【紀ノ川←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa84【⇒和歌山港】

大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関空を結ぶ日本最古の私鉄、南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しようね。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。

南海スレ＠まとめサイト
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避難所
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前スレ　【孝子←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa83【⇒和歌山市】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159110211/l50

とりあえず自前保守。時間も時間だし。

>>1
乙。起きてたかいがあった。

>>1
お疲れ様です。

新スレｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
>>1乙！

・・・いつの間にか、泉大津６号に橋桁が・・・

出た
天下一の大馬鹿モンwww

>>1
乙！

>荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しようね。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
こんなことを書くから荒れるのだが。もっとスッキリしたテンプレつくれや

>>1
乙

>>1
乙です

>>1お疲れもん♪

>>1
乙

>>1
乙でつ

つ旦

10 ：名無し野電車区 ：2006/10/04(水) 10:28:40 ID:rlO+yykb
>>1
乙


11 ：名無し野電車区 [sage] ：2006/10/04(水) 10:53:49 ID:FdYe0SaD
>>1
乙です


12 ：名無し野電車区 ：2006/10/04(水) 12:50:53 ID:OKt6aESC
>>1お疲れもん♪


13 ：名無し野電車区 [sage] ：2006/10/04(水) 13:53:12 ID:SA7cmTqH
>>1
乙


14 ： ◆sxrGNKzbRg [sage] ：2006/10/04(水) 15:22:13 ID:EK8/XdrD
>>1
乙でつ

つ旦


何？この大政翼賛的なレスは

うるせーなぁ気に入らんなら新しく立てれば？

>>1
乙

>>1乙カレーなる文化を知らない人もいるということか
そ（ｒｙ

>>1乙です

スレ立て主には敬意を払おう

>>1
すんごい乙

>>1
乙



しかしネタがない

>>17
>>9を読め。
スレを建てる人に敬意を払うのが普通ではあるが、
このスレの>>1はおかしい。

1032Fはいつ出場するんだか

企業秘密です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159110211/1000

特急で帰宅しながらふと思ったのだが、10000系の初期の車両は２０年間車体更新しないままのは気になるところ。
決して悪くはないが、同料金で乗車できる50000系と比べると見劣りしてしまう。
高野線の30000系は製造後１５年ほどで車体更新をしているのだが。

次世代型の標準型として登場した１編成のみの11000系も来年１５年目に入る。
南海線に転用するにはいい時期だがどうなることやら。
指定席特急がもっと便利に利用できるようになればと思う。

なぁに、更新と共に本線対応改造すりゃいつでも転用出来る。

>>24
ラピートを改造して1000系と編成を組ませてサザンに転用すれば無問題。
さらにラピートとサザンの運用を共通化して特急ラピーンと改名すればなお良し。

>特急ラピーン

ワラタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ある意味秀逸なネーミングセンスだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うん。「らぴ〜ん」ね。
なんとまあジョイフルトレインｗ

>>24
おいおい、ラピートの意味を知ってるのか？

>>26
笑い殺す気かｗ

>>30
スマソ、>>24じゃなくて>>26だOTL

例のフリーザ電車に似合いそうな名前だ

あれは、酷い

>>1
乙

　　　　　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇



南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

　　　　　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　減損処理で当期赤字に　南海電鉄決算　◆◇◆◇◆


　　　　　　　南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、
　　　　　　来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が
　　　　　　２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。

　　　　　　　　　　　　　　　　ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電鉄 アスベストむき出し


南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と
堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで
固定する措置も取られていないということです。
このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では
撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。

これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストが
むき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。

一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、
大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。
京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。

このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取って
いるため、健康上の心配はないとしています。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html

　　　　　　　　　◆ ◆ ◆ 「うるさい」と子ら暴行容疑　〜高石　南海電車内で〜 ◆ ◆ ◆


　27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会で
アイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。
男児ははずみでホームに押し出され転倒。

　男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で
現行犯逮捕された。

　調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。
男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。


ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面

　　　４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為　容疑で逮捕

--------------------------------------------------------------------------------

大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、
府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、
１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。
少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。
少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、
同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。
女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに
連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。
高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。
同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、
当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。
車掌や駅員も気づかなかったという。少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html

ラピーンで検索したら・・・

　　　　　　　　◆◇◆◇◆　　運転士と車掌が女性監禁　トイレで強制わいせつ　　◆◇◆◇◆


23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る
　兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。

　調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。

　両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受けていた。

　両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]
同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被害届を提出した。

　南海電鉄は「あるまじき行為。全社員への教育を徹底する」とコメント、両容疑者の処分を検討している。

［2006年7月26日11時6分　紙面から］
ttp://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html

南海電鉄で囁かれる｢最悪のシナリオ｣
怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か

　経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳しい状態が続いている。
各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。
しかも、同社を巡っては、一年ほど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。
　さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳しいものかがうかがえる。
　近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、
前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円と、前年同期比では実に二七・五％もの減少という惨憺たる結果になっている。
さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。

「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化やマイカーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、
大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそれぞれ前年よりも収益が減っているのも確かですが
南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。それでも、
これだけなら本来なら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記者）
　実際、グループ会社も含めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、
連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結での赤字転落はA連結決算を公表して以来、初めてのことだという。
　こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係者の注目を集めているのだ。

　　　　　　　南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画　仁徳陵を一望、住民「景観壊す」


　堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が
“丸見え”になることがわかった。
天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。
中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声もある。
建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間がかかりそうだ。

　南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタール。
四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。
高さ約百四十八メートルは市内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。
同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ」という。

　同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、
周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。

　地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、
建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。
ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が
持ち上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。

　住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、
低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。
堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。
ttp://www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm

　　　　　　　■「世界遺産登録に“超高層”の影」 2006/05/23 放送 （長文のため一部省略）

この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。
超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。

しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。
なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。

世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。

建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました。
それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。
そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。

〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉
「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。
（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜続く＞

まっこと重たいなぁ・・・しかし>>1乙

ラピーンってなんだよｗｗｗｗｗ

しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。
完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。
反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。

地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。
〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉
「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂いたら
よくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」
吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。

堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。
〈京都府立大学・宗田好史助教授〉
「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」

世界遺産か高層マンションか。

ttp://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml

現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、
情けない赤字南海&南海ヲタ









　　　　おらあああ！！　モギャ！　　　　 　　∧＿∧
　―＝≡三 ∧＿∧ 　　　　　＼从从//／　 （´∀｀　）　三≡＝―
―＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"　∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（ 阪急 つ　三≡＝―
　―＝≡三　ヽ　阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿　 ）　三≡＝―
　―＝≡三　/　 /￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼　三≡＝―
　―＝≡三　＼__）;　／／／（_ ,､ ｀^)^) ＼＼＼　　（_＿）　三≡＝―
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑赤字南海





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
赤字南海ヲタが阪急萌えを自白
「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃないんだからね！」

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 35,618 51,775 70,200 100,025
(-31.2%)
営業利益 （百万円） 6,790 8,914
(-23.8%)
経常利益 （百万円） 3,490 3,438 3,000 5,988
(+1.5%)
当期利益 （百万円） △20,945 4,963 △14,200 5,490
１株利益 （円）　　 △39.90 9.45 △27.05 10.45
発行済株式総数(千株） 524,859 525,266
１株配当 （円）　　 0.00 0.00 -- 4.00

ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS

南海の運転ミスによる情けない事故の歴史


●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落
　 　 　 　 　 　 後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に


●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻
　 　 　 　 　 　 担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」


●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂
　 　 　 　 　 　この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」

ラピートってのはだな、ドイツ語で(ry

人造鉄人ラピーン

重すぎだよ

>>26
お前の発言はこのスレの神になった

>>1
今更だが乙

最後埋めるときは

「光速ラピーン」

で決まりだな。

>>25
どうせ移転するなら塗装手直しと内装修繕するんだし準備工事だけでおｋ

26でアリアスが、正直ここまで反響があるとは思いもしませんなんだ。

はっきり言って２６はネ甲だな。
ラピーンｗｗｗｗ

>>58
違うだろ。光速特急観覧車「ラピーン」だ。

>>59
こんな中にマジレスするお前に感動した。
しかし準備工事って今もしてそうなんだが・・・いやないか。

ラピーンって名前のヒーロー出そうだなｗｗｗｗｗ

rapi:n

これは噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↓

↓

↓

今秋、南海電鉄が自信を持って発表する次世代型特急サービス、
その名は

「ラピーン」!!

さて

本日は光速特急観覧車「ラピーン」に乗りながら余裕で鳥

――提供――
南海電気鉄道
2ちゃんねる
>>62氏

見事三連

三冠!!

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

ラピーンのおかげだな

9日連続ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○

○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B
だろ？

おめ

っしゃあきたぁ！！

>>77
ﾐｽｯﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ；)━━━!!

おめ

しかし強いなあ

酉おめ

ねようか

ﾗﾋﾟｰﾝ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ラピーンってなんか速そうにも聞こえるなｗ

寝る

ﾗﾋﾟｰﾝテラワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんか(・∀・)ｲｲ！

おやすみ

おやすみー

旧スレでも１名酉成功してるから、成績は�Cじゃねーのか？

前日だろうがバカタレ

ラピートって難波から乗っても天下茶屋から乗っても同運賃ってどういうこと？

そういうこと

企業秘密です。

スレが伸びない。
ラピーンに続く秀逸なネタくれくれ

>>96
サザート

スマン、逝って来るorz

そこは

サザト

じゃないのか？

甘そうな響きだ

100

なら、「こうかん」

>>98
漢字で書くと「漣人」

>>102
なんか格好良い。

二番煎じの感がぬぐえない

そこは気にすることではないのでは

ささやかに笑えたらそれでよし

869 名前：水先案名無い人[sage] 投稿日：2006/10/05(木) 00:40:13 ID:KhMhjfAb0
「中日新聞」・平成１８年１０月４日・夕刊
「美しい国考」より

>憎いし、苦痛。安倍晋三首相が訴える「美しい国」を逆さまに読むと、こうなる。
>東京都内の病院で働く女性（四〇）は、同じ母子家庭の友人に言われてハッとした。
>美しいと苦痛という“光と影��をはらんだように聞こえる国づくり。
>「自分たちは切り捨てられるのか」と、怖くなってきた。
　　,　 i!､k　ヽ､　ヽ　　　　　　　　　　彡ミﾐ　　　ミヾヾ　　　　ﾞ
　　li　l　ヾ、　　　　ヾ　　　　　　　　_,,=＝　　ミﾍベ
　 , |i､ヽ　　ヽ､　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　 ヾ　ﾞ
　 !ヾ　ヽー- ＿　ー-　,,__　　　　　　　　　〃ヾ
　　ヾヽヾ　‐- ,,___　　　　　　　　　　　　 /ｿﾂ､ヾゞ､ヾヾ
　　 ` ､`ー-　、...,,─--　　__,,　　　　　彡ｿｿ　ヾゞゞミﾐ
　　ヽ.､　`ー ---　.,,─--　　__,,　彡ソｿﾉ,;　　,,-弋ミﾐﾐミ
　　　 ＼　ﾞｰ‐- ､..,,,____,,. --彡彡彡'"'",ィ'-＝＝==､ヽミﾐﾐ
　　　　　 ｀`,.-､-─r,=＝＝＝=､:;;,,::;;::f" ,.'i´ o`i　冫ヽ ]-'´　∧∧
　　 　 　 　 ﾞiヾ ニill　〈　（.Ｏ)ーi｀￣´i　　_`_-_'....'　　li　ﾞ＿/　　　ヽ
　　　　　　　 ﾞi　　 ill::::::::;ｰ-‐γ'i'::l,⌒ヾ`)::::::::::;;''　　〃u ＼
　　　　　　　　ﾞi　　:ill::::::::;;　　ソ::::;i,､,　 ヾ:::::::;'''　_,,ノ'　　,r-| 「美しい国」を
　　　　　　　　 ﾞi､　　ﾞ`‐=＝'"..::::::;i,, .,,,　 ﾞﾞ'''''"~´　　　　l＿|
　　　　　　　　　　ヾ.ｲ　　　　　　　 '''"..-一､　　　u　　 .lヽ 　　逆から読むと
　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　:;;l￣´　_,,,...,.ヽ　　　　 ,ｲ＿〉
　　　　　　　　　　　　 ﾞi.　u　　　;;iｪ'´　i'　 ヾﾄ!　　　 ./:! ＼ 　　「憎いし、苦痛」に
　　　　　　　　　　　　　 ﾞ!.　　　 :;;Fi、　　　,,.ﾂ　　　./;:;:　　ﾞi
　　　　　　　　　　　　 ./ﾞi ヽ　　 ﾞ;ヽﾆ二ニ-'´　 .／　:;:;　 / ﾍ　　なるんだよ！！
　　　　　　　　　　　 ／　i　　ヽ　　　　:..,,-‐'　／::;'　 ;:;　/　　/∨＼/

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ミﾐ:::;,!　　　　　　u　　　　　　　｀ﾞ"~´　　　ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ　　ゞヾ　 ,.　,.　,.　、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼..,,__
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i

すげぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

その発想は無かったわｗｗｗｗｗ

言ってることはキチガイだが超発見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あ

あれだ。
「オッス　オラ　極右」を思い出した。すんげえクオリティだな。

ごめん
間違えた

・・・ご免　それくらいじゃ私の鬱状態は解消しない
しかしアレだな　松ノ浜は賑やかだな

鬱病は治らんらしいぞ

マジかよ

>93
対キロ制じゃない座席指定料金だからしょうがない。
以上

運賃じゃなくて料金だぞ。
ま、運賃にしてもキロ制による区分が丁度同じだから仕方がないとしか言えんが。

間違った。
×運賃じゃなくて料金だぞ
○料金じゃなくて運賃だぞ

>>107
着眼点は良いが、その後の発想の仕方が間違ってるんだな。
一新聞会社がこんなの載せていいのかと。ノストラダムスが泣いている。

6200系が泣いているぞ。もっと大切にしろよ。俺はしないけど。

あんなの大切にする価値は無い

模範回答乙

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 91,090 99,560 192,000 196,210
(-8.5%)
営業利益 （百万円） 12,719 10,682
(+19.1%)
経常利益 （百万円） 7,438 4,791 10,000 9,470
(+55.2%)
当期利益 （百万円） △19,245 6,616 △11,000 7,737
１株利益 （円）　　 △36.73 12.65 △20.96 14.79
営業活動ＣＦ（百万円） 17,982 20,236

ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS

南海も、剥き出しのアスベストの応急処置を一度やらないと広報で発表したんなら、最後まで
「アスベスト対策はやらない！」で貫き通せばいいのに。


　　　アスベストによる健康被害が広がる中、大阪に本社がある大手私鉄、南海電鉄の一部の駅で、
　　　天井のはりなどに吹き付けられたアスベストがむき出しになっているのに、飛び散るおそれは
　　　ないとして撤去や密閉などの新たな措置を考えていないことがわかりました。
　　　これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、
　　　アスベストがむき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。
　　　ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/k20050802000028.html
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　国土交通省は７月から、鉄道会社に駅舎や車両での石綿の使用状況や健康被害の有無を
　　　　報告するよう求めた。
　　　　鉄道局は「断熱などに優れた材料だったため、当たり前のように使われていたようだ。
　　　　乗客に実害は生じていないと思われるが、不安に感じる人がいる以上、適切な対処をする
　　　　よう事業者を指導したい」としている。ttp://www.asahi.com/life/update/0823/001.html
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　大慌てでこれまでの態度を一転させ、アスベスト剥き出し部分を８月２２日から応急対策すると発表。


国土交通省にちょっと目をつけられたからといって、すぐに態度を180度変えるなんて、南海は何とも情けない会社だ。

旧塗装を残すことは出来なかったのか？
パークスやミナピタはずっと残すんだから残していても良かったと思う。
少なくとも、廃車しないんならそのままにしとけよ。

ヲタ相手にがっぽがっぽ儲けることも出来た。
今の塗装だと地に落ちた7000のイメージアップも期待出来ないし。

その辺は企業秘密です。

明日、鎌倉で「赤い鳥」企画の宝探しというものをやるんですけど。どこに宝があるか知りませんか？？
知っていたらメールください。

ttp://www.xxxloading.com/gallery.php?gid=269295&start=0

誰も踏まんから

>>127
全くだな(ry

>>127
馬鹿
新塗装を解体した方がみんな喜ぶだろ

だよね

2200系みたいな公開解体ショーがいい

22000系ではなかったか？

yes

水軒でやろふ

解体を？

毎日新聞　平成１９年２月１３日付夕刊より

企業秘密です。

>>139
水軒駅廃車解体オフ

戦利品持ち帰りあり

>>143
キャンプファイヤーもありで

漁礁・・・は駄目だったな

↓

そろそろ

↓

↓

水軒で崎陽軒のしゅうまいを食ふ。

南海和歌山マリーナシティ線の着工を！！

>>146
環境汚染

いや、「7000系はパテで出来ている」発言をした基地害軍団を閉じ込めた7000系を水軒で公開解t(ry
周りからの歓声がとまりませんwww
戦勝品は腎臓・肝臓・肺・心(ry

つか、まだ水軒まで線路続いてるの？

どうだ？

乙

おぅし

krkt

おめ

三冠か

ついに10日連続ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B

水軒で7000系爆破ロケ

漏れは8日連続とり

また�Bか

>>154
7000系は東京堂のバナナレジンで出来ています

酉おめ

鳥おめです

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B71521%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
1521系って全廃されていたんだな・・・知らなかった。
合掌

何を今更

紀ノ川にダイブで＞7000系

鳥おめ

>>171
だから、それ環境汚染だって

それじゃあ、
7000系90両全車極楽橋に集めて、極楽橋から麓までブレーキ緩めて転がして、麓までたどり着いたものだけ使い続けたらよいのでは？
経年劣化車がいかに危ないか、データが取れて一石二鳥やし

山岳地帯の環境(ry
てか線路が傷むだろバーロー

それ以前に極楽橋まで進入すら出来ねーよバーロー

＞麓までたどり着いたものだけ
曲がりきれずに全車転覆だよボーロー

寝る

おやすみ

おやすみん

じゃ

おはよう

朝からJRは大変だなぁ

また遅れたか

7000は北の核実験用に

今回は魔王が来なくてよかったね。

南海はぼろい

・・・７０００系叩く暇があったら、さっさと１００３Fを元に戻せ　ったく、今日なんか一日に二回も遭遇してしまったぞ〇|￣|＿

>>187
知らんがな

>>187
コマルスレ来んな

しかしいつになったら本線は120km/h運転になるの？
待ちくたびれた…

>>187
コマルスレ来んな

>>187
来んなっつってんのに何で来るんだ？
理由無き反抗か？反抗期なのか？

"仕様"は却下

ボックスに座った僕だけど若い女の膝があたって勃起した。ミニスカ最高

ぷw隣で音楽聴きながら寝てるババーうぜーwwwwしねw立ってるババーの本の紐がたれて目をきょろきょろさせてる不細工と、膝があたってうっとーしがってる電話基地外工房、一番かわいいのは、電話基地外工房かな、ムラムラしてきたw

やったw次も女キター！読書女www何の本読んでるのかなぁー 気になるなー 電話基地外工房よりかわいい(*^_^*)いい匂いしてるお('-'*)ｴﾍ女っていいお(´ー`)あっ、寝やがった(;_;)電話基地外女がおいらの足ふんだ。痛いお(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ
一発やらせろおー ジーパンのパンツラインがたまらん

読書女が起きたおー＼(^O^)／あっ寝た。。おい、おいらの肩貸したるから寝ろ？電話基地外工房はおいらにマンチョいじられろ。えか？
おいらの周り女だらけだおー＼(^O^)／
電話基地外工房が降りたwww読書女、起きろ 顔がみたい。不細工は寝ておけばいいんだよざこい。

この時間のいつもは空港線の混み具合はどんなものでしょう。
今日は金曜でちょっと多そう。
俺は飯食って遅い時間にしますが。

今夜はANA039便が出発が７０分遅れ、着が２１時を過ぎるため大阪着が関空着になったので。
搭乗時間は着陸まで長引き、いつもの大阪行より２０分ほど長かった。
しっかし夜は不気味だな。

南海本線の最高速度は？んで難波〜和歌山市間をノンストップ(仮定)するなら
40分は可能なのかしら？

110Km/h

>>187
今日ばかりは紙の駅厨風連投厨に同意すっぞバーロー

９０００系は４両×５本と６両×２本があるが、これらを４両×６本と８両×１本にして、
自由席特急を増発汁。

その他に、
・特急は自由席特急を含めてすべて８両編成に
　全車自由席特急は、原則として９０００系を使用
・空港急行と区間急行を急行に変更して、現在の急行は廃止
　原則として６両編成
・全車指定席のサザンは廃止

箱厨死ね

>>201
またお前か

まったく
何が8連だバーロー

7000系の廃止の予定はないの
もう40年も走り続けているが

>>205
あるよたぶん

>>199
115じゃないん？

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061006142656979e9.jpg

>>207
ラピートは120km/h、9000以降？は110km/h
7000系列は80km/hくらいしか出してるところを見たことがないorz
(もっとも本線があまり乗らないが)

>>207
それ8200の最高速度じゃないか

d@)4s
http://gold.gazo-ch.net/dl.php?x=/cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200610/1013887.jpg

無題名前：道化師の案山子◆np/u2Zroqs [2006-10-06 20:19:26] (p3065-ipad70osakakita.osaka.ocn.ne.jp)No.256750
＞No.256739氏
・・・ちょっと待て(ｗ　久々に鬱が吹っ飛んだ

うつ病は治る病気じゃないよ

ファイヤー

>>209
1000は120・・・は空港線

発車メロディきぼん

南海の急行は結構飛ばしてた印象あるけど、遅なったん？

特に

>>198
孝子峠周辺の新線付け替えが必要。

↓

↓

では

だけど新線付け替えやっちゃうと和大新駅が無駄になるな。

本日も余裕でとりまつ

間違えたorz

今日はニか

う〜ん・・・

おめ

ちょっと減ったけどｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人( ﾟ∀)人(ﾟ∀ﾟ)人(∀ﾟ )人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━━━━ヽ(∀ﾟ )人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B

おっと、追加忘れてﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!◎

krkt
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎

ナイス乙

もう一人の酉プレイヤーは何処行きやがった

企業秘密です。

酉オメ
しかしせっかくトリオで酉おめとでも言おうと思ったのに

くだらねー

鳥おめ

>>222
新線に作ればいいじゃないか

まあどっちみち新線に付け替えなんじゃがな
改善するなら自動車教習場の前と貴志トンネルの辺りじゃな

紀ノ川橋梁もそろそろ見納めかな

寝る

おやすみ

おやすみ

おはよう

>>238
確かに。ところで南海の隧道や橋梁は文化財？？

No

おやすみ

そうっすか！！国内にはまだまだいくらでも残ってそうだしね。

・・・少なくとも、紀ノ川橋梁（上り線）は文化財級の価値はあると思ふ

>>239
あの橋は自分にとって特別な存在だからなぁ　もしそうなれば確実に泣くだろう

>>218
箱作〜淡輪間は無視ですかそうですか　あと、みさき公園〜孝子間も意外とＲ＝３００のカーブが多いし

>>247
鶚はコマルスレくんな

忠岡駅に鶚がいる件

釣りか

・・・マジレスすると自宅最寄駅だし

だ　か　ら
忠岡駅は都市伝せts(ry

>>251
お前はコマルスレくんな

>>252
都市伝説は狭山

都市伝説は820(ry

箱作は迷惑

>>254
狭山には3駅あるが。
忠岡は駅がなくてもよいぐらい。それで売店にも見捨てられた。
泉大津か春木まで歩いてください。

市は「大阪狭山」だが何か。

忠岡の乗降客数は9000人以上。
狭山は・・・ｗ

>>232
もう一人の鳥プレイヤーとは？

春木は神の駅。
特急は…止まらない…

>>258
で？

>>259
駅が多かったら客が分散する･･･
こんな小学生でもわかる割り算を理解できんとは、
もはや神の領域にございますw

ついでに忠岡ネタ
＝だんじり衝突、２人死傷−大阪・忠岡町の秋祭りで＝
ttp://www.sanspo.com/sokuho/1007sokuho022.html

>>257
なら狭山はいらないな、金剛と大阪狭山市で十分

>>262
駅間キロは大して変わらず(北野田〜狭山(笑)はさすがに近いが)、
その上狭山(笑)周辺はやや積極的な宅地開発も行われていますが何か、と(ry

春木はセレブの駅。
高架は…無理だ…

狭山はいらない駅
北野田と統合でおｋ

また始まったｗ

おまいら、ホント狭山(と箱)叩き好きだねぇ

そりゃあーた、
多奈川線や6200系と並ぶ不要物三種の神器ですから。



あ、7000系は別格ね。

Re:みさき公園駅アナウンス変更

らぐ HOME
これから、駅の改修工事などがあれば、白線はなくなるのでしょうか？
高石は点字タイル放送でした（概出？


釣りか？釣りなのか？釣りだよな？

せめて一度見てきてもらいたい

もういろんな駅がタイルで下がれになったな

発車メロディー欲しいぜぇ

いや、タイルまで下がれって放送は知ってる。
問題は

　概　　出

いや、まあ、そこは中毒なんだろ

ここにいるのかも

>>269
孝子駅と本線普通のみさき公園以南と言ったら批判浴びるかな。

てかそれは空気が読めてない奴のいうこと

>>277
うん

忠岡町って何市にあるんですか？

>>276
ここにいるんだったらそんな言葉は使わない

まあ未だに使うのは古いっつうかなんつうか

>>273
ああ俺も
関空くらいつけてくれたってよかったはずだ

南海でメロディか
ラピの車内メロディとミュージックホーンくらいか
あとは単調な「音」ばかり

>>280
忠岡町。

kwsk言うと、泉北郡忠岡町。

難波の発車音はいい感じだけどね。高野線の

泉北の発車メロディあったろ、あれ入れれば万事解決。

光明池と和泉中央にある奴だな

上りだけ、異常に長い泉北の発車メロディ

今日ももうおしまいです

はいはいワロスワロス

一パターンしか無くね？和泉中央１番線も２番線も一緒じゃん

↓

↓

本日も余裕でとり。
でも、何か飽きてきたんだけど。

ネタがないからか？

>>293
光明池

あれ？

おい

おめ

1人？orz

>>300
キリ番ゲットおめｗ

ちょっと減ったけどｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━━━━ヽ(∀ﾟ；)ノ━━━ !!!
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○

この調子だと明日は黒だな

>>296
普通にロングラン記録でも狙えばいいんじゃないのか？
ちなみに最長は23日だ。

>>304
じゃぁ、1ヶ月連続成功でも狙うか。

酉に意味など求めてはならない。
意味を求めるのはつらい。下手をすれば自殺しそうになるから止めておくべきだ。



とりあえず、酉おめ

何気にいいこと言った

>>24
1000系開発時に、派生型の支線用と並行して
インバータ制御で南海線・高野線両用の新型汎用特急車が考えられていた。
しかし「りんかん」新設時の充当車両検討により
バーニア抵抗制御で全M車の高野線専用21m特急車とすることになった。
11000系は次世代の標準型では決してない。標準型設計からの派生と言うべきか。

10000系を車体更新しないのは、それこそ新型車への取替を考えてのことだろう。
4次車の処遇と11000系南海線転用は気になるところだけどね。

ギネス申請しようぜ

鳥おめ

南海線に2000系走らせろwww

>>308
とりあえず



何を今更



しかもコピペだろそれ

計ってみると
光明池発車メロディーは上り(和泉中央と共通)3秒半、下り1秒半

どうやって調べたんだ

>>311
近い将来、泉佐野以南で当たり前の光景になってるから。

>>314
企業秘密です。

寝る

河内長野駅にエレベーター設置してくれ。
乗降客数トップ10に入るのにエレベーター付いてないっておかしいだろ。
事故が起こってからでは遅いんだよ。何考えてるだ南海は。

>>318
>>316

おやすみ

おやすみ

>>318
[河内長野で脱線事故　死傷者多数　原因はエレベーターの未設置]

↑こんなの？

>>322
[河内長野で謎の伝染病発生　原因はエレベーターの未設置] 

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そいじゃ、今日も寝るかな

＞277 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2006/10/07(土) 23:08:30 ID:i+t+EAVE
>>269
孝子駅と本線普通のみさき公園以南と言ったら批判浴びるかな。

＞324 ：名無し野電車区 ：2006/10/08(日) 01:54:31 ID:BWuiFVrg
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そいじゃ、今日も寝るかな


こんな夜中3時間足らずの間に48レスっておかしすぎ。
ここのスレ住人キモスギ

>>325
つ鶚の巣

おはよう

今度入る泉北7000系は、２連３本になるのかな？
とすれば、ブツ６も組めるかも。

またお前か

まぁ、ちょっと覚悟はしておけ

と、また上司気取りな鶚が申しております

>>331
マジレスすると、>>330は「関白宣言」の歌詞の一部だ(w

>>332
またアニソンか？

>>333
・・・さだまさしの迷曲　結婚式では一昔前の定番ソングである、「関白宣言」を知らんのか〇|￣|＿

因みに二番の歌詞で
「お前の親と　俺の親と　どっちも同じだ　大切にしろ
舅小姑　賢くこなせ　たやすいはずだ　愛すればいい
人の陰口　言うな聞くな　それからつまらぬ　嫉妬はするな
俺は浮気はしない　しないと思う　しないんじゃないかな？　まぁ、ちょっと覚悟はしておけ」

おっ！コマルスレから出張してきた中二病なアホが戦術を変え始めたな？
コマルスレでてめえの旗色が悪くなったから少しは頭を使ったと見える（ｗ

>>328
書き込まずにとっとと6501Fをストーキングしてこい

南！海！は！ぼ！ろ！い！

>>334
そうかそうか
"残酷な天使のテーゼ"がアニソンじゃない
と断言する君も珍しいもん聞くんだな

おふざけは南海スレだけにしとけよ

>>335
ようわからんが…
あの文で旗色も何も無いだろw

夜中に48レスって、どこがすごいんだ？

>>328
いい加減にしろよ生ゴミ。
いつまで同じことを書き込むつもりだ。

http://safety.live.com/site/ja-JP/default.htm

パレードｸﾙ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

今日は御堂筋パレードか。

>>308
間もなく10000系4次車・11000系とも車齢15年になるが。

31000系後継となる17m新型特急車を製造しないと、11000系を南海線へ転用できない。

>>339
他のスレと比べて明らかに異常

1052×4＋1053×4＋1081×2

>>346
路車板の某スレなんか同日，同時間帯で”48”以上のレスがあったのだが．．．

＞846 名前：はっち ◆HACHIDzXms 　[sage]　投稿日：2006/10/07(土) 23:01:53 ID:fs3rJQSu

＞919 名前：Ｃｏｍ．Ｒａｐｉｄ ◆k/eHA2U6ak 　[sage]　投稿日：2006/10/08(日) 00:37:34 ID:QMmndJt6

>>345
南海線のサザンは本数を減らしていい。
自由席車は混んでいても、指定席車は列車によっては空席だらけらしい。

>>344
更新と準備工事すりゃいい

更新時、1000系派生型特急車構想のように両線共通仕様とすれば問題ない。

朝晩の全指・一指特急は強化する方向で
データイムの設定が無くなるラピートもラッシュ時に増発。

>>351
妄想乙

>>313
やはり相当長いな。上りのは始終着駅限定で使ったら似合いそうだ。
という要望を出してみよう。

>>349
逆に指定席オンリーにすれば自由席の客が指定券買って南海ウマ〜じゃないカニ？

とはいうものの、何故か指定席特急への誘導をしたがらない南海

割と顕著に感じるのが夕ラッシュ時の堺で、全車指定の特急が来る場合でも
普通到着時のアナウンスは「羽衣へは、後の（○○）急行がお早くなります」というのががデフォ

そりゃ羽衣は特急止まりませんから。

ttp://hisaai.hp.infoseek.co.jp/Nankai/01_s_jp.html
いつの間にか新型駅名票の駅が増えてるんだね
高野線も同様

1000系より9000系増備してほしいな。VVVFで。
1000系じゃ座ってかぶり付きできんし。

>>357
新旧混濁が多いわけで

ところで、南海バス5周年なんだな

まだ5年か

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006100814314930eb2.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200610081304456d15b.jpg

で、御堂筋パレードは？

・・・ちょっと待て　そっちかい（ｗ

>>356
でも、岸和田・泉佐野（以南）には先着するジャマイカ(´･ω･｀)

危ねえな、これ。

御堂筋パレードっていまいち主旨がわかりづらい

電気会社あたりのアピール合戦ですよ

南！海！！は！！ぼ！ろ！い！！

>>364
コマルスレに来んな

・・・ちょっと待て。南海スレからも身を引いて欲しいな。

>>369
お前のほうがウザイ
コマルスレのことなんか知るかバカタレ

>>365
>>363？　でもこれ、この辺だと一応踏切が一番長く開く上り区（空）急〜下り区（空）急通過の間ですよ
更に、このためだけに職員さんが出張ってきてますし

で、なんか知らんがID:BWuiFVrg氏に無視されているので自分で貼ってみる
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061008194336eae04.jpg

人これを見逃しと言ふ

じゃあ、仕方ないな（　´∀｀）

特急サタン

じゃあ、仕方ないな（ ´∀｀）

>>358
1000系当初計画では先行試作車1編成を造って、しばらく9000系増備を続けるはずだった。
インバータ制御を初めとして各種技術が成熟するのを待って確実な仕様を見極めたかったらしい。
1次車の時点で空港特急用向けの車両・建築限界拡大を既に見込んでいたしね。

車体更新は8200系の次に2000系だろう。主回路機器の寿命が来てるし。
SUS構体の界磁チョッパ車は御多分に漏れず、VVVF化されるんじゃないかな。

>>372
他は無かったが、お前さんの地元？はやってしまった様だな．．．

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2832.jpg

ぎゃああああああああああああ

思わずカルピス葺いたｗｗｗｗｗ

ぎゃあ(ry

ぎ(ry

g(ry

平日ダイヤでも、土休ダイヤのように、サザンの毎時２本化はできないものか。
指定席を利用したい人は、利用機会が増えるし、
自由席を使いたい人も、利用できる特急が増えると思うが。
両者にとって利点がありそうなんだけど何で？

流れをぶったぎってフルコーラスでぎゃああああああああああああ
http://kyoto.cool.ne.jp/ef210/page048.html

6200ぎゃあああ(ry

いつもの6200系はもっと茶ばんでるぜ

>>372
お前はコマルスレに来んな

>>687
茶色なのは01,03,そして何と言ってもな15くらいかと

>>388
お前は南海スレに来んな！

>>389
17

6200系は全部だめだ

6521Fはほんのちょっぴりまともだ

車内に自動放送入れろ〜

つ ラピート

そこでラピートを挙げるのはダウト
ケーブルカーをあげるべきである

6200系6521×6と泉北3000系3519×4・3521×4・3523×4は別格。

>>384
あれだけ自由席が混雑すると平日の一指特急を多く設定するのは厳しいかも。

別格だぁ？調子に乗るな。

3000系は後期車でやっと6200系に追いついたようなもんだろ。

400

また叩かれまくりだ6200
だが叩かれないのさ8200

>>395-396
そこで無視するのは偶然にせよ意図的にでも気に入らない。
2300系は神だから。

2300系で何故英語放送をしないんだよ。
ケーブルカーではするくせにさ。

企業秘密です。

また流れ

今日もあの時間がやってくる

2300系と2000系が繋がる運用も自動運転にしなされ

ミスった
自動放送にしなされ

↓

まだ早い

>>409
アホか？

↓
↓
↓

↓

>>407
山岳区間で自動運転なんかした日にゃ・・・

大慌てでとり。
ｲｿｶﾞｼｽ

どうだか

2連か

おめ
おめ
残念

ちょっと増えてｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(ﾟ∀ﾟ)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ノ━━━ !!!
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎

これで13日連続か・・・ここで止まると不吉だな

>>348
どこだか知らんが、ここほど生産性の低いレスが深夜帯に集中するのは
他にないのでは？
なにが「とり」？
なにが「↓」？
（悪）としか言いようがない。

おめ

酉おめ

鳥おめでつ

最近疲れて来たけどまだかじりつくよ

>>414
地上側でしっかり対応すれば良い
例えば総トンネル化とか・・・

ATS-P化後にD-ATCとなればATOへの道も開けるw

とりあえずATSのパターン制御化からだ。

>>425
＞総トンネル化
途中で故障でも起こしたら大変だな

>>425
絶景が台無しじゃねーかバーロー

425
トロッココロコロじゃねーかばーろー

トロッコ王国？

また難解な

歯蔵に或る２扉の電車は使う予定なしか・・・

そんなこと誰も言ってないよ

おやすみ

>>432
今年度中に1000系増備と2000系余剰車の動きあり。

>>425
壮大な計画だな。

>>421
ﾁｿｶｽの糞コピペよりはましだろう。

おやすみ

おやすみ

>>421
まずは生産性の高いレスとやらをしてもらおうか？　話はそれからだ

それじゃ

おやすみ

>>440
まずコマルスレから手を引いてもらおうか？
話はそれからだ

>>443
ストーカーは巣に帰れ

>>443
はいはい中二病中二病。

コマルスレで預かっていただいて、南海スレから撤退の方向がよろし。

>>384
平日朝、夕の全指８連のサザンの運行をやめれば出来るとは思うよ。
５本あれば３０分間隔でサザン運転できる。
１００００系は７本あるから予備編成と検査編成とってもちょうどの数になる。
サザン１００００系は運行開始以来日中に交代で住之江入庫で点検やってて
朝夕に全指８連が走る都合で必ず８連１本は住之江入庫になるから
どうしても一般車併結編成は４本までとなってしまう。
全指の筋に５００００系１本に朝夕働いてもらうかだね。

ピークサイドの全指ｻｻﾞﾝを一指へ変える訳にはいかんでそ。
自由席車が大変なことになってしまうし指定席車も簡単に満席となる。
前スレで出ていたが、泉佐野以南で15分サイクルの速達列車設定ができれば
そのうち半分を一指としていいんじゃなかろうか。

50000系は次期改正こそデータイム運用を消滅させるが朝晩は増発するしね。
「ｻｻﾞﾝ」だけじゃなく「りんかん」への活用も検討されたようだが。
10000系後継形式は11000系転用と併せて余裕を持たせるだろう。

>>448
朝夕の通勤時間帯の一指サザンは羽衣、泉大津にも停車させ
下りだと尾崎まで区急を先発ーサザン続行ダイヤにしておけば
特にサザンの自由席に旅客集中することもないんでない蟹江敬三？

リッチな羽衣、泉大津旅客を指定で拾えてウマ〜なとこもある。

黙れ門跡寺院。

おやおやw
コマルスレはスルーですか？
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>445
おやおやw
コマルスレはスルーですか？
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>449
現行でもそんなダイヤ組んでる時間帯がないかい？帰宅時に遭遇するのが堺１８：０３発の区急和歌山市行きだが
で、この後に来るのが１８：１３発の急行和歌山港で、ラピートと全指サザンの間に挟まれ、更に六連だから混雑が凄い

>>453
お前はコマルスレに来んな

>>454
はいはい中二病中二病。

自己レス>>453
堺１８：０３（難波１７：５２）発の区急和歌山市だが、尾崎で後発の急行・サザンの二列車待避となっているな

で、その後だが、下り区急は原則として、泉佐野で特急との待合わせをしているな
場合によっては更に、尾崎かみさき公園でも後発の急行と待合わせをするし

泉佐野駅完成時には
最初に関空行き普通到着
次に和歌山市方面区急到着
最後に和歌山市行き特急到着
で３列車接続。

そして和歌山市行き特急発車と同時に関空行き普通が発車。その後区急発車
ってな感じになるのかな？

とりあえず夕方（Aダイヤ）以降の本数または両数増やしてくれたらいい。
Bダイヤは本数増やしてくれ。ほんまに。

誰か>>349->>458の話をまとめてくれないか？orz

>>459
みんな妄想好き

合理的、客観的“改善提案”は善
独善的、主観的、非合理的な“妄想”は社会の害悪

杉谷板の南海線ダイヤ案は科学的な検証がない妄想。社会の害悪。
そう言いたいんだな門跡寺院。

>>425
まあ自動運転つってもウテシがいつでもついてて、
手動に切り替え可能なようにしてりゃ問題ないんだよ。

>>403
山岳区間を運用されるのは2300系だけではない

>>462
主観的感情論者ほどすぐ科学、科学と言いたがる。（ｗ

>>453
夜の和歌山市方面を一部指定のサザンか、全車自由席の特急にすればいい。
貝塚、泉大津、羽衣の３駅が通過になるか停車になるかしか、違いがないんだから。

>>466
指定で儲けたいという南海電鉄の期待権はどうなるの蟹江敬三？

こんにちは

また変なのが現れた。
外国人？　ねらー？　紀州○快速のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ？

Re:鉄道コレクション第三弾

普通　諏訪ノ森
ぼくも探すどこもうてない
うてても高いかえない21000系ほしい

Re:南海線ダイヤ修正私案

普通　諏訪ノ森
門跡寺院さん長い。わからないすぎます
こういうのは、南海さんにまかせたらいいんかい？
らぐさも訳わからないのかかないでください。
こめんなさい

門跡寺院が羽衣・泉大津に特急を停めたがっているのは、
どちらかの駅が最寄りだからだろう。特に羽衣が怪しい。
杉谷板のダイヤ案もダイヤグラムを書かずに言ってるんだろう。問題外。

>>457
ラピートと区急の分が空急に変更され10分サイクル。
だから、泉佐野では一指・自由席特急＋空急＋ワンマン普通車の組み合わせかな。

ここからは勝手な意見だが。
特急と接続しない空急のうち2本/hにシャトル急行を接続させ、
なんば〜羽倉崎に普通車を設定し、羽倉崎で泉佐野発着のワンマン普通車を接続させればいいかも。

何この散々既出の話をさも「今俺が自分で考えたんだけど」的に話す奴は

杉谷本人がサイトを閉鎖しようかとかゆうてたwおまはんなにしてるんやw
変なやつも板にわいてきたから呆れてた

鶚はコマルスレに来んな

(悪)とか蟹江敬三とか気持ち悪い。らぐの“概出”並みだな。

最近6200系の不人気っぷりが高まって来てるが、
50000,2300,1000,8200に代わる人気車両は無いものか

そこで2230ですよ

>>475
・・・そりゃ、蟹江敬三といえば歴代ウルトラシリーズで「怪演」をした役者だけどさ、
「さすらい刑事」以降は一応、渋い役者で売ってんだぞ

んなことは知らん
語尾につけるのが気持ち悪い

>>477
いやそれはマイナー中のマイナーだからダメだ

では何を

↓

>>478
お前はコマルスレに来んな

>>474
はいはい中二病中二病

>>483
はいはい中二病中二病

>>481
これなど如何でしょう？
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200610091947179f438s2.jpg

却下

てかコマルスレに来んな

>>488
はいはい中二病中二病

>>486
非貫通のほうがいい

>>481
7100系加太線仕様
綺麗、快適、バリアフリー対応

こりゃまた微妙なものを

>>486
水間って冷房無いんだっけ？

企業秘密です。

貫通編成だけな

羽二重餅うまいな

何を突然

しらんがな

そういえば、イカスミコンビーフ羽二重餅ってまだ残ってる？

もっとしらんがな

>>499
もちろん企業秘密です。

>>491
本線用より綺麗

水間の奴って関西私鉄唯一の元関東車だな

>>503
何を今更

>>503
っ「近鉄」

らぐ
普通諏訪ノ森ｓへ
ちょいと　言うにも限度がありますよ。
自分の国語力のなさが原因でもありますが、あれでも　自力の最高です＾＾；
がんばって　読んでください。

前に長いの書きましたが、ちょいとまた他の方を不愉快にさせる可能性がありますので、最低限度のことだけ書き込ませていただきましたｍ（＿＿）ｍ

>>505

>>503とttp://www.kintetsu.co.jp/station/station_info/station17010.html

に何か関連性でもあるのか？

津の意図が不明なので不問とする

・・・「つ」ではなく「っ」なのだが(´･ω･｀)

津のローマ字はZになると聞いた

ギネス狙いだな

>>509
そういう本質的でないところの些細な指摘が嫌われる原因。
現実社会でもそうなんだろうな。

どうみても>>507に言うべきです

h(ry

>>491
そういえば全車加太線に戻っちゃったんだよなぁ
また本線で乗りたい

―ここは南海スレです―

>>515
タイミング悪すぎだぞバーロー

本線はドアチャイムがついてる編成が少ないと思います

>>516
ｽﾏｿ

>>517
でも昼間の高野線中百舌鳥〜橋本なんか皆無っすから

昼間だったら11時発の2300系があるだろバーロー

そうくるとはな

↓

↓

→→→→→→→→→↓
　↓←←　　　 　　　　 ↓
　↓　↑　　　　　　　 ↓
↓←　↑← ↓
↓ ↑←←←←←

そうか

しまった！エラーで投稿できなかったorz

今日は？

おい、俺だけか

おめー

ずれたorz

>>525
おめ

tori

また減ってｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(ﾟ∀ﾟ)人(∀ﾟ#)人(ﾟ∀ﾟ)人(・∀・)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人(；ﾟ∀)ﾉ━━━━━━ヽ(Дﾟ；)ノ━━━ !!!
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○

ちょっと増えてｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ　)人(ﾟ∀ﾟ )人( ﾟдﾟ )人( ﾟ∀ﾟ)人(　ﾟ∀)ノ━━━!!!○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎��

綱渡りだな

おめ

酉おめ

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061008015708.jpg

この部分補修が駄目だな
特に7000

今日は冷え込むなぁ

塗装しなおせヴォケ

7000系なんかひび割れがあるぞい
加太線車には何故か無い

鳥おめ

>>540
ﾏﾀｰﾘしてるしな

当駅止まり

−どちらへも参りません−

ソラリーか

和歌山市のソラリーは神

寝る

だんじりテラウザス
俺のチャリと南海バスを邪魔して通る。
普段、こんな日のこの時間なんざチャリ飛ばさないのだが、今日は飛ばした。
まず、千代田駅前でドリフトしながら脇道に反れ、長野過ぎでさらに脇道へ。
三日市手前でまた脇道へ行き、さらにフォレスト横を人の波から逆走。
正直、マイッタ。特に、ガキども危なすぎ。
何回もブレーキかけて、何度か人身しかけたorz

おやすみ

おやすみん

あーあ、明日からまた面倒な毎日だ・・・

>>507
滋賀は、関西ではないのか？

>>551
津は三重だが・・・。
三重県内でもいろいろあるが、中勢・北勢は間違いなく中部だよ。
メディアなんて中日新聞、東海テレビ・・・。
ただ、泉州弁並みにコテコテの関西弁を喋る人が多いけどね。

そういえば此間、知り合いの埼玉県民に
「滋賀が関西なのは分かるけど、和歌山って関西だっけ？」と聞かれたことがある。

おはよう

おはお

555

昼は暇だ

>>471
つまんね

もっとマシなの考えたら？脳無しが

>>556
それが普通。夜が異常。

南海も昼間大幅減便で終夜運転ということで

>>545
時刻までパタパタだからな

>>558
俺が言ってるのはそういうことではない。

>>552
・・・わざとボケているのか、素でレスしているのかどっち？

というか、「近鉄」の意味分かったのって>>551だけかorz

>>562
近江かよ！！！！！１

>>559
はいはいわろすわろす

だから滋賀県大津以東と三重県名張以東はダメだって何度言えば(ry

しまった、これ別スレで言ったことだ

高野準急って頭悪すぎだろ。
galleryもろくに書けないとかアホすぎwww
こいつ、前も駅名のローマ字間違ってたよな。

>>111
志村ー！　ＩＤ！ＩＤ！　>>110は>>109の自主突込みだ(ｗ

>>112　>>114
普通に他線との連絡を考慮しているんでしょうけど、それでも大和西大寺は入出庫の絡みもあって遅れがちですね
特に、２・３番線の両方を回送列車が塞いでるときにはもうどうしろと、

誤爆？

これがマルチ基地外コテの鶚ですwww

>>570
はいはい中二病中二病

>>565
青山町までは認めるべき

>>547
・だんじりがある時は部屋からあまり出ない
・迂回路を把握する
・かち合っても堂々と通る

>>573
・・・>>547を声に出して今一度良く読むべし　というか、これはやはり「あそこ」からの天災か？

>>563
そう、「おうてつ」ね　ここって確か、酉武からの譲渡車が幾つかあったような・・・既に西方浄土へ旅立ったっけ？

>>536　羽衣２号？

>>574
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>574
お前はコマルスレに来んな

>>576
はいはい中二病中二病

>>560
発車順もパタパタだからな

暇

なので今日はもう寝るのだ

おやすみ〜(・∀・)ﾉシ

早いな

重いよボケナス
優勝ごときで騒ぎ過ぎだよアホども

またやきう豚か
死ねよ、サーバーに負荷かけんな

重いのはよくないこと

千工のｲﾍﾞﾝﾄで関係者に車両関係の特攻ｦﾀ質問を頼む。

なんだお前ら
ディープやW杯は一緒になって騒いだじゃないか
ソフトバンクも勝ったんだし多目に見ろよ

>>587
サーバーに高負荷がかかっている場合は基本的に冷たい

>>586
自分で聞きましょう
というか適当にあしらわれるかと

で、今年の展示車両は何なのだろう

企業秘密です。

まさかこんな短いタイミングで来るとはな

らぐVS普通　諏訪ノ森の痛い対決を見たい。
また現れてほしいな。

南海線の無駄な退避と時間ロスダイヤの批判で南海本体をどれだけ動かせるかが勝負っだな

批判は正論だから無視は出来まい

>>590
minapita

またラピートが借り出されるのか

あー重い

二重カキコｋｔｋｒ

今年はグッズ販売がアスベスト関連で萎縮、逆に鉄コレが馬鹿売れかな

600

鉄コレ追加くれ

↓

↓

↓

とり

今日は重いから難しい

おめ

今日もおめ

やった、今日もきた

増えないけどｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━━━━ヽ(ω・`；)ノ━━━ !!!
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○

いよいよがけっぷち

ヤバいね
明日辺り失敗しそうだね

まあいい
酉おめ

昼寝をしてたらこんな時間にorz

>>594
喰い付いてきたのイタい仲間のガリバーくんだけだぞ門跡寺院。
あれだけで分かり合えるのは凄いな。

実際には蓋を開けてビックリの空急6本/化だが。

>>614
どんまい

紀陽銀行合併

鳥おめ

最近写真があがらんな

では撮りにいこう
千代田にでもいって

>>615
そんな馬鹿なことをやめさせるのがネット世論の力ではない蟹江敬三？

>>620
むしろここは貴重な過去の写真をスキャンすべきだ

スキャナないがな

>>620>>622-623
しらんがな

こっちこそしらんがな(´・ω・`)

おやすみ

おやすみ

雨が降り出した

雨が止んだ

雨でないのか・・・と、7000系が申しております。

おはよ

おはよう

このスレのグダグダぶりは異常

雨、今は止んでいるんだな

そんなことより、1032Fが復帰したらしいぞ！

高島屋大阪店の新館、09年秋に完成──本館と各階連結、売り場1.4倍に
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/35985-frame.html

高島屋は10日、大阪店（大阪市）の新館の概要を発表した。
2006年11月―07年12月と08年1月―09年秋の2期に分け、既存の本館の東側に地下2階―地上11階の新館を建設する。
新館の増築に合わせ、既存の本館も全面改装を実施し、全フロアが連結する「新本館」として一体的に整備する。
全体の投資額は340億円。新館は地下1階―地上9階を店舗に使用し、売り場面積は2万2000平方メートルになる。
新本館全体では売り場面積は既存の本館の1.4倍の7万8000平方メートルとなり、年間300億円の売上高の上積みを見込む。
新本館の店舗作りはショッピングセンター開発を手掛ける子会社の東神開発（東京・世田谷）を中心に進める。
新館の上層階を中心にレストラン部分の面積を現状の3倍強に拡大するほか、駐車場の拡充、駐輪場の新設などを計画している。
新館の1階には東西につながる通路を設け、周辺商業施設との回遊性も高める。

1032F復帰

なんだ既出かよ

>>636
スケッチだとなんさん通りのなんばＣＩＴＹのビルまで新築ビルが建つようだな。
手前に残ってる電気屋や飯屋は買収ができたってことだろうか？
ただ工事始まると定期券売り場ー「のらや」のとこから東側へは抜けれなくなりそうだな。

1番線の横で工事してる奴？

蔵相(・∀・)ｲｲ!!

難波

今宮戎

新今宮

萩ノ茶屋

天下茶屋

岸里玉出

粉浜

住吉大社

住ノ江

七道

堺

湊

石津川

諏訪ノ森

浜寺公園

・・・待て　埋めるにはまだ早すぎる

羽衣

伽羅橋

高石

北助松

松ノ浜

泉大津

忠岡

>>663
だ　か　ら
忠岡は都市伝s(ry


・・・もういい？

春木

和泉大宮

岸和田

蛸地蔵

貝塚

>>664
もういい飽きた

なんか冷たい言い方になったな、それはすまんかった

二色浜

鶴原

井原里

泉佐野

羽倉崎

吉見ノ里

岡田浦

樽井

尾崎

鳥取ノ荘

大池優艶

箱作

淡輪

みさき公園

孝子

紀ノ川

ある意味尊敬に値するｗ

和歌山市

和歌山港

汐見橋

芦原町

まだやるつもりか

色んな意味ですっげ

お前らさあ・・・・楽しいわけ？
わかんないんだけど、その感覚

マータイさん激怒しそう・・・

>>695
お前さぁ････楽しいわけ？
キモい使命感に燃えたり変な語尾使ったり。

>>635
ようやく復活か
１ヶ月は死んでたな

>>697
あっ、開き直りですか？
盗人たけだけしく（ｗ

>>699
っ「国語辞典」

幕だとカバー掃除しねーだろ、だからLEDのが結果的に見易い。
なので南海もそろそろLED導入ｷﾎﾞﾝ。

今はね、液晶っすよ

でもLEDでは林間田園都市が表示出来ません

>>701
そんなこと書いて、何が面白いの？

>>702
名鉄の見たけどあんまり良くないと思う

>>703
LEDなんだからスクロール

>>703
幕だって分かりにくい

>>705
フリーザを見てみたまえ

>>708
何それ？

>>708
うわ、くだらな
バッカじゃないの？

>>670
orz

>>703>>706-707
林間田園都市を北橋本とかに変更すればおｋ

・・・って訳には行かない罠

>>709
街で噂の企業秘密です。

>>709
束の(ry

あれって液晶なんだ

>>712
何をムキになってんの？

>>711他
そこで「林間」表示

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/790904.html
しかしこれは酷い

ルパン風に一文字ずつ
林
間
田
園
都
市

で、最後に潰れてても良いからバーンと
「林間田園都市」

[急行][急行]
と
[林間田][園都市]
の交代表示

噴いた

[急行][Expless]だろ

液晶てこれですね
uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200610071823271ca6e.jpg
ｽﾚﾁsage

>>718
バーローｗｗｗ

>>720
なるほどそれは盲点

>>720
Expressね

げ
大変なことをしてしまった

そろそろか・・・

数日ぶりに参上！！
久々に酉参戦させて頂くぜ！！

[特急][特急]
と
[和歌][山港]
の交代表示

>>725
つttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4900790052/sr=8-6/qid=1160578572/ref=sr_1_6/250-5346567-8789801?ie=UTF8&s=books

馬鹿
二番煎じは駄目だって

↓

→

｜
｜
｜
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｜
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｜
｜
｜
↓

おいおい

誰か幕派はいないのか！




俺もLED派だがな

↓

さ
↓

あ

ほりゃ

↓↓↓

今日こそはとり

そろそろ○○の引退発表を！！

ぬるぽ

↑

がっ！
ちくしょう・・・

>>743
そのぬるぽにｶﾞｯ！

今日は三連か

あー惜しい

おしいっ！！！！５冠達成できたかもしれないのに・・・残念

�Bkrkr

>>739
乙ｗ

>>745
何がちくしょう？
「企業秘密です。」は無しで。

おやすみ

会社秘密です。

>>750
>>739は俺俺、俺だよ・・・('A`)

惜しかったけどｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B

>>752
黙れ門跡寺院

>>739 >>745 >>753
乙

あほりゃ
ホンマにあほりゃ

>>756
誰が上手いこと言えと(ry

ｗｗｗ

めがっさ惜しい

まあ酉おめ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061011020916d6672.jpg

鳥おめ

低脳
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└───────────────┐　　　↑
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　　　　　　　　　　　　 　　　 ∧＿∧ 　 　 │　　/
　　　　　　　　　　　　 　 　 （　　　　） 　　　| 　/
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　　 　 　 　 　 　 　 ぅ／　/　　　/_/ 　.､Ｊしl
　　／|　　　　　　,.／ ／/　　　　| 　　ゝ　　 てτι
　<　　￣￣￣￣)　 ﾉ　| （ 　　　| 　　つ　r '
　　＼|￣￣￣￣^^^　　ヽ |　　 | 　　　　　　　　カキ----ン

あした

こそ�Dを頼む

途中で送信しちまったorz

低学歴
　　↓

↑おみゃあさん

>>735
俺は液晶派

じゃあ俺はプラズマ派

俺はブラウン管派だな

それでは俺は有機ELだな

それでは、おやすみ。

おはよう。
俺はサボ派。

俺は円盤派。おやすみ

円盤・・・新作円盤こねーよな

空急がラストか

777

おやすみー

寝る

起きた おはよ
もっかい寝る
おやすみ

次の新車は４連での導入だと伝えらているが、詳細なアナウンスがない。
民鉄標準車両ガイドラインに準じた仕様で導入していくとの事であるが、
スケジュールを含め詳細までは発表されていない。


公式アナウンスはいつになるのだろうか。
問題を抱えた車両が目立つだけに新車導入が急がれる。
新車には使用環境を考慮して自動放送装置が入るのかも気になるところだ。

おはよう

せかい〜じゅ〜うでおはよういえば〜♪

1052は年度内に入ってくるよ　心配するな

自動放送なんて入ったら個性的な車掌さんが多い南海（特に高野線）
では非常ーーーーーに寂しいッス。
自動の方がマシなアナウンスする奴もいますが。

高野線の方が自動放送多いよ
嘘だと思うんなら確かめて見ろ

>>786
>>785をもう一度声を上げて読みなさい。

ならばこう言おう
自動放送は既に実現している

今日の地下鉄の車掌、
とーｂらしｍｍｍｒｍ−ｓ、ごちゅーいｋｄさぃ
みたいな発音だった、給料泥棒ですね

ふむ。ワンマン運転区間など一部は自動放送入ってるか…
じゃあ、難波〜橋本は自動放送導入しないでほしいと言い直しておこう。

自動放送はワンマン化とかでなく、外国人のお客さんに対応するためのものだね。
あとは、個人差の目立つ案内の均一化も狙いかと。

>>790-791
っ特急

前も言った気がするが、2300系は英語放送搭載してないな

堺東
三国ヶ丘
百舌鳥八幡
中百舌鳥
白鷺
初芝
萩原天神
北野田
大阪狭山市
狭山遊園前
金剛
滝谷
千代田
河内長野
三日市町

これらの駅の停車列車を教えてください

え？

企業秘密です

狭山(笑)

駅行って時刻表もらって見れ

狭山ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

800

堺東・金剛・河内長野　全種別
北野田　快速急行以下

>>793
会社が傾いてるときに投入した車両だし、仕方ない

>>793


今も傾いていますが、何か？

？

大阪狭山市・滝谷・千代田・・・区急以下

狭山・・・

狭山遊園前どーこだっ！

>>775
っttp://hicbc.com/tv/mebius/monster/rival/027.htm

>>807
企業秘密です。

そこ

>>781
ネタだろうから期待してないが
いよいよ念願成就の南海Ｅ２３３導入ってことか？

>>811
E233なんて要らないよ。
まず2300を増備してから2000を全て羽倉崎へ。
2000は64両を空急に使用する。もちろん120km/h運転を行う。
そして自由席特急用や普通車用に1000を152両増備する。
あとは次世代特急車を大量に用意すれば完璧だ！

これだけやってくれるなら1000円ぐらい寄付するんだけどなw

それどこのμ鉄？

>>813
泉州ですが何か？

>>808
なんだそれは

1000系≠流し台

企業(ry

>>816
待て　と、突っ込みそうになったが、「≠」だからいいのか

>

>>818
顎はコマ（ｒｙ

南海ヲタはキムチ臭い

>>793
2000系が対応してないからと思う。

ケーブルカーじゃ英語放送するからね。出来るなら実現して欲しいものだ。
どうでもいいけど、関空快速のオッサン車掌の棒読み英語放送には噴いたｗ

せんきゅーて言う奴いるな

ベーヤン？

6200系は酷い車両だ。廃車すべし。

俺もそう思うが最近それ多いぞ

>>822
てか、男車掌が英語読む時あるんだ。
聞いたことねーから知らんかった。

皆さん、教えてくださってありがとうございます

794でした

狭山（笑）はスルーかよｗ

そのようだ

またなんか重い
やきう(ry

重いな

今日はやばいかも

千代田のパンフ来てたらすい

今年の千代田は鉄コレ販売が鍵

>>835
河内長野には5日ぐらいから置いてた

うｐ

martial law

→

で、展示車両は？

>>841
Need not to know

>>841
企業秘密です。

ええい馬鹿どもめ

てすと

さて
↓

↑

↓

↓
↓
↓

ええい！矢印が多いわ！！

ほにょう。ぼく十六ry｡

矢印ばらばらだなｗ
やる気あるのか？ｗ

今日こそ五冠達成だよね？

↓

4つか

乙

遅すぎたorz
>>851-853
3連おめ

四冠ですか。ま、よしとするか。

おめ

�Cと言う名の越えられない壁かorz

4連ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ﾉ━━━ !!!
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C

>>857
ばかもーん

今日のしゃくなげ

ttp://plaza.rakuten.co.jp/img/user/99/47/4519947/162.jpg

温いな　グロとすら呼べん画像だ

IDでクオリティが想像出来るのが情けない

うーん惜しかった、あと少しで5連だったのに
千代田の呪いだな

すげえ展開だ

( ﾟДﾟ)

酉おめ

あ、先に言っておくけど>>845は狙ってませんので。

いっそ千代田に21000の実物乱入ｷﾎﾞﾝ

>>870
ほほう、本当かね？

>>871
都合により熊本からはるばる元ズームカーが(ry

(((((；；ﾟДﾟ)))))ｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱやめれ思い出させるな

ああ、あの魔改造車ねｗ
LRT化と市電との直通化を進めるために余命幾許も無いらしい

廃止か改装か、だったな

鳥おめ

やーすみ

まだ千代田に残留してあるのがあったような気がする

wyxe
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061010233023.jpg

>>873
しかも九州土産に、大量の西鉄製ｹﾞﾃﾓﾉﾗｲﾄを積み込んで帰還。
でもって、千代田で各車にお土産を取り付ける実演ショー。

(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>881
更に記念に当日販売の鉄コレ全てに西鉄ライトを特別装着して販売。

>>881
ついでに泉北3000の2連のライトを交換してみるか。
変わらないと思うけど。

>>881>>883
ｹﾞﾛｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんつう非道な計画や

流石に21000には似合う気がしないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

888

・・・・・・・・・寝る

寝るのかよ！
・・・ってもうこんな時間か！明日もめんどいなぁ

自動放送というと，南海本線でも普通車で一部ありますね…












和歌山市−紀ノ川間。

・・・
ラピート

まあ、特急だけど

サザンの車掌の放送はやたらでかい時がたまにある

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160669897/
たてた

はえーよボケ

スレタイ変えんなよ
しかもリンク間違ってるし
駅コメもねーし

※スレッドを立てる前にまず相談しましょう

�@早漏れなので落とす
�A別用途のスレとして使う
�Bこのまま使う

余裕の>900get!!!
低脳ニートなチンポが臭くいかわいそうな愚民どもよ、おまえら昼間から部屋に籠もってイカ臭いザーメン放出するなよ、それではごきげんよう。

おはお

>>899
まあ使えばいいんじゃねの
だが乙とは言わなかった(真似しただけだが)

11日17:37より13日08:23まで260レスがついているんだから
>>895がやっていることは正しい。

ていうか、このスレ進行は異常。
同じような住民がいる阪和線スレなんかここの6分の1の進行速度だ。

"おはよう・おやすみ"でレス使い杉

おはよう

>>903
あそこはあそこ、ここはここ。

>>906
ということは、君は基地外

>>903
アホですか？
路線数自体2:1で、アソコは路線だけの話なんだが。

>>891
空港線にもあるぞ。りんくう(ry

ダウン

【和歌山市←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa85【⇒水軒】
【和歌山市←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa85【⇒徳島港】

結局どっち？