豊田本町に行くのに

　豊橋→金山　東海道線
　金山→豊田本町　名鉄

という自分。

昨日、日車を覗きに行ってきたんですが、大変なものを
発見してしまいました。
まず、結論から先に言います。
静岡用かどうかまではわからないんですが、313のオールロング
を発見してしまいました。
窓は今までの313ではなかった二枚窓で、室内の様子なんですが
シートの色がやや濃い緑色と、オレンジ色のものがありました。
オレンジ色の部分は数が少なかったので、ここが優先席と思われます。
スタンションポールの方は、まだ取り付け前なのか発見できませんでした。

スレ違いかつネタ乙

>>1
名鉄の方が200円安いのは無視？

名鉄使ってるけど
結局、どっち使うとキモヲタなん？

名鉄急行と快速豊橋行き使うやつ

>>46
だからさぁ、往復割引切符だと同額な上、千種や大曽根だと
JRの方が得になる。
それから豊橋〜金山・尾頭橋だと普通運賃でも30円しか違わない。
豊川〜名古屋も往復割引切符を使うと、名鉄利用よりも安い。

新快速混んでいるみたいだから、名鉄利用した方が快適でしょ？

昨日津⇒名古屋間で往路は快速みえ　復路は近鉄特急使った私は死ぬほどキモヲタです

JRが嫌いな香具師だっているだろ>>1

>>52
そりゃ名鉄や近鉄社員は嫌いだろな

大阪の大学に行っていた時　京都へ遊びに行った時　行きは京阪･帰りは阪急に試しに乗ってみた私は最高にキモヲタです

>>50
新快速編成増強（データイム4両→6両）により混雑緩和。
それこそ、平日朝の7時〜8時に豊橋駅から快速系に乗るのが
今の所快適。すべて8両。時とともに混雑してくると思うけど。

名鉄特急の場合、朝ラッシュ時の座席数が悲惨だからな。
８両編成で３１３（８両）と比較してみると・・・
１０００＋１２００＋１８００の場合。
一般車２２８人。補助席を開放すると９６人増えて３２４人
いずれの場合も車椅子スペース無しで計算していて、
車椅子スペースがあると２人もしくは４人座席が減る。
特別車は１０８人だが実際には予備席のためμチケット発券数は少ない。
一方、
３１３-5000＋３１３-300で４０３人。３１３-0＋３１３-0で４０６人
指定席の類はないが朝ラッシュ時の座席数は１８０人程度と圧倒的で、
開放していても８０人程度差が出る。
運賃が安いと言っても座れないと言う理由で特別車を頻繁に使っている人は
ＪＲに乗り換えるのもありだな。
名鉄の場合補助席で座席数をカバーしているが、朝ラッシュ時だとロックされてしまうし
下りだと１号車の展望席は進行方向逆向きに座らされてしまう。

やはり、JR東海は豊橋〜名古屋を特定運賃1110円にしないといかんな。
それと、豊橋ゾーン〜名古屋市内特割通勤定期券の発売。

ちなみに豊橋から金山に行く人はどう思っているの？

飯田線利用者だとJRの方が安いんだけど、
無人駅から乗ると、あの切符を手に入れるのが面倒なんだよね
名鉄ならば3番ホームの先端で簡単に手に入るけど、
JRはわざわざ二階に上がって改札まで行かないと手に入らない

>>35は静岡人
>>1の言う事は当たっている。
名古屋〜豊橋と名古屋〜一宮・岐阜と名古屋〜武豊で迷鉄使う香具師はピザデブキモヲタ。
名古屋〜桑名・四日市・津・松阪・伊勢市・鳥羽で金欠使う香具師はピザデブキモヲタ。
日本にＪＲ東海が有って良かったね。

>>59に追加。
名古屋〜豊川・名古屋〜鵜沼・那加で迷鉄使う香具師はピザデブキモヲタ

>>59に追加。
名古屋〜刈谷・名古屋〜安城・名古屋〜蒲郡で迷鉄使う香具師はピザデブキモヲタ

岐阜〜豊橋で迷鉄使う香具師はピザデブキモヲタ。
ＪＲ使う香具師はネ申様！
名古屋〜三河安城・豊橋で新幹線使う香具師は大明ネ申様！

名古屋〜京都・宇治・奈良・和歌山・吉野口・橋本・大阪・天王寺・西九条・ＪＲ難波・鶴橋・堺市・尼崎・甲子園口・宝塚・神戸・明石・姫路で私鉄使う香具師はピザデブキモヲタ。

とにかくＪＲに歯向かう私鉄使う香具師はピザデブキモヲタ！！！
飛行機なんか使う香具師はアホバカボケクソカス！！！

名古屋―豊橋間名鉄使ってるんだけど
ピザデブキモヲタになるん？

俺はミュージックホーンを聞きたいが為に、名鉄に乗る。
（本当は空いているからなのだが）

>>65-66は早急にＪＲ利用に変えなさい。
汚い迷鉄と違って普通から特別快速まで快適な転換クロスシート車輛が走っているぞ！
明日からＪＲ利用に変えなければ>>65-66はピザデブキモヲタ！！！

この区間の通学定期（１ヵ月）

名鉄：8000円
ＪＲ：16840円

この区間をＪＲで通学する学生はキモヲタ。

>>68
それは当たってる。
ＤＱＮが乗ったら３１３系や３１１系が汚れるからな。
ＤＱＮはＪＲに乗るな。
ワム８００００より汚い貨車に人を乗せる迷鉄に乗れ！

6本制限さえなけりゃ、名鉄ももっと便利だっただろうに……

.,/　 _,／　　　　　 .､、　　　　 ...､ヽ,,-、
　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　.,,ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
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　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
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　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″　　 ｀
　　　　　　 ｀ﾞ^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　 ′　 ′　 ."　

保守

中日ファンもＪＲ使えって言ってるじゃないか

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/11(水) 00:46:21
中京の地元株主・UFJ（＝旧東海銀行の流れ）と名鉄にかかわらないことが
中日ファンが一番簡単にできる中京への抗議行動だろうな。

UFJの口座解約、名鉄とJRの競合地域では極力JR利用、優勝セールも
名鉄百貨店だけはスルー。難しいことじゃない。

>>64
つ業者乙

313-0ならまだしも、313−5000が最強すぎる。
あれ乗ったらパノスパの一般席なんか乗れなくなる。

漏れは、親から名鉄の株を相続したので、
名鉄の株主優待の全線無料乗車証を使って
移動しているで、ｷﾓｦﾀなのか。
このスレをみてショックで倒れそうになった。

JRと名鉄が競争してるからサービスが良くなるんだよ

名鉄が手を抜き過ぎなんだよ。

名鉄はこれ以上金を使ったら潰れます。

副業がどれだけ今の私鉄にとって重要であるかを物語ってるよな、名鉄の不振は。
名鉄の場合本業も副業もひぃひぃ言っててどこから手を付けたら良いものやら・・・。

ポスト万博の戦略が無かったんだろう

>>68
そういう利益の出ないものは名鉄に任せよう。

通勤定期、定期外利用→東海道線
通学定期→名鉄

「大人になったら、JR」

吾が偉大なる豊橋市民は
若き頃名鉄の醜悪さを身を持って知り、
それ以来名鉄を関係を絶ったことは言ふまでもない

現在は同志浜松への出勤の度、
新型313系のLED行先表示灯に霞んで見える
小汚い醜悪な名鉄車両を塵虫を見るかの如く流した後
311系又は313系浜松行に乗込むのである

追記し吾が偉大なる豊橋市民によると、
吾が偉大なる私鉄こと豊橋鉄道渥美線を豊橋駅に招入れる代りとして
名鉄は豊橋駅から排除すべきではないかと考えている

吾が偉大なる豊橋は名古屋ではない
無論トヨタ県でも無い
同志浜松・同志飯田と運命共同体としての三遠南信連合なのである
よって、吾が偉大なる豊橋に名鉄は不要なのである

>>85
つ●ゆべし

>>85って年寄りはいうよね。

今の豊橋は完全に名古屋圏。
昔のことなんて早く忘れろじじい。

>>85
正論だな。
豊橋市民は醜悪な赤味噌帝国からの開放を望んでいる

漏れはアンチ省線

漏れはアンチ省線。この区間に限らず、京阪神の移動にも私鉄利用

>>84-85
何だコイツは。精神科にでも通っているのか？

>>59
三重県内でJR使う香具師がピザデブキモヲタ だと思うがな。
いくら車両が（自称）優秀でもあれだけの本数じゃあ使う気になれないぞ。

>>1
普通に名鉄使いますが何か？

品川〜横浜間の移動に京浜急行使わないやつはキモヲタ

豊橋→名古屋
夜22時を過ぎたら名鉄かな

名古屋〜豊橋
22:40を過ぎたらJRかな

名古屋･津間で近鉄使わないやつはキモヲタ

岐阜〜豊橋の移動はパノラマスーパー展望席でキマリ！！
格が違うわっ

名古屋＆金山←→大曽根＆千種＆鶴舞を地下鉄使う奴はキモオタ！

100 GET

こんなスレを立てる>>1はキモオタ！

――――――終了――――――

名古屋・奈良の移動に廃止された急行かすがを使ったこと無いやつはキモヲタ

>>93-95>>97-98はクソアホバカなピザデブスーパーキモヲタ！！！
賢い人はＪＲを使う！！！

東京から名古屋へ行くのに、新幹線を豊橋で降りて
名鉄で名古屋に向かいます。
なるだけ倒壊に金を落としたくないのが理由ですが、
そう考えるのは精神的にキモヲタなのでしょう。


帰りは名鉄名古屋から豊橋へ向かい、在来線で帰ってきます。
豊橋で切符を買う時間的余裕がなかったので、検札来たら清算しようとしましたが、
結局根府川まで全く来ませんでした。

仕方ないので根府川で降り、Suicaの入場フラグを立てて帰りました。


東海道豊橋→東京の各駅停車はもうやりたくないですね。

>>89-90>>104はアホバカクソカスピザデブキモヲタ！！！
ＪＲは神！！！
私鉄はカス！！！
分からない香具師は氏ね！！！

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1073309465/l50だとよ

浜松から180円で乗る。
↓
豊橋で名鉄に乗り換えるが、無札の顔して二川からとか下地からとか言って現金精算。名鉄職員はＪＲなんかどーでもいいとおもってるから、疑わないのであっさり通過。しかも豊橋割引切符を買えば更に善い。
↓
μ券買ってもまだ安いので重宝しますよ。

>>107
浜松１８０円ならまだかわいい。
名鉄無人駅沿道に、
茅ヶ崎１４０円の切符が捨てられていた。

豊橋＝名古屋
ＪＲ　　７２．４ｋｍ　１２８０円
名鉄　６８．０ｋｍ　１０８０円

河原町＝三宮
阪急　７５．２ｋｍ　６００円
京都＝三ノ宮
ＪＲ　７３．４ｋｍ　１０５０円

上のを見る限り、わざわざ高いJR使う方がキモヲタに見えるが？

JR東海バンザイ！とか言ってる香具師、反論ドーゾ？

名古屋から豊橋まで一番前の席をとるのは難しいですか？

>>108
指紋を採取して、犯人を見つけ、詐欺罪で逮捕しる。

age

まぁ、現状の検札や無人駅状態からすればキセルしてくれと言わんばかりな状況。

けど、馬鹿正直が馬鹿を見るのは政治と一緒か(´･ω･｀)複雑な気分

いっそJRや名鉄とかも、警察の駐禁民間委託みたいに、検札＆キセル捕獲会社の別会社をつくるか、
民間委託してみたら委託料とか払っても充分キセル罰符や検札での水際で抑えて精算させれば儲かると思うんだが。
そのためにはまずキセルの三倍をヨーロッパ並に30倍くらいにすべきだな。
鉄道法改正汁

愛知豊橋
仔猫１　グレーのシマ　女の子　4月30日生まれ
仔猫２　かなり黒っぽい　男の子　5月１日生まれ
姉弟でやんちゃ盛りです。
ワクチン済み。産まれた時から室内飼育です。

↓写真など
仔猫紹介　ttp://beast.mints.ne.jp/n/00.html
成長記録　ttp://beast.mints.ne.jp/n/nyanko.html
連絡先のメアドも↑にあります。
【緊急】子猫もらってくれまいか？【愛知】
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1161099760/

>>107-110はわざわざ貨車より汚い迷鉄を選ぶなんてスーパーリアルクソアホバカカスピザデブキモヲタ厨房ですね！
バカな迷鉄信者は逝ってよし！
まあ迷鉄も7000系や1000系が主力だった時代は良いライバルだったのに。
あの流し台とか言う貨車は名車7000系や1000系を作った迷鉄が作ったのと思えないような貨車ですね。
あんなボロの貨車に乗らないといけない迷鉄沿線民が可哀想ですね。

μ鉄は窓の上下寸法が決定的に小さい。
昔はそれを曲線的なデザインで上手くごまかしていたのに。
窓の寸法には手をつけずに箱だけ四角くしたもんであんな惨状に…

>>116
どんどん罵詈雑言の質が消防レベルになってきたな〜ｗ

ちなみに俺、矢作橋と西岡崎の中間に住んでるが、JRは東京行く以外には使わんな。
名古屋までの料金は名鉄の方が安いし、なによりJRには電車の顔のバリエーションが無い。
乗る楽しみはともかく、見る楽しみってのが少ないんだよ、JRはな

119系ゲット！
初詣に豊川稲荷へ逝くために名鉄使うヤシはキモオタになるのだろうか…？

>>118
岡村孝子さんの実家の近くだね。

おしめあてがった顔の２０００系と２２００系は即廃車にしてほしい。

赤ん坊じゃないんだから。

>>109
>>110
だからさぁ、JRも名鉄も正規の運賃では乗らないんじゃないの？

　名古屋往復きっぷ、なごや特割2

自分は栄方面に行くときは、豊橋→（JR）→金山→（名城線）→栄。

普通運賃の場合でも、金山まではJR1110円、名鉄1080円。

313系＞＞＞名鉄1200系

であるので、当然、JR。
名古屋まで普通運賃で行くにしても、313系と1200系の差と所要時間を
考えれば、200円高くてもJR。

JRはさっさと豊橋〜名古屋を普通運賃1280円から1110円に値下げ
すべし。

それは313が来る前提での話だろ？普段熱田で昼寝してるあれが来る
可能性だってあるんじゃね〜の？
それに利益優先の国鉄が値下げなんてそうそうやらね〜って
そんな大幅減額は特に、な

>>123
現在、豊橋→名古屋の快速系は全て313系（5000番台、0番台、300番台）。
117系は豊橋→名古屋の快速系には使われていない。
名鉄をたたくためには値下げはありうる。
名古屋往復きっぷなど、誰が予想した？？

>>123

君はこのページをよく読んで、豊橋から名古屋方面に
向かう快速系にどの車両が使われているか勉強しようね。

http://www.geocities.jp/yoke_4000/4senkai/jru/unyou.htm

>>121
そうか？俺はかっこいいと思うけど？

そういやこの前、中部国際空港に用事があったんで名鉄岐阜−中部国際空港でミュースカイ使った俺はキモヲタですか。そうですか。
乗れない確率の高い名鉄名古屋から乗れと、そう言うのか>>1は。

6:34 2600F 区快* 大垣 浜松 ８ 117(4+4)

全部じゃね〜じゃんよ

117系がたかだか一日一本、しかも区快として混入することが
そんなにそんなにそんなにそんなに大問題ですか？('A`)

ＪＲ名古屋往復きっぷ
平日　　 １８００　＠９００
土休日　１５００　＠７５０
ＪＲ新幹線名古屋往復きっぷ
平日　　 ２８００　＠１４００
土休日　２５００　＠１２５０

名鉄なごや特割２
平日　　 １８００　＠９００
土休日　１５００　＠７５０

名古屋往復きっぷの方がメリットあり
+500で新幹線自由席に乗車可能
子供用がある（名鉄は無し）
浜松方面からも二川で下車すれば名鉄よりも安い

>>119
レス番が飯田線主力車両なのに。
あと名鉄で豊川稲荷だとロングシート車両に乗り続けなくてはならない。

>>126
車内もかっこ悪いと思う。小田急ＥＸＥのほうがきれいのような気がする。

>>132
使用目的が全く違う車両を引き合いにだされてもね…

>>130
何で浜松行くのに二川で降りなきゃならんのだ？次まで20分も待つのか？馬鹿じゃん。ＪＲの馬鹿切符は別途運賃さえ拒否してるのに。

>>134
浜松〜名古屋は普通、新幹線だろ？？
100キロを超えれば新幹線。ひかりで30分。

名古屋＝浜松　（新幹線　片道）
通し　４３００
豊橋で一旦改札を出る（新幹線名古屋往復きっぷ利用）
平日　１４００＋１４９０＝２８９０　（−１４１０）
休日　１２５０＋１４９０＝２７４０　（−１５６０）

名古屋＝浜松　（片道）
通し　１８９０
二川で一旦改札を出る（名古屋往復きっぷ利用）
平日　９００＋４８０＝１３８０　（−５１０）
休日　７５０＋４８０＝１２３０　（−６６０）

姫路−豊橋間を山陽、阪神、近鉄、名鉄と乗り継いでいった
漏れはキモオタですか？

>>138
キモオタ

>>138
反JR信者だったら立派だね。

>>138
阪神と近鉄の間は何に乗ったのか？
まさか酉の大阪環状線ということはないだろうな。

>>141
意地はって徒歩で乗り換えたに１票

>>141
普通に地下鉄のような気瓦斯。

>>141
地下鉄じゃね？

>>133
詳しく

>>140
JR140円で豊橋まで来て名鉄無人駅でのほうが安上がり

日ハムファンがそれ

野球豚の民度が窺い知れるというもの。

>>146
豊橋出てから車内改札で引っかからないか？

>>111
μチケット買うとき係員に言えば簡単に買えるよ。

>>149
サンクス！

キモオタ138です。
>>141
すみません。大阪市営地下鉄御堂筋線を忘れてました。

豊橋⇔名古屋/名鉄名古屋

○46分　6駅　JR東海道本線新快速
×52分　6駅　名鉄名古屋本線特急

中日が５２年ぶり優勝日本一決めたら、新型パノラマカーつくってくれ。

パノラマメイツの人って、昼間しか乗ってないのですか？
夜豊橋に到着した列車を見たら、乗っていなかったです。

桜から桜本町まで歩いて乗り換えている俺はキモヲタだが　俺の兄は姫路⇒大阪（梅田）間で阪神+神戸高+山陽の直行の特急使ってるぞ

京都⇒新大阪　　姫路⇒新大阪はヤッパリ新幹線つかうべか

>>154
マジレスすると、パノラマメイツというのはすでに存在しない。
見たのは女性車掌だと思われ。

池袋〜川越間に東上線使うﾔﾂはｷﾓｦﾀ！

迷鉄が急行用バリアフリー対応パノラマビスタカーを作ったら俺は迷鉄を見直すよ。
プレハブボロ電車しか作れないようじゃＪＲ東海のライバルじゃないね。
ＪＲ東海のライバルになりたければバリアフリー対応パノラマビスタカーを作ってからかかってこいや！

親が障害者の為、名古屋に行くときは名鉄使ってます。豊川まで車で行って、豊川駅名鉄なら階段無い。
一人の時は豊橋〜名鉄使いますが。往復きっぷで。
ＪＲよりバリアフリーだと思うけど。μチケット買えば必ず座れるし。

>>155
のキモヲタだが　名鉄堀田⇒地下鉄堀田を歩いて乗り換えている人の方がキモヲタと思う

成程、奴は名鉄と近鉄の区別もつかない池沼…と

>>161
迷鉄と近鉄の区別位ついてるわアホ！
アイデアを出してやっただけだ。
迷走している迷鉄のためにな。
やっぱりキモヲタの迷鉄厨房は他社の良い所を見習う事も出来ないんだな！
可哀想過ぎて涙がでるわ迷鉄厨房！
それと迷鉄はカーテン位付けろよ！
客に紫外線を浴びせるような迷鉄は逝ってよし！

車両限界のこと考えてからほざけクソ消防が
カーテンなら大半の車両についてるし、3300にはつける必要は無い。
テメーはただ倒壊マンセーしたいだけなんだろ？

>>163
またぬるぽな迷鉄厨房が必死に反論してますね。
私はＪＲ東海だけではなくＪＲ東日本やＪＲ西日本もマンセーしてますが何か？
ＪＲ東日本は東海には出来ないようなイベント列車や大量輸送を成し遂げていますしＪＲ西日本は東海では出来なかった長距離快速列車を運行しています。
それに較べてみれば迷鉄は何も出来てない。
ＩＣカードだって他社はもう実用化をしていますね。
それに流し台に較べたらＥ231系や321系の方が良い電車だと思います。
貴方たちのマンセーしている迷鉄はパノラマ車と言う伝統を捨てたと言う事ですよ！
バリアフリーのパノラマ車は貴方たちの好きな迷鉄なら絶対作れる実力を持っているはずです。（運転席を２階に上げるだけ、しかも迷鉄は昭和30年代に実現している。）
それ以外にも急行用に良く出来ていてしかも簡易パノラマ車である5300系まで廃車にしようとしている。（これもＶＶＶＦ転換クロス車を作れば良い。）
そもそもライバルならＪＲが転換クロス車輛を入れればもっと素晴らしい転換クロス車を入れれば良いのに入れなかった。
対抗策を立てなかった。（それは空港線が迷鉄一社しかないので天狗になっているため。）
迷鉄厨房はそう言う現実を見てから反論しなさい！

>>163
劣位な部分をたたいて優越感に浸ってるだけだろうな。
パノラマビスタカーとか言うのが登場したら、また叩くんだろ。

>>165
叩きませんよ。
実は私、3Ｒロングが大量に入る前の転換クロス車や釣り掛け車ばかりで運転していた時は迷鉄ヲタでしたよ。
電車を好きになったきっかけは7000系の展望席から見た景色がきっかけでした。
それが今の迷鉄は7000系などＳＲ車をほとんど昼寝させてロング車ばかり走らせている迷鉄が嫌いなだけですよ。
そうこうしている内にＪＲ東海が中央線以外は殆んどの列車が最低でもボックスシートになり転換クロス車が増えたのでＪＲが好きになりました。
なので私は静岡がロングになったらＪＲ東海に抗議するつもりでいますよ。
それがどうしましたか？

漏れは省線は大嫌い。人が乗り降りの最中に合図もせず扉閉めて人挟んで平気な乗務員雇っとる時点で最低。私鉄のない区間しか省線には乗れせん。ここらぢゃ乗るのは中央線位や。

名古屋までで比べるのではなく豊橋⇒金山で比べナヨ

ロングシートだけの313系は今回が初でありますが、正直なところ残念でなりません。私が利用する時に長距離乗るからではあるのですが・・・。短距離乗車の多い静岡では、ロングシートの方が良いのかもしれませんね・・・。ロングシート版313系、早く見てみたいところです。

電車のうんちくはよく分からないケド、名古屋〜豊橋移動にはJRを使おうってタイトルの方がいいんじゃないでしょうか(^_^;)あたしは理由があって名鉄使いますけど、そんなに悪くないですよ、キモヲタとは言われたくないな。

キモヲタとほざく輩が、実は一番キモヲタなのだ。名鉄最高！

>>171
確かに最高の名鉄も有ります。
それは、名鉄7000系、7500系、5700系、5300系、5500系、1000系、1030系、8800系は私から見ても最高ですが何か？
要するに私の言いたい事は今の迷鉄の電車は昭和30年代製造の車輛よりぬるぽなクオリティな電車だと言う事です。
せめてＪＲとの競争区間位カーテン付き転換クロスの車輛を入れたらどうですか！
それも出来ない迷鉄はぬるぽな会社と言う事です。
いい加減迷鉄厨房は迷鉄の実力を知りなさい！
それでどちらの車輛が良いか決めれば良い事じゃないか！

>>170>>171
後自作自演をするな。
ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅だと思われても知りませんよ！

>>156
そうですか。もういないのですか。ホームでジュース買ってから乗ることにします。

嗚呼私怨ちゃん

名古屋〜豊川急行で一時間強、ロングはつらいな。
元々、途中で特急に乗り換えの設定っぽいし。

お稲荷さん弄って時間つぶすしかないな。

今日、名古屋→豊橋に名鉄で移動した私が参りました。
東京モノなので、かなり興奮しました。名鉄は愉快ですね。
こんな板を偶然見つけて嬉しくなりました。
JRと名鉄。トムとジェリーみたいだ。仲良く喧嘩してください。

>>176
これから名古屋〜豊川間は快適な転換クロス車輛で運行しているＪＲ東海をご利用下さい。

確実に言えることは静岡には転クロは入らないということ。
静岡以外はあざといまでに転クロで埋め尽くすこと。
まさか中央西線山区間や関西線、飯田線まで転クロ化するとは
思わなかった。逆にシス管内にはビタ一両入れないとはね。
これは鉄事というか東海本社の確固たる方針だから
間違いない。

豊橋⇒名古屋
ＪＲの快速
名古屋（金山）⇒豊橋
名鉄の快特（μ車）

豊橋だと座れるが名古屋だと座れない可能性高いから
名古屋（金山）から乗る時は確実に座れるμ車両。

>>180
氏ね

>>179
飯田線の単行電車、乗り心地めっさ悪いんだけど？転クロでもないし
全然快適じゃないよ。

やっぱ豊川〜名古屋は名鉄だね。
所要時間、料金、共に名鉄が勝ってる

>>183
当日の往復ならＪＲの名古屋往復きっぷが使えて安い
所要時間は少々長いけど、豊川線から延々ロングじゃストレス溜まる
やっぱり進行方向向いて座りたい。

170〜171…確かに名鉄使っただけでキモヲとは言われたくないわな、もう少し言葉を考えた方がいいo(_ _*)o

俺は福岡の南部に住んでるが大牟田から西鉄と地下鉄で福岡空港へ行ってもキモヲタって言われないぞ

>>186
スレ違い
ここは豚骨スレじゃなくて味噌スレです。

川越〜池袋間で東上線使うﾔﾂはｷﾓｦﾀ！

豊橋からいつも、名鉄特急の展望車で帰る自分が来ましたが何か？
σ(^_^;)?

漏れもじつは後ろ向きに走るのって悪くないと思っている

>>188
小江戸号乙。

新宿から小田原まで小田急使うやつはスーパーキモヲタ

ここは香ばしいＪＲのスレですね。

>>192
ロマンスカーじゃなく急行以下利用なら尚更。
ていうかスレ違い(^_^;)

新宿⇔小田原は小田急利用が普通でしょ。ＪＲ使う方が∞キモオタ。

東京都内から成田空港まで京成を使うやつはどうしょうもないキモヲタ

つーかお前ら全員キモオタorz

↑
お前もな〜

ぬるぽ

ホモあげ

八王子から新宿まではなにつかったらいいんだ？

>>201
八高南・川越・埼京

　　　　　　　　　　　　　　　　　ο
　　　　　　　　　　　　　　_ ,−､
　　　　　　　　　　　　 ／ ｀i　.ﾉ
　　　　　　　　　 　＿人_.ノ／　　./ヽ.　　 　 　／ヽ.
　　　　　　　　　／　　　　ll.　　　/.　 ヽ＿_,.／　_ 　ヽ、　　　. −､
　　　　　　 　／　　　 　　|!､　　ﾉ　,　´　　　　 　｀゛ 　 ヽ 　（　　　）
　　　　　　／　　　 　　.／　ヽ./　"　　､＿,..|　　　　＊　',　ノ｀ ｰ ';
　　.　　／　　　　　　／i　　 　{　＊　　ヽ　 lヽ､＿＿.　　j´ 　　 　j
　　　　!.　　　 　　／　　l.　　　'、 　 　 　 ヽj｀ー､＿ ｀ー､　　　　/
　　　　ヽ、　 　／　　 　 !　　　 ヽ　　　　　　　　　　｀ー-'　 　Ο
　　　　 　｀ ー´　　　　　 '､
　　　　　　　　　　ο

>>201
慶應を使う奴はキモヲタ！

改めて・・・

ＪＲ名古屋往復きっぷ
平日　　 １８００　＠９００
土休日　１５００　＠７５０
ＪＲ新幹線名古屋往復きっぷ
平日　　 ２８００　＠１４００
土休日　２５００　＠１２５０

名鉄なごや特割２
平日　　 １８００　＠９００
土休日　１５００　＠７５０

名古屋往復きっぷの方がメリットあり
+500で新幹線自由席に乗車可能
子供用がある（名鉄は無し）
浜松方面からも二川で下車すれば名鉄よりも安い


普通運賃でも豊橋〜金山・尾頭橋であれば名鉄と30円しか
違わない。（名鉄1080円、JR1110円）
30円高くなっても名鉄1200系よりもJR東海313系に乗る価値が
ある。5000番台ならなおさら。

JR東海は一刻も早く豊橋〜名古屋の普通運賃の値下げに踏み切るべし。
1110円にするのが望ましい。
通学定期輸送は名鉄に任せて、通勤定期の大幅値下げも行うべし。

だったら　新幹線だな　+500で乗れるなら　70ｋｍぐらいあるからな

工作員乙

293 名前：名無し野電車区 ：2006/10/01(日) 11:40:19 ID:e/auXH19
豊橋発の名鉄特急、ガラガラです。特別車は０。
一般車も１両当たり一桁。

ＪＲは増車したにもかかわらず、すし詰めで発車していきます。

掛川から新所原に行くとき天（ｒｙ

西鹿島〜豊橋行くときに新所原乗換のｵｲﾗはｷﾓｦﾀですか？

>>210
新所原〜豊橋〜名古屋間をＪＲ使用ならキモヲタではない。
豊橋〜名古屋間を迷鉄に乗ればピザデブアホボケカスバカキモヲタ！

名古屋から伊勢神宮に初詣行くのに省線で行く奴はキモヲタ、

名鉄１２００系は、やっぱり座席の数が少ないな。
せめて土・休日くらい全列車を８両にしないと・・・
それに比べたらまだ２２３系や近鉄５２００系はマシな方だ。
ＪＲの快速は全て３１３−５０００だと思ってましたが０番台も
まだ快速系で走ってるんですネ。知らなかった。
３１３−５０００番台最高デス。「新快速」のＬＥＤ表示、超イケてる。

伊勢神宮に行くには快適で安い伊勢路フリー切符を使って行く物！
名古屋〜伊勢・鳥羽ど金欠にのる>>212みたいな香具師はアホバカカスクズボケなピザデブキモヲタ！

伊勢神宮に行くには快適で安い伊勢路フリー切符を使って行く物！
名古屋〜伊勢・鳥羽で金欠にのる>>212みたいな香具師はアホバカカスクズボケなピザデブキモヲタ！

くだらねーことでガタガタ騒ぐんじゃねぇーよ！バカが！
いっそのこと、ＪＲ３１３系と名鉄パノラマスーパーを爆破実験でもしてみようか？
どっちが早く火が消えるか。
３連休の初日に実施します。

中日落合監督の続投が正式に決定した。
３０日、名古屋市内の球団事務所を訪れて白井オーナーに３年間の報告を行い、
その席で来季から２年契約で合意した。
落合監督は「来年も指揮を執ってほしいと言われ、わかりましたと答えた。勝てるチームをつくらないといけない」。
白井オーナーは「来年も引き続きやってほしい。２年契約ということ」と話した。
http://www.nikkansports.com/baseball/f-bb-tp0-20061030-110630.html

落合続投良かった。
俺が言いたいのはただ一つ。
来年からはプレーオフで最悪３位以内に入れば良いんだから、
若手を育てながら戦って欲しいな。


中日ＯＢでも、中日にコネ使わないとコーチになれないような人材なら
コーチになる資格なし。現在、中日ＯＢで他球団でコーチしてるのは、
日ハムの平野くらいしかいないんじゃないか？

落合に文句言っている奴は、誰一人、落合以上の結果が出せる人材の名前
を挙げれない。渡り鳥の落合が中日に招聘された理由、落合が辻・川相・
・奈良原を２軍監督・コーチに持ってきた理由、それは優秀だから。

３年で２回もリーグ優勝するチームになった以上、ＯＢだからといって
自動的に監督・コーチになれる程、甘くはないよ。外様監督・外様コーチ、
優秀 だったら、誰でも結構。強いドラゴンズを作って欲しい。

>>218
このスレに何の関係あるの？釣りか？頭大丈夫？

>>217

これって通報した方がいい？(・∀・)

>>217
記念カキコ
ﾀｲｰﾎされますよ

名古屋−豊橋くらいはまだ名鉄という選択肢を考慮しても良いのでは？
俺個人が思うには、岐阜−名古屋、弥富−名古屋を名鉄使う奴の方が
キモヲタです。

上飯田〜栄生で名鉄使うのは？

豊橋〜岐阜で名鉄使うのは？

>>223
栄生を最寄とする目的がなにか分からんが、２２３さんの
言われている区間だったら亀島−上飯田を地下鉄じゃだめなの？

>>224
座席確保の観点から言えば、大垣から来て岐阜の時点で既に混み混みの
ＪＲよりはいいかもね。
人それぞれ好みってものがあるから仕方ないよね〜

乗客からしてみれば、電車に乗るという事はその鉄道会社の商品を買う
のと同じだと思う。
その会社の車両、快適さ、移動時間等々を切符として買う。
何処の鉄道会社を選ぶかは個人の自由である。
名鉄を使おうがＪＲを使おうが最終的にその人納得すればそれで
いいと思う。

>>225
上飯田連絡線がなかった頃は、土地勘の無い人が全国版の時刻表を見て
上飯田へは犬山経由で行くのかと思い込むこともあったのでは。

>>226
そうっだたか！
正直スミマセン

>>225
栄生を目的地にしたのはμ鐵病院に受診か見舞いに行くとかじゃないのかな

>>222
岐阜−名古屋は18切符のシーズンなら名鉄のほうが快適。

>>222
俺は弥富⇒名古屋で名鉄使ったことがあるゾ（話題のために）佐屋どまりの特急もいっそうの事弥富まで乗り入れないかなって思った

岐阜は目的地が名鉄の駅に近いから使ってる

>>217
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045495883/532
記念かきこ

>>217
記念カキコ

>>217
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045495883/532
記念オワタ＼(^0^)／

さらにISPと警察に通報かんりょ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1158510010/180-181

ふー、びっくりした。
でも名鉄派の意見はほぼ一点に集中している。
倒壊は新幹線マンセーだから利用する必要はないというもの。それ、ほんとなのかなあ。
今回のこたえは数字のうえでは「名豊間は名鉄利用」派が圧倒的だったけれど、
応募しなかった多数のサイレントマジョリティを考慮にいれて決定させてもらいます。
新幹線を利用した方がいい。あたりまえの話だよね。
メールをくれた「名鉄派」はあまり有害図書やネットの情報に踊らされないほうがいいのではないかな。

岐阜−名古屋で名鉄使う奴は岐阜県民の私でさえキモヲタだと思います。

俺は岐阜へ行く目的地が名鉄の駅の方が歩かなくていいんだよ

記念パピコ

記念真紀子

早く行くならJR
まったり座るなら名鉄・・・か？

金津園いくときはＪＲですｗ

>>241
バカヤロウ！久々に行きたくなってしまったじゃねーか。
今からチンチン洗って行ってきます
ノシ

>>242

いいなあ〜

>>235
豊橋⇔名古屋で新幹線使う人はまれでは？うまく電車があればいいけど。
こだまは本数少ないから。
こだま待っている間には、新快速でも名鉄特急でも豊橋についてしまう。
一時間あたりの本数の差。

豊橋〜名古屋でＪＲ在来線使うわけね〜だろ！
いくら名鉄と同額でも、速くても、
乗客がブラジル人単純労働者の巣窟では、怖すぎるだろ。
313系転クロに座ったら、隣に外国人労働者が座ってくる可能性大なんだよ！！

昨日の夕方のＪＲの人身事故のせいで親快速が遅れ、
名鉄で名古屋→豊橋移動したぞ

名古屋でＪＲ待ってるより早くついた俺は勝ち組！

>>244
新幹線で豊橋〜名古屋を往復する人は意外といるぞ。
2時間に5本はあるし、豊橋駅の新幹線券売機のあたりで
チェックしている人をみると、新幹線名古屋往復きっぷを
買っている人を結構みかけるぞ。

>>244
ここ参考
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162346778/l50
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1162465079/l50

>>247
まだまだ名鉄や在来線と比較できる数じゃないけどね。
「意外に」という言葉が全てを物語っていると思う。

浜松〜名古屋を新幹線にて利用する人の数
豊橋〜名古屋を新幹線にて利用する人の数

どっちが多い？

当然浜松だろ

>>236柳ヶ瀬行く時ゃ名鉄の方が便利(笑)

金券屋の企画切符のﾊﾞﾗ往復840円で岐阜〜金山まで行けるから名鉄使う

>>249

大事なもの忘れてる


浜松〜豊橋を新幹線にて利用する人の数

↑それから　豊橋でおりて名鉄で名古屋行ったら本物の筋金入りのキモヲタだぞ

まだ東京から名古屋へ行く鉄道ファンが豊橋から名鉄乗るんだったら分かるが

浜松〜名古屋　自由席利用で4300円、ぷらっとこだまで3500円
豊橋〜名古屋　新幹線名古屋往復きっぷで片道平日1400円、土休日1250円

豊橋〜名古屋をもっと新幹線に誘導するにはどうすべきか？
平日も1250円にすればいいか？

>>236
岐阜県民自体がキモイのだが。裏金問題で知らず存ぜぬの対応する元知事や職員に
投票するようなＤＱＮ県民じゃ･･･。（自分が岐阜県生まれなのは我が生涯の恥の一つですが）
少なくとも>>1が『キモヲタ』兼『基地 ＧＵＹ』なのは確定でしょう。

名古屋･東京を何も考えずに『のぞみ』使う方がキモヲタだと思うけどね。
名鉄常滑線某駅（特急停車駅）から東京まで行くのに
某駅(名鉄)豊橋(ひかり）東京と
某駅(名鉄)金山（JR）名古屋(のぞみ)東京では
所要時間20分違いで運賃かなり違うというのは馬鹿らしくなってますけどね。

一番のキモヲタはＪＲ倒壊マンセーだけどね。

豊橋から名古屋まで、ﾊﾟﾉｽﾊﾟの逆展望席を取るおいらはキモヲタ認定でしょうか？

>>256
職員に投票するって・・・
いつから岐阜県職員は選挙で選ばれるようになったんだ？

>>254
すまんがそれは俺のことだ

名古屋から浜松に帰るのに豊橋まで名鉄で来て新幹線で浜松に帰ったことあるよ。
夜遅くで、豊橋〜浜松に行く電車の待ち時間が結構長かったので、
仕方なく新幹線使いました。

>>258
岐阜県生まれなのでＤＱＮです。選ぶのは県知事でしたね。
トップがこんなのでは下はまともなのがいないね。
某週刊誌では金津園に接待で通っていたと記事に書かれていました。
取材に応じた店では領収書きるのは岐阜県庁の職員だけだと答えていました。
税金がこんなことに使われるとは。

落選運動　小泉チルドレン佐藤ゆかりのスキャンダル　この一年間のまとめ　総理に嫌われ秘書らに逃げられ代議士失格！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1151588042/l50　　↑議員は政治資金が無いなら株を買え！
●公募中、ｺﾈがあるｻｲﾀﾏ15区の選考落ちで安部氏に「喧嘩売ってんのかよ」と暴言し、岐阜１区左遷。
★2005年8-9月、『Ｗ不倫／不倫メール500通疑惑』発覚。また、所得が無ければ株を買えと暴論。当然落選。
★9月、当選直後に選挙区内の有権者宅を個別訪問し市民団体から公選法違反の告発。また、審議中の居眠りも発覚。
●11月、「子育ては自助努力で行え」、「私は女性優遇枠ではない」とワセダで暴言。隣席のさつき氏唖然。
★2006年4-5月、ｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝ金利などサラ金問題の最中、ﾁﾜﾜの行政処分直後にｻﾗ金団体で講演し癒着判明。ｱﾅﾘｽﾄ時代からｻﾗ金に投資を勧め、某ｻﾗ金とは仲が良いことが発覚。
★同、『ｻｲﾀﾏの脱税学校法人癒着・補助金くちきき疑惑』発覚。2006年冬、学園が脱税を指摘される直前に講演。ｻｲﾀﾏから出馬の動機や、学校教育に口を出したがる真相が発覚。
●5月、岐阜の民主候補の公約「ふるさとお返し税」をパクリ、更に自身のｱｲﾃﾞｱと総裁候補に嘘を吐いたとされる『疑惑のふるさと税』発表。また、ゆかり組東京事務所に人殺しの８氏が出入りしているとの指摘がなされる。
●6月、ﾔﾏｸｸ派同僚と髪なでなで不倫デートが発覚。同僚のｾｸﾊﾗだと言い逃れするが、TVでおどおどした様子が放送され非難を受ける。安陪氏にもうないな？と念を押され、後に「あの女はまたやる」と疎んじられる。
●6月、紛糾した審議中に同僚と遊びで写ﾒｰﾙ激写！「(国会で)初めて撮りました」とﾀｲｿﾞｰ並みの言い訳。
★7月、岐阜で起こった1億5千万円の出資詐欺に加担が発覚。その詐欺師を後援会の宴会に呼んだことまでわかる。
★7月、長良川花火大会・公選法違反疑惑発覚。花火大会の招待券を選挙区内の産婦人科医に譲渡した疑惑。削除依頼まで出る。
●7月、TB＄番組朝ズバの赤坂億ション議員宿舎問題で「議員は贅沢させないと企業と癒着する」と暴言。税金4000万貰ってもまだ不足かと反発され番組降板。しかも宿舎には住まないと明言しながら住んでいた！
●9月、総裁選で猟官。世論の反発を受け断念。公募中の暴言で総理にも嫌われていたや、秘書が相次いで辞めたことが発覚。

早く岐阜駅周辺高架にしろ

金津園てなんであんなに全国的に有名なんだろう。
しかも駅の真裏だし。

>>1は
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　　　|　 |　　　　　 |　 ,＿＿＿__ ｀ヽ,
　　　|　 |　　　　　 |　 |　　　　　｀ヽ　|
　　　|　 |　　　　　 |　 |　　　　　　,!　!
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　　　|　 |　　　　　 |　 |!　 ;￣￣￣
　　　|　 !　　　　　 |　 |＼ ＼
　　　!,　 ',＿＿＿,,!　 |　 ＼ ＼,＿＿___
　　　 ヽ＿＿＿＿___,,!　　　'ヽ,_＿＿___|
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　し　　Ｒ　　倒　　壊　　厨

徳ダネ！きっぷ発売で徳田耕一先生様のご加護によってＪＲ東海がますます発展することでしょう。

名古屋〜豊橋移動にロングシートの名鉄使う奴はキモヲタ！

キモヲタでもいい。たくましく育ってくれれば。

まぁどうでもいいが

















キモオタと言うおまえらがキモオタ認定ｗ

今日は名古屋までキモヲタするか

ﾜｲﾉﾜｲﾉﾎﾎﾜｯﾎｰ

>>266
倒壊に呪いが降り懸かるでしょう。
あなたは倒壊厨かとおもわれますが、災いの名を語るのはやめた方が身の為ですよ。

くれぐれも御忠告申し上げます。

>>270
俺は1DAYフリーキップで欺腐までキモオタしてしまいますた(;_;)
やはり新313で逝くのがいいですね(^^ゞ
μ鉄もせめて土日昼間だけでもパノスパ八両なら見直すのに…

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>>274
徳田信者の住む酒々井？

佐藤ゆかりってどこの出身だ？岐阜出身ぢゃないのに岐阜の国会議員ならはよ辞めさせれ。次の選挙に佐藤ゆかり投票やめましょう。比例に自民党投票はやめましょう。

新豊橋〜三河田原に豊鉄使う奴はキモヲタ！

静岡県内の移動にJR使うヤツはｷﾓｦﾀ

名古屋〜岡崎を高蔵寺経由で逝く奴はキモバカオタ！

名鉄特急μ特別車はﾏﾀｰｿしてていいぞ。

>>217
>>217
>>217
皿仕上げ

記念パピコ

豊橋

伊奈

かっぺい

>>281
オイオイこだま号の方がマターリしてるぜ

今日ＣＢＣの「イッポウ｣で徳田耕一先生様が出演されていました。
背景に写る東海ぶらり本が印象的でした。
もう名鉄は徳田耕一先生様に見捨てられたということです。
これからはＪＲの時代です。東海の時代です。

名古屋〜藤が丘で汚物5000に乗る奴はキモヲタ！

291
来れば仕方ない

>>391
5121Ｆ〜5123Ｆなら喜んで乗りますが何か？

間違えた。>>291だった。

ダイヤ改正後、ＪＲでもほとんど座れるようになったから名鉄乗る機会
が無くなってしまった。名鉄は６両でも自由席は４両しか無いから。

名鉄は運転本数の6本制限があるのが痛いね。
名鉄は朝ラッシュ時の本数が5本に減るので
本数、両数とも増えたJRへ乗り換えた方も多いと思う。

名古屋〜豊橋移動に新幹線使う奴はオヤカタ！

名古屋場所開催時に豊橋に宿舎を構えたある相撲部屋が、
移動手段のランクをわけして、親方は新幹線のこだま、
関取は名鉄特急(当時は全特)、それ以外は名鉄・JRの急行・快速だった。

豊橋でのビジネスが22時まわるとJRが無いのよ！　　こだまとか使うのやだし！

確かに東海道線豊橋駅の夜ダイヤは腐ってる。
あれは全く使えねー。

飯田線と新幹線下りの深夜帯は神なのに・・・。

http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1163374013

↑の130辺りから
善良な豊橋市民は名古屋〜豊橋をＪＲ利用です。

名鉄とＪＲで、名古屋口の少ないパイの取り合いしたって仕方がないよ。

ちなみに鵜沼や各務原＆那珂からμ鉄で岐阜まで利用する人はキモオタでつか？

>>303
運賃はμ鉄とJRとどっちが安いの？
あと本数も教えて

>>304
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
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　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
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　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
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　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

鳴海〜名古屋移動に名鉄使う奴もキモヲタ。
鳴海より南の住人はJR使うし、北の住人は桜通線使う。
まぁ今日俺は高架化直前ということで名鉄乗ったけどねｗ

名古屋〜豊橋移動に東急2000系を使う奴はキモヲタ！

誤爆ｽﾏｿ

本当のキモオタは、岐阜〜名古屋間を名鉄使うヤツだな。
ＪＲのダイヤ改正後乗ってないから現在の状況が分からんが、以前よりも
客減ったんじゃないか？

改めて・・・

ＪＲ名古屋往復きっぷ
平日　　 １８００　＠９００
土休日　１５００　＠７５０
ＪＲ新幹線名古屋往復きっぷ
平日　　 ２８００　＠１４００
土休日　２５００　＠１２５０

名鉄なごや特割２
平日　　 １８００　＠９００
土休日　１５００　＠７５０

名古屋往復きっぷの方がメリットあり
+500で新幹線自由席に乗車可能
子供用がある（名鉄は無し）
浜松方面からも二川で下車すれば名鉄よりも安い


普通運賃でも豊橋〜金山・尾頭橋であれば名鉄と30円しか
違わない。（名鉄1080円、JR1110円）
30円高くなっても名鉄1200系よりもJR東海313系に乗る価値が
ある。5000番台ならなおさら。

JR東海は一刻も早く豊橋〜名古屋の普通運賃の値下げに踏み切るべし。
1110円にするのが望ましい。
通学定期輸送は名鉄に任せて、通勤定期の大幅値下げも行うべし。

>>311
普通運賃を値下げしたくねーから往復キップ出したんだろｗｗｗ

平日豊橋発朝の7時〜8時の快速系の乗車率を上げ、大幅な
シェアアップを行うためには、通勤定期の大幅値下げが
必要。
往復きっぷだけではまだまだ甘い。

>>311
+500で新幹線自由席より
+350で名鉄の特別車を利用した方がはるかにまったりできるのだが。

味噌臭えーｗｗｗ

パノラマスーパーの座席でまったりできるという理由が分からない。
新幹線300系の方がはるかに○。
それから、

　豊橋〜名古屋に通勤する場合、名鉄の定期代しか出さない会社

に東海道線通勤を認めさせるためにも、通勤定期の大幅値下げが
必要。

私は6年前にJRの快速系を見限りました だって混み過ぎだから JRの快速に必ず座れる座席が無い限り名鉄の特別車からJRには乗り換えません！

>>317
18切符の時期なんか、岐阜−名古屋はひどいね。

>>310
名古屋〜岐阜は名鉄ｵﾜﾀ

765 ：名無し野電車区 ：2006/11/28(火) 12:27:48 ID:2nEpYCRj
前年同月比・10月
名古屋〜大府 ＋９％
名古屋〜岐阜 ＋１２％
名古屋〜高蔵寺 ＋５％
名古屋〜四日市 ＋８％

ちなみに私がよく利用する区間は布袋･江南〜名古屋･金山･上前津､名鉄一宮〜名古屋･金山･中部国際空港･豊橋 JRは､特急は名古屋〜多治見･木曽福島 新幹線は名古屋〜新大阪･豊橋〜浜松

>>316
東海宙は電波というより基地外だな。
新幹線の普通車はロングシート車より座席幅狭いし300系は特に揺れる。
新幹線は正直乗りたくない。車内で寝てたら二度と起きることの無い眠りになりそう。

３１３も東の車両みたいにＧ車を中間に挟んでほしいな。

>>321
豊橋〜名古屋 なんて寝るほど所要時間ないけど。
それに揺れの多さは在来線の方が醜い

>>321
スペランカー乙。

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>>323
それだw