【小田急】伊勢原に特急を止めろ！【駅前開発】

伊勢原より利用者が少ない秦野に止めるのは意味がない！
ここはやはり伊勢原に止めるべき！

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停めるなら正月限定だな

下北沢より利用客の少ない伊勢原に特急を停めるのは意味が無い
ここはひとつ下北沢に特急を停めるべき

2013年、複々線完成時より下北沢駅は各停・準急のみの停車とさせて頂きますｗ

小田急相模原より利用者が少ない伊勢原に止めるのは意味がない！
ここはやはり小田急相模原に止めるべき！

　　　　　　　　　こ　こ　お　か　し　ー　ん　じ　ゃ　ね　ー　か



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それよりも快速急行は愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢を通過汁！

本厚木と秦野を通過して伊勢原に停めよ。

>>1
ホ　ー　ム　ラ　ン　級　の　馬　鹿　だ　な　！
こ　の　ス　レ　は　不　要　ス　レ　に　認　定　さ　れ　ま　し　た　！

はい地元民でつよー　

地元と小田急は仲が悪いからねー　

それが理由なんですよー　
いろいろ揉めてねー　
まぁ地元が再開発を断ったのが原因だからね　
そっから二流駅になった

それより伊勢原は地下駅か堀割駅にして引き上げ線を設置汁！

伊勢原は廃止でいいよ
いらん！

はい地元駅前不動産屋ですよー

市と小田急には絶望的な溝があります。
高森・成瀬の部分ってよく冠水して不通になってましたよね？数年前に高架化された場所です。
40年前の計画では、海老名の車両基地を廃止し、あそこに移動させるって計画があり、
その見返りにずいぶん美味しい話もついてきました。

地元商店街は大変喜んでおりました。
しかし、この駅拡張計画を実施した場合、現在位置より新宿側に200m移動してしまう事になり、
これに中央通り商店街が猛反発。市長は恐れて小田急にのらりくらりと回答を引き延ばし。
その間、電車とまりまくり。小田急はなにも出来ず時間ばかりが過ぎる様になり・・・

成瀬を高架化すると聞いて「伊勢原ｵﾜﾀ」と直感。
案の定、駅舎すごい事になってきましたね。

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/88/ckt-88-3/c6/ckt-88-3_c6_10.jpg

昭和63年　厚木　○の里

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/83/ckt-83-3/c4/ckt-83-3_c4_4.jpg

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/83/ckt-83-3/c5/ckt-83-3_c5_6.jpg

age.

祝　久々の　伊勢原スレッド復活

以下のスレッドの時代と比べると伊勢原行きだけは
大増発。伊勢原住民はハッピーだろうが、伊勢原への通勤者はｼｮﾎﾞｰﾝ

【通勤急行】伊勢原駅【当駅始発】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052901625/

【回送天国】伊勢原駅【当駅始発】２両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532944/

【回送天国】伊勢原駅【当駅折返し】３両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077428411/

【小田急】 愛甲石田駅 【特急停車駅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048782714/

>>14
200mだと、丁度、今のホームの新宿よりが小田原側の端になる感じだね。
そうなってたら駅前ってどんなだったんだろう。まあ予測でしか無いけど。
そう言や駅舎の改築ってまだ始まらないの？
OXが廃墟になって久しいがｗ

トキオ

伊勢原に特急？

その前にオダサガと相武台前をなんとかしろや！！

申し訳ございませんが、>>1の最寄駅である伊勢原に特急を停めることはできません。

伊勢市、伊勢崎、伊勢佐木長者町、今伊勢、伊勢治田、伊勢川島、伊勢若松、伊勢朝日、伊勢上野、
伊勢八太、伊勢中川、伊勢中原、伊勢松本、伊勢大井、伊勢川口、伊勢竹原、伊勢鎌倉、伊勢奥津、
伊勢柏崎、伊勢八知の各駅を新たに特急停車駅としましたのでご利用ください。

>>15
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/88/ckt-88-3/c6/ckt-88-3_c6_12.jpg
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/88/ckt-88-3/c6/ckt-88-3_c6_9.jpg

>>1
そんなことより快急増やせ馬鹿野郎！
>>8
激しく同意！

伊勢原はどうでもいいから海老名に止めろ！

本厚木と秦野を通過にして、海老名と伊勢原に停めよ。

>>23
すでに特急停車駅のところがいくつかありますが・・・

age.

海老名に停めて…

やだ

新松田ですら特急が止まるのに、特急が止まらない伊勢原（ﾌﾟｯ

>>32
新松田には乗換えがある件

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/89/ckt-89-1/c29/ckt-89-1_c29_13.jpg

地元民だが、正直止める必要は無い。
せいぜい町田までのスピードうｐを希望。

>>5
区準は？ww

>>30
海老名に特急？停まってるじゃねーか。








車庫にさ。

h　ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~roy/kyokasyo.htm#shiroifuusen

なにこのくそすれ

>>36
その頃には区準は廃止されてますｗ

とりあえず今週末には特急が止まる

さがみ69号だな。

結局このスレは道灌祭りの終了とともに



終了か

とりあえず、
�@本厚木止まりの化け急を伊勢原or秦野延長されるようにする
�A夕方以降、島線急行の大野接続各停を全て伊勢原or秦野行きにする
まずはこれら２点の実現に向け努力なさい。
それでも不便であるならば、話はそれからです。

伊勢原で止まって新宿で折り返して（無停車）また伊勢原で止まるロマンスカー
ISEを開発して欲しいと言うことだね

もちろん昭和30年代風の駅前にあわせたのしょぼいデザインな
社内販売は大山豆腐のみね、しかも車内にイトーヨーカドーのチラシが張りまくってある親切さ！
んでイセハラFMがBGMと。。

マジレスすると
駅前の都市計画も出来てない市にロマンスカーはもったいない！！！

湯本も似たようなものだろ。

>>43
こないだのダイヤ改正で伊勢原行がかなり増えたな
いっそのこと引き上げ線を小田原方に設置したら？
本線を真ん中にして、その両側に引き上げ線を設置すればいいのでは？
場所は駅から小田原方に約1kmの場所にそれなりの用地があるよ

>>14
でも地元は焦って、市の予算で駅舎改築工事をやっと手がけたな。

鶴川の利用者だが、駅前って大切だよ。ウチはボロボロ。
直接の関係はないかもしれないけれど、しっかりと
開発されてる駅は、小田急にとっても投資しやすいんじゃないかな。
権利調整をしっかりした上で、開発計画を示すことが先決かと。

駅前広場の大きさで、パスの本数決まっちゃう。秦野の方が大きいもん。

伊勢原に特急を止めろ！
→人が飛び込めばとまるんじゃない？

↑じゃ貴方がやれよｗ

>>49
本厚木はもっと狭いが？

こちらもよろしくね
【駅改良】海老名駅【ビナウォーク】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159693521/

>>52
つバスセンター

ｱｹﾞ