何で千代田線直通のロマンスカーは湯島発着なの？

何で？どうせなら綾瀬発にしたほうが便利じゃん。そして常磐線にも直通して
水戸〜箱根湯本の直通特急なんて出せば面白いじゃん。
運転開始する2008年春までに見直したほうがいいんじゃないの？

調子悪いなら電車から一度降りて休めよ、倒れるまで乗ってる急病人の馬鹿は二度と電車乗るな。
調子悪いなら電車から一度降りて休めよ、倒れるまで乗ってる急病人の馬鹿は二度と電車乗るな。
調子悪いなら電車から一度降りて休めよ、倒れるまで乗ってる急病人の馬鹿は二度と電車乗るな。
調子悪いなら電車から一度降りて休めよ、倒れるまで乗ってる急病人の馬鹿は二度と電車乗るな。

>>1　は　氏　ね　！

折返設備の関係上小田急からの車両の送り込みが湯島折り返しになっただけ。
本当は湯島〜大手町回送でもいいんだけどね。要は、大手町からのホームライナー。

水戸県民が神奈川の観光地なんていかない
需要ない
おまえが乗り換えなしで行きたいだけだろ

交流機器を取り付けて千代田線の車両限界にどう収めろと小一時間(ry

sage

＞交流機器を取り付けて千代田線の車両限界にどう収めろと小一時間(ry
大江戸線並の車体にすれば(ry

　　　　　　　　　　从从
　　　　　　　　 人　　　从
　　　　　　　从　　　　　　从
　　　　大変なことになりますよ
　　　　　　　 从　　　　　从
　　　　　　 　　从　 　 人
　　　　　　　　　　人从

ま た あ う 使 い か



いい加減氏ね

綾瀬まで送り込んで、北千住始発にすればえがったのに

>>1の主張は、面白ければそれでいい。需要とか難しいことはわからないけど、普段見慣れたところに見慣れないものが
くるのがいい。けどすぐに飽きちゃうけどね。

小田急沿線民は大の上野好き。アメ横をこよなく愛する。大手町通過かもよ。

湯島の折り返しって上原方向から使えるの？

荒川の上に渡り線建設して東b(ｒｙ

ロマンスカーを直通させるより
多摩急行を千代田線内急行運転して

>>11
常磐線に北千住始発があるから折り返し線あるんジャマイカ？

北千住の折り返しは、北千住の南側の本線上ですよ。

湯島で折り返すのは、運用の効率化のためでしょう。
湯島〜大野なら50分程度で走れるので、
1編成なら2時間おき、4編成なら30分おきに走らせることができる。

「湯本〜箱根湯本」というのができたらよかったのだが。

>>19
何で？

>>19
海老名の人が綾瀬市に行こうとして綾瀬行きに乗るという誤乗のエピソードが数多くあるように、
小田原の人が普段「湯本」と呼んでいる箱根湯本に行こうとして湯本行きに乗るというのがあってもいい。

>>21
すみません、言いたいことを日本語でお願いします。

>>21
それは湯島が湯本であったら有り得たかもしれんね。

>>22
神奈川県内の地理をよく理解してから再び見ろ。それでもわからないならお前の国語力は極めて低い。

>>23
お前ちょっと解説しろや。

帰宅客がメインだろうけど湯島天神や上野公園は売りにしないかな。

綾瀬は・・なんかあったっけ？

常磐線の湯本（福島県）とマジレス

>>25
駅前の発展ぶりはスゴいぞ
あと美容院がたくさんある

美容院特急は新しいな

俺も最初はそれを言ってるんだと思ってた。
少なくともpeBlhvUwはそれを前提で言ってるんだと思ったから、何でと書いた。
そこで>>23が神奈川県の地理とか言い出すから？？？
もし、福島の湯本のことをいってたら、>>23は相当に頭悪いか、意思疎通が相当に不自由なやつだろう。
と、マジレスする俺も大人気ないが。

>>27
そういえば、｢オフィスは湯島へ！ 2008年春、湯島始発のロマンスカーが登場！｣というお題で
9/21(木)のニッポン放送の｢森永卓郎の経済コラム｣という番組でこのことを持ち上げてたな。

根津始発にすべきだろう

>>31
いくら根津に考えてもそんな結論出てこん

金町でおｋ
→えみを発生

松戸でおｋ
→新京成直通厨が発生

我孫子でおｋ
→折角だから取手（ｒｙ

結論：取手でおｋ

>>33
えみをは死んだんじゃなかった？

>>34
ｋｗｓｋ

>>45
（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

湯島といわれてもソープとキャバクラとラブホ街しか思いつかないんですが

お前は湯島聖堂も知らんのか。どこの地方人だ？
え？あれは御茶ノ水だって。そんな事はどうだっていいんだ。

湯島聖堂より湯島天神の方が有名な気がする
不忍池もすぐ近くだよなぁ。
そういやホームにある出口案内の看板、「不忍池」のローマ字表記が「Shino"d"azunoike」になってるのがあるんだよね

天下の東大病院最寄り駅。

新御茶ノ水手前当りから分岐して秋葉原駅地下に
東のターミナル、小田急万世橋駅を建設するんだ

ラブホでラブラブロマンスカー

湯島から北以降は、トンネルの高さが低いため、2階に運転台のあるロマンスカーが走るのが困難。

じゃあ、別に運転席を２階にしなくていいじゃん。
あさぎりだって、ＪＲ東海への乗入れの為に、２階運転席やめたんだし。

千代田線にロマンスカー運行するなら、半蔵門線にもスペーシア運行したほうがいいかと思うんだが。

>>45
むしろ田園都市線方向にホームライナー
利用客殺到するぞ。収入の高い連中ばっかだから。

キャッチコピー考えた。
大手町金曜20:00――週末は箱根で過ごそう――小田急ロマンスカー。

>>46
いや、そんなに繁盛しないよ。そもそも最遠で中央林間だからね。小田急とは
懐が違いすぎる。

>>47
大手町20:00だと、箱根到着は22:00過ぎ。これじゃ使えないね。
折角のコピーだけど。

こぴんく

水戸県民がスルーされてる>>5の哀れさにワロタ

　　　　/￣￣￣￣＼ 　　　　） 　　ﾊｱ　　ﾊｱ　　　　　　ﾊｧ
ﾊｱ　/　Ｊ　uＪ　Ｊ u ＼ （　）
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　　東　　　　　　＼　　　―|;;　　;;;　 |-／　　　　　　　　|　　　　　　 |
　　　武　　　　　　 ＼　　　|;;　　;;;　 |／　　　　　　　　　｜　　　　　|
　　　　命　　　　　　　＼　 |;;　　 |　｜/　　　　　　　　　　｜　　　　 |
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>>48
22時から温泉入って泊まれる宿を湯元に小田急が用意するとか。。

昔　湯島行きってのがあったな
しかしまさかあんなマイナーな駅が選ばれるとはな

ってか相模大野行きだろ？

ロマンスカーの切符販売をし尺が拒んだため 綾瀬まで乗り入れが不能となった。
メトロの窓口で切符を買わねばならない道理だがしかし主にし尺が経営している綾瀬でわざわざロマンスカーのデータを加えるなんてし尺に益にならない事を…メトロだって自社の電車では無いからし尺に対し負担するコストは掛けたくないワケで…

>>53
引き上げ線が有るという理由だけ。

>>55
綾瀬は東メトが管理してて、JRは噛んでいないんだが。
意外かもしれんが。

>>57
当時東京近郊では数少ないみどりの窓口非設置だったり、イオカードが
使えなかったりと孤立していたよね（あとは分倍河原も同様）

境界駅だからな。
なんとかならないのか？でもそうすると綾瀬ー北綾瀬が扱いづらいし、
北千住でなく綾瀬まで延びていることは大きいんだよな。

湯島は湯島天神と東京大学病院がある立派な駅。

理想は、
北千住〜綾瀬：ＪＲに譲渡して営団は二種
ついでに
西日暮里〜北千住：ＪＲを二種
にするといいんだが

>>61
禿道!!

北綾瀬発着にしろよ

>>63
綾瀬がもういっぱいいっぱいなので無理です。
そのせいで綾瀬〜我孫子の常磐線各駅停車も増発できないわけで‥‥

綾瀬駅の拡大工事なんてのは絶対に無理な状況だし。

>>64
マジレスするなって。

>>64
時間５本の大暴挙は綾瀬のせいなのか

詳しく知らないんだけど、湯島以北に無駄にスジが空くから西日暮里か
千駄木辺り発着の常磐直通ができてもいいような気がするけど折り返し
線とかないのかな？ってあそこ２層区間だから無いんだろうね。
しかしホームライナー的列車だとすると通勤時間帯にも走るのか？
まあ千代田線は霞ヶ関以南は大して混雑してないから何とかなるか。

まあ>>55が不能になるそうなので許してやろうじゃないか。

>>67
詳しく知らないのなら、教えてやろう。
小田急が、都心直通客の帰途に新たな需要を見出すためにメトロに持ち込んだ話だ。
だから、常磐方面は基本的に関係ない。通勤客の帰途に使わせる、つまりライナーそ
のものだ。

>>67
本当は新御茶ノ水または大手町始発にしたかったが折り返し設備が無く湯島になった。
>>68
元々は乗客から直通ロマンスカーを走らせて欲しいと言う要望が多かったためです。

>>68は>>69の間違いです。

>>70
だから、その要望を小田急からメトロに持ち込んだんだよ。

>>70
それなら湯島の留置線まで回送すればいいじゃん。湯島始発にする必要は無い。

いつか北千住とか綾瀬までいくかもね…今度は湯島ってなんだよってなりそう。
朝夕以外は新宿〜小田原で使われそうだし…

朝は走らないよ
っていうか小田急にそんな余裕ないｗ

>>75
千代田線の朝はもっと余裕無い…
たぶん駅に行列ができてもさばけるっていう理由もあって湯島なんだと思う。
>>67
夜の常磐線からの戻りの筋は綾瀬止まりが多発するので問題なし。
しかもがらがら。
>>74
北千住・綾瀬からの需要が…

>>73
わざわざ湯島〜新御茶ノ水or大手町間だけ回送にする必要は無い。

age

何で>>1の家にテポドンが落ちないの？

>>79
>>1に家はないから

わしのテポドンを発車してやってもいいぞ

もしかすると、
つくばエクスプレスの開業で、
常磐線と千代田線の
乗客の伸びが一段落したことも、
ロマンスカー乗り入れを実現した
理由の一つなのかもしれないね。

>>82
考えすぎ

今度の新型ロマンスカーは青いね。

常磐線まで行っちゃうと
切符ヲタがなにか企むから。

上野仲街通りのキャバクラでアフター取り付け成功
　↓
湯島の連れ込み宿で朝までハッスル!
　↓
箱根の隠れ家的温泉旅館で無制限カーニバル!!!

ってのをサポートするのが本来の目的。ハイ,コレホント。

朝っぱらから、サポート号か。。

これで味を占めたメトロが有楽町線や半蔵門線にも有料特急を走らせる悪感。

半蔵門線〜東武線太田方面　「メトロりょうもう」
有楽町線〜西武線飯能方面　「メトロむさし」
有楽町線〜京葉線経由外房線太東方面　「メトロ犬東」

メトロ区間じゃ追い越しできないだろう。

>>88
有楽町線〜東武東上線小川町方面　「フライングメトロ」
はだめですかそうですか。

age