埼京線、快速以上は、十条、板橋を通過させろ

埼玉県民の皆様、活発なご意見を！！

構造上無理。

板橋駅は東側が遊休地にしか見えないんだよなぁ。
ここに通過線作って、南行きだけでいいから追い抜きやってくれればなぁ、と。。

十条はなんで通過できないのかよくわからん。
そもそも「通過禁止駅」でぐぐると板橋と十条以外に具体例が出てこないし。

>>3
横浜線橋本も確かそうだったような気が…。
あとネタとしては中央線東京とか。

>>3
板橋駅の貨物線の跡か
貨物列車使ってた工場？かなんかの場所って今はマンションになってるんだよな

通勤快速は赤羽も通過してくれ！渋谷〜赤羽までが混みすぎててウザイ

文句あるなら湘新使え

以上

>>7
湘新がわざわざ田端まで大回りしてること知ってての狼藉か？
確かに1駅も止まらないけど。板橋・十条に止まる埼京線に抜かれることも多いんだが…

通勤快速は特別快速に格上げして終日運転十条板橋恵比寿通過でいいだろ。

>>3
踏み切りの関係で通過禁止駅になってるんだろ
高架化すればいい話じゃねえか

>>10
低速通過でもダメなの？

♪ワタシの名前はカルメンです　十条過ぎると板橋です　…ってなかったっけ。

>>11
このスレ的には>1の「埼玉県民」に全て表わされているような気がする。

十条駅横の踏切で開くのを待ってる時、駅に止まらないで通過してくれれば閉まっている時間が短いのになぁ〜と思ったりする。

また埼玉のくそかよ

ていうか踏切がだめなら運転停車でいいじゃん。
客扱いする必要なし。

板橋駅に南口を作れ！！
皆が馬鹿みたいに一号車に乗ってくるから・・・

板橋で下車する香具師は、各駅停車にのれ！！
通勤快速には乗るな・・本当にいい迷惑だ

　　　　　　　　　　从从
　　　　　　　　 人　　　从
　　　　　　　从　　　　　　从
　　　　大変なことになりますよ
　　　　　　　 从　　　　　从
　　　　　　 　　从　 　 人
　　　　　　　　　　人从















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　　　　　　|;;|　,へ､　 ,.ヘ、.|::|. 　　　　　 　　　　　　　　　　│こんなくそすれたてに　まじに│
　　　　　r'ﾚ'　　.･ .::::::. ・　 .'y^i 　　　　　　　　　　　　　　　│なっちゃって　どうするの.　 　│
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　　　　　　　　　￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_7^[_,i

>>1
ダサイタマ死ね！

>>10
というか、京浜東北線ホームの大井町、大森、蒲田、川崎、鶴見、新子安、東神奈川も通過禁止駅なんだよな。
東海道線は高速で通過するのにおかしいんだが。

>>17
じゃあ１号車は板橋以南でのみ客扱いしようか。

新しい快速の通過すべき駅
指扇、日進、北与野、与野本町、南与野、中浦和、北戸田、戸田、戸田公園、
浮間舟渡、北赤羽、赤羽、十条、板橋、新宿、渋谷、恵比寿、
大井町、天王洲アイル、東京テレポート、東雲

これでよし

大宮〜池袋間の通過駅をご利用のお客様は各駅停車をご利用ください
池袋〜大崎間の通過駅をご利用のお客様は山手線にお乗り換えください
指扇駅、日進駅ご利用のお客様は便利で快適なバスをご利用ください

大宮⇔武蔵浦和⇔赤羽⇔池袋⇔新宿⇔渋谷⇔恵比寿⇔大崎⇔大井町⇔天王洲アイル⇔東京テレポート⇔新木場
快速はこれでOK
川越線乗り入れは廃止

ダ埼玉県＝
首都圏にありながら激ダサ超糞田舎で特産物も観光地もなく
豊かさ指数万年47位・自慢度47位で借金大国。
激ダサ超糞田舎の癖になぜか物価が相模や千葉県よりも高く、食べ物は高くてまずい。
日本最弱最低の激ダサ糞田舎寒村。低脳ＤＱＮ愚民(臭い玉塵)の集合体であり、
産廃銀座・ダイオキシン・アスベストの巣窟である。治安も著しく悪く、犯罪の巣窟である。
（特に糖撫沿線と斎京嵩裂線沿線の民度は全国最下位レヴェル。公立小中学校は荒れ放題）
県内の大学はFランクしかなく（早慶立教は本部が東京なので例外）、教育水準も非常に低い。
気候は日本一最悪であり(夏灼熱地獄、冬乾燥極寒地獄)、豊かさ指数万年最下位。
物価が世界の田舎一高くて飯がマズく、名所・娯楽施設・特産物が乏しいただのつまらない糞田舎。
ダ埼玉は東北地方なのに東京にパラサイトと嫉妬を繰り返す寄生厨である。
交通事故数は全国統計で必ず毎年ワースト３以内に入る（今年はワースト２位）というDQN県。
ダ埼玉は人口が少ない千葉県よりも糞田舎でかつ宮城県仙台市のベッドタウンです。
臭い玉塵を見かけたら保健所に通報して駆除してもらいましょう。日本には野犬はほとんど
いなくなりましたが野臭い玉塵は700万匹も生存しており、増加を続けているようです。

>>22
南古谷厨乙

てか
川越〜大宮〜池袋〜渋谷〜大崎間の急行を作ってくれ
東京臨海高速鉄道臨海副都心線内は各駅停車でかまわない

>>27
新宿は通過ですか？　それは斬新なアイデアですね

そうだなぁ，現状で板橋・十条を通過するなら，
>> 7　氏の“湘新利用”
>>10　氏の“高架化”
しかないと思う。

両駅利用者が多いので，今更ながら埼京線を通過にしたら，
ブーイングの嵐になるのではないでしょうか。

>>29
＞両駅利用者が多いので

確かにそうだが、そこを通る香具師はもっと多い。

とはいえ、板橋、十条に停車しないなら埼京線を走る必要はないな。
赤羽も通過するというなら話も変わってくるけど。