253と申しますが働き場所の将来性がありません

日本の顔の一端を担って15年。ですが後４〜５年で私には走れない新線に
働き場所を奪われてしまいます。
ttp://www.nra36.co.jp/index.cgi
そろそろ身の振り方を真剣に考えたいのですが…。

成田新線の63%は嘘で出来ています
成田新線の28%は果物で出来ています
成田新線の8%はマイナスイオンで出来ています
成田新線の1%は心の壁で出来ています

予定どうりの開通はないだろうから安心しろ。

マジレスすると、新線ができても働き場所が奪われる事はないかと。
そのころに新車置き換えが完了してなければまだまだ出番はある。

しかし確かにその後はホントに転属先に困るな。
東武直通４８５の置き換えやライナーぐらいしか思いつかん。

踊り子じゃあかんの？

北近畿にカムヒャー

>>1は「〜と申しますが厨」＝常磐厨！
単発スレウザイ！

西武253Fかと思ってスレ開いたら全然違ったｗｗｗ

ﾖ255に改番・改造されて房総の地で余生送るのでは？

スタジオジブリプロデューサー　鈴木敏夫氏にゲド戦記について聞く
　　　　　　　,.ィZ三三ニﾐヽ、
　　 　　　_〈〈〈 ┴┴＼＼ミﾐヽ
　　　　 イ／　　　　　　 ｀｀｀　＼
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　　　l | |:{　　: 　 　　　　　　　　 ｷ|l
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　　V　ﾘ 　ヽ´ー彡 /　　ヽ￣　ノ〃/
　　 ヽ, 〉 　 　'ー　ん、　_入￣　 |/
　 　　ヽゝ ､　__／､､.≧≦､､_ヽ__.l
　　　,.イﾊ　 { ｛ t彡┬〒Tiオ ｝/
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　 　 　　　l　＼ ｀ﾐ从从从ｼ´.| |
　　　　　　ﾄ、　＼　￣￣　　∧|
　　　　　　 　　　∧　　彡　/ /
Q.素人監督が作った映画が公開されてしまいましたが、心境は？
A.まだ実感ないな。
Q.なぜ、ハヤオが駄目ならゴローなのか？
A.オレ流のサプライズや。
Q.映画を見た観客の多くから批判的な声が上がっていますね。
A.言いたいことがあったら言ったらええ、人それぞれ、いろんな見方があるからな。
Q.原作者からも駄目出しされていますが？
A.それぞれ判断基準があるからな。 でも、オレは映画が売れるようプロデュースするだけやから。
Q.最後に、企画当初から反対されていた宮崎駿さんに一言お願いします。
A.おまえの所為じゃ〜〜〜〜い！！

デッキ撤去・車体の中央にドア増設で3ドア化・荷物スペースを撤去・セミクロスシートに変更
これで地方に新車としてデビューさせる。
転属先候補は長野地区・新潟地区・高崎地区で115系の古い奴を置き換え。
外観を見れば「立派なのがキター」と言って好評かな？



以上妄想

185の代替だろ。
Ｇ連結で最低７両なのが３両にできるから、
上野/新宿←→万座・鹿沢口/水上を途中１本で、とか。




185の方が丈夫で長持ちな悪寒

成田新線が出来ても
スカイライナーは、
ターミナルが上野・日暮里で有る限り、
ＮＥＸに勝てない。

本当の危機は、
日本橋・品川・羽田空港直通が
実現したとき。

MLながらで乞食でも運んでろ

>>12
下手すりゃ当初から直通させるんじゃ？

>>14
しかし日暮里を大改修してるところからみて日暮里がターミナルでFAみたいだorz

「AE200と申しますが親分がセンスなさすぎて困ってます」

といったところか…

あずさ・かいじに転用
３両付属編成は
飯田線・富士急直通運用も。
個室Ｇは開放Ｇに改造。

351も257も253一次車より若いんだが…。

Ｌ特急「やよい」[我孫子-布佐(運転停車)-成田-空港]

>>17
そうか…
やはり185系の置き換え？
編成の大幅組み替えが必要だな。

ホーム有効長が
伊豆急：10両
伊豆箱根：５両
両毛線・吾妻線：７両
なので現在の編成になっているからな。

ドル箱のNEXがやばくなるとすると、すでに高速バスに圧されてる暴走特急とで
千葉の鉄道（千葉以東）の将来は暗いな。

小田急の例を参考に地下鉄乗り入れ考えてはどうですかね。

>>21
幅と加速でメトロ基準に引っかかる
押し上げ基準に満たない

なら幅が基準を満たすように車体を新製して、
あと加速が基準を満たすように下回りも新製すればいい。

>>23
小田急と京成は仕方ないとしても
ＪＲが３．３km/h/s〜３．０km/h/sもの高加速な特急型を作るわけがない
高加速過ぎて乗り心地が悪いと非難が来る
京成スカイライナーと小田急ロマンスカーは全車指定席で立席無しだけど
ＮＥＸは全車指定席だけど立席乗車券もあって立席も多いからね（乗り遅れ立席も多い）
立席の客が転倒したら危ないだろ
高加速は追及は難しい、あとは空気バネか振り子で車体傾斜だな

使い道が現状以外に思いつかない。
終身ＮＥＸだな。

東武乗り入れ特急にすれば鬼怒川編成と日光編成できる。

しかも成田空港までも行けてしまう。

交直化してあいづにどうぞ

まぁ成田新線が開業しても需要はあるさ｡
新線になると料金が上がるのは目に見えてるし

でも京成もAE200を本線対応にするとか言っているから
やや及び腰なんだけど｡

はるかの置き換えに

名鉄に売れ。

>>31
特急車130キロ化だかで既存車両大量あぼんで新車を入れると息巻いている池沼迷鉄には中古は要らないそうです

踊り子だな

踊り子だな

特急東海

仙石線快速に投入きぼん。
足回りおなじようなもんだし。

EF200-1と申しますが、放置プレイですか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159972215/
名鉄の1000系と申しますが、働き場所を失いそうです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159695270/
鎌倉車両センターと申しますが、ゲロ吐きそうです…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159890042/
京成3611Fと申しますが仲間外れにしないでください
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159886353/
500系と申しますが、来夏から働き場所を（ｒｙ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157537470/
阪急3000系と申しますが、引退させて
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159200008/
キサロハ182と申しますが不当なリストラに反対です
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159525415/
419と申しますが金沢総合車両所の重機は恐いです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159790364/
253と申しますが働き場所の将来性がありません
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159274979/
ゆりかもめ27F・28Fと申しますが化粧させてください
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159631194/

久喜駅をＪＲ東武直通可能にして
特急りょうもうの新宿直通運転

>>38
>>1が立てた思いつき単発スレ全てwww
>>1はあう使いみたく次から次へ思いつき単発スレ立てるよなwww

２５５塗装に塗り替えて房総特急に転用。
E257は没収→G車組み込んで踊り子の置き換え

つ「犬東エクスプレス」

（大宮−）池袋−新宿−渋谷−東京
（小田原−）大船−横浜−品川−東京
（甲府−）高尾−八王子−新宿−東京
※　東京駅で分割併合

東京−太東（ノンストップ７０分）

ズバリしなの鉄道がいただきます。

>>37
仙台空港特急で良いよ

＞＞４２
それでいいよ。

>>44
ｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ

>>44
G車以外は無料で

ホント使い道ネェな

3連組めるし、以外と地方私鉄とかで重宝されたりせーへん？

伊那路から373取り上げてこいつを突っ込むとか。
しなの鉄道に売り飛ばすとか。

3連組めるし「T'EX 太東ｴｸｽﾌﾟﾚｽ」に最適だな。

>>44
名鉄に売れ！

イラネ

>>51
だな。テックスｶｺｲｲｗ

来年のダイヤ改正で一部寝台に改造の上
長野・新潟・仙台発のN'EXを新設します

あの色が似合う路線は、ＪＲ九州以外に思いつかない。
交流化改造して、売却汁。

普通車でも48人の定員で半分が後向きか。短距離特急しか使いにくいか。
ラピートの置き換えでいいだろ。一般車併結にもってこいなんで
和歌山市まで甲種回送よろ。

>>37
　寿司詰めになりそうな悪寒

>>49
ＮＥＸ引退後、富山地鉄で働いている姿が目に浮かんだ。
クロはロングシート化されて自由席専用車に。

座席を改良して踊り子の置き換え。

何気に丹頂鶴っぽいカラーリングなので
湿原ノロッコ号の客車にでもしとけ

>>60
座席交換なら
200番台（E257タイプ）にしてほしいな

鹿嶋臨海を電化して譲渡スレ場？

房総に転用。３両でしおさいを外川まで延長

　　　太東ﾏﾝｾｰ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-─‐‐-､　太東ﾏﾝｾｰ！
　　 　.,-─‐‐-､　 　　／⌒＼┤＿犬＿|-‐-､　　　　　　　 ,-─‐‐-､ 　　　太東ﾏﾝｾｰ！
　 ,-‐_|_＿犬＿|-‐-､ ＼●／::l ´・▲・｀ l⌒／⌒＼　　,-‐_|＿犬＿_|-‐-､
　（(⌒l　´・▲・ l⌒) ）　　 ∩ﾆ'ゝ __∀__人ﾆ＼●／　 （(⌒l　´・▲・ l⌒) ）
　 ヽﾆ'ゝ__∀__／ヽノ　　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''丶φ丿　　ヽﾆ'ゝ__∀__／ヽノ
　　　 ノ　つつ ● ） 　 　　 .Lノ　/ニ||　!　ソ >　　　　　　 .ノ　つつ ● ）
　　⊂、 ノ　 　＼ノ　　　　　　乂/ノ ハ ヽー´　　　　　　⊂、 ノ　 　＼ノ
　　　　し'　　　　　　　　　　　　`ー-、＿_|　　　　　　　　　　し'

>>56
何も交流化改造しなくても、唐津〜福岡空港で使えばよろし。
第２の人生も空港連絡列車よ！

>>66
仙台空港が先！

>>67
太東新空港が先立ってば！
T'EXﾃﾗｶｺｲｲ

>>66
ｿﾚﾀﾞ!!!!!!
これで高速バスにも対抗できるぞwwww

>>1は茨城の山猿www

>>1は山猿イバラキンwww

>>1は山猿イバラキンwww

・Ａ特廃止してＢ特化
・自由席連結
・全列車千葉、佐倉、成田停車（一部津田沼停車）

で十分いけると思うけど

>>73
スレタイ嫁。
新高速が出来てＮＥＸがどうなるにせよ、その頃には車両の置き換えると思われ


つーかぶっちゃけ普通に廃車だろ

>>1
お前は茨城の恥晒し！
茨城から消えろ、産業廃棄物！

また、申しますｽﾚか。 もう、飽きた。

>>73
相変わらず千葉県内総武線主要駅停車の意見が根強いな…。
スカイライナーだって、イブニングとかモーニングライナー以外は、
津田沼や船橋には停めてなく、せいぜい成田に停まるくらいだろうに…。

まぁ客が減ったら減車して
初期車は廃車でいいんじゃね

っつーか、経年の割りに車体の傷みがひどいよ
車体ベコベコ＆パテ盛りすぎ･･･
厨房の模型でももうちょいキチンと仕上げるぞ

田町、新前橋の１８５（廃車）を追い出す。

仙台空港アクセス特急に使おうよ

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>80
使えるものなら使ってみろよ。

ED75牽引

勃起不全75型www

３両編成の利点を生かして、天王寺ではるかの奈良編成、新大阪で神戸編成を増解結など。
荷物置場などで客室定員すくないから短距離空港特急以外はきついか。
２８３よりポンコツでも１０３や１１３をリニューアルする酉の厚化粧技術を
もってすれば２５３も後３０年は使える。

>>80
ワロタ

>>1
駄スレを次々と立ててボコボコにされてもわからん基地外！
誰か>>1を精神科に連れて行って・・・

>>80も一緒にな

名鉄に売れよ

>>89
ミュースカイとして走らせる？

>>80
佐賀空港にも

>>1
お前の立てたスレは全て今すぐ削除しろよ、基地外！
お前は二度とスレ立てるな、産業廃棄物！

>>1
お前は基地外病院に強制入院！

危険ですから黄色い線の内側に佐賀県ってください

>>1は天才

広島空港アクセス鉄道に。

普通に考えれば、２６でしょう。
会津田島行＋日光行　もできますし。

千葉支社でDQN学生輸送
福知山支社でサンパチ改造
広島支社でガムテープ補修
インドネシアで投石の手荒な歓迎を受けながら海外貢献

どれがいい？

停車駅:千葉･東京･横浜･大船･横浜港 横浜港より先1〜3号車カンボジア 4号車〜6号車インドネシア 6号車〜9号車ベトナム 9号車〜12号車シンガポール　なお、大船･横浜港では切離作業のため、約20時間停車いたします。

鋼製車体で軽量化設計したから、車体ﾍﾞｺﾍﾞｺだよなぁ。
成田新高速開通と同時に、後継車両と交替して廃車で
いいんじゃないの？

界磁添加励磁制御だから、JR東としては長く持ちたくないだろうし。
発生した部品は、205や211の保守部品としてｽﾄｯｸしておけばいいし。

成田新幹線を建設すればいい話し

このスレに来てる奴らは>>1と同じく池沼共の集まりwww

廃車
２００番台はﾄﾌﾞ直


でこのスレの結論でよくね？

253系はどう考えても北総新線の開業で廃車だろうな。
それまでに使い倒すことを前提に考えているのか、
車体外板はベコベコ、車内も未改装。あれは究極の
ボッタクリ列車だな。
253系に乗るたびに腹が立つから最近はバスで成田に行く
のだが、バスもボッタクリ料金なので最近はマイカー
で行くことにした。これならドアツードアでは格段に速いし、
駐車料金を払っても二人以上になれば一番安い乗り物になる。

>>104
クルマで逝くと今度は高速代でボッタクられる訳だが。
同じボッタクリなら、鉄ｦﾀな漏れはｽｶｲﾗｲﾅｰ支援w

…寝糞？後ろ向き固定ﾎﾞｯｸｽをA特で乗ってられるかｳﾞｫｹ

>>105
海外の特急相当の列車なんか、リクライニングはしねえし席は
後ろ向きだぜｗ。N'exで慣れとけって事なんじゃないかｗ。

>>1は植草田代

おい横浜発着のN'EX！横浜〜大船をわざわざ回送するんだったら大船発着で客扱いしろや！！

>>105
City centerに逝くたかだか空港連絡列車の分際でUS$50相当を
ボッタクるなんて正気の沙汰じゃない

ｶﾞｲｼﾞｿを成田から都内に釣れてくだけで、高物価国家ﾆｯﾎﾟﾝを強力に印象
づけてあげられる罠

おっと>>106へのﾚｽだった

＞＞１０３
２００番台って何両あるっけ？

>>109-110
＄30も掛かんないじゃん。ヒースローEXPの方がもっと酷い、N'exよりも
半分以上短い所要時間で、N'ex以上の料金を取るのには流石に閉口した。

日本人をヒースローからロンドン市内に釣れてくるだけで、￥安£高国家
ｴｹﾞﾚｽを強力に印象付けてくれるよ。

>>1の立てたスレは殆んど削除依頼が出ている。
因みにこのスレも。

えっ？、ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159525415/l50も？

　無難な線で、少々改造して現行の１８３系・１８９系の波動用車の
置き換えかな。貫通先頭車なので３連から１２連まで多彩に編成が組
めるし、ボックス席にすれば団体用にも最適だ。
　１６５系の時代のように時代は繰り返す。

ロング3扉に改造して千葉ローカル113系置き換え

なんかこの間211が入線してたけど.....

「ながら」ボックス席に格下げ。
グリーン連結で18から隔離されてウマー！

個室もあるじょ。

房総特急に使えばいいよ。想像するとワクワクしてくる。

♪「本日も ジェイアール東日本をご利用いただきまして ありがとうございます
この列車は １号車から３号車までが さざなみ号 館山行き
４号車から６号車までが わかしお号 勝浦行き
７号車から９号車までが さんぶ号 成東行きです
次は 海浜幕張 に 停まります」

海に沈めて漁礁

大改造で｢宴1号｣〜｢うたげ10号｣に増殖！

新潟地区の特急の置き換えに

>>119
ここ最近の状況に敏感になりすぎて、また太東かと思った

331 ：名無し野電車区 ：2006/10/29(日) 22:22:16 ID:7QAjA49H
JR東日本　総武・北総連絡線
新小岩〜矢切
北総線成田空港延伸後、矢切〜成田空港間を三線式にし、連絡線は狭軌のみ。
成田エクスプレスが直通する。

八王子においで。改造とかしなくていいから。
各種ﾎﾘ快、青梅-奥多摩ﾛｰｶﾙ、快速「むさしの」。仕事いっぱいあるよ。

>>105
海外旅行をするときに駐車場に車を何日も置けないよな
その場合はどうすんだよ？
スカイライナーがもっと速くなれば良いんだよな、速く成田新高速鉄道が開業して欲しい

>>126
成田近辺に長期留め置きできる駐車場業者がいるよ。後はそこからマイクロ
送迎バスでターミナルへ。

EF200+ｸ5000x12+ｸﾊ253x2で｢カートレイン成田｣

空港周辺の長期駐車場業者なんて怪しげなのｲﾊﾟｰｲ、
基本は野天晒し置きﾌﾟﾚｲ、これ見よがしの戦車ｻｰﾋﾞｽなんて付けられてもなぁ

時差ボケの頭で帰り道運転したくない漏れはﾗｲﾅｰで帰るわ

SLでカバーできないところも多いからまだまだNEXも安泰と思うが

新宿から成田空港への最速の交通手段は新線ができたってNEX優位には
変わりないだろうし（乗り換え含む）

まあ、そうなったらさすがに現行のA特急料金ボッタクリというわけには
いかなくなるだろうが

>>115
ボックス席を廃棄せず向き変えるだけで済ませたのは、将来ボックスに戻すためだったのかｗ

ちなみに束の特急車でメインの運用以外全くやったことないのってコイツだけじゃね？
６５１は草津辺りに逝ったことあるし、２５１やＥ３５１もライナーやってるし。

成田山の臨時列車に入った経歴があると思う



でもそれ以外は限定

冬季のシュプールぐらいしか使い道が思いつかんな…ネックス
千葉から松本方面へ12両で走らせれば結構乗ってきそうだが
あとは西武鉄道に売却して西武ライオンズホームゲーム開催日の臨時特急用
池袋や西武新宿、飯能方面から運転すれば野球観戦客を取りこめそうな気がする
停車駅　池袋・西武新宿〜所沢（運転停車・西武新宿発のみ）〜西武球場前
６＋３の９両編成なら特急料金だけで相当な収入になるんじゃないの？
普通車500円・グリーン車800円くらいで（普通車の小学生以下は半額）

あとついでに赤の部分はライオンズブルーに塗装変更
ネックスのロゴは消してライオンズのレオマーク
車体は主力選手のラッピング

ここまでやればＪＲのホームにいる乗客の目を引き、ライオンズファンへ洗脳できるかもしれないｗ

私はもうこの板で２度とスレを立てません。今日で２ちゃんねるは卒業しました。どうか私の立てたこのスレを削除依頼を出して下さい、お願いします。

　糞オンボロ４８５系を適当な改造だけで、使いまわして運行している


　”ニ　ュ　ー　な　の　は　な　”の代用の団体列車として







”ス　ー　パ　ー　ウ　ル　ト　ラ　・　ニ　ュ　ー　な　の　は　な　”として
再利用させていただきます。


　　　酷轍・血罵死者、血罵動労観光局一同。

銚電を助けてやれ。

>>1はあちこちで【銚子電鉄を助けてください！】やってるマルチ野郎！

助けてやれって、銚電乗り入れたら変電所がお亡くなりになるだろ？

成田空港←→外川
（銚子乗り換え）

こんな特急を2-3本走らせれば
外国人観光客の目にも止まる。

>>1は盗撮の達人

名鉄の1000系と交換しましょう。
成田山モノレールに利用、
リトルワールド、日本モンキーパークに動態保存しましょう！

あげ

こいっ基地外部落出身者www

ID:a5qYB23j

と、千葉の百姓部落出身者達がほざいておりますwww

ID:yl/6Ro1L ww

ID:yl/6Ro1L ww

ID:yl/6Ro1L ww

ID:yl/6Ro1L ww

ID:yl/6Ro1L ww

こいっあう使い級の馬鹿

馬鹿か。

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>145>>147
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

田舎モンの馬鹿が必死ですwww

>>156
ID:8LIb3t2Z ww

>>156
ID:8LIb3t2Z ww

>>156
ID:8LIb3t2Z ww

>>156
ID:8LIb3t2Z ww

>>156
ID:8LIb3t2Z ww

>>156
ID:8LIb3t2Z ww

>>156
ID:8LIb3t2Z ww

>>156
ID:8LIb3t2Z ww

こういう池沼がいるからくだらんスレや>>1みたいなキモヲタ痴漢野郎が減らんのですwww

>>165
ID:cPPTqplF ww

保守

池沼保守厨必死だなwww

足回り流用して205系造る

>>169
先祖返りかよｗ（２００番台）

馬鹿が必死だなwww

>>1は便所の落書きで自分のスレを宣伝してるバカ。
それを知らずにレスする奴らもバカ。