馬鹿げた駅名を愚痴るスレ2

ちょっとだけスレタイを短くしてみました。

前スレ
馬鹿げた駅名・駅名改悪について愚痴るスレ１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152159192/

2ゲット

馬鹿げた駅名についての大雑把な分類

１．会社名、東西南北、新、中or中央、口、温泉など接頭語・接尾語＋地名の乱発。
　　　例；浦和シリーズ・新山口・甲子園口・武雄温泉etc.......　　　
２．面白半分な駅名（不必要に長い、いたずらに観光色を強調）。
　　　例；南阿蘇水の生まれる里白水高原,、さくらんぼ東根etc.....
３．知性を疑う駅名（漢字で書けるのにひらがな表記、横文字・略語の多用）。
　　　例：茨城県に多いアレ
４．在来の地名を無視した、曖昧なフィーリング重視の駅名（ニュータウンに多い）。
　　　どこだっけ？

>>1の存在

>>4
同意。
刺客：だいたひかる「ど〜でもいいですよ♪」

吉里吉里

宮本武蔵

「さいたま新都心」？

>>3
４．多魔境（町田市小山町に開設したのに）

川治温泉
川治湯元
湯西川温泉
中三依温泉
上三依塩原温泉口
会津高原尾瀬口

以上、野岩鉄道会津鬼怒川線の一部（新藤原、龍王峡、男鹿高原）を除く全駅。

路線の愛称もDQNだし。
「ほっとスパ・ライン」

>>3
４にはウッディータウン中央や日生中央、たまプラーザが来ると思う。
が、前スレで書いた鈴蘭台も該当するかと。

１の例に「甲子園口」を入れたのは
今後の展開を考えると如何なもんでしょう。
テンプレですから、スレ総意に近い結論を得た物を使うべきで、
論議・評価の分かれているものは慎重に扱うべきだったと思います。

大糸線白馬大池。

この駅から白馬大池にいく人が果たして何人いるのか。確かに地図上では
一番近いが...

前スレで出なかったので

くりこま高原　→　栗原登米（建設時の仮称）

建設時にまさか沿線１８町村が合併して
栗原、登米の２市に集約されるとは思ってもなかっただろうが、
どうみても田園地帯で高原でないのでとっとと改称してください。
ただ、隣の古川を大崎に変えるのはやめてね。

>>15
お前はなにしとんねん

999 ：名無し野電車区 ：2006/09/24(日) 17:40:19 ID:A1IkrilF
白金高輪→清正公前

仮称のほうがよかった…(´･ω･`)


1000 ：名無し野電車区 ：2006/09/24(日) 17:42:26 ID:A1IkrilF
ついでに1000

概出かもしれないが。

埼玉県富士見市にある東武東上線「ふじみ野」駅。
「ふじみ野市役所」の最寄り駅はというと「上福岡」。
「富士見市役所」の最寄り駅はというと「鶴瀬」。

そもそも「富士見市」の隣に混乱しやすい「ふじみ野」市がで
きたのが問題。

極悪駅名は事欠かない田園都市だが、敢えて挙げれば、

たまプラーザ

あそこのどこが多摩なんだか？
いきなりスペイン語も解らないし。

小田急線の祖師ヶ谷大蔵。
祖師谷と大蔵をくっつけたのだが、大蔵は駅からかなり離れてる。

>>16
白金高輪の仮称駅名である
清正公前
何と読むのでしょうか？
マジレス頼みます。

↑「私は教養がないんです」って自分で言ってるようなもんだな。

そもそも中央林間ってどういう意味？

池尻大橋もふざけている。

>>10
湯西川温泉は、「湯西川温泉口」と名乗るのが妥当。
あそこからまだまだ先、川の奥。

最近、駅に道の駅併設して足湯なんかやっているけどね。

>>21
はい。
聞くは一時の恥。それを承知での質問です。

ところで貴殿は本当に読めるのかな？
質問者を小馬鹿にしたり
自分で調べろって言う奴のうち
回答を書かないで言う奴は
自分も知らない場合が意外と多いんだよな(w

>>24
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%85%E6%AD%A3%E5%85%AC

少なくとも、加藤清正を知らないという時点で馬鹿。
調べようとする努力すらしない馬鹿。
一生そうやって馬鹿をさらけ出しながら他人に依存していくの？
恥ずかしくないの？
しかも逆ギレ？

>>22
詳細は忘れたので、詳しい人の解説が来るのを期待するが
小田急が開発した「林間」のつく新興住宅地。
南をメインとされたため
退避線つきの急行停車駅は南林間となった。
東急の中央林間終点により南林間と中央林間の立場は逆転した。
今だに南林間が急行停車駅なのは
小田急のお偉いさんがいる(いた?)からと
まことしやかな噂がある
が、真偽は不明。

池尻大橋は、前スレで既出だが
「池尻」と「大橋」の合成駅名で、付近にはそんな名前の橋は無い。
合成駅名にするなら
仮称の大橋池尻の方が
誤解する人が出ずに良かったのでは？
と、個人的には思う。

>>25
かとう「きよまさ」なのに
「せいしょう」こうなんだね。
スッキリしたよ。

>>12
>１の例に「甲子園口」を入れたのは
>今後の展開を考えると如何なもんでしょう。

>論議・評価の分かれているものは慎重に扱うべきだったと思います。

論議・評価の分かれているもの、結論が未だ出ていないものだからこそ
今後も話し合っていくべきだと考え、あえて入れた次第です。
どうしようかと思ったんだけぢね。

リニモ「陶磁資料館南」
陶磁資料館までは徒歩で１０分以上かかる。ちなみに周りはリニモの本社以外何もない、したがって一日の利用者は数えるほどしかいない。
元々は「科学技術交流センター」が仮駅名だった。といっても「科学技術交流センター」は着工すらしてない。

>>28 あんまり「口ネタ」で引っ張らなければ良いってことじゃない？

>>29
>といっても「科学技術交流センター」は着工すらしてない。
じゃあ、新駅名は「そのうち科学技術交流センター」でｗ

センター北、センター南、何センターなの？

ザ・センターマン!!!!

学研北生駒
学研白庭台
学研奈良登美ヶ丘

仮に学研都市へのアクセスをアピールするにしても、
少なくとも上２つは「学研」ｲﾗﾈ
登美ヶ丘もせめて「学研登美ヶ丘」に汁

>>27
伊藤博文を「いとうひろぶみ」でなく「いとうはくぶん」と言うこともあるでしょ。
もしかしてﾘｱ厨？

>>35
元々は
「きよまさこうまえ」なのか
「せいしょうこうまえ」なのか
わかんなかっただけ。
人名由来の地名は、どちらで読むかわからないからね。

最初からそう書けば良かったんだろうけどね。
返答が、引用示すだけで
自分では断言しない>>25だったので
つい、そう書いちゃったよ。
漏れもまだまだ人生の修業が足りんなぁ・・・

既に問題は解決しているんだから
中傷合戦をいつまでも引っ張らずに
本題へどうぞ。

東静岡駅は静岡と清水が合併してから、あそこでは東静岡な感じがしなくなってるんだよなぁ
今では蒲原まで静岡市だし。間に由比挟んでるが

＞清正公前
駅直上の交差点名から取ろうとしたが、
>>36のように正しい読みが分からない人がいたり
そもそもどこにあるか分かりづらいという人がいたり
加藤清正が某国では侮蔑の対象だったりで
没案になったらしい。

>>32
港北ニュータウンの中心という意味らしいが、
「港北中央北」とか「ニュータウン中央南」のほうがわかりやすいかな。
都営三田線が目黒通り〜第三京浜を経由して
あそこまで延びて来ていればもっと発展していたのかも。

>>37
>今では蒲原まで静岡市だし。
うわっ！　言われるまで知らなかった！
飛び地合併なんだね。しかも清水区扱いかよ…　orz　

こうなると、たしかに「東静岡」が「“静岡駅の東”ではあっても
“静岡の東”ではない」という感覚はよくわかる。

>>38
たぶん魚籃坂下側ともめるのを避けたんだと思う。
都電やバスの停留所だと今の駅の位置はちょうど真ん中辺りになるから
大江戸線のように二つの名前をくっつける手もあるけど
魚籃坂下清正公前では長すぎるね。

>魚籃坂下清正公前
もしそうなってたら、間違いなくこのスレで叩かれてたなｗ

>>33は↓こちらへどうぞ。

心臓血管センター（上毛電気鉄道）

河辺の森＠近江鉄道
バカ役人が権力振り回して作った駅｡
今は不良の溜まり場｡

＞18
「多摩丘陵」でググってみるよろし。

言いたいことはわかる。
漏れも、もし「東急の駅名を３つ、お前の好きなように変えていい」と言われたら

・学芸大学　→　碑文谷
・都立大学　→　柿の木坂
・たまプラーザ　→　たまプラーザ（笑）

に変える。

>>3 温泉や公園などの接尾語は１．よりも２．のほうにカテゴライズされるかな。
それと、前スレの終わりしなにあったレスによるところの、
５．複数の地名を単純にひっつけた駅名（池尻大橋、落合南長崎、栂・美木多など）
を加えてみればぁ。

>>3 ４．に該当する駅名は、東急田園都市線とか北総・公団線あたりにゴロゴロある。

尻手
恥ずかしいから変えてほしい

>>46
カテゴリ１と５
「長野原草津口」
「万座・鹿沢口」

これが
「長野原草津温泉口」
「万座温泉・鹿沢温泉口」
ならカテゴリ２も加わって究極になるのに。
案外、野岩鉄道を見習って駅名変更しちゃったりしてｗｗ

>>47
つくばエクスプレス（東京都以外）はカテゴリ４しかない。

ついでに、埼玉高速はカテゴリ５しかない。

八王子みなみ野

>>48
尻毛よりマシ

と思ったら廃線になった

揖斐線は、
尻毛　又丸　と連続だったからなぁｗ
強烈過ぎた。というか、出来すぎだった。

清正公前のほうが分かりやすい。
某国は伊藤博文（某国独立支援派だったのに）を暗殺した安ﾅﾆｶﾞｼを英雄視するようなトコだから…無視しときゃよかったのに。

勝沼ぶどう郷

勝沼駅でいいじゃん

>>7
証拠捏造の地元な。

白金(高級)+高輪(高級)=白金高輪(糞)

>>54
白金高輪→白金台と続くのはわかりにくいね。
清正公前もアリなら、魚籃坂下もアリだと思うし、三光坂下だって
位置的に無理じゃない。
少なくとも「白金高輪」なんて合成地名よりはよっぽどいいと思うな。
「魚籃坂下清正公前」は42の言うように論外。

でも、個人的には「高松宮邸前」がよかった（ﾏﾃ

関西のハナタレ、もといハナテン。

東武亀戸線の「東あずま」は「東東」に表記変更汁！

>>60
東吾嬬

やはりこの手の王者は
私鉄なら・・・　西武新宿←あの位置で新宿って．．．　いっそのこと歌舞伎町に改名したほうが潔い
ＪＲなら・・・埼京渋谷←南渋谷もしくじゃ渋恵に改名すべき
　　　　　　　京葉東京←素直に有楽町じゃいけなかったのか

駅名じゃないが、

雷鳥→サンダーバード

ってのもなんだかなあ。
横文字かぶれの上に誤訳。意図的でも恥ずかしい。

>>62
それやったら､
酉のJR難波､大阪城北詰､四条畷､平城山､灘､､､
大交の玉川､阿部野､今里､､､
京交の十条､四条､五条､､､

多杉て全部書けない関西二府六県

西武新宿は100万歩譲っても歌舞伎町とは呼べない。百人町一丁目外か大久保南あたりが適切。
京成上野は上野公園あたりか。他に適切な地名がない。
埼京線渋谷はどう見ても渋谷三丁目。西側に出口がない限り桜丘町は名乗れない。
京葉線東京は有楽町を名乗るには辺鄙すぎ。100歩譲って北有楽町。
品川は歴史的に見ても高輪。品川の南に北品川という不整合は要是正。
目黒は地名的には上大崎だけど間に五反田があるおかげで相鉄みたいになってしまいｶｺﾜﾙｲ。
品川のような弊害はないので目黒のままでも問題おきにくいか。

>>64
「平城山」は何がいかんの？
あそこも平城山の一郭に間違いないと思うが。

カテゴリー１〜５に全部当てはまるロイヤルストレートフラッシュな駅名を妄想して南井？

カテゴリーの追加も如何？
６．駅名と駅所在地が一致しない。（例；偽厚木、四条畷など）

サンダーバードって、本来はトーテムポールの上にいる鳥らしいね。

>>65
つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E4%B8%8A%E9%87%8E%E9%A7%85

どうでもいい余談だけど、ｳｨｷのその項、ちょっと問題内科医？ｗ

> なお、よく「戦時の営業休止時は防空壕代わりとして国鉄車両の留置に使われていた。
> 地下線内に蒸気機関車が出入りしたため、今でも煤けた感じが残っている。」といわれるが
> 俗説である。だが、トンネル内の急曲線や車輌限界の違い（国鉄からの戦災復旧車を入れた際には
> 車体を縦割りにして車幅を縮小した。）からいって無理がある。

奥までは入って来てないだろうから「煤けてるのが蒸機の入線によるもの」ってのは
疑ってもいいのかも知れないが、日暮里の入口付近に寝台車とかを収容したのは事実だろ。
営業速度で運転しなけりゃ、車輌限界なんて関係ない。当たらなきゃおｋ。

…しかもさりげなく「だが」の使い方変だしｗ

京成の上野〜日暮里は震災対策で超〜頑丈に作ってある。
どんなのかってぇとゴツい単線トラス鉄橋がトンネルの中に通されている感じ。
鉄筋コンクリート工法で無く、エンパイアステートビルみたいな鉄骨コンクリパネル工法（今、命名w）。
だから日暮里側トンネル入り口からほんのちょっとの区間（複線でも合わせて100m無いかも）しか入れられ無いﾊｽﾞ。

>>65 まるまる>>68でいうカテゴリー６に該当するってことだな。
まさか東京駅が馬鹿げた駅名になろうとは、誰が考えたであろうか。

京王相模原線
全12駅中半分の6駅に「京王」が付く

しかも終着駅は相模原駅でなく橋本駅

ばかげすぎているのは流山ＸＸシリーズ。
路線図見ていて赤面する。

>>74
橋本は相模原市内だが、よもやその先の未成線区間も相模原市内になってしまおうとは…。

>>74
相模原市の中心駅が相模原ではなくて
淵野辺だ、いや橋本だ、と異論を唱える人も多くいる訳で・・・

>>18
同意。
何でもアソコ、当初は「石川町」ってなるハズだったんだって。
それがゴトーさんとかいう人の趣味というか思いつきであんな
駅名になったんだとさ。
んで、そのヘンテコリンなスペイン語が周辺地域のマンション
に飛び火して「市が尾プラーザビル」とかなちまったんだとさ。

馬鹿げた駅名についての大雑把な分類 ・カテゴリ一部追加及び実例の追加

１．会社名、東西南北、新、中or中央、口、温泉など接頭語・接尾語＋地名の乱発。
　　　例；浦和シリーズ・新山口・甲子園口・武雄温泉etc.......　　　
２．面白半分な駅名（不必要に長い、いたずらに観光色を強調）。
　　　例；たまプラーザ・南阿蘇水の生まれる里白水高原,、さくらんぼ東根etc.....
３．知性を疑う駅名（漢字で書けるのにひらがな表記、横文字・略語の多用）。
　　　例：たまプラーザ
４．在来の地名を無視した、曖昧なフィーリング重視の駅名（ニュータウンに多い）。
　　　例：たまプラーザ
５．複数の地名を単純にひっつけた駅名
　例：池尻大橋、落合南長崎、栂・美木多など

たまプラーザに恨みがあるようにしか見えんｗ

というのは置いておくとして、５のように並べると、
栂・美木多の「・」（ﾅｶｸﾞﾛ）がえらく良心的な存在に見えてきてしまったよｗ

あざみ野→よこはま西たまプラーザ口中央

くらいの改名をすれば、>>79も成仏してくれるんだろうかｗ

「東急電鉄」はダサい。「東京急行」に戻せよ。
関西風の「東急電車」ならまだいいが。

>>82
同意。板違うが同じ意見あったぞい！
http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=juutakukoroseamu&tn=0343&rn=30
ついでに>>78のいうように「石川町」に戻せ

>>83
たまプラーザは感心しないが
石川町は根岸線にもあるからねぇ・・・
今だに
神奈川県綾瀬市行くのに
千代田線直通の綾瀬行きに乗る人がたまにいるくらいだから
まずいでしょ。
かと言って
単に石川じゃ県名みたい(相模線に香川はあるけど)だし
東急石川や武蔵石川ってのも・・・

意外と難しいね。

>>84
新石川ってのはどう？実際地名もあるし。

>>82 ○○電鉄では日常会話で使うと、どうも事務的というか堅いイメージになるね。
桃太郎電鉄もいっそ桃太郎電車にすればどうかな。

たまプラーザ、あざみ野、藤が丘、青葉台、つくし野、すずかけ台、つきみ野

>>78
どうでもいいですよ♪

>>87
（　´,_ゝ｀）

>>87にある各駅を
ピッピッピッボカーン！ピシュンと消そうぜ！
存在意義なーし！

タンコゲ(＠地下鉄4号線の終点)って馬鹿じゃねーの！？
チョンみてーじゃねーか！

つーかよ、あの路線名自体バカげてるだろ。
大井町線に統一せーよ。

>>90　スマソ。どこの４ホソンｴﾖ？

JR九州の「頴娃」駅。個人的にはず〜〜〜っと「頭（ず）」を入れてしまう。

>>90
烏耳島（オイド）
関西弁でケツってことよね

>>79
粗悪燃料として「関西"じぇいあ〜る"シリーズ」も投下しておくよ

JR小倉・JR三山木・JR五位堂はまあともかくとして
JR難波・JR藤森のごときは最高にバカすぎ
このうえJR夙川とかJR桂・・・

ゆめが丘

>>78 カテゴリをちょっと修正＆追加してみますた。
１．会社名、東西南北、新、中or中央、口など接頭語・接尾語を乱発する駅名。
　　　例；浦和シリーズ・新山口・甲子園口・JR藤森etc.......　　　
２．不必要に長い、いたずらに観光色を強調するなど、面白半分な駅名。
　　　例；南阿蘇水の生まれる里白水高原、さくらんぼ東根、城崎温泉etc.....
３．漢字で書けるのにひらがな表記、横文字・略語の多用など、知性を疑う駅名。
　　　例：たまプラーザ、YRP野比、テクノさかきetc......
４．在来の地名を無視した、曖昧なフィーリング重視の駅名（ニュータウンに多い）。
　　　例：あざみ野、つきみ野、すずかけ台、おゆみ野etc..........
５．複数の地名を（何も考えずに）単純にひっつけただけの駅名。
　　　例：池尻大橋、落合南長崎、栂・美木多etc......
６．駅名が駅所在地の自治体や地名と一致しない駅名。
　　　例；厚木、四条畷etc..........

>>97
おゆみ野は生実（おゆみ）という在来の地名に基づいた名前だから４には当てはまらない。
さらに、生実の名前は生実藩に由来していて、歴史あるんだぞ。

>>98 へぇー。そんな由緒ある地名なら是非とも漢字表記して欲しかったもんだ。

>>99 大賛成　

>>91
今思いついたぞ！
あの路線さぁ〜、「セレブ線」と改称したらどうよ。
日本中有名になるゾ！

>>98-100
じゃ、おゆみ野は４じゃなくて３に該当する？

それよりも、俺の地元の沿線で３＋微妙に４だったのが、自治体合併の
影響で６まで入ってしまったとんでもない駅があるんだが・・・

（特に古くからの）地名の漢字表記は後付けの当て字が多いから、
漢字表記をむやみやたらに持ち上げるのもどうかと思うけどね。
日光や白馬みたいなケースもあるし。

>>102
不死身のプールか！

>>102
まぁ普通に考えて「生実」を「おゆみ」と読める人の方が少ないからしょうがないんじゃない？
ちなみに歴史→ttp://www6.plala.or.jp/tanabehp/pc/oyumino-history-top.htm

それより隣のちはら台の方が問題かと…「千葉」と「市原」のにまたがってるニュータウンだから「ちはら台」って…

>>104 それを言い始めると、あまたある難読駅すべてをつついてやる必要がある。
東急田園都市線あざみ野駅を「薊野」と書いたら「あぞうの」と読む難読駅とカブるしな。

読めないからといって、いちいち平仮名表記ばかりしてると
どこかの国みたいに表音文字だけになって漢字の読み書きが出来なくなる。
大袈裟じゃなくて、その国が証明している。
読めないなら読ませるようにするべき。
「生実」を「おゆみ」なんてかわいいよ。実は「み」と読ませてるんだから。
うちの県の「特牛」なんてトップレベルの難読駅だけど地元じゃ振り仮名なんてふってないよ。

確かに、琵琶湖ぐらい読めて書けて当然だ罠。
滋賀県知事が新駅潰しかけているが、あんなアホみたいな平仮名駅名だったら、イラネ。

尼崎いらね

のの岳←某4ｺﾏみたい。
井川さくら←AVみたい。
後三年･親不知←ﾂｯｺﾐはいりそうだ。
塔の屁釣り･YRP野比←わかりやすくするべき。

五反野･東京←地名が存在しない。

サッポロビール庭園はたしかにサッポロビール庭園しかない気がする、駅前に

ほっとゆだ
舐めてるとしか思えません

流山セントラルパーク→大げさ杉。
運動公園はあるがセントラルパークを名乗るほどではない。
素直に「流山運動公園」でよかったのに。

柏たなか→確かに「田中地区」だが大雑把杉。
地名「小青田」とつなげて「柏小青田（こあおた・こおだ両方の説あり）」の方がしっくりくる。

研究学園→どっかの学校の前と勘違いしそう。
「研究学園都市」か地名「葛城根崎」または略して「葛城」の方がわかりやすい。

束って馬鹿駅名作りがすきだよな。ひらがな・カタカナ駅は糞。高崎問屋町はひらがな駅よりましだが、4文字の漢字名にしてほしかった。まぁ、本庄早稲田みたいに、苦労して名付けたのだと思うけど。

>>109
後三年、親不知、塔のへつり

極めてまっとうな名前だが。

流山おおたかの森、流山セントラルパーク、柏たなか、みどりの、みらい平

>>109
五反野の由来は地名からだよ。地名が存在しないのではなく、
消えただけ。

気仙沼線「のの岳」の場合「篦岳」と見慣れない漢字を用いたり、平成筑豊鉄道伊
田線「あかぢ」は「赤地」と表記すると同線の「赤池」と混同するから平仮名を用
いるのは止むを得ないが、TX「柏たなか」の様に常識的に読めそうなものをわざと
平仮名にするのは軽薄短小だな。駅名に限らず平仮名にすると親しみが湧くという
おかしな考えが蔓延っている様な気がする。

>>114>>116
>>109みたいな無学なﾔｼは放置でよい。

>>117
>平仮名にすると親しみが湧くというおかしな考え
「○○けいさつ」とかが震源地かねぇ？ｗ

>>118 公共施設の場合は、識字能力が怪しい者でも認識されないと問題だから、
ひらがな表記もある程度許容されるべきであるとも言える。
官公庁が「中ふ頭」みたいに常用外漢字を頑なに拒むのもまた問題なんだな。

あおば通
もともとはこちらが仙台駅で、現仙台駅は仙台東口駅の計画だった。
ひらがなの上にわかりにくい。

以外とこのスレでは出ていない

「元町・中華街」
素直に山下公園にしろよ。

韓々坂(かんかんざか)

丹荘
この駅は包茎でチ◎ポが臭いのかと思った。

>>121
それを言うなら
「元町」にしてあげな。

根岸線ではほぼ決まりかけていたのに
石川町に持っていかれ
今度こそ、と思ったら
中華街がしゃしゃり出てきて
合成駅名になってしまった。

宮本武蔵

太東(外房線)

多摩川（東急）
どこにあるんだかさっぱりわからん
かつての多摩川園の方がよっぽどまし

>>84

>今だに
>神奈川県綾瀬市行くのに
>千代田線直通の綾瀬行きに乗る人がたまにいるくらいだから

まさか神奈川県で市を名乗っていて
電車も走って無いなんて思う人、いないだろうね
もっとも神奈川県綾瀬市なんて
県民ですら知名度は0に近いがｗ

東横線の｢〇〇大学｣駅｡
大学そのものは多摩の方に移転してんのに｡

>>17
本当は富士見ともう1町を加えて｢ふじみ野市｣になるはずだったんだけどね｡
もう1町の町民がゴネるから(ry

今や日本の代表的反日キチガイブログ
http://izanagi.iza.ne.jp/blog/

北チョン核実験後のログ
核実験で大騒ぎするな！
http://izanagi.iza.ne.jp/blog/entry/53982/

↑あまりにも炎上しすぎてコメント欄を廃止してしまったので
コメントのある人はこちらへ。↓

izanamiを斬る！（旧Science or Art?）
izanamiのコメント欄の避難所
http://no-more-korea.iza.ne.jp/blog/2/

>>121 神戸市営地下鉄海岸線の駅名も酷いね。

花時計w

三宮南口がよかったか？

>>127
いっそのこと神奈川の綾瀬市は「綾瀬バス停」市に変更！
これで一気に知名度うｐ！

連続ｽﾏｿ
おゆみ野については、蘇我から落井椎名方面のバス乗ると小弓城址ってバス停があったはず。
なので生実と小弓の２通りの字があるから間をとって平仮名にしたんじゃね？

>>133
古代には小弓、それが次第に生実に変わっていったみたいだね。
城は古いから小弓の字なんだろう。

>>132
漏れ、住んだコトある。大家の話だったけど、
お部屋のリフォームを市？の予算でやってくれるらしい。
マイナーな市はやるコト大胆だね。電車なかったの初めて知った。

何故このスレでおもちゃのまちが一度も出てないのか分からない

富には足を向けて寝られないﾔｼがこの板にはたくさんいるからｗ

おもちゃのまちとか、そういう町とか施設のそばにある駅（>>97の4）は
鉄道サイドが悪いわけじゃじゃないじゃん。

「国道」駅ってつけ方杜撰じゃない？
甲州街道とか。

神奈川育ちの漏れは「○○市駅」ってのは不自然に思う。
あと武蔵野線の私鉄乗換駅は名前が違うのばっかで嫌だ。

>>139
臨港電車の時代としたら、あそこでしか国道を横断しなかったんだろうから、
わかりやすい駅名だったとも言えるよ。
買収で全国組織の国鉄の駅になったから、ひどくずさんに見えるけど。

既出だがつくばエクスプレス「みらい平」
合併して「つくばみらい市」になったんだからそのまま市名を駅名にすればいいだろうに。

藤の牛島＠東武野田線

牛島か立野でいいじゃんかよ何だ「藤の」って・・・
名物なのはわかるが放送しにくい

>>139
青梅街道

>>142
みなとみらいにしろ、「みらい」っていつなんだろう

馬鹿げた駅名の大雑把なカテゴリ

セミコロンとコロンが混在していたのを修正。
「、」と「。」の混在を修正
元町・中華街とさいたま新都心はよそ者の俺が見ても変なので追加

１．会社名、東西南北、新、中or中央、口など接頭語・接尾語を乱発する駅名。
　　　例；浦和シリーズ、新山口、甲子園口、JR藤森etc.......　　　
２．不必要に長い、いたずらに観光色を強調するなど、面白半分な駅名。
　　　例：南阿蘇水の生まれる里白水高原、さくらんぼ東根、城崎温泉etc.....
３．漢字で書けるのにひらがな表記、横文字・略語の多用など、知性を疑う駅名。
　　　例：たまプラーザ、YRP野比、テクノさかき、さいたま新都心etc......
４．在来の地名を無視した、曖昧なフィーリング重視の駅名（ニュータウンに多い）。
　　　例：多摩境、あざみ野、つきみ野、すずかけ台、おゆみ野etc..........
５．複数の地名を（何も考えずに）単純にひっつけただけの駅名。
　　　例：池尻大橋、落合南長崎、栂・美木多、元町・中華街etc......
６．駅名が駅所在地の自治体や地名と一致しない駅名。
　　　例：厚木、四条畷etc..........

>>127　昼ご飯にスパゲティを食しているときに目にした粉チーズ。
工場が綾瀬市にあるではないか！　意外に某乳業関係者には有名かも。

>>140　関西では京阪が○○市を昔から多用している（京阪の流れをくむ阪急京都線も）。
関東では東武に和光市とか野田市がある。神奈川県内には○○市駅はないな。

>>143
牛田駅と紛らわしいから、観光地としてのアピールを兼ねて「藤の」をつけたらしいよ

「博物館動物園」。こんなネーミングだからあぼーん
しちゃったんだね、
あのノリで「市役所図書館」なんてのできなければいいが。

>>146
川越市モナー

足利市もか。

神奈川で「〜市」で拾うと緑園都市しかかからないな。

向日町もなー
自治体名は向日市になったけど

南海の高石町駅は市制施行時に高石市駅とはならずに高石駅となってますね
ところで○○市駅で一番古いのは和歌山市駅なのかな

>>34
白庭台には「学研」はついてないがｗ

流山おおたかの森
流山セントラルパーク

流山DQN杉

普通に考えてオオタカが出るような森には
住みたくないんだが。

>>127
渋滞の名所「東名綾瀬バス停」を知らんのかい？

>>155
つーかつくばエクスプレスは、流山セントラルパーク〜つくば間のうち
守谷以外の全ての駅名がイカれてる。

>>148
「美術館図書館前」なら既にある。

東名綾瀬インターチェンジを作る構想があるらしいね。
どのくらいの段階なのかは知らんけど。

ふと「綾瀬市駅」を考えてみたけど、JR・小田急・相鉄ともに市域に駅を作るのは難しいね。
旧相模鉄道が小田急開通前に「厚木駅」を作った様に、市の合意を得てなら綾瀬市駅を作れるかも。

駄文＆スレタイに反しててスマソ

確かに小田急だと「綾瀬駅」を作るのは難しいね
綾瀬市か相模綾瀬かだろうね

既存の駅を改名するなら相鉄のかしわ台を改名することになるのかな？

かしわ台を改名しても、相鉄線や小田急線上に新駅作っても、
どっちにしても厚木同様にこのスレで叩かれる運命な駅。

　　　　　 偽 綾 瀬
　　　　　にせあやせ
←えびな　NISEAYASE　さがみの→

でも改名するとしたら「綾瀬口」あたりが妥当なのかなあ。

>>155
ＴＸの千葉区間の駅名は無駄に横文字が入っていて駅名が長すぎる。
流山セントラルパーク→流山公園
流山おおたかの森→おおたかの森ｏｒ新流山
柏の葉キャンパス→柏の葉
駅名は極力短くあるべき

>>163
> 駅名は極力短くあるべき

本来はそうなのだが、逆に「長ければ長いほどいい」と思っている
フシがあるので、タチが悪い。

TXは最悪駅名のオンパレードだ。所在地の地名を素直に駅名に取り入れればと
思うのだが、変なイメージ戦略が先行している嫌いがあり、TXは地域を尊重し
ていないというそしりは免れないな。これからの新線の駅名命名にあたって当
事者はTXを反面教師にして欲しいところだ。

光の森行きって何だよ・・・・・・

TXはいっそ駅名廃止して番号だけにしたらどうかな。

>>167
それは斬新だな。

ルイス・C・ティファニー庭園美術館前
美術館前でいいじゃん

>>167
賛成

太東新都心

どこがどう新都心なのかと小一時間・・・

多魔境

>>165 ＴＸは最初っから新幹線みたいに途中駅なし（守谷ぐらいは必要かな）で
私鉄の新幹線（京王が相模原線で成し得なかった）を目指せば良かったんだよ。

東葉高運賃鉄道でもＴＸほど珍駅名にはなっていない。今からでもまともな駅名に改めんかぃ！

京葉線東京駅は丸ノ内駅に改めてはどうか。

なんであそこが丸ノ内？

アー頼むから阪神西大阪線の延長線の駅名は仮称のままにしてね。。

>>32 >>39
「センター北」「センター南」だが、
センター（＝中央）の北だの南だのって、普通に日本語としておかしくないか？
と思うのは、俺だけ？

>>142
順序が逆。
「みらい平」駅が合併新市の玄関駅（と言っても、旧町村境なので何も無く、鋭意造成中だがw）になったので、
その駅名に半ば引っ張られて「つくばみらい市」という世にも恥ずかしい市名になった。
まあ「みらい平」の駅名がダメダメなのは同意。

「つくばみらい」なんていう市名そのままの駅名だったら、もっとダメダメだと思うがw

向ヶ丘遊園
もう遊園無いのにいつまで名乗り続ける気だ・・・

仙台空港アクセス鉄道に、「杜せきのした」、なんてできるようですね。
「関下」は、十分読めると思うけど。

>>180
行川アイランドと　にらめっこ　をしています。

>>180
東武動物公園もそのうち・・・いや

>>181
平仮名にすれば、受けると思い込んでいる香具師がこの世には多すぎるよな。
逆に言えば、平仮名駅名の駅はつまらん所だと判断可能。

都立家政というのもある。学校の名前はとうの昔にかわっているのに
駅名は残っている。
都立大学とか学芸大学も、大学自体は移転している。

拓殖大学とかだったら駅名は残らなかっただろうな。

多摩モノレール「中央大学・明星大学」
馬鹿げた駅名って訳ではないが、開通当初はそれぞれの学生の間で騒がれてたな。
スレ違いｽﾏｿ

>>180
と言って向ヶ丘遊園駅周辺は「向丘」ではないからなぁ…。
もともと東名向ヶ丘バス停周辺の方が向丘と呼ばれた地域だからねぇ…。
かと言って　いきなり「稲田登戸」に戻されても混乱するだけだろ？

茨城県は市名もひらがなが多い。
ひたちなか、つくば、かすみがうら、つくばみらい。

常陸那珂市、筑波市、霞ヶ浦市、筑波未来市のほうがカコイイ

ついでに小美玉市はダサい

>>180,188
香里園や香櫨園は、元々90年前になくなった遊園地の名前だな。
どちらもそのままの名前で宅地造成されたけど。
向ヶ丘遊園は、稲田登戸とかKRP稲田とか名前を変えた方がいいかも。
しかし、KRP稲田は馬鹿げた駅名の部類だな、こりゃｗ

ＹＲＰ野比
昔の野比でよろしい
ＹＲＰって横須賀リサーチパークって事か？最先端をいく感じにしたかったのか？
でも所詮は野比
野比って野比のび太しか浮かんでこない
横須賀は間抜け
藁ｗ

の



び

と書かれていたころが懐かしい

西宮には甲子園のほか甲東園、甲陽園、甲風園、苦楽園とか地名があるけどみんな
遊園地だったの？

>>189
茨城県民は漢字も読めない知障が多いんだろｗｗｗ

>>181
ダサさでは「美田園」（みたぞの）の方が上。
計画段階では下増田。

>>195
高級住宅地。

ひらがな市名も昔は「むつ」「いわき」くらいしかなかったのに、ずいぶん
増えたな。
ひらがな駅名の元祖ってどこだろう。

>>152
元々あのあたりの地名は「向日町」で「向日」じゃないから。
市制施行のときに「向日町市」でもよかったぐらいだ。

>>178
「センター」という施設なんだよ。
「市役所北」「市役所南」（この場合は市役所という施設）
なんかと同じと捉えればよろし。

>>199
おもちゃのまち？

>>201
昭和40年6月7日＠1985年東武時刻表より

亀戸線の東あずまが昭和3年4月15日との事だけど開業時は名前違ったのかな

>>199
以前は「むつ」「いわき」「つくば」「えびの」だったかな？
（「つくば」だけ自信ないけど）

中央競馬ではないのに「センター競馬場前」とはこれいかに？

>>204
２０年近くも前（１９８７年４月）に「船橋競馬場」に改名してるんだけど、知ってる？
「船橋ヘルスセンター」って、知ってる？
今の「ららぽーと」の位置にあった温泉施設で、かなり有名だった。
「センター」とは「船橋ヘルスセンター」のこと。

>>188
「稲田登戸」は廃墟系では超有名だよ。
「モト向ヶ丘遊園」はどう？「モト競馬場前」なんてのと同じ。
ところで、昨日ＮＨＫでＢのコトやってた。
その中で、Ｂ地区には必ず青少年センターみたいな施設があると
放映していた。向ヶ丘遊園近くに、現在あぼーん中の「多摩青年館」
があった。川崎の他所には類似の施設はない。ひょっとして…

群馬にはひらがなの駅は現在一つもないが、そのうち「みどり」駅が誕生しそうな気がしてならない。
胃腹鬼と同じように池沼が多いって言われたらやだよう。

稲田多摩川−稲田登戸−東生田−西生田−柿生−鶴川
−新原町田−相模原−座間−新座間−河原口−相模厚木

みどり市とかさくら市とか中央市ってまったく地域性を考慮してない意味不明
の名前だね。

子供がひらがなで郵便の宛名にさくら市と書いたらさくら市か佐倉市か
わからん、といわれているね。

わざわざ難読地名をあえて漢字表記した
匝瑳市を見習ってほしいもんだな。

そうさ市と読むのか
http://www.city.sosa.lg.jp/

捜査市

宍粟市もすごいが、鉄道がなかったなｗ

>>214
あわ・・・？何？よめねーｗ

>>205
その船橋ヘルスセンターの会社が、当時の事業の継続や後継事業として、
タクシー会社やららぽーと、或いはスキー場まで運営していたらしい。
ちなみに、船橋競馬場も、船橋ヘルスセンターの土地だった。

>>215
しそう市だね。
鳥取か岡山かの県境付近だったと思う。

一応、あそこ兵庫県だからｗ
ttp://www.city.shiso.lg.jp/sab02/sub02_access.htm

かすみがうら市ってなんで霞ヶ浦市じゃダメなんだろう？
合併時のどの名前を取るかの妥協の産物ってやつなのかな？

>>219
既出だが、茨城は池沼が多いってこと。普通に>>190のようにした方が断然良い。
みどり市？緑が多いからって、群馬には緑が多くない所の方が少ない。
さくら市？市内のどこが桜の名所なの？
みどり市は群馬の恥、さくら市は栃木の恥。

>>219
名称が合併するときに揉める一つの要素のなのは確かだね
（あとは形態（編入or新設）、役所の位置）

ひらがなは特定の場所を薄めるって意味はあるっぽいよ

>>219
単に「霞ヶ浦市」だと、合併相手の千代田町が霞ヶ浦町に吸収された形に
なると見られるのを嫌がったのだろうな。

それでも220の「茨城は池沼が多い」には同意だが。

>>221
> ひらがなは特定の場所を薄めるって意味はあるっぽいよ

本当は薄めちゃいけないんだけどな。
エライ人にはそれがわからないんだろうな。

ひらがな地名なんて池沼です！
偉い人にはそれがわからないんですよ！

とお約束。

（実際には「脚なんて飾りです！」じゃなくて「あんなの〜」だそうだが）

平仮名地名に多くの人が反感を覚えている。
皮肉を言えば、漢字を好んで使う暴走族の方がある意味偉い。

北茨城市はずいぶん昔からあったけど
なんか没個性的な市名だよな・・・

>>224
珍走団とお呼び

>>225
でもひらがな市名よりマシ

麻雀地名とひらがな地名ではどっちがマシなのか、で
悩まなくてはならない状況は、ある意味、地獄だなｗ

「保谷」や「田無」が「西東京」に改称されないことを祈ります

北茨城市のこのバカな話、地名マニア間では有名。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E8%8C%A8%E5%9F%8E%E5%B8%82

歴史

* 1956年3月31日 - 多賀郡磯原町、大津町、関南村、関本村、平潟村、南中郷村の6町村が合併・市制施行した。当初は茨城市とすることになっていたが、県内の他の市町村からの反対により、同日付けで北茨城市に改称した。

少し事情は違うが香取駅。

佐原市が周辺市町村と合併して「香取市」になった。
中央駅はあいかわらず佐原で、市役所も最寄り駅は佐原だが、隣りに
香取という、無人で駅前にタクシーもいないような駅がある。

香取市役所に用のある人がうっかり間違えて香取駅で降りてしまう
可能性もこれからはでてくるだろう。

しかし、あれだけ古い町並みの情緒で有名になりつつあった「佐原」を市名から失うことの損失は計り知れないな。

>>229
茨城町には誰も突っ込まなかったのか？

明治政府は、新政府にたてついた地域にはきつく当たり、地域の中心地であっ
ても、県庁所在地とさせなかったり、その名を県名に使わせなかったりしたと
のこと。
茨城もそうなんだろうか。
でも、茨城町は合併してできた町で、昔からの「茨城」の位置を示しているの
かどうか不明。

釧路市の隣に釧路町があるのはどうにかならんか。

>>233
宮城県なんかがモロにその例だね。
旧仙台藩領のほとんどに、もともとその中の一郡の名前にすぎない
「宮城」の県名をあてたもんだから、200年経っても定着してない。

藩政時代の名残ってのは今でも結構あるもんで
仙台市以外の宮城県人が「仙台の出身」と自己紹介してしまうのは仕方ない部分がある。
ありゃ「旧仙台藩領出身」って意味だ。

>>235 同様に、兵庫県南部出身者が神戸出身とか、愛知県西部出身者が名古屋出身という。

新羽島＆岐阜羽島
この前ＴＶで新幹線のひかり停車駅で一番乗降客が少ない駅だと紹介された岐阜羽島駅。
Ｏ野バカボン先生のお陰で誕生した糞駅。駅前にいつも土蔵として立っている。
もし名古屋〜京都を当初の計画通り直線で通していたら、東京〜新大阪は余裕で2:30きっていたのに。
いまだに新がつくのに人がほとんど降りない。
でも名鉄は新をやめたのに、羽島はもう諦められているのか？

>>234
釧路町とは合併しないくせに音別と合併して飛び地を形成したわけだが
なぜ釧路市と釧路町が合併しなかったのが謎に思える。

ふじみ野市は旧上福岡市＋旧大井町。本来はさらに富士見市と三芳町をくわえて合併するはずだった。
もしこの4市町が合併してたらかなり「ふじみ野市」はかなりいいネーミングだった思う。ふじみ野という名はかなり地域に浸透してたし、4市町のちょうど真ん中あたりにふじみ野駅があるし。
ただそれが2市町の合併にとどまったことでいびつになってしまった。

>>224
珍走団は、漢字の持つ意味を無視して（というか知らないで）
使っているので、やはり池沼。

>>240
漢字の意味云々を言い出したら、
日本の地名の大半は…。

>>釧路町
昔、釧路市が町から市に格上げされる時に、助成金を貰って分離・独立したのが
今の釧路町（当時は釧路村）だったそうです。
そして、釧路村と昆布村の合併などを経て、現在に至るらしい。

そして、釧路市と釧路町の合併は、現在は住宅地として人口増加中の釧路町と
産業が沈滞気味の釧路市の思惑の違いから破談になったらしい。

>>236
殺人事件があって、その犯人が脅し文句に「愛知の事件を知っているだろう」
といったことで、地元の人間でないことがわかってしまった。
「愛知」なんて誰も使わないって。

>>233
茨城なんてもろにそうだろう。徳川御三家の一つがあったわけだし、水戸藩は幕末最強のテロリスト集団だったわけだし

東海道線の蒲原と新蒲原の関係、というのも面白いな。

もともと新蒲原のほうが、かの広重の「夜之雪」で有名な蒲原宿に
近いんだが、できたのは蒲原駅よりも後。地元の駅誘致合戦の事情
らしい。

同じ路線の隣駅に「新」のつく駅があるのは割に珍しいのでは？
歴史性を考えたら、「元蒲原」のほうがよくはないか？

岡崎と東岡崎の関係みたいなもんか？
東岡崎はマジで変えたほうがいい

忠岡。
あそこは磯上吉井だ。

岡崎駅の鉄道忌避は有名だね。

名鉄のあの駅名は昔から疑問。JR岡崎駅の位置からみて、東とも思えないん
だが...
お城からみて東、ということ？

>>233
県名由来の場所と違うと言えば、埼玉県さいたま市もそうだな。
由来は行田市埼玉（さきたま）。殆ど群馬との県境にある。
まあ、それを抜きにしても、結局合併ひらがな池沼市なわけで、
「さいたま新都心」なる池沼丸出しの駅が誕生したのである。

>>245
>>同じ路線の隣駅に「新」のつく駅があるのは割に珍しいのでは？

新幹線併設駅は別とすると・・・
他に、三田・新三田　があるかな。

>>248
ウィキペディアで調べたら、岡崎城の東側という意味で合ってるみたい。

>>249
県名由来の場所が違う中心地って、他に山梨県や栃木県もあるよね。

>>東岡崎
でも、城下（というか、東海道の岡崎宿でもあるけど）との位置関係で言うと
「東」でも相当無理があるんだよなーｗ　　「南岡崎」でもいいぐらい。
まあ、国鉄の岡崎のはるか北に「南岡崎」を作るわけにはいかないだろうけど。

ついでに
名鉄自身が、岡崎市内線で国鉄の「岡崎駅前」に入っていたため、
「南岡崎」は位置関係が混乱するので使えなかった、という事情もあるだろうな。
中心市街地に近いのに「新」も違和感あるとは思うが、岐阜の事を思えば
「新岡崎」でもおかしくはなかった。ただ、これも、旧福岡線の「岡崎新」との
バッティングという問題があり…
で、結局、妥当なとことして「東」になったのかなｗ

過去はともかく、今の時代なら「名鉄岡崎」ですっきり出来る筈だと思うんだが。
どうして「新名古屋」「新岐阜」のついでにやらなかったのか、と思う。

「今宮」「新今宮」ってのもあるな
　　

「三郷」「新三郷」も
「旭川」「新旭川」も
隣接じゃないが「札幌」「新札幌」も
「新夕張」はちょっと意味が違うか。

あ、すまん、「隣接じゃないが」を１行上に上げてください。

時刻表の地図眺めてて見つけただけだから詳しくは知らないけど
「公園」　「中学校」　「女子大」って駅名はどうなのよ

小岩と新小岩があった。これは新小岩のほうが新しいようだ。

いずれにしても、路線が違う（新幹線、山手線の新大久保と中央線の大久保
など）ことで、同じ駅名にすると乗客が混乱する、という場合は別として、
よそ者にはわかりやすい命名じゃないな。

新千葉と新船橋と新柏はまったく存在感がない‥

>>252
「名電岡崎」じゃあかんかったのかな。

廃止されたみたいだが、名鉄広見線に、学校前という駅があった。ローカルバスみたいで笑った。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E5%89%8D%E9%A7%85_(%E5%B2%90%E9%98%9C%E7%9C%8C)

>>236
でも、尾張人からみたら愛知県と言う県名は妥当かも。
知多、愛知、海東、海西、春日井、中島、丹羽、葉栗
の尾張八郡の内で愛知が一番響きがいいし。
ちなみに名古屋市の市章の「八」は尾張八郡が由来。

ただ、三河人から見たら屈辱なんだろうな。
愛知御津（あいちみと）駅なんて最たる例。
で、駅名の由来には説が二つあって、一つは
水戸と混同しない様に愛知を冠した説。
もう一つは隣にある三河三谷駅と混同しない
様に三河で無くて愛知を冠した説。
どっちが正しいのやら。

日光･鬼怒川の少し手前の｢下今市｣駅で
観光客っぽい女の子達がかなりバカ受けして
駅名の写メを撮りまくっていてビックリした
どこが笑いのツボなのか未だに解らない

まあ、「いまいち」がよっぽど面白いんだろうねえ。
駅前に「いまいちの水」なんてのもあるよ。

ちなみに今市市は日光市などとかなり大型の合併をして、市役所は旧
今市市役所。その最寄り駅が下今市なのだな。これも面倒。

日光市の面積はあのいわき市より広いと聞いた

下今市の隣の大谷向（だいやむこう）、という駅も考えてみればひどい
駅名だな。大谷川の向こう岸、という意味だけど。

市町村合併で、いわき市はもうだいぶランク下げたよ。

今は高山、浜松、日光、静岡...らしい。

>同じ路線の隣駅に「新」のつく駅があるのは割に珍しいのでは？
小岩と新小岩　白岡と新白岡　三郷と新三郷　茂原と新茂原
越谷と新越谷　伊勢崎と新伊勢崎　栃木と新栃木　柏と新柏　鎌ヶ谷と新鎌ヶ谷　船橋と新船橋
京成千葉と新千葉
狭山市と新狭山
百合ヶ丘と新百合ヶ丘
子安と京急新子安
高島平と新高島平　庚申塚と新庚申塚
守谷と新守谷
京成津田沼と新津田沼
豊洲と新豊洲

関東だけ調べてみたが結構あるもんだな

子安→新子安→京急新子安の駅名は京急の無念さを感じる。

新子安は最初から新子安じゃなかったか？

南蛇井！！

新だけ残る新高徳というのもあるな。

門真〜新門真（西三荘〜門真市）
大阪〜新大阪

>>271
新疋田も

>>256
まあユーカリが丘線は地元住民相手の路線でバスみたいなものだから。
ちなみに女子大駅前に女子大は存在しない。
但し、駅付近に和洋女子大のグランドがあって、将来ここにキャンパスを移す予定があったとかなかったとか。

>>257
新小岩は、小岩〜平井間が長すぎる為、途中に駅を設けようとあとから増設された駅。
もともと小岩と言う地名は付近にはないのに「住民要望」で新小岩駅と命名。
葛飾区新小岩と言う地名はその後に駅名から採用されて誕生。

>>258
新船橋、新柏についてはどうも当時の東武鉄道の命名方針によるものの模様。
新柏には名戸ヶ谷と言う案もあったらしい。

>>271
新南陽も・・・・かな？

はるひ野駅を愚痴るスレはここですか？

>>275
あそこは南陽町がほかの町と合併して市になった
↓
すでに山形県に南陽市があったので「新南陽市」と呼称
↓
周防富田駅を新南陽駅に改名
↓
徳山とかと合併して周南市に
↓
かつての市の名前が駅名にだけ残った

という状況、南陽駅は最初から存在しない（南陽市の代表駅は赤湯）

>>274
考えてみれば、新小岩は、いい加減駅名のはしりみたいな駅かもしれんな。
本来は、「小松」あたりが無難なところだったのだろうけど。

それはそれで北陸線の小松と紛らわしいから、
下総小松ってあたりだろうな。

>>271
新金岡（御堂筋線）もそうだな。

>>277
山形県の南陽市が
素直に赤湯市だったら
山陽本線の新南陽の駅名は
南陽だったんだろうね。

ところで
赤湯の市名が、何で
南陽市になったんだろう？

>>281
市の公式だけど・・・瑞祥っぽいね
ttp://www.city.nanyo.yamagata.jp/webs/sisei/gaiyo/index.html

>280
あそこは新金岡町の中心地だから新金岡になったと思うのだが、、、
ちなみに阪和線の金岡駅が堺市駅になった理由に特急「あすか」を
停車させるために市の代表駅にする必要があったと言われてるけど
これは当時を考えると馬鹿げた駅名への改名と言えるのかもね

こういう新もあるんだね。
新小金井駅。小金井市内にある駅のなかでは、武蔵小金井よりも古いんだが、
東北線の小金井よりは新しいというので命名されたとか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B0%8F%E9%87%91%E4%BA%95%E9%A7%85

松本電鉄の新島々も新だけ残ってしまったね。
（新島々〜島々は台風被害があった後に廃止）

新駅のほうが先に消えた例。東海道線新垂井。

>>278-279
仮称は下総小松だったと思う。
小松といえば小松菜の名前の由来となる地名だったんだがな

http://www.h2.dion.ne.jp/~mamasan/yasai-04.htm
なるほど。

してみると、由緒のある、いい名前じゃないか。
今からでも「下総小松」にしてもいいくらいだ。

今の束だと「かつしか小松菜の里駅」とかになりそう

>>277
詳しい解説サンクス。

>>285
ちなみに・・・
島々駅があった場所は、島々の集落（安曇村の役場付近）から、かなり手前だったらしい。
その区間だけ廃止してもデメリットが少ないと考えたのだと思う。

>>283 金岡駅を堺市駅に改めた経緯は確かに愚かしいものがある。
しかし、当時の国鉄としては堺市中心部である南海堺東駅よりも東にあった金岡駅を
東堺東駅なんていう愚の骨頂のような駅名にしなかっただけでも評価してやればよい。
国鉄としても堺市内に堺の字が付く駅名が存在しなかったのは示しが付かなかったろう。
堺市内にある阪和線の駅で最も繁盛しているのが鳳駅であることは今も昔も同じ。

>>291
改称の理由が理由だけに、「東○○」的な麻雀駅名をつける意思は
そもそも無かったんじゃないかな？
とはいえ、さすがに「堺」は使えないから苦し紛れに「堺市」と。

>>280
御堂筋線が延伸した時、やはり新金岡近隣の金岡町から
「先に金岡町が存在して後に新金岡団地ができたのだから、駅名は金岡とすべし」と
クレームがついて、大阪市交お得意の合成駅名で「新金岡・金岡」駅という案も
実際に出されたらしいね。

北海道の白滝は「新」をつけてもらえず、白滝と旧白滝。

麻雀駅名って、このスレ発祥かどうかは分からないけど、皮肉に満ちた面白い言葉だね。

>>293
「元〜」「本〜」「〜本町」はあっても
「旧〜」は珍しいよな。


「元〜」等だと
今でこそ中心街を外れたが
昔はこっちが中心街だったんだぞ
って気概を感じるが
「旧〜」だと
既に廃れてしまった所に
駅を新設する感じ。

ほほう、国立がでてないのか。国分寺と立川の間だから国立。
もう、こんな命名は金輪際で出てこないだろ。

合成地名の名作は豊科だね。

1874年 (明治7年) 　鳥羽、吉野、新田、成相（なりあい）の各村が合併、
豊科村が誕生。鳥羽、吉野、新田、成相の頭文字をとって「とよしな」と
した。(wiki)

「・・シナ」という地名は明科とか蓼科とか、長野県には多いので、いわれる
まで気がつかなかった。もっとも、ここも合併して安曇野市になったもので、
駅名だけが残ったわけだが。

>>296
ごく最近の話で「みらい平」というのがあるが。

大市交の谷町線の駅名を何とかしてくれ

みらい平は安直合成駅名ではないと思うが？

>>281
山形・南陽は赤湯と宮内の対等合併なので
それは無理。

既出かもしれないが
川越・川越市

堺の中心は南海の堺東駅。市役所、銀座通り、高島屋がある。
そやからこれを堺にすべし。

本線の堺駅などなにもない。岸和田のほうが繁盛している。
堺駅は堺西が適当。あるいは石津北駅に。
JRの堺市駅はいんちきも甚だしい。鳳もつくのも堺市内や。
なんであそこだけ堺市やねん。金岡で充分。

和歌山のJR和歌山駅、南海の和歌山市駅はわかるけどな。

所沢駅で降りてタクシーで市役所にいってしまった....

最寄り駅、航空公園なんですね。

旧居留地・大丸前。

南海の堺と堺東、南海岸和田とJR東岸和田を比べてくれ。
どっちが街に対応してる？

>>301
まあ、南陽の場合にはそういう事になるんだろうけど、その
「対等合併だからどっちの名前も使わない」という発想を認めてしまった事こそが
今日の「とんでも状況」を生んでるような気がしないでもないんだよなー

>303
和歌山は町の中心部に鉄道が入っていけなかったのが後々尾を引いてるのだよなぁ
和歌山駅って地図でみたらやはり東和歌山って言った方がいいような位置取りだし

和歌山こそLRTを入れたら良さそうな街なんだけどなぁ。

>>308
城下町は、江戸期における成熟度が高ければ高いほど、そうなるパターンだな。
東京駅だって、とんでもない町外れｗ

ともあれ、和歌山は中心市街地が瀕死の重傷だから、
LRTやる意義はありそうだけどね。

狭山と大阪狭山市
隣どうしの駅なのでややこしい

>>307
現在の周南市の元になる新南陽市
その元になった山口の南陽町って
昔から南陽だったんだろうか？

昔から南陽だったら
山形は山口の嫌がらせみたいだし
違うなら
山口は山形のような理由でつけたんだろうな。

>>312
ttp://uub.jp/frm/22600.html

どうもこの辺に答えがあるっぽい
富田町と福川町（新南陽の隣の駅が福川）がくっついたときの経緯について
明確に書かれてはいないけどなんか同じように瑞祥地名っぽいかも
（厳密に調べるなら図書館に行って地名要覧とかを紐解くことになるな）

弥刀
耳成
依那古
恩智

>>297 長野県に○○シナという地名が散見されるのは、長野県地方に多数生息する
科（シナ）という植物に由来する。長野県の旧国名「信濃」も元は「科野」であった。
現安曇野市の豊科町は４村の頭文字に都合良くシとナが含まれていた。

千曲市戸倉（旧埴科郡）に佐良志奈神社があるが、このシナはどういう関係？

>>316 「あづま路のなほ奥つ方」でおなじみ「更級日記」ゆかりの神社かな。
もっとも、「更級日記」の舞台は千葉県だったはずだが。

外房線の「行川アイランド」駅。もう、変えようよ。
行川アイランドの跡地利用も決まってるようだしさぁ。
再開発されたら、変わるよな。

京葉線の舞浜が千葉県浦安市なのに
「東京ディズニーランド前」なんて駅名にならんでよかった。
改名前の成田空港駅も新東（ｒｙ

(´･ω･)浦和駅が現れた!

(´･ω･)浦和は仲間を呼んだ!
(´･ω･)西浦和駅が現れた! (´･ω･)東浦和駅が現れた!
(´･ω･)南浦和駅が現れた! (´･ω･)武蔵浦和が現れた!
(´･ω･)北浦和駅が現れた! (´･ω･)浦和美園駅が現れた!
(´･ω･)中浦和駅が現れた!

(´･ω･)(´･ω･)(´･ω･)ﾃﾗ浦和
(´･ω･)浦和達が･･･?
..
.. (´･ω･)
彡
(´･ω･)ﾐ
(´･ω･)
. (´･ω･)
(´･ω･) (´･ω･)
(´･ω･)(´･ω･)

合体してｷﾝｸﾞ浦和になった!
.,Å､
.r-‐i'''''''''''i''''‐-､
o| o! .o i o !o
.|＼__|`‐´`‐/|__/|
|_, ─''''''''''''─ ,､ / _
/ ＼
/ / i
| ● (__人_) ● | ｷﾝｸﾞ浦和･･･
! ﾉ
丶_ ﾉ

>>294
気になったのでググって見たが、「麻雀駅名」も「麻雀地名」もヒットしないな。
このスレオリジナルという事になるのだろうか？

ただし発想はタモリ倶楽部が先に提示してるので、微妙なとこだな。

>>310
＞東京駅だって、とんでもない町外れｗ
それを言うなら、新橋駅と上野駅でしょう。
東京駅（＝中央停車場）は、江戸城の前、北町奉行所のあった
由緒ある土地柄で、日本橋にも近い。

>>318
＞外房線の「行川アイランド」駅。もう、変えようよ。
また、「おせんころがし」？？
冗談はさておき
＞「東京ディズニーランド前」なんて駅名にならんでよかった
それは、ディズニー本社が認めなかったため。

>>320
2005年4月発行の楠原氏(下の名前忘れた)の本に「浦和の麻雀駅名」という章がある。多分これが最初

麻雀駅名が話題になっているが、阪和線の東○○駅パレードと富良野線の西○○駅パレードは
路線の地理的要因を考えると馬鹿げた駅名とは言えない。

新宿三丁目駅ってネーミングも微妙な希ガス。
JR新宿駅自体も所在は三丁目だし。

>>323
阪和の東○○とかってのは元々阪和○○だったのを、南海に吸収された時か国鉄に買収された時に変えた。

なんだかんだ言ってもやっぱり
TAMA-PLAZAはおかしい。絶対に変だ。
日本一恥ずかしいバカげた駅名だ。
普通駅名ってのは地域や行政と協議して決めない？
アフォ社長の個人的思いつきで決まるなんてないだろ。
早く計画当時の「新石川」に戻してほしい。

それにしても上野毛にあるこのアフォ社長の美術館に「大東急」って
看板が。大東急って何だ？まさか「ワッハッハ、ワシの
東急こそ日本一の鉄道どぁ〜」って妄想してたんかこのオヤジ。

>>326
だけど、あのＭ＆Ａしまくった当時の大東急のことかも。
そんな看板アルってことは、またＭ＆Ａしたい野望あるのか？

タマプラの場合は、五島ジョンイル云々ではなく、岡本太郎氏が意地を張ったんじゃなかったか？

キング浦和は凄いな
そのうちに浦和レッズって名前に改名されたりして
(・ω・;)

鉄道の駅ではないが、神奈川中央交通のバス停に
いの原、ろの原、はの原と続くので呆れる
いっその事、すの原まで逝っいて欲しかった

うざい厨が現れる


太東

そういえば旧〜とか古〜とか元〜とかつく駅名ってどれくらいあるんだ?

元町

白滝シリーズはいくつ減ったんだろう？

古市、古川橋

>>335
それ、接頭語的用法じゃないからｗ
対照する「新津」がある「古津」ぐらいがギリギリ許容かな。

サッポロビール庭園
ガーラ湯沢
ヤナバスキー場前
ウェスパ椿山
プレイピア白浜
いわて沼宮内
あおば通
さくらんぼ東根
西仙台ハイランド
いわき
あつみ温泉
かみのやま温泉
井川さくら
岩城みなと
ほっとゆだ
くりこま高原
鹿島サッカースタジアム
みどり湖

>>326
>>328
ソースだぴょん！
http://www.hirotarian.ne.jp/backno/1808-konjyaku.html
もの凄いローカル駅だったんだね。長靴で出勤には笑えた。

>>334
実は一つだけ（奥白滝）
これも信号場で残ってるしね

>>337　のうち
サッポロビール庭園、ガーラ湯沢、ヤナバスキー場前、ウェスパ椿山
プレイピア白浜、西仙台ハイランド、鹿島サッカースタジアム

は実在の施設名だからｽﾚﾀｲ違い。
（西仙台ハイランド→現・仙台ハイランド　
　カシマサッカースタジアムはカタカナ）
ただし、施設へのアクセスがどうしようもない糞駅もあるが。

まあ、その他の駅は…。

>>330 駅名ではないが、石川県には「イ部」などカタカタを含む地名が見られる。

>>341
http://www.nhk.or.jp/kanazawa/bangumi/hyakumangoku/gimon/2006/06-06-06.html

http://yuujirou.twinspark.co.jp/zips/search?pref=12&key=%E9%A6%99%E5%8F%96%E5%B8%82%E4%BD%90%E5%8E%9F&submit.x=87&submit.y=18&output=1&ooguchi=no

>>339
サンキュ。奥白滝は知ってたが確かもう一つぐらい廃止になったんじゃなかった金と思ってた。
決して馬鹿げた駅名とは思わないが、ちょい気になってたモンで。
白滝駅前から白滝グランドホテルまで、夜中に雪の中をとぼとぼ歩いた事があってね。

>>326
それなら地域を無視した多魔境も当然該当する

>>330
ろの原・はの原はとっくに改称されたが？
いの原なんて最初からないが？

サッポロビール庭園→札幌麦酒庭園
ガーラ湯沢→祝祭湯沢
ヤナバスキー場前→簗場滑雪場前
ウェスパ椿山→温泉椿山
プレイピア白浜→遊貴族白浜
いわて沼宮内→岩手沼宮内
あおば通→青葉通
さくらんぼ東根→桜桃東根
西仙台ハイランド→西仙台高地
いわき→磐城
あつみ温泉→温海温泉
かみのやま温泉→上山温泉
井川さくら→井川桜
岩城みなと→岩城港
ほっとゆだ→熱湯田
くりこま高原→栗駒高原
鹿島サッカースタジアム→鹿島蹴球場
みどり湖→緑湖

>>346
ヤナバスキー場前→北簗場
ウェスパ椿山→椿山
プレイピア白浜→上白浜
いわて沼宮内→沼宮内
さくらんぼ東根→南東根
ほっとゆだ→湯田
鹿島サッカースタジアム→鹿島

　｢いわて｣と冠がある、いわて沼宮内は、最初から沼宮内を駅名に入れなければよったのに。平仮名で｢いわて｣と付け加えた奴も問題だが。


　駅名を広告にするのは温泉シリーズだけにしてほしい。まぁ、こう言っちまうと倒壊厨になっちゃうけど。

>>346のセンスにも相当問題があるｗ

西浦和→田島
中浦和→別所沼
南浦和→文蔵
東浦和→大牧

ついでに
与野本町→与野
与野→木崎
南与野→鈴谷

さいたま市→北東京市にして
さいたま新都心→北東京新都心

御花畑っておかしくないですか？特に｢御｣はどうかと・・・

誰だ？また星置をバカにするのは？

稲穂にはタンボもないぞ。

七条→七条京阪
五条→五条京阪
四条→四条・祇園
三条→三条京阪
丸太町→川端丸太町

西院:阪急だと「さいいん」京福だと「さい」
訳わからん！

勝沼ぶどう郷→勝沼
高尾→浅川
相模湖→与瀬
甲斐大和→初鹿野
春日居町→別田
山梨市→日下部

逢妻＠東海道線
近くに逢妻川ってのが流れてたからって
縁もゆかりもないよな駅名とってつけて。
いまだにしっくりこないの俺だけですかね。

北新横浜って主体性がなさすぎる

>>347 岩手県岩手郡岩手町の大字沼宮内で沼宮内だったか。
だからって岩手駅じゃあ盛岡駅よりも大きな駅っぽくなるな。

でも栃木駅は宇都宮駅よりもはるかにショボイお

確かに北新横浜はひど杉。新横浜北から改名したが、もう少しまともな駅名出来ないのか？
まだ南新羽の方がよろしいかと

尼崎センタープール前(阪神)....

>>361
どこが馬鹿げているのだ？
尼崎競艇場は風向きの関係でセンター（のコース）が伸びたから、ファンの間で
センタープールの呼称で全く問題ない。
まあ、競艇DQNの隠語を駅名にしたこと自体を馬鹿げていると考えるのなら話は別だけど。

>>362
競艇場開設とセンタープール前駅開設は同時だったって知ってた？

>>353
京阪の方が先にできたんだから、地下鉄烏丸線の方が烏丸を名乗るべき。
丸太町は逆か。これは川端丸太町で御意。
京阪三条・京阪四条…が通称だからわざわざ後ろにつける必要なし。

>>354
阪急の方が正しい。
「さい」は西院の古い読み方との説があるが、
西大路の西に「佐井（さい）通り」があるのでこれと混同したとの説もある。
西院（さいいん）に佐井（さい）通りが通ってるわけだ。
ちなみに京福の西院（さい）駅は右京区西院（さいいん）にはなく中京区壬生仙念町にある。
阪急の西院（さいいん）駅は右京区西院高山寺町。

>>362　関西に在住していて、センタープールに子供を泳がせに行くような天然ヴァカはおらん。
>>364　嵐電の西院駅が「サイ」だったが、新京阪は「賽の河原」に通じて縁起が悪いと
文字どおりの「サイイン」と読ませた由。

>>347
「鹿島サッカースタジアム」という駅名は、もろにその名の施設（サッカー場）の最寄駅として営業してるんだから、
改名してどうする？wwww

学研奈良登美ヶ丘→登美ヶ丘 or けいはんな
学研北生駒→北大和 or 北倭

小松駅にて。「この列車は、加賀温泉、芦原温泉、福井の順に止まります」

北陸線は○○温泉って名前の駅が多いかも？と、このアナウンス聞いたときは思ったが、
実際は他のところの方がもっと酷いんだな。

>>365
嵐電が西院を「さい」と読ませたのが地元でも謎なんだそうな。
地区名としては昔から「さいいん」なんだし。

郵便局はサインて言わんか？

漏れの友人は、上石神井の事を「かみいしがみい」って読んだぜw

「かみいしがみい」は俺の母親も昔間違った。
東京近辺に住んでたり、何か縁でもない限りは中々読めないんじゃない？

飯能や高麗、仏子も地理に疎い人は読めんらしい

武蔵野線新駅の越谷レイプ…じゃなくてレイクタウン勘弁
ぜひ正式名はもっと“味”のある名前を期待したい

>>374
これまでの武蔵野線の駅名は東西南北や新が付くのが多いから、無難な線で「東越谷」か？
（ちょっと面白みが無いな。）
でも、最近の傾向から「越谷レイクタウン」になりそうな悪寒・・・。
ところで、近隣住民（越谷市民？）対象に駅名案を募集するのだろうか？
それならば、センスの良い案を提出されたし！

新宿西口駅
大江戸線開業当時から不思議に思う駅名。
新宿駅もあるのに紛らわしい気がする。
せめて大江戸線新宿駅は撤廃して新宿西口駅のほうを新宿駅にすればいいのに。

大江戸線は新宿に二つ駅があるから楽なのに

>>376
紛らわしい以上に不便だろがwww
>>377
楽というより、構造上やむなく新宿の接続駅が２つに割れてしまったんだが。

武豊駅

武豊と関係ないじゃん

武豊線、1886年開業。
武豊、1969年生まれ。

>>380
どういうこと？
武豊が生まれることを予言して、武豊駅を作ってたってこと？

あと沢良宣も気になって眠れない。どうみても人間じゃん

茨城のほうの長者が浜はまなすなんとかいう駅。

>>381
ゆとり教育世代乙

>>373
千葉の方の“自称”某大手私鉄で、一斉指令で飯能を「いいの」って読んじゃった件

>>385
まじっすか。

能勢電鉄日成中央駅、日成線、日成ニュータウン
金日成の名前から取った事は明らか。

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>>349
南浦和は文蔵にあるわけではありません

南浦和、南本町とももともと大谷場です

捕手

>>375
「越谷大成」とか「武蔵大成」とか？「東町」ってんじゃ工夫なさ過ぎだし。
あ、「見田方」っていう手もあるか。どっかのモノレールみたいに思い切って「偽４号」とかｗ

愛知県清須市（旧西春日井郡清洲町）ではなく、愛知県稲沢市の「清洲」駅。
旧静岡県浜名郡舞阪町（現在は浜松市に合併）ではなく、浜松市にあった「舞阪」駅。

駒沢大学よりも駒沢公園のほうがいい。

ひたち野うしく
茨城の池沼は「日立」も「牛久」も読めませんかそうですかwww

筑前新宮駅
単なる福岡市東口駅にすべき

ﾏｼﾞﾚｽですまんが、
>>392を言い始めると品川とか目黒とか東京ディズニー…以下ｒｙ
>>393　ひたち野は常陸だろうが。

たまプラーザ

上野御徒町

南福岡は伝統あるかどうかしらないが、とっとと雑餉隈に戻せ
新山口はとっとと小郡に戻せ
いわきはとっとと平に戻せ
強引に岐阜羽島を作った政治家は誰だ

京王高尾線
山田　→　→　→　高尾

仮駅名は「ひたち野牛久」だった。「野牛」が「やぎゅう」に誤読され
ると思ったのかな。

ならば牛久ひたち野でw

「牛久中根町」とかはダメなんだろうな……。

test

>>403
　いっそのこと「万博中央」でいいかと思う。

つくば万博知らない世代多そうだな。

去年あたりに、
あきば万博すればよかったんじゃないの？
２０周年ということで。
ちなみに、当時６歳だったので記憶にすらないが。

なんか、「特急 光の森行き」ってのは、気が抜ける…。

>>408
プリキュアみたいだな。ｗ

>>393
2016年東京五輪まで待てw

おけいはんの森小路
駅の存在をしらない人は商事会社と思ってしまうよ。

>>411 森小路というと、字面からすると公家の出みたいな「やんごとない」イメージだが、
実際の森小路というと、紛う方なき庶民の街だから、ギャップに驚く人もいるだろう。

なるほどｗ
「もりしょうじ」じゃなくて「もりのこうじ」とか読んでしまうと
そういう印象にもなりかねんなｗ

「淀屋けい子」「京橋けい子」ときて
三代目おけいはんが、なんで「森小路」なんだ？？？

と思ったが、実際の「森小路」を知らない人に対して
>>412のようなイメージを持たせるので選ばれたのか？

森小路の次は「守口けい子」かな？
名前がぴったりしすぎるのは気のせい？

>>414
淀屋橋(北浜)(天満橋)京橋(野江)(関目)森小路ってことだろ？

おお、なるほどｗ　そんな法則性がｗ

さて、話題のおけいはんに平仮名駅の誕生

　（仮称）新北浜→なにわ橋

さすがに「難波橋」じゃあ無理があるから仕方が無いわな。

名鉄に「名電」という駅がまだ幾つかある。
名電と言えばイチロー、堂上兄弟などを生んだ
「愛知工業大学付属名電高校(愛工大名電)」だよな

>>419
「愛知工業大学付属名古屋電気高等学校」とちゃんと書けよ
・・・と思ったら、「愛知工業大学名電高等学校」が正式名称なのか

名電の方が愛工大より先にできたので、付属扱いにはしたくなかったらしい。

恩智が音痴みたいでﾜﾛｽwww

>>421　時系列からすると名古屋電気高＞愛知工業大なのに、
大学＞高等学校のヒエラルキーゆえに時系列すらもアッサリ否定されてしまう。
山口駅と新山口駅の関係みたいに。あるいは、過去スレにあったが、
松浦亜弥よりも一回り以上年上なのに「松浦亜弥に似ている」と言われるはしのえみか。

>>423
それをいったら作新学院大とか、日本中きりがないわけで…。

>>423
>時系列すらもアッサリ否定されてしまう。
>山口駅と新山口駅の関係みたいに。

↑の部分の意味がわからん。
新山口は山口のはるか後に名称を変更されて今の名になったわけで
別に時系列は否定してないと思うが？

「小郡」と山口じゃ、「小郡」が先に開業してるんじゃないの？（13年ほどだが）
なのに「新」山口とはこれ如何に、という話だろ？>>423は

ところで>>423
さらに10歳上の未知やすえの立場は(ry

>>426 察しのとおり、そーゆーこと。
未知やすえまでは考えてなかった。明日の「せやねん！」を楽しみにしとく。

時系列が逆なのは大塚と新大塚の関係だな
(大塚駅は旧巣鴨村、新大塚駅は旧大塚村にできたので、地名の新旧と駅名の新旧が逆)

今夜が山田

茗荷谷（地下鉄丸の内線）には茗荷が生えているらしい。

大宮→さいたま大宮
吉祥寺→武蔵野市
荻窪→杉並
関内→横浜公園
厚木→厚木口
津田沼→習志野津田沼
五井→市原
勝田→ひたちなか

杉並区役所がある阿佐ヶ谷と、萌え商店街が怒るぞ。

>>97以来のカテゴリー追加いかが。
７．地元や利用者に定着していない地名を取った駅名。
　　例；御幣島、大阪城北詰
８．既存の他路線の駅と直結されるのに既設駅と違う駅名。
　　例；大阪天満宮（南森町）、明治神宮前（原宿）
　

おいおいｗ　無茶言うなよｗ
「御幣島」自体は地名として定着してるよ。
あそこの問題点は、そういう事じゃなくて、「歌島橋」という
著名な交通結節点の名称がありながら、それを無視して狭い地名に走った点。
ニュアンスとしては、その「８」の方に近いんだよ。

豪徳寺と山下はどうなんですか？

田代様、あなたはネ申です。

>>435
開業した当時、世田谷線には別の位置に豪徳寺駅があった名残＞山下

hosyu

>>60
東�d

他のスレにも書いたがＪＲ夙川は西ノ宮西口がぴったりやろ！
ついでに北口〜武庫之荘に西宮東口きぼんぬ。今津は西宮南口に改称しる！

>>440 西宮を第二の浦和にする気かっ！

十三 って何？　何て読むの？
数字を駅名にするなよ。

と関東人は初めて停車したこの駅を見てこう思う。

つ五ノ三

ゴルゴじゅうそう。

>>433をちょっと変えてみた。
７．著名な地名を差し置いて、わざわざ（相対的に）有名でない地名を選んだ駅名。
　　例；御幣島、大阪城北詰
８．既存の他路線の駅と直結されるのに既設駅と違う駅名。
　　例；大阪天満宮（南森町）、明治神宮前（原宿）
　

西宮北口を略して西北(にしきた)

丸太町河原町(京都市)は少しおかしい。


あっ駅名じゃなくバス停か。

ワシの地元の、東武伊勢崎線『大袋』
『大里』『袋山』の頭をとって『大袋』って単純過ぎ…。(実際そうなのかな？)

国分寺・立川で「国立」もどうかと思うが･･･？
国立が市となってしまった以上何も言えないな。


個人的には地下鉄オールド線の「上野御徒町」とか「牛込柳町」とか好きじゃない。
２つの地名を冠することで便利に見せかけてるが、実は中途半端な位置にあるだけだし。

それに、「西新宿」の近くに「新宿西口」とかはいかにも地名の乏しい新宿って感じだが。
お得意の２つの名前取りで「新宿都庁」とでもしたらいいのに。

牛込柳町は牛込の柳町であって合成でないんでは？

「さくら夙川」晒し上ゲ

新宿西口が北新宿だったらトンナンシャーペー全部揃ったのにな・・・。

尻毛
又丸
五ノ三
上ゲ
猿投
前後
道徳
苧ケ瀬
二十軒

西新井大師西
見沼代親水公園

来春西宮市内に1駅仲間入りすることになりました。











『さくら夙川』・・・・・・・・。

智頭急の宮本武蔵駅

>>449
高速道路のインターなんかそんなのばっかりだね。
国立府中、大井松田・・・

>>455
ニュースでもやってたけど「さくら夙川」って・・・
もうちょっとまともな名前なかったのか。

>>457
横浜町田インターは昔はただの横浜インターだったけど
横浜市のだいぶ外れで半分町田市内に入っているので仕方ないかと

>>458
それが、酉クオリティ

>>459
跨っているから併合名なのか、跨らせるように作るのか。
卵が先か、鶏が先か。みたいになってるけど。

>>461 高速道路とか地下鉄など公営企業の場合、駅誘致などで紛争が起こりそうな場合を考えて、
意図的に複数の自治体にまたがって（あるいは境界線に）駅やICを設けることがある。
大阪市交の谷町線などその最たる者だが、あそこまでやるとクドさを否めないのもまた事実だな。
新潟県の燕三条駅と三条燕ICは両者の利害調整の結果として有名な事例だ。

高速道路のＩＣなんかは所在地より「目的地への出口」を表示する意味合いも強いから

しっかし、「さくら夙川」は酷いよなぁ〜
夙川公園の桜のイメージなら、いっそ「夙川公園」にしちゃえば？と思うが、
阪急の夙川・阪神の香櫨園の方が公園（つーか、夙川）には近いわけで、
不当表示の批判を避けたんだろう。

…ん？　でも、夙川の桜を見に行く人にとっては、「さくら夙川」だって
立派な不当表示ではないかえ？

国鉄時代のままだったら「国鉄千葉駅前」（＠京成；現・京成千葉）は晒し上げ状態だったな。
とても大手私鉄の駅名とは思えん。

>>463
土岐南多治見ICからは多治見市に直接行くことができません。
ちなみに所在地は土岐市土岐津町。多治見市との境界は遥か先。

在来線及び地下鉄の東京駅、JR大阪駅、
名鉄及び名古屋地下鉄の名古屋駅、京都地下鉄の京都駅などに
違和感があるのは自分だけじゃないと思う。
東京駅は新幹線以外は「丸の内(東京駅)」(新幹線は東京駅のままで)、
大阪駅は「JR梅田」(()不要)、
地下鉄名古屋・名鉄名古屋は「名駅(名古屋駅)」、
地下鉄京都駅は「八条(京都駅)」
他の駅からの●●方面という表示を考えると、この方が分かりやすいだろうと思う。

中央大学・明星大学

>>467 つモスクワにあるレニングラード駅、サンクトペテルブルクにあるモスクワ駅。

>>467で言いたかったのは、
山手線の「東京方面」大阪環状線の「大阪方面」とかの表示に違和感があるということね。
他にはJR神戸→ハーバーランドとかにしたらいいように思うね。

>>430
その谷を埋め立てて車庫をつくりました。
なので現存なし。

西国立だって立川市にあるんだから南立川が妥当。

>>467
新幹線利用の他所の人には
帰ってわかりづらいと思うのだが…。

私鉄・地下鉄にも新幹線と接続してないと
誤解されたらデメリットなのでは?

>>468
本当に中央大学と明星大学のまさに間にある駅で
しかも他と紛らわしくない地域名称もないところだから仕方あるまい。
もしおまいが責任者で例えば「中央大学駅」と決めたときに
明星大学の責任者を納得させることが出来るかい？

そういう>>474は、大阪市交の合成駅名はもう二度と批判出来ないなｗ

>>467
京葉線東京駅を「丸の内」では、またこのスレの叩きネタになってしまう。

>>474
一応、一流大と、Fラン大を区別したほうがいいから。後は学歴版でも参照。

>>477
なぜ「区別した方がいい」のか、訳ワカラン。
おまいは、「学歴板」へ逝け。

中央大学を頭に持ってきてるんだからそれでいいだろ

>>462
名神の岐阜羽島ICは何で羽島岐阜ICにならなかったんだろう？

肥薩おれんぢ鉄道

>>462 岐阜羽島駅じたいがゴリ押しな駅だったことから、あまり強く言えなかった。
あるいは羽島市地名として無名だから「岐阜県羽島市」の意味でそうしたか。
後者の意味からすると、べつに美濃羽島でもよかったと言えよう。

sage

愛知御津＠東海道本線
隣接する三河三谷駅との誤認を避けて（ミカワミトとミカワミヤではややこしい）、
御津だけでは水戸＠常磐線と誤認されるから、苦肉の策として愛知御津に落ち着いた。

>>477
正直同意。
つか明星の連中は生き恥晒してんのに気付いてるんだろうか…

大塚・帝京大のﾔﾂはある意味回避出来たと見るべきかｗｗ

>>485
明星の悪口は板違い
「大塚・帝京大学｣こそ政治的事情があるにせよ遠すぎだろ。

大阪市交の松屋町（まつやまちorまっちゃまち）とか
名古屋市交の覚王山（かくおうざんorかこうざん）のように、
地元ではちょっと読み方が違う地名が通っているのはどうなる？

向ヶ丘遊園
東海大学前

>>488
向ヶ丘遊園→南登戸
東海大学前→東海大学秦野分校まで２０分
だな。

>>447
河原町丸太町では？
あとどこがおかしいのかkwsk

>>364
どちらかと言えば通称は三条京阪・四条京阪

連投ｽﾏﾇ

>>490
京都の碁盤の目内の交差点名は、祇園や北野白梅町など一部を除いて
交差する両方の道路名を並べてるけど、南北の道の名称と東西の道の名称の
どっちが先とか規則性があるようなないような･･･
四条通り以外は、南北の道の名称が先に来ることが多いような気が
何となくするけど。

>>492
それはわかるんだが，>>447がバス停の話をしてるっぽいから‥

>>492 京都の道路には札幌の道路のように南北→東西という規則性はないが、
道路のヒエラルキーが厳然として存在する。

京都市電の場合
四条京阪は、四条線と京阪電車の交点だから四条（横）＋京阪（縦）。
烏丸御池は、烏丸線と御池通りの交点だから烏丸（縦）＋御池（横）。
そんなかんじで、河原町丸太町も河原町線と丸太町線の交点…この場合は先に出来た方の線名が先に来るはず。