何で京阪6000系はカッコいいの？

なんで？昭和50年代製なのに近代的でカッコいいじゃん

あう使い乙

しかも京阪は6000系以外にも7200系や8000系などもデザインが良い車両を多く輩出してんじゃん。
それに比べてお隣を走ってる阪急はなぜ雲泥の差といえるほどデザインが悪いんだ？少しは京阪を見習えよ阪急。

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　　　　　　ヽ　　　＼＿___/　　/ ＜弟に負けじとKO勝ち後に歌うことにしたんや
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いいわけ（興ちゃんバージョン）

淋しいユルは　ぐみんなあっあ〜い　淋しいユルは　つまんなあっあ〜い
淋しいユルは　あっいーったあっあ〜い　淋しいユルは　権限じゃあっあ〜い

あぁぁぁぁぁーーーーー！（エネルギー充填）

こんなぁ　おんなわぁ　二度と居ないとぅ
無臭で　チョれたぅ　おれの　きゅった　おん〜なにっい〜　にげられたりしたっあ〜

あいすぅ　みたいなぁ　きゃおに　うんまれんらぃあ
きっと　たでゅしい　人生の　けづぅ　なんて　考えたりしたっあ〜

いいおとぅ　興味はあっあ〜ん　かてぇないなんて
岩城なよねぇ　ああ〜　ああぁぁ〜う！！

ろんりぃ　られもぅ　おどちゅなのかっ　ろんりぃ　ボキも　ひどにだあっあぁい
淋しいユルは　あっいーたあっあ〜い　淋しいユルは　くぇんぐぇんじゃあっあーい！

だからローレル賞なんですよ！ｗ

6000系は対人身事故用。
窓が高いので処理が早い

どこの会社にしても、6000系は何かしらの癖がある。

6014F萌え

>>3
7200以降の前面は個人的に好きじゃないな。
6000、7000、8000の方が落ち着いて見える。

>>4
亀田死ね

>>9
7200以降はおでこのラインが綺麗なんだぜ

6014F7000系顔だから萎え

>>1
そっか？

前パン車(Mc1)はカッコイイと思う。
個人的にだが

レス少ねぇwww
知名度低すぎwww

あう使いはそのうち最悪板で叩かれるからwwwwwwwwww

えーっ！6000系格好いいか？
個人的に8000系や7200系以降の顔の方が好きだけどな。

つ個人差(>>9みたいに)

全6000系車体の6001〜03Fが一番編成美が良く見える

>13
600V時代の名残だな。

６０００系は貫通扉がないのがＧＪ

>>18
なんで6001F〜6003Fなんだ？

>>20
非常用貫通扉ならあるぞｗ
目立たないようにデザインしただけ。
それがローレル賞の一因ともなった。

>>21
8両全車の側面幕にアルミ枠が付いてるから6004F〜と比べて僅かながら見栄えが良いから

個人的なマイナスポイントを挙げるなら…
6008FはC#6704以外にC#6008の山側側面幕には何故かアルミ枠無し
6012Fは1両だけ何故かCPがHS-20、8連中4両の側面幕にはアルミ枠無し。ブレーキエア緩解音がHRD-Aで聞く度に気が抜ける（6013F・14Fも）
6013FはCPがHS-20（6014Fも）
6014Fは>>11にも有る様にC#6014が7000系顔

C#7004の英字未併記の前面行先幕をC#6001〜03に移植してくれれば嬉しいなwww

>>22の訂正
誤：C#6704
正：C#6758

C#てなに？

C…Car
#…(No.)Nomber

Car's No.の略。
つまり車番。

>>22
８連化時に7000系と同型の車体を製造、編入した編成のこと？>>6004F以降

>>26
（児玉清風に）そのとーり!!

部屋からこのような物が！

6000系ローレル賞受賞記念乗車券
http://p.pita.st/?i0qscbe7

スカートが緑色になっとる

6000系登場時の4連【普通】がなつかしい。今の万系みたいに交野、宇治線専用じゃなく、淀屋橋〜三条を爆走してたからね〜。寝屋川〜香里園を110km出してたよ。

age

あげ

あげ

京阪６０００系の界磁位相制御についてのコメントを求めます。

>>34
最初は600Vだったから仕方がない。
McM"cで600Vに戻せば中古で伊予鉄なんかにも売れそうな。

但し複電圧方式は6001F〜6005Fの５編成だけね。

確か600V時代は、一部のモーターをカットして、
2M2T相当で運転されてたんだっけ？