静岡地区にも快速作れや！！

【静岡支社の本音】

今度のダイヤ改正により、静岡県内の電車はすべて211系または313系による
ロングシートの電車3両編成となります。

但し、通勤快速静岡行き・豊橋行きに関しては、自社社員に快適な通勤を提供するために、
373系6両編成の運転となります。
乗車には社員証または座席指定券(\510)が必要です。
社員優先となるので、満席の場合一般のお客様はデッキに立ち
また、停車中は社員の方々のご迷惑とならないように気をつけること。

>>85
政令指定都市のくせに３両は短すぎだろ。

思い立ったらいつだって ロングシートで押し込んで
ドカンとあふれる 客を乗せましょ
気分は貨物運びだね

ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
乗客満点 満員ジャングル
ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
何でも詰め込み お得な減車 ロング・シート

早い者勝ち パラダイス
座席取りは クセになる
優先席でも 得したね
今日は 何人が座れるのかなー

ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
いつでも満員 不思議なジャングル
ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
ラッシュが過ぎても 満員電車 ロングシート

ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
乗客満点 満員ジャングル
ロン ロン　ロン　ロングー ロング・シート
何でも詰め込み 満員電車 ロング・シート

[快速]ムーンライトながら　毎日運転。繁忙期には臨時便もあるよ。

その政令指定都市というのがインチキだろう？

新幹線をご利用下さい

ロング天国 (参考 ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~jyogan/osakana.htm)

すきだといわして　209
たいしたもんだよ　217
いかした君たち　見習って
僕もかれいに　変身するよ

メンテ・省略・ウレタン　　　　
　　　　　　　座席・化粧板・なし

寿命・半分・経費　削減


ロングロングロング　ロングにすると
減車減車減車　コストが良くなる

ロングロングロング　ロングにすると
お金お金お金　財布にいいのさ


さあさあ　みんなで　ロングにしよう
静岡は僕らを　待っている（オゥ！）

>>86
政令指定都市で3両はもちろん2両のＪＲも普通にありますが、何か？

by札幌・仙台・川崎・名古屋・堺・廣嶋・北九州・福岡

政令指定都市のを走ってる単線のJRもありますが

京都最強！！！

もうやだ

(1) ありがとう　さようなら　セミクロス
　（ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜）
　　4人ずつの　え顔　はずむ声
　（ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜）

　　みかん色の電車も　オレンジラインの電車も
　　みんな　まぶしく　輝いてた（ｍ〜〜）
　　ありがとう　さようなら　セミクロス


(2) ありがとう　さようなら　転換クロス
　（ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜）
　　椅子の向きを変えた　楽しい日
　（ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜）

　　溶接の跡が　残るあの座席に
　　だれが今度は　すわるんだろう（ｍ〜〜）
　　ありがとう　さようなら　転換クロス

(3) ありがとう　さようなら　長編成
　（ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜）
　　4両編成さえ　あたたかい
　（ｍ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜）

　　短い電車に　連結をほどいて
　　一台一台が　飛び立つとき（ｍ〜〜）
　　ありがとう　さようなら　長編成

　　ありがとう　さようなら　みんな　みんな
　　ありがとう　さようなら　みんな　ah〜〜

広島のシティライナーを参考にした快速停車駅
島田以西各駅、藤枝、焼津、静岡、清水、(蒲原)、富士以東各駅
蒲原は通過でも良い
島田〜富士の普通を毎時4本に減らす代わりにこの快速を毎時2本新設

>>95
全然参考にして無いじゃん。
少なくとも清水〜静岡は各駅停車になるはずだ。

ロングをください

　今　私の願いごとが
　かなうならば　ロングが欲しい
　この静岡に　都会のように
　長い座席　つけてください

　この静岡に　ロングをつけて
　走らせて行かせたいよ
　ドア化粧板の無い　簡素な列車へ
　コスト削減して　行きたい

　社長のとき　夢見たこと
　今も同じ　夢に見ている

　この静岡に　ロングをつけて
　走らせて行きたいよ
　トイレの無い　短い列車へ
　札束はためかせ
　この静岡に　乗客乗せて
　走らせて行きたいよ
　3両しか無い　短い列車へ
　札束はためかせ　行きたい

つまらん替え歌ばかり張ってる奴、自分では面白いと思ってるのかな？
自己満足もいいところ、見苦しいだけなのに。

ロングをシスにもらう前に
言っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが
火災の本音を聴いておけ

名古屋より車が豪華ではいけない
名古屋より座席が多くてもいけない

短い車両で走れ
いつも満員でいろ
積み残しても
構わないから

忘れてくれるな
他社線もない場所に
快速を作れる
はずなどないってことを

シスにはシスにしか
できない事もあるから
溶接以外は口出しせず
黙って火災についてこい

快速かこだまを急行料金にするか

373を大増備して特急「倒壊」熱海⇔米原１本／時でいいんじゃね？
そのかわり「こだま」廃止で新幹線の駅を整理する。

近所にベンツとミニを所有してらっしゃるカナダ人のフランス系の白人のご夫婦(30代後半)は、
車はガレージに置きっぱで
ご夫妻でバイク＆チャリで東大駒場に通学してますｗ
夫婦ともに東大駒場の研究所で宇宙線の研究。
夫は国費の他に、東京都、ソニー、日立などから奨学金を、毎月、１５００万貰っている。


私は東大駒場の大学院生で修士課程。国際関係専攻。
この夫妻のことは知っているが、夫婦の年収で数千万は行くらしいよ。

北沢の高級住宅街に住んでいる。
奥さんのほうは東大本郷の医学部の方ではなかったけ？

夫のほうは核物理学者で、近くのカトリック教会で日曜になると見かけるけれど。
最近、ベンツに換えたんだ・・・・・
以前はボルボだったぞ。

中国などアジア諸国、ロシアなど旧ソ連・東欧諸国、ブラジルなどラテンアメリカ諸国やアフリカ諸国の留学生が
東大の大学構内以外でも、他の大学でも、迷惑を掛けたり、犯罪を犯している。

だが、日本における欧米出身者の留学生は少数ではあるが、年間で数千万も奨学金を貰い、高級住宅街に住み、
高級車を乗りまわす欧米からの留学生も排除するべきであろうよ。

東大の大学院に進む前は、京都の高級住宅街「下鴨」に住んで、大阪外国語大学に通学していたけれど、
下鴨のほか、兵庫県の芦屋や、大阪府の箕面周辺でも
高い奨学金を貰い、高級乗用車を乗り回す、欧米出身の留学生が多かった。
京大、阪大、神戸大と大阪外大では、しょっちゅう見かけたよ。

>>101
三島、新富士、（静岡空港）、掛川を駅扱いを止めて非常用の信号所化
するだけでも随分すっきりしそうだ。
静岡を山陽タイプの待避駅２面６線に改装出来れば、静岡停車のひかりと
こだまで緩急接続しながらのぞみ通過とかも出来そうだし。

静岡地区に快速を作るには新幹線の駅が多すぎる。
こだまが有料の新快速みたいなもので２本/時あるし。
恨むのなら、快速設定よりも新幹線駅誘致に動いた自治体の政策を恨め。

>>102
コンコルドのCMの人物設定？

>>103
少なくとも新富士はｲﾗﾈ(ﾟ�听)
在来線と乗り継ぎできない時点で終わってる。

新富士は池田教の信者どもの団体需要が見込めたが、池田のじじいが
日蓮正宗から破門されたため駅前のバススペースも富士宮駅の電留線もあぼーん。

池田のじじいはすでに恍惚の境地に達したらしいので人前に全く出なくなった。

静シスラプソディー

富士川を渡る　電車を眺めて
側面を見てたら　席まで見えて
窓に頭を並べてた　お客の群れで
あれはロングだと　気づいたのさー

どこかにボックスを　とられたとしても
静岡静シス　ロングをひとつ
減ってく車両数が　妙にむなしいよ

浜松駅で　豊橋行きに乗った
白地のあの車は　大垣のカキ
2ドア転クロで　内装木目
とても豪華だと　羨ましがった

静岡シスには　なかったけど
豊橋浜松　区間運転と
カーストかんがみて　少し腹立った

禁じられた列車

長い座席つなげて
銀の扉開いて
今駅もすぐに閉まる
電車が憎らしい
早く乗ってお詰めよ
短い電車の中へと
静岡にに施す安い313

静岡と云う檻の中
民問はまだ動いてる
固定された席は互いに
向かい合い　座るわ
編成よりも
怖いのは減便
差別の証
火災の元で
稼ぎませう

窓のカーテンはずして
連結扉省いて
トイレのないことの悪寒
名古屋がいとおしい
座席の向き替えさえよ
痛いシスの差別は
格差(カースト)に勝ち打った名古屋の5000番

オギョモ様　オギョモ様
み〜んな〜が肥えかける♪
オギョモ様　オギョモ様
ど〜こで〜も人気者♪

こだまを急行料金にっていうのは確かにいい案だと思うんだけど、
じゃあ車内改札がままならないくらい混雑する時期に
急行料金でのぞみとかひかりとか乗る香具師を見破るには
どうしたらいいと思う？

静岡のみ新幹線自由席を一区間310円にする。
例えば熱海から静岡なら3区間なので310X2で930円。
静岡-浜松も620円。
こうすりゃ静岡に快速は要らなくなる。

富士（在来線）や沼津、清水みたいな中規模都市に新幹線駅が無いし、今みたいなダイヤでは
新幹線に快速の代わりをさせるのは無理だろ。

>>110
自動改札で入場時刻を記録しておいて、最速こだまより早く目的地に到着しても出られないようにする。

>>113
何かﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗでもまあまあ意味がありそうで困るｗｗｗ

静岡では快速なんか乗らないで、お茶を飲んでゆっくりくつろげということだろう。
魚も旨いし、お茶は日本一だし。

>>113
ちょ…きしめん屋が儲かってしまうｗ

>>115
つ 旦~
宇治茶ﾄﾞｿﾞ

静岡以西駅で浜松方面に向うのに時間掛かりすぎ。
快速設定は必要。
急ぐなら新幹線使え、という東海の方針は、
新幹線に乗るまでに時間掛かりすぎる。
こだまも綺麗に３０分おきではないし。２０〜４０分待ち。
使いにくいのもある。

>>115
そのためにはゆっくりお茶を飲める座席が必要です。
ロングではダメです。

>>112
沼津に駅を作らなかったのは痛いな。

ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅通報記念age

劇団ｦｳﾞﾗﾗｲｼ寅ももうすぐ閉団だな。

同時に静岡支社も終わった…＿|￣|○
http://up.2chan.net/r/src/1162800324258.jpg

18乞食が立てたスレはココですか？

>>124
社畜乙。

快速は別に・・・イラネ

>>125
奇畜乙

途中駅を増やして、快速も走らせよう

戦前に実在した国際列車を現代風に再現
　 　 　 　 　 　_＿＿＿＿＿_
　 　 　 　 　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　 　 　 　 　 　 ┣======┫
　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 ‖
　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ／￣￣￣￣||新快速||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　Ａ０２２３　|======.|　モスクワ　 .||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　||
　 || 　 　 　 　│|| 　 　 　||│ .（・∀・） .||
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.　　|_二二二二ﾆ|───|ﾆ二二二二_|
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停車駅:東京、品川、川崎、横浜、大船、藤沢、茅ヶ崎、平塚、国府津、小田原、湯河原、熱海、三島、沼津、富士、清水、静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、袋井
磐田、浜松、新所原、豊橋、蒲郡、岡崎、安城、刈谷、大府、金山、名古屋、尾張一宮、岐阜、大垣、関ヶ原、米原、長浜、木ノ本、近江塩津、敦賀、敦賀港
敦賀港〜ウラジオストクは船での移動
ウラジオストク、ウスリースク、ハバロフスク、チタ、ウランウデ、イルクーツク、クラスノヤルスク、ノボシビルスク、エカテリンブルグ、ペルミ、ゴーリキー、モスクワ

昨日でロシア革命89周年だったので作ってみました。

hage

富士新蒲由興清草東静安用焼西藤六島
士川蒲原比津水薙静岡倍宗津焼枝合田
●―――――●――●――●―●―●快速
●――――●●●●●――●―●―●通勤快速
●――――●●●●●●●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
※快速は特急のない時間、現在間隔が15分以上開いている時間に運転
※通勤快速は朝ラッシュ時興津始発／止まりの普通を延長し富士では普通と接続
※区間快速は昼間時間帯興津始発／止まりの普通を延長し富士では普通と接続

>>129
シベリア超特急ｷﾀｰ!

美樹那さんは尾張の誇りですね！


彼女は処女じゃないし、情報も確かです。

ここでビッグニュースです！
今度yosukeさんと結婚することになったそうです！
二人ともお幸せに。

快速入れろ