【八王子】横浜線ｽﾚｯﾄﾞ Part14【東神奈川・逗子】

1 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:45:02 ID:y1iZL7nf

前ｽﾚ
【鴨池大橋】横浜線ｽﾚｯﾄﾞ Part12【ｼﾝﾄﾞﾗｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151586370/

ＮGワード推奨単語
井笠（平仮名、片仮名含む）
多魔境
ＩKASA

2 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:46:22 ID:y1iZL7nf

過去ﾛｸﾞ
【市バス】横浜線ｽﾚｯﾄﾞ Part11【撤退】（実質12）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143728351/
【快速】横浜線ｽﾚｯﾄﾞ Part11【改悪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140696669/
【快速】横浜線ｽﾚｯﾄﾞPart10【菊名停車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135749768/
【10両化】横浜線ｽﾚｯﾄﾞPart9【増発】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131967486/
【放置ﾌﾟﾚｲ】横浜線ｽﾚｯﾄﾞPart8【もうむりぽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127794021/
【八王子】横浜線スレッドPart7【東神奈川・逗子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118747148/
【八王子】横浜線スレッドPart６【東神奈川・逗子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112789887/
【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart5【横ｺﾂ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101292648/
【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart4【横ｺﾂ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087853618/
【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart3【横ｺﾂ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076258916/
【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart2【横ｺﾂ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067482209/
【横クラ】横浜線・相模線総合スレッド【横コツ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513411/

3 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:46:59 ID:y1iZL7nf

すまん、ｽﾚﾀｲ思いつかなかったので元に戻した…

4 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:50:07 ID:ulaGxlb+

JR東日本
ttp://www.jreast.co.jp/

JR東日本八王子支社
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/

JR東日本横浜支社のHPはありません。

5 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:50:53 ID:ulaGxlb+

国交省　https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0802.html
関東運輸局　http://www.ktt.mlit.go.jp/koutuu_kankyou/k_shouhisha/k_supporter/supporter.htm

横浜市　http://www.city.yokohama.jp/me/shimin/kouchou/teian_index.html
町田市　http://www.city.machida.tokyo.jp/shigo/
相模原市　http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/kurashi/teian_menu.html
八王子市　http://www.city.hachioji.tokyo.jp/feedback.htm

東京都　http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/TOMIN/index.htm
神奈川県　http://www.pref.kanagawa.jp/teian/teian.htm

6 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:51:42 ID:ulaGxlb+

2005年度乗車人員
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/
町田　104,452　.相模　26,943
八王　80,755　　十日　21,053
橋本　54,854　　古淵　20,138
長津　53,958　　成瀬　19,177
新横　48,040　　大口　16,677
菊名　45,783　　南野　15,671
淵野　36,111　　矢部　10,949
鴨居　33,765　　相原　10,412
中山　31,529　　小机　9,451
東神　28,751　　片倉　5,269

7 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 09:01:49 ID:q1mhmoG2

>>1-6
スレ立て＆テンプレ貼り、乙。

8 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 11:44:47 ID:wbMyxSga

part13だろ？

9 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 12:51:36 ID:ArLCmbUi

>>8
前スレは本来13。なのでここは14で正解。

10 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 18:48:50 ID:G2mrkBJd

ｹﾖ車age

11 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 19:13:34 ID:YLa093KP

相模原厨
淵野辺厨
中山厨
鴨居厨
菊名厨
東神奈川通過厨
通快厨
特快厨
東横線跡地流用厨

この９人か。他には？

12 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 19:32:31 ID:G2mrkBJd

>>12
根岸線乗り入れ廃止厨
快速廃止厨

これもときどき出てくる
快速廃止は自分も賛成だけど

13 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 19:40:30 ID:Fi4GMp4F

>>1
おつかれさまです

淵野辺駅に快速停めてください(*’-’)

14 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 19:45:22 ID:2yXp8s15

乙！

東神奈川のそば屋は便利だがまずい

15 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 20:11:58 ID:/yNhldGK

立ち食いそばなんか基本的にまずいだろ。

前スレで話題になった淵野辺の留置線はどうなった？？

16 ：【注目】：2006/09/29(金) 21:27:08 ID:zi+mR9FY

2005年1月21日朝7:53町田駅着の横浜線（東神奈川方面）で男性Aさん
が痴漢でっち上げ基地外女に冤罪攻撃をうけ、社会的地位を著しく
傷つけられ未だに裁判で不利な立場に立たされている！
検察、裁判所、基地外女の不当な弾圧によってAさんの人権は
ズタズタにされた。善良なる男性人民はこの不当な攻撃に
対して断固反対し、Aさんと共闘しなければならない！
Aさんを救おう！！！！！！！！！！！！

17 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 23:22:23 ID:15X48+IO

浜線は日中、普通４本／ｈ、快速４本／ｈにし、快速は淵野辺停車、相原・
片倉通過にして全部桜木町～八王子間運転にすればいいと思う。
夕方は全部桜木町～八王子間運転で８本／ｈ、相模線は全部浜線直通、
朝は東神奈川(２番線折返)～町田間６本／ｈ、
　　東神奈川(３番線折返)～橋本間６本／ｈ、
　　桜木町～八王子間６本／ｈ、相模線は全部浜線直通
２０５は今後余っていくから不足車両は転属・改造で補えばよし。
はまかいじは可能なら１８５系でもいいから定期化して朝夕２往復、
同車両の間合いでライナーを数本(磯子～八王子)辺りで完成形。

18 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 09:47:21 ID:qH68+kuF

今長津田で京葉の205とすれ違ったんだが…
俺の目の錯覚かな(´･ω･`)

19 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 09:58:38 ID:h0RnLx5C

淵野辺厨来てたのか。

20 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 10:00:59 ID:Hapo/zeb

>>11-12
夕方増発厨もたまにいる
…俺のことだけど

21 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 10:01:36 ID:sJrHeL7c

今日って何か走るのか？鉄がたくさんいるお

22 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 10:06:43 ID:sJrHeL7c

なんで小机に京葉の車両が？

23 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 10:08:31 ID:F1ZY5thL

>>18東急では？と言ってみる。

24 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 10:16:45 ID:ITkygMSb

ケヨから転入ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

25 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 10:21:53 ID:3S6+ucGe

何かの特別列車じゃないの？
てか、まさに今、十日市場を団体マークつけた115系？旧総武快速線色の電車が通過

26 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 10:23:44 ID:dI7TDLDR

今日の横浜線は久々に祭だな

27 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 11:03:48 ID:fk9F5hBQ

１０時ごろ？横浜線じゃない色の電車が走ってましたがあれはなんですか？

28 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 11:13:48 ID:FW334QEE

マジッスか!!自分も乗りた～い。本当に祭りみたいですね!!

29 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 11:56:28 ID:sJrHeL7c

19
20
だって横浜線って根本から本数が少ないじゃん！快速もとろいし夜も10分に1本。全体量を増やせ。あと最低5編成増やせ

30 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 12:35:41 ID:FW334QEE

ところで、朝ラッシュは27編成フルで走ってるんですか？

31 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 12:40:44 ID:duN5Hh8w

ｹﾖ車転属に備えた試運転か？何処に置くんだ？ﾄﾀか？

>>30
25/27 ２編成は予備等

32 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 12:58:32 ID:G56HS8bE

>>31
千ｹﾖ205が八ﾄﾀに転属するのに伴い、中央線から横浜線に直通する列車を走らす。それの試運転。

ってのは嘘で旅のプレゼントの団体列車。115はﾄﾀ車。

33 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 13:05:56 ID:duN5Hh8w

>>32
なるほど。
しかし、ｹﾖ205を115や東急車と間違えるかね？
東急車ならいざ知らず、115と間違えるのは考えづらい。

34 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 13:09:16 ID:K4+hPr/I

小机で写真を撮ってきました。
比較的まったり、トタ115・クラ205・ケヨ205の並びが撮れました。
車掌がサービスで急行幕を出してくれました！

35 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 13:24:49 ID:WoqhRkVv

>>34
うｐ！してくだせい

36 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 13:46:11 ID:F1ZY5thL

>>34うｐ汁

37 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 13:59:11 ID:4EtbzwrF

最近、京葉線に話題を持っていかれすぎだ。
横浜線も対抗して2日くらい止まってみるというのはどうだろう？

38 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 14:07:19 ID:FW334QEE

やだ

39 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 14:12:18 ID:uZMvwy1l

ﾊﾏ線の事だ、2～3日止まっても神奈川新聞と
N○K関東地方のﾆｭｰｽにﾁﾗｯと出るだけで(ry

40 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 14:35:20 ID:yILIe8u4

横浜線快速の癖に停車駅多すぎ。
だから快速を廃止して、すべて各駅停車にし、さらに速達性を上げればいい。

41 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 14:39:14 ID:6jOMaeKn

おまいらもう１回小机に115来るお

42 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 14:41:16 ID:bUTFRkXK

漏れはその折り返しを町田～古淵で見に行く予定

43 ：茶畑 ◆Aice5vf52E ：2006/09/30(土) 15:00:25 ID:h1b6UD4s

今朝の205・115の様子。
http://hsmt.blog.shinobi.jp/Entry/72/

44 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 16:31:00 ID:f/3uOQuV

ついさっき町田を下っていった。今淵野辺あたり？
偶然見ること出来てよかったし

45 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 17:05:33 ID:RoVdxslm

>>43
ども。いつも乙です。

46 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 18:21:54 ID:81Tdw6MY

ほとんど使用されることのない横浜駅５番線を根岸線の上りにして、
４番線を横浜線の折り返し用にして、桜木町の中線と併用すれば、
朝ラッシュ時以外は全列車が横浜までは行けるようになると思うんだが。。

工事費用はそんなにかからないだろうし実現して欲しい。

47 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 18:33:50 ID:5BPdbNSU

>>46
そんなに費用がかからないと言うからには、>>46が全額負担してくれるんだよね？

48 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 19:22:07 ID:KJlcOM8m

自転車で散歩中町田で偶然１１５を目撃してびっくり
このスレみて分かりました。そういうことだったんですね。
京葉２０５も見たかったな

49 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:35:10 ID:FW334QEE

自分はみれなかった・・・代わりにはまかいじの横浜ゆき見た。

50 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:42:08 ID:F1ZY5thL

>>43乙そしてＧＪ。これみると京葉線用じゃなくて武蔵野線用205だったみたいだな。

撮り逝きたかったな･･･（ボソッ

51 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:45:01 ID:cEK7V1A+

いい加減はまかいじ東神奈川でドア扱い汁！

52 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 22:11:19 ID:5BPdbNSU

>>51
いや、ドア扱いだけじゃダメだ！
客扱いしてくれなくては

53 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 23:00:31 ID:51nIgAO/

いやそのままスイッチバックして東京方向へ行け！

54 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 00:41:02 ID:+GoZKXvb

>>20
(夕方)増発厨ってこのスレの住人全てじゃないか

55 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 00:42:58 ID:bMN5SX8Y

そして大宮まで京北線爆走。大宮で折り返し武蔵野線→中央線甲府→八王子→東神奈川→大宮
永遠に繰り返す

56 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 01:31:27 ID:U8TGlyP8

考えてみたんだが、快速は菊名通過でいいと思う。
東横線は路線自体は有名だが田園都市線・小田急線・京王線と比べれば
距離も短く輸送人員も少なく劣るだろう。

57 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 02:22:25 ID:CMzERgIu

おいおい、現状の横浜線で増発を望むだけで厨房扱いかよ。
お前らそんなにホームでの待ち時間と満員電車が好きなのかよ？

>>56
菊名駅のホームに立ってからものを言え。
快速菊名停車以降、ずいぶん快速が混むようになった希ガス。

58 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 02:40:07 ID:+GoZKXvb

だから快速はイランのだよ

59 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 02:45:45 ID:Z7F3lDGC

>>56
そういうことは、グリーンラインと東部方面線ができてから言え。

60 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 03:29:59 ID:o6unT+0s

終電繰り下げ厨のオレになんか意見は？

61 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 03:33:21 ID:6/GaRYvY

>>60
毎日自己負担で臨時列車を走らせるんだ。

62 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 06:25:09 ID:w+wrSByJ

>>58
快速電車大好きな漏れが来ましたよ？
橋本～町田が通勤ルートだが、適度に混雑も分散されて便利だぞ、快速は。
淵野辺での大学生のちんたら乗り降りを見なくてすむしねw
そうそう、淵野辺を90km/H前後で通過するとメッチャスリリングだ。
もっと海の方（新横浜・東神奈川・桜木町）とか長距離乗ってる人はどう思ってるんですか？

増発にしても列車が少ないなら、漏れがオータムジャンボ当ててE233でも寄付しようかw
しかし止めておく場所がないのか。淵野辺のあの空き地は何のためなのか教えてくれませんか？

63 ：しらす大漁：2006/10/01(日) 07:54:13 ID:Z7Jp6n4A

>>692 茅ヶ崎以西から八王子出るのに、相模線乗るより横浜出て横浜線快速乗る方が早い場合が多い。快速増発してくり。

64 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 09:51:23 ID:XWNv7xmo

まあ、中央線快速とか総武快速とか比べると横浜線の快速はかなり遅い。なので快速じゃないな。

65 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 10:13:57 ID:r1RDqF+v

総武快速はたしかに快速らしいが、今の中央快速は複々線未完成条件下の区間快速(現在の通快停車駅でギリギリ快速らしくなる)
そして、その｢区間快速｣よりもはるかに遅く存在価値のない浜線快速

66 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 12:27:31 ID:l6lj3bfd

>>46はなかなか名案だと思う

67 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 12:44:24 ID:ulfGHFn8

あと横浜ぐらいからホリデー快速で甲府ぐらいまで走らせて。はまかいじを降格して。

68 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 13:22:55 ID:siMc5xke

>>67
(現)はまかいじスジをそのままホリ快にし、更に(新)はまかいじもあると面白いかも
但し、(新)はまかいじは立派な新車(E257あたりがいいが、ホームが足りなさそう)を使用しある程度速度も出して浜線内で2回追い抜き(橋本と中山or小机、あと橋本は通過した方がややこしくならないかも)

69 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 13:56:55 ID:bMN5SX8Y

前のダイヤ改正で八王子を1番早く出る快速がなくなったんだが、それのおかげで、
ブルトレ撮影が不便になったお
まぁがんがれば間に合うのだが。
つか横浜線快速は停車駅減らせよ。後朝夕だけでいいから、通勤快速走らせろゴルァ

70 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 14:05:25 ID:CT7sXu8U

日中しか走らない快速なんだからどーでもいい

71 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 14:25:21 ID:tohb17aM

電車の待避駅が少ないから、現状では特急の類はむりぽ

快速でさえ停車駅が多くなったから、各停との時間差が6分程度しかないし…

全列車各停でいいんでない？

72 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 14:29:04 ID:x0Ve5L9E

高架化

73 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 15:01:35 ID:NUO7Voob

各停を東神奈川～八王子間50～55分位でで走らせられれば
1運用減の16運用でも全区間毎時8本運転が可能になりそうなんだが、ケチなＪＲさんどうよ？

74 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 16:29:10 ID:GUnJAkNk

新横シティー快速

桜木町
横浜
新横浜
長津田
町田
橋本
八王子

菊名庶民派快速

桜木町
横浜
東神奈川
菊名
新横浜
鴨居
中山
長津田
町田
淵野辺
相模原
橋本
八王子

これで解決

75 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 17:31:47 ID:SnlNi6e2

鴨居で降りたら改札前の出窓に小僧どもがタムロ。
階段を下りてバスを待ってたら後ろでＤＱＮな女浮浪者がヤニ吸い
ながら鳩に餌やり。おかげで頭上を鳩がパタパタと迷惑極まりなし・・・

雨漏りして地下通路が冠水してた頃の鴨居が懐かしい

76 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 17:33:04 ID:jn0Vs3l+

運転本数自体が少ないから快速を増やしても意味が無い

77 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:21:13 ID:2rntOYqL

>>75
表現なんかかっこよすｗｗｗｗ

78 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:22:59 ID:x0Ve5L9E

地下道の頃の鴨居・・・　良かった

79 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 21:23:04 ID:/lFvmwbv

駅舎を建て替えてからだっけ。鴨居があんなになっちゃったのは……………

80 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:04:39 ID:vIb75x9i

>>78
ナツカシス。漏れが小学3年生まで地下道があったな。確か96年くらいまで。
今は埋め立ててしまったのか？

81 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:18:57 ID:rIOs2aG3

鴨居の地下通路は浅かったので、そのままでは下り線路の重量を
受け止められないらしく、下り線路が地下通路の部分で
超短いガーター橋に載ってたね。あれは珍しかった。

82 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:40:48 ID:Lo5cFHGV

すべて各駅停車にして、最高速度を110kmにすれば超便利になるが、
JR束は現状維持が再優先で、絶対に変える気はない。
なぜなら最初の快速の停車駅をどんどん増やしていって効率がものすごい
悪くなっているのにそれを看過しているから。
八王子東神奈川間の人は本当にご苦労さん。

83 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 00:53:15 ID:IGTCeuVj

>>82通勤型で110kは流石に無理あるかと。
東京圏じゃぁ近郊型湘新ラインの120kが最高レベルなんじゃまいか？

84 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 00:55:09 ID:4QG4NcCb

横浜線で120k運転の揺れに(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

85 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 02:09:59 ID:R0YpDbeG

本数増やせよ、きびきびはしらせろや！！
浜線やる気なさ杉、いつも待たされるし、混んでる

とりあえず非鉄友人数人に、束は競合路線がないから手抜きしまくりと
何度も言って刷り込んで、アンチ束化させといたわ。。

そういう非鉄の友人は「横浜線なのに横浜に行かないなんておかしい」が持論のようだ
まぁ線路の容量の事情なんてしらんだろうしな
とにかくイメージ悪いよ、浜線南武線は、、

束！もうかってんだからいい加減企業イメージも考えろや

86 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 02:42:24 ID:T652ANzz

俺の知り合いの女は横浜線がお気に入りらしい。
理由は「電車が山手線に似てるから」

87 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 08:19:51 ID:Vl47eeLI

ＪＲさん、せめて東急との競合区間位は増発しようよ。
東神奈川～菊名を毎時9本以上にすれば多分東急に勝てるぞ。

88 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 09:58:36 ID:Ei9ItFgw

110km/Hでも120km/Hでもいいけど、
その前にあの加速の悪さを改善しなければ意味がないと思います。

89 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 10:50:09 ID:rsqt9BzQ

>>83
　京葉線の２０５は１１０キロ対応
>>88
　加速悪杉！どうせ暫く２０５が活躍するんだからＶＦ化しろと

90 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 20:16:27 ID:IGTCeuVj

>>64中央快速も十分遅いわけだが。特快抜きで。
>>88じゃあ209-500転入確定でいらなくなったE331でも持ってくるか。
>>89へ～110対応なんだ。情報サンクス
横浜線が増発できない理由は八王子がホーム足りなくてと東神奈川で京浜東北線と分離できていないからじゃぁ無いかな
あと八王子の後ろに待避所みたいなのが無い事。
これらを改善すれば3分に1本はこれるような体質になると思うのだが。

91 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 20:18:14 ID:utW7jRuJ

>>89
ケヨの205でも110km/h対応は一部編成だけの限定運用。全部じゃない。

92 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 20:38:38 ID:oQp/b05k

横浜線が増発できない理由

JRが乗客をなめてるから
ケチだから

93 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:03:22 ID:Ei9ItFgw

現状では4M4Tだよね。
これを6M2Tにすればちったぁ変わりそうな予感（素人考えだが）
それか車体更新時にVVVF改造するか、だな。夢は大きく、現状は・・・・酒の席でネタにするかw

94 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:19:13 ID:EHv9hHw+

電力が足らないと何度言えば（ry

変電所が飛ぶ

95 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 23:50:27 ID:71r+MUVT

>>94
橋本以南も電力不足だっけ？
205->231or233に置き換えで、何とかならないの？
橋本以北も相模線乗り入れで誤魔化すのはやめて、しっかり電気工事をしろと言いたいのだが・・・。

96 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:16:22 ID:JrtRCzVv

>>94
ＪＲ自前の発電所から来ると思われる送電線が貧弱だし
八王子の鑓水あたりにある奴です。
機会があったら見に行くといい、素人目にはわからないと思うが
25編成同時に走らせたらアボーンする感じだ・・・

97 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:17:36 ID:7QYYqgRb

ヨ233？導入時は2M6T編成なんじゃまいか？

98 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:36:33 ID:8kh0Ex7T

>>88
同意。各駅運行がメインなので最高速度ははっきり言ってどうでもよい。
阪神のジェットカーみたいなのが欲しいよぉ。

99 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 13:22:22 ID:TZkhHunY

分離前から変わらないねこのｽﾚのネタも

愛環使って作成してみるとかする強者がおらんのも

100 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 17:11:45 ID:9t06HkKL

東神奈川の車庫を横浜線専用に
E233に置き換われば編成減らせるだろうに

101 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 18:41:30 ID:EcGCNQeO

今日の交新から。抜粋版しか読んでないのでスジは分からないが。

■ 8■　ＪＲ横浜支社　毎週金曜夜間下りに臨時列車を設定
　ＪＲ東日本横浜支社は６日から毎週金曜日の夜間時間帯に、横浜線東神奈川～橋本
間と南武線武蔵中原～稲城長沼間で、下り臨時列車を各１本運転する。週末の深夜に
列車が混雑することから、利用者の要望に応えて臨時列車を設定することにした。

102 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 18:58:53 ID:VOE5+2nM

みなみ野ユーザーの漏れには関係ない話しか。

103 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 19:06:44 ID:3iJ8EVZy

雛2329着の2228Kじゃないかな。折り返し雛2341発っぽい気がする。
ﾋﾅ2341
ｼﾖ2350
ﾅﾔ2359
ﾂﾀ004
ﾏﾁ010
ﾊｼ024

横浜支社に一時以降着の列車を設定する気持ちがあるなら2338Kを折り返して
ﾋﾅ030
ｼﾖ040
ﾅﾔ049
ﾂﾀ054
ﾏﾁ100
ﾊｼ114

まあ想像だけど

104 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 19:11:11 ID:uTgkQpiR

>>100
いや、そんな事しなくても京浜東北電留と横浜電留の間にある小屋？を線路の先にある
駐車場の所に移転できればもう1～2本電留線造れると思う。

105 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 20:15:24 ID:bICKaMQg

小机を使え。２面３線かと思ったけど、少し２面４線になってて、少しいじれば利用価値かなり高いと思う。留置線も沢山あるし、それからダイヤを見直して、快速を朝から夜まで走らせて、ダイヤ改正を大幅に可能になると思う。

106 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 20:22:38 ID:ttC66S81

鑓水は横浜線と東京都のガン

107 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 21:01:09 ID:gKa76rh0

>>105
>少し2面4線
もしかして使われなくなってる保線作業車の留置線のこと？
小机に来てアレの延長線上に何があるか見てみなよ……………

108 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 21:21:02 ID:UzKKX+fj

>>101
ＪＲ東日本横浜支社は二十一日、金曜を中心とした週末の夜に、
横浜線と南武線に臨時列車を一本ずつ増発する、と発表した。
運転間隔の短縮と混雑緩和が目的。

運転日は両線とも毎週金曜日を中心に十月六、十三、二十、二十七、十一月二、十、十七、二十四日。
十二月以降の運転も検討中という。

横浜線は東神奈川午後十時二十五分発の橋本行き（同十一時九分着）を増発。
南武線は川崎発同十一時十二分発の武蔵中原行き定期列車を、稲城長沼行き（同十一時五十一分着）に延長する。

同時間帯の東神奈川発は十三分間隔が五～八分に、武蔵中原発は十六分間隔が六～十分に短縮される。
両線とも利用者から、混雑の激しい週末の夜間の増発が要望されていたという。

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/localab3/

109 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/10/03(火) 21:50:00 ID:1eM8djPo

ハマ線にゲロ電設定ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!
27Korヒナ予備が1往復するのだろうか

110 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:15:19 ID:bICKaMQg

107
日中とかは留置線使ってないから移動させれば問題はない。

111 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:32:05 ID:gKa76rh0

>>110さん
八王子因りの留置線を待避線化する→1番ホームのエレベータとエスカと駅前の駐車場とｸﾘｰﾆﾝｸﾞ屋の一部を撤去する必要が………。
こうすれば2面4線になるんだけどね……………

112 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 00:08:39 ID:pC8CRS/y

>>90
１面２線でホームが足りないって、東京駅で１分５０秒間隔をさばいている中央線の立場は・・・。
>>95
１０３系時代からの増発分はすべて２０５系の回生機能のおかげで、
電気設備は実は１０３系時代から変わっていないんじゃないか・・・と疑ってしまう。

113 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 00:27:49 ID:HXj3FhJB

>>90
さらに言えば東神奈川は1線の頃でも6分間隔をさばいていた。

114 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 00:40:43 ID:U02DZrx2

110です。それは失礼しました。では、現在、省エネ電車に変更するか、205系をVVVF化するしかないんですかねぇ・・・

115 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 01:03:15 ID:lEArV6uj

>>112
橋本以北は単線時代の設備のままじゃなかったか?
だから、本数増やしたくても、電気が足りず、相模線の短編成を入れて、本数増強をしているように見せかけているはず。(管轄支社が違う影響もあるのだろうけど)

>>114
VVVF化すると起動時の電力アップで、むしろ電圧降下が頻発してしまうのでは?
横浜線の場合、根本的に電気供給の見直しをしてもらわないと・・・。
束の在来第2位の黒字路線なのに、電気や車両が足りませんなんて扱いは客をなめてるとしか言いようがない。
他路線の混雑緩和に必死なのはわかるが、黒を出してる路線なんだから、それなりに安全性や安定性なんかでサービスすることも考えてほしい。

116 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 17:12:40 ID:2q9xziYa

今日は小机行増発祭か？

117 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 17:52:13 ID:U02DZrx2

東横線と田園都市線でダイヤが乱れてます。
小机でなんかあんのかな？人がいっぱい降りてたけど。
小机ゆき走ってたんですか？

118 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 20:28:44 ID:ItrbLqxB

今日は東神奈川から臨時中山行きが乗れてゆっくり座れて帰れた

119 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:57:59 ID:yWPgzJXZ

ガーナ戦ですよ

120 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 22:29:19 ID:BRbjxKxq

只今、東神奈川。
時変かかってまつね。

サッカー帰りの人が目立ちます

121 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 22:31:08 ID:tnacfQQc

そうか
…どうりで町田の連絡通路がブルーのサポーターで溢れていたわけだ。

すれ違う電車の本数も、この時間にしてはすごく多いし。

122 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 22:39:49 ID:1YiEZg+0

ローカル線なんだから、変電設備取っ払って交流電化で良w
常磐線のお古や仙台地区701を使えばイイwww

123 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 22:41:49 ID:xld/stz/

ttp://www.janjan.jp/living/0310/0310107206/1.php

124 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 22:57:19 ID:o6FQuS+J

>>122
発電所からの交流をそのまま架線に流せば交流電化になると思ってる莫迦ですか？w

125 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 00:31:35 ID:y5tQRNgq

209でもいいから編成増加＋本数増加希望。＋αで所要時間短縮希望。

126 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 09:48:39 ID:kMYxzHwP

電力が足りない足りないって言うけど
だったらＷ杯のときは臨時は何で臨時が走れたわけ？
要は怠慢なだけだろ。

127 ：H27：2006/10/05(木) 16:16:38 ID:y5tQRNgq

横浜線は何を言っても駄目。利益優先で、積み残しがないから良いと思ってる束には何を言っても駄目。

128 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:22:11 ID:eZQ2DmNo

そこで省エネの新型車輌導入ですよ！

129 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:40:38 ID:Nboa9wcE

クソオンボロ209系なんてイラネ

130 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 01:04:31 ID:aUFnXHrE

>>112中央線は東京に入れ替えの運転士必ずが居るだろ。それに比べ、横浜線は運転士が折り返しのため、両端を行き来しているからすぐには発車できないだろ。
>>129いやだから209は廃車で500番台は京葉転属ですがなにか？
横浜線には一切入ってきませんが。

131 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 05:29:12 ID:cms7VUeU

>>124
>発電所からの交流をそのまま架線に流せば交流電化になると思ってる莫迦ですか？w
それは分かってるって！ハナシですよハナシw
流石に直流を交流って例はないんじゃ？御殿場線だって単線にはしたけど
そこまでしなかったし。
デッドセッション等電設や保安機器、トンネルまで大幅改造必要なんでしょ。

でも、ローカル設備も全部が全部悪くはないと思われ。
これから寒くなるけど、相模線205の半自動ボタンを乗客が器用に使いこなしてるのを
橋本で観察してると、とっても羨ましいw
駅によってはホームに保温設備付き待合室くらいあってもイイのにね（ムリ）（´�ω�｀）

132 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 09:25:34 ID:UsEN7j/M

長津田から菊名に電車のったら
１４分でついたよ。
（ダイヤが乱れているとき）
やればできるんだなあっておもった

133 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:16:37 ID:4JjUFtvw

>>130
お前は『おぎやはぎ』か？

134 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 19:54:31 ID:0yiTZ8hF

８８年くらいに黄緑色の浜線が鴨居前あたりで100キロ出したのみたぞ

135 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 19:56:58 ID:kxp8EAlR

>>126
W杯のときに毎時16本以上走ったとでも？

136 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 20:46:46 ID:GeYve5FS

>>130
＞中央線は東京に入れ替えの運転士必ずが居るだろ。
＞それに比べ、横浜線は運転士が折り返しのため、両端を行き来しているからすぐには発車できないだろ

だったら横浜線でも中央線のように入れ替えの運転士を配置すればいい。
中央線が１面２線で対応出来ている現実がある以上何を言ってもだめ。

137 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:00:26 ID:Ll82CdAX

>>136
五方面作戦で輸送力増強を行った最重要路線の一つである中央快速線と、
増結はしていたものの、その当時でさえ大部分が単線だった横浜線が同格か？

…あぁ、五方面作戦なんか知らないのか。

138 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:23:34 ID:KZHMQK+l

今日は車輪空転しまくりで楽しかったｗ

139 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:52:46 ID:GeYve5FS

>>137
ハァ？それと元発言の↓とどういう関係があるんだ？

90 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 20:16:27 ID:IGTCeuVj
（略）
横浜線が増発できない理由は八王子がホーム足りなくてと東神奈川で京浜東北線と分離できていないからじゃぁ無いかな
あと八王子の後ろに待避所みたいなのが無い事。
これらを改善すれば3分に1本はこれるような体質になると思うのだが。

140 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:39:28 ID:3THVkBD9

既出ならスマソだが、この前八王子→横浜間で快速に乗ったんだが、
淵野辺通過直前のポイントを高速で通過した際の揺れがひどくて
脱線するかと思った。

141 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:54:43 ID:Bfq9/ZMF

車内清掃で東神奈川行き遅れ＠小机

142 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 23:39:32 ID:CDu6Pxco

誰かゲロでも吐いたか

143 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 23:43:04 ID:VlnnudKu

殺傷事件の血だろ

144 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:18:23 ID:7tvh804U

>>131
>直流を交流って例
あるけど？　奥羽本線板谷峠。

スレ違いsage。

145 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 02:42:49 ID:Xbg784o9

ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）
　　　　ﾉつ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

146 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 10:05:11 ID:r0G7ta9W

JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗るまえに、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車をするように心掛けましょう。
JR東日本からのお願いでした。

147 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:11:36 ID:lh3RvzI5

>>130 >>136 >>137
西武国分寺線は？
1面1線の単線で毎時10本(朝ラッシュ時)
これ以下だと思いますけど

148 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:37:48 ID:S61hFi2T

>>147短距離･等間隔だろ。それに新所沢という待避所もあるし
国分寺―恋ヶ窪は2分(?)で逝けるから6分おきでもパンクしないんだよ。
スレチサゲ

149 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:48:07 ID:16pFZfXv

>>140
思った以上の速さでも割と大丈夫。
60キロくらいでポイント通過しても脱線しない。
ただし標準幅の話であって狭幅は知らん。

150 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:14:02 ID:16pFZfXv

追加
標準幅＋先頭M と狭幅＋先頭T
これでは条件が違いすぎるのかも試練。

151 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:15:06 ID:rWO7wrsi

横浜線快速は片倉・八王子みなみ野・相原・相模原・鴨居・菊名は通過しろ！

152 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:18:03 ID:LOtkupsH

いつまで続くんだこのループ('A`)

153 ：90、130：2006/10/07(土) 22:31:34 ID:S61hFi2T

無限じゃないかな。151のようにならない限り

>>137
だからいつ俺が中央線と同格といったかな？
それに俺が言いたいのは、横浜線を増発するにあたっての障害で
･東神奈川で京浜東北線と同じホームを使っている。
･八王子で1面2線、八王子の留置線や10分以上空く高尾までの乗り入れ線を活用出来ていない
これが今の横浜線の状態にした理由の1部だろ。と言いたいのだ

154 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:34:58 ID:y2xCGB/z

>>151
中山厨死ね

155 ：153：2006/10/08(日) 12:33:10 ID:wF5eP78y

ごめんごめん中山以外ね同意は。

156 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 15:00:00 ID:8D7cBmR+

昨日の夜、町田駅のNEW DAYSでﾎﾑﾚｽが買物しているという嫌なｼｰﾝを見てｼﾏﾀ。
ﾚｼﾞの姉ﾁｬｿはｿﾂなく対応してたが･･･

157 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 21:47:58 ID:lWAwSsKt

快速停車が必要な順（八王子・東神奈川は除く）
町田
橋本
新横浜
長津田
菊名
中山
相模原
鴨居
八王子みなみ野
片倉
相原

こんなもんか

158 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 21:56:19 ID:wF5eP78y

>>157上位４駅は停車確定かな？

159 ：橋本以南の皆様へ：2006/10/08(日) 21:58:55 ID:i3d+l7gO

ＪＲ東日本横浜支社は二十一日、金曜を中心とした週末の夜に、
横浜線と南武線に臨時列車を一本ずつ増発する、と発表した。
運転間隔の短縮と混雑緩和が目的。

運転日は両線とも毎週金曜日を中心に十月六、十三、二十、二十七、十一月二、十、十七、二十四日。
十二月以降の運転も検討中という。

横浜線は東神奈川午後十時二十五分発の橋本行き（同十一時九分着）を増発。
南武線は川崎発同十一時十二分発の武蔵中原行き定期列車を、稲城長沼行き（同十一時五十一分着）に延長する。

同時間帯の東神奈川発は十三分間隔が五～八分に、武蔵中原発は十六分間隔が六～十分に短縮される。
両線とも利用者から、混雑の激しい週末の夜間の増発が要望されていたという。

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/localab3/

160 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:08:37 ID:lWAwSsKt

鴨居と中山ってまだ鴨居のほうが多いんだね。
でも中山は区役所があるし、グリーンラインの乗換駅にもなるから鴨居より需要ありそう。
快速を通過にするならやっぱ鴨居だと思うよ。別に中山の関係者じゃないけど。

161 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:19:52 ID:wF5eP78y

>>160
>>157の中では中山＞相模原＞鴨居みたいだが･･･
俺も中山関係者じゃないが。
つか朝6時7時にも快速設定汁

162 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:31:32 ID:r6Clfi4n

>>156
お髭を生やしたおっさんか？
それなら町田の連絡通路に住んでて、最近は長津田のホームでも見かけるよ。

163 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:32:59 ID:svGQBrAe

>>157 >>161
全ての駅に快速は不要、そのかわり朝夕のみライナーはあってもいいかも
桜木町⇔横浜⇔東神奈川⇔新横浜⇔(小机か中山で各停追い抜き)⇔長津田⇔町田(各停と接続)⇔橋本⇔八王子あたりで

164 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:38:35 ID:AskvoZth

快速停車が必要な順（八王子・東神奈川は除く）
新横浜
町田
長津田
鴨居
橋本
菊名
相模原
中山
八王子みなみ野
相原
片倉

165 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:39:44 ID:wF5eP78y

>>163横浜線はわざわざ追加料金払っていく区間か？
それにライナーだったら
大宮―川越―八王子―町田―新横浜―横浜―桜木町―磯子―大船―逗子くらい速く、長距離化して貰わないとライナーの価値０
あと各停抜きも5回近く。(各停増発なら)

166 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:08:25 ID:17t7tvZl

新横浜
町田
橋本
長津田
相模原
中山
鴨居
八王子みなみ野
相原・片倉
菊名

こうだろ。菊名・東横線なんてクソ。あと横浜線は新横浜があるから成り立ってる。

167 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:22:15 ID:22WSqKUP

どこに止まろうと、横浜線の快速は必要ねぇ
必要ねぇから増発してくれ

168 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 00:26:01 ID:VN/7Fs9B

快速停車が必要な順（八王子・東神奈川は除く）
新横浜
町田
鴨居
橋本　
淵野辺
相模原
長津田
菊名
中山
八王子みなみ野
相原
片倉

169 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 01:04:38 ID:b+GQyiYy

>>168
鴨居を上位に設定するその神経が俺には分からん。

170 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 01:08:49 ID:tKD1QxJe

http://yokohama.lalaport.jp/index.html

171 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 01:21:58 ID:STWsiPsZ

鴨居駅からららぽーとまでの道なんとかなんないのかな。
道が汚すぎ・・・

172 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 03:18:29 ID:B5anB0KU

>>166
東横線を馬鹿にすんな

173 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 03:19:47 ID:B5anB0KU

>>169
鴨居厨にマジレスしてどうする

174 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 07:47:46 ID:/AP6Nk2N

淵野辺駅に快速停めて(´・ｪ・｀)

175 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 09:46:36 ID:EL6PL9Ez

やだって言ってんだろ

176 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 09:53:15 ID:ncC/rRtN

菊名と鴨居と中山と相模原と相原と八王子みなみ野と片倉に快速停めないで(´・ｪ・｀)

177 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 11:08:13 ID:gEOluRJG

新千駄ヶ谷だがや(´・ω・`)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153568036/l50

178 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 11:10:00 ID:SuwhVdJm

私は逆に特別快速？みたいなのを作って欲しいです
朝夕2往復　八王子で八高線といい接続をするのに作ってもらいたいです
八王子～橋本～町田～新横浜～東神奈川～(各駅)～大船(～逗子)

179 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 11:10:06 ID:W1U3YWIR

じゃあ、７駅通過になるかわりに待避線を持つ小机停車。

180 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 11:47:54 ID:pe8m604L

ららぽーと特快
八　町　鴨　新　横
王→　→　→横→
寺　田　居　浜　浜

181 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 13:49:55 ID:AIb2pyvP

>>172
東横線はクソじゃないが、菊名は快速通過でいいよ。
横浜線と接続する放射線は京王相模原線・小田急線・田園都市線・東横線だが、
この内東横線がもっとも利用者が少ない。しかも高齢化や湘南新宿ライン発足で減少している。
それに菊名に停めると新横浜と連続停車になる。通過でよろし。

182 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:00:47 ID:AIb2pyvP

中山住人ですが、快速停車を迷惑がられるのはもう嫌です。
区役所があるんですから仲良くして下さい。

183 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:14:15 ID:3d4agn0r

横浜線は2面3線の中途半端な待避線ばっかじゃん2面4線って町田くらい
中央線は結構多いから特快乗ってて何度も快速抜かすから気分的に速く感じる

184 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:17:48 ID:ZkuI6cHN

地下鉄来るからもうそんな事はなくなるさ。安心しろ。

185 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:23:48 ID:B5anB0KU

菊名住人ですが、快速停車を迷惑がられるのはもういやです。
乗換駅なんですから仲良くしてください。

186 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:24:31 ID:Esds/Mj+

日本語でおｋ

187 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:54:37 ID:Cb9efhJK

浜線を通過運転するものは回送とはまかいじだけで十分
そんなことより夕方以降の本数を増やせと何度言ったら(ry

188 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:55:42 ID:TPJJwtoE

グリーンラインは建設遅れてるらしいな
早くても再来年の夏ぐらいだろ
どうせ作っちまったんだから日吉ー鶴見か中山ー二俣川も
着工すればいいのに
あのまんまじゃ全く使えねーし

189 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:58:18 ID:RnaHg9g3

>>187
少しでも儲けたいＪＲｗ

190 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 15:01:31 ID:AIb2pyvP

>>185
東横線を廃止すれば菊名停車は不要

191 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 17:02:00 ID:DrydaEwT

>>187このスレにいる快速廃止厨は君だけだと何度言ったらｒｙ

各停利用者だと快速ウザイかも知れんが、新横浜がある以上快速廃止は望めないんじゃマイカ？
新幹線利用者、北側―横浜周辺利用者は快速増発してもらいたいと感じる。(特快設置含め）
201のリフォームして横浜線入れてくれれば、快速減らさないでも各停増発望めるけど、
ソンなのは束にヤル気なんか無いな。酉見習えや、いまだに103使い回してるのによ。

192 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 17:29:20 ID:B5anB0KU

>>190
たらればうざい

193 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:13:20 ID:ZEnFgnPl

八王子橋本相模原町田（小田急含む）あたりに住んでる人を新横浜や横浜中心地に
早く運ぶために、快速は必要な感じ。

そいえば以前は長津田も通過しててイイ感じだったのにな。

194 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:22:52 ID:AIb2pyvP

菊名・鴨居・相模原・相原・八王子みなみ野・片倉は通過しろ！
東横線は無視無視。

195 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 20:47:12 ID:PenuQG47

菊名・中山・相模原・相原・八王子みなみ野・片倉は通過しろ！

196 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:01:19 ID:ncC/rRtN

快速停車駅は横浜市内は各区1駅、町田・相模原・八王子市内は各市1駅で十分。
よって、菊名・鴨居・中山・相模原・相原・八王子みなみ野・片倉は通過しろ！

東神奈川(横浜市神奈川区)―新横浜(横浜市港北区)―長津田(横浜市緑区)―町田(町田市)―橋本(相模原市)―八王子(八王子市)
これでいい

197 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 22:06:43 ID:B5anB0KU

乗換駅を平気で通過しろといえるとはおめでてえな

198 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 22:21:05 ID:+dUPXNYG

各停を全体的に増やしてくれれば快速なくてもいい。
15分待ってようやく来る電車から快速に乗り継ぐのより、（例えば）6分ヘッドで来る各停にすぐ乗るほうが多分早く着くし。

199 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 22:23:28 ID:GVorMyah

またループか
言い争っている鴨居と中山はいらない

200 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 22:27:31 ID:PenuQG47

相模原と菊名と長津田もいらない

201 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 22:53:36 ID:AIb2pyvP

>>197
東横線はうんこくさいし客少ないから無視

202 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 23:31:24 ID:x1cKRTB5

電力不足の横浜線に朗報！
【社会】通勤ラッシュの力で発電－ＪＲ東日本が東京駅で実験
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1160214630/
お前等で電車動かすんだぞｗｗｗｗｗ

203 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 00:03:43 ID:mCBMARlY

>>200
そんなにお前は橋本でダッシュさせたいの？

204 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 00:33:55 ID:ZOU52mM/

>>191
快速廃止厨のおれが来ましたよ
このスレで2人目

205 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 02:39:51 ID:ad+MkpM0

　　　　　　　　　　　 __,.-----.,___
　　　　　　　　　　r'~:::::_,,,_:::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　|:::r'~　　~"""''-､::| 　　　　　　　　　　　　　　　　┌───────────┐
　　　　　　　　　　|;;|　,へ､　 ,.ヘ、.|::|　　　　　　　　　　　　　　　　│こんな　かいそくに　まじに │
　　　　　　　　　r'ﾚ'　　.･ .::::::. ・　 .'y^i 　　　　　　　　　　　　　　　│なっちゃって　どうするの　│
　　　　　　　　　ゝ'､　　　'､___,'.　　,;'-' 　　　　　　　　　　　　　　　 └───────────┘
　　　　　　　　　　　'､　　----　 .,;' 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、
　　　　　　　　　　　　';､　　　　 .,;' 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.!~二~7
　　　　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_7^[_,i

206 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 10:13:58 ID:IcOYLOTN

むしろ、相模原市の広域合併を控えているなら、
市内輸送をかねて、普通・快速含めて「藤野」（一部「相模湖」）へ延伸して欲しい。

207 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 11:22:58 ID:iZCVEr2q

>>203
だね。橋本駅の階段が狭くて、その上混みあって乗り換えに時間がかかることを>>200は知らんのだろう（横浜方面への乗り換えについて）

208 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 14:01:24 ID:fwo0oOOJ

快速いらないから、
各駅をスピードアップして欲しい。
今の快速と同じくらいの所要時間にできるんじゃないか

209 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 14:57:44 ID:/w1zeCHQ

結論
夕方以降の本数さえまともになれば、あとはどーでもいい

210 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 15:22:41 ID:y9aRvf9U

E231を加速度3にして導入すれば問題ない（今は加速度が2位）

211 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 15:27:24 ID:PID970TL

車両に不具合で車両交換モハ２０５ー２１７を含む８両

212 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 16:32:17 ID:pHsuSsir

>>209
結論
利益マンセーのＪＲは何もしません

213 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 17:45:54 ID:i/2GDMhz

今日淵野辺の線路跡のところに8人くらい作業員がいたけど何かするの？

214 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 18:10:49 ID:8ytl7/RT

また釣りですか？

215 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 18:49:29 ID:i/2GDMhz

いや本当にいたんだけど・・・
9時から9時20分位の間に見ました。
歩いてたとこを見ただけだけど・・・

216 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 18:50:12 ID:1QCmGASL

横浜線を私鉄に移管してくれ。
東急でも京王でもどこでもいい。
そうすれば全ての不満は解消する。

217 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 19:05:50 ID:1ODrUSH/

>>212
いや、競合区間の東神奈川～菊名でさえ手を抜くのだからか利益すら…

218 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:06:05 ID:pLKaVHrH

快速停車駅

片倉
八王子みなみ野
相原
相模原
中山
鴨居
菊名

はいらん

219 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:09:14 ID:LE6GCsEs

>>218
７駅もいっぺんに通過してどうするの

220 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:20:12 ID:voxLrphO

>>206グモと延発が多い中央線をご利用ください。大月･河口湖行と普通電車以外基本的に高尾乗換です。

高尾乗換は何とかして欲しい。横浜線が高尾までか中電が八王子までくりゃあ問題ないのに。
それから相模湖以西は実現しても実質休日のみだと思われ。

221 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:20:48 ID:9pWCBwqF

いやそれくらい通過するような速達列車がほしいなぁ。

222 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:25:00 ID:h20q5eYH

長津田も橋本も通過で

223 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:34:33 ID:+TNOL2a/

橋本から相模中野経由で相模湖へつなげ

224 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:35:06 ID:1ODrUSH/

>>220
でも横浜線が高尾まで行ったら横浜線もグモと延発の影響を受けそうだから反対

225 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:38:51 ID:msdwQO1t

基本的に東神奈川は京浜東北のみ停車でいいよ
横浜線の東神奈川停車は、通勤客の邪魔なので不要

226 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:08:57 ID:KrYfkIOX

東横線を廃止すれば菊名停車は不要

227 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:45:01 ID:Q6pgzMFh

ところでもし来年の改正で快速が鴨居通過になったら、鴨居に停まる最後の快速の接近放送を録音するオタとかいるかな？

228 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:49:13 ID:i13R6FKs

停車駅に太東も追加汁！！

229 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 01:04:18 ID:dOpB/6gg

中山中山は

230 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 01:24:14 ID:qGurInl1

「おらほの駅さ停めてけれ」

こうすれば快速は停まるようになるらしい。

231 ：227：2006/10/11(水) 01:25:25 ID:2pj2Vuax

鴨居じゃなくて
中山だった
orz

232 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 01:58:49 ID:OdfnbN/Y

>>191
快速廃止厨３号が来ましたよ。
日中は全線各駅停車６本／時にして、夕方２本／時増発しろといいたい。

233 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 03:06:38 ID:E1PJ0um5

>>206
データイムに2本/h、各駅停車で、横浜線の町田折り返しや橋本折り返しに接続させる
もしくは延長する形で相模湖～橋本or町田の列車を走らせるとかどーだろ。

あと、これを設定したときには各停の本数増になるわけだから、片倉～相原の快速通過もセットで。

これがあれば
･少ないながら相模湖地域から直通で市内中心部への足が確保
･快速の速達化、それに伴う新規通過駅への本数補完
･データイムの八王子～町田間の各停が、完全6本/h化

一石三鳥？

まあ束がこんなことするとは全く思えないけどなー

234 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 09:42:14 ID:xlzRayG5

相模湖周辺の“新”相模原市民は市役所に用事がある場合、どうしてるの？

Ｒ412＆413で、マイカー？

235 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 10:15:45 ID:CSyq8BzU

>>216
京王だけは冗談でも絶対に嫌だ
考えただけでゾッとする

236 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 12:51:22 ID:Q6pgzMFh

鴨居　中山　相模原　相原　みなみ野　片倉　通過汁

237 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 12:53:52 ID:KrYfkIOX

>>236
菊名厨死ね

238 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 14:13:27 ID:pU249sGV

菊名　中山　相原　みなみ野　片倉　邪魔だから通過汁

239 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 16:04:29 ID:OaMDG2ch

乗換え駅もしくは乗換え駅の予定だけ停車汁

240 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 16:05:47 ID:OaMDG2ch

うは!漏れのIDに2chが入ってるじょ

241 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 16:22:09 ID:jV+fXIRB

自社線乗換駅と2路線以上乗り換えられるかデパートが２つ以上ある駅だけ停車汁

242 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 16:32:36 ID:wL3noWU8

>>デパートが２つ以上ある
そんな駅は浜線内には無い
町田でさえ今や小田急だけじゃん

243 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 16:33:40 ID:jV+fXIRB

つ丸井
つルミネ
え、丸井やルミネはデパートちゃうん？

244 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 16:46:33 ID:Gr0qbfji

東急百貨店＆新館はスルーですかそうですか

245 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 17:14:46 ID:wL3noWU8

>>243
>>244
丸井やルミネはデパートじゃないよ
東急も109になってから全国共通百貨店の商品券使えなくなったよ

246 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 17:56:14 ID:qJcrIX5H

主な要求ポイント

・快速廃止
・E233投入で120km運転
・データイム横浜八王子間　１０本／時間

これで沿線は超便利に。

247 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 18:05:29 ID:LS0Fqj9S

主な要求ポイント

・快速増発(特別快速新設含む)
・E233投入で120km運転
・データイム横浜八王子間　各停6本/h＋快速3本/h
快速と各停の接続さえしっかりすれば問題無し　町田＋橋本＋中山(小机)
これで沿線は超便利に。

248 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 18:15:59 ID:qJcrIX5H

>>247
それは超理想だが。。できるのか束に
緩急結合なんて難しいダイヤ組んだこと無いと思われ

249 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 18:29:03 ID:jV+fXIRB

>>245
え、デパートじゃないの？じゃあ何なの？

250 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 18:33:08 ID:OY9mZNoI

>>241
じゃ、古淵は停車ね、デパートが二つある > ジャスコ・ヨーカドー

251 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 18:51:21 ID:b4YWwzxi

>>250
　ジャスコもヨーカドーもデパートじゃないでしょ？
>>248
　そこで白紙ダイヤ改正ですよ

252 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 18:59:12 ID:Gr0qbfji

>>251
緩急結合ダイヤを組むスキルが束には無いって言いたいんじゃね？

つか白紙改正するほど複雑なダイヤかと

253 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 19:06:40 ID:jV+fXIRB

>>251-252
ってかあの会社が白紙改正なんてしたら昼間は
東神奈川～八王子間　各停のみ10分間隔
とかになるぞたぶん。緩急結合なんて夢のまた夢

254 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 19:44:21 ID:homRFvEP

主な要求ポイント

・快速増発(区快新設含む)
・横浜方面の通勤客と新子安鶴見方面の乗客を分離するため快速区快は東神奈川通過
・新横浜シャトル新設(新横横浜間ノンストップの列車：桜木町新横間で運転)
・新横浜駅2面4戦化
・E233投入で120km運転
・朝ラッシュ時横浜八王子間　全線通しの各停4本/h＋新横桜木町間の各停4本/h＋大口東神奈川のみ通過の区快4本/h＋快速4本/h
　主に混雑率の高い横浜周辺を増発、区快は新横浜で新横桜木町間の各停に接続
・データイム横浜八王子間　各停6本/h＋快速3本/h＋新横シャトル3本/h
　快速と各停の接続さえしっかりすれば問題無し　町田＋橋本＋新横浜

これで沿線は超便利に。？

255 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 19:46:18 ID:jV+fXIRB

じゃあそれにかかる費用は全額神奈川区民＆鶴見・川崎・東京方面利用者蔑視厨の>>254が出してくれよな

256 ：ＪＲ関係者：2006/10/11(水) 22:24:29 ID:0oldAaV8

秘密だがバラします

新横浜線快速停車駅

東神奈川
大口
小机
町田
矢部
八王子

257 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 22:42:14 ID:IASbqh+k

東神奈川で1本目で座れたときの気分･･･ｒｙ

258 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:08:55 ID:0GTaiN+I

>>256
新横浜線？

259 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:35:28 ID:iHDzqpCR

新横浜に相鉄・東急が乗り入れたら少しは浜線の扱いも良くなるのかな？

260 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:44:30 ID:Z23rFd6x

快速停車駅の議論が白熱してますが、皆さん最寄り駅は？
んで、快速使ってどこへ行くの？

261 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:57:34 ID:OdfnbN/Y

>>249
デパートって言う定義があいまいだけど、
>>245は丸井やルミネは日本百貨店協会に加盟していない店舗と言うことを言いたいんだろう。
ジャスコやヨーカ堂も加盟していない。
だけど、ジョルナ（さいか屋㈱）は協会に加盟しているんだよな。

262 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 00:28:26 ID:PtBX7YDQ

>>260
浜線の快速があまりにつかえないのと、朝の快速の各停格下げを機に
相鉄にシフトしました。スピード感は０だが、変に待たされるイライラはない。
相武台前～町田～桜木町　を　相武台前～海老名～横浜～ＭＭ、
にしました。

263 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 00:38:41 ID:oHTJ3NnK

>>262
ドアの開閉のプシューが逆に･･･

264 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 00:58:04 ID:ulV4HiSD

快速運転の時間帯を拡大してくれや
データイムだけだとクソの役にも立たん

265 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 01:56:11 ID:gFYA0F+7

おまいら京葉線を見ろっ。ディズニー客･メッセ客大量で快速は満員御礼なのに本数が横浜線並じゃないか(昼)
それに各停も少ないという現実。
まぁそれは置いといて、俺が望む横浜線
･快速増発3本/h、特快設置1本/h(朝夕だけなら通快でもおk)
･快速は現状－2駅くらいの停車駅。特快は八王子、橋本、町田、新横浜、横浜、桜木町～各駅1部大船、逗子まで延長
･快速(特快)は基本的に八王子、桜木町発6時30分～21:30分の間運転。
･231、233、201･205など増発用に転入
･各停は約6～10分に1本(データイム
こんなもんか？便利になるかな？（優等は

266 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 03:07:44 ID:4KHltZmM

何のための広大な駐車場だい？

267 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 04:49:04 ID:mVK9D9aU

>>265
京葉線には特急がある事をお忘れなく。

268 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 09:44:49 ID:6cry/+nY

>>261
そっか。なるほろ

269 ：有馬$ ◆lZrEy1YpTI ：2006/10/12(木) 10:19:55 ID:IHuyK8Uq

これぞ電通大生って感じ
特に胸のペン
ttp://vista.undo.jp/img/vi6057377126.jpg

270 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 11:31:57 ID:nHSp16p+

夜間の桜木町行きを設定して欲しい増発もしてね
夜間の本数少なすぎるよ、22時23時あたり一本ずつでも増やして～

快速も増やせるもんなら増やして欲しいが。。

271 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 12:11:25 ID:vpdiamLX

競合のない路線は、とことん放置ｗ
残念でしたｗ

272 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 16:35:58 ID:UNzSVMqo

>>267
「はまかいじ」が30分ﾍｯﾄﾞとか1時間ﾍｯﾄﾞになって、町田駅で
上り電車を待っていると待避線に「快速」が入線。ﾎｰﾑに駅員が
ﾜﾗﾜﾗと湧いてきて、
「次に一番先に横浜へ到着する電車は、特急電車でーす。
横浜までの特急料金は500円でーす。特急券はﾎｰﾑで発売しておりまーす。」
と叫ぶのだわさ。

273 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 17:22:39 ID:mPG3+LaD

http://pc.gban.jp/?p=6688.png

274 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 18:09:16 ID:6cry/+nY

>>271
だから東横線と競合してると何度言えば(ry

275 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 18:16:19 ID:YN8sAQ59

とりあえず快速の運転時間拡大と八高線との接続の改善を望みたい・・・

276 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 18:19:48 ID:mVK9D9aU

>>274
菊名～横浜だけね。

277 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 18:26:47 ID:F13w9LL+

>>274
快速停車で対応

278 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 18:31:55 ID:6cry/+nY

>>276-277
横浜だけじゃなくて対東神奈川(東白楽)でも競合してるぞ。
しかも対横浜ではJR不利だがこっちはほぼ互角だと思われる

279 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 18:36:01 ID:F13w9LL+

そりゃわかるけど、パイが小さすぎ
東神奈川と東白楽に挟まれた地区⇔菊名の相互客（数百人？）のために
わざわざ輸送改善するこたぁないでしょ。

280 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 19:07:06 ID:6cry/+nY

いや、7分以上の所要時間の差がつけば挟まれた地区じゃなくても、
(例えば東白楽の山側)とJRに誘導できると思う

が、そもそも東神奈川・東白楽～菊名間で7分短縮なんて絶対無理だな。
7分短縮したら瞬間移動になってしまう。

281 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 19:07:59 ID:6cry/+nY

失礼
×(例えば東白楽の山側)とJRに誘導できると思う
○(例えば東白楽の山側)JRに誘導できると思う

282 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 20:52:40 ID:SdUdePaj

そもそも東神奈川駅自体がいらない

283 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 21:23:36 ID:rAGMqnIw

>>611
なかったら困る。仲木戸で対応か？？

284 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 21:29:42 ID:EpfOZH9+

>>611に期待

285 ：６１１：2006/10/12(木) 21:32:25 ID:vpdiamLX

>>284
呼んだ？

286 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:16:44 ID:zwuo354b

>>285(611)
お引き取り下さい。

287 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:40:12 ID:9AvmrX3l

http://www.youtube.com/watch?v=UGsxQ1A8w3M
http://www.youtube.com/watch?v=vycmoHyF3qQ
http://www.youtube.com/watch?v=mR9jZRsV93w
http://www.youtube.com/watch?v=mmN9Bol8cRM

288 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:42:46 ID:+ZTiXDfO

横浜線の２０５系、みどりときみどりですごくさわやかな印象で好きだな。
是非、不要になった際には外房線太東シャトルで第２の人生を歩んでほしい。

289 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:59:10 ID:9AvmrX3l

205系は何気にかっこいいから好きだな

290 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 15:33:01 ID:mqQ/o7wq

快速は相模原～町田も各駅停車にすれば良いんじゃないかな

291 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 15:34:37 ID:yiJIxnnl

もう新車投入は諦めたから、せめて顔面整形・座席交換くらいやってほしい。

292 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 17:58:38 ID:jiIh5zAa

顔面整形したって3000番台の顔なんか嫌だぞ。
不要になったら武蔵野とか青梅西線か八高線にでも入れてやれ

293 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 18:20:42 ID:oFtVNqEr

>>290
さんせー。快速は相鉄方式でいいと思う。
快速：２本／時（停車駅：東神奈川・新横浜・町田から先各駅）
東神奈川－八王子　各駅停車：４本／時
東神奈川－町田　各駅停車：２本／時（町田で快速と接続）

294 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 18:52:09 ID:DmIWpgy5

昨日午後、八王子から乗った電車の車掌のアナウンス。
ただいまの時間、電車の間隔が開いておりますので、各駅から多くのお客様が
乗ってこられます。座席は間をあけず・・・・。
本数が少ないと認めたようなアナウンスは珍しいのでは。

295 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 20:25:24 ID:a7dLu8Nc

増発キタァー。
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061005.pdf

296 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 20:38:54 ID:pQt2mYGe

>>293
相鉄方式なら新横浜も通過だろ
東神奈川―(ノンストップ)―町田―(各駅停車)―八王子
え、相鉄の快速方式？それならこれでもいいが

297 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 20:55:04 ID:7dJ7Lq2D

電力問題で増発が出来ないならキハを投入しかないな。

298 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:03:57 ID:GA5Am3wz

とりあえず快速は、
八王子
八王子みなみ野
橋本
淵野辺
町田
長津田
中山
新横浜
東神奈川
さえとまってくれれば問題ない。
特に淵野辺は止まったほうがいいと思うのだが・・・

299 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:08:57 ID:aA6aI8EK

とりあえず快速は、
八王子
八王子みなみ野
橋本
町田
長津田
新横浜
東神奈川
さえとまってくれれば問題ない。

300 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:37:13 ID:aA6aI8EK

とりあえず快速は、
八王子
八王子みなみ野
橋本
町田
長津田
新横浜
東神奈川
さえとまってくれれば問題ない。

301 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:40:53 ID:pQt2mYGe

とりあえず快速は、
八王子
橋本
町田
長津田
新横浜
東神奈川
さえとまってくれれば問題ない。

302 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:47:02 ID:/Dt8+5hy

>>297
水郡線新車投入による玉突き転配で余剰になると思われる
キハ58やキハ52で特別快速でも作るんですか？

303 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:04:22 ID:M8N8flRs

東京都からキハが消えたと思ったのにw

304 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:17:55 ID:CeEeJtwn

>292-293
相鉄の快速風に言うなら
東神奈川･新横浜･中山から各駅停車｡

305 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:28:30 ID:H1dxUNg6

昼間にしか使わないニートの妄言ばかりだな
浜線(束)に何を期待しても無駄なんだから、文句ある奴はさっさと引っ越せ

306 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:20:27 ID:58Yi3bma

はまかいじ、橋本で分割して相模線にも乗り入れてくれ。
橋本－上溝－海老名－寒川－茅ヶ崎って感じで。
列車名はビナかいじ。

307 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:29:08 ID:2CZnhnd7

「♪ピポパポパーン」
「まもなく、1番線に、通勤快速、桜木町行きが、まいります(ry」

…ｶﾞﾛｶﾞﾛｶﾞﾛｶﾞﾛﾛﾛﾛﾛｶﾞﾛｶﾞﾛｶﾞﾛｶﾞﾛﾛﾛﾛﾛﾛ…
ジリリリリリリリ…ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ！。

ピシュー、、、

「ドアーが閉まります、次は、長津田にとまりますん」

ピシュー、、ピシピシピシピシピシュー、、
「無理なご乗車おやめください！！」

…ｶﾞﾛｶﾞﾛｶﾞﾛｶﾞﾛｶﾞﾛﾛﾛﾛﾛﾛ……

308 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:38:08 ID:a7dLu8Nc

競合のない路線は放置。

309 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:44:33 ID:a7dLu8Nc

改悪されないだけマシかもなｗ

310 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:55:22 ID:+tpj8/ra

>>307
ちなみに何両？

311 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 08:57:02 ID:8Mm1qEG6

ｷﾊ201を9両編成でよろしこ。

ﾊﾏ線205系より性能よくなったりしてな(w

312 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 08:59:46 ID:EXJVjEtz

はまかいじに乗ってみたい(*’-’)

淵野辺駅に快速停めてください

313 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 10:28:42 ID:3Pz8La34

快速は菊名を除く乗換駅と乗換予定駅に止まれ

東神奈川－新横浜－中山－長津田－町田－橋本－八王子

314 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 10:31:31 ID:EyndON8C

>>313
なぜ菊名を除く？

315 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 10:32:27 ID:3Pz8La34

>>314
東横線は客が少ないから

316 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 10:35:15 ID:k3TGzAv/

稲田堤にも停車汁！

317 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 11:37:14 ID:JI6pqkRu

快速停車駅

東神奈川－新横浜－鴨居－長津田－町田－橋本－八王子
これで十分　あとはイラネ

318 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:33:14 ID:CwmhJ9lG

快速停車駅

桜木町－横浜－新横浜－町田－橋本－八王子－高尾－相模湖－上野原－大月
これで十分　あとはイラネ

319 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:39:03 ID:PGktYk7z

トンネル高

320 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:39:22 ID:FOZYUwcj

快速イラネ

321 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 14:56:12 ID:E8ExcHKO

快速廃止でいいなｗ

322 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 15:43:32 ID:Au2VnKUM

海賊

323 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 16:32:54 ID:as+alsQw

あのさ相鉄方式で快速の停車駅変えるなら区間快速作って
区間快速　桜木町―横浜―東神奈川―新横浜―中山―長津田―町田から各駅停車
快速　　　桜木町―横浜―東神奈川―新横浜――――――――町田―橋本―八王子
くらいにしてもらわないと所要時間が長くなって困る
現状でも桜木町―八王子間50分かかっているのに・・・

324 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 16:39:19 ID:EyndON8C

いろんな人から無視される東横線はショボいね

325 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 16:44:14 ID:y708F4bx

まずさ、三種別案の奴はひっこんでろよ

326 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 17:06:43 ID:KOZ8/WhU

快速など近いうちに廃止されるからどうでもいい

昼間しか使わないお前らには分からないだろうが、利用者の多くは夕方以降の増発を望んでいる

327 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 17:09:33 ID:3Pz8La34

片倉
八王子みなみ野
相原
相模原
中山
鴨居
菊名

この７駅の中で快速通過してほしい駅アンケートやったら、どこが１位になるかな？
やっぱ鴨居？いや意外に菊名かも。

328 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 17:21:50 ID:lL6DzEN5

かっこいい・・・横浜、神戸、札幌、仙台、会津、長崎、富士、甲斐、武蔵、漢江、大阪城、函館、郡山、松山、熊本、阿蘇、下関、明洞、南大門、鎌倉、葉山、披露山、横須賀
かっこ悪い・・・東神奈川、名古屋、埼玉、千葉、群馬、北京、岐阜、平壌、四日市、鶴橋、金正日、インド、曙町、西成、大須、筑豊

329 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 17:27:38 ID:hzQ6qGGr

もう､相鉄に編入されてしまえwwww

330 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:36:37 ID:gbHDX8xX

　八王子市旭町にある中川歯科医院でインプラントの治療を受けました。
説明では「私が治療を行った場合は最低１０年は持つ」と説明を受けたのですが、
わずか三ヶ月でインプラントが外れてしまいました。
ホームページには年２～３回のメインテナンス受診をした人は五年間は保証すると書いてあるのですが
「日ごろの手入れが悪すぎるからだ。私の治療成績が落ちるから別の歯科へ行ってくれ」と言われました。
裁判にするのも労力が大変な上にもらえるお金も少ないそうで泣き寝入りするしかないのでしょうか。

331 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 20:15:58 ID:qS14VpJH

>>327
中山に決まってる

332 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:26:34 ID:1FCqOe/y

>>312
やだって言ってんだろ！

333 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:31:04 ID:GNNDglb6

横浜まで全部行ってない横浜線なんて来年から、
「ららぽーと線」か「青山学院大学線」に名称変更すればいいのに。

334 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:51:29 ID:8oIc34Yo

「八王子線」にすればどこぞのアホが書いた本の論拠が一つ無くなるな。

335 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 02:58:11 ID:eRhzh/Hx

何でもいい八王子朝7～8時に磯子まで速達列車が欲しい
この際浜かいじでも構わん（但し自由席を設けろ)
各駅で1時間近く掛かるなんてさ。最悪だね。

336 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 04:21:13 ID:bIcL8/5T

42キロを57分前後だからそんなに遅い訳じゃないんだがね。

337 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:25:30 ID:+HhGsRl5

現状の車両数のままでの改善案
朝夕ラッシュ時：
・磯子・大船行きは入庫を除き全部東神奈川行きに変更。
それで浮いた分だけ東神奈川～中山・町田間を増発する。さらに京浜東北・根岸線も新
型車両導入によるスピードアップで運用数に余裕が出るはずなので、横浜線直通が減っ
た分をフォローするためにも増発する。
・東神奈川では２・３番ホームの交互発着にする。それにより、大宮方面へ(から)も大船
方面(から)へも1本待てば確実に同一ホームで乗換えができるようになるので、実質的
に大宮方面と大船方面の旅客分離を図ることができる。

昼間
・昼間は大量に昼寝している編成があるので、それを使って町田～橋本間を増発
・新横浜の停車時間が長すぎるので15秒程度削る

これぐらいが限界か

338 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 13:04:37 ID:h1Cu3zOg

だから、横浜線は前身の横浜鉄道から名前がきてて、横浜駅とは無関係なんだって何回言えば(ry

339 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 13:50:27 ID:ke/2ykz4

>>337
一番混んでるのは古淵＝町田なんだが

だから町田始発を橋本始発に変更すべき

340 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 14:54:17 ID:uBL3eEv9

東神奈川～町田は京浜東北線に編入
橋本～八王子は中央線に編入
町田～橋本は相模線に編入

これでいい

341 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 17:29:06 ID:+HhGsRl5

>>339
まあそれでもいいが。
とにかく言いたいのは直通分だけでも線内にまわせと。

342 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 21:26:08 ID:JhZOAXfO

>>340
それでいいのだ

343 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 02:35:53 ID:PIojvnem

サハ204-115のフォントが、209系のものから他205系と同じものに変わってる。

344 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 07:31:52 ID:MX5p5WTU

H26の帯の退職具合と○ﾘｰ胃○の求人広告、何か萌え～（w

345 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 12:38:56 ID:YKvsrV2H

とにかく量を増やせ。特に夜

346 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 12:47:57 ID:ar10gncA

>>345
ＪＲに要望メールでも出したら。
相手にされないとは思うけどｗ

347 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 13:00:41 ID:CSpaR4Jj

グリーンラインマンセー
東横線イラネ

快速停車駅案
八王子－橋本－町田－長津田－中山－新横浜－東神奈川

348 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 13:05:21 ID:TwQwY3Dh

まぁ昼間は南武線にくらべればマシと思う

349 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 16:15:31 ID:cdjHQL8c

快速停車駅案
八王子－橋本－町田－長津田－鴨居－新横浜－東神奈川から各駅停車

350 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 16:20:26 ID:gGk/vCr9

八王子－橋本ノンストップにするんなら、相模線直通接続の橋本止まりでいいべ
京王相模原線開通前ならいざ知らず、今や橋本から八王子まで乗り継ぐ客なんてまばらだから

351 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 17:55:12 ID:SGUPfbjp

快速停車駅案
八王子～各停～新横浜－横浜～各停～大船・逗子

急行停車駅案
八王子－橋本－相模原－淵野辺－町田－長津田－中山－新横浜－横浜～各停～大船・逗子
※急行は平日朝夕に限り一部指定席

特急停車駅案
八王子までは中央本線の特急かいじ停車駅と同じ
八王子－町田－新横浜－横浜－桜木町－関内－石川町－磯子－大船
※特急は全車指定席

352 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 18:47:13 ID:4cPRPcCY

>>351
淵野辺と中山に停まる急行なんて糞だな。

353 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:45:16 ID:jJew8byz

こないだ横浜線の大船行きに乗ったんだけど
何で、東神奈川ののりかえ
東京方面は4番線って丁寧にアナウンスするのに
何で磯子方面は何にもアナウンスしないんだろう

354 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:58:26 ID:Q6TG85gN

グリーンラインなんて超大赤字間違い無しのクソ路線
少しでも赤字を償還するためにも中山は廃駅にしろ

355 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:01:21 ID:Q6TG85gN

中山のニートがしつこく快速停車駅に中山って書き込んでるけど、
バカじゃないの？よほど暇なんだろーけど現実を見ようなｗ

356 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:42:11 ID:hxYIPGHd

快速停車駅
八王子～橋本－相模原－町田－長津田－鴨居－新横浜－東神奈川－横浜～各停～大船・逗子

特別快速停車駅
八王子－橋本－町田－長津田－鴨居－新横浜－横浜～各停～大船・逗子

357 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:43:41 ID:hxm5bt/4

原町田から新原町田まで遠すぎです

358 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:53:26 ID:jtn2XU3a

中山のニートが中村のニートに見えた俺は眼科行きだな。

>>350
ふざけんなｺﾉﾔﾛ
相模線直通なんて4両で迷惑だし、接続も名ばかりで現状はは実質的に一本待ちじゃないか。

359 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:02:22 ID:XCb5pqr0

>>355
中山もいらねえけど利用者激減中の鴨居のほうがもっといらねえ。

360 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:05:45 ID:wLgeBtgy

めんどくせーから
東横線みたいに特急は乗換駅だけ。快速は利用者の多いところ。
みたいにすればいいじゃん。ダイヤとかはエロイ人が考えてくれるだろ

361 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:20:09 ID:hxYIPGHd

>>359
それは一時的な事だって
来年3月以降になるとまだ予想は立たないけど
淵野辺よりも多くなる

362 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:27:09 ID:RjzjB2a/

特快停車駅
八王子－橋本－町田－長津田－新横浜－菊名－東神奈川－横浜…

快速停車駅
八王子～橋本－相模原－町田－長津田－中山－新横浜－菊名－横浜…

>>360を参考にしてみたが、この定義だと将来的には中山もグリーンライン開通で特急停車？

363 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:29:40 ID:cqePyL3W

んじゃ、みんな仲良く停車駅を分け合いましょう・・・。

快速
八王子（各停）橋本、相模原、淵野辺、町田、中山、鴨居、新横浜、東神奈川

特別快速
八王子、橋本、町田、長津田、新横浜、菊名、東神奈川

364 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:30:49 ID:RjzjB2a/

>>362の自己レス
快速停車駅に東神奈川を入れ忘れた…orz

365 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:32:10 ID:pHG0Il1L

東横のように他路線からの流入が多い路線は、乗換駅のみ停車する
特急とかの意味あるんだよな。横浜線のように他路線への流出が多
い路線の場合、乗換駅だけ止めても全くの空気輸送になるだろう。

むしろ乗換駅でも人口が少ないところや、目的地になるような場所
がない所は通過して、乗換駅以外の利用者の多い駅に停めるべきだ
ろうな。

366 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:35:08 ID:XCb5pqr0

>>361
またその村おこしかよ
それしか頼るものねえだろwwww

367 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:38:28 ID:/oFVSXfy

酉風に新快速
逗子～鎌倉～大船～磯子～関内～横浜～新横浜～長津田～町田～橋本～八王子～高尾～大月

368 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:38:43 ID:AJrTwO/a

>>353
　　根岸線に直通するんだから東神奈川で乗り換える必要ないじゃん！
　　余計な放送するとＤＱＮが間違えてかえって厄介になるだけ。

369 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:39:04 ID:hxYIPGHd

>>366
田舎山厨乙
何も無いお前んとこよりマシ
今でも鴨居より乗り降り少ないくせに
バーカｗ

370 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:42:05 ID:hxYIPGHd

>>366
言っとくが中山なんかで誰も完成が遅れまくってる
グリーンラインなんて出来ても誰も乗り換えないぞ

371 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:44:09 ID:5LfRxyGj

二俣川まで延伸しなければ存在価値なし

372 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:49:26 ID:wEzQ6psK

>>363
快速停車駅は、仲良く分けあうものではありません。
変なところでバランスとっても、しょうがないないだろ。

373 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:49:54 ID:GHxOdx4Q

つまんない小競り合いしてるな。

374 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:54:14 ID:ar10gncA

>>373
低脳な人が多いですから。

低脳な小細工
田舎山厨乙

375 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:25:14 ID:3GLn3RXZ

近いうちに廃止されてもおかしくない程の空気種別について、昼間にしかハマ線を使ったことのない引きこもりどもが必死に語っていて呆れを通り越して悲しくなってくる

376 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:33:44 ID:hxYIPGHd

>>375
毎晩乙
話題が無いからループしまくり

377 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 01:16:30 ID:EQrkKvT1

ららぽーとの開業を機に、快速は廃止にしてくれないかな
根本的にスピードが遅い上に不毛な争いになるだけだ
増発を第一に考えないと多分大変な事になる

378 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:20:33 ID:HbLzxlKw

「快速停車駅」とか「快速」をNGにするとこのスレ凄いすっきりするな

379 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 10:50:56 ID:eTn7axSy

>>378
そうするとおらが町が一番が始まるから安心しる

380 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 11:09:31 ID:HbLzxlKw

NGというのは専ブラの機能の事なのだが、ひょっとして専ブラ知らんのか

381 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 16:19:17 ID:l14UZCiQ

横浜線全列車東神奈川通過汁！

382 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 17:25:02 ID:8L8Gfzg8

やだ

383 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 18:17:29 ID:kJf0LsWb

>>378そうするとすぐdat落ちするぞ。

384 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 18:21:16 ID:RY8HWGS2

「東神奈川駅」とか「東神奈川」をNGにするとこのスレ凄いすっきりするな、まじで

385 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 18:26:09 ID:4z0NXud5

昼間しか走らん快速なんてどうでもいいから、夜間もっと増やしてくれ。
臨時のスジを定期に格上げ。
グリーンラインも日吉やあざみ野への所要時間が短く、夜間や終電も浜線より
便利なら使う人増えるんじゃないかな。

386 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 19:08:01 ID:BKGOg53S

>>374
鴨居なんてちょっと南に出れば、山じゃねーかよｗｗｗｗ

387 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:23:43 ID:zqvz7NK9

中山は構造が悪い

388 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:31:45 ID:PrJE73o6

快速なんてどうでもいい
そんなおいらは十日市場

それより金曜日の臨時だけど
東神奈川23:32発～23:51発～0:10発の
20分間隔あくところに走らせて欲しいね

もしダイヤ改正をするなら　23:32分の後は
23:45発,0:00発,そして終車を0:15発に
そしたら菊名の東横の待ちもなくなってよいのでは？　

389 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:45:30 ID:PrJE73o6

あっ、東神奈川発は、京浜東北と接続合わせてるのか…
素人考えでスマソ

390 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:55:44 ID:oDejSkSo

>385
菊名で東横線
長津田で田園都市線
に乗り換えたほうが確実に安く
早く行けますがなにか？

391 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:25:08 ID:toTgRIBw

>>368
列車によって違うかもしれないけど
少しでも早く行きたい人が多少はいるかと思うんだけど

橋本行きに乗ると町田で
相模原・橋本へお急ぎの方と相原・八王子みなみ野・片倉・八王子へおいでの方は
向かい側4番線の八王子行きをご利用ください
ってアナウンスする事もあるんだから

東神奈川でも
「（前略）大宮方面は階段・エスカレータを渡りまして4番線にお回りください。
横浜・桜木町・関内・石川町・山手・根岸・磯子にお急ぎの方は向かい側1番線の磯子行きをご利用ください。
新杉田・洋光台・港南台・本郷台・大船にお急ぎの方は向かい側1番線にその後参ります大船行ききをご利用ください。」
とか、アナウンスした方が親切だと思うんだけど

392 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 22:23:50 ID:1aeEbEBE

快速停車駅
八王子、橋本、町田、長津田、中山、新横浜、東神奈川

未だに8両の東横線なんか無視

393 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 22:55:56 ID:9b+NXchO

快速停車駅
八王子、橋本、町田、長津田、鴨居、新横浜、東神奈川
乗り換え需要の全く無いグリーンラインなんか無視

394 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:01:06 ID:9b+NXchO

東横線バッシングキャンペーンを毎晩やってるアホは中山厨ｗ
グリーンラインなんか鼻糞以下ｗｗｗ

395 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:13:42 ID:hxdNqfd7

横浜線と名乗るも肝心な時間に横浜駅まで来ない役立たず。
横浜ベイスターズと同様、横浜の恥さらし。
八王子線とか町田線とかに名称変更して欲しい。
束自慢の糞路線。
快速停車駅争いも田舎臭～ｗ

396 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:25:59 ID:PC58Eb5H

なんでいつまでもループ繰り返してるわけ？

397 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:52:23 ID:OTnnfqF0

>>396
快速廃止で解決。

398 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:02:43 ID:1aeEbEBE

>>397
快速廃止厨死ね。
相模原・八王子市民が不便になるだろが。

399 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:05:05 ID:yXHxN06J

淵野辺駅に快速停めて(*’-’)

400 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:07:19 ID:J17AJK5D

近い未来、快速廃止して全区間普通６本になるんじゃない。
速達性高めても、利益につながらないしｗ

401 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:07:36 ID:sH8Y3Jpw

>>392
お前、昔東横線沿線住民にいじめられたの？

402 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:14:53 ID:sH8Y3Jpw

>>394
鼻糞は言いすぎだろ

403 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:23:45 ID:B7E+/A/o

もういい！快速は全駅停車汁！

404 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:31:05 ID:Nwf+aRpP

>>392
横浜線は何両だっけ？

405 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 02:06:34 ID:22rxFjos

>>404
いまだに8両、永遠に8両

そして、横浜線(根岸線・横須賀線)停車駅のご案内

逗鎌北大本港洋新磯根山石関桜横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相南片八
子倉鎌船郷南光杉子岸手川内木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原野倉王
●●●●●●●●●●●●●●●―――●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新横シャトル
●●●●●●●●●●●●●●●――●●―●●―●―●―●―●●―――●快速
○○○○○○○○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●●●●●●●●●●●●●●●●→川崎品川東京大宮方面　　　　　　　　　　　京浜東北

406 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 03:18:36 ID:IEQLLGig

試しにかちゅで「快速」NGにしてみたら物凄い数のレスが消えたw

407 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 09:19:31 ID:zrvqgO71

>>390
所要時間と間隔が便利になれば。って書いてあるでしょ。
浜線の混雑が避けられるし、座って日吉までは行けるしね。

408 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:13:37 ID:rP9WmQa7

>>399
やだよ

409 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:32:24 ID:o8v7/ywl

朝の時間帯に通勤快速欲しい。八王子橋本町田長津田鴨居新横浜菊名東神奈川。橋本町田中山か小机で各駅抜かす。昼間の快速は鴨居通過で橋本中山で各駅連絡でよろし

410 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:36:28 ID:iTSlBTI5

>>407
じゃあ中山の奴らだけどんどんグリーンライン使いなよ
他駅の人間は高く付くし乗り換えめんどくさいんだから利用しないよ
グリーンラインを使わせるために中山は通過にしなきゃね

411 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:50:20 ID:cOy1ePI4

お前ら一度でいいから夕方にハマ線使ってみろ
今のハマ線の最大の問題点が何なのかすぐに分かると思うから

412 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 13:20:40 ID:Z+VBz5R5

>昼間の快速は鴨居通過で
>>409
お前来年3月以降にそんなことしたら死ぬぞ
今までと違うんだから

413 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 14:19:04 ID:hAA5jlI9

レールを剥がして跡地を動く歩道にしたらいい

414 ：↑：2006/10/18(水) 14:43:21 ID:M3guvDN0

その費用は当然すべてお前が負担するんだよな？

415 ：↑：2006/10/18(水) 15:42:25 ID:hAA5jlI9

総額でどれほど必要か試算して

416 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 16:05:07 ID:sH8Y3Jpw

「特快新設」と「快速廃止」どっちのほうが可能性高い？

417 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 16:06:27 ID:sH8Y3Jpw

>>406
このスレ自体が快速だな

俺のレスもNG快速に飛ばされてるな

418 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 16:14:06 ID:0T54LrxJ

>>405
新横厨いい加減しろ

419 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 16:30:26 ID:N8Ntq2RI

News
横浜線に新型車両投入予定!!（友達からの情報）

420 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 16:37:31 ID:1uaKSAA5

>>419
そりゃ、いつかは入るだろうよ。埼京線の次くらいじゃないの？
とりあえず、古くなって困ってる訳じゃないし。E233が4M4Tで
入るんじゃないかね。

<=桜木町　Tc-T'-T'-M-M'-M-M'-Tc　八王子=>

って感じかね。T'は6ﾄﾞｱ車で。

421 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 16:43:11 ID:6H2FjZZN

今快速を廃止したら間違い無く他路線に人を奪われるだろうな・・・

422 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 17:04:18 ID:+BKt4JJe

いいからお前ら>>411でも読め

423 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 17:47:19 ID:v5YWHYeI

夕方はどうでもいい。朝速達汁
夕方使うニートはさっさとハローワーク逝け

424 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 18:48:06 ID:rP9WmQa7

↑
夕方に帰宅しないのか？

425 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 18:52:46 ID:rP9WmQa7

快速増やすのは、駅の階段の幅を広げてからだな
狭いままだと絶対に怪我人が出る
まともに幅が広いのは八王子ぐらいだろ

426 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:21:26 ID:J17AJK5D

>>424
普通のリーマンは夕方に帰れない

427 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 23:27:02 ID:qkwqhMBk

夕方｢以降｣だろ

428 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:42:23 ID:NIY0yamz

横浜線に何かありそうですね、前に小机で改修工事のようなのを行ってましたし、菊名等でも行ってますた。そろそろ新型車両も近いのでは!!？（大幅なダイヤ改正など）

429 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:06:04 ID:d5ltCsRl

新車入れるんならわざわざ今の205系にD-ATC入れんだろ・・・。
まだ根岸線内でD-ATC稼動してへんちゅーのに。

でも、本当にダイヤ改正してほしいね。特に夕方・・・。>>411
の言うとおり、アレにのればハマ線の問題点がわかる。何で夕
方の混雑時間帯を前にして小机に入庫させちゃうのかがわから
ん。日中より夕方のほうが本数少ないし、昼間よりお客さん増
えるから自動的に寿司詰めになる。特に東神奈川での乗り換え
なんて最悪だ。横浜や新子安で皆ドア際に乗り、ドアが開いた
ら皆一斉猛ダッシュ。国鉄時代から黒字なのにサービス最悪ね。

430 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:12:22 ID:vdW7tDDX

新型車両投入なんか正直どうでもいい
それより既存の車両の保守管理をしっかり汁
早く205の緑帯を塗り直せ

431 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:29:55 ID:NIY0yamz

それは無理かと。
ただでさえ横須賀線の帯の退色を放置してるんだし

432 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 02:07:58 ID:J1js9rq+

八王子の階段も十分狭いんジャマイカ?

433 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 02:09:44 ID:FtCYJmoS

そんなこといったら町田は・・・

434 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 11:12:36 ID:UOuxsO/+

>429、430の言う通り。
沿線に高校多いから15,16時台の本数はわかる。東京方面から帰宅すると、
19～20時がピークなのに昼間とほとんど本数変わらんのはどういうことだ。
なぜJRは増発しないのだろうか。

435 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 11:46:03 ID:Hz9nrRfi

>>424
残業がないリーマンは極少数。

436 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 12:10:23 ID:NHRBDGUT

>>424
残業させてもらえない使えないリーマン乙ｗ

437 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 12:46:29 ID:fMjtk4yE

無料勤労奉仕させられる奴隷リーマンは負け組ｗ
自営業か公務員は勝ち組

438 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 15:54:11 ID:GSnTsB6g

終電終わるの早いね
東神奈川で、0:20以降電車が無いなんて。

ホント田舎路線

439 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 15:58:03 ID:LEEJSByD

↑横はめ線に対する束のやる気がみなぎってるな。

田舎路線として売り込もうとする姿勢が・・・。

440 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 16:09:06 ID:eGexdefx

>>410
死ね

441 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:15:51 ID:UOuxsO/+

>>438
昭和40年代から終電の時刻まったく変わっていない。
かたくなにこの時刻守る必要あるのか。
23時台も1本増えたにすぎない。
沿線に人が増えて生活も夜型なのにJRのやる気のなさ。
6扉車だって山手線で要らなくなってもったいないからが本音では。

442 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:19:05 ID:Q+B1kB6r

6ﾀﾞｧは違うだろ

443 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:29:46 ID:UOuxsO/+

>442
ははっ、やっぱり。
JRのお客様センターに増発問い合わせた人います？

444 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:39:19 ID:vczflkV9

横浜線の朝ﾗｯｼｭは六分ヘッドで桜木町発着快速(もち東神奈川通過)一本、八王子―東神奈川間の各停一本、橋本or淵野辺or町田―東神奈川間の各停一本、小机or新横―根岸線間の各停一本の運転にしろやワレ！！！！！

445 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:12:20 ID:QR4YXQUR

>440
てめえが死ねクズ

446 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:21:57 ID:eOyVQSek

元大洋の中山裕章に
中山駅の1日駅長やってもらおう。

447 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:43:18 ID:F5p3ylpW

別スレでもやったけど

東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相み片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原な倉王

快速・通勤快速（平日ラッシュ時、▲も停車）
●━━●━━━━●━●▲▲▲▲●●●●●
各駅停車
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

448 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:56:25 ID:eGexdefx

>>445
キレてるのｗ？

449 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:03:07 ID:F5p3ylpW

連投失礼。（説明が抜けていたため。）

東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相み片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原な倉王

快速・通勤快速（平日ラッシュ時、▲も停車）
●━━●━━━━●━●▲▲▲▲●●●●●
各駅停車
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

緩急接続→橋本、町田、東神奈川
快速、及び通勤快速の通過待ち→中山、小机

鴨居、中山の通過は東神奈川⇔町田（状況いかんでは小机⇔町田・橋本・八王子）間の各駅停車増発で対処できるはず。（快速の通過待ちを強いられるが。）

450 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:04:21 ID:BpLhBjGp

>>449
橋本は上りで緩急接続できませんが？

451 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:05:28 ID:QR4YXQUR

快速論議は向こうのスレでやってくれ

452 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:36:15 ID:lYKlqcFO

(´･д･`)ﾔﾀﾞ

453 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:39:02 ID:Hz9nrRfi

>>451
お前がそれを言うなｗ

445参照

454 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:40:53 ID:i4M84AqW

今の快速から八王子～橋本の間の駅と長津田、菊名通過で
いいんじゃない。

455 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:47:29 ID:sIr7C+vJ

>>449
（・∀・）ｲｲ!
>>454
（・A・）ｲｸﾅｲ!

456 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:11:35 ID:s5dC7Uoe

別に、快速電車とかいう使えんのは要らないから各停を増発してくれ

457 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:12:47 ID:oivA6J50

>>449は出庫を無視しているので

東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相み片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原な倉王

快速・通勤快速（平日ラッシュ時、▲も停車）
●━▲●━━━━▲━●━▲━上●●●●●
各駅停車
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

緩急接続→橋本、町田、東神奈川
快速、及び通勤快速の通過待ち→中山、小机
相模原は上りだけ停車

でいいよ。

458 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:56:39 ID:1kynvIsh

お前らのような低俗なエゴイストには中央線(特に杉並区)がおすすめ、やる気のない手抜き路線について愚痴る必要もなくなるぞ

459 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 00:32:33 ID:sxEpSlWf

現状維持でいい。ただし町田止まりの橋本延伸くらいは必要かな。

460 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 00:36:43 ID:CZ3KEABo

>>459
死ね
あの快速のどこが現状維持で十分なんだ？

461 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 00:39:23 ID:mY2qdAfS

またループ・・・

快速論議はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160827516/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160405558/

462 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 00:43:28 ID:5d4iIiys

次スレから「既出の話題一覧」でもテンプレに貼っとくかね…

463 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 06:05:13 ID:EqBgjJwo

>>461
上のスレはdat待ちの糞スレ、下のスレのURLだけで十分

464 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:52:16 ID:qHDMrfrH

>>461の下のスレはdat待ちの糞スレ
あまりにも内容が類似しているので、続きはこちらで行ってください
↓　↓　↓　↓　↓
【快速】横浜線特別快速新設運動【遅杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160827516/

465 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 14:42:25 ID:iFTuziud

根岸線をＥ233で統一するからには、直通する横浜線もＥ233にしないと
Ｅ233の恩恵が得られないから、数ある205系置き換え候補の中でも横浜線の
優先順位が高いのかもしれない。

ハマ線の新車投入の話は何気に期待できるきがする

466 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 14:44:06 ID:HB9s+Msa

入ったとしても4M4Tだろうけどな。
また、装備のいくつかは簡素化されたりするかもしれない。

467 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 14:45:17 ID:OEk3RGBs

>>465
同意
あれだけ変化が無い路線は他に無い

468 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 14:50:55 ID:iFTuziud

そうなると、横浜線に直通する相模線もＥ233にしないと・・・

469 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 15:02:12 ID:IGVHbIWq

相模線は橋本止まりで桶

470 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 15:39:49 ID:o5T0MJNR

横浜線の夕夜間のご利用状況でございますが、
いずれの列車も一列車単位での乗車率は170パーセントを下回っております。
列車の中でご利用が一部の車両に偏り混雑している車両もございますが、
引き続きお客さまには分散してのご乗車をお願いしてまいります。

http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/17008345.html

混雑率１７０％を超えない限り、夕夜間増発はないということが分かった。
参考　京王線(平日朝)‥１７０％

471 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 16:17:37 ID:nPsdAhVA

南武線はＡＴＯＳ化のため各駅に電光掲示板の設置が進んでいる。
横浜線は橋本や新横にすらホームにはない。

472 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 17:46:08 ID:kTe60rHC

>>470
運行に関するのは地下鉄と横浜線のことだけだね。
いかに利用者本位のダイヤでないのがわかる。
夕夜間増発は車両増備や留置場所の言い訳はできないだろう。

473 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:23:27 ID:rvSykv6F

拡幅車両の投入については
運輸政策審議会答申にも入ってるから
確実に行われるよ

平成２７年までには

474 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 23:26:03 ID:U2jhFd+j

平成八年以前はいったい何両編成だったの？

475 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 23:32:34 ID:32ejO9jt

>474
7両｡

476 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 23:37:33 ID:mY2qdAfS

>>474
４両

477 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 23:58:34 ID:efeDw++h

>>476
俺の持ってる百科事典の「ストライキ」の欄に、
昔の横浜線（7?系だったかな）の車両にストライキのビラが大量に貼り付けられている写真が載ってる。
4両編成ってもしかしてそんな時代？

478 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 00:06:38 ID:D7LrTIu0

10両になるのはいつになるのやら

479 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 00:09:27 ID:xqulOqJQ

>>477
横浜線って話題の割にメディアにでてるんだな
TVCMにもでたことあるって噂もあるし

4両編成と言えば
こないだ相原駅でエスカレータの所に
停車しているのを見たような気がする。

480 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 00:11:52 ID:HethUUsh

>>478
JRの10両固定編成には
快速小机という幕があるのが
あるらしい

定期の快速は通過するのに(w

481 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 02:53:47 ID:c8NR5mgE

今は無いみたいだが、車庫のある
急行　元住吉
急行　羽倉崎
準急　北春日部・・・という例はあったようだ。
小机は折り返し可能駅だから、用意されても不思議ではなかと。

482 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 03:11:57 ID:CWz4cuVJ

仮に今東神奈川～小机に快速が設定されると、
「一駅しか通過しない快速」ってことでこのスレ等でネタにされる事必至。

483 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 03:43:58 ID:Iuklzjc7

>>482
東神奈川を通過にすればいいじゃない！

484 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 10:00:30 ID:ZSKSgaKQ

サッカー臨？

485 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:39:50 ID:n8IZiHUU

松見町駅開業っていつ？

486 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 17:04:04 ID:jqVx5ZNq

>>483
そうか、その手があったか！
お前天才だな！

487 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 17:32:12 ID:C3hlPnvQ

>>482
東神奈川から小机に回送されるのにでも使えばよろしいかと・・・
>>480
　快速運転が始まったときに幕が浦和車と同一になったからね。今で
も浦和の２０９に入ってるんじゃないかな。因みに、何を血迷ったか
幕の故障で青い１０３の側面が「快速　八王子」と出てたときは心底
八王子まで行ってくれ！って思ったけどね
　

488 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 17:35:30 ID:8eZwxtQ/

>>470
乙
ＪＲの増発基準が分かりました。

489 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 17:59:36 ID:yH2JB/tA

今日の16時10分ごろに新横浜の東神奈川方面で、女が駆け込み乗車に失敗して5分くらい止まった

490 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:07:54 ID:LbhEpd1N

新車はいらないから
・先頭車改造（205系3100番台と同じく）
・座席はE231系タイプに
・室内にLEDの表示機を
・VVVF化
http://moilestyle.info/l/src/MDBL0254.png

491 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:31:40 ID:yH2JB/tA

>>490
実際にそれ全部やったら新車導入するのと似たような費用かかるんじゃねの

492 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:07:54 ID:8eZwxtQ/

>>491
ネタにマジレスご苦労様ｗｗ

493 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:27:05 ID:hMxc4NDS

皆でがんばって乗車率170%越えをキープするとか…………………。
ごめん。何でもない…………orz

494 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:22:49 ID:eBPeQdcE

10両編成化は無理だな

495 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:26:34 ID:sEZpfUNs

>>490
漏れは今の座席でいい。

496 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 00:32:37 ID:EQn2JtBN

結論：快速は不要

497 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 00:44:22 ID:sxSd0Lal

短距離区間しか使わない香具師には快速の有難みが分からないだけ。

快速ループsage

498 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 01:30:28 ID:6U4OitqJ

スピードが遅いんだから全然有難くないな
はまかいじでさえ浜線内はトロトロ走ってるし

499 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 03:09:04 ID:DNa0DEsQ

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006102200405347d62.jpg
運仔でもかぶったのか。きたない

500 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 03:28:33 ID:+4Vmv6ox

そして余裕の500ｹﾞｯﾄ♪

501 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 03:45:55 ID:7H+iihqO

不謹慎だが、かつての東急のように、
夜の混雑が原因で殺人事件でも起きない限り、
増発はぬるぽだな

502 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 03:55:07 ID:axqw/cYr

>>501
ｶﾞｯ

503 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 07:49:14 ID:5x2e0Avg

>>498 やはり電力問題があるからスピードが出せないからな。

504 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 08:00:26 ID:i0ySY96Q

>>503
儲かっているにもかかわらずそこを増強しないという意味では束の怠慢に変わりはない

505 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 11:19:52 ID:sxSd0Lal

>>498
じゃあ1度八王子―大船を各駅で乗り通して見ろ。
どれだけかったるいことやら

506 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 12:57:19 ID:mH1X+kyW

相鉄が国道16号線に沿って相模大野とか相模原の方に延びていれば、
今頃横浜線は、E531の直流版が投入されて130km/h運転し、相鉄に
正面からｹﾝｶを挑んでいたろうになぁ・・・・・。

車庫用地も変電所容量も、赤字に困っているｺﾋ・4国・Q州じゃあるまいし、
すぐに解決出来そうに思えるがねぇ。

507 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 16:28:36 ID:ki0+Cfo0

>>504
営利企業。

508 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 17:05:10 ID:qZlYp6v8

「束」とか書く鉄ヲタウザい。氏ね。

509 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 17:52:08 ID:LnbPtepO

>>505
>>498ではないが、横浜で乗り換えろよ

510 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:00:03 ID:JYfJx24h

>506
そして脱線事故ry

511 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 20:51:25 ID:ki0+Cfo0

470 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 15:39:49 ID:o5T0MJNR
横浜線の夕夜間のご利用状況でございますが、
いずれの列車も一列車単位での乗車率は170パーセントを下回っております。
列車の中でご利用が一部の車両に偏り混雑している車両もございますが、
引き続きお客さまには分散してのご乗車をお願いしてまいります。

http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/17008345.html

>>470
増発しませんと宣言したようなもんだなｗ
そのソース

512 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 20:55:07 ID:gLwUDJ7L

他の路線と比較したときに、
横浜線の混雑率が逼迫してるとは感じない。
増発というよりとにかく「適正化」してほしいな。
運転間隔とか快速運転の是非とか、終電時刻とか……。

513 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 21:09:41 ID:fIUIc0oZ

>>512
あなたが正解。

514 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 21:25:51 ID:O7/Acnug

>>505
そんなに速いのがいいなら
中央線プラス東海道線（or湘南新宿ライン）で行けよ
電力問題とかいって必要な投資も行わない横浜線に
わざわざ乗らなくてもいい

515 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:56:23 ID:yryizKIN

>>512
ＪＲは１７０％下回れば、無問題だと思っている模様ｗ
他ＪＲ路線も基準は同じでしょ。

よって横浜線だけ異常に混むことはない。

516 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:57:43 ID:nKhWNlGw

>>515
無問題っつーか、投資には優先順位が必要な以上、
どこかで線引きするのは当たり前の話だと思う。

517 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 01:03:31 ID:yryizKIN

>>516
１７０％で線引きするのは、どうかと思うｗ

518 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 01:46:37 ID:Pf8ph3U6

米軍が敷地の一部を返還するから相模原に車両基地を造って増発するべき。

519 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 05:16:53 ID:/pdiXjWC

こないだ、八王子行きに乗った時の町田到着時車内放送
「まもなく、町田です。（中略）
小田急線、鶴川・新百合ヶ丘・経堂・新宿方面…
相模大野・大和・藤沢・鵠沼海岸・片瀬江ノ島方面…
本厚木・小田原・箱根湯本…
新松田・駿河小山・御殿場方面…はお乗換えです…」
（・は1～2秒の間）

車掌の親切心に脱帽w

520 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 07:03:36 ID:lY5bXMDP

ハマ線は短い放送しかしないレチもいれば、>>519の乗った時みたいな親切なレチもいるんだよね。
いろんなレチ氏がいてここはおもろいｗ

しかし>>519のときのレチ氏は鵠沼海岸とか駿河小山とかやけに細かいなｗ

521 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 09:06:12 ID:M7PZJjTY

>>520
>>しかし>>519のときのレチ氏は鵠沼海岸とか駿河小山とかやけに細かいなｗ

つレチが鉄ヲタ

522 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 12:04:24 ID:/pdiXjWC

だとしても、主要駅のチョイスが微妙…w

523 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 12:20:12 ID:9JFwYXKB

そこまでやるなら、唐木田、表参道、大手町、北千住方面まで言わなきゃな。

524 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 12:27:45 ID:CInZyl5A

御殿場線も千代田線方面も電車は一日数本

525 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 15:36:15 ID:qZncrnp0

八王子到着時に八高線の案内で箱根ヶ崎とか言ってるのなら聞いたことある。

526 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 16:20:31 ID:yryizKIN

相原以北の複線化マダぁー？

527 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 17:14:33 ID:oCVo/QGo

>>520
確かにあまり乗らない人や初めての人にすれば親切かもしれないが、
乗りなれた乗客にとっては必要ないと思う。

528 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 21:51:06 ID:CDtODwxV

>>525
八高線川越発の到着時刻放送
「(武蔵高萩)　高麗川　(東飯能)　箱根ヶ崎、拝島、八王子」
()は言う香具師といわない香具師が居る。八王子発はこれの逆。
車掌の八高線ランク中ではベスト5くらいなんじゃね？

スレチsage

529 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 05:42:48 ID:Vhp8x++z

前にカキコしたんで、委細は省くが、
JR移行直後のレチには、駅到着寸前になって「次〇〇」、
乗り換え駅ではそれに「〇〇線」
（民鉄は「〇〇急」と、「線」も省略）
とだけ、さもﾏﾝﾄﾞｸｻそうに加えてブチッと切るとんでもレチが居たなぁ。
学校では「手抜き車掌」とかなり有名だったが、いつの間にか居なくなった。

530 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 16:48:59 ID:jhJGMLfi

今日横浜線に乗ったんだが、
2号車6ドアのｻﾊ204-109の横浜側の北側の号車札？のところが
プラ板に油性マジックで「２」って書いてあるだけだった。

これは酷すぎるだろｗ＞JR束

531 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:36:58 ID:+PgTeZQ0

>>481

区間急行　北春日部

いまでもあるぞ

532 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:57:03 ID:Jqa1IiEF

橋本あたりにヨドやビッグが出来ないものか？

533 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 00:00:18 ID:lvJ16Agy

>>529
利用者に電凸されて改心した結果が>>519

534 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 11:00:07 ID:X0XcnVZs

ところで今朝の車両故障の当該は？

535 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 14:10:26 ID:80ZIiNW+

>>532
八王子と町田にヨドバシがあるから無理

536 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 16:35:59 ID:0Ic4qh2M

同じ家電量販店ばかり出来てもツマラン

537 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/10/25(水) 17:19:47 ID:nAilbqK8

>>534
638K予定電車の車内灯が発車10分前になっても落ちてたから、
前日37Kから考えてH14(AD)と思われ

538 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 19:31:12 ID:J8PvUVm4

>>534・537
　607K乗車中に成瀬で目撃。当該はH14編成。
八王子方ユニットのM207はパン下げ状態で回送されてました

539 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:25:28 ID:E8cd8gR0

町田発8:01に乗ったが後続の町田始発8:06分が車両故障で運休しやがったおかげで
停車駅ごとに客が乗ってきて激混み。鴨居あたりでは泣いている女性とかもいた。
漏れも体中が痛くなってやっとのことで菊名で解放、酷い目にあったんで国交省と
神奈川県庁にこういう事がありましたぜ、ってメールを出したんだが
今日は前代未聞のＪＲ東海の超大失態でそれどころじゃないだろうな。
悪運強すぎだ。

540 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:52:08 ID:EFanPe0c

このところ浜線でも車両故障による遅れが多いね
新車投入を前倒しで行うべきだ

541 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:21:41 ID:uYWkINNF

>>532
橋本では集客が見込めないと思われ。
町田でも平日日中はガラガラだし。

542 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 17:28:24 ID:lECpxDAH

539
ありゃないよな。いつもあれで座っていくのに。
新車欲しい

543 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 17:36:47 ID:7Tw8Dzvq

今日、13：37発・町田始発桜木町行きの6扉車周辺に、駅員とか集まってたけど何かあった？

544 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:33:40 ID:LexPT+CE

一昨日だったか、駆け込み乗車した客のカサが戸袋に挟まって結局8分ほど遅延＆
激混みしたんだが、周囲の乗客が白い目でその乗客を睨んだりケータイで聞こえよがしに
「電車遅れるから～」とかの通話したり、もう見てて気の毒なぐらいな訳よ。
ずいぶん横浜線沿線住民も陰険になったものだ。

545 ：ＴＡＳＥＮ：2006/10/26(木) 22:34:18 ID:AIAqHkdj

女性専用車導入
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061011.pdf

546 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:38:05 ID:SjvkT+fn

ｚ

547 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 23:24:54 ID:RECgFbm+

>>544
駆け込み乗車する奴はそのくらいの罰を受けて当然。
たとえ駆け込み乗車が成功したとしても、
特に朝ラッシュ時とかに列車の発車を数秒遅らせることがどれだけ罪深いことか、
ｲﾊﾟｰﾝ人にはわかっていない。

548 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 01:13:33 ID:0PJDIeKd

俺がドア際にいたら、いつもそういう輩は押し返すけどね。
ホームに置き去りざまーねー。

549 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 02:09:49 ID:BhQToAsb

しRばかり車両故障おこすのはなぜだんあぜ？

550 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 02:18:12 ID:/M8kKlYJ

>>549
車両の管理が素人水準だから

551 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:55:20 ID:Xu1KnTmf

今週は･･･駆け込み客のカサが挟まって8分遅延＋激混み。
車両故障で運休6分遅延＋激混み。
そして今日も5分遅延＋激混み。ウィークデイ5日で3日も遅延とはついてない。
だが今日の遅延の理由は･･･「お客様混雑のため」だとさ。
本数が少ないからいつも混雑するんだろうが！乗客に責任転嫁か！
国交省に投書しといたからな！

552 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:06:18 ID:UQ3Vj3cd

責任転換なんか束の良く使う手だろ。
結局駆け込み防げない(何も言わない)バイト駅員（警備員）だって居るし。各車両に分散して乗車しろなどと言う駅員も居ないだろ

553 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:11:08 ID:YT2cIEu7

投書先リスト（再掲）
八王子市の投書先アドレスが変更されました。

国交省　https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0802.html
関東運輸局　http://www.ktt.mlit.go.jp/koutuu_kankyou/k_shouhisha/k_supporter/supporter.htm

横浜市　http://www.city.yokohama.jp/me/shimin/kouchou/teian_index.html
町田市　http://www.city.machida.tokyo.jp/shigo/
相模原市　http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/kurashi/teian_menu.html
八王子市　http://www.city.hachioji.tokyo.jp/iken/index.html　←新

東京都　http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/TOMIN/index.htm
神奈川県　http://www.pref.kanagawa.jp/teian/teian.htm

554 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:25:53 ID:JGKuYK6x

分散乗車なんつーのは生活の知恵だと思うんだけどねぇ。

555 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 09:30:59 ID:YT2cIEu7

>>554
ロクに混雑緩和もしない怠慢鉄道会社に
分散乗車なんかで協力する必要はない。

556 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 09:43:57 ID:frK19f4o

>>545
名前からしてスレ違いですけど(w
ってか新宿以東は改札よりの車両ばっかじゃん

JRって先頭車好きだな
横浜線は先頭が(ry

557 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 13:28:12 ID:JGKuYK6x

>>555
> ロクに混雑緩和もしない怠慢鉄道会社に
> 分散乗車なんかで協力する必要はない。

ようするに、アジャストする能力がないだけでしょう？

JRに要望をすることも大事だけど
どうすれば少しでも気分よく通勤・通学できるか
スムーズに生活できるかを考えることだって
ちょっと知恵のあるできる人間ならできることだよ。
ちょっとの工夫で楽になるなら、工夫しなきゃ。

558 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 14:10:34 ID:peYKRl6V

横浜線なんてどの車両に乗っても混んでるしw

559 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 14:19:57 ID:SlzKt0dm

始発に乗るしかないなｗ

560 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 16:11:47 ID:ZQJio26e

>>557
参考までにあなたの工夫をご披露ください。
失礼ながら自分は通勤通学に鉄道利用しないで（鉄道会社にカネ払わないで）
傍観者として楽しんでいる【鉄ヲタ】じゃないでしょうね？

561 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 16:46:55 ID:vicXiEx8

　　　　〃〃∩ 　_, ,_　
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜ 10両編成でモニターが付いてる都会っぽい新車じゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

　　　　〃〃∩ 　_, ,_　
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜ 100％座れて130km/h運転の快速と各停が2分置きに走ってないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

　　　　〃〃∩　 _, ,_
　　　　　⊂⌒(　ﾟ∀ﾟ）　＜・・・・つまるところこのスレなんてこんなもんだろ？
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

562 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 16:56:25 ID:cSbfyxe2

10両編成化ねぇ。もちろんして欲しいが、引き替えに日中15分ﾍｯﾄﾞ
とかになるなら8両のままで構わないよ。新車でなくても構わない。
埼京線に新車入れて、6ﾄﾞｱ2両組み込みの10両編成をそのまま
入れてくれれば一番良い。6M4Tだから加速も今よりは良いだろう。

130km/h運転は、路盤が酷すぎるから無理っぽい。線形は結構
いいんだけどね。95km/hのままで構わんよ。70km/hでﾉｯﾁｵﾌの
流し運転が無くなるだけで、結構印象が変わるよ。

緩急接続出来る駅は、きちんと整備すべきだったね。今更遅いが。
特に、新幹線建設時に新横浜が2面4線化されなかったのが一番
痛いかなぁ・・・・・。

563 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 17:03:46 ID:W7yMEBM2

>>562
むしろ新幹線が横浜駅を通らずにあんな田舎(当時)の新横浜なんかに駅造った事の方が痛い

564 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 18:49:12 ID:Sq0duSjb

　　　　〃〃∩ 　_, ,_　
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜ 10両編成で行き先表示がフルカラーLEDじゃないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

　　　　〃〃∩ 　_, ,_　
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜車内放送が自動じゃないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

565 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 19:49:47 ID:ZQJio26e

>>564
鉄才勺(≠めぇ★

566 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 20:00:56 ID:HtIWnXbo

>>561
そんな贅沢は言わない

単に俺が駅に行ったら待たずに電車（JR他社の2000ベースのとかの気動車でも良い）が来て
テレビ付きフルフラットシートの椅子に座れる（寝られるが乗り過ごし無し）。
全国どこでも乗換なし
横浜線を半分以上乗る場合でも20分はかからない

だったら、別に10両じゃなくても良いし、2分おきに電車が走らなくても良い

とりあえず、夕方ラッシュ時東神奈川のホームに1台もいない時間帯があるなんて(ry

567 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:30:52 ID:5L0OuWbr

全列車8両編成は妥当でしょ
編成数に不満を感じたことは無い

568 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:38:02 ID:XxNkK46T

>>557

別にアジャストする気ないし。
あとJRに要望って、何をいまさら…
要望する先は　国　交　省　。

569 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:49:36 ID:MOT38+F1

国交省にどんな要望をしたのかお聞かせたもーれ。

570 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 00:51:43 ID:LO2clEH1

全列車8両に不満は無いが、（八高線が4両なのが不満）
快速がノロノロでろくに各停抜かさないし、快速本数少ないし。
朝走ってないし、夜は各停も少ないし
とまぁ不満は結構あるんだが

571 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 01:38:56 ID:yRD1d5XW

他の人も書き込みしてるけど、先日の駆け込みの客の傘がドアに挟まったのって、もちろん客が悪いんだが車掌も悪いんじゃね？客が電車に駆け込んで来るのが見えてるんだから、それを挟まないように閉めるのが仕事じゃん。朝に８分遅れはひどいよ。

572 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 02:31:34 ID:JgRJpzaG

>>571
挟みそうになったから開ける→次の駆け込みＤＱＮを誘発するの悪循環
車掌は発車時刻になったら、一瞬の隙を見切ってドアを一旦閉める。
結果挟んだ奴は再開閉スイッチで挟んだドアのみ対処。これが正しいやり方。

573 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 03:20:20 ID:8UwB+vmU

前に発車間際にわざと足だけドアに挟んで、そのあと駅員二人が来て
ドアを開けてそいつを押し込んでいたのを見たことがある。
挟んどけば駅員が来ると知ってやっている確信犯のようだった。
それで発車が少し遅れてた。漏れはちゃんと次の列車待ったのに・・

574 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 05:52:32 ID:WXgXbduN

>>572
再開閉ｽｲｯﾁって朝ﾗｯｼｭ時以外の使用は不可
じゃないんだ？

575 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 07:16:22 ID:xv6cHsfN

>>573
足を挟んだあとに自分の両手でドアをこじ開けて乗る奴を見習えw

576 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 11:15:28 ID:JymlPPPg

だからドア故障が多めに起きるわけか・・・

577 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 12:24:16 ID:yRD1d5XW

だけどこの前は、発車直後に急ブレーキかかって急停車したじゃんか。客の傘が挟まった位じゃ、電車は発車するって事でしょ？乗ってる客は急ブレーキで驚くし、車掌や駅員は傘の対処、おまけに電車が激混みで何もいい事ない。

578 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 18:27:06 ID:2+IdCzc6

>>554
分散乗車も手だけど、下車駅で降りれなくなるので、
出口に近い（降車客が多い）車両に乗らざるを得ない。

579 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 21:49:56 ID:HS3W7JCT

新横浜で急に混んできたのだが、今日は付近で何かあった？

580 ：名無しの電車区：2006/10/30(月) 21:51:05 ID:CRKHMXI1

階段あたりに警備員いたな

581 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 22:10:56 ID:vj6MB612

>>579
腐った女子ばっかだった件

582 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 22:21:57 ID:AfKT09Fl

07Kに揉まれて朝通勤する者いる？

583 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 23:39:57 ID:LVL+7pM1

今日相模原を10時53分発快速の放送で、まもなく、2番線に各駅停車、東神奈川行きが到着します。黄色い線の内側までお下がりください。って流れた。
その後の56分発各駅停車の放送では、まもなく、2番線に快速桜木町行きが到着します、黄色い線の内側までお下がりください。この電車の停車駅は…って流れてた。どうなってんだ？

584 ：↑：2006/10/31(火) 00:01:49 ID:HS3W7JCT

…この電車は8両です

585 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 00:13:29 ID:YuUYyZQv

>>579,581
つ堂本光一ソロコンサート

586 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 00:44:15 ID:ya1TG3ia

新横浜でやるコンサートってジャニとハロプロしかないのか・・・・

587 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 00:46:20 ID:53W/x0ao

新横浜は改装すべきだ

まず、横浜線ホームを2面4戦にして緩急接続を図るべし
更には横浜アリーナ対策として臨時ホーム1面2戦も用意汁

こうして順調に採算が取れるのだったら、横浜線の拠点を丸ごと移し、新横浜車両センターを建設する

実行すれば、ニッポンの未来は Wow Wow Wow Wow♪世界がうらやむ Yeah Yeah Yeah Yeah♪

588 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 08:02:04 ID:zlxQUT1d

はいはい。

589 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 10:50:05 ID:WnFJO3s3

投げ

590 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 12:36:20 ID:QXiIwxBU

新横浜は廃止すべきだ。

まず、東海道新幹線を横浜駅経由に線路を移設すべし。
そうなれば、新横浜で新幹線に乗り換える客はいなくなるし、地下鉄は元々横浜でも乗り換えられるから必要なし

591 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 12:40:39 ID:dS3hFRKw

横浜高速鉄道が買収してくれ。もしくは
東神奈川－町田を東急にそれ以降を小田急か京王に経営変わってくんねえかな
便利で車両もホームもきれいになって、乗換駅も使いやすくなるんだろうな。

592 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 16:53:17 ID:a+G5fEQH

3セク化か……………。そうなったらいいなぁ……………。

593 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 17:02:18 ID:0syJyV+N

>>586
年末はサザン。夏は横浜国際でB'z、ミスチル、夏フェスなどが過去にあった。

594 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 03:31:04 ID:fxUwaVY8

>>590
やれるもんならやってみろ

>>591
周期的に見るレスだな

595 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 05:40:13 ID:Lqn/enUc

昨日の朝も乗客が体調不良→救護とかの理由で6分遅延だった。
言い分を信じて国交省への投書は控えた。
今日はどうだろうか。

596 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 19:02:39 ID:TvpWdqZR

質問があるのですが千葉から相模原に向かいたいのですがJR 横浜駅から横浜線に乗れるのでしょうか？

597 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 19:22:18 ID:aS1AUIaI

??596 乗れるけど時間によっては数十分待つかも、京浜東北線で隣の東神奈川駅から乗るほうが便利、始発で座れる。時刻表みるか駅員に聞きなさい。

598 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:11:14 ID:TvpWdqZR

↑ご丁寧に有難う御座いましたm(．．)m

599 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:33:35 ID:uXlWD8r3

>>596おいおい千葉―相模原ならあずさ(総武快速―各駅―中央線)で八王子まで来てから横浜線が普通じゃないのか？
横浜に用があるのなら別だが凄い遠回りだぞ。

600 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:38:08 ID:5x7aR4WV

>>569
相模原といっても広いのだが。大野か、相模原の中央か、橋本か、相模湖か？
まあ、普通に考えれば横浜まで来て、東ネ申に折り返すんだな。
橋本や相模線沿線なら新宿線本八幡→京王、大野なら小田急で決定。
錦糸町で半直の長津田乗換でも時間的には変わらん気がするが。費用も安くつく。

601 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:11:16 ID:Lqn/enUc

今日の帰りは呑み客がゾロゾロ乗ってきて下品極まりない会話が
傍聴できて面白かった。人生のダイナミズムっての？ハマ線らしい。
明日は飲み会があるから漏れが下品極まりない与太話を車内でわめくんだろうか。

602 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 10:23:28 ID:U0x2Olcj

横浜線って区間によるけどのろのろ走るよね。これがダイヤと思うとなぁ

603 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 13:03:56 ID:UNiXeGDT

596です！成田から総武快速で横浜から横浜線にと思ってたのですが、中央線で八王子まで行った方が早いのでしょうか？それとも総武快速から東京で京浜東北に乗り東神奈川から相模原の方がよいのでしょうか？
相模原の中央に行きたいと思ってます！

604 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 13:43:18 ID:4Onrmjh4

駅探か駅すぱーと使ってみたら？

>>599の言うように横浜経由は遠回り（地図見りゃ分かると思うけど）。
普通は中央線か京王線を使うんじゃないかな。

605 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 13:44:34 ID:R/D8E3yk

横浜線はB列車

新横浜・篠原部落→小机→鴨居・白山部落→長津田部落→成瀬・東光寺部落→町田チョン

606 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 14:26:14 ID:kj1VHTKX

>>603 >>604
地図上では遠回りでも横浜経由の方が若干早いみたい。
10分程度の違いだけど。
ｂｙ乗換案内

607 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 14:32:05 ID:Z3QOsq9U

13:20頃、町田上りホームで、折返し停車中の桜木町行きの車内を使用して
異臭物（サリン相当？）除去の訓練をやっていた。
一瞬「異常事態か？」と戸惑ったが。

608 ：604：2006/11/02(木) 14:43:22 ID:4Onrmjh4

>>606
時間にもよるんだろうが、漏れの場合
馬喰町⇔馬喰横山経由が最短と出た。
運賃もJRオンリーよりかなり安い。

609 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 14:58:59 ID:4Onrmjh4

都営新宿線の急行が来る時間を狙っていけばそれが一番早いみたい。

610 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 18:11:01 ID:BC4S4XON

>>607
あれ、そうだったんだ。

611 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 19:23:11 ID:WpWFRbSS

>>607
テレビのニュースでもやってたな。

612 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:20:07 ID:GAnrOD3y

八王子のハマ線と中央線の間に新車らしきものが留置されてんな。
白地に赤・橙系のライン。
なんだろアレ。

613 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:24:03 ID:KJQh9UJZ

それはE233です

614 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:25:26 ID:/5O8ngw8

>>612
E233か？

615 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:35:17 ID:ia3rv8ce

http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE233%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

616 ：612：2006/11/03(金) 00:11:25 ID:sp7Z7Tt7

真っ暗な状態で見たから、よく分からないんだ。すまない。
窓によって見れば良かったのかもしれないけれども、とりあえず座りたかったんだ。

617 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 01:08:14 ID:UagUXt/6

>>612
東葉高速鉄道の新車。
いったん八王子まで持ってきて、深夜に中野へ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E8%91%89%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%932000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

618 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 07:22:38 ID:mZZAcui2

>>599
千葉からの特急あずさって本数少ないじゃん
どういう奨め方してんだ？

619 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 07:36:33 ID:jEQoKA0b

しかも千葉あずさすごい混むし

620 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 14:46:53 ID:whgpX21x

相模原行ってきた。みんなアリガト…

621 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 17:06:35 ID:OI1JQjzE

現在片倉～八王子みなみ野間?の架線に木が引っ掛かった為､6分の遅延
何でわざわざ東神奈川で刑貧盗撲線を先に通すんじゃ!

622 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:20:25 ID:UPJnWNEa

横浜線に限らず、人身事故の時に全線ストップとかさせないで折り返し運転させればいいのに

ttp://www.asahi.com/national/update/1103/TKY200611030333.html

623 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:24:50 ID:ketLhs+W

>>622
それができないのがJR東日本クオリティ
なぜか東海道線運転見合わせの影響を受けて横浜線にまで運休が出る。それがJR東日本クオリティ

624 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:27:36 ID:THyAvNia

昨日4番線の案内板に
横浜線の東神奈川行きって
あったんだけど
東神奈川で折り返すより東神奈川から先に
直通すれば便利だと思うんだけど

3番線の大船方面のダイヤはすごいことになっていたようだけど

625 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 23:02:54 ID:ketLhs+W

>>624
今のJRの怠慢ぶりだとその分本数減らされますがよろしいでしょうか？

626 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 11:31:52 ID:4iDj0TfY

JRじゃ珍しく快速の停車駅や待ち合わせを詳細に案内するよね。

627 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 11:42:08 ID:W7CYRMD8

>>624
東神奈川で折り返して始発にすれば東神奈川から座れるじゃん。

628 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 11:48:11 ID:GtDNgNaP

朝の輸送力・混雑率は南武線とほぼ同一。
横浜線‥８両×１８　混雑率１９２％
南武線‥６両×２４　混雑率１９０％

629 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 11:51:30 ID:KHkuuMal

横浜好きなの。
http://g-on.jp/uploader/up020/src/20g-on10641.avi

630 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 11:55:47 ID:x6rN5cyR

>>623
どこの鉄道会社でも直通先が乱れたらダイヤが狂いますが？

631 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 12:04:43 ID:WkUJ5Wco

どこかが事故起こすと安全のために全ての電車を意味もなく停め続ける、
これが束クオリティー
首都圏の客は糞と考えるのも束クオリティー
だから仕方ないよ

632 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 12:19:39 ID:ux0wGxmk

京浜東北の209系は京葉に行く以外は廃車？
横浜線に来てよ。ATCないけど

633 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 14:18:34 ID:zu7ZBsjO

>>625
下りの2台目の電車が15キロ以内にいないあの状況で
あれ以上減らされるのは一寸勘弁

>>627
それだけのために、折り返すなんて
夕方ラッシュ時だったし
もしかしたら東神奈川入庫列車なのかな

634 ：D-ATC：2006/11/04(土) 14:23:22 ID:MgkRRc6p

南武線の本数がうらやましい。

635 ：D-ATC H15：2006/11/04(土) 14:33:04 ID:MgkRRc6p

追伸、JRは他の私鉄が当たり前になって搭載してる主原動機と副原動機システムを今まで採用してなかったから故障して止まることが多い。私鉄は一方が故障しても、もう一つの方で運転の継続が出来る。（JRもE233から採用）

636 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 14:33:32 ID:zu7ZBsjO

>>632
快速中山
とか幕は用意してあるらしい

637 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/11/04(土) 18:39:15 ID:z1j0aGyC

>>624
それって、京浜東北線のグモでハマ線に帰ってこれなくなった1723Kじゃないかな？
多分根岸線から(クラ車出庫以外で)最後にくる1951Kに充てたのではないかな？

638 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 19:06:02 ID:Hhwpcy5V

>>630
東海道線と横浜線は直通運転してないはずですが

639 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 19:08:33 ID:x6rN5cyR

京浜東北線に人が入ったため、直通先の横浜線も遅れ。
同じ線路を共有してるのに、片方だけ定時なんてありえないよ。

ちなみに八王子みなみ野の架線障害時は、橋本～東神奈川で折返し運転しますた

640 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 19:21:32 ID:WkUJ5Wco

束が南武線の方を優先するのは、倒壊の新幹線に対する嫌がらせとしか考えられない。
これも束クオリティー

641 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 21:01:35 ID:adwk0y/6

>>640
倒壊の方はそう思ってないだろ。
横浜への直通本数が横浜線よりも圧倒的に多い地下鉄を重視してるんだし。

642 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 22:40:08 ID:GtDNgNaP

東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相み片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原な倉王
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

これでいいｗ

643 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 23:08:17 ID:7nT1D6Wf

　マンション屋上に女性を連れ込み乱暴したとして、警視庁は東京都あきる野市、富士通不動産株式会社指定協力会社　株式会社アイ・シー・エス（井草・コンサルティング・サービス）取引主任者西田隆史容疑者を強姦（ごうかん）致傷容疑で逮捕した。
　調べによると、西田隆史容疑者は11月2日午後11時半ごろ、あきる野市の路上で帰宅途中の２０代の女性の後をつけ、女性の自宅マンションのエレベーターに一緒に乗り込み、ナイフを突きつけて脅したうえ、屋上に連れ込み乱暴した疑い。
　西田隆史容疑者はこのほか、強制わいせつ事件数件について「自分がやった」と認めており、動機について「仕事でストレスがたまっていた。女性が無抵抗なので犯行を重ねるようになった。」などと供述している。警視庁では余罪があるものと見て調査を進めている。
　西田隆史容疑者は富士通不動産株式会社指定協力会社である株式会社アイ・シー・エス（井草・コンサルティング・サービス）の取引主任者。
　アイ・シー・エスは「事実関係を確認し、厳正に対処する。」とコメント。
株式会社アイ・シー・エス　〒197-0823 東京都あきる野市野辺504-9
http://www.akiruno-ics.co.jp/
富士通　http://jp.fujitsu.com/

644 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 00:10:02 ID:SeQlbjTJ

中山ないと困る

645 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:45:02 ID:YZ0y4cPM

最近、横浜線の駅で
横浜へは湘南新宿ラインが便利
とか言った感じの広告を見かけなくなったような気がするんだが
気のせいかな

646 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 23:56:11 ID:Hn1CTUiB

>>645
当たり前だろｗ
どうやったら横浜線から湘南新宿ラインに乗れるんだｗ

647 ：快速廃止厨(マルチ)：2006/11/05(日) 23:59:37 ID:qMhTx5TA

東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相み片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原な倉王
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

648 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:16:34 ID:ZMIoVioO

そのかわり東武直通特急の広告がやたら増えたな

649 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:31:10 ID:sypnNaFP

>>646
菊名のりかえ東横線経由とか?

650 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 01:23:45 ID:EajkUSJ5

>>649
そういう手もあったな。だったらハマ線の本数を増やせと。

651 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 10:23:42 ID:X+xs5A3I

>>649
それだった素直に東神奈川乗換え京浜東北線経由でいいじゃん

652 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 21:34:37 ID:OznqxL73

>>651
それで横浜行ったらキセルになるんじゃないの?

653 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 22:08:46 ID:M87oekB3

>>652
http://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html

654 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 23:24:09 ID:sypnNaFP

>>653
それだと
横浜線-京浜東北線-湘南新宿ラインで横浜はNGじゃない?

横浜線-京浜東北線-（横浜のりかえ）-湘南新宿ラインで新宿方面なら良さそうだけど

655 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 02:18:39 ID:Iwli9Toh

>>651
遠回りをしても、一筆書きなら大丈夫で、2度同じ駅を通ったらアウトらすぃ。
おそらくスカ線上に東神奈川駅が存在すればアウトのような。

656 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 02:30:34 ID:Toy6TFBv

横浜で下車しなければOK
特例区間
途中下車は101キロ以上の事、それ以下は下車はどっちにしてもできないからOK

657 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 13:24:59 ID:VB5keonv

中央快速用のパンタを201系廃車でハマ線に移植するらしいな

658 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 13:27:32 ID:1KV4uXdb

我らがﾊﾏ線は、ﾊﾟﾝﾀだけですか・・・・・。orz

659 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 13:52:15 ID:VB5keonv

まあでも、埼京線「など」への新車投入も予定されてるって載ってたから
ハマ線も・・「など」の中に含まれているかもしれない。パンタ乗せ変えて中央東線に転属とか。

660 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 14:47:39 ID:dqD7PLxQ

なんか小田急ロマンスカースレでも、３７１のパンタネタで盛り上がってますね。

661 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 14:52:39 ID:VB5keonv

２０１系の形見がハマ線に受け継がれるなんて光栄じゃないか

662 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 16:58:03 ID:PguDIxrt

>>659
サハ2両廃車の上山梨転属とかありそうだな
韮崎の引き上げ線を延ばす必要があるが

663 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:40:45 ID:OAST4AYY

ハマ線の205系の方が古いのに、なぜ埼京線が先に新車が入るのですか？

664 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 20:08:43 ID:VB5keonv

ハマ線は地方線だからだろ

665 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:12:30 ID:g1vDFwsI

埼京線は川肥えみたいなド田舎に行くローカル線なのにな

666 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:28:46 ID:EHshgncY

>>663
横浜線は民営化後に新車が入ったんだからいいじゃないか

by民営化後一度も新車が入っていない通勤車両使用線区の鶴見線・南武支線・仙石線利用者

667 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:55:39 ID:yLrD698t

>>665
相模線直通を忘れずにｗｗ

668 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 23:09:29 ID:ltrVavYx

相模線には直通してねぇしｗｗ

669 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 23:27:09 ID:jaW/4MAJ

湘新ラインがらみで、菊名で乗り換えている客を根こそぎもらうために
東神奈川に横須賀線ホームを・・・なんて話ないかねぇ。むりか。

670 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 23:32:33 ID:tgjkTx4S

大口－東神奈川間に東海道かスカ線に接続するホームきぼんだ。
東神奈川終点→根岸線で横浜まで移動、東海道／スカ線で東京や品川方面に
向かう客にはもってこいだと思う。

671 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 00:48:17 ID:StDQfMqf

>>663利用者の量が違いすぎる。
>>665あっちは川越線で乗り入れたのは、電車区が北側に無かったから。大宮に電車区あれば未だに103が居ただろうに。

672 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 01:11:40 ID:H+QqkVFK

>>671
利用者の量は多いけど
運用本数が少ない横浜線の方が置き換えがすぐに完了するともいえる。

673 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 02:01:52 ID:yVlCagWZ

201欲しいな
と言っても状態の良い車両に限るけど

674 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 08:02:57 ID:4M6x04Ij

つ京浜東北線209系からの転属

675 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 08:15:43 ID:yhpgg2pt

>>674
900番台の耐久性を調べるために横浜線で酷使するので下さい。

676 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 10:05:18 ID:WpgT0ELr

209でいいよもう。
とにかく10連化汁。

677 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 14:06:54 ID:IHCl5Ljn

横浜線の10両化はE331系を投入して誤魔化しそう。

678 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 16:36:25 ID:fNVtO+LV

JR東は中間決算で中間純利益は過去最高だったんだってさ。
もっと横浜線に投資してくれ。

679 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:46:29 ID:2Y4RrP2n

せめて横浜までもう2本線路増やせれば…

680 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 02:47:30 ID:IfXFrBuY

あげ

681 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 08:29:00 ID:59xb3dJ7

東神奈川にやたらうるさい駅員がいるよな。

682 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 13:45:46 ID:SHM8bAAo

東神奈川だけじゃなくて、うるさい駅員はどこにだっているだろ。

683 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 14:38:13 ID:95AbhlCY

>>676
１０両化するとなると、１両あたり２５％短くしなきゃならない計算か。
そうしたら、１号車　女性専用車両、４・５号車　弱冷房、９号車　椅子無し車両、１０号車グリーン車
で需要もちょうどいいかも。

684 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:00:18 ID:59xb3dJ7

>682
はい。ごめんなさい。

685 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:05:09 ID:rsysoFIE

683
いやいや。縮めたら意味ないからw

686 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 21:50:43 ID:VFRTKupy

10連化したら未来永劫、増発の芽は無くなるでしょうね

687 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 22:44:50 ID:GAbmGDes

14両化なら文句あるまい
え？車両？E331ですよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　束

688 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 03:17:59 ID:q8gm/kUL

>>683
層化死ね

689 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 17:09:38 ID:neRkuWIv

朝は我慢するが夜がね…問題多し

690 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 17:35:58 ID:DOn/uICM

東日本旅客鉄道株式会社御中

御社は横浜線の現状についてどのようにお考えですか？
率直にお答え下さい。

691 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 17:44:01 ID:qVKKu7EM

>>683畜生道に落ちろ、く草加。

692 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 20:25:50 ID:w7yUzudZ

只今淵野辺出る上りのサハ205-121でゲロ騒ぎハセーイ

693 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 21:09:31 ID:h1wacjwd

今週は小学生の社会体験学習がやけに多かったな。
とくに朝8時台の大船行きに集中して乗っていたので、かなり騒がしくてマイッたよ。

694 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 22:41:40 ID:WMSeVznj

横浜線２０５はあと１０年は使うつもりらしい
中の人情報。

695 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 23:00:11 ID:M4oHM85n

見間違いの可能性もあることを先に断った上で。

今日昇進乗って大井を見たんだが、ﾊﾏ線生え抜きの205(Ｔｃが8xだった)
の先頭部の方向幕がH27同様のLEDに更新されているように見えたのだが…

いや、ただの黒幕だったのかもしれないがorz

696 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 23:56:28 ID:CFilv86o

［回　送］は黒いからそれだろ？

697 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 20:47:56 ID:ay9JqSdy

>>694
想定内だろｗｗ

698 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 20:58:25 ID:eoWGGiob

シンパ説があるが、今度D-ATC改造される編成から取り付けられる予感。
トタT６の奴。

699 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 20:58:42 ID:Ejb6YIGM

いや予想ガイかも

700 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 20:59:10 ID:14fTPKV1

>>695　俺も東トウで確認した多分H23、回送表示が無かったのでLED化していると思われる。

701 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 21:07:53 ID:Ejb6YIGM

連投スマソ
ＪＲ東日本は横浜線なんてどうでも良いと考えています。
少なくとも倒壊憎しだから、新幹線を便利にはさせません。
出来たら潰れて欲しいと考えているのでは？
南武線と比べるとその差は歴然です。
こんな感じでは？

702 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 21:08:23 ID:ay9JqSdy

>>699
ソフトバンク社員乙ｗ

703 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 21:19:01 ID:xpqInX2T

>>695、700
もしそれが本当なら、Ｈ２３から各編成が検査入場毎に順次改造なのかな？
でも先頭幕だけ更新して側面幕は変化無しなのかな？

704 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/11/11(土) 21:47:47 ID:ZPGfyYqF

>>703
とりあえず疑似H27化しておけば前面種別幕はいらなくなるし、
種別幕を回す必要がなくなるので♀レチの配属も容易にできる……という上の意向かな？

705 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 22:14:22 ID:TP21WvUV

>>704
前面種別幕の操作がかったるいから、だべさ。

706 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 22:53:57 ID:OVAculv7

なんだと　埼京線だけ交換してハマ線は小手先の改造で誤魔化そうってのか
どこまでハマ線ユーザーを馬鹿にすれば気が済むんだ

707 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 23:28:33 ID:h+60oiV9

常磐快速といえば１０３
中央快速といえば２０１
横浜線といえば２０５

名誉なことじゃ。

708 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 23:56:57 ID:ay9JqSdy

>>706
格が違うｗ

709 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 00:29:14 ID:wJaAizsk

そうすると相模線や南武線の２０５とかでもやるのか？？

710 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 15:38:30 ID:1pbEk7hY

結構前だけど、横浜線H15の先頭車の一番前に機械が（スピーカーが少し隠れるくらい）デジタル無線工事済と運転席に貼ってあった。網棚にも機械が取り付けてあった。
昨日武蔵野線（南武線かも）に乗ったら先頭車の種別表示が黒幕の205がきた。あと貨物車が多かった。武蔵野線は改造されていてうらやましかった。
南武線は正直ATOSだし、同じ205でも新しい方だとおもうし、ラインだって綺麗だった。
なんか、中央線にも乗ったら、廃車になるのが勿体無く思った。あの加速・・・どうせならハマ線に・・・

711 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 18:31:11 ID:LCAqLnrq

遅れても、回復運転はせず…今日の下り快速。
もう少しガンガンノッチを入れてもいいのに。
それが、横浜線クオリティー？

712 ：Abo-n ◆ex93E4uieI ：2006/11/12(日) 23:39:42 ID:BAx/oiCg

>>701 確かに、新幹線の接続ﾒﾁｬ悪いから､
地下鉄使うしかないんかなW

713 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 17:16:26 ID:4L3hmpXi

今日の朝、車内でドアの上に[指を挟まないようにご注意ください]みたいなことが
英語付きで書かれたステッカーが貼ってあった。
夕方乗った車輌には貼ってなかったけど、これからどんどん貼っていくのかな？
ちなみに朝にステッカーを発見した車輌はＨ３編成モハ205-186だった（はず）。

714 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 17:35:07 ID:hQugc+2j

今日、桜木町にいって帰りに、E231の京浜東北線を見たんだけど、いつぐらいから導入されたのか知っているかた教えて下さい。

715 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 17:39:51 ID:Pm87nPBk

>714
え-E231系が転属したんだ

と釣られてみるww

716 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 18:07:30 ID:W5TzqMlf

>>714
209のLED車じゃね？

それとH23はいつ帰ってくるんだろう？

717 ：H27：2006/11/13(月) 22:10:44 ID:hQugc+2j

714です。
いいえ、あれは確かにE231でした。ボディー形状から違いました。中央線各駅停車と同じ車両だったと思います。
これでE233が入るということは、横浜線は本当に扱いが酷いと思います。

718 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:12:35 ID:4L3hmpXi

>>717
209-500と間違えてないよね？

719 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:16:10 ID:aT+5Nucl

>>717
これじゃね？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JRE-209-500EMU-KeihinTohoku.JPG

720 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:16:45 ID:ZHO9nG8o

>>717　どう見ても209系500番代です本当にありがとうございました。

721 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:17:13 ID:+BTfZxyW

>>714-717
>中央線各駅停車と同じ車両
>>718が指摘している209-500も中央線各駅停車で導入しているよ
ぶっちゃけ中央線で209-500見るとE231と
幅広だし、方向幕じゃなくてLEDだしと
区別がしづらいんだが
（6ドアステッカーの有無とかで区別は出来る）

横浜線の205って青系統の
20x-500と同じ線路を走るから(w

722 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:18:48 ID:3UO3hiBc

>>721

漏れは

先頭車両の枠が白　⇒　209-500
先頭車両の枠が銀　⇒　E231

という見分け方しているが…

中間車両では形式番号見ないとわかりづらいね。

723 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:38:48 ID:+BTfZxyW

>>722
窓を見ればいいという話を聞いたような気がするけど

横浜線でも網棚があるかどうかはドアの窓を見ればいいとか

>>695-705
まさか、E231と同様に
正面は横浜根岸横須賀線
側面は根岸線経由/快速逗子
とかの表示になったりして

ついでにアナウンスは「まもなく1番線に電車が参ります。(ry」で

東海道線のE231には路線名の横に種別があるけど

724 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:43:35 ID:SPx1RDox

>>722
俺もその見分け方している。あれなら割と遠くでも分かる。ただ中間は遠くからだとわからん。

725 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:44:54 ID:Jf2C/zxv

快速廃止キタァー
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061106.pdf

726 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:47:37 ID:n8vaHwuI

昨日久しぶりに横浜線車内で立って移動したんだが、加速の時に出る音の割には
速度出てないよね。結構音するなぁと思って外見たら、それほどじゃなかった。

でも導入時には、103系だけの時と比べて、全線での所要時間短縮させたと記憶。

727 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 00:03:58 ID:nmE99Owl

>>725は十度の池沼

728 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 00:06:27 ID:C5KgQ175

>>723
>窓を見ればいい
もしかしてE231系列のUVカットｶﾞﾗｽは緑っぽいって奴?

違ったらスマソ

729 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 00:24:35 ID:APdjUAJI

>>726
家畜車導入で速度大幅ダウン
だった希ガス

730 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 00:25:52 ID:xESvRl7d

>>726
導入時は八神間49分台で走っていた。
八王子発車から橋本発車で9分40秒。「
今は早くても54分、ほとんどがそれ以上かかっている。

731 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 09:34:33 ID:qnTsJ1HQ

枠は白くなかったとです。

732 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 12:18:47 ID:qnTsJ1HQ

申し訳ありません。友達に聞いたところ、209-500だそうです。

733 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 16:32:38 ID:PawEmKkg

京葉線の種別幕使用停止は女性車掌(＆身長の低い人)が種別幕を操作する際、
手動式の為に、足掛け＆背伸びして…という無理な姿勢が危険行動(→怪我し
たら会社の責任問題にもなりかねない)ということで使用停止となった。

ハマ２０５は種別幕が電動化(随分前から？)されているので、操作に問題が
ある訳ではなく、女性車掌云々は関係ないと思われる。
同じｸﾗ所属のE217も最近の全検ﾒﾆｭｰでG車座席交換の他に列番＆側面LED化も行
われてるね。部品共通化の流れかな(字幕装置はE217前面と205側面、あとはLED
を共通予備の部品としておける)

ともあれH23の運用復帰後の種別幕の扱いが気になるﾄｺﾛ

734 ：根岸：2006/11/14(火) 22:01:13 ID:iIi5w3cj

そういえば、京浜東北･根岸線の209系0番台も運行番号のところがLED化されて
るね。LEDのほうがメンテナンスラクなんじゃない？方向幕と違って回転部や
動力部が省略されてるからね。

とりあえず、ヒナレクには一人でも多くのメスレチを入れてほしいもんだ。

735 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 22:46:48 ID:sAomkjb+

>>733
確か、ハマ線205の種別幕電動化は、1990年前後だったのでは？
当時は、今のH1編成～H7編成、H21編成～H25編成のハマ線内行先表示幕が
まだ新製投入時点からの1段だった気がするが…
（今のH8～H20編成は、投入当初から2段表示）
「横浜線」表示が入る前は、快速運用時のみ使っていて、
変更は手動だったような記憶があるのだが。
（「横浜線」表示追加に合わせて、電動化？）

その後、行先幕の仕様統一（2段仕様）→逗子追加→色変更と
なっていたはず。

それはともかく、H23が変更されていたとしたら…
H27と同一の表示方式になり、種別幕は埼京線と同様に
無表示になってしまうのか？

736 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 23:20:31 ID:XYwne9j7

南武線だか中央線だかで
種別幕にある行き先表示は変更できない状態にしている205系があった（ある?）
って噂があった気がする。

H27もそういう風に出来なかったのかな
それで正面LEDは種別+行き先と路線の交互じゃなくて種別+行き先固定とか

さもなければ
窓が∠の金具のある田のような山手線のお古が一時期来た時のように
H16とかぶら下がっている所に横浜線の札を下げるとか

一番わかりやすいのは水色の103系みたいに(ry

737 ：根岸：2006/11/14(火) 23:31:29 ID:iIi5w3cj

形はどうあれ、『横浜線』の表示っていうのは昔からの伝統みたいなモンだよね。

738 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 01:50:16 ID:xR6xhxXy

>>735
２０５系投入直後は横浜線の表示が無かったときがある。しかしあっさり復活。

739 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 01:54:16 ID:/84RngTU

>>735
色々詳しそうですな。
八王子方面の行先が単独表示だったのは初期投入車だけだったのかなぁと
思ってたら、中期車から二段、後期投入は再び一段だったんですか…。
自分の記憶だと全て黒幕で「０１Ｋ　八王子　横浜線」というのは見た記憶が
無いのですが、字幕の順序的には…

行先表示(車両により二段か一段)＆種別幕は黒地か快速
　↓
行先表示(八王子方面は二段に統一)＆種別幕は黒地か快速
　↓
行先表示(同上)＆種別幕は「横浜線」か「快速」※この時点で電動化？
　↓
行先表示(緑幕)＆種別幕は同上

…こんな流れでしょうか？
京浜から転入したH26は種別幕に京浜東北線が残ってるのか気になります(恐らく
順序が変わってしまうので他編成と同様の幕に交換されてるとは思いますが…)

>>736
＞種別幕にある行き先表示は変更できない状態
んん？横浜２０５以外は種別幕が手動式の為、行先表示の指令とは同期が
とれなかっただけ。手動で巻き巻きして回せた(ｹﾖ車は幕撤去→板貼り状態)
H27は「種別幕が無い」からあの状態になった訳で…

740 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 08:12:22 ID:Z0F5B5gx

H23がLEDになってた

741 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 09:18:43 ID:XJpNNZvN

すべての編成でLED化決定！デジタル無線のモニターが種別幕の点検フタの所に付きメンテが不可な為…

742 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 09:38:00 ID:jHmxlfE4

看板を復活させれば良かったのに

743 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 10:36:39 ID:Z0F5B5gx

740です。
種別幕さは黒幕でした。横浜線と書かれていたはずなのに

744 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 12:14:09 ID:UBuBbiee

武蔵205のﾃﾞｼﾞﾀﾙ無線搭載車は、行路表部にﾓﾆﾀｰ設置してるよね。
ﾊﾏ205はその部分にﾃﾞｼﾞﾀﾙATCのﾓﾆﾀ付いてるが、無線との兼用には
対応できずに、無線用ﾓﾆﾀを種別幕裏側に設置→幕使用停止により
前面のみLED化。

…とゆー流れなのか？これで205の種別幕を活用する線区がまた減
るのかorz あとは相模と武蔵一部で路線名表示に使われるのみ？

745 ：735：2006/11/15(水) 13:38:57 ID:JmN+hCdT

>>739
103→205置換の頃に、訳あってハマ線を週1で使い込んでいた
当時のリアル消防なもので（w
103最終日の快速運用にもたまたま乗れたし。…もう17年前の話。

あの頃の205は、103と順次置換して行ったので、置換途中の編成札は
クハの番号と末尾が一致せず。最後の25本目（完全置換完了時）になって
ようやく編成番号の整理がされた。

製造時に1段表示だった編成は最初の7本、当時のラスト5本
（東急＆大船工場製）だったことは先にも記した通りなのだが、
途中で2段表示に変更した原因は、お約束の「乗り間違い対策」
だったらしい。だったら、各停で1段、快速で2段にして重複を
避けろよ、とは、種別幕に「横浜線」を入れた際に思ったが。

と言うことで、幕変更の流れは多分合っているかと。昔話で失礼。
今回のLED化、折角だからフルカラーLEDでも使えば良いのにね。

746 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 18:05:35 ID:8PSD2rl2

LED化するだけ有り難いと思ってください＞＜
ついでに改番して205-8000番台にしようかな。これで新車だ＞＜

とかだったら嫌すぎる

747 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 18:15:50 ID:qUZhaqoQ

今日の横浜14:35発快速八王子行は桜木町～東神奈川間運休と放送されてました。
故障？

748 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 18:21:28 ID:/aPPBw1j

>>747
京浜東北線神田人身事故

749 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 18:22:30 ID:/aPPBw1j

て、現在じゃなくて14時台か……だとしたらわからない

750 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 18:51:36 ID:kZ89l5cR

昨日、8号車（八王子寄り）に乗ったとき、電車の揺れではないガタガタゴロゴロした
揺れ？振動があった。あれは車両が悪いのか。

751 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 20:15:58 ID:7Ea+33vd

>>743-744
単純に考えると
種別幕を黒幕固定で潰すならそこを横浜線固定にしておけばいいのに

接近案内が「電車が」「きます」で通過案内が無く
ダイヤ乱れするとアナウンスまで電車が参りますで
通過電車かどうかわからないのに

やってくる電車が「横浜線」だけの表示だと
とまるのかどうかが(ry

両数は電光掲示板で確認してくださいって駅もあるけど(ry

752 ：根岸：2006/11/15(水) 20:29:09 ID:z+GYFbb9

横浜線、電光掲示板ないよね。(´･ω･｀)

753 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 21:58:23 ID:ruc0T+Xr

ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=20&id=279861

754 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:27:19 ID:hbxAKDRg

何で同じデジタル無線搭載車のH15は幕式なのにH23はLEDになったんだ?H15だけ廃車になるまで幕式で残ったりして。

755 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:31:30 ID:AUAxCiWo

町田駅の１・２番線ホームの下にたまっている下水
なんとかなりませんか。３・４番線ホームの方へ
くさいにおいが漂ってきて、大変迷惑です。

756 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 00:29:46 ID:iafbri4P

横浜線も埼京線みたいにつまんないLEDになるのか～、残念。せっかく横浜線＋緑色の方向幕だったのに、緑色とかになってんのは横浜線位なのに。

757 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 00:48:42 ID:20qx64gZ

しかもフルカラーLED全盛のご時世に単色はねえだろうよ・・・・

758 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 01:20:32 ID:CvUjkXJv

数年後に新型車両導入のための繋ぎであって欲しい

759 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 02:16:05 ID:6ZkquM2A

繋ぎだとすればLEDでなく幕交換で済ませた京葉や、変化のない南武を睨むのが妥当かと。

760 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 10:11:04 ID:rzfYae06

町田1001発快速電車。運転士が十日市場減速進入し止まろうとする。しかも車掌までまもなく～と言う。二人とも天然？

761 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 10:35:43 ID:R+SgQA18

種別幕LED化されるって情報はどこで仕入れたの？この内容での書き込みが多いけど。

762 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 17:13:20 ID:Zf8f5xBJ

H19に中央線の201系に貼られている
「ひらくドアにちゅうい」
のステッカーが貼られていました。

763 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/11/16(木) 17:45:07 ID:nJTKowGC

>>762
ハチ支社の意向でやっているのか？それとも本社の意向か？
(201の所属は八王子支社管内)

764 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 17:48:57 ID:Zf8f5xBJ

>>763
同じ横浜支社の南武線でも貼られているみたいですから
横浜支社か本社の意向なんでしょうかね。

765 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 18:05:11 ID:sxQFmCYU

>>754
＞何で同じデジタル無線搭載車のH15は幕式なのに
この時点でH23がLED化されたのはﾃﾞｼﾞﾀﾙ無線とは無関係という事で桶？

>>761
種別幕LED化なんて書き込みあるかい？
前面行先表示LED化→種別幕使用停止という話の流れだが。

766 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 18:52:42 ID:pTWp8vVl

横浜線は民度低いから仕方ない
南武線にも負けてるから平日は

767 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 19:17:54 ID:OpJ6mscB

>>766
日本語でOK

768 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 20:13:43 ID:j3XwZmyW

>>757
>しかもフルカラーLED全盛のご時世に単色はねえだろうよ・・・・
まあ、菊名でガード下をひっきりなしに行き交う電車や
長津田でホーム向かいを悠然と行き交う電車でもご覧あれ。

769 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 22:35:14 ID:R+SgQA18

761だが、書き込みを間違え失礼しました。要は、全面行先表示LED化とか種別幕使用停止とかって、どこから仕入れた情報なのか？って聞きたいんよ。こんな小さな事じゃ鉄道雑誌には載らないだろうし。

770 ：根岸：2006/11/16(木) 23:06:47 ID:+NHdcodZ

>>766
ハマ線はたしかに民度低いねぇ…。心にゆとりがないのかな。

>>768
そうねぇ、お隣さんは随分と気合入ってるもんなぁ・・・。東と違って接客上
手だし、冬はホテルマンみたいな制服着てるけどお似合いさ。

771 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:43:23 ID:Hkqq4BqG

快速八王子２
普通八王子４
普通町　田２
※快速‥町田以北各停

772 ：もしくは：2006/11/16(木) 23:44:38 ID:Hkqq4BqG

普通八王子６

773 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:48:44 ID:wnQb1XgR

>>769
つ鉄道ピクトリアル

774 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 01:47:00 ID:AhGCUhih

現行日中ダイヤの

八王子→東神奈川
町田→桜木町
東神奈川→町田
は

八王子→中山
橋本→桜木町
中山→橋本
の方が良いかと

775 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 04:06:57 ID:sY+kkL/a

>>774
中山厨？

776 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 08:16:27 ID:O36jKh26

さっき、東神奈川で発車していった編成が方向幕がLEDたった…
H27編成は小机ですれ違ったので、H27以外。
心なしかモーター音も違った気が…

777 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 13:53:28 ID:MUgOMSQv

中山や小机みたいな半端なところで降ろされるとスゲー不便

778 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 14:20:57 ID:AhGCUhih

>>775
大口・小机救済するなら淵野辺を救済した方が良いと思ったまで

中山止まり・始発は快速と接続
下りは接続時間長めだが、跨線橋を上る必要があるので問題ないと判断

779 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 16:16:42 ID:E88nrsRB

JRにはカラーLEDがないのでは?もしくは205系にカラーLEDは搭載出来ないのでは?

780 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 16:24:48 ID:8pRgzjKQ

>>779
つE233（束）、N700系（海）

781 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 17:18:41 ID:b49FRgGv

>>779
東急8500でも搭載できるんだけど。

782 ：根岸：2006/11/17(金) 17:29:45 ID:u5K48Gxj

ケチってるだけさｗ

783 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 19:41:41 ID:pd3P3QSH

>>778
淵野辺厨乙。
削るならまず桜木町～東神奈川削れよ

784 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 20:13:54 ID:hVEP4iwP

>>771
これでいい
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相八片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原南倉王
●━━●━━━━━━●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

785 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 20:37:35 ID:AhGCUhih

>>783
小机厨乙

>>784
橋本まで快速は通過運転すべき

786 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 20:43:23 ID:5+S5dWST

>>776
まさかモーターまで入れ替えたのか？

787 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 21:06:28 ID:yGrPsKZa

これでいい
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相八片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原南倉王
●●●●●●●●●●●━━━━●━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

788 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 21:16:57 ID:A/paaJE+

>>786
MT61（外）→MT61C（内）

789 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 21:17:31 ID:hVEP4iwP

じゃああいだをとってこれで
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相八片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原南倉王
●━━●━━━━━━●●●●●●●●●●快速A
●●●●●●●●●●●━━━━●━━━●快速B

790 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 21:45:21 ID:8pRgzjKQ

>>789
合体したら「はまかいじ」だわ（w

791 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 22:19:51 ID:sY+kkL/a

もういい加減やめたら？

792 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 02:48:32 ID:Atn4QzR8

四つ足快速

東神奈川六角橋部落－篠原非人部落－小机部落－白山鴨居部落－北八朔部落口－長津田部落－東光寺非人部落－町田金森部落

ってか停車駅多すぎｗ

793 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 09:49:03 ID:/5PaT8l1

779です。あくまでもJRの話で、他の私鉄は関係ありません。私鉄では確かにカラーを搭載している会社が沢山ありますが、埼京線との部品の共通化が有力な線かと思います。

794 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 17:37:59 ID:peQFk7iT BE:677484296-2BP(0)

>>778
774を図示すると
東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相八片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原南倉王
　　　　　　●●●●●●●●●●●●●● 各駅A
　　　　　　●●●●●●●●●●　　　　各駅B
●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　各駅C

でしょ？

朝夕の増便なら青学大・桜美林があるから解るけど、
日中って青学大・桜美林からの乗降客って多いのか………？
しかも青学大といっても、理工キャンパスでしょ？

逆に新幹線で横浜市街に出る流動人口は全て地下鉄で吸収？

795 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 18:11:25 ID:3MX+spsN

>>794
文系1-2年も淵野辺

796 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 01:49:07 ID:Uxs4fUp2

いや、新横浜だと今の各停東神奈川は有効電車になってないから(あまりに快速と近すぎる)、小机・大口を見捨てて古淵～矢部を救済するべき

797 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 02:42:22 ID:BaG7MxmY

東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相八片八
神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原南倉王
●●●●●●●●●━━━━━━━━━━●ハマッコライナー

798 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 02:43:11 ID:sdwVjP86

種快各各各快各各各
桜00 == 10 20 30 == 40 50
東08 11 18 28 38 == 48 58
新15 20 27 37 45 == 57 07
中22 29 36 46 52 59 06 16
町32 42 51 04 02 12 21 34
橋42 56 05 18 12 26 35 48
八53 == 14 27 23 == 44 57

種快各各各快各各各
八09 == 20 30 39 == 50 00
橋20 23 31 42 50 53 01 12
町31 37 46 56 01 07 17 27
中40 48 58 12 10 18 28 38
新48 58 08 22 18 28 38 ==
東57 08 17 30 27 38 47 ==
桜04 15 24 == 34 45 54 ==

以外と行けるんじゃないか?
大口・小机は20分間隔が空くが、新横とかでは逆に綺麗な10分間隔になってるしこっちの方がよいかと。

あとは橋本で下り当駅どまり→快速の乗り継ぎができるようになればよいんだがなぁ

799 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 10:33:19 ID:TsZ9RRG1

>>798
だから大口・小机が不便すぎるだろうって言ってるの。
それとも大口・小机の利用者に虐められたのかお前。

800 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 10:33:32 ID:SX4p+Unx

>>798
橋本の折り返し時間27分、中山の折り返し時間40分はﾑﾀﾞｽ
同じ編成数でもう少しまともなダイヤが組めそう。

801 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 11:50:23 ID:sdwVjP86

>>799
運用数に限りがあるんだったら矢部～古淵の方が利用者が多いから小机･大口には泣いてもらったほうがいいんじゃないか?

>>800
橋本の折り返し時間は現行どおり、中山の折り返し時間は20分

802 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 12:22:17 ID:Uxs4fUp2

>>799
現在古淵～矢部が不便なのは無視ですかそうですか

803 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 12:36:30 ID:SX4p+Unx

>>801
20分か、ごめん
数えてないんだけどそのダイヤで何運用必要になるの？

804 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 12:49:23 ID:TsZ9RRG1

>>801
犠牲になれってか？
それだったら京浜東北線が走ってる東神奈川～桜木町を削るべきだろ。
もしくはもっと利用者の少ない相原・片倉か。

805 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 12:57:53 ID:JBN60Xkb

>>801
お前が大口・小机利用者だったらそういうダイヤの組み方はしないだろうな。

806 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 13:18:15 ID:PoUB2gzN

他線区利用者の方が多いから横浜線利用者には泣いてもらいます
とJRが言ったら納得するのかね？>>801は

807 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 13:31:23 ID:sdwVjP86

>>806
そう言うことはないとマジレスしてみる

808 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 13:33:30 ID:TsZ9RRG1

>>807
現実として横浜線利用者は泣きを見ているわけだが

809 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 14:37:39 ID:xJzsqYPm

日中は全列車各停で毎時6本あればいい

810 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 15:44:00 ID:/3qya8gJ BE:225828836-2BP(0)

っ大口は子安駅で吸収でOK
っ小机は（臨）小机に変更でOK

これで万事解決。

811 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 15:58:29 ID:TsZ9RRG1

ってか、早い話大口と小机に快速停めればおｋじゃないか

812 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 20:09:12 ID:DM3BHI6h

なんで夕方は本数が少ないの？
5分間隔に汁！

813 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 21:43:24 ID:edz+jkDt

>>812
横浜線の夕夜間のご利用状況でございますが、
いずれの列車も一列車単位での乗車率は170パーセントを下回っております。
列車の中でご利用が一部の車両に偏り混雑している車両もございますが、
引き続きお客さまには分散してのご乗車をお願いしてまいります。

http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/17008345.html

814 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 21:44:52 ID:EesxQSCA

>>812
表向きの理由
->車両が足りません・車庫用地がありません・変電所が容量不足です
次の日乗務員が足りなくなるので電車増やせません

本音
->放っておいても乗客がｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ乗ってくれるんだから、一切投資する
気はありません。あ、でも、駅ﾅｶは作るよ！　税金高くすんなﾎﾞｹ。

815 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 22:31:52 ID:1t2NQKy2

留置先は、磯子とか、十数年前見たく蒲田に留置すればいい。
東神奈川というより、桜木町発着を増やせちゅうの。

816 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 00:44:26 ID:/2KC679J

留置線は淵野辺に作ろうと思ったらいつでも作れるしな
作る場所が無いんじゃなくて単に作らないだけ

817 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 11:03:17 ID:JRAcsMYp

夜に増発しても朝より少ないんだから、車両数増やす必要はない
>>814
の表向きの理由は通らないよJRは。

818 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 11:20:28 ID:1u0ODO7k

並行して特急バスでも走らせて客を奪えば、国鉄も少しは改善するんじゃないか？
でもそんなルートのバスは運輸省が認可しないか・・

819 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 11:45:08 ID:htNVf3/h

やる気なさすぎ、國鉄横浜線とでも名乗れ

820 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 14:22:47 ID:H5wLO69g

818
バスは時間通りにいくことはないから却下。

821 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 16:54:56 ID:e3IPNkPj

ｸﾗH21 39K
ｸﾗ22H 09K
ｸﾗH6 45K
ｸﾗH25 43K
ｸﾗH23 17K

以上、本日みたまま。

822 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 16:55:53 ID:e3IPNkPj

ｸﾗH21 39K
ｸﾗH22 09K
ｸﾗH6 45K
ｸﾗH25 43K
ｸﾗH23 17K

以上、本日みたまま。

823 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 20:47:31 ID:16RBdmLj

>>820
何が却下だ。
東急バスが最近中距離急行バスを増やして成功してるのを知らんのか。

824 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 21:14:29 ID:niCHAR7c

>>823
横浜線に並行する区間は無理でしょ。道路込みすぎ

825 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 21:28:23 ID:H5wLO69g

823、820です。
はい。知りませんでした。

826 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 21:29:20 ID:H5wLO69g

ちなみに、東急バスは横浜駅～市が尾間のバス路線を廃止します。

827 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:16:52 ID:1u0ODO7k

たまプラーザかペテン沼に直通すればいいのに。

828 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:22:58 ID:nwzi8FVY

>>824
中山～町田の神奈中バスも風前の灯火だよね。
うまく乗り継げば横浜～中山・町田・橋本～八王子なんて
乗り継ぎも神奈中の一日乗車券でできるんだけど。
やった人いるのかな…

829 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:40:04 ID:sZQb3oSq

>>828
八王子から国府津までならばやったことがある。

830 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 01:04:44 ID:cm6lwrL7

中山行ってのはまだ走ることあんの？

831 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 08:07:33 ID:jO6oUJrb

車両の増発なら淵野辺に留置線設置と京浜東北線209系の更新上転属で205系置き換え&増発で全ては丸く収まる。

832 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 09:04:20 ID:ac/yNMnH

>>831は新聞の読み方も知らないバカ

833 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 09:31:23 ID:OXchqOUZ

>>830
横国の臨時の時にあるよ

834 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 09:57:18 ID:DxO8xCqy

>>831　２０９系以降の電車はハマ線の電力事情で駄目だろう。

835 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 15:54:04 ID:rLDxWuDC

桜横東大菊新小鴨中十長成町古淵矢相橋相八片八
木浜神口名横机居山日津瀬田淵野部模本原み倉王
●●●━●●━●●━●━●━━━●●●●●●　快速
●●●━●●●●●●●●●━━━━●━━━●　通勤快速
●●●━━●━━━━●━●●●●●●●●●●　横浜買物快速（客取られないように菊名は止めん！）
←━●━━●━━━━●━●━━━━●━━━●　特別快速鎌倉行き（根岸線経由）
●●●━●●━●●━●━●━●━━●━●━●　厨快速（中山、鴨居、淵野辺厨用）

836 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 16:12:50 ID:po5GOigR

>>835
妄想串団子は専用のスレがあるので以下へ。

【快速】横浜線特別快速新設運動【遅杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160827516/
横浜線快速菊名再通過運動
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160405558/

837 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 23:38:09 ID:Hy2V3s83

今朝8時過ぎに鴨居駅下りに183型（クリーム×えんじ色のカラーリング）が停車してた。
通勤ラッシュ時の構内に型オチといえど、特急車両が悠然と止まっていたのはなんか面白かった。
「団体様専用です」とかのアナウンスが入っていたが、183ファンクラブがチャーターしたんだろうか？

838 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 23:44:40 ID:XXxg1FtP

田町の189でないかい？
修学旅行は、今の季節じゃないか。

839 ：837：2006/11/22(水) 00:00:47 ID:Hy2V3s83

あ～、そうか189かもね。
こっちは反対側（上り）の車内から見ていたから詳細は確認できなかったんだ。
そういや修学旅行の季節だね。189に乗って着いた旅先で枕投げでもしてる頃だろう。

840 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 00:27:17 ID:eluHjNcG

今日(昨日)の運用見たまま

H6 47K
H11 51K
H23 33K
H26 29K
H27 27K

841 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 01:25:07 ID:d0EP5k8S

>>837
ラッシュ時に団臨走らせる余裕があるんだったら増発せんかい！
・・・といわないところが紳士的

842 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 01:50:24 ID:iu/re+Bd

>>831
209を更新しても所詮、『走るんです』
だいたい車両が足りてないのに既存の205を置き換えるって発想がア(ry

843 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 02:00:17 ID:flL1PGG/

毎日横浜線に乗ってるが、
いつの間に「ドアにちゅうい」なんてシールがついた？

844 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 10:24:22 ID:w3wPCyuS

長津田に大量の小学生がいたさ。
邪魔だったなあ。

845 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 12:45:21 ID:98pTasPD

>>843
コツ区E231で言う扉の上にある開閉時に赤く点滅するアレがある辺りにシールが張ってある………………分かる？

扉の下に立って上を見てみ

846 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 16:45:59 ID:eluHjNcG

今日の運用見たまま

H3 45K
H4 17K
H6　 49K
H12 23K
H17　22K
H18　33K
H20 03K
H21 43K

847 ：根岸：2006/11/22(水) 17:50:50 ID:U8Ceio1e

今の時期に修学旅行か。この前日光通ったけど、寒かったナ。風邪ひかんよ
うに楽しんで逝ってこい。

にしても、今は183･189系なのか。漏れのときはボックスシートの165系で
ラッキーだった。しかも翌年から183･189系になってたけど…。って言っ
たら、漏れの歳がわかっちゃうわけだが。

848 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/11/22(水) 17:56:14 ID:CqpEYzwt

>>846
特徴がありそうな編成だけ書いてみる
H1:07K(生え抜きトップ
H8:25K(ハチ方JRマークなし
H9:13K(乗務員室仕切に金属板
H15:51K(デジタル無線
H16:[クラ車or入場](ATC未改造
H17:39K(ハマ線最後のATC未改造
H19:05K("ひらくドアにちゅうい"ステッカー
H23:35K(デジタル無線,前面LED
H25:29K(大船工場製含む,生え抜きラスト
H26:31K(クハとモハが京浜東北線から
H27:ヒナ予備(山手線から,前面LED

849 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 00:18:57 ID:K4+Mfo1o

>>847
167ｼﾞｬﾏｲｶ？

確か座席を外してみたら物凄い数のお菓子のｺﾞﾐが入っていた気がする…………。懐かしいな…………。

850 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 00:19:50 ID:K4+Mfo1o

sage忘れた………スマソ

851 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 00:39:42 ID:TWQcHfjB

スレ違いかもしれんが、質問させてください。

27～30年位前にこげ茶色の横浜線が走っていたと思うのですが、自分が幼少の時の記憶ではその車両が非常にぼろくて車両内の
板の割れ目から走っている線路が見えたと記憶しているのですが、その当時そんな車両って走ってたんでしょうか？
今日、会社でたまたまその話になったのですが、同僚が言うには３０年位前ならそんなぼろい車両が走っている筈がないと言われました。
私の記憶違いでしょうか？

852 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 00:50:00 ID:Pjg1EQxk

>848
意外に個性豊かな横浜線…。

>847
俺よりちょい若いですな…。
>849
新前橋区165系かと。磯子区民の俺もそうだった。11両だったか、先頭車１両を抜いてたのが印象的だった。抜いた先頭車は小金井で寝てたのを車内から見た。

853 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 00:53:49 ID:Pjg1EQxk

連投失礼します。
>851
30年前と言うとまだ1976年。横浜線の72系引退は1980年頃だったような気がします…。

854 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 00:54:36 ID:Pjg1EQxk

連投失礼します。
>851
30年前と言うとまだ1976年。横浜線の72系引退は1980年頃だったような気がします…。だから走ってたのではと思う。

855 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 01:07:22 ID:TWQcHfjB

>>853-854

ありがとうございます！
７２系で検索したら記憶にある通りの電車でした。なつかしいなぁ・・・

856 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 02:30:57 ID:nPHUh5j9

>>855
もっと懐かしみたいならこのページがお勧め
ttp://www1.tmtv.ne.jp/~marina/

857 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 04:59:12 ID:UmtqSiD9

>>848 抜かされたH24カワイソ過ぎ。

858 ：根岸：2006/11/23(木) 11:08:39 ID:NjQC/w4H

>>849
>>852
ゴメン、宇都宮方4両が167系で横浜･日光方4両が165系だった。修学旅行のア
ルバム写真ひっくり返してみると宇都宮方4両も湘南色だったから165系かと
思ったんだが、角目ライトだから167系だと思う。165系はシールドビームだ
ったなぁ～。

漏れが乗ったのはクハ１６７を隣に連結したクハ１６５だったよ。一部の車
輌はトイレのところが何もなくて変な空間がそこにぽっかり空いていたから
、そこで遊んでいた記憶がある。大きくなって知ったけど、その当時出回っ
ていたトイレ撤去車だったのね。

あと、これは新前橋の車じゃなくて田町のヤツだった。考えてみればいま田
町で集約臨用として活躍している183･189系に置き換える前の集約臨担当車だ
ったんだね。

859 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 12:17:15 ID:UmtqSiD9

それからH1ひらくドアにちゅういステッカー貼ってあるのを確認、H19とは異なりひらく方に手を指しています。

860 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 17:36:08 ID:tdGL2hAD

600GET
209で良いから車両の増備してほしい。あの南武線に負けてるわけだし。

861 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 17:41:34 ID:cYjt0ii/

今日の運用

運用　編成
31K　 H1
13K　 H9
03K　 H15
35K 　H19
25K 　H21
17K　 H23

以上、見たまま。

862 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 17:45:50 ID:xmIwsG63

>>859
H19が間違ってると思ふ

863 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 17:58:01 ID:IgMMB9hL

H1
H3
H19
でステッカーが確認されているけど（ほかにもありそうだが）、
H19だけ違うのかな？

864 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 19:53:49 ID:OYajD+B6

まだ209でもいいからなんて書き込みが。
故障が多くてＪＲが見放したのにね。

865 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 19:57:20 ID:QU8wsjBU

>>858
自分のときも167でした(扉の幅が狭かった記憶があり）
でも便所は「停車中は使用しないで下さい」の時代…
走行中でも大宮ぐらいまで使用禁止だったっけかな～

866 ：町田通過：2006/11/23(木) 20:19:50 ID:+Z/czlpk

快速廃止はいつでつか？

867 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:55:47 ID:BtKdT9dK

日光修学旅行臨は2002年まで167系・165系で運用してた。2003年から183系・189系で運用するようになった。

868 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 12:00:21 ID:AC7M/qp3

横浜線もグリーンラインや相鉄東横ラインが出来たら、
うかうか出来ないんじゃないの。
混雑緩和になって逆に喜ぶかな？

869 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 13:57:57 ID:P+xHQPTc

>>868
これまでの方針がｳｿのように、増発・速達化・10両化とか
したら、どうしれくれようか・・・・・。

870 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 14:00:54 ID:IWqOOj7f

>>869
杞憂だから安心汁

871 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 15:23:31 ID:g+xEuX5o

町田1237始発の桜木町行きH15ﾍｾのﾓﾊ205-210、
鴨居まで乗ったけど成瀬・長津田・十日市場・・・と各駅に停車
する度に回生失効して相当なブレーキ臭が

872 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 16:03:44 ID:r2U2sA5M

>>865
「使用中は停車しないで下さい」

873 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 19:22:36 ID:r9mOHBvP

横浜→新横浜への新幹線の接続がどうなるかが問題だろうなあー。
相鉄側が便利だったらJRも本腰入れるんじゃないかねー。

874 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 19:50:41 ID:EDbyUTRI

編成：運用
ｸﾗH 1：23K
ｸﾗH 2：47K
ｸﾗH 6：13K
ｸﾗH 8：51K
ｸﾗH10：03K
ｸﾗH12：33K
ｸﾗH13：49K
ｸﾗH14：43K
ｸﾗH15：39K
ｸﾗH20：29K
ｸﾗH21：37K
ｸﾗH22：31K
ｸﾗH23：17K
ｸﾗH24：07K

以上、今日の運用。
今はダイヤがちょっと乱れてるね。

875 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/11/24(金) 20:34:56 ID:CXdp5csE

>>874
今朝710Kが相原トンネルに入る手前で置き石か何かを踏んで止まった関係だろう
H1:623K,1521K
H5:1512K
H8:641K
H9:608K,1509K
H15:638K,1539K
H16:[TK???]
H17:618K
H19:624K
H23:1517K
H25:614K,ハモ留置(11K)
H26:637K
H27:734K

876 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 22:40:34 ID:fUbq1noP

横浜市営地下鉄グリーンラインのトンネルウオーク
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/topics/2006/20061117_3.html

877 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 23:25:47 ID:MBG4rZQF

今日は行きも帰りも遅延だった。
行きは･･･八王子みなみ野あたりで異常音感知。
帰りは･･･京浜東北・赤羽あたりで線路内侵入者の影響。
町田から菊名まで利用の漏れらにはとんだトバッチリだｗ

878 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 01:16:48 ID:Q/ecU3Yd

東京モノレールが止まったらあんなに馬鹿騒ぎなのにハマ線が止まっても
ニュースにもならないんだろ

879 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 11:18:39 ID:XSm/Q2Kh

離れてるが並行してる南部線は本数が多いけど、こっちは電力が豊富なの？

880 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 12:07:25 ID:lGalul4F

なに南部線て？
青森でも走ってるのかよ

881 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/11/25(土) 13:46:22 ID:Dp+Mq8kU

H1:13K
H8:[03Kor45Kor東神奈川]
H9:27K
H15:39K
H16:[TK]
H19:51K
H23:17K
H25:37K
H26:05K
H27:ハモ予備(12:50頃洗車線へ

882 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 16:05:01 ID:HeVjuLNx

昼間1時間に5本しか来ないんだが
しかも快速無いし
と八高線ユーザーが言ってみる

883 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 18:24:50 ID:Sga85Ooc

今日の運用

運用：編成
13K ：H1
21K ：H2
45K ：H3
35K ：H4
15K ：H5
47K ：H7
03K ：H8
27K ：H9
09K：H13
39K：H15
51K：H19
11K：H20
25K：H21
33K：H22
41K：H23
18K：H24
37K：H25
05K：H26

いっそ横浜線の快速を廃止したらどうかな。各停待避も町田と中山しかしないんだしあまり意味ない気がする。
あと今は臨時特急のはまかいじを定期運行させるとか。

884 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 18:46:04 ID:ulyRMcZI

京浜東北人身の影響だろうが、
今はまかいじが中山２番線にいた。

885 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 19:55:22 ID:p4LcQuRc

>>880
縦貫鉄道だろ。

886 ：根岸：2006/11/25(土) 23:53:12 ID:NKgckjeZ

南武線もカワイソス。日中12分間隔でいつも車内は込んでるし・・・。
ハマ線の改善もお願いしたいけど、南武線も問題。

887 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 01:56:16 ID:r+SjET2e

根岸線の運転本数を半減させるか6両編成にしろ

888 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 11:27:15 ID:dPmYrCtn

根岸線直通を削減して横浜線内に回せ

889 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 13:31:21 ID:M/dOC4p8

>888
そうしたら根岸線の奴らが本数増えてますます優遇することになるから
断固反対

890 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 13:33:10 ID:DjWcp9BG

京浜東北横浜線希望東神奈川で方向転換して京浜東北線に入る。

891 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:27:46 ID:2KfRzabE

根岸線の本数が増えようが減ろうが、横浜線には関係ないだろ

892 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:52:41 ID:UYX/gEH8

>>890
東神奈川～横浜は京浜東北線ですが？

893 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 15:24:41 ID:dPmYrCtn

>>889
意味不明

894 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 20:21:59 ID:+9FxleAk

編成：運用
ｸﾗH2 ：23K
ｸﾗH3 ：45K
ｸﾗH4 ：33K
ｸﾗH5 ：31K
ｸﾗH8 ：47K
ｸﾗH9 ：21K
ｸﾗH12：49K
ｸﾗH13：11K
ｸﾗH15：41K
ｸﾗH19：03K
ｸﾗH22：05K
ｸﾗH24：09K
ｸﾗH26：39K

>>892
東神奈川～大船は根岸線。

895 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 20:32:19 ID:CXG1/uE3

>>892
東海道本線ですがとか言ってみる

896 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 21:58:03 ID:8KVsbx2M

根岸線は桜木町～大船だろ
もともとは桜大線なんだから

897 ：根岸：2006/11/26(日) 23:23:35 ID:av7GBD2h

一応、現在は横浜駅3番線のところに根岸線の0キロポストが置いてあるけどね
。もとは桜木町まで東海道線の電車線(京浜線)だったのを根岸線の開業に伴っ
て横浜～磯子･大船までと区切った。けど、東海道線の横浜を出て桜木町で東
海道貨物支線の高島線と接続して大船で再び東海道線と合流することから、根
岸線も結局は東海道線の電車線の役割があるのよ。

詳しくはWikipediaあたりで調べてみるといいよ。

898 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 08:16:28 ID:MgvTbCzF

朝のハマ線→京浜東北の異常に悪い接続をどうにかしてほしい。
と今日帰ったら束にメールしてみる

899 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 12:47:59 ID:1ipAzgw8

もう湘南新宿ラインみたいに京浜東北線に統合してくれよ
京浜東北�横浜線と京浜東北�根岸線ていう風にさ
このままじゃ無視されっぱなしで車両はぼろいままだし本数は少ないし横浜には日中しか
大部分乗り換えなしで行けないしもうウンザリ

900 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 13:04:46 ID:5m0nYZc4

>>899
日本語でおｋ

901 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 13:30:10 ID:zxcYZ1ZW

H10の種別幕がないけどLEDにするのか?

902 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 13:47:36 ID:1ipAzgw8

>900
890とほぼ同意見だよ
脳みそあんのかｗ？

903 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 13:52:39 ID:+FsdTk4L

890です。
横浜線の本数が少ないから、東京から横浜に来る京浜東北線の一部を、東神奈川で折り返しさせて、横浜線に乗り入れさせる。（小机迄ではいかが）これが実現すれば、E233にも横浜線内で乗れる（新車）ちなみに、乗り入れる車両は8両にしてもらう

904 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 14:21:43 ID:bS6P5Fj+

>>901
まさに同じ事を考えた。（13:32町田発下り快速で確認；八王子方）
解説：種別幕が表示されず、蛍光灯むき出しの状態。
Ｈ23は橋本で朝に入庫し、昼寝中。（ＬＥＤになってから初めて見た。）

905 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 18:09:15 ID:bgS/bhbP

横浜線の電車の走る音ってガタゴトうるさくない？
他の路線よりうるさいんだけど。

906 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/11/27(月) 20:20:48 ID:Kj68mNkT

>>904
種別幕が破れたのではないか？

H1:47K
H8:33K
H9:29K
H10:43K
H15:05K
H17:51K
H19:39K
H23:41K
H26:37K
H27:13K

907 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 21:40:17 ID:3RS4+arV

はいはい、混雑混雑

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/01/011127_2_/02.pdf

908 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:00:17 ID:tr4MzJYw

携帯厨の為に内容ｷﾎﾞﾝ

909 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:11:14 ID:uhNzg0tw

横浜線の混雑は田園都市線並み。
勘違いするな、田園都市線より混んでるＪＲ線はいくらでもある。
快適指数は京葉線と同じく見事０％

910 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:18:30 ID:3RS4+arV

他の私鉄とかJR各線とかも載ってるから、ぜひPCから見られたし

まぁそれほどのものでもないか・・・

911 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:28:11 ID:eBOGqmI6

>ＪＲ各線の混雑率
だいぶ前にＪＲのＨＰに出てましたよｗ

912 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:49:17 ID:5DHblkfl

>>905
205は103と騒音レベルは余り変わらないよ。
単位忘れたけど103が騒音5だとすれば205も4くらいだった危gass。
切り通しなんか走れば爆音にまではならなくとも騒音だな。

ｸﾗH4 ：07K
ｸﾗH6 ：49K
ｸﾗH7 ：17K
ｸﾗH8 ：33K
ｸﾗH9 ：29K
ｸﾗH10：43K
ｸﾗH11：03K
ｸﾗH12：05K
ｸﾗH17：51K
ｸﾗH19：39K
ｸﾗH21：23K
ｸﾗH26：37K
ｸﾗH27：13K

>>906
被りスマソ

913 ：Abo-n ◆ex93E4uieI ：2006/11/27(月) 23:31:29 ID:mJMd6b/C

>>845

すき間に指を入れないで下さ……

いつも順延が多いみたいだから、横浜線はﾆｭｰｽではとりあげないんかなー

914 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 01:33:09 ID:4F80ooSk

>>905
車両云々以前にロングレールを採用していないからじゃないか？

915 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 09:28:43 ID:Erq54CNr

205系だけなのに、運用情報って？

916 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 19:35:06 ID:MFL89lI2

今日の…

編成：運用
ｸﾗH2 ：41K
ｸﾗH7 ：51K
ｸﾗH13：17K
ｸﾗH15：07K
ｸﾗH17：03K
ｸﾗH19：47K
ｸﾗH23：43K
ｸﾗH26：39K

917 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 19:49:41 ID:Tbmm9RU0

>>915　俺は別にいいと思うけど、ハマ線は205系だけでも特長のある車両あるし＞運用調査報告

918 ：名無しでTQ! ◆a3p1G036hM ：2006/11/28(火) 20:57:49 ID:GafflOLf

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919 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:27:10 ID:SDpyDypR

横浜線　大晦日～元旦の終夜運転なし　
ソースは、町田駅改札LED

920 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:35:01 ID:RlnkSpzi

毎朝、町田から乗ってるが空調が入ってない事が多い。で、鴨居か小机あたりで
思い出したように空調が入りだす。何でだ？

921 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:37:37 ID:G1z1ROtU

>>919
ホンマかよ！去年は終夜運転があったのに。
これが横浜線クォリティー…？

922 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:45:39 ID:psAOMz2H

>>921
南武ワールドの仲間入りｗ

923 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 00:06:31 ID:iJyXsVtI

>>919
新横で年越しライブがあるから終夜運転はやらないマズそうだけどな。
毎年2時～3時頃は新横のホームが超満員になるし。

924 ：根岸：2006/11/29(水) 05:03:29 ID:9ckRSbmJ

じゃあ今年は新横でライブやらんわけだ。。。

925 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 08:28:26 ID:NcqRoSvn

まじで空調いれろ！
横浜線だけだよ
窓をくもらして走っているのは

926 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 08:30:27 ID:NcqRoSvn

まじで空調いれろ！
横浜線だけだよ
窓をくもらして走っているのは

927 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 08:45:23 ID:YPMSU1C5

>>914
そもそもﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ台車ってﾛﾝｸﾞﾚｰﾙ用じゃなかったっけ？

928 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 09:33:33 ID:ynH7zcGY

>>926
田都も曇ってるよ

929 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 09:42:51 ID:ZTYuTCPi

>>926
おまけに窓のメンテナンスをしてないから、ガッチリ固まってるから、
ちょっとやそっとと力では開かない。　orz

930 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 19:38:54 ID:LsAcaBCY

今年はサザンのライブは無しだよ。

931 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 21:13:30 ID:HhBE3z0h

銚電乗りがてら今年こそ初日の出見に行こうと思ったんだけど・・・

932 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:57:01 ID:s+xRXktr

私鉄を利用するしかなさそうだな。

使えないな。横浜線。

933 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 23:55:52 ID:ipS0HI7Y

シンパ化はいつ？

934 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 00:00:49 ID:e188YgyS

>>914
さすがの横浜線でもできる部分はロングレール化は行われているよ。
ホームから見ても場所によってはレール同士を溶接でくっつけている事がわかる。
しかし、不思議なことにそこを列車が通ると「ガタンゴトン」とジョイント音と同じ音がするんだよね。
溶接の精度が甘いんじゃないかと思うんだけど。

935 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 00:37:37 ID:fQBdz+cz

橋本→多摩セン→新百合→町田と行けというのか…

936 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 08:19:12 ID:gCkOm8Hd

今日も空調が入っていないよ。マジで横浜線終わった

937 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 08:28:47 ID:gCkOm8Hd

とりあえず横浜線は人を輸送できればいいという、客の立場を考えない

938 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 10:12:07 ID:1+K8sTeG

六角橋部落-篠原町部落-小机部落-白山部落-中山部落-長津田部落-東光寺非人部落-金森部落（田んぼ）

939 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 10:22:52 ID:/fAEAXfO

>>936
「空調」と書くと、暖房も含まれてしまう・・・と、揚げ足とられそうだな。
　　横浜支社ならやりかねん。

今日の６４４Ｋのﾚﾁは、窓開け依頼放送したり、鴨居発射後、送風モード稼動させる等
気が利いていた。

しかし送風は僅か２駅、新横浜到着と同時にＯＦＦ
どうせなら東神奈川到着まで付けとけゴルァ！

940 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 13:19:07 ID:WxUyOBFG

>>939
ピザ乙。

941 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 14:19:12 ID:QdKEBEe7

>>919他
横浜線　大晦日～元旦の終夜運転なし
ソースは、町田駅改札内立てかけ看板（w
と言うわけで、間違いなく終夜運転はないです。合掌。

942 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 16:07:27 ID:PDY0cfc9

終夜運転できるんなら終電時間を繰り下げろという苦情をかわす布石か

943 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 17:31:52 ID:VPNbY2I0

>>941
一般の客からクレーム出ないのかな？

944 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 17:55:20 ID:6pq8fGq7

>>943
そんな意見を真摯に受け止める会社なら、
朝夕ラッシュ増発してますよ。

945 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 20:17:58 ID:V9P8Mon1

元日の終夜運転が無くなると、
乗り放題の元日バスを使って、
遠くまで行きにくくなるなぁ(｀へ´）

946 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 20:32:23 ID:vtHS7jgI

新横北口もバーレス改札機になってたね

947 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 23:22:31 ID:4Xg5RsoC

今朝町田発8:56に乗ったら、町田－成瀬間あたりでアナウンス。
「車内が暑いと感じられましたら・・・」ヤレヤレ、もうすぐ12月なのに窓開けろってか？
頼むから空調入れてくれよ・・・と一瞬思ったら、
「お近くの【ドア】を開けて車内換気にご協力をお願いします」だってさ。
周囲の乗客たちから舌打ち＆失笑が漏れてたから、俺の聞き違いではないだろう。
誰かがホントに非常コックでドア開けたらどーすんだｗ

948 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 23:30:10 ID:nslaDMRH

>>929
窓が思うように開かないので思いつきでベンチレーターを開いてみた・・・
すると黒煙か!?と一瞬思うような真っ黒い埃が！

949 ：936 ：2006/11/30(木) 23:33:59 ID:Dk/rQWa2

>>939
おれ、聞くなから乗るんだけど
いつも汗かいてます。

まだ、夏の方が汗かかないよ＿|￣|○

明日も通勤時に書き込むと思う。

950 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 00:12:05 ID:LnvP1Pwh

成瀬現在スイカ不具合で出られん

951 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 00:35:52 ID:knswQk2K

根岸線直通だと東神奈川から空調が入り出すことが結構ある。
菊名までの激混みで空調入れず、空いた東神奈川から空調が入る。
東神奈川車掌区に電凸すべきか？？

952 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 04:45:13 ID:ZHa7Xggc

淵野辺駅、
「本日スイカ定期券は自動改札機をご利用できません。」
な看板が出てたけど、たった今撤去された。

953 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 07:45:01 ID:zizdq07+

今から横浜線というサウナに行ってきます(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

954 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 08:19:29 ID:wx5qVs1F

今日も外が見えないくらい曇っている。おれは今だに夏用のスーツです。また、家を出る30分前は冷房をいれて体を冷やしてます

955 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 08:22:23 ID:wx5qVs1F

今日も外が見えないくらい曇っている。おれは今だに夏用のスーツです。また、家を出る30分前は冷房をいれて体を冷やしてます

956 ：根岸：2006/12/01(金) 08:23:14 ID:eogb3JEC

>>948
漏れもよくベンチレーター開けるけど、アレあけると周囲から変な目で見られ
るんだよなぁ・・・(笑)

ベンチレーターってさ、どうしても開けるとき溜まってた埃が落ちてくるんだ
よね。ベンチレーター開けて振ってきた埃が目に入ることもしばしば…。

957 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 08:23:36 ID:wx5qVs1F

また重複レスだorz

958 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 14:16:12 ID:3bWBbAcq

>>955
体重90Kg以上ですか。
夏スーツなんか着てると周りのOLさんにﾁｪｯｸされますよ。

959 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 15:10:15 ID:1lFUPjJh

ブタが何匹か混ざってるな。

960 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 18:38:17 ID:uKBZsdDO

今日の運用

編成：運用
ｸﾗH3 ：17K
ｸﾗH4 ：41K
ｸﾗH5 ：15K
ｸﾗH9 ：43K
ｸﾗH19：03K
ｸﾗH20：33K
ｸﾗH22：49K

961 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 21:34:31 ID:8inDJNEa

そんなに空調入れるのが嫌なら無蓋車を連結して走らせろ。
どうせ乗客を貨物扱いしてんだからサ。
名だたる鉄道マニアの諸君が写真に記録してくれるだろう。

962 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 22:43:40 ID:dTD80IoV

開き直って横浜線の前面看板復活させろ

963 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 23:11:53 ID:r/amLQSq

横浜線にかっこいい愛称も欲しい

964 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 01:07:16 ID:RZMK6Djx

新横浜線

965 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 06:01:09 ID:0vzsO2pZ

>>963
乗りたくありま線

966 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 09:21:37 ID:8FYfJXA0

>>693
名前だけﾍﾞｲｻｲﾄﾞﾗｲﾝ

967 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 09:50:44 ID:FqFenwz4

愛称町田線

968 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 09:56:35 ID:HliMwKPu

町田線を正式名称にすればいいじゃん。

969 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 10:24:53 ID:SktdqoWJ

愛称、いろんな意味をこめて

『Ｅ電』