【修善寺】伊豆箱根鉄道 Part.3【大雄山】

前スレ

【修善寺】伊豆箱根鉄道Part2【大雄山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127624698/

と、いうわけで立てました。

以上。

前スレ一人で埋めるなよ

>>1
最低限、スレ立てして前スレに誘導レスしてから埋めるぐらいの配慮はしろよ。

神奈川県内の私鉄ローカル線の最高峰

前スレの終わり方最悪。

>>5
静岡県内ではトップを争う有力私鉄。

何で東京発着しかないの？
伊豆急下田はあるのに、、
（大宮）池袋・新宿発スーパービュー踊り子号修善寺行き

>>6 だが便所にブラックホールが残る　東武・近鉄とおなじ

>>7
SVOは無理。

さっきブランチに出てたな

>>1には公式サイトぐらい貼っておきなよ

伊豆箱根鉄道
http://www.izuhakone.co.jp/

あと、駿豆線の関連スレ

静岡県内私鉄（中小3セク）総合スレ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158736605/

前々スレ

伊豆箱根鉄道について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097757418

障害者の大会か何かあるのか知らないが、駿豆線各駅に体の不自由な皆さんが多くいるな。

>>3>>4>>6>>11
死に体同然の会社のスレだ。
立ててくれてありがとうぐらい言ったらどうだｗ

「死に体」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%BB%E3%81%AB%E4%BD%93

関連スレ
【沼津】スカンジナビア号を救え【スクラップに?】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1110739586/

♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124519990/

>>14
お前が死に体。

【大雄山】←■■■ 大雄山線 ■■■→【小田原】その２
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1094732086&LAST=50

修善寺踊り子がｱﾎﾞｰﾝになるようだけどそんなに乗車率悪いんだぁ。
漏れが消防の頃は修善寺駅の踊り子（特に上りの1本目）の改札開始を待ってる乗客が駅舎にあふれてて、改札開始と同時に自由席争奪ﾀﾞｯｼｭ
しているのをよく見かけて、長岡から乗る香具師が自由席満席で悲嘆にくれてて、三島からは指定でないと座れないって感じだったんだけどな･･･

修善寺踊り子がｱﾎﾞｰﾝになったら三島駅1番線だか渡り線使っての合同訓練はなくなるのかねぃ？

>16
特急踊り子号の乗車率は夏休みシーズンで100％、シーズンオフだと10％に満たなくなる。

補足
（JR線内で）

あまり詳しく書くと身元がバレるので簡単に書くが
185撤退の後はアクティー211の付属を土休日と繁忙期だけ延長運転。

>>19
へぇ。
しかし問題がある。
平日に花月園へ行くオタクたちはどうする。
自動車使わせるのか？
とにかく２両でもいいから平日も走らせた方が良いな。
と言ってみる。

183系の4両1編成を伊豆箱根が買い取って熱海で踊り子に接続すれば問題なし。でもそれはありえないから211系・313系と3000系後期型・7000系で熱海―修善寺を快速運転すればいいんじゃない？まぁこっちも無理だな…やっぱり束さんに乗り入れてもらうしか…！

小田原発修善寺行き希望。

沼津〜修善寺は三島の配線上無理だっけ？
熱海分断の世の中、熱海行きもいい鴨。

>>19

連投スマン。211の幕もついに役に立つ日が来たんだね。
まさか、こんな形になるとは思わなかったけど…。
妄想だけど毎日運転、伊豆箱根線内普通列車で毎時一本化。伊豆箱根も有名になり、ラッシュなんか5両でｳﾏｰな状況になりそうだが、ドアカットいるし、熱海分断だから絶対無理…orz

乗り入れ本数は利用者の利便を計るため当面現状維持で改正毎に減便し改正二回程度で滅。

駿豆線内は昼間は利用客ないからやっぱり3両かな。三島行きを熱海まで延長するだけで。5両編成でドアカットしてたら広小路とか悲惨じゃない？？沼津方面から1番線入れないの？？

>>25

orz

快速化で乗客の大幅増→減便どころか増発…なるわけないな。妄想ｽﾏｿ

>>22
大雄山〜修善寺ｷﾎﾞﾝﾇ

>>28

駿豆線沿線民だが、窓口で大雄山って言ったら切符買えなかったよ。
大雄山線って、駿豆線と似てるようで微妙に違ってなんか楽しかった。しかし、一般的な駿豆線ユーザーには乗る機会が無い…漏れ自身その時（乗りつぶし）以外乗ったことないし。

>>28
つーか小田原止まれない。
おまけに車両を中型3両にする必要がある。(緑町の先のカーブ)

大雄山線は18メートル車でＪＲや駿豆線は20メートル車。

きのう機関車で入換やってたぞ！なんかあんのか情報キボン

東京駅日本橋口にある栄松堂にいったら↓があった。買おうかどうか迷ったが、そのときは買わなかった。
ttp://www.jvat.com/new_dvd.html

>>29
俺は反対に大雄山線住民だけど、駿豆線乗ったことないや。
駒ケ岳のロープウェイや廃止されたケーブルカーには
子供のときに(親に連れられて)何度か乗ったことあるけど。
伊豆のほう行ったこともあるけど、東海岸(つまり伊東線･伊豆急)がほとんどだし。

大雄山線の小田原発の最終が増発されたけど、
結構利用されているのかな?

今年のフェスタいつ？

age

記念イベント　11月23日9:30〜15:00
内容
�@電車の洗車体験
�A鉄道模型の展示
�B踏み切りの仕組み説明
�Cミニ電車の乗車体験
�D運転席の試乗体験
�E低床バス試乗＆洗車体験
�F移動水族館
など

>>38
サンクス！子供をダシに行ってみるか。

いつの間にか、小田原の自動改札がパスモ対応に改造済み。

あげ

保守

スマイルキャンペーン

>>38
大場ですか大雄山ですか？

デブメガネ君今日のＥＤのレール運搬をＵＰしとくよう苦言を呈しておく・・・

新車導入まだぁ〜

>>46
西武から来るまでお待ち下さい。

やっぱり、新101系が来るのか？
それとも、3000系？
でも、あの三角のつり革は残して欲しいな・・・

来るなら西武の新101系や3000系より小田急の5200系のほうがいいなぁ。それか4ドアでもいいから京浜東北から引退する209系。まぁ209系はかなりガタがきてるかもしれないけど。

>>49
禿げしく同意
209系をMを組み替えて2M1Tにして使う
誘導試験も行う

あげ

209は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ!

西武なら4000系がデラックスで良いと思う。

209系の車体を西武の新101系などの足回りに乗っけるべし！

三島にいるﾍﾝﾁｸﾘﾝな車両は何？

>>55

kwsk

>>54
やめれ、基地害！

いずはこにょクンは今日のＥＤの運転を知っていたのだろうか？

伊豆箱根が鉄道イベントをやるようだね。

ススキを配るらしいよ。

東海道線といい、静岡の電車は
セミクロスからロングの時代になるのか・・・

転クロの7000系と3000系第1編成はネ申と転クロ厨みたいなことを言ってみる。

結局ＡＴＣはどっちに導入なの？

5000はﾛﾝｸﾞから転換ｾﾐｸﾛｽになったな。

>>63
どういう意味でATC?

　駿豆線で入場券買える駅と不可の駅知っている人教えて。こないだ田町では買えたけど、仁田では買えなかった。

age

とりあえず仁田で売ってないらしいことは知ってる。
あと牧の郷と。原木もなさそう。あとは>>66の調査結果が
次期スレのテンプレとなることでしょう。

>>66

仁田はもともと日勤駅だったから入場券の概念がない
でも二日町はわからん

原木、牧之郷は無人だからもちろんない

てか漏れはしばらく駿豆線に乗ってないから詳しくわからんが…

>>65
事業計画でＡＴＣの導入計画を発表しているのだが、
少なくとも鉄ｦﾀ雑誌には尽くｽﾙｰされまくりなので詳細不明。

ところで、伊豆箱根の制御電動車がモハから「クモハ」に変更
されたのって、いつからなの？

>>70
なるほど
しかしなぜあんな列車密度が低い路線にATCを？

>>71
西武のお下がりがＡＴＣ対応になってる(なる)からでは？

CTCじゃないの？

CTCはもう入ってるはず。
韮山利用者だが、事務室の配電盤みたいなやつを使ってるのみたことないし。

駿豆線は前からCTCだよ。俺、特別に伊豆箱根本社内にあるCTC司令室入れてもらったことある。

>>72
ATC入れてJR直通を捨てる気でもあるのか？いずっぱこ。

>>75

漏れも入ったことあるが…
なんかパンフレットもらったけどＩＴＣって書いてあったな

指令で人が操作しないで自動て操作してるらしいな
ポイントとか

事業計画のATCはCTCの間違い。駿豆のCTCは更新の時期と思ワレ
確か導入がＳ57年頃

人の手で扱うのがCTC、プログラムで自動で制御させるのがITC
ちなみに伊豆急はPTC

>>78
なんだよ、いずっぱこも驚かせやがって。

>>78
俺がＡＴＣの記事見たのは静新だから静新の誤報って事か。
でも未だに記事の訂正を見ない。

スレ違いだが、阪急のTTCはなんだ？

なるほど、だから田京とかは
上り下りに関係なく、直線側に入れるのか・・・
まさに、ＣＴＣのメリットフル活用

三島市内の高架線化計画はどうなったの？

修善寺踊り子のライバル出現。廃止か、競合か…

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1160392192/

>>84

東海バススレ17参照のこと。

>>84-85 高速バスの噂は聞いたことがあるけど、ホントにやるのかな？

>>84-86
ＵＲＬ見る限りでは嘘臭い。

>>86-87

確かに。新聞発表ﾏﾀﾞｰ？

東海も伊豆箱根も以前名古屋便で失敗してるからな？

東京ー修善寺方面の高速バスが成功するか？たぶん失敗するでないか？
踊り子の利用者（観光客）は爺さん婆さんや年配グループが多い。
その爺さん婆さんが品川や浜松町・東京駅八重洲口のバスターミナルまで行って乗るとは思えない。
だって爺さん婆さんは高速バスに乗るの苦手そうだし・・・。

じいさんはともかく、ばあさんは日帰りバスツアーみたいの大好きだよね。

ばあさんどもは観光目的じゃなく、友人とくっちゃべって居るだけだと思うが

保守

age

ああっ女神さまっ【ベルダンディー】
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1156331559/l50

大雄山線ていつから5000系だけになったの？赤い電車はいつまで走ってた？

>>96
1996年10月に最後の赤電が引退して置換え完了。

往年の色ではないがコデ165として存在している。
稲妻マークからピカチュウといわれることもあるらしいが真実は？
青だし。

>>97
俺が小学生以下の時は赤い電車によく遭遇してたんだよなぁ。
ただ、暑いときはがっかりでしたｗ

１００げっとなら伊豆箱根鉄道は倒産

そういや電車の車椅子スペースの設置は進んだのか？
施工済の編成は何番？？（駿豆・大雄山ともに）

>>101

駿豆線は1100、3000ステンレスはある。
当方1号車しか使わないから、3号車は知らないけど、運転席直後、1100は運転士側、3000は車掌側の座席が取り払われて、車椅子スペース。

山線はほとんどの駅がバリアフリーになっていないのでは。

>>101.102
1100、3000ステンレスの車椅子スペースは修善寺方にもあり。

原木の便所、小用も備え付けのペットボトルの水で流せという
悲惨な状況になっている。

で、本当に西武からＮ101（or301）とか3000が来るの？
もし、本当なら色は黄色のままにしてほしい・・・

>>104

修善寺寄りが1号車だろうに。
三島より3号車について誰かキボン。

>>106
1100・3000ステンレス車ともに
三島寄り（3号車）にも車椅子スペースはある

あげ

コデ１６５の稲妻だが、当時、ＳＭＡＰの青い稲妻という歌がはやっていて、黄色だけではさみしということで描かれたという単純な理由で、ピカチュウではない。

>>109
なんだ、松本匡史は関係ないのか。

関係ない

>>110
古いなキミ（ｗ

西武のボロ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

保守箱根鉄道

>>110 大洋ふぁん的には青いゴキブリ。

只今原木付近にて踏み切りに車が進入して脱輪している模様現在伊豆仁田〜原木 で停車中

只今 車の撤去完了しました 無事に走っています。

雨でしょ。ご苦労なこってす。

age